電機生產系統(tǒng)設計_工廠選址布局與搬運系統(tǒng)設計_本科畢業(yè)設計

1、本 科 畢 業(yè) 設 計（論文）題 目：電機生產系統(tǒng)設計專題題目：工廠選址布局與搬運系統(tǒng)設計學 院：機電工程學院專 業(yè)：工業(yè)工程班 級： 學 號： 學 生： 指導教師： 職稱： 時間：2013年6月1日江 西 理 工 大 學本 科 畢 業(yè) 設 計（論文）任 務 書機電 學院 工業(yè)工程 專業(yè) 09級（2013 屆）2 班 學生 王勇題 目：電機生產系統(tǒng)設計專題題目：工廠選址布局與搬運系統(tǒng)設計原始依據(包括設計（論文）的工作基礎、研究條件、應用環(huán)境、工作目的等)： 企業(yè)的選址和廠房總體布局對于企業(yè)的經營績效具有密切的關系，企業(yè)為了發(fā)展、漲大，提高競爭力，首先在選址上必須科學合理，一個合格的廠址，是企

2、業(yè)成長的基礎，錯誤的選址，導致企業(yè)難以為繼，或者搬遷、或者倒閉。廠址選擇在沿海、沿江、內地，或者選擇在市區(qū)、郊區(qū)、鄉(xiāng)下，需要綜合考慮許多因素，電機廠的選址應根據企業(yè)自身的生產特點，綜合考慮原材料、勞動力、市場等因素，在遵循選址原則的基礎上，應用系統(tǒng)綜合評價技術，確定最合理的方案。隨著現(xiàn)代化系統(tǒng)優(yōu)化技術的發(fā)展和計算機的輔助設計的應用，工廠布置已廣泛的采用計算機輔助設計來進行設施規(guī)劃與布局。由于影響設施布置的因素錯綜復雜，并且因素之間相互影響，相互制約，而且大多數因素還具有不確定性，因此，在設施布置設計中常常以物流分析作為主要內容，大多數的計算機輔助設施布置軟件也都是以物流分析為主，采用定量分析和

3、定性分析相結合的方法，并將定性分析轉化為定量分析。作為現(xiàn)代設施設計人員與生產管理人員，掌握并應用計算機輔助設施布置設計的方法和程序已成為必然。廠房總體布局與搬運系統(tǒng)設計是在工業(yè)建設的現(xiàn)代化、社會化和市場經濟基礎上發(fā)展起來的一門新興的綜合性技術科學。主要內容和要求：主要內容1、電機廠的選址：電機廠的選址的原則電機廠的選址的方案確定電機廠的選址的方案比較與評價2、電機廠廠房平面布置：根據工藝流程各階段的特點劃分出生產車間。根據生產需要設置必要的職能部門以及附屬生產和生活服務部門。進行物流分析。進行作業(yè)單位相互關系分析與評價。工廠總平面布置設計。3、搬運系統(tǒng)設計：依據電機廠的生產規(guī)模、產品結構、廠區(qū)

4、劃分，規(guī)劃廠內道路布置。根據運輸貨物的特點,裝卸設備的特點,貨物運量的大小等選擇搬運設備。 要求1、深入企業(yè)進行實習，收集設計課題的相關資料，對電機廠的選址、總體布局及搬運系統(tǒng)設計的內容、目的明確。2、設計原始參數：該項目總投資多少，年產多少萬KW電機，預計廠區(qū)面積、需要工人數量、年銷售收入與年凈利潤。3、概述電機廠的選址與總體布局的一般原則、方法及步驟，用CAD畫出各車間布置圖，對設計方案應有較為全面的論述與評價。4、設計分析過程清楚、數據準確、圖表齊全，論文內容完整、分析正確、表達流暢、格式規(guī)范。日程安排：周號起 止 日 期工 作 內 容32013、3、11-2013、3、17查詢和閱讀文

5、獻4-52013、3、18-2013、3、30撰寫論文大綱與開題報告6-112013、4、1-2013、5、12系統(tǒng)分析、設計、撰寫論文12-132013、5、13-2013、5、26論文修改與編輯142013、5、27-2013、6、2論文打印與答辯主要參考文獻和書目：1 祖裔.工業(yè)建筑總平面設計.中國建筑工業(yè)出版社.20072 祖華.工業(yè)工程專業(yè)課程設計指導.機械工業(yè)出版社.2006 3 緒柱.工業(yè)工程實驗與實習教程.機械工業(yè)出版社.2006 4 蔡啟明.基礎工業(yè)工程.科學技術出版社.2006指導教師簽字： 年 月 日教研室主任簽字： 年 月 日教學院長簽字： 年 月 日本科畢業(yè)設計（論文

