一土地平整工程施工方案

1、、土地平整工程施工方案1 1、小并大土地平整、宅基地平整及災(zāi)毀耕地復墾整理土地平整施工工序：表土層剝離T土（石）方開挖T土（石）方 運輸T土方回填T測量驗收。土地平整：主要是合并田塊， 首先利用推土機推出現(xiàn)有農(nóng)田表面 耕植土層，格田田面高差在士 3cm3cm，堆放于附近指定場所，再按照統(tǒng) 一規(guī)劃田面高程利用推土機結(jié)合人工相應(yīng)降低或填高農(nóng)田， 最后回填 耕植土層。土地平整程序：現(xiàn)場勘察-清除地面障礙物及廢棄建筑物拆除- 標定整平范圍T設(shè)水準基點T設(shè)置方格網(wǎng)，測量標高計算土方挖填 工程量-耕作層剝離-土地平整-耕作層恢復-驗收。土方開挖施工程序： 土方開挖工程準備工作-測量放樣-人工結(jié) 合挖掘機開

2、挖-運至業(yè)主指定的棄土場-卸料。土方回填施工程序： 準備工作-測量放樣-取土場和卸土場清基 （施工排水） -運土-鋪土料-推土機整平及拖拉機壓實-檢查驗收 再鋪土料整平壓實再檢查驗收 .最終面坡成形。土地平整工程施工方法：（1 1）土地平整工程共分三大類，一類為40407070米運距表土工程， 二類為70708080米運距挖方工程，三類為田埂修筑夯實工程。（ 2 2） 4040 70m70m 運距表土施工方法為蛇脫皮法。先施工低高程田 塊，后施工高程田塊，先把低高程田塊 30cm30cm厚的表土用推土機推到 一旁，然后把此田塊內(nèi)土方進行挖、填平衡。此田塊平整達到要求后(高、低差不超10cm10

3、cm),再將一層田塊內(nèi)表土 30cm30cm推到此田塊，均 勻覆蓋。同樣此田塊平整后高低差不能超過10cm,10cm,如此類推施工，最后將低高程田塊的 30cm30cm 厚的表土用機械運至最高一塊已平整的田 塊內(nèi),均勻覆蓋。(3 3) 707080m80m運距挖方施工方法。在土地平整過程中，考慮到 所平整每塊田塊設(shè)計高程不一, 取出表土以后, 用推土機將每場的高 處土方推至低處, 直至每塊田塊上平面高程一至, 且高差不超過 10cm10cm, 在平整每塊田塊時,必須保證每塊田塊四周與規(guī)劃圖一致。土方的調(diào)配原則：( 1 1)力求達到挖方與填方基本平衡和就近調(diào)配,使挖方量與運 距的乘積之和盡可能為

4、最小,即方運輸量或費用最小。( 2 2)土方調(diào)節(jié)調(diào)配考慮近期施工與后期利用相結(jié)合的原則,考 慮分區(qū)與全場相結(jié)合的原則,還盡可能與地下建筑物的施工相結(jié)合, 以避免重復挖運和場地混亂。( 3 3)合理布置挖、填方分區(qū)線,選擇恰當?shù)恼{(diào)配方向、運輸線 路,使土方機械和運輸車輛的性能得到充分發(fā)揮。( 4 4)好土用在回填質(zhì)量要求高的地區(qū)。( 5 5)根據(jù)現(xiàn)場具體情況、有關(guān)技術(shù)資料、工期要求、土方施工 方法與運輸方法綜合考慮,計算比較,選擇經(jīng)濟合理的調(diào)配方案。土方機械化施工：( 1 1 )推土機施工：推土機具有操縱靈活,運轉(zhuǎn)方便,所需工作 面較小、行駛速度快、易于轉(zhuǎn)移,能爬 3030左右的緩坡的特點。用

