物流工程學(xué)課程設(shè)計(jì)基于SLP鋼鐵物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)

1、物流工程學(xué)課程設(shè)計(jì)題 目： 基于slp鋼鐵物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)班 級(jí)： 物流1092班 姓名及學(xué)號(hào)：魏曉浩（1091508219）、吳歡（1091508220）、 夏宇君（1091508221）、肖逸（1091508222）、 徐凱華（1091508223）、顏杰（1091508224）指 導(dǎo) 老 師： 周凌云 目錄1、課程設(shè)計(jì)任務(wù)書- 3 -1.1設(shè)計(jì)任務(wù)- 3 -1.2設(shè)計(jì)目的- 3 -1.3 設(shè)計(jì)要求- 3 -2、物流園區(qū)的概念及發(fā)展- 4 -2.1 物流園區(qū)概念- 4 -2.2功能- 5 -23物流園區(qū)類型- 5 -3、建設(shè)的原因種類- 7 -3.1堅(jiān)持節(jié)約型開發(fā)、提高資源利用率- 7 -

2、32堅(jiān)持集約化經(jīng)營、提高自主創(chuàng)新能力- 7 -3.3堅(jiān)持管理高效率、提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平- 7 -3.4堅(jiān)持項(xiàng)目引進(jìn)高層次、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群化- 7 -3.5堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)和諧發(fā)展- 8 -4、選址分析- 9 -5、 物流分析- 10 -6、 非物流相關(guān)圖- 12 -7、作業(yè)單位綜合關(guān)系圖- 14 -8、作業(yè)位置相關(guān)圖- 16 -9、 布置方案的評(píng)價(jià)和選擇- 20 -10、物流園區(qū)總平面布置- 21 -11、參考文獻(xiàn)- 22 -1、課程設(shè)計(jì)任務(wù)書1.1設(shè)計(jì)任務(wù)1.了解鋼鐵物流園區(qū)的定義，以及鋼鐵物流園區(qū)的主要功能和常有的類型。2.了解鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)的原因種類。3.了解鋼鐵物流園區(qū)選

3、址的影響因素種類4.了解鋼鐵物流園區(qū)選址的步驟和常用的方法5.了解設(shè)施布置的原則，分析基于slp鋼鐵物流園區(qū)布置設(shè)計(jì)的流程和方法，并畫出相關(guān)的圖紙6.寫出設(shè)計(jì)說明書一份1.2設(shè)計(jì)目的1.讓學(xué)生較好地掌握物流工程學(xué)中設(shè)施選址、布置與設(shè)計(jì)的相關(guān)理論和方法，學(xué)會(huì)從鋼鐵物流園區(qū)進(jìn)行調(diào)研分析，對(duì)設(shè)計(jì)對(duì)象的情況、問題有較好的了解。 2.通過對(duì)某鋼鐵物流園區(qū)選址與布置設(shè)計(jì)的實(shí)際操作，讓學(xué)生熟悉系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法中的各種圖例符號(hào)和表格，掌握設(shè)施規(guī)劃的規(guī)范性程序。 3.通過撰寫課程設(shè)計(jì)報(bào)告，讓學(xué)生學(xué)會(huì)技術(shù)文件的編寫方法。4.通過本課程設(shè)計(jì)，讓學(xué)生體會(huì)本專業(yè)課程之間的銜接關(guān)系，能夠融會(huì)貫通，靈活、綜合的運(yùn)用所學(xué)理論