6、）開題報告（綜述）機電工程學院 工業(yè)工程 專業(yè)題 目： 電機生產系統(tǒng)設計專題題目：工廠選址布局與搬運系統(tǒng)設計本課題來源及研究現(xiàn)狀：來源工廠選址布局是每個企業(yè)最基礎、也是最重要的活動。企業(yè)的選址和廠房總體布局對于企業(yè)的經營績效具有密切的關系，企業(yè)為了發(fā)展、漲大，提高競爭力，首先在選址上必須科學合理，一個合格的廠址，是企業(yè)成長的基礎，錯誤的選址，導致企業(yè)難以為繼，或者搬遷、或者倒閉。廠址選擇在沿海、沿江、內地，或者選擇在市區(qū)、郊區(qū)、鄉(xiāng)下，需要綜合考慮許多因素，工廠的選址應根據企業(yè)自身的生產特點，綜合考慮原材料、勞動力、市場等 因素，在遵循選址原則的基礎上，應用系統(tǒng)綜合評價技術，確定最合理的方案。在

7、現(xiàn)代企業(yè)中，物料搬運費用一般占產品總成本的20% 30%左右，機械工業(yè)中，物料搬運費用高達35% 40%，因此，降低物料搬運系統(tǒng)的運行成本是提高企業(yè)利潤的一條途徑。最新關于不同情況下工廠選址的方法研究有：工廠地址集中的k-種產品選址問題的近似算法、需求不確定狀態(tài)下的工廠選址、基于服務與距離限制和匹配運輸的工廠選址等。研究現(xiàn)狀該企業(yè)生產的主要產品包括：冶金起重電機、建筑用電機、電梯用電機、變頻電機、高壓電機等。該公司老廠房規(guī)格和工廠技術、裝備和設備已不能滿足公司發(fā)展的需要和社會發(fā)展的要求，尤其是在廠區(qū)內物流狀況差，搬運物料仍然是選用傳統(tǒng)模式，用時多效率差，老廠房的地理位置也限制了公司的發(fā)展，所以

8、決定擴大發(fā)展，新建新廠區(qū)，購買新的先進機器設備，運用先機的科學理念和方法規(guī)劃新的廠區(qū)，設計出最有效的物流搬運路線和高效率先進的搬運工具，有助于節(jié)約搬運時間和費用，原材料的采購和產品銷售更方便、成本更低。課題研究目標、內容、方法和手段：研究目標:u 廠址的選擇(1) 是擴建還是新建；(2) 擴建面積或新建地點和占地面積；u 廠房平面布置（1） 生產車間劃分；（2） 必要的職能部門以及附屬生產和生活服務部門規(guī)劃；u 搬運系統(tǒng)設計（1） 廠內道路布置；（2） 搬運設備選擇；研究內容：1、電機廠的選址：電機廠的選址的原則；電機廠的選址的方案確定；電機廠的選址的方案比較與評價；2、電機廠廠房平面布置：根

9、據工藝流程各階段的特點劃分出生產車間；根據生產需要設置的職能部門以及附屬生產和生活服務部門；物流分析；作業(yè)單位相互關系分析與評價；工廠總平面布置設計；3、搬運系統(tǒng)設計：依據電機廠的生產規(guī)模、產品結構、廠區(qū)劃分，規(guī)劃廠內道路布置；根據運輸貨物的特點,裝卸設備的特點,貨物運量的大小等選擇搬運設備；研究方法和手段：1.選址的方法：優(yōu)缺點比較法、加權因素分析法、運輸法、關聯(lián)矩陣法；2.布局設計的方法：SLP；3.搬運系統(tǒng)設計的方法：SHA；4.物流設備選用的一般原則：符合貨物的特性；適應物流量的需要；各物流設備的相互協(xié)調性；物流設備的經濟性和使用性；應具有超前性和富余量；設計（論文）提綱及進度安排：1

10、、 論文提綱：摘要目錄緒論第一章 論文研究背景1. 工廠選址布局與搬運系統(tǒng)設計的提出2. 工廠選址布局與搬運系統(tǒng)設計理論綜述3. 工廠選址布局與搬運系統(tǒng)設計的意義第二章 設施選址1.選位2.定址第三章 產品工藝過程分析1.產品產量分析 2.計算物流量3.繪制各零件工藝過程圖4.繪制產品總工藝過程圖5.物流分析6.單位的劃分第四章 作業(yè)單位非物流相互關系分析第五章 作業(yè)單位綜合相互關系分析1.選取加權值2.綜合相互關系計算3.劃分關系等級4.建立作業(yè)單位綜合相互關系表第六章 工廠總平面布置1.綜合接近程度2.作業(yè)單位位置相互圖3.作業(yè)單位位置相關圖4.作業(yè)單位位置相關關系圖的調整第七章 物料搬運

11、系統(tǒng)設計1.物料搬運簡介2.物料搬運系統(tǒng)簡介3.物料分類4.各項移動分析5.物料搬運方法的選擇第八章 經濟財務分析1.產品方案2.投資估計3.產品成本及費用估算4銷售收入5.年收入及凈利潤第九章 方案設計與評價1.平面布置方案一2.平面布置方案二3.計算權重2、進度安排周號起 止 日 期工 作 內 容周號起 止 日 期工 作 內 容32013.3.11-2013.3.17查詢和閱讀文獻4-52013.3.18-2013.3.30撰寫論文大綱與開題報告6-112013.4. 1-2013.5.12系統(tǒng)分析、設計、撰寫論文12-132013.5.13-2013.5.26論文修改與編輯主要參考文獻和