5、于該工程60m60m以內(nèi)的場地清理和平整、開挖深度在1.5m1.5m以內(nèi)的基坑， 填平溝坑，以及配合鏟運機、挖土機工作。（ 2 2）鏟運機施工：鏟運機能綜合完成挖土、運土、平土或填土 等全部土方施工工序， 對行駛道路要求較低； 操作縱靈活、運轉(zhuǎn)方便， 生產(chǎn)率高的特點。用于該工程的含水量不大于 27%27%的松土和普通土的 大面積場地平整、開挖大基坑、溝槽以及填筑路基等工程； 當鏟運三、 四類較堅硬的土時，用推土機肋鏟或用松土機配合將土翻松0.20.20.4m0.4m，以減少機械磨損，提高生產(chǎn)率。鏟運機的開行路線根據(jù)填方、 挖方區(qū)的分布情況采用環(huán)形路線和 8 8 字形路線開行兩種方式。（3 3）

6、 單斗挖土機施工： 正鏟挖土機： 正鏟挖土機具有向前向上，強制切土的特點，其 挖掘能力大，生產(chǎn)率高，用于開挖停機面以上的一三類土、大型干 燥基坑及土丘，與運土汽車配合完成整個挖運任務(wù)。 反鏟挖土機： 反鏟挖土機具有后退向下，強制切土的特點，其 挖掘能力比正鏟小，能開挖停機面以下的一三類土，用于挖基坑、 基槽和管溝、有地下水的土壤或泥濘土壤。（4 4） 裝載機施工：用于裝卸土方和散料，松軟土的表成剝離、 地面平整和場地清理等工作。土方機械施工要點：（1 1）土方開挖時繪制土方開挖圖， 確定開挖路線、 順序、范圍、 標高、邊坡坡度、 排水溝位置以及挖出的土方堆放地點等。盡可能使 機械多挖，減少機械

7、超挖和人工挖方。(2)基坑(槽)、溝邊角部位，機械開挖不到之處，用少量人工 配合清坡將松土清至機械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機構(gòu)掏取運走。(3)挖掘機、運土汽車進出基坑(槽)道路，盡量利用基礎(chǔ)一 側(cè)或兩側(cè)相鄰的基礎(chǔ)部位， 使它互相貫通作為主車道， 或利用提前挖 除土方后的地下設(shè)施部位作為相鄰的幾個基坑開挖地下運輸通道， 以 減少挖土量。(4)機械開挖由深而江，基底及過坡預(yù)留一層15015030mm30mm厚土 層用人工清底、修坡、找平、以保證基底標高和邊坡坡度正確，避免 超挖和土層遭受擾動。( 5 5)做好機械表面清潔和運輸?shù)缆返那謇砉ぷ鳎岣咄谕梁瓦\ 輸效率。( 6 6)機械開挖時，對平面控制樁、

8、水準點、基坑平面位置、水 平標高、邊坡坡度等定期進行復測檢查。土石方開挖：( 1 1 )挖掘包括所有土方挖掘和巖石挖掘，按圖紙所示或工程師 指示，在劃定的界線內(nèi)進行挖掘。所有棄土的清除、運輸、適當利用 和處理，都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并 按工程的要求去實施。( 2 2)土方開挖施工就是按設(shè)計要求進行挖掘，并將挖掘出來的 土方運到路堤地段作填料， 或者運往棄土點。 開挖方式應(yīng)根據(jù)地段的 深度和縱向長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設(shè)備的 因素確定，于加快施工進度和提高工作效率。在挖掘過程中，測量人員應(yīng)及時按照圖紙要求把邊坡開挖線放好， 并應(yīng)根據(jù)挖的深度隨時指揮

9、調(diào)整開挖線， 力爭利用機械一次做好邊坡 減少人工的做坡量。2 2、護土墻（1 1）、準備工作護土墻施工前，我部安排人員對施工現(xiàn)場進行 “三通一平”工作， 即通水、通電、通路，平整場地，做好空中電線、地下電纜、水管等 障礙物的調(diào)查工作，如與護土墻發(fā)生沖突， 及時找相關(guān)單位協(xié)助解決。 施工前先由技術(shù)人員和施工人員全面檢查各項施工準備工作主要包 括施工機具，施工需要的材料等，逐級進行技術(shù)和安全交底，使各項 安全、技術(shù)措施在思想上、組織上、操作上得到落實。（2 2）測量定線 根據(jù)施工設(shè)計圖紙， 準確計算護土墻的軸線位置， 然后上報測 量監(jiān)理工程師認可。 按測量監(jiān)理工程師認可后的軸線資料進行軸線放樣，

