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文檔簡介
1、郴州工業(yè)交通學(xué)校2010年上期汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修試題班級(jí) 學(xué)號(hào) 姓名 成績 .一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題,每小題3分,共30分)在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。1、進(jìn)、排氣門在排氣上止點(diǎn)時(shí)( )。a進(jìn)氣門開、排氣門關(guān) b排氣門開、進(jìn)氣門關(guān)c進(jìn)、排氣門全關(guān) d進(jìn)、排氣門疊開2、活塞通常采用的潤滑方式是( )a壓力潤滑 b飛濺潤滑c兩種潤滑方式都有 d潤滑方式不確定。3、點(diǎn)火提前角過大,容易造成( )。a爆燃 b最高壓力降低 c油耗增加4、四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán),曲軸共旋轉(zhuǎn)()。四周 三周;二周 一周5、二沖程發(fā)動(dòng)
2、機(jī)一個(gè)工作循環(huán),活塞在上、下止點(diǎn)間往復(fù)移動(dòng)共()。四次 三次;二次 一次6、汽油機(jī)4100q型發(fā)動(dòng)機(jī)中q字代表該發(fā)動(dòng)機(jī)是( )用。a工程機(jī)械 b車用c拖拉機(jī)用 d摩托車用7、四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣行程時(shí),進(jìn)入氣缸的是( )a.純空氣 b.氧氣c.可燃混合氣 d.純?nèi)剂?、測量氣缸直徑時(shí),當(dāng)量缸表指示到_時(shí),即表示測桿垂直于氣缸軸線。( )a.最大讀數(shù) b.最小讀數(shù)c.中間值讀數(shù) d.任一讀數(shù)9.下列不是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)可燃混合氣自燃的因素為( )a.壓縮比高 b.霧化好c.供油提前角適當(dāng) d.供油量大10、下止點(diǎn)是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心( )處。a.最遠(yuǎn) b.最近c(diǎn).最高 d.最低二、判斷題(本
3、大題共10小題,每小題2分,共20分)判斷下列各題,正確的在題后括號(hào)內(nèi)打“”,錯(cuò)的打“”。1. 火花塞的位置應(yīng)盡可能布置在中心,并盡可能靠近進(jìn)氣門。 ( )2. 飛輪的質(zhì)量越大,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性就越好。 ( )3. 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的排氣壓力較進(jìn)氣壓力大,所以在5氣門式的配氣機(jī)構(gòu)中,往往采用兩個(gè)進(jìn)氣門和三個(gè)排氣門。 ( )4. 活塞在氣缸內(nèi)作勻速直線運(yùn)動(dòng)。 ( )5. 進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)引起回火,排氣門關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)引起排氣管放炮。 ( )6. 飛輪的質(zhì)量越大,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的均勻性就越好。 ( )7. 曲桿連柄機(jī)構(gòu)是在高溫、高壓以及有化學(xué)腐蝕的條件下工作的。 ( )8. 氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙
4、。 ( )9. 當(dāng)水溫過高時(shí),應(yīng)將汽車開到陰涼的樹蔭下,立即熄火降溫。 ( )10. 油底殼(下曲軸箱)為了加工方便,一般各處是等深的。 ( )三、填空題(本大題共5小題,每空1分,共20分)請(qǐng)?jiān)诿啃☆}的空格中填上正確答案。錯(cuò)填、不填均無分。1. 對(duì)活塞環(huán)的要求是: , , , 。2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)由: 、 、 。3、活塞環(huán)開口的分布呈 ,布置原則是 。4. 人工直觀診斷法是異響常用的診斷方法,診斷時(shí),應(yīng)搞清故障的 ,有何 及 情況,最后由簡到繁,由表及里,局部深入,進(jìn)行 ,最后作出 。5. 冷卻系小循環(huán)的水流路線:水泵 缸體水套 , 水泵。6. 凸輪軸通過正時(shí)齒輪由 驅(qū)動(dòng),四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)凸輪軸轉(zhuǎn) 周,各氣門開啟 次。四、術(shù)語解釋(本大題共3小題,每小題3分,共9分)1、上止點(diǎn)2、壓縮比3、圓柱度五、簡答題(本大題共2小題,每小題6分,共12分)1、潤滑系的功用有哪些?主要由哪幾部分組成
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