12、書目：1 祖裔.工業(yè)建筑總平面設計.中國建筑工業(yè)出版社.20072 祖華.工業(yè)工程專業(yè)課程設計指導.機械工業(yè)出版社.2006 3 緒柱.工業(yè)工程實驗與實習教程.機械工業(yè)出版社.2006 4 蔡啟明.基礎工業(yè)工程.科學技術出版社.2006指導教師審核意見：教研室主任簽字： 年 月 日注：本表可自主延伸摘 要本文以江特電機廠為研究對象，通過搜集資料，了解相關內容。探討了工廠選址布局與搬運系統(tǒng)設計的原則目的和意義, 并深入研究了工廠選址布局與搬運系統(tǒng)設計的方法步驟。通過綜合分析影響選址的因素運用加權因素分析法進行工廠選址，分析作業(yè)單位之間物流與非物流關系運用SLP進行工廠平面布局設計，分析物料的屬性

13、運用SHA進行物料搬運系統(tǒng)設計等方面，確立工廠選址布局與搬運系統(tǒng)設計的建立的思路，逐步實現(xiàn)了在制造業(yè)中進行工廠選址布局與搬運系統(tǒng)設計的目的，進而進一步提高企業(yè)的生產力，促進企業(yè)發(fā)展。關鍵詞：選址；布局；物料；搬運；Pick toTaking jiangte motor factory as the research object, through collecting data, understand the related content. Factory location layout and handling system design are discussed the princip

14、le of purpose and meaning, and further study of the plant site layout and handling system design steps. Through comprehensive analysis of factors influencing the location of the factory location with weighted factor analysis method, analysis of operation department relationship between logistics and

15、 the logistics using SLP plant layout design, analysis of material properties with SHA material handling system design, etc., establish factory location layout and handling the thinking of the establishment of the system design, gradually realize the location layout in manufacturing factory, with th

16、e purpose of the handling system design, in turn, further improve the productivity of enterprises, promote enterprise development. Key words: site selection; Layout; Material; Handling; 目 錄第一章 前言11.1 研究背景11.2國內外研究現(xiàn)狀11.3課題起源11.4研究目的和意義21.5 研究內容2第二章 設施選址32.1.選位32.2.定位42.3.方案評定6第三章 產品工藝過程分析63.1.產品產量分析6

17、3.2.作業(yè)單位劃分73.3.各零件生產工藝流程83.4.各零件工藝過程圖93.5.物流強度分析11第四章 作業(yè)單位非物流相關分析15第五章 作業(yè)單位綜合相關分析165.1綜合物流相關等級表175.2作業(yè)單位綜合相互關系18第六章 工廠總平面布置196.1綜合接近程度排序196.2繪制作業(yè)單位位置相關圖206.3作業(yè)單位面積相關圖21第七章 物料搬運系統(tǒng)設計227.1物料搬運簡介227.2 物料搬運系統(tǒng)簡介247.3物料的分類267.4各項移動的分析277.5.物料搬運方法的選擇30第八章 經濟財務分析348.1產品方案348.2投資估算348.3產品成本及費用估算368.4銷售收入388.5

18、年收入及凈利潤38第九章 方案設計與評價399.1平面布置方案一399.2平面布置方案二409.3計算權重41參考文獻43致 謝44第一章 前言1.1 研究背景21世紀，隨著中國現(xiàn)代化建設的發(fā)展，我國已經逐漸成為世界上的工業(yè)大國，據有關資料顯示，世界上將近一半的工業(yè)產品都將在中國生產，中國漸漸成為世界的主要生產加工基地1。中國擁有許多優(yōu)越的硬件設施和環(huán)境，但是，跟世界上一些發(fā)達國家相比，我國在生產率等諸多方面，還是有很大的差距。雖然我國是一個工業(yè)大國，但是我們的生產力水平卻達不到國際先進水平。從事加工行業(yè)的人口數量眾多，但是收入卻不及發(fā)達國家一半。尤其是在廠址選擇和生產制造過程中，沒有很好的地

19、理位置導致場外物流耗費高以及大量的時間消耗在對物料的轉運上，而真正處于生產加工的時間卻只占總時間的5%10%2。很多問題在加工制造業(yè)中日漸突出，影響生產率的因素越來越來多，比如說搬運方式不合理，倉儲貨物放置不合理等。隨著世界生產力水平的飛速發(fā)展，越來越多的國家開始發(fā)現(xiàn)物流對于提高生產力水平的作用，并將把提升現(xiàn)代物流的發(fā)展放在企業(yè)的戰(zhàn)略性地位，因此物流又被稱為利潤來源的第三方。能否做好現(xiàn)代物流的發(fā)展，關系著企業(yè)的生命力和競爭力。近幾年，各個國家的企業(yè)開始重視自身重點的發(fā)展。而對于制造業(yè)而言，生產中的物流建設是其主要的重點發(fā)展對象，對于物流建設而言，廠址選擇、廠房平面布局和物料搬運系統(tǒng)的分析與設計