10、并測定出 邊線，同時需引樁便于校核，并上報監(jiān)理工程師。 根據(jù)已放出的護土墻軸線， 準確測定出護土墻邊線和原地面標 高，經(jīng)核查無誤后上報監(jiān)理工程師認可后方可開挖基坑。（3 3）基坑的開挖 根據(jù)現(xiàn)場施工設(shè)備和施工環(huán)境， 基坑的開挖采用機械開挖， 人 工配合修整的方法。 挖出的土不能任意堆放，以免妨礙開挖基坑及其他作業(yè) 基坑開挖應(yīng)避免超挖，底面應(yīng)咼于設(shè)計咼程 20cm20cm左右，以保 證夯實后滿足設(shè)計要求。 挖成的基坑， 先進行地基承載力檢測， 當?shù)鼗休d力達不到設(shè) 計要求時，需及時上報監(jiān)理、業(yè)主以及設(shè)計單位，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主以及 設(shè)計單位允許后方可進行地基處理。 挖成的基坑， 凡有擾動和毀壞的 地方

11、追加開挖深度， 并按工程師批準的材料回填到設(shè)計標咼， 分層夯 實。 地基處理結(jié)束并經(jīng)檢測合格后再進行人工整平， 然后夯實。 監(jiān)理工程師認可后，才可進行下一道工序施工。（ 4 4）基礎(chǔ)及墻身模板及支架的施工a.a. 護土墻墻身模板采用組合型鋼模板，以槽鋼為加勁撐。b.b. 模板安裝前，在模板表面涂刷脫模劑。c.c.安裝：支立墻身側(cè)模時為了防止模板位移凸出，在模板外側(cè)設(shè) 支撐加以固定。d.d.模板安裝完畢后，為了保證位置準確，必須對其平面位置、平 整度、垂直度、頂部標咼、節(jié)點聯(lián)結(jié)及縱橫向穩(wěn)定性進行自檢，然后 報監(jiān)理工程師檢查。監(jiān)理工程師認可后方能澆筑砼。在澆筑過程中， 模板如有位移要及時糾正。砼的

12、澆筑及養(yǎng)護a.a. 澆筑墻身時，墻身所用砂、石、水泥材料要滿足規(guī)范要求，嚴 格按照設(shè)計配比或總監(jiān)部中心試驗室允許的配比施工。b.b. 為了保證墻身斷面的準確性，整個墻身統(tǒng)一拉線，并在兩端 設(shè)立符合墻身斷面的模型板。 在施工中要經(jīng)常檢驗， 保證墻身的垂直 度符合要求。沉降縫所用浸油木板在施工中放置時，位置要正確。c.c. 護土墻砼采用集中拌和，罐車運輸，溜槽或吊車 + +吊斗配合澆 筑。拌和前對各種原材料質(zhì)量進行嚴格檢查， 不符合要求的材料禁止 使用。砼澆筑時必須對運到施工現(xiàn)場的砼進行嚴格檢查，如坍落度、 和易性等。d d . . 澆筑前先對支架、模板進行檢查。模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理 干凈，模

13、板縫隙必須填塞嚴密。e.e.為防止砼自高處向模內(nèi)傾卸時發(fā)生離析，在澆筑砼時傾卸高度 不超過 2m2m。f.f. 砼按一定厚度、 順序和水平方向分層澆筑。 上層砼在下層砼初 凝前澆筑完成。上層和下層砼同時澆筑時，前后澆筑距離應(yīng)保持在 1.5m1.5m 左右，澆筑層厚度不超過 30cm30cm。g.g. 卵石分層添加，卵石厚度小于 150m150m m m,強度不小于砼強度， 數(shù)量按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求埋放卵石數(shù)量不宜超過混凝土結(jié) 構(gòu)體積的 2020控制。h.h. 砼振搗采用插入式振動器振搗，移動時不得超過振動器作用半徑的1.51.5倍，與側(cè)模距離保持在5 5至10cm10cm左右。i.i.

