橋梁梁板預(yù)制及安裝施工方案-(53657)

1、ZK12+585宋家坡1號大橋梁板預(yù)制及安裝施工方案一、工程概況Z K12+585宋家坡1號大橋（左幅）共 2聯(lián)：3 X 30m+3 X 30m，共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng) 力砼T梁，先簡支后連續(xù)，采用組合鋼模板預(yù)制，架橋機吊裝。二、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備：施工前充分熟悉設(shè)計圖紙和施工技術(shù)規(guī)范，了解設(shè)計意圖，掌握施工要點，明白各道工藝的關(guān)鍵控制點。詳細(xì)計算T梁頂、底、側(cè)面各控制點坐標(biāo)，將計算數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審核，按審核批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)對T梁底座進行坐標(biāo)放樣，將放樣數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審核，并根據(jù)測量數(shù)據(jù)進行T梁底座施工進行技術(shù)交底，底座施工結(jié)束后進行逐點檢測，將檢測數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審查并驗收。2、場地準(zhǔn)備

2、：根據(jù)各種技術(shù)數(shù)據(jù)和要求，進行梁場場地平整、場地規(guī)劃、做好場地排水工作，完善排水系統(tǒng)，確保場地不積水，不受雨水影響。做好場地硬化工作，建蓋必須的鋼筋棚、水泥棚、進行T梁底座施工，T梁底座施工結(jié)束，均要報監(jiān)理工程師進行檢查驗收，所有工序檢測均應(yīng)滿足施工 要求。3、機械準(zhǔn)備：根據(jù)施工要求，組織施工機械進場并進行安裝調(diào)試，特種機械進行特別的專項檢測和調(diào)試，如：混凝土拌合機、龍門架、智能張拉設(shè)備、卷揚機、壓漿機等，以確保施工過程中各種機械的 技術(shù)性能和安全性能。混凝土拌合機、千斤頂?shù)冗€必須進行標(biāo)定，確定各項技術(shù)參數(shù)，并將標(biāo)定 數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審批。4、材料準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計圖紙，詳細(xì)計算各種材料耗用量，如

3、：模板、鋼筋、水泥、石料、鋼絞線、波紋管、 保護層墊塊、錨具、夾具等，根據(jù)施工進度要求，做好材料采購供應(yīng)計劃，并提前安排進場到位， 確保施工活動順利進行。進場材料必須有出廠合格證，應(yīng)根據(jù)進場材料數(shù)量分批進行現(xiàn)場抽檢，對石料、鋼筋、水泥、錨具、夾具等主要材料除自檢外還應(yīng)送第三方檢測機構(gòu)進行檢測，并將檢測數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師認(rèn) 可。對進場石料進行分類分開堆放，認(rèn)真進行配合比試驗，將試驗數(shù)據(jù)報監(jiān)理工程師審批，用審 批同意使用的數(shù)據(jù)指導(dǎo)具體施工。鋼材、水泥等建棚、建庫堆放并做好防雨、防潮、防銹工作。5、人員準(zhǔn)備（1）、管理人員：安排責(zé)任心強、技術(shù)過硬、經(jīng)驗豐富的現(xiàn)場管理人員。（2）、施工人員：安排足夠的施

4、工經(jīng)驗豐富、吃苦耐勞的技術(shù)工人。三、施工工藝及主要方法1. 施工順序及工藝流程施工準(zhǔn)備 t施工放樣t鋼筋制作t鋼絞線定位t模板安裝t混凝土拌制t混凝土澆筑、振搗T養(yǎng)生 T張拉t 注漿t吊裝。24 /17臺座制作鋼筋制作波紋管加工固定錨墊板拌制混凝土張拉機具校驗拌制水泥漿整平清理底模安裝馬蹄鋼筋綁扎腹板鋼筋波紋管固定安裝側(cè)模板調(diào)整、固定模板澆搗混凝土制作試塊養(yǎng)護波紋管內(nèi)穿鋼拆除模板清理施加預(yù)應(yīng)力孔道壓漿及養(yǎng)移梁、存放壓試塊制作試塊2. 模板安裝模板采用分節(jié)吊裝，吊裝前應(yīng)清除模板內(nèi)表面污物，均勻地涂刷脫模齊劑，粘貼模板接縫處泡依據(jù)圖紙T型梁上部構(gòu)造尺寸表調(diào)節(jié)好梁頂橫坡3.鋼筋加工及安裝O,避免銹蝕

5、和污染。鋼筋沫止?jié){條。吊裝時采用人工輔助定位，同時安裝模板上口及底部的對銷拉桿，然后調(diào)校、緊固，鋼筋按不同規(guī)格和材質(zhì)分別掛牌堆放，鋼筋堆放在專設(shè)的鋼筋棚下好料后，在臺座上進行綁扎和焊接，綁扎和焊接時耍保證鋼筋間距、保護層厚度、順直度、搭接和焊縫長度、焊縫高度等符合規(guī)范要求。整個鋼筋骨架要保證穩(wěn)固，防止因受外力產(chǎn)生變形；鋼筋加工彎制必須符合圖紙與技術(shù)交底的要求。鋼筋保護層的厚度鋼筋與模板之間梅花形布置塑料墊塊，澆 件，并保證：預(yù)埋件位置及尺寸符合設(shè)計及筑邊梁頂板時，注意預(yù)埋護欄、伸縮縫、泄水管的預(yù)埋 規(guī)范要求。鋼筋焊 證上崗。接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可進行正式施焊。焊工必須持考試