4、解決企業(yè)面臨的實(shí)際問題。1.3 設(shè)計(jì)要求1.本組的同學(xué)共同完成一個(gè)專題的設(shè)計(jì)，每一個(gè)成員均須撰寫并提交課程設(shè)計(jì)報(bào)告。2.課程設(shè)計(jì)報(bào)告內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)課題名稱、選題的條件及要求、設(shè)計(jì)步驟和程序、結(jié)果表述、設(shè)計(jì)心得及存在問題分析。具體內(nèi)容及要求見“課程設(shè)計(jì)報(bào)告格式”文檔。3.各成員要認(rèn)真編寫課程設(shè)計(jì)報(bào)告書，各成員必須按時(shí)完成各自的任務(wù)，做到分工明確、調(diào)研細(xì)致、設(shè)計(jì)合理、圖表清晰完整、文字表達(dá)簡明扼要，并打印、裝訂成冊(cè)。 2、物流園區(qū)的概念及發(fā)展2.1 物流園區(qū)概念（1）土地規(guī)模：物流園區(qū)是大概念，而一般意義上的物流配送中心是小概念，這一點(diǎn)在國內(nèi)外都是明確的。因此，要求物流園區(qū)有一定的規(guī)模。因?yàn)橐?guī)模大

5、小將決定物流園區(qū)所能夠承載的設(shè)施、功能與服務(wù)。（2）物流設(shè)施：物流園區(qū)必須具備比較完備的設(shè)施，這些設(shè)施包括基礎(chǔ)設(shè)施(用于倉儲(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)的設(shè)施)、公共設(shè)施(用于工商、稅務(wù)、海關(guān)、商檢、銀行、保險(xiǎn)等服務(wù)的設(shè)施)以及相關(guān)設(shè)施(用于辦公、住宿、飲食等服務(wù)的設(shè)施)。（3）進(jìn)入企業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)(或規(guī)則)：物流園區(qū)必須制訂明確的進(jìn)入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并以市場(chǎng)競爭的規(guī)則決定企業(yè)進(jìn)出或去留。那種沒有標(biāo)準(zhǔn)或在標(biāo)準(zhǔn)問題上先松后緊的做法是不科學(xué)的。（4）物流功能和服務(wù)：物流服務(wù)包括基本服務(wù)和附加服務(wù)(或增值服務(wù))，既包括對(duì)進(jìn)入企業(yè)的服務(wù)也包括對(duì)終端客戶的服務(wù)。物流園區(qū)在規(guī)劃與設(shè)計(jì)中不能只停留在功能上，必須定義所提供的的服務(wù)，依據(jù)“鏈

6、”條(需求鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈等等)設(shè)計(jì)物流園區(qū)的服務(wù)(建議在物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)中引進(jìn)業(yè)務(wù)模式)。（5）運(yùn)營主體：物流需要集約化，土地開發(fā)需要集約化，城市需要經(jīng)營，等等，如果物流園區(qū)沒有一個(gè)明確的運(yùn)營主體，那么，土地以及各種投資的回報(bào)就只能是紙上談兵。避免表面上一個(gè)運(yùn)營主體而實(shí)際上是各自為政或者只有管理主體而沒有運(yùn)營主體的局面。單一的通過招商而轉(zhuǎn)讓或租賃土地的方式是難以形成真正意義上的運(yùn)營主體的，經(jīng)營土地和經(jīng)營物流園區(qū)是兩個(gè)不同的概念。（6）投資主體：這個(gè)問題對(duì)于中國的物流園區(qū)尤為重要，絕大多數(shù)的物流園區(qū)都是從生地開始的，其主要情形是：物流園區(qū)都是政府主管部門或直屬企業(yè)以土地形式

7、投資控股并在此基礎(chǔ)上衍生出一個(gè)兩個(gè)牌子一班人馬的機(jī)構(gòu)，這就必然造成政企不分的局面。國外的很多物流園區(qū)都是從熟地開始的，即便是政府投資，也不存在政府干預(yù)經(jīng)營的情況。關(guān)于投資主體問題，既要明確投資主體本身，也要明確投資主體和運(yùn)營主體的關(guān)系。物流園區(qū)的定義可以歸納為：物流園區(qū)（distribution park）,是指符合相關(guān)條件的（進(jìn)入企業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)則)一家或多家企業(yè)或單位（運(yùn)營主體和投資主體）采用相關(guān)設(shè)施設(shè)備（物流設(shè)施）管理和從事具有特定功能物流活動(dòng)（物流功能和服務(wù)）在一定區(qū)域空間上（土地規(guī)模）集中布局的場(chǎng)所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點(diǎn)。保稅區(qū)（bonded area ;the l