14、砼澆筑要連續(xù)進行。 因故中斷時， 其間斷時間間隔應(yīng)小于前次 澆筑砼的初凝時間。 確因施工工藝或其他原因必須預(yù)留施工縫時， 施 工縫應(yīng)按規(guī)范要求采取處理措施（如先清潔表面，打毛，在澆筑一層高標號砂漿，然后再繼續(xù)澆筑等） ，并且應(yīng)設(shè)置占截面面積不少于 20%20% 的榫頭加強（條件困難時也可用適量的短鋼筋加強） 。砼澆筑完成后 及時養(yǎng)護。（5 5）墻背填土填筑 護墻分段長度結(jié)合地質(zhì)情況可按 101015m15m長設(shè)置一道沉降縫并以瀝青麻絮填塞，護土墻最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用 8%8%石灰土并要求逐層壓實；墻背回填應(yīng)在圬工砌體強度達到70%70%以后，方可采用砂卵礫石或片碎石等水穩(wěn)性較好的

15、粗粒料逐層回填、 壓 實，并注意勿使墻身受到較大沖擊力的影響。 對于回填區(qū)域， 在回填施工前進行現(xiàn)場復查， 對墻腳有明顯匯 水和積水的地方， 根據(jù)現(xiàn)場具體情況采取排水設(shè)施， 保證底部排水暢 通，并上報監(jiān)理。 回填材料在回填施工中應(yīng)均衡、 對稱地分層填筑和壓實， 每層 松鋪厚度不超過20cm20cm,壓實度不小于96%96%。 墻背回填， 按規(guī)定在舊填方或挖方上設(shè)臺階， 臺階寬度及高度 根據(jù)現(xiàn)場實際情況而定。 墻背回填建立相應(yīng)的臺帳，落實專人負責監(jiān)督檢查回填質(zhì)量。壓實為了便利大型機械的使用, 可采取橫向碾壓法, 以使壓路機盡量 靠近墻背進行碾壓, 對于壓路機不能靠近墻背時, 采用小型夯機配合 人

16、工夯實。回填料應(yīng)分層攤鋪,并滿足相應(yīng)壓實度要求。墻背防水及排水護土墻墻身在巖土分界線以上部分分層設(shè)置泄水孔， 泄水孔間距 為23m23m,上下排交錯布置，孔內(nèi)預(yù)埋50PVC50PVC排水管并長處墻背 15cm15cm，其端頭用土工濾布包裹，最下面一排排水孔出口保證排水通 暢，不得阻塞。 在泄水孔進水口處設(shè)置粗顆粒材料推囊以利排水。在 最底一排泄水孔處現(xiàn)澆 30cm30cm厚C20C20小石子砼，并于其上加設(shè) 50PVC50PVC 排水管形成縱向排水滲溝，縱向滲水溝可按單向坡或人字坡 縱向引水。沉降縫護土墻應(yīng)設(shè)置沉降縫或伸縮縫， 沉降縫或伸縮縫的位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn) 場實際情況作合理安排，據(jù)設(shè)計圖紙墻身

17、每隔1015m1015m設(shè)一道沉降縫， 縫寬23cm23cm，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi)、外三面用瀝青麻絮嵌塞，塞入深度為 15cm15cm。當墻背為石質(zhì)路塹或填石路堤時，可設(shè)置空縫。二、農(nóng)田水利工程施工方案1.1. 本標段農(nóng)田水利工程包括溝渠、 涵洞、涵管、蓄水池、過水槽。 工程類別涉及到土方工程、鋼筋混凝土工程、預(yù)制混凝土板砌筑、涵 管、槽安裝和砌石工程。以上農(nóng)田水利工程由于土方開挖都不大，因 此都采用人工方式；土方人工回填后采用蛙式打夯機夯實。2.2. 渠道施工方法： 人工開挖渠槽；漿砌石護底， 漿砌石采用 0.4m30.4m3 砂漿攪拌機拌制砂漿，人工座漿漿砌塊石。槽從廠家購買，可以采用10t10

18、t 載重汽車運至現(xiàn)場。 槽采用人工安裝，接口處采用水泥砂漿抹嚴。3.3. 渠床填筑：(1 1)渠床用土夯實，密實度不小于 1.551.551.6g/cm31.6g/cm3。( 2 2)處理好新舊的結(jié)合是保證渠道穩(wěn)定的關(guān)鍵。4.4. 砼渠槽預(yù)制水灰比以 0.450.450.500.50為宜。5.5. 構(gòu)件砌筑在夯實的渠床上，按渠槽處型清理寬度、深度，再排放渠槽預(yù)制塊，每塊之間的接頭間隙為2 23cm3cm,用M7.5M7.5水泥漿勾縫 連接，沿渠道長度方向每 3 35m5m 留一道伸縮縫，伸縮縫用瀝青油麻 填充。6.6. 槽分節(jié)預(yù)制，每節(jié)長度 0.5m0.5m。7.7. 渠槽開挖：( 1 1)渠

