地鐵實(shí)習(xí)工作心得感悟___五篇

1、地鐵實(shí)習(xí)工作心得感悟_五篇 書寫工作心得感悟要用第一人稱。即要從本單位、本部門的角度來撰寫。表達(dá)方式以敘述、談?wù)摓橹鳎f明為輔，可以夾敘夾議說?？偨Y(jié)要寫得有理論價(jià)值。一方面，要抓主要沖突，無論談成績或是談存在問題，都不需要四平八穩(wěn)。另一方面，對主要沖突進(jìn)行深化細(xì)致的分析，如談成績要寫清怎么做的，為什么這樣做，效果如何，閱歷是什么;談存在問題，要寫清是什么問題，為什么會消失這種問題，其性質(zhì)是什么，教訓(xùn)是什么。這樣的總結(jié)，才能對前一段的工作有所反思，并由感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識。下面我給大家整理的地鐵實(shí)習(xí)工作心得感悟_五篇，盼望大家喜愛! 地鐵實(shí)習(xí)工作心得感悟_1 時(shí)間如白駒過隙，經(jīng)過一個(gè)月的理論學(xué)

2、習(xí)，我最終踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其仔細(xì)學(xué)習(xí)。 對于我個(gè)人而言通過層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而珍貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我盼望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號。 在這幾個(gè)星期以來，雖然一開頭無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹(jǐn)記在心，我會以更加優(yōu)秀的看法去努力學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對平安操作意識更加劇烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中肯定要留意平安，只有平安才能確保一切工作順當(dāng)?shù)拈_展。 實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的力量。今日是

3、實(shí)習(xí)后的其次個(gè)星期，通過真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號樓中都學(xué)習(xí)到理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識，如何在實(shí)際崗位中具體的綻開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對實(shí)物的工作才能將自己的理論學(xué)問與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的力量和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識。 在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)綻開的工作，我都仔細(xì)學(xué)習(xí)，以主動的看法工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和平安工作，關(guān)心乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車平安以及列車進(jìn)站的平安。客值負(fù)責(zé)票務(wù)工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人

4、員調(diào)度以及工作支配，在信號樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號掌握以及各條線路列車的檢修狀況。通過實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的掌握有肯定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識。 經(jīng)過幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對車站運(yùn)作有肯定的了解。也對整個(gè)地鐵行業(yè)的進(jìn)展有所認(rèn)識，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)學(xué)問和把握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。 總結(jié)這幾個(gè)星期以來的實(shí)習(xí)成果，必需專心思索每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要準(zhǔn)時(shí)向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都

5、能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過程，把接下來的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。 感知每一天的體會，發(fā)覺存在的問題，解決困難懷疑，收獲閱歷與力量，信任在接下來的實(shí)習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會以一個(gè)更加主動向上，仔細(xì)學(xué)習(xí)的看法去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的看法去學(xué)習(xí)，以主動的看法去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，仔細(xì)對待每一天的實(shí)習(xí)工作。 地鐵實(shí)習(xí)工作心得感悟_2 我很榮幸能到_地鐵公司實(shí)習(xí)，在這個(gè)過程中，我得到了許多人的關(guān)心和教導(dǎo)。才讓我盡快的融入工作。 一、實(shí)習(xí)任務(wù) 1、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容。 2、了解地鐵車站的基本設(shè)備，如AFC

6、、閘機(jī)、BOM、綜控室等各種設(shè)備 3、通過地鐵站務(wù)實(shí)習(xí)，熟識站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé)。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過自動售票機(jī)購票;引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺平安防護(hù)工作，平安用法屏蔽門;幫助車站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作，緊急狀況疏散客流的工作。 4、通過票務(wù)實(shí)習(xí)，了解地鐵車票的種類，了解單程票的用法時(shí)間限制，了解地鐵對于乘客攜帶品的限制。 5、通過參觀實(shí)習(xí)，了解地鐵車站環(huán)境(包括溫度、濕度、隧道通風(fēng)、照明)的掌握;熟識進(jìn)路排列、列車運(yùn)行監(jiān)督、地鐵列車運(yùn)行圖。 二、學(xué)習(xí)內(nèi)容與成果 (一)、單程票卡的購買 1、一般單程票卡 乘客可以在車站自動售票機(jī)上自助購買，

7、也可在車站售票處購買，乘客用法自動售票機(jī)購一般單程票卡時(shí)，可以用法1元硬幣或5元、10元紙幣，根據(jù)自動售票機(jī)提示自助操作。 2、福利票卡 持有免費(fèi)乘車證件的乘客，須憑有效證件在車站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張。免費(fèi)乘車證件只限持證者本人用法。持殘疾人證(視力殘疾)的盲人乘客可以有一名伴隨人員免票。 3、一卡通卡的自助充值 除原發(fā)卡充值點(diǎn)外，乘客還可以在車站設(shè)置的自動充值機(jī)自助充值。自助充值時(shí)，只限用法50元或100元紙幣，根據(jù)自動充值機(jī)提示自助操作。 (二)、單程票卡的用法 1、一般單程票卡 僅限當(dāng)日在購票站單人、單次進(jìn)站用法，乘客進(jìn)站時(shí)用法一般單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示

