津保鐵路路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工總結(jié)

1、 目 錄 一、 工程概況2二、 設(shè)計及規(guī)范要求2三、 過渡段人員配備、設(shè)備及儀器投入9四、 試驗內(nèi)容10五、 路涵過渡段3%水泥級配碎石壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)11六、 過渡段填筑施工工藝11七、 摻3%水泥級配碎石施工工藝12八、 成果分析 16九、 施工控制18十、 結(jié)論19十一、附件20過渡段試驗段施工總結(jié)一、 工程概況 我分部承建津保鐵路dk86+700至dk96+813.4段工程，該段工程全長10.1134km，均以路堤填方通過。段內(nèi)共設(shè)計框架涵、框構(gòu)橋25座，過渡段均照路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工。二、 設(shè)計及規(guī)范要求1、設(shè)計要求（1）、當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂路基面高度大于1.0m時過渡段填料：基床表層填料

2、與相鄰基床表層相同，過渡段在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)，過渡段填筑采用級配碎石摻3%水泥；（2）、當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂至路基面距離小于等于1.0m時的過渡段填料：過渡段范圍內(nèi)基床表層填筑摻入5%（重量比）42.5級普通硅酸鹽水泥的級配碎石，基床表層以下填筑摻入3%（重量比）普通硅酸鹽水泥的級配碎石。（3）、當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物與線路斜交時，過渡段采用斜交正做，即沿線路方向結(jié)構(gòu)物與路基的交點(diǎn)之間部分路基填料全部為水泥穩(wěn)定級配碎石，按照與過渡段相同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，之后設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的正交過渡段。過渡段形式采用倒梯形，路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段結(jié)構(gòu)形式見下圖：圖中尺寸均以米計，圖中b=13.4m為路基面標(biāo)準(zhǔn)寬度，為曲線加寬值。2、規(guī)范

3、規(guī)定（1）、一般規(guī)定1、 過渡段路基填筑應(yīng)與相鄰路基工程同步施工。2、 過渡段地基加固工程宜在橋涵基礎(chǔ)施工前完成，基底處理與橋臺、相鄰路基同時進(jìn)行。過渡段路堤高度小于3.0m時，原地面處理后的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)定；過渡段路堤高度3.0m時，過渡段基底原地面平整后，應(yīng)用振動壓實(shí)設(shè)備碾壓密實(shí)，并滿足evd30mpa。3、 過渡段的橋臺、涵洞等結(jié)構(gòu)物基坑應(yīng)以混凝土回填或以碎石、分層填筑并用小型振動壓實(shí)設(shè)備壓實(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計要求，碎石填筑應(yīng)滿足evd30mpa。4、 過渡段與混凝土結(jié)構(gòu)物連接時，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物防水層與保護(hù)層完工、圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求后方可進(jìn)行施工。填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)

4、定、無損傷。5、 過渡段摻水泥級配碎石混合料應(yīng)在4小時內(nèi)碾壓完畢，若不能連續(xù)填筑時應(yīng)及時養(yǎng)生。6、 摻水泥級配碎石不宜在雨天和氣溫5以下時填筑，降雨前應(yīng)對已經(jīng)攤鋪的水泥級配碎石盡快碾壓密實(shí)并覆蓋。7、 沉降位移觀測除應(yīng)符合高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定： 過渡段的沉降觀測應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行，過渡段范圍內(nèi)的路肩上均應(yīng)布置沉降觀測樁。 松軟土地段的過渡段還應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行松軟土地基表面沉降、位移觀測。測點(diǎn)布置宜與相鄰路堤軟土地基表面的沉降、位移觀測位置相協(xié)調(diào)。8、 過渡段路堤邊坡的工程防護(hù)施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行，宜與相鄰路堤的防護(hù)施工相互協(xié)調(diào)。（2）、基床表層以下過渡