8、ow-tax; tariff-free zone ;tax-protected zone)亦稱保稅倉庫區(qū)。這是一國海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊(cè)、受海關(guān)監(jiān)督和管理的可以較長時(shí)間存儲(chǔ)商品的區(qū)域。是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的、海關(guān)實(shí)施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，是我國目前開放度和自由度最大的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。 保稅區(qū)能便利轉(zhuǎn)口貿(mào)易，增加有關(guān)費(fèi)用的收入。運(yùn)入保稅區(qū)的貨物可以進(jìn)行儲(chǔ)存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造，但必須處于海關(guān)監(jiān)管范圍內(nèi)。外國商品存入保稅區(qū)，不必繳納進(jìn)口關(guān)稅，尚可自由出口，只需交納存儲(chǔ)費(fèi)和少量費(fèi)用，但如果要進(jìn)入關(guān)境則需交納關(guān)稅。各國的保稅區(qū)都有不同的時(shí)間規(guī)定，逾期貨物未辦理有關(guān)手續(xù)，海關(guān)有權(quán)對(duì)其拍賣，拍

9、賣后扣除有關(guān)費(fèi)用后，余款退回貨主。其功能定位為“保稅倉儲(chǔ)、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易”三大功能。根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)政策，海關(guān)對(duì)保稅區(qū)實(shí)行封閉管理，境外貨物進(jìn)入保稅區(qū)，實(shí)行保稅管理；境內(nèi)其他地區(qū)貨物進(jìn)入保稅區(qū)，視同出境；同時(shí)，外經(jīng)貿(mào)、外匯管理等部門對(duì)保稅區(qū)也實(shí)行較區(qū)外相對(duì)優(yōu)惠的政策。保稅區(qū)是中國繼經(jīng)濟(jì)特區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)之后，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的新的經(jīng)濟(jì)性區(qū)域。由于保稅區(qū)按照國際慣例運(yùn)作，實(shí)行比其他開放地區(qū)更為靈活優(yōu)惠的政策，它已成為中國與國際市場(chǎng)接軌的“橋頭堡”。因此，保稅區(qū)在發(fā)展建設(shè)伊始就成為國內(nèi)外客商密切關(guān)注的焦點(diǎn)。保稅區(qū)具有進(jìn)出口加工、國際貿(mào)易、保稅倉儲(chǔ)商品展示等功能，享有“免證

10、、免稅、保稅”政策,實(shí)行“境內(nèi)關(guān)外”運(yùn)作方式，是中國對(duì)外開放程度最高、運(yùn)作機(jī)制最便捷、政策最優(yōu)惠的經(jīng)濟(jì)區(qū)域之一。2.2功能現(xiàn)代物流園區(qū)主要具有兩大功能，即物流組織管理功能和依托物流服務(wù)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能。物流園區(qū)在功能上首先是物流的核心內(nèi)涵所包括的物流服務(wù)組織與物流運(yùn)作管理功能，即物流活動(dòng)所必須具備的存儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸、簡單流通加工等功能，但與傳統(tǒng)貨物運(yùn)輸組織中心所不同的是組成園區(qū)的各個(gè)要素要具有高科技、高效率特征。物流園區(qū)的物流功能構(gòu)成要素：物流節(jié)點(diǎn)的功能分析，主要有區(qū)域運(yùn)輸組織中心、物流中心和配送中心三種類型。區(qū)域運(yùn)輸組織中心：如集裝箱運(yùn)輸樞紐、零擔(dān)貨物運(yùn)輸場(chǎng)站、貨運(yùn)配載場(chǎng)站等;物流中心：包括單