20、又是其首要重點。在制造企業(yè)中利用科學的選址和廠房平面布局、引入物料搬運系統(tǒng)，對于提高企業(yè)的生產率，降低生產成本，從而提高企業(yè)的競爭力，是十分必要的。1.2國內外研究現(xiàn)狀在國內外研究領域里，物流的研究主要是在生產物流系統(tǒng)方面。美國工業(yè)產品生產過程中裝卸搬運費用占成本的2030，德國企業(yè)物料搬運費用占營業(yè)額的1/3，日本物料搬運費用則占國民生產總值的10.734?？梢姡锪习徇\系統(tǒng)在國外的研究已經開始起步，并逐漸進入發(fā)展成熟階段。企業(yè)物流中物料搬運系統(tǒng)尤為重要,近幾十年來，隨著我國科學技術水平的快速發(fā)展，我國開始逐漸重視物料搬運水平的提高。從最初的簡單人力搬運，到機械化搬運水平的過渡，雖然還沒有完

21、全實現(xiàn)現(xiàn)代化的物料搬運水平，但是各個制造企業(yè)已經開始逐步在生產中引入物料搬運系統(tǒng)分析的方法以及機械化的搬運設備。隨著對物料搬運的逐漸重視和發(fā)展，我國制造企業(yè)的生產力水平也在逐漸提高，生產率和利潤在同步提升。越來越多的國內企業(yè)看到了物料搬運對于企業(yè)發(fā)展的重要程度，在國內，物料搬運的發(fā)展，進入了一個新的階段。雖然我國的物料搬運技術與世界上發(fā)展中國家還是有一定差距，但是隨著企業(yè)的共同努力，我國的物流水平將會逐漸與國際先進水平接軌。1.3課題起源1.3.1工廠選址布局與搬運系統(tǒng)設計的提出設施規(guī)劃與設計（Facilities Planning Design）起源于早期制造業(yè)的工廠設計(Plant Des

22、ign)，是工業(yè)工程的重要分支。隨著社會的進步與技術的發(fā)展，設施規(guī)劃與設計早已超越了制造業(yè)的工廠設計范疇， 形成了一門不但適用于各類生產型企業(yè)， 同樣也適用于各種服務型企業(yè)的學科?？偟膩碚f， 設施規(guī)劃與設計是為新建、擴建或改建的生產系統(tǒng)或服務系統(tǒng)， 綜合考慮相關因素， 進行分析、構思、規(guī)劃、論證、設計， 作出全面安排， 使資源得到合理配置， 使系統(tǒng)能夠有效運行， 以達到預期目標為它的研究內容。設施規(guī)劃與設計包括：工廠選址、工廠布局、搬運系統(tǒng)設計、作業(yè)單位的詳細布局等。1.3.2 工廠選址布局與搬運系統(tǒng)設計相關理論綜述物流與設施規(guī)劃是工業(yè)工程專業(yè)一門重要的主干專業(yè)課程。設施規(guī)劃是工業(yè)工程學科中公

23、認的重要研究領域和分支之一。設施規(guī)劃特別是其中的工廠設計著重研究工廠總平面布置、車間布置及物料搬運等內容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關系的分析，進行合理布置，得到高效運行的生產系統(tǒng)，獲得最佳的經濟效益和社會效益。工廠作為一個生產系統(tǒng)是由人員、設備、技術等多種因素所構成，整個系統(tǒng)的效益即總投入與總產出之比應盡可能達到最高水平。因此，工廠布置設計就是一項多因素，多目標的系統(tǒng)優(yōu)化設計課題。由于社會需要的多樣性，生產不同產品工廠的模式必然存在著差異，這就給工廠布置設計帶來了難題。系統(tǒng)布置設計(SLP)方法提供了一種以作業(yè)單位物流與非物流的相互關系分析為主線的規(guī)劃設計方法，采用一套表達力極強的圖例

24、符號和簡明表格，通過一套條理清晰的設計程序進行工廠布置設計。這種方法為設施設計人員與生產管理人員廣泛采用，實踐效果良好。系統(tǒng)布置設計不是一種嚴密的設計理論，而是一套實踐性非常強的設計模式和規(guī)范的設計程序。學習和掌握系統(tǒng)布置設計方法最有效的手段就是直接參與設計工作。搬運系統(tǒng)設計(SHA)方法為確保作業(yè)單位之間的物流能夠準確完成的方法,采用一系列圖表進行分析,規(guī)劃并設計了廠內路線、物流搬運工具、運輸單元。1.4研究目的和意義在物資從原材料生產到產品和 生產到消費的過程中，廠址的選擇、廠內平面布置以及物料搬運作業(yè)是十分重要的，工廠的地理位置影響廠外物流成本尤其是原材料的供應, 廠內平面布置和搬運工作