5、段級配碎石填料填筑1、 過渡段級配碎石填料應(yīng)按高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南規(guī)定選用，并符合設(shè)計要求。級配碎石的質(zhì)量應(yīng)符合本指南的相關(guān)規(guī)定。2、 過渡段填筑前應(yīng)對地基和原地面處理進(jìn)行驗收，其質(zhì)量應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求。3、 過渡段級配碎石施工應(yīng)符合下列規(guī)定： 級配碎石應(yīng)分層攤鋪、分層壓實(shí)。 級配碎石應(yīng)采用平地機(jī)攤鋪，機(jī)械不能達(dá)到的部位人工配合布料，級配碎石含水率宜略大于最優(yōu)含水率，布料采用方格網(wǎng)控制，運(yùn)輸車輛應(yīng)由遠(yuǎn)到近卸料。 級配碎石應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑，分層填筑厚度按試驗段確定的厚度控制。 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段應(yīng)對稱分層填筑。 平地機(jī)攤鋪后應(yīng)由人工及時消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 距結(jié)構(gòu)物2m范

6、圍內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物頂部填筑厚度小于1m范圍內(nèi)應(yīng)用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)?？拷鼨M向結(jié)構(gòu)物的部位，宜平行于橫向結(jié)構(gòu)物背壁面進(jìn)行橫向碾壓。 碾壓時，應(yīng)采用先靜壓、后弱振、再強(qiáng)振的方式，最后靜壓收光。直線地段，應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)碾壓。行與行之間重疊壓實(shí)寬度不應(yīng)小于40cm。 施工完畢養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)采取措施控制車輛通行。（3）、基床表層以下過渡段級配碎石填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)符合下表的規(guī)定，采用壓實(shí)系數(shù)k、地基系數(shù)k30和動態(tài)變形模量evd三項指標(biāo)控制。基床表層以下過渡段級配碎石填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項目壓實(shí)系數(shù)k地基系數(shù)k30（mpa/m）動態(tài)變形模量evd(mpa)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)0.9515050

7、（4）、基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土1、 過渡段兩側(cè)及錐體填土應(yīng)與過渡段級配碎石及相鄰路基填筑施工相協(xié)調(diào)，避免交叉作業(yè)時互相干擾。2、 過渡段兩側(cè)及錐體填筑除應(yīng)符合下列規(guī)定： 過渡段兩側(cè)及錐體應(yīng)分層填筑碾壓，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位或距結(jié)構(gòu)物2m范圍以內(nèi)的部位應(yīng)用小型振動壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)通過試驗確定。 填料分層填筑厚度應(yīng)按試驗段確定的厚度控制，使用小型壓實(shí)機(jī)械時壓實(shí)厚度不宜超過15cm，使用重型壓實(shí)機(jī)械時壓實(shí)厚度不宜超過30cm。 過渡段兩側(cè)及錐體填筑宜與過渡段級配碎石、相鄰路基同步分層填筑，不能同步填筑時，應(yīng)在填筑交界設(shè)置臺階，臺階坡度宜為1:2，高度約0.6m。3、 基

8、床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定?；瘜W(xué)改良土填筑時，采用壓實(shí)系數(shù)k和7d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu作為控制指標(biāo)；用砂類土及細(xì)礫土或碎石類及粗礫土填筑基床以下時，采用壓實(shí)系數(shù)k和地基系數(shù)k30作為控制指標(biāo)；用砂類土及細(xì)礫土或碎石類粗礫土填筑基床底層時，采用壓實(shí)系數(shù)k、地基系數(shù)k30和動態(tài)變形模量evd作為控制指標(biāo)?；脖韺右韵逻^渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)改良土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土壓實(shí)系數(shù)k0.950.950.95地基系數(shù)k30（mpa/m）130150動態(tài)變形模量evd（mpa）40407d飽和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度qu(kpa)350（550）注：括號內(nèi)數(shù)字為