8、刷卡勝利，閘門開啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將一般單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。 2、福利票卡 僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人、單次進(jìn)站用法。用法福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證卡核對檢查。乘客進(jìn)站時(shí)用法福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，_燈亮，提示刷卡勝利，閘門開啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開啟，乘客出站。 3、一卡通卡的用法 僅限一人一卡進(jìn)站用法。乘客持卡進(jìn)站時(shí)，用法一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡勝利，閘門開啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)用法一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)扣款后閘門開

9、啟，乘客出站。 (三)、補(bǔ)票 1、持卡出站時(shí)無進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。 2、遺失機(jī)場線單程票的乘客出站時(shí)須到車站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。3持出站票出站時(shí)，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口，閘門開啟，乘客出站。 (四)、特別狀況處理 1、單程票卡特別狀況處理 乘客購買單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰囌臼燮碧帗Q票。因單程票卡不能識別無法正常出站時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票。因用法或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票。 2、一卡通卡特別狀況處理 乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)

10、站的，可以先到自動查詢機(jī)處自助查詢一卡通卡相關(guān)信息。如卡內(nèi)余額不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購票進(jìn)站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車票款后方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購票進(jìn)站，持卡乘客應(yīng)準(zhǔn)時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。 (五)、易燃易爆物品規(guī)定嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等_品(如_、_、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、管制_、各種酸類等)以及其它危害公共平安的物品 (六)、攜帶物品規(guī)定 嚴(yán)禁攜帶超長(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行車、洗衣機(jī)、電視機(jī)、臺式電腦顯示器、電冰箱等)、阻礙公共衛(wèi)生、車內(nèi)通行

11、和簡單污損地鐵設(shè)備和站、車環(huán)境的物品及動物進(jìn)站乘車。 (七)、緊急狀況 1、地鐵站內(nèi)、車內(nèi)發(fā)生意外或緊急狀況時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，配合維護(hù)現(xiàn)場秩序。 2、列車到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)聽從工作人員指揮，全部挨次下車，以免發(fā)生意外。 三、總結(jié) 時(shí)間飛逝，經(jīng)過理論學(xué)習(xí)，崗位實(shí)操。對于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會是艱辛而又難能珍貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我盼望能通過自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號。我們首先學(xué)習(xí)的就是公司的各種規(guī)章制度和基本內(nèi)容簡介，我們的第一堂課程就是平安運(yùn)營，預(yù)防為主，綜合治理。樹立隱患就是事故的理念。公司在“_地鐵”的指引下，堅(jiān)持“平安是基礎(chǔ)

12、、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo)、管理是手段、改革是動力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)”的目標(biāo)。以平安運(yùn)營為先，追求平安零風(fēng)險(xiǎn)。樹立“隱患就是事故”的理念，采納“治、控、救”和“人、機(jī)、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過各種有效的管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度; 在實(shí)習(xí)開頭時(shí)我們首先進(jìn)行了平安訓(xùn)練的理論培訓(xùn)，讓我了解了許多關(guān)于從事地鐵工作平安方面的學(xué)問，這給我以后上崗工作帶來很大關(guān)心，同時(shí)能避開一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對一些突發(fā)大事。我們其中還參與了三月份的紅袖標(biāo)記愿者服務(wù)，全程跟車，工作是辛苦的，但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際狀況，在實(shí)習(xí)的同時(shí)也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中。 平安訓(xùn)練培訓(xùn)完后我們參與車

13、站實(shí)習(xí)了，在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中，我們先從簡潔的壓票，點(diǎn)鈔，在學(xué)習(xí)車門事故處理，切除故障車門，手動處理故障屏蔽門。我們先熟識車站設(shè)備以及對綜控員工作的學(xué)習(xí)。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作狀況和各崗位的工作狀況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工平安等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生特別狀況時(shí)根據(jù)相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對，同時(shí)還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。實(shí)操學(xué)習(xí)之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是根據(jù)票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，根據(jù)地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)

14、行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。消失緊急狀況時(shí)，盡快復(fù)原正常工作狀態(tài)。保持主動的工作看法與熱忱，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。 地鐵實(shí)習(xí)工作心得感悟_3 隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)展，城市對于交通的要求越來越高，地鐵就此應(yīng)運(yùn)而生，從事地鐵行業(yè)的工作人員也變得多了。 參與了哪些崗前培訓(xùn)：1通過上課的形式對相關(guān)專業(yè)學(xué)問及操作進(jìn)行學(xué)習(xí)2通過跟車的形式對地鐵進(jìn)行進(jìn)一步的了解，及實(shí)物學(xué)習(xí)，將所學(xué)的學(xué)問及操作更好的結(jié)合 實(shí)習(xí)內(nèi)容： 實(shí)習(xí)部門職能介紹，實(shí)習(xí)部門工作流程，實(shí)習(xí)與專業(yè)的關(guān)聯(lián)性，實(shí)習(xí)過程有何提高：通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，從無知到認(rèn)知，到深化了解，慢慢的我喜愛上這個(gè)全新的專業(yè)，讓我深刻的體會到學(xué)習(xí)的過程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過