19、槽開挖必須根據(jù)施工放樣確定的渠道中心線及開挖邊線， 按照設(shè)計斷面進行開挖施工。施工土方量較小，采用人工開挖，自卸 汽車或者拖拉機運輸多余土方， 施工中渠道開挖的合格土料可用作渠 堤填筑施工，為了確保填筑材料和邊坡的穩(wěn)定性。( 2 2)開挖施工前，作好渠基清表工作，清除的腐質(zhì)土集中堆放 或堆放在指定的棄土場，以防止水土流失。( 3 3)對開挖區(qū)段的地表水和地下水作好各項排水工作，避免雨 水對邊坡的沖刷，保證開挖作業(yè)面排水暢通。( 4 4)本項目中設(shè)計的槽邊壁為直立面， 開挖時要預(yù)留 2020 30cm30cm， 待槽安裝時，邊開挖成形邊安裝。( 5 5)廢棄土、石方的堆放應(yīng)在指定地點堆置整齊、穩(wěn)

20、定、排水 暢通，避免對土堆周圍的建筑物、 排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或破 壞，同時應(yīng)少占或不占用農(nóng)田以及保護原有植被， 避免對環(huán)境造成污8.8. 土方回填：由于灌溉渠局部比較細窄，采用人工攤鋪，小型打 夯機壓實。夯壓方向平行渠道軸線，各段要設(shè)立標志，以防漏壓、欠 壓。上下層分段位置要錯開。夯壓不到的死角，輔以人工進行夯實。 虛土厚度30cm,30cm,渠底分層夯填。夯實后人工按設(shè)計尺寸削坡成形。9.9. 塊石墊層：基槽驗收后，按照設(shè)計要求鋪設(shè)槽之前采用漿砌塊 石作為墊層。漿砌塊石砌筑方法參照砌石方法砌筑。每層先鋪砂漿 30mm30mm，再砌塊石，每塊塊石應(yīng)被砂漿包住，每層大塊石的間隙，鋪 滿砂

21、漿,隨即用小塊石填緊塞石。10.10. 安裝槽：鋪設(shè)漿砌塊石墊層之后,即著手進行槽的安裝。槽 采用廠家加工訂做, 按照設(shè)計圖紙要求進行加工。 安裝時采用人力打 運輕拿輕放,防止破壞棱角。槽放在塊石墊層上,要注意槽底高程是 否符合設(shè)計要求。11.11. 槽接縫：接口工序是保證質(zhì)量的關(guān)鍵,不能有絲毫馬虎。抹 箍前先將管口洗刷干凈,保持濕潤,砂漿應(yīng)隨拌隨用。為保證管和管 座連接一體, 在接口處使砂漿與管壁粘接牢固。 凡暫時不接支線的預(yù) 留管口,應(yīng)砌死, 并用水泥砂漿抹嚴,但同時應(yīng)考慮以后接支線拆除 的方便。12.12. 涵管 涵洞：(1) 涵管施工程序：土方開挖-現(xiàn)澆砼墊層-安裝砼涵管-砼接縫現(xiàn)澆-

22、現(xiàn)澆砼保護層-夯填土方。(2) 施工方法：涵管采用50cm50cm、600600涵管安裝，按照設(shè)計 高程開挖管涵基礎(chǔ)，原土夯實后鋪設(shè)砂礫墊層，人工澆筑砼墊層，掛 線控制基座高程， 人工安裝預(yù)應(yīng)力鋼筋砼管道就位校線后， 進行高標 號細粒砼接縫現(xiàn)澆，最后現(xiàn)澆砼保護層，待砼凝結(jié)后，人工分層進行 夯填。涵管進出口做現(xiàn)澆砼或漿砌塊石擋土墻，并用組合鋼模、鋼管 加固支護，人工澆筑，拆模后進行粉面。三、道路工程施工方案1.1.路基工程：（1 1）路基開工前再次做好施工測量工作，包括導線、中線、水 準點復核，橫斷面檢查與補測，增設(shè)水準點等，施工測量的精神應(yīng)符 合交通部頒布實施的公路路線勘測規(guī)程的要求。路基用地