25、的好壞將直接影響到物流成本的高低。如果廠內作業(yè)單位相對位置和搬運方案不合理，將會對生產作業(yè)的順利進行造成不利影響，造成作業(yè)時間的浪費，產品的損壞，進而降低生產率。所以在國家制造業(yè)迅速發(fā)展的今天，物流的研究是非常必要的。在制造企業(yè)中引入對物流的研究和應用，可以有效提高搬運效率，合理安排生產時間，節(jié)約人力資源，減少機器加工等待時間，讓更多的生產力投入到產品的加工中去，從而提高企業(yè)的競爭力。合理優(yōu)化物料搬運路線，選擇合適的搬運單元和搬運工具，可以減少物料中轉的復雜程度，減少物料在中轉過程中的損耗，便于生產車間的合理布局和管理。由此可見，在制造企業(yè)生產制造過程中引入物留的研究，對于企業(yè)的長遠發(fā)展和提高

26、企業(yè)的競爭力，是具有十分重要的意義的。1.5 研究內容1.分析掌握物流分析的方法和工具，確定物料搬運系統(tǒng)的分析方法；2.研究工廠選址廠內平面布局和物料搬運系統(tǒng)分析方法和體系結構，針對企業(yè)給出的十一個車間區(qū)域：機加工區(qū)、精密加工區(qū)、沖壓區(qū)、原材料區(qū)、成品區(qū)、組裝區(qū)、設備維修區(qū)、鑄造區(qū)、熱處理區(qū)、標準件半成品區(qū)、辦公服務大樓。進行物流分析，了解各個區(qū)域之間的設施布局，物料流通方式。3. 研究各作業(yè)單位之間的物流強度關系,SLP是根據物流強度來確定各作業(yè)單位之間的位置相互關系4.研究物料分類的方法，在實際分類分析中，SHA是根據影響物料可運性（即移動的難易程度）的各種特征和影響能夠采用同一種搬運方法

27、的其他特征來進行分類。5.分析每項移動的起點和終點的具體位置在哪里，有什么路線，這些路線上的哪些物料的搬運方法已經確定。研究物料運進運出的每個作業(yè)區(qū)內進行什么工作，作業(yè)區(qū)內部分已有的安排是什么樣的布置。6.研究各種移動分析的資料。包括物料、路線和物流。物料主要研究類別和基本特征。路線主要研究移動距離和路線的具體情況（彎曲程度、路面情況、氣候與環(huán)境、擁擠程度、起止點組織情況）。物流主要研究搬運工作量，搬運條件和時間。7.根據企業(yè)的生產計劃和訂單，詳細統(tǒng)計產品的各個加工零件，研究加工步驟，分析計算出物流量，制定出搬運活動一覽表。8.研究各種搬運路線，根據搬運路線系統(tǒng)選擇原則確定搬運路線。根據搬運設

28、備選擇原則確定搬運設備類別、規(guī)格、型號；根據物料分類一覽表確定運輸單元。第二章 工廠選址2.1.選位2.1.1公司簡介江西特種電機股份有限公司是1991 年經江西省經濟體制改革委員會贛體改函199150 號文批準,由原宜春電機廠按照江西省股份有限(內部)公司試行規(guī)定(草案)進行內部股份制改造,在向內部職工定向募集基礎上設立的股份公司。該公司主要從事起重冶金電機、高壓電機等特種電機的研發(fā)、生產和銷售。（1）選位在宜春開發(fā)區(qū)的原因宜春正在快速發(fā)展，各方面條件都對廠區(qū)的建立有幫助，我在宜春開發(fā)區(qū)的網站上了解到宜春市正在鼓勵和引導興建工業(yè)標準廠房，對興建標準廠房的投資者,土地出讓價比照新增工業(yè)企業(yè)用地

29、標準執(zhí)行;免收市政公用設施配套費,防空地下室易地建設費,施工噪聲排污費,墻體材料專項基金,散裝水泥專項資金,白蟻防治費，廠區(qū)外配套基礎設施由開發(fā)區(qū)建設，標準廠房出租或第一次出售所繳納的稅收及附加的地方財政留成部分,3年內按80%的比例獎勵給投資者，以及綜合考慮宜春的實際情況，決定廠區(qū)初步選在宜春開發(fā)區(qū)。（2）選位綜合考慮的因素經濟因素宜春市擁有G320，S228等高速公路以及G60滬昆高鐵，有利于運輸銷售；在宜春開發(fā)區(qū)內，有良好的原料供應商和銷售市場，可以減少運輸成本，利于企業(yè)發(fā)展；開發(fā)區(qū)附近專業(yè)技術人員、熟練工人和其他勞動力的來源及其數量、質量要求都能滿足企業(yè)的需要，當地條件能夠解決所有勞動