6、合格接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩焊接鋼筋軸線一致，接頭 雙面焊縫的長度不小于5d，焊縫寬度不小于0.7d，焊縫高度不小于0.3d搭接電弧焊采用雙面焊縫，兩鋼筋短接電弧焊施工工藝施焊的各種鋼筋均應(yīng)由材質(zhì)證明書或試驗報告。焊條應(yīng)有合格證，各種焊接材料的性能應(yīng)符合現(xiàn)行鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18 ）的規(guī)定。工作焊接材料應(yīng)分類存放和妥善管理，并應(yīng)采取防止腐蝕、受潮變質(zhì)的措施。焊條型號采用 E5003型電焊條。受力鋼筋焊接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，在接頭長度區(qū)段內(nèi)（35d長度范圍內(nèi)，但不小于500mm）,同一根鋼筋不得有兩個接頭，接頭的截面積占總面積的百分率應(yīng)符合下表規(guī)定：接頭面積最大百分率（

7、%）接頭型式受拉區(qū)受壓區(qū)主筋焊接接頭50不限制電弧焊接與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10d鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件最大彎矩處。綁扎接頭施工工藝受力鋼筋綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度,受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度應(yīng)符合下表規(guī)定；受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)取受力鋼筋綁 扎接頭搭接長度的0.7倍。受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度：混凝土強度等級鋼筋類型R235鋼筋螺紋鋼筋（HRB）高于C2525d35d注：a.當(dāng)帶箍鋼筋直徑不大于 25mm時，其受拉鋼筋的搭接長度應(yīng)按表中值減少 直徑大于25mm時，其受拉鋼筋的搭接長度應(yīng)按表屮值增加b.當(dāng)混凝土在凝固過程中受力鋼筋

8、易受擾動時其搭接長c.在任何情況下，縱向受力鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于5d米用。度宜適當(dāng)增加。5d;當(dāng)帶箍鋼筋300mm ;受壓鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于5d。200mm。d.對有抗震要求的受力鋼筋的搭接長度，當(dāng)抗震烈度為七度或以上時應(yīng)增加e.兩根不同直徑的鋼筋的搭接長度以較細(xì)的鋼筋直徑計算，其接頭的截面面積占配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋（綁扎接頭長度區(qū)段是指1.3倍搭接長度）總面積的百分率應(yīng)符合下表規(guī)定：接頭形式主鋼筋綁扎接頭接頭面積最大百分率（%)受拉區(qū)受壓區(qū)2550注：a.在同一根鋼筋上盡量少設(shè)接頭25mm。b.保證接頭中鋼筋的橫向凈距不應(yīng)小于鋼筋直徑且應(yīng)不小于 4.鋼絞線施工 a.下料預(yù)應(yīng)力

9、孔道由塑料波紋管制孔，預(yù)應(yīng)力筋公稱直徑 S15.275 ） mm，公稱面積140mm2 ,抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值 Fpk=1860Mpa，錨具采用夾片式錨具及其配套錨墊板、螺旋圈；預(yù)制T梁預(yù)應(yīng)力錨具采用15-6型、15-7型、15-8型、15-9型，波紋管內(nèi)徑為 60應(yīng)力鋼束錨具采用BM15-5型，波紋管尺寸內(nèi)徑為 50mm 。mm、75mm ;墩頂負(fù)彎矩預(yù)鋼絞線下料在鋼筋加工廠進行，下料時按設(shè)計長度加工作長度75cm進行下料，每束下料后需綁扎成束并編號，下料時用砂輪切割機切割，端面要整齊，嚴(yán)禁用乙炔-氧氣焊或電焊，鋼絞線下料后要防止銹蝕。b.安裝每片T梁設(shè)3束正彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，鋼束在立面上一律以圓弧

10、彎起，同時N2左、N2左鋼束在平面上也是圓弧平彎。波紋管定位在腹板鋼筋固定后進行，波紋管要嚴(yán)格按設(shè)計圖紙中預(yù)應(yīng)力筋的曲線坐標(biāo)位置進行定位，定好位后采用#字形架或U形筋固定，直線段固定間距為100cm ，曲位時要點焊牢固，確保在線段加密至50cm ;定位筋不得用鐵絲綁扎，必須焊接在鋼筋骨架上。定穿束和混凝土澆筑過程中波紋管不致上下左左偏移。波紋管在安裝過程中不得發(fā)生扭曲、彎折或硬拽的現(xiàn)象，管道位置的允許偏差平面不得大于土1cm，豎向不得大于土 0.5cm。安裝端頭模板時苗墊板、螺旋筋就位后，須根據(jù)預(yù)應(yīng)力束起（終）點彎角安裝錨墊板，錨墊板固定在端頭模板上；錨 與波紋管接頭處用膠布扎緊，避免漏漿堵塞