9、寒冷地區(qū)化學(xué)改良土考慮凍融循環(huán)作用所需強(qiáng)度值。三、 過渡段人員配備、設(shè)備及儀器投入1、現(xiàn)場主要管理人員配置 見下表：現(xiàn)場主要管理人員配置序號人員姓名擔(dān)任職務(wù)工作范圍1唐占星架子隊長現(xiàn)場總指揮2馬軍祥副總工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人3唐素芳試驗室主任現(xiàn)場試驗檢測負(fù)責(zé)4劉芳云技術(shù)主管現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)5張文東現(xiàn)場技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)管理6唐續(xù)軍、張斌現(xiàn)場領(lǐng)工員工地指揮7劉雄試驗員現(xiàn)場試驗 2、主要機(jī)械設(shè)備和檢測儀器配置 見下表：主要機(jī)械設(shè)備和檢測儀器配置表序號設(shè)備/儀器名稱型號數(shù)量用途1拌合機(jī)hzs-601水泥級配碎石拌和2挖掘機(jī)現(xiàn)代2001原地面清表3履帶式推土機(jī)2201填料攤鋪、粗平4平地機(jī)py1901整平5振動壓路

10、機(jī) 2202填料碾壓6自卸汽車815t4填料運(yùn)輸7灑水車東風(fēng)1補(bǔ)水、場地維護(hù)8小型夯機(jī)2結(jié)構(gòu)物2.0m范圍夯實(shí)9灌水儀1檢測壓實(shí)10evd測試儀1檢測動態(tài)變形模量11k30平板荷載儀1檢測地基系數(shù)k3012水準(zhǔn)儀1試驗段測量13全站儀1試驗段測量四、 試驗內(nèi)容碎石粒徑及級配的選擇與控制;松鋪系數(shù)的確定;碾壓方案及碾壓遍數(shù)填料施工現(xiàn)場的最佳含水量的控制;實(shí)測壓實(shí)指標(biāo)和設(shè)計指標(biāo)的差異分析五、 路涵過渡段3%水泥級配碎石壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路涵過渡段水泥級配碎石壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)項 目壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)3%水泥級配碎石地基系數(shù)k30(mpa/m)150壓實(shí)系數(shù)k0.95動態(tài)變形模量evd（mpa）50六、 過渡段填筑施工工藝施工階

11、段基底處理基底檢查驗收拌合運(yùn)輸階段拌合運(yùn)輸攤鋪碾壓階段攤鋪碾壓夯實(shí)檢測整修階段整修養(yǎng)護(hù)檢驗合格，填筑下層不合格過渡段填筑施工工藝流程圖七、 摻3%水泥級配碎石施工工藝a)施工前的準(zhǔn)備工作1、 測量放線過渡段填筑前，測量人員根據(jù)線路控制樁恢復(fù)中線，放出過渡段寬度邊線，并在涵洞墻身用白油漆劃出壓實(shí)厚度控制線（每30cm一道）及填筑范圍邊線。2、 原材料進(jìn)場檢驗情況目前，過渡段試驗段所需原材料已經(jīng)全部進(jìn)場，各種材料的檢測結(jié)果合格，可以滿足試驗段施工，詳見試驗報告3、框構(gòu)涵基坑回填 本試驗段為dk87+400.28(1-5m)框構(gòu)涵基坑回填，清除基坑表層松土后，采用級配碎石回填基坑，小型振動壓實(shí)機(jī)械進(jìn)

12、行夯壓，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足動態(tài)變形模量evd30mpa。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師核對基坑施工情況后，同意進(jìn)行該涵洞過渡段的填筑。b)試驗總體方案我分部計劃于2012年6月8日組織試驗段施工，填料在填料拌合站集中拌制，汽車運(yùn)輸至試驗段落，推土機(jī)攤鋪、粗平，人工配合平地機(jī)精平的方法進(jìn)行整平，20t振動壓路機(jī)采用靜壓、弱振、強(qiáng)振、靜壓組合振壓方法進(jìn)行施工。填層按離橫向結(jié)構(gòu)物2m以外的區(qū)域取定松鋪厚度30cm、35cm兩個值，具體劃分：結(jié)構(gòu)物小里程范圍段取松鋪厚度為30cm，結(jié)構(gòu)物大里程范圍段取松鋪厚度為35cm,采用壓路機(jī)碾壓；離結(jié)構(gòu)物2 m及以內(nèi)區(qū)域松鋪厚度根據(jù)最大壓實(shí)厚度不超過15cm，試驗段取松鋪厚度18c