30、力的生活供應和居住問題，當地人事勞動工資政策能夠吸引數量和質量都符合要求的勞動力；宜春擁有宜春學院、 宜春職業(yè)技術學院等高校，具有良好的人才資源。非經濟因素首先在宜春建立廠區(qū)具有良好的政策支持，在減稅方面支持力度大，而且水電費也有價格優(yōu)惠；其次，宜春市人的素質較高，有利于廠區(qū)工人的素質提高，便于管理；再次，宜春的自然環(huán)境較好，氣候宜人，給排水條件較好。2.2.定位方案一：附近擁有很好的原材料供應場所,機械產業(yè)遍布周圍,有利于公司發(fā)展。目標地點圖2-1方案二：滬昆高速就在附近有利于廠外物流的運輸,交通便利,員工擁有良好的居住生活環(huán)境目標地點圖2-2方案三：附近擁有多所學校能夠很好的進行合作,另外

31、還有職業(yè)院校是很好的人才供應地方目標地點圖2-32.3.方案評定用加權因素法進行確定最優(yōu)方案（打分范圍110）：利用層次分析法確定權重。所謂層次分析法，是指將一個復雜的多目標決策問題作為一個系統(tǒng)，將目標分解為多個目標或準則，進而分解為多指標（或準則、約束）的若干層次，通過定性指標模糊量化方法算出層次單排序（權數）和總排序，以作為目標（多指標）、多方案優(yōu)化決策的系統(tǒng)方法。層次分析法是將決策問題按總目標、各層子目標、評價準則直至具體的備投方案的順序分解為不同的層次結構，然后得用求解判斷矩陣特征向量的辦法，求得每一層次的各元素對上一層次某元素的優(yōu)先權重，最后再加權和的方法遞階歸并各備擇方案對總目標的

32、最終權重，此最終權重最大者即為最優(yōu)方案。這里所謂“優(yōu)先權重”是一種相對的量度，它表明各備擇方案在某一特點的評價準則或子目標，標下優(yōu)越程度的相對量度，以及各子目標對上一層目標而言重要程度的相對量度。表2-1影響因素權重方案1方案2方案3評分得分評分得分評分得分勞動條件4416416520地理條件6636530530氣候條件5735735735資源供應6742636530基礎設施462452028產品銷售3412612412生活條件5525525420環(huán)境保護4520520520政治文化3412618412擴展條件2362448總計228216195由上表可知方案1的得分最高，選為最優(yōu)方案。第三章

33、 產品工藝過程分析3.1.產品產量分析由于各個部件的年需求量是固定的，也就是說電機的生產呈理想狀態(tài)（零庫存生產），所以全年的物流量就沒有必要給出。如下圖所示為該公司主要產品相關信息圖3-1產品的主要原材料該公司產品的主要原材料包括：硅鋼片、漆包線、鋼材、絕緣材料、生鐵、軸承等。電機結構組成如下圖所示:圖3-23.2.作業(yè)單位劃分根據電機的結構及工藝特點，設立如下表所示11個單位，分別承擔原材料存儲、備料、熱處理、加工與裝配、產品性能試驗、生產管理等各項生產任務。作業(yè)單位建筑匯總表3-1序號作業(yè)單位名稱用途建筑面積(m2)備注1原材料庫儲存鋼材、鑄錠1230露天2鑄造車間鑄造12243熱處理車間

34、熱處理12124機加工車間車、銑、鉆12365精密車間精鏜、磨銷12366標準件、半成品庫儲存外購件、半成品12247組裝車間組裝電機12368沖壓車間沖壓12249成品庫成品儲存121210辦公、服務樓辦公室、食堂等806011設備維修車間機床維修12243.3.各零件生產工藝流程圖3-3圖3-4圖3-53.4.各零件工藝過程圖 圖3-6機座生產工藝過程圖 圖3-7 端蓋生產工藝過程圖圖3-8軸承生產工藝過程圖 圖3-9定子生產工藝過程圖圖3-10轉子生產工藝過程圖3.5.物流強度分析3.5.1作業(yè)單位之間的物流強度由于各個部件的年需求量是固定的，所以全年的物流量就沒有必要給出，重點是看作業(yè)

35、單位之間的物流量，根據上面對工藝流程的分析得到作業(yè)單位之間的從至表和物流強度匯總表如下：表3-2 至 從123456789合計原庫鑄造車間熱處理車間機加工間精密車間半成品庫組裝車間沖壓車間成品庫1原料庫9.88729.75039.6372鑄造車間7.8260.6628.4883熱處理車間12.42912.4294機加工車間1.02028.59720.0050.6175精密車間12.4296.608.62227.6516半成品庫26.60026.6007組裝車間26.60026.6008沖壓車間8.6228.6229成品庫26.60合計9.88713.44958.64729.25926.6026

36、.608.62226.60200.684物流強度匯總表3-3序號作業(yè)單位對數（路線）物流量1129.88721429.7503247.8264250.66253413.44964528.59774620.008566.60095312.42910588.622116726.60127926.6013848.622 物流強度分析表3-4序號作業(yè)單位對數（路線）物流量物流強度等級11429.750A24528.597A36726.60E47926.60E54620.00E63413.449I75312.429I8129.887I9588.622O10848.622O11247.826O12566.