11、孔道。c.注意事項管道軸線必須與 錨墊板垂直； 焊接管道定位筋時采取防護措施，避免管道被焊渣燒傷； 在混凝土澆筑前，認(rèn)真檢查波紋管有無破損，若有破損，在破損處外纏膠帶包扎牢固。6. 混凝土澆筑a 準(zhǔn)備工作澆筑前仔細(xì)檢查模板和鋼筋尺寸及位置，檢查波紋管及預(yù)埋件（橋面泄水孔、防縱向落梁、防震錨栓孔等）是否正確、模板的清潔潤滑和緊密牢固程度。b澆筑方法采用斜向分段，水平分層的方法從T梁一端向另一端連續(xù)澆筑。C鋼模的振動在選型時應(yīng)按模板重量、尺寸、振動厚度、每層混凝土厚度、鋼筋疏密程度、混凝土的工作性來綜合考慮。一般應(yīng)選用頻率在60 00 - /min以上的高頻或超高頻振動器。高頻振動器所產(chǎn)生的振動在

12、介質(zhì)中易于傳播，當(dāng)頻率低于4 000 - /min時，容易出表面氣泡?？紤]到T梁腹板處較窄， 下部馬蹄處斷面較腹板大， 為保證混凝土的澆筑效果， 振動器設(shè)在 馬蹄斜面處；振動器宜使模板處于同幅下工作，并使振幅控制在0.3mm以下，振動器的布設(shè)間距以1.0 1.5m左左為宜，并且上下排應(yīng)錯開布置，以利于振動的有效傳遞。澆筑工藝：馬蹄：現(xiàn)分段澆筑馬蹄區(qū)混凝土，長度視氣溫情況，一般以兩橫隔板間距為一段，高度以高出馬蹄10cm為宜。馬蹄振搗以附著式振搗為主，插入式振搗為輔，附著式振搗器振搗時間2-3min 。振動棒盡量下插，（距底板2-10cm為宜），但要避開波紋管，防止對波紋管造成損傷。振搗時間15

13、-25S為宜，并以混凝土不再下沉，無顯著氣泡上升。每段馬蹄區(qū)混凝土澆筑完畢后，連續(xù)澆筑上部對應(yīng)區(qū)段的腹板混凝土。腹板區(qū)：對應(yīng)馬蹄區(qū)段，水平分層澆筑，每層厚度30-40cm，長度視氣溫氣溫情況而定，但不得低于2.0m，振動棒的振搗深度一般不超過振動棒長度的2/3 3/4（即35cm左左），并插入下層混凝土 5-10cm。振動棒的移動距離一般為1.5R （即60cm ）。振搗時間：附著式振動器1.0-1.5min,插入式振動棒為 10-15S。翼緣板區(qū)：腹板的混凝土澆筑完成后，連續(xù)澆筑對應(yīng)區(qū)段的翼緣板混凝土，該區(qū)域的混凝土用振搗棒和平板振動器振搗。定漿后對表面進行木板磨平、拉毛。初凝后覆蓋噴水養(yǎng)護

14、。7、混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑完成后要及時養(yǎng)護，養(yǎng)護采用上覆土工布噴水養(yǎng)護，同時腹板處包塑料薄膜保濕，養(yǎng)護時間不少于14天。養(yǎng)生通過水泵經(jīng)打孔水管實現(xiàn)不間斷噴水，養(yǎng)護由專人負(fù)責(zé)。當(dāng)晝夜日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5C,按照冬季施工措施進行施工，詳見五、季節(jié)性施工措施。養(yǎng)護時混凝土達(dá)到2.5Mpa以前不得在其上行走、存放工具、模板等。為防止混凝土裂縫和邊棱破損，混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的80%以上后方可拆模。在每次澆筑混凝土?xí)r，都要都要制作足夠的試件，其中一部分為同梁體同條件養(yǎng)護，以測定梁體的實際強度，作為預(yù)應(yīng)力張拉和拆 模時提供梁體砼強度的依據(jù)。8、預(yù)應(yīng)力施工8.1、材料要求A、預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔

15、，在存放和搬運過程中應(yīng)避免機械損傷和有害的銹蝕，如進場需長時間存放時，必須安排定期的外觀檢查。預(yù)應(yīng)力筋在室外存放時間不宜超過6個月，所有鋼筋必須采取墊枕木并加以覆蓋等有效措施，防止雨露和各種腐蝕性氣體、介質(zhì)的影響。施加預(yù)應(yīng)力所用的機具、設(shè)備、儀表、錨具、夾具和連接器均應(yīng)設(shè)專人保管，存放、搬運時均應(yīng)妥善保護，避免銹蝕、沾污、遭受機械損傷或散失，臨時性的防護措施應(yīng)不影響安裝操作的 效果和永久性防銹措施的實施。對機具、設(shè)備、儀表等定期維護和校驗，千斤頂與壓力表應(yīng)配套 校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關(guān)系曲線，校驗應(yīng)在法定計量技術(shù)機構(gòu)定期進行。張拉油泵 壓力表的精度必須達(dá)到O.IMpa的精度，千斤頂使

16、用超過 6個月或300次或在使用過程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或檢修以后應(yīng)重新校驗。彈簧測力計的校驗期限不宜超過2個月。B、 鋼絞線：用于 T梁預(yù)應(yīng)力混凝土用的鋼絞線應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-2003 )的要求，對進場的鋼絞線應(yīng)從每批中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗。如每批少于三盤，則應(yīng)逐盤取樣進行上述試驗。試驗結(jié)果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復(fù)驗，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格。每批 鋼絞線的重量不應(yīng)大于60噸。C、錨具、夾具和連接器：預(yù)應(yīng)力筋的錨具