11、一功能的企業(yè)物流中心和綜合功能的提供物流組織服務(wù)的社會(huì)化物流中心等;配送中心：其在功能和分類上與物流中心較為相似。物流園區(qū)的物流組織與管理功能：物流園區(qū)的物流組織與管理的功能一般包括：貨物運(yùn)輸、分揀包裝、儲(chǔ)存保管、集疏中轉(zhuǎn)、市場(chǎng)信息、貨物配載、業(yè)務(wù)受理等，而且多數(shù)情況下是通過不同節(jié)點(diǎn)將這些功能進(jìn)行有機(jī)結(jié)合和集成而體現(xiàn)的，從而在園區(qū)形成了一個(gè)社會(huì)化的高效物流服務(wù)系統(tǒng)。物流園區(qū)是物流組織活動(dòng)相對(duì)集中的區(qū)域，在外在形態(tài)上，不同的園區(qū)有相似之處，但物流的組織功能因園區(qū)的地理位置、服務(wù)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及企業(yè)的物流組織內(nèi)容和形式、區(qū)位交通運(yùn)輸?shù)匚患皸l件等存在較大不同或差異，因此，物流園區(qū)的功能不應(yīng)有統(tǒng)

12、一的界定。園區(qū)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能：物流園區(qū)的作用是與其功能密不可分的，從功能角度分析，物流園區(qū)的作用主要體現(xiàn)在對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的促進(jìn)，對(duì)區(qū)域物流系統(tǒng)和城市物流功能區(qū)的完善，以及對(duì)物流企業(yè)和物流效率的影響等3個(gè)方面。23物流園區(qū)類型根據(jù)物流園區(qū)的依托對(duì)象來劃分物流園區(qū)類型，以物流園區(qū)規(guī)劃指標(biāo)為推薦性要求。（1）貨運(yùn)服務(wù)型貨運(yùn)樞紐型物流園區(qū)應(yīng)符合以下要求：a） 依托空運(yùn)或海運(yùn)或陸運(yùn)樞紐而規(guī)劃，至少有兩種不同的運(yùn)輸形式銜接；b） 提供大批量貨物轉(zhuǎn)換的配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)不同運(yùn)輸形式的有效銜接； c）主要服務(wù)于國際性或區(qū)域性物流運(yùn)輸及轉(zhuǎn)換。注：空港物流園區(qū)依托機(jī)場(chǎng)，以空運(yùn)、快運(yùn)為主，銜接航空與公路轉(zhuǎn)運(yùn)； 注：海港

13、物流園區(qū)依托港口，銜接海運(yùn)與內(nèi)河、鐵路、公路轉(zhuǎn)運(yùn)；注：陸港物流園區(qū)依托公路或鐵路樞紐，以公路干線運(yùn)輸為主，銜接公鐵轉(zhuǎn)運(yùn)。（2）生產(chǎn)服務(wù)型生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)應(yīng)符合以下要求：a） 依托經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)等制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)而規(guī)劃； b） 提供制造型企業(yè)一體化物流服務(wù)； c） 主要服務(wù)于生產(chǎn)制造業(yè)物料供應(yīng)與產(chǎn)品銷售。（3）商貿(mào)服務(wù)型 商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)應(yīng)符合以下要求：a） 依托各類大型商品貿(mào)易現(xiàn)貨市場(chǎng)、專業(yè)市場(chǎng)而規(guī)劃，為商貿(mào)市場(chǎng)服務(wù)；b） 提供商品的集散、運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、信息處理、流通加工等物流服務(wù)； c） 主要服務(wù)于商貿(mào)流通業(yè)商品集散。（4）綜合服務(wù)型 綜合服務(wù)型物流園區(qū)應(yīng)符合以下要求： a）

14、依托城市配送、生產(chǎn)制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等多元對(duì)象而規(guī)劃；b） 位于城市交通運(yùn)輸主要節(jié)點(diǎn)，提供綜合物流功能服務(wù)； c） 主要服務(wù)于城市配送與區(qū)域運(yùn)輸。3、建設(shè)的原因種類3.1堅(jiān)持節(jié)約型開發(fā)、提高資源利用率按照“統(tǒng)一規(guī)劃、功能定位、適度超前、協(xié)調(diào)發(fā)展”的建設(shè)方針，根據(jù)土地資源向優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集中、產(chǎn)業(yè)資本向優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目集聚的原則，我們致力于在優(yōu)化開發(fā)建設(shè)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的開發(fā)建設(shè)。突出三個(gè)重點(diǎn)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化：(一)是優(yōu)化區(qū)港聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高土地利用率。(二)是優(yōu)化平面布局、提高市場(chǎng)適應(yīng)能力。(三)是優(yōu)化投入方式、提高產(chǎn)出能力。32堅(jiān)持集約化經(jīng)營、提高自主創(chuàng)新能力現(xiàn)代物流的特征是國際資本、商品、技術(shù)、管理