23、范圍內(nèi) 的樹木、 灌木叢等有礙物應(yīng)在施工前砍伐或移植清理， 砍伐的樹木應(yīng) 移置于路基用地之外，并妥善處理。（ 2 2）路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水，填方路堤應(yīng)根據(jù) 土質(zhì)情況和施工時氣候狀況，做成 3%3%的排水橫坡，確保在施工過程 中，能及時使雨水排走。（3 3）雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時修理 平整并壓實。整形后，項目部將即刻組織力量用 15t15t 內(nèi)燃壓路機進行 碾壓（在個別壓路機不能作業(yè)的地方用人工采用蛙式打夯機夯實） ， 并一直碾壓到規(guī)范規(guī)定要求。 碾壓時嚴格控制每層的壓實厚度不大于 15cm15cm。壓實后，進行密實度試驗。（4 4）素土壓實后，田間道以及水

24、泥路需要填筑碎石墊層，砂石 墊層同樣進一步把它壓實， 基礎(chǔ)兩層材料填筑完成后， 便可以進行面層的填筑。2.2. 田間道路采用泥結(jié)碎石道路和砂礫石鋪筑道路。 泥結(jié)碎石是以粗碎石做主骨料開成嵌鎖用以粘土作填縫結(jié)合料， 從而具有一強度和穩(wěn)定性。其一般工序為：（1 1）碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩(wěn)定為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙泥漿灌入。攤鋪碎石時采用松鋪系數(shù)1.201.201.301.30 （碎石最大粒徑與厚之比為 0.50.5 左右時用 1.31.3，比值較大時，系數(shù)為 1.21.2），攤鋪力求表面平整，并肯有規(guī)定的路拱。（ 2 2）初壓，采用壓路機碾壓 3 34 4遍，使粗碎石穩(wěn)定就位

25、。在直 線路段，由兩側(cè)路肩向路中線碾壓；在超高路段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，逐 漸錯輪進行碾壓。每次重疊 1/31/3輪寬。碾壓完第一遍就再次找平。初 壓終了時，表面做到平整，并具有規(guī)定的路拱。（ 3 3）最終碾壓，待表面已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進行 最終碾壓，一般碾壓 1 1 2 2 遍后撒鋪一薄層 3 3 5mm5mm 石屑并掃勻，然 后進行碾壓， 使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上與所撒石屑粘結(jié)成整體。4.4. 田間道路壓實施工中注意事項：壓實施工中，隨時掌握和了 解壓實層的含水量和壓實度變化情況， 以便及時調(diào)整作業(yè)規(guī)范。 碾壓 中，如土體出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，立即停止碾壓，采取相應(yīng)措施，待含 水量降

26、低后再進行碾壓。 即使是局部有“彈簧”現(xiàn)象，也應(yīng)及時處理， 否則造成路基強度不均的隱患。碾壓時，如壓實層表層出現(xiàn)起皮、松 散，裂紋等現(xiàn)象，應(yīng)查明原因并采取措施處理后，方可繼續(xù)碾壓。產(chǎn) 生上述情況的原因，一般是土壤含水量低、壓路機單機線壓力高、碾 壓遍數(shù)過多以及土質(zhì)不良等原因造成。 碾壓時，相鄰碾壓輪跡每次相 互重疊1/31/3輪寬，并隨時注意路基邊坡及鋪筑層土體的變化情況，出 現(xiàn)異常及時處理。遇到死角或作業(yè)場地狹小的地段， 換用手扶式或小 型壓路機碾壓，不可漏壓，以免造成路基強度不均的隱患。5.5. 路面工程：本標段路面為C25C25，厚20cm20cm路面?；炷谅访嬖牧弦堰M行試驗， 并確定混凝土配合比?；炷僚?合比滿足混凝土的設(shè)計強度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要 求。工藝流程四、綠化工程施工方案1 1、小區(qū)綠化根據(jù)本工程的特