17、、夾具和連接器應(yīng)具有可靠的錨固性能、足夠的承載力和良好的適用性，能保證充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的強度，安全地實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，并應(yīng)符 合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器(GB/T14370 )的要求。錨具、夾具和連接器進場時，除按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)按下列規(guī)定進行驗收。外觀檢查：應(yīng)從每批中抽取10%的錨具，且不少于10套，檢查其外觀和尺寸，如有一套表面有裂紋或超過產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計圖紙規(guī)定尺寸的允許偏差，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查，如任有一套不符合要求，則應(yīng)逐套檢查，合格者方可使用。硬度檢查：應(yīng)從每批中抽取 5%的錨具，且不少于5套，對其中有硬度要

18、求的零件做硬度試驗， 如有一個零件不合格，則應(yīng)取雙倍數(shù)量的零件重做試驗，如仍有一個零件不合格， 則應(yīng)逐套檢查，合格者方可使用。D、波紋管：T梁預(yù)應(yīng)力管道采用塑料波紋管，其壁厚不得小于3mm，管道理論摩擦系數(shù) 卩=0.155，偏差系數(shù)k=0.0015，張拉時應(yīng)實測管道摩擦系數(shù)，調(diào)整張拉應(yīng)力。管道與管道間的連接及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性，且接頭搭接長度不得小于20cm，為保證波紋管的密封性，接頭部位必須用膠帶裹牢并密封。管道沿長度方向每 50cm設(shè)雙“ U ”字形定位鋼筋，并點焊在箍筋上，為確保管道在澆筑混凝土過程中不變位，定位鋼筋的掛鉤方向應(yīng)與張拉鋼束時產(chǎn)生的徑向變形方向相反，定位鋼筋間

19、距 不得大于0.5米，對于曲線管道宜適當(dāng)加密，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心 線。管道坐標(biāo)偏差在梁長方向不得超過土30mm，在梁高方向及梁側(cè)向不得超過土 10mm。管道軸線必須與錨墊板垂直。所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔，還應(yīng)在最高點設(shè)排氣孔，壓漿管、排 氣管應(yīng)是最小內(nèi)徑20mm的標(biāo)準(zhǔn)管或適宜的塑料管，與管道之間的連接應(yīng)采用扣件連接，長度應(yīng)足以從管道引出梁外。管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其他雜物進入。8.2、預(yù)應(yīng)力筋制作：預(yù)應(yīng)力筋的切斷應(yīng)用切斷機或砂輪機鋸，不得采用電弧切割。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度應(yīng)通過計算確定，計算時應(yīng)考慮梁的長度、錨夾具厚度、千斤頂長度、張拉伸長值和外露

20、長度等因素。鋼絲束兩端采用鐓頭錨具，同一束中各根鋼絲下料長度的相對差 值不得大于6mm。預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)在澆筑混凝土之前穿入管道，安裝前應(yīng)檢查錨墊板和孔道，錨墊板應(yīng)位置準(zhǔn)確， 孔道內(nèi)應(yīng)暢通，無水和其他雜物。對在混凝土澆筑之前安裝在管道中，但在 15天內(nèi)沒有壓漿的預(yù)應(yīng)力筋，應(yīng)采取防銹或其他防 腐措施，直至壓漿。在鋼絞線安裝在管道中后，管道端部開口應(yīng)密封以防止?jié)駳膺M入。在混凝土澆筑之前，應(yīng)對穿有鋼絞線的管道進行全面檢查，以查出可能被損壞的管道，在混凝土澆筑之前，必須將損壞之處修復(fù)，并檢查鋼絞線能否在管道內(nèi)自由滑動。8.3、施加預(yù)應(yīng)力8.3.1智能張拉設(shè)備安裝在張拉作業(yè)之前，相關(guān)技術(shù)人員和監(jiān)理人員對智能張

21、拉設(shè)備檢驗結(jié)果進行檢查，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求方可進行張拉。根據(jù)此設(shè)備的使用說明及要求，現(xiàn)場施工作業(yè)人員開始安裝千斤頂（工作 錨及夾片）等施工程序，具體安裝程序如下： 安裝限位板，限位板有止口與錨板定位； 安裝專用千斤頂，千斤頂止口應(yīng)對準(zhǔn)限位板。 安裝工具錨，應(yīng)與前端張拉端錨具對正，使孔位排列一致，不得使鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬?孔發(fā)生交叉，以免張拉時出現(xiàn)失錨事故，工具錨夾片均勻涂退錨靈。 連千斤頂油管，接油表，接油泵電源。 開動油泵，將千斤頂活塞來回打出幾次，以排出可能殘存于千斤頂缸體中的空氣。8.3.2智能張拉 啟動張拉智能平臺系統(tǒng)后，現(xiàn)場操作人員、監(jiān)理員現(xiàn)場旁站，由現(xiàn)場操作人員啟動張拉程 序。智能