15、和人才的集成和創(chuàng)新，區(qū)港聯(lián)動(dòng)的試點(diǎn)就是要整合保稅功能和口岸功能，構(gòu)筑航運(yùn)、港口、物流園區(qū)一體化運(yùn)作平臺(tái)。集約化經(jīng)營的核心是提高自主創(chuàng)新能力，通過功能的開發(fā)、資源的利用為物流企業(yè)提供了更廣泛的業(yè)務(wù)營運(yùn)空間，通過價(jià)值鏈、作業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的共享服務(wù)，為貨主在時(shí)間、地點(diǎn)、服務(wù)、對(duì)象上的選擇提供更便利、更靈活的環(huán)境。提高自主創(chuàng)新能力的重點(diǎn)是在創(chuàng)新業(yè)務(wù)流程、創(chuàng)新監(jiān)管模式、創(chuàng)新服務(wù)管理上下功夫，有效推動(dòng)進(jìn)區(qū)企業(yè)業(yè)務(wù)和效益的穩(wěn)定增長。（一）創(chuàng)新整合型國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)模式（二）創(chuàng)新集約型國際采購業(yè)務(wù)（三）創(chuàng)新節(jié)約型出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)3.3堅(jiān)持管理高效率、提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平當(dāng)今國際物流快速整合模式的趨勢(shì)需要具備良好的法制環(huán)境

16、、營運(yùn)環(huán)境和企業(yè)的誠信體系。物流園區(qū)高效率的服務(wù)管理既要按國際慣例，又要培育自己的特色，要建立政府管理部門、園區(qū)營運(yùn)商和進(jìn)區(qū)企業(yè)統(tǒng)一有序的服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范運(yùn)作、標(biāo)準(zhǔn)管理和誠信經(jīng)營，充分體現(xiàn)wto公開、透明、高效的貿(mào)易便利化原則。（一）建立標(biāo)準(zhǔn)化流程管理（二）構(gòu)建多層次信息網(wǎng)絡(luò)（三）提供高效率服務(wù)管理3.4堅(jiān)持項(xiàng)目引進(jìn)高層次、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群化基于物流園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)，外高橋物流中心公司選擇的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是差異集中化戰(zhàn)略。即通過價(jià)值管理，引進(jìn)高端客戶；通過功能創(chuàng)新，拓展增值空間；通過強(qiáng)化服務(wù)，塑造一流品牌；通過業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，加大價(jià)值溢出；通過區(qū)域合作，實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。該戰(zhàn)略的實(shí)施，目

17、的是為了形成園區(qū)和企業(yè)的良性互動(dòng)發(fā)展并實(shí)現(xiàn)各自價(jià)值的最大化。（一）建立價(jià)值管理型客戶管理機(jī)制（二）提升價(jià)值創(chuàng)造型客戶服務(wù)理念（三）增強(qiáng)價(jià)值共生型輻射功能3.5堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀、推進(jìn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)和諧發(fā)展建設(shè)外高橋保稅物流園區(qū)是以全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了外高橋地區(qū)物流資源利用效率的最大化，促使港口物流在發(fā)展水平上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。在實(shí)施區(qū)港聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略的進(jìn)程中，積極探索如何建立具有中國特色的自由港仍然需要我們堅(jiān)持科學(xué)的發(fā)展觀，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的基礎(chǔ)性作用、政府在規(guī)劃統(tǒng)籌中的主導(dǎo)作用、園區(qū)在物流運(yùn)作中的平臺(tái)作用，完善區(qū)域物流資源的配套、優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)園區(qū)服務(wù)