13、m，采用小型打夯機(jī)夯壓，直至檢測指標(biāo)合格為止。通過1層試驗完成數(shù)據(jù)采集。從第3遍碾壓結(jié)束開始檢測k、k30值，每增壓二遍檢測及采集數(shù)據(jù)一次直至檢測結(jié)果滿足設(shè)計要求，以上數(shù)據(jù)合格后進(jìn)行evd檢測。每填層的計劃機(jī)械組合方式、松鋪厚度、試驗檢測項目及獲取數(shù)據(jù)方法序號層數(shù)壓路機(jī)噸位虛鋪厚度碾壓方式測量、檢測項目及方法備注1120t30cm 35cm第一遍靜壓，第二遍及以上振壓1、 松鋪系數(shù)檢測數(shù)據(jù)采集：采用精密水準(zhǔn)儀，逐層測量攤鋪前后標(biāo)高、測量達(dá)到過渡段級配碎石壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時的填層壓實(shí)面高程，計算每層松鋪系數(shù)。2、試驗數(shù)據(jù)采集：碾壓前填料含水量測量，第3遍壓實(shí)后開始檢測k30、k值，每增壓二遍2項指標(biāo)

14、測一次、evd在以上指標(biāo)都檢測合格后，最后檢測。c)路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段填筑試驗施工方法1、 拌合 過渡段級配碎石采用拌和機(jī)拌合，按照試驗配合比在拌和站對水泥級配碎石進(jìn)行拌合均勻，每批次拌合前需對現(xiàn)場原材料進(jìn)行含水量檢測，調(diào)整配合比以達(dá)到最佳含水量。2、 運(yùn)輸當(dāng)水泥級配碎石混合料出場檢測合格后，采用自卸汽車運(yùn)輸至框架涵段過渡段。拌和好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場?；旌狭显谶\(yùn)送過程中采用薄膜加篷布的方式覆蓋，減少水分損失。3、攤鋪攤鋪前先在框架涵大小里程側(cè)墻身用白油漆劃出壓實(shí)厚度控制線（每30cm一道）及填筑范圍邊線。并在測量好的試驗段落采用石灰將其劃分成2m10m的網(wǎng)格。計算出不同攤鋪厚度網(wǎng)

15、格中水泥級配碎石的數(shù)量：小里程段松鋪厚度30cm，每個網(wǎng)格中水泥級配碎石上料量為6.0m3；大里程側(cè)松鋪厚度35cm，每個網(wǎng)格中水泥級配碎石上料量為7.0m3。卸料后采用人工配合用推土機(jī)整平，松鋪厚度采用埋樁掛線和高程測量雙控的方法，鋪料應(yīng)符合橫斷面的形式，混合料攤鋪完后，應(yīng)立即取樣檢測混合料的含水量和最佳含水量相比，滿足要求后，再用壓路機(jī)快速靜壓1遍。對于出現(xiàn)的坑洼應(yīng)進(jìn)行平整?；旌狭蠎?yīng)先初平，后精平，設(shè)專人及時鏟除離析混合料，補(bǔ)以新混合料。4 碾壓1）、 碾壓方式壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間的順序進(jìn)行，壓實(shí)程序按先靜壓后弱振再強(qiáng)振進(jìn)行。碾壓速度宜控制在2km/h，對臺背重型機(jī)械不能進(jìn)行碾壓，采用沖