22、張拉平臺系統(tǒng)發(fā)出信號，傳遞給智能張拉儀張拉系統(tǒng)，通過張拉系統(tǒng)控制專用千斤頂按 預(yù)先系統(tǒng)編制的張拉順序進行對稱均衡張拉； 油泵供油給千斤頂張拉油缸，按五級加載過程依次上升油壓，分級方式為15% （初應(yīng)力即計算15%、40%、60%、80%、100% ;伸長值的起點）， 張拉過程中智能張拉平臺系統(tǒng)對每一級進行測量和記錄，測量每一級張拉后的活塞伸長值的讀數(shù)，并隨時檢查伸長值與計算值的偏差（計算書見附件）； 張拉時，通過智能張拉系統(tǒng)平臺和智能張拉系統(tǒng)控制好專用千斤頂加載速度，確保給油平 穩(wěn)，持荷穩(wěn)定。 張拉過程中，系統(tǒng)將自動校核測量數(shù)據(jù)，當(dāng)實際伸長值與理論伸長值相差大于正負(fù)6%時系統(tǒng)停止張拉。待查明原

23、因，排除問題后，方可進行下一步的工作。8.3.4張拉順序控制張拉順序遵循均勻?qū)ΨQ，偏心荷載小的原則，以確保結(jié)構(gòu)及構(gòu)件受力均勻，張拉過程中不產(chǎn) 生扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎，防止混凝土產(chǎn)生超應(yīng)力、過大的附加應(yīng)力與變形。此外，安排張拉順序還應(yīng)考慮 到盡量減少張拉設(shè)備來回移動次數(shù)。施工控制張拉力為錨下控制張拉力 +錨圈口損失力，為防止預(yù)應(yīng)力束張拉產(chǎn)生梁體側(cè)彎，現(xiàn) 將一側(cè)預(yù)應(yīng)力束張拉60%，另一側(cè)張拉100%，然后補足先張側(cè)40%的張拉力。（1 ）、T梁正彎矩鋼束張拉順序：N1（ 一次張拉到控制力的100%） N2左（首次張拉至控制力的50%） N2左（一次張拉到 控制力的100%） N2左（二次張拉到控制力的100

24、%）；（2）、橋面板負(fù)彎矩鋼束張拉順序：N1（一次張拉到控制力的100%） N2（首次張拉至控制力的100%）。對于1個墩頂?shù)?片梁 （編號為1、2、3、4、5），張拉順序為3號梁-2號梁-4號梁-1號梁-5號梁。a）、應(yīng)根據(jù)每批鋼絞線的實際直徑相應(yīng)調(diào)整千斤頂限位板的限位尺寸，最標(biāo)準(zhǔn)的限位板尺寸 應(yīng)使鋼絞線只有夾片的牙痕而無刮傷。每根鋼絞線的斷、滑絲數(shù)不得超過1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%，不允許整根鋼絞線拉斷。b）預(yù)應(yīng)力筋張拉及放松時，均應(yīng)填寫施工記錄。8.4、管道壓漿和封錨 、管道壓漿管道壓漿采用真空輔助壓漿工藝，其要點及要求為：A）、預(yù)應(yīng)力張拉完成24小時內(nèi)應(yīng)對預(yù)應(yīng)力管道進行壓漿。B

25、）、壓漿除具備必要的設(shè)備外，應(yīng)由有經(jīng)驗的熟練人員來操作。C） 、漿體由水泥、水、專用添加劑組成，漿體水灰比控制在0.260.28之間，且24小時自 由泌水率和3小時鋼絲剪間泌水率均為 0。漿體初凝時間應(yīng)5小時，終凝時間應(yīng)三24小時，漿 體體積膨脹率應(yīng)小于 3%。在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件下，漿體 7天抗壓強度應(yīng)40MPa，28天抗壓強度應(yīng) 50MPa，每片梁制作兩組同體養(yǎng)護試件，用于卸張和吊裝時確定注漿的抗壓強度，同時還應(yīng)制備兩組標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護試件。D）、真空輔助壓漿主要步驟：清除管道內(nèi)的水和雜物、關(guān)閉其他通風(fēng)口，開啟真空泵抽管內(nèi) 空氣、在負(fù)壓條件下將漿體泵入管道、關(guān)閉閥門和真空泵、打開排氣閥、灌漿泵繼續(xù)工作，

26、在 O.50.7MPa下，持壓12分鐘、關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門完成灌漿。E）、漿體進入灌漿泵之前應(yīng)通過1.2mm的篩網(wǎng)進行過濾。F ）灌漿孔數(shù)和位置必須做好記錄，以防漏灌。G）、儲漿灌的體積應(yīng)大于所要灌注的一條預(yù)應(yīng)力孔道體積。 、封錨孔道壓漿后將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板，錨具及端面混凝土表面的污垢，并 將端面混凝土鑿毛，封端混凝土的灌注程序如下：先在錨具上套上封錨套，并將封錨套固定，采用高標(biāo)號砂漿將錨具與封錨套之間縫隙填塞密 實，將外露鋼絞線和錨具圭寸閉密實，待砂漿初凝后再拆除封錨套。然后按設(shè)計要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)，將部分箍筋點焊在支承墊板上。固定好封端模板。立模后, 梁體全長必須符