15、程中，我每天都有許多的新的體會，新的相反，想說的許多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：我們不管到那家公司，一開頭都不會立即給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長的要幾周，在這段時(shí)間里許多人會覺得很無聊，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個(gè)時(shí)候我們肯定要堅(jiān)持，輕易放棄只會讓自己懊悔。 我們到公司去實(shí)習(xí)，公司多數(shù)是把我們當(dāng)同學(xué)看待。公司在這個(gè)其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)當(dāng)主動找一些事情來做，從小事做起，剛開頭也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會喜愛你，接下來才會讓你做一些重要的工作。我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵

16、是看你自己對待工作的看法，看法對了，即使自己以前沒學(xué)過的學(xué)問也可以在工作中漸漸的把握。 看法不好，就算自己有學(xué)問基礎(chǔ)也不會把工g作做好，四多一少就是我的看法，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清晰該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必定的聯(lián)系，剛開頭我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)當(dāng)怎樣做，然后自己親自動手去多做，最終在短短幾天里對工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的看法，這樣才能把事情做好。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，常常埋怨，這樣只會影響

17、自己的工作心情，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)當(dāng)少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應(yīng)當(dāng)想方法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的_。 在工作過程中，我們會碰到許多問題，有的是我們懂得的，也有許多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請教，當(dāng)別人教我們學(xué)問的時(shí)候，我們也應(yīng)當(dāng)虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了沒關(guān)系，公司領(lǐng)導(dǎo)會訂正并諒解你，但下次你還在同一個(gè)問題上犯錯(cuò)誤，那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了。 地鐵實(shí)習(xí)工作心得感悟_4 慶輕軌公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個(gè)部門人

18、員共事。 在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的平安出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn) 一、主動參加各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)學(xué)問，不斷提高個(gè)人專業(yè)力量和職業(yè)素養(yǎng)。 同時(shí)也深刻認(rèn)識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、仔細(xì)、負(fù)責(zé)。 二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)平安規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。 三、妥當(dāng)處理同事間關(guān)系，始終保持親密的配合關(guān)系，把平安放在首要位置以便更好的開展工作。 四、克服各種苦難，迎難而上，呈現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)仔細(xì)、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。 在工作期間也學(xué)

19、到一些重要的東西，也具備肯定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較挺直。每個(gè)人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必需根系發(fā)達(dá)。 地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠懇守信，做人的準(zhǔn)則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)誠懇勞動，信守承諾，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公正、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私;服務(wù)

20、群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益動身，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾供應(yīng)高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)_，樹立奉獻(xiàn)_的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為_和他人做貢獻(xiàn)。 勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要信任自己、信任自己所供職的公司、信任自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。 職業(yè)力量就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其具體表現(xiàn)在要清晰我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作方案、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的指令和指示，不能等上級來過問。當(dāng)我們的職業(yè)力量提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。 地鐵實(shí)習(xí)工作心得感悟_5 我是_部YY中心的電客車

21、司機(jī)，于_年_月_日進(jìn)入公司，我的_個(gè)月試用期已滿，依據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。 轉(zhuǎn)瞬間半年時(shí)間過去了，這是我從人生中最寶貴的經(jīng)受，也給我留下了精彩而美妙的回憶，特別感謝_地鐵供應(yīng)我工作的機(jī)會，同時(shí)我也特別珍惜這個(gè)工作的機(jī)會，盡管我對這個(gè)崗位沒有充分的專業(yè)學(xué)問和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭取了肯定的進(jìn)步，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為_地鐵的一員，也會時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我將來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中熬煉和進(jìn)步的，在此對我這半年的培訓(xùn)狀況作出總結(jié)。 起初我們在_進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)，了解了_集團(tuán)的進(jìn)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和具體狀況有了初步的認(rèn)識，當(dāng)然，還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)學(xué)問的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深化的了解。 從平安訓(xùn)練到各個(gè)專業(yè)的具體概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過這一個(gè)月的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個(gè)員工的關(guān)懷，心里特別感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)殛P(guān)心新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了_學(xué)習(xí)參與了由培訓(xùn)學(xué)院支配的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛學(xué)問，信號學(xué)問、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還支配組織了班組級和部門級的平安訓(xùn)練，使我們深刻的認(rèn)識到平安在地鐵運(yùn)營中的重要性，增加了