37、600O13250.662O3.5.2作業(yè)單位物流強度分析由前面的物流強度匯總表可以求出物流強度統(tǒng)計圖，并根據物流強度等級分劃表得出物流強度等級填入物流強度匯總表最后一列中。物流強度等級分劃表3-5物流強度等級符號物流路線比例(%)承擔物流量比例(%)超高物流強度A1040特高物流強度E2030較大物流強度I3020一般物流強度O4010可忽略搬運U圖3-113.5.3繪制作業(yè)單位物流相關表根據以上分析，繪制作業(yè)單位物流相關表, 未出現(xiàn)的作業(yè)單位之間不存在固定的物流，因此，物流強度等級為U級。作業(yè)物流相關表3-6第四章 作業(yè)單位非物流相關分析針對電機生產特點，制定各作業(yè)單位間相互關系密切程度理

38、由如表4-1所示。根據表4-2制定電機“基準相互關系”（見表4-2），在此基礎上建立非物流作業(yè)單位相互關系圖，如圖4-1所示。表4-1減速器各作業(yè)單位關系密切程度理由編號理由編號理由1工作流程的連續(xù)性5安全及污染2生產服務6振動，噪聲，煙塵3物料搬運7人員聯(lián)系4管理方便8信息傳遞表4-2作業(yè)單位基準相互關系等級表符號含義說明比例A絕對重要25E特別重要310I重要515O一般密切程度1025U不重要4580X負的密切程度不希望接近酌情而定表4-3基準相互關系字母一對作業(yè)單位密切密度的理由A鋼材庫和剪切區(qū)域最后檢查和包裝清理和油漆搬運物料的數量類似的搬運問題損壞沒有包裝的物品不明確使用相同人員、

39、公用設施、管理方式、型式相同的建筑物E接待和參觀者停車處金屬精加工和焊接維修和部件裝配方便、安全搬運物料的數量和形狀服務的頻繁和緊急程度I剪切區(qū)和沖壓機部件裝配和總裝配保管室和財會部門搬運物料的數量搬運物料的體積，共用相同的人員報表運送、安全方便O維修和接收廢品回收和工具室收發(fā)室和廠辦公室產品的運送共用相同的設備聯(lián)系頻繁程度U維修和自助食堂焊接和外購件倉庫技術部門和發(fā)運輔助服務不重要接觸不多不常聯(lián)系X焊接和油漆焚化爐和主要辦公室沖壓車間和工具車間灰塵、火災煙塵、臭味、灰塵外觀、振動表4-4作業(yè)單位非物流相關表第五章 作業(yè)單位綜合相關分析5.1綜合物流相關等級表根據作業(yè)單位物流相關表和非物流的作

40、業(yè)單位作業(yè)相互關系表可以得出綜合物流相關等級表5-1如下：表5-1作業(yè)單位對關系密切綜合關系物流分析 加權數1非物流分析 加權數：1分數等級分數等級分數等級1-44A0U4I4-54A2I6E6-73E4A7A7-93E4A7A4-63E3E6E3-42I2I4I5-32I0U2O1-22I4A6E5-81O0U1U8-41O0U1U2-41O3E4I5-61O2I3O2-51O0U1U130U3E3O7110U3E3O1100U2I2O2110U0U0U250U0U0U350U0U0U3110U1O1U481U0U1U4110U1O1U5110U1O1U6100U1O1U6110U1O1U8

41、110U1O1U9100U1O1U10110U1O1U150U0U0U160U0U0U170U0U0U190U0U0U1110U0U0U230U0U0U250U0U0U260U0U0U270U0U0U280U0U0U290U0U0U360U0U0U370U0U0U380U0U0U390U0U0U470U0U0U490U0U0U570U0U0U580U0U0U590U0U0U680U0U0U690U0U0U780U0U0U9110U0U0U2100U-1X-1X3100U-1X-1X4100U-1X-1X5100U-1X-1X8100U-1X-1X5.2作業(yè)單位綜合相互關系由作業(yè)單位綜合相互關系

42、表5-1歸納總結得出作業(yè)單位綜合相互關系表如下：表5-2作業(yè)單位綜合相關關系表第六章 工廠總平面布置6.1綜合接近程度排序表6-1關系登記表示方式符號系數值線條數密切程度等級A4/ / / /絕對必要E3/ / /特別重要I2/ /重要O1/一般U0不重要X-1 _ _ _ _ _ _ 不希望表6-2 至從1234567891011原材料庫鑄造車間熱處理車間機加工車間精密車間半成品庫組裝車間沖壓車間成品庫辦公服務樓設備維修車間1原材料庫E/3O/1I/2U/0U/0U/0U/0U/0O/1U/02鑄造車間E/3I/2U/0U/0U/0U/0U/0U/0X/-1U/1 3熱處理車間O/1I/2I