27、合允許誤差標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。所用封端混凝土，其配合比及強度要求與梁體混凝土完全相同，灌注封端混凝土?xí)r，插搗須密實，靜置12小時后，澆水養(yǎng)護。混凝土強度達(dá)到2.5 Mpa后，拆除模板。8.5、T梁編號、移梁、存放在移梁前，對照施工圖紙給每片T型梁進行相應(yīng)的編號，標(biāo)明每片梁的具體安裝位置和生產(chǎn)日期。吊運梁采用龍門吊有軌運輸，吊裝時采用兜托梁底的捆綁方式。存放在存梁臺座上，存梁支 點在T梁的理論支撐線上，以枕木支墊，T梁在存放時采取支撐或其他有效措施，保持T梁的穩(wěn)定性。T梁存梁時間不得超過 90天，否則時間過長可能產(chǎn)生過大的預(yù)拱度。9、預(yù)制梁安裝本合同段梁板吊裝采用龍門吊出梁，運梁炮車運輸至現(xiàn)場，由架橋機安

28、裝。當(dāng)一孔梁吊裝完 畢后，應(yīng)及時連接橫向橫隔板及橋面板鋼筋焊接，綁扎鋼筋，立模，澆筑現(xiàn)澆橫隔板、濕接縫及 橋面板。 龍門吊拼裝龍門由萬能桿件拼裝。拼裝前先進行場地平整，鋪設(shè)軌道，軌道基礎(chǔ)采用片石混凝土鋪砌。 在地上先將支腿部分整體拼裝好，用吊車逐一支起在行走平車上，并緊固好風(fēng)纜，主梁拼裝成四 節(jié)，搭設(shè)臨時支架后，用吊車安裝，拼成一個整體受力門架。下部主體龍門拼好后，緊接著是安裝上部分配梁，安裝天梁平車軌道，軌道用壓道板與分配 梁相連，緊固軌距一定要控制好，然后將天梁平車用吊車安裝，平車在吊上之前在地面加工好挑 梁，一個挑梁上安裝兩臺卷揚機，軌道兩端設(shè)有檔塊，以防滑出。全部完裝完畢，進行動力系統(tǒng)

29、 和控制系統(tǒng)的布置。龍門吊梁控制系統(tǒng)采用集中控制方式，將架梁設(shè)備各種控制電器集中在一個 控制臺操作，每個控制命令都采用按鈕操作，同一組系統(tǒng)中設(shè)分控和總控裝置，可隨時根據(jù)提升 狀態(tài)調(diào)整，并設(shè)置一個總斷電保護開關(guān)，在斷電時所有運轉(zhuǎn)部分都處于抱死狀態(tài)。 龍門吊荷載試驗及梁體吊裝雙龍門通過試運行后，經(jīng)過全面檢查，再進行試吊，試吊時在底部兩支腿各設(shè)兩個觀測點，預(yù)制 場架設(shè)二臺水準(zhǔn)儀，觀測軌道基礎(chǔ)沉降量，架設(shè)全站儀，觀測起吊后跨中撓度，以實際情況比較計算 結(jié)果是否一致。起動后，卷揚機將鋼絲繩帶緊，逐級加力，先提起一側(cè)，在將起時停機， 組織有關(guān)人員再仔細(xì)檢查一遍，無異常后，再次提升離地約2 cm高，然后靜止

30、半小時，水準(zhǔn)儀觀測，不超出計算范圍，放下這端，轉(zhuǎn)向提另一端，同樣組織人員進行觀測，如經(jīng)試吊后兩臺龍門 吊都沒問題，則可以兩端同時起吊，起吊時垂直起升，比臺座頂高約10 cm左左移梁，移到跨中 后繼續(xù)觀測，靜止十分鐘沒有變化，即證明跨墩龍門滿足荷載要求。 炮車運梁采用輪胎式炮車運梁。炮車運梁最主要的問題是保證運輸過程中梁的橫向穩(wěn)定、不發(fā)生傾覆，在梁的隔板兩側(cè)對稱位置加墊木塊支撐，橫向加斜撐防傾覆，同時在車體的前、后用鏈索將梁與拖車一起 鎖死，運到架橋機后跨內(nèi)時再松開鏈索，進行吊梁安裝。在運輸過程中，注意交通安全，速度要緩慢， 時速應(yīng)控制在5km/h以內(nèi)，當(dāng)縱坡坡度較大時，必須有相應(yīng)的安全措施，方

31、可運輸。在通過省道進行運輸前，向有關(guān)部門申報，經(jīng)批準(zhǔn)后，才上路行駛，并在牽引車和炮車上應(yīng)懸掛安全標(biāo)志，并應(yīng)避免緊急剎車，駛至轉(zhuǎn)變或險要地段時，應(yīng) 降低車速，同時注意兩側(cè)行人和障礙物。 架橋機架梁當(dāng)在橋面軌道鋪設(shè)完成后，在此軌道上進行架橋機的拼裝。安裝前先在安裝位置用型鋼或貝 雷片搭設(shè)馬架，安裝行走軌道。將主桁梁用吊車或龍門吊機在馬架上組拼完，再把支腿、平車等各 部件安裝好，電力線路接好后，用支腿處的頂升千斤頂將整個架橋機頂起；將馬架抽出后千斤頂回 油將架橋機平車落于軌道上；然后根據(jù)橋面縱坡調(diào)整架橋機前后支腿使架橋機處于水平（任何情況 下主桁縱坡不得大于0.8% ）。最后將天梁平車安裝在桁架上；

