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1、課題15電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷課型新課教學(xué) 目的 要求1掌握使用培養(yǎng)學(xué)生的分析能力和理解能力2培養(yǎng)學(xué)生的分析能力和理解能力教學(xué)重占八、電控汽油噴射系統(tǒng)（EFI ）簡(jiǎn)介電子白板是否使用使用教學(xué)難占八、電控汽油噴射系統(tǒng)（EFI ）簡(jiǎn) 介教學(xué)方法實(shí)物教學(xué)法教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教師調(diào)控學(xué)生活動(dòng)組織教學(xué)復(fù)習(xí)提問(wèn)空氣供給系統(tǒng)的組導(dǎo)入新課講授新課成空氣計(jì)量裝置空氣計(jì)量裝置的作用 是對(duì)進(jìn)入氣缸的空氣質(zhì)量進(jìn) 行直接或間接地計(jì)量，并把空 氣流量的信息輸送到 ECU在電控汽油噴射發(fā)動(dòng) 機(jī)中使用的空氣流量計(jì)主要 有：翼片式空氣流量計(jì)、卡門 渦旋式空氣流量計(jì)、熱線式空 氣流量計(jì)和熱膜式空氣流量實(shí)操演示巡回指導(dǎo)計(jì)，其中熱線式空

2、氣流量計(jì)和 熱膜式空氣流量計(jì)應(yīng)用最為 廣泛。熱模式空氣流量計(jì)熱模式空氣流量計(jì)的 熱電阻放在進(jìn)氣通道中， 其溫 度下降的程度與進(jìn)氣流量、空氣溫度、空氣密度有關(guān)。即當(dāng) 熱電阻溫度下降時(shí)， 電阻值變 小，補(bǔ)充流過(guò)熱電阻的電流隨 之增大，直至熱電阻恢復(fù)原來(lái) 的溫度和電阻值為止。這一 電流的大小轉(zhuǎn)換成電壓的變 化輸入電 腦，以反映進(jìn)氣量的大小。 熱線式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)與原理基本相冋，不冋之處是米 用線式熱電阻。學(xué)生按要求進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練熱膜式空氣流量計(jì)1-控制板線路；2-熱膜；3-溫 度傳感器；4-金屬網(wǎng)進(jìn)氣支管絕對(duì)壓力傳感器進(jìn)氣支管絕對(duì)壓力傳感器是一種間接檢測(cè)空氣流量的傳感器，其作用與空氣流 量計(jì)相同，用于D型汽油噴射 分組練系統(tǒng)中。ECU根據(jù)進(jìn)氣支管絕 習(xí)對(duì)壓力與進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣流量的對(duì)

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