43、/2O/1U/0U/0U/0U/0X/-1U/04機加工車間I/2U/0I/2E/3E/3U/0U/0U/0X/-1U/05精密車間U/0U/0O/1E/3O/1U/0U/0U/0X/-1U/06半成品庫U/0U/0U/0E/3O/1A/4U/0U/0U/0U/07組裝車間U/0U/0U/0U/0U/0A/4U/0A/4U/0U/08沖壓車間U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/0X/-1U/09成品庫U/0U/0U/0U/0U/0U/0A/4U/0U/0U/010辦公服務樓O/1X/-1X/-1X/-1X/-1U/0U/0X/-1U/0U/011設備維修車間U/0U/0U/0U/0U

44、/0U/0O/0U/0U/0U/0綜合接近程度6459488-14-41排序354152275866.2繪制作業(yè)單位位置相關圖規(guī)定關系程度為A級的作業(yè)單位對之間距離為一個單位距離長度，E級為兩個單位距離長度，依次類推；（其中 表示儲存區(qū)， 表示加工區(qū)）a.處理相關程度為A級的作業(yè)單位對：從作業(yè)單位綜合關系表中取出A級關系作業(yè)單位對，有6-7和7-9共涉及2個作業(yè)單位對,接近程度如表6-2；b.將綜合接近程度排序最高的作業(yè)單位4布置在位置相關圖的中心位置；c.根據確定的中心以及綜合接近程度，畫出最終的作業(yè)單位位置相關圖6-1如下所示：圖6-16.3作業(yè)單位面積相關圖由作業(yè)位置相關圖6-1，我們可

45、以作出作業(yè)面積相關圖6-2如下所示圖6-2第七章 物料搬運系統(tǒng)設計7.1物料搬運簡介7.1.1物料搬運的定義物料搬運是指在同一場所范疇內進行的、以改變物料存放狀態(tài)和空間位置為主要目標的活動。另一說法為，物料搬運為在適當條件下，使用正確的方法，在適當地點，適當時間，適當位置，適當順序，適當成本下，提供正確數量的正確物料。簡單地說就是運用各種動力和搬運機械將物料保質、如數、準時、安全、經濟地搬離和運到指定地點。物料搬運對倉庫作業(yè)效率的提高是很重要的，物料搬運也直接影響到生產效率。在生產型企業(yè)中，物流經理通常要對貨物搬運入庫、貨物在倉庫中的存放、貨物從存放地點到訂單分揀區(qū)域的移動以及最終到達出貨區(qū)準

46、備運出倉庫等環(huán)節(jié)負責。具體的物料搬運作業(yè)主要有：水平或斜面運動搬運作業(yè)；垂直運動裝卸作業(yè)；碼垛或取貨提升或下降作業(yè)；轉向繞垂直線轉動作業(yè)和翻轉繞水平軸線轉動作業(yè)。物料搬運的基本內容：物料、移動和方法。具體的物料搬運作業(yè)一般有以下幾種6：搬運作業(yè)：水平或斜面運動；裝卸作業(yè)：垂直運動；提升或下降作業(yè)：碼垛或取貨；繞垂直線轉動作業(yè)：轉向；水平軸線轉動作業(yè)：翻轉。也就是說物料搬運是指對物品進行搬上、卸下、移動的活動。物料搬運是存在與產品生產和銷售之間的。從一開始的原材料和外購件進入倉庫，從倉庫運轉到加工車間，還有加工過程中，半成品在每個加工單位之間的流動，一直到產品的加工完成，進入成品庫，以及在生產過

47、程中，物料搬運是必不可少的一種活動。物料搬運不是一種具體的獨立的行為，而是伴隨著生產活動進行的，它不可能獨立生成一種行為。物料搬運活動保障了生產的正常進行，保證物料的順暢流通，保證每個加工單位之間加工活動的前后銜接，使整個生產稱為一種連貫性活動。同時，物料搬運活動是因為生產制造過程中的其它生產活動而產生的，屬于生產活動的一種附屬活動。物料搬運制約著生產領域的其他活動，沒有物料搬運活動，其它的生產活動也無法正常進行，所以說它也是一種非常關鍵的活動，同時物料搬運只是在企業(yè)內部進行，基本不會受外部活動的影響，并且具有比較穩(wěn)定的特性。搬運具有時間、空間、移動、數量和控制五個特征。數量就是指總的搬運量和每次搬運的數量。數量一般是由企業(yè)的生產過程決定，規(guī)模越大的企業(yè)，數量一般也越多3。移動是指貨物和設備的移動。合理的移動的目的就是使貨物能夠順利的搬運。移動會消耗人力和物力，在貨物能夠成功搬運的前提下，移動的次數越少是越好的，因此要制定合適的搬運系統(tǒng)，制定合適的搬運路線。時間是指搬運的速度和頻率等3。從某種角度來講，搬運的速度越快是越好的，但是，也要考慮到搬運設備的最大承受能力和企業(yè)的適當經濟情況等各種因素，因此要選擇合適的搬運方式，減少搬運的人力物力費用消耗，提高搬運速度。物料搬運活動并不是一種主要