32、對架橋機所有機動部件進行試運轉(zhuǎn) 后將架橋機推至待安裝梁的位置。架橋機安裝時要注意以下問題：a架橋機拼裝位置要選擇好，不得有阻礙架橋機縱橫移的障礙；架橋機中支腿盡量處于已安 裝梁的端部梁肋位置，馬架高度必須夠安裝行走平車。b架橋機桁架每個接點用兩根銷棒栓接，銷棒使用前必須仔細(xì)檢查其質(zhì)量，安裝時盡量使用 龍門吊機以便銷孔對接。c架橋機頂升時頂升支腿處必須墊有足夠的分配梁，以免過大的集中力將橋面板損壞。d架橋機拼裝好后必須將所有運行軌道的端部止滑楔塊安裝牢固后，方進行橫縱移的運行實 驗。架橋機縱橫移動a架橋機縱移首先鋪設(shè)縱向延伸軌道至已安裝梁的梁端；架橋機橫移至軌道上方，再分別將后、中支腿頂 離軌道

33、，輪箱轉(zhuǎn)向使平車輪騎在軌道上方，拆除中后支腿橫向鋼軌，然后將中、后支腿下落將平 車輪落于縱向軌道上，起吊天車移至后支腿處做配重并收起前支腿；將下一跨蓋梁橫向軌道鋪好，一切準(zhǔn)備工作就緒、安全檢查后整機縱向運行到位。b架橋機橫移首先落下前支腿，前支腿頂實后頂升后支腿并鋪橫向鋼軌，最后頂升中支腿鋪橫向鋼軌，中 支腿輪箱轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上；全面試運行安全檢查合格即具備橫移能力。梁體架設(shè)梁體架設(shè)時半幅先安裝 2片中梁，然后安裝邊梁，靠外側(cè)邊梁位置的中梁最后安裝。A中梁架設(shè)T梁架設(shè)首先安裝中梁，自行式運梁平車將T梁運至架橋機后跨內(nèi)，將前天車和后天車移動到T梁吊點位置，裝上吊具進行同時起吊。吊離平車面203

34、0 cm時應(yīng)暫停起吊，對各重要受力部位和關(guān)鍵處進行觀察確認(rèn)沒有問題時繼續(xù)起吊。梁體在起落過程中保持橫向傾斜最大不超過 2%，縱向傾斜亦不宜過，兩端高差以不大于30 cm為限。兩小車同步起吊，縱向運行到前跨位置，梁體下落至蓋梁 20 cm時，應(yīng)保持梁的穩(wěn)定。整機橫移到設(shè)計位置，先落穩(wěn)一端再落另一端，同 時注意支座偏差，梁傾斜度，支座密貼。每孔第一片梁就位后應(yīng)及時予以臨時支撐，對梁體進行 固定，其后就位的梁及時用型鋼與安裝好的T梁外露鋼筋焊接防止傾倒，跨上下線時在兩蓋梁和已架設(shè)好的T梁間設(shè)跨墩橫梁，架橋機跨墩時為空載。B邊梁的架設(shè)天車將邊梁運至架橋機前跨位置，落下至蓋梁20 cm時，保持梁穩(wěn)定后，

35、整機梁橫移至距邊梁最近的一片梁的位置，然后下落就位，并臨時固定邊梁兩端支撐。整機橫移調(diào)整位置，改用邊 梁掛架吊邊梁，因為邊梁掛架固定在導(dǎo)梁下弦桿上，用液壓千斤頂升降來完成。千斤頂頂起3 cm時暫停，看液壓系統(tǒng)是否正常和受力部位，確認(rèn)沒有問題時繼續(xù)頂起，頂高6 cm時整機攜梁橫移至邊梁安裝位置下落。安裝時注意調(diào)整位置，確保一孔梁體橫隔板在一條直線上，并嚴(yán)格控制伸縮端的橫橋向位置。全部梁安裝好后，即縱移架橋機進行下一孔的架設(shè)。10、施工注意事項、注意預(yù)埋件的位置和間距。如內(nèi)、外邊梁的護欄座鋼筋、泄水孔、底板的通氣孔、梁底 支座鋼板、伸縮縫予埋鋼筋等。、要注意邊梁和中梁預(yù)埋管道直徑和預(yù)應(yīng)力筋根數(shù)及錨

36、具對應(yīng)。、底板通氣孔吊裝前要全部通開。、注意每片預(yù)制梁的長度。、注意砼澆注厚度不得大于30cm、特別是在預(yù)埋管道位置要注意振搗。、頂面要二次收漿和拉毛，并要平整。、要全面用土工布或塑料薄膜進行全梁覆蓋養(yǎng)生。、堵頭要按設(shè)計要求安裝。(9)、預(yù)埋管道坐標(biāo)要準(zhǔn)確，砼振搗要密實。、支座處砼振搗要密實。四、質(zhì)量控制措施(一) 在施工管理方面的質(zhì)量控制1、制定創(chuàng)優(yōu)計劃，完善保證體系完善質(zhì)量保證體系，建立項目部、施工隊、作業(yè)班組三級質(zhì)量保證體系。各管理層負(fù)責(zé)人把質(zhì)量目標(biāo)作為首要任務(wù)親自帶頭抓好，實行質(zhì)量經(jīng)濟責(zé)任制，把施工質(zhì)量同每個人的經(jīng)濟收入相掛鉤，以增強每個人的責(zé)任感和自覺性。用工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，用工