16、擊夯振動密實(shí)；通過現(xiàn)場檢測壓實(shí)系數(shù)k、k30、evd，以確定機(jī)械碾壓虛鋪厚度為30cm和35cm條件下，最佳碾壓的工藝及碾壓遍數(shù)；涵背2.0m范圍采用沖擊夯振動密實(shí)虛鋪厚度為18cm，最佳夯實(shí)遍數(shù)。2）、 碾壓工藝試驗參數(shù)：虛鋪30cm，采用碾壓流程：靜壓1遍弱振2遍強(qiáng)振1遍靜壓1遍，共5遍。：虛鋪30cm，采用碾壓流程：靜壓1遍弱振2遍強(qiáng)振2遍靜壓1遍，共6遍。：虛鋪30cm，采用碾壓流程：靜壓1遍弱振2遍強(qiáng)振2遍弱振1遍靜壓1遍，共7遍。：虛鋪35cm，采用碾壓流程：靜壓1遍弱振2遍強(qiáng)振1遍靜壓1遍，共5遍。：虛鋪35cm，采用碾壓流程：靜壓1遍弱振2遍強(qiáng)振2遍靜壓1遍，共6遍。：虛鋪35

17、cm，采用碾壓流程：靜壓1遍弱振2遍強(qiáng)振2遍弱振1遍靜壓1遍，共7遍。路基與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段級配碎石按照碾壓方式進(jìn)行檢測；虛鋪厚度為30cm時，在按照工藝第4遍強(qiáng)振完成后進(jìn)行檢測，檢測壓實(shí)系數(shù)k、k30、evd各3點(diǎn)，詳細(xì)記錄各種檢測數(shù)據(jù)；在此基礎(chǔ)上，再強(qiáng)振1遍（碾壓工藝），達(dá)到5遍要求，做好記錄；檢測完成后再弱振1遍（碾壓工藝），檢測壓實(shí)系數(shù)k、k30、evd和各3點(diǎn)，做好記錄，檢測完成后靜壓一遍。虛鋪厚度為35cm時，在按照工藝第4遍強(qiáng)振完成后進(jìn)行檢測，檢測壓實(shí)系數(shù)k、k30、evd各3點(diǎn)，詳細(xì)記錄各種檢測數(shù)據(jù)；在此基礎(chǔ)上，再強(qiáng)振1遍（碾壓工藝），達(dá)到5遍要求，做好記錄；檢測完成后再弱振1

18、遍（碾壓工藝），檢測壓實(shí)系數(shù)k、k30、evd和各3點(diǎn)，做好記錄，檢測完成后靜壓一遍。對碾壓后還達(dá)不到壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)段進(jìn)行補(bǔ)壓，直至各項檢測指標(biāo)均達(dá)到基床底層驗收標(biāo)準(zhǔn)或不再增長為止。涵背2.0m范圍采用沖擊夯振動密實(shí)，虛鋪厚度為18cm，進(jìn)行試驗夯實(shí)，夯實(shí)5遍后開始檢測，檢測壓實(shí)系數(shù)k、k30、evd和各3點(diǎn)，做好記錄，確定最佳夯實(shí)遍數(shù)和虛鋪厚度。5 、檢測每層碾壓中均實(shí)行過程控制，為總結(jié)數(shù)據(jù)，試驗段填層在進(jìn)行1遍靜壓、2遍振壓后，每增加2遍振壓均對地基系數(shù)k30、壓實(shí)系數(shù)k進(jìn)行檢測，最后在以上兩項檢測合格后進(jìn)行一次動態(tài)變形模量evd檢測；檢測頻率：試驗段壓實(shí)層抽檢壓實(shí)系數(shù)k、地基系數(shù)k