37、序質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，把工程質(zhì)量規(guī)劃目標(biāo)落到實處。2、建立橫向到邊，縱向到底，控制有效的質(zhì)量自檢體系。設(shè)置專職的質(zhì)量檢查、監(jiān)督機構(gòu)，由專人負(fù)責(zé)，項目部下設(shè)質(zhì)檢處，配專職質(zhì)量檢查工程師,配專職質(zhì)檢員，形成自上而下的質(zhì)檢網(wǎng)絡(luò)，各質(zhì)量管理人員由會管理、懂技術(shù)、有經(jīng)驗的干部擔(dān)任， 做到質(zhì)量一票否決制，使各施工工序始終處于受控狀態(tài)。3、實行三級技術(shù)交底，嚴(yán)格質(zhì)量審核制度本工程實行技術(shù)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場技術(shù)員、作業(yè)班組的三層技術(shù)交底，通過技術(shù)交底讓操作者明白本項工程的質(zhì)量目標(biāo)、施工方法 、工藝流程、操作規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及其他技術(shù)要求，使管理 者明白如何管好，操作者知道如何操作，同時，施工過程中，堅持質(zhì)量審核制，對

38、質(zhì)量體系、工序質(zhì)量、已完工程質(zhì)量等方面定期審核，確保質(zhì)量活動的正常實施。4、強化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范及操作規(guī)程要求施工，每道工序在工程師指導(dǎo)下全面展開施工。 各工序的銜接要按質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)交接，不符合要求的堅決返工重來，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。做到目 標(biāo)明確、現(xiàn)狀清楚、對策具體、措施得力，并及時檢查總結(jié)，達(dá)到有效控制，很好地解決施工中 的質(zhì)量問題，推動工程質(zhì)量的不斷提高。5、完善檢測手段積極完善檢測手段，充實檢測技術(shù)力量，并配備先進的檢測儀器，施工中按規(guī)范和工程實測情況確保檢測頻率達(dá)100%。與建設(shè)單位及監(jiān)理單位真誠合作，共同把好質(zhì)量關(guān)，是我們的優(yōu)良傳統(tǒng)。在施工過程中，教 育所有施工人員

39、尊重和服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，積極配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量的檢查工作，及是準(zhǔn)確的提供各種試驗、檢驗報告單，不折不扣地執(zhí)行建設(shè)單位、監(jiān)理單位的有關(guān)工程 質(zhì)量控制的條款。(二) 在保證手段方面的質(zhì)量保證措施1、程序控制對開工T作業(yè)實施T工序交接T竣工的工藝流程的每一個環(huán)節(jié)實行程序控制，并對程序控制的實施情況進行定期檢查和隨機抽查，力求及時準(zhǔn)確的掌握每一個施工工序，以確保施工作業(yè)按 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求組織實施。2、動態(tài)控制實行動態(tài)控制，如混凝土強度、坍落度等數(shù)據(jù)，需連續(xù)采集數(shù)據(jù)、掌握質(zhì)量動態(tài)，并通過數(shù) 據(jù)分析，探索問題所在，及時采取對策，改善施工工藝，提高質(zhì)量。(三) 質(zhì)量檢測驗收標(biāo)準(zhǔn)在實際施

40、工中， 嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)要求和約定條款進行檢查驗收，我項目部嚴(yán)格執(zhí)行以下標(biāo)準(zhǔn)：1、驗收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1 2004 );2、施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行：公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041 2000);3、試驗標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程(JTJ053 94);(四) 質(zhì)量保證體系為確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，按照質(zhì)量管理體系，建立質(zhì)量保證體系，采取有效的質(zhì)量保證措施，使施工的每一道工序，每一個工作面都處于受控狀態(tài)，以達(dá)到控制整個合同工程質(zhì)量的目的。五、安全生產(chǎn)保證措施1、建立健全安全生產(chǎn)的保證體系。本承包人將建立由項目經(jīng)理和安全保衛(wèi)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé) 的安全保證體系

41、，把施工安全和人員健康作為承包人的重要職責(zé)，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，并 嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。建立健全安全生產(chǎn)保證體 系，成立一個工地安全委員會，專職負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查工地的施工安全，定期或不定期地召開安全生 產(chǎn)會議，研究安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定好安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱 患，把不安全的隱患消滅在萌芽之中。2、加強安全教育，提高全員的安全意識，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程施工作業(yè)，杜絕違章操作、 違章指揮、違反規(guī)章制度的“三違”現(xiàn)象。加強勞動保護，按規(guī)定配發(fā)和使用勞動保護用品和用 具，保證施工人員身體健康。3、貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”和“施工生產(chǎn)必須安全”的原則，項目經(jīng) 理直接領(lǐng)導(dǎo)安全工作，設(shè)備安全室負(fù)責(zé)日常安全管理。4、工程施工隊和班組設(shè)