19、30、動態(tài)變形模量evd各3點(diǎn)，測點(diǎn)隨機(jī)布置。1、 養(yǎng)護(hù)碾壓結(jié)束未檢測前及檢測結(jié)束的填層在下層填筑前進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，以保證水泥穩(wěn)定級配碎石的強(qiáng)度。八、 成果分析1.1 碎石粒徑和級配碎石填料選用易縣楊德祥石廠生產(chǎn)的0-40.0mm的連續(xù)級配碎石，摻配比例為：0-5mm:5-20mm: 20-40mm=55%:25%:20%，級配符合設(shè)計要求。1.2 松鋪系數(shù)和松鋪厚度dk87+400(1-5m)框架涵大里程方向過渡段路基第一層松鋪厚度35cm，碾壓6遍后，平均壓實(shí)厚度為29.95cm，試驗檢測各項指標(biāo)均符合要求, 計算平均松鋪系數(shù)1.170。dk87+400.28(1-5m)框架涵小里程方向

20、過渡段路基第一層松鋪厚度30cm，碾壓6遍后，平均壓實(shí)厚度為28.35cm，試驗檢測各項指標(biāo)均符合要求，計算平均松鋪系數(shù)1.172。離結(jié)構(gòu)物2.0m范圍內(nèi)采用小型夯機(jī)夯實(shí)部分，夯壓7遍后，試驗檢測各項指標(biāo)均符合要求，計算平均松鋪系數(shù)為1.2，壓實(shí)目標(biāo)值為15cm，通過試驗段確定其松鋪厚度取18cm。根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果，松鋪厚度30cm和35cm都能滿足壓實(shí)要求，但松鋪厚度為30cm時，其壓實(shí)厚度遠(yuǎn)低于壓實(shí)目標(biāo)值30cm，浪費(fèi)機(jī)械臺班、施工效率低，并不能與路基填筑保持同步填筑。為保證過渡段填筑質(zhì)量及過渡段與路基同步填筑，提高施工效率，充分利用機(jī)械臺班，故確定采用松鋪厚度35cm作為最佳厚度在路基與

21、橫向結(jié)構(gòu)物過渡段填筑施工中推廣應(yīng)用。1.3 碾壓方式對實(shí)測檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析：采用20t壓路機(jī)（，在進(jìn)行1靜壓+5振壓 +1靜壓收光碾壓時，所有檢測指標(biāo)均達(dá)到基床表層以下過渡段級配碎石填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。采用小型打夯機(jī)夯壓部分，夯壓7遍后，所有檢測指標(biāo)均達(dá)到基床表層以下過渡段級配碎石填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。因此確定：虛鋪35cm，采用碾壓流程：靜壓1遍弱振2遍強(qiáng)振2遍弱振1遍靜壓1遍，共7遍。1.4 施工含水量根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際氣溫情況，施工含水量宜控制在4.8 %+（1%2%）范圍。1.5 水泥摻量過渡段級配碎石水泥摻量按3.0%（重量比）進(jìn)行施工,每立方米水泥摻量為66.34kg,摻量偏差控制在0+1.0%范圍。

22、九、 施工控制摻配比例為：0-5mm:5-20mm: 20-40mm=55%:25%:20%的級配碎石滿足路橋過渡段摻入3%水泥級配碎石的設(shè)計要求。 級配碎石在拌和站拌合好后及時由運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，拌合好的級配碎石為避免水分過度蒸發(fā)，宜在2小時以內(nèi)碾壓施工完畢。 嚴(yán)格控制填料的含水量偏差在+2,-1%范圍內(nèi)，但根據(jù)實(shí)際氣溫情況，施工含水量宜控制在最優(yōu)含水量加1%2%范圍。用白灰線標(biāo)出級配碎石與改良土填料的分界線，保證級配碎石的填筑范圍；改良土填料與級配碎石交接處，應(yīng)互相重疊壓實(shí)，且保證無死角、無漏壓，確保碾壓的均勻性。靜壓時壓路機(jī)行駛速率控制在34km/h，壓路機(jī)振動行駛速率控制在24km/h，離橫向結(jié)構(gòu)物邊緣2.0m范圍壓路機(jī)碾壓不到的位置采用小型