18、效能。（一）發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的基礎(chǔ)作用（二）發(fā)揮園區(qū)在物流運(yùn)作中的平臺(tái)作用（三）發(fā)揮政府在規(guī)劃統(tǒng)籌中的主導(dǎo)作用4、選址分析物流園區(qū)選址原則需要結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的特點(diǎn)、物流需求特征、當(dāng)?shù)亟煌ɑA(chǔ)設(shè)施等因素，物流園區(qū)的選址原則包括以下幾個(gè)科學(xué)原則，下面我們一起來學(xué)習(xí)物流園區(qū)選址原則。（1）物流園區(qū)選址原則一，可達(dá)性。即園區(qū)或配送中心須靠近服務(wù)對(duì)象或靠近目標(biāo)市場(chǎng)，這樣可以縮短物流企業(yè)承接貨運(yùn)業(yè)務(wù)或是配送的距離，方便開展業(yè)務(wù)。（2）物流園區(qū)選址原則二，交通便利。園區(qū)選址一般選擇在多種交通運(yùn)輸方式的交會(huì)處，以便貨物集散。（3）物流園區(qū)選址原則三，地源充足、地價(jià)相對(duì)較低。物流園區(qū)建設(shè)需要一定規(guī)模的用地

19、，因此，園區(qū)一般都建設(shè)在土地開發(fā)資源較好的地區(qū)，用地充足，成本較低，較為合適的區(qū)域大多是城市中心區(qū)的邊緣地帶。（4）物流園區(qū)選址原則四，可利用基礎(chǔ)設(shè)施較好。物流園區(qū)所需的基礎(chǔ)設(shè)施包括道路、貨場(chǎng)、車站、倉庫、水電和通信網(wǎng)絡(luò)等，建設(shè)投資大，成本高，要善于改造，利用已有設(shè)施，避免重復(fù)建設(shè)。（5）物流園區(qū)的規(guī)劃要具有彈性和經(jīng)濟(jì)合理。因此，物流園區(qū)在選址時(shí)既要考慮其規(guī)模，又要考慮其服務(wù)對(duì)象;既要考慮當(dāng)前需要，又要兼顧長遠(yuǎn)發(fā)展。（6）物流園區(qū)的建設(shè)要因地制宜，不可一味追求最先進(jìn)的物流設(shè)備，應(yīng)盡量利用和整合現(xiàn)有資源和已有的各類設(shè)施設(shè)備，減少不必要的投資。5、 物流分析 物流分析包括確定物料在生產(chǎn)過程中每個(gè)必

20、須的工序之間移動(dòng)的最有效順序及其移動(dòng)的強(qiáng)度和數(shù)量。一個(gè)有效的工藝流程是指物料在工藝過程內(nèi)按順序一直不斷地向前移動(dòng)直至完成，中間沒有過多的迂回或倒流。當(dāng)物流移動(dòng)時(shí)工藝過程的主要部分時(shí)，物流分析就是工廠布置設(shè)計(jì)的核心工作。針對(duì)不同的生產(chǎn)類型，應(yīng)采用不同的物流分析方法。當(dāng)產(chǎn)品品種很多，產(chǎn)量很小且零件。物料數(shù)量又很大時(shí)，可以用一個(gè)方陣圖來表示各作業(yè)單位的物料移動(dòng)方向和物流量，表中方陣的行表示物料移動(dòng)的源，稱為從；列表示物料移動(dòng)的目的地，稱謂至;行列交叉點(diǎn)標(biāo)明由源到目的地的物流量，從中可以看出各作業(yè)單位之間的物流狀況。鋼材物流園區(qū)作業(yè)單位物流量從至表 單位：萬噸 序號(hào)123456合計(jì) 至?xí)捍鎱^(qū) 倉儲(chǔ)區(qū)加

21、工區(qū)展示區(qū)揀貨區(qū)廢棄物區(qū)序號(hào)從室外堆場(chǎng)室內(nèi)倉庫1 暫存區(qū)068000002倉儲(chǔ)區(qū)室外堆場(chǎng)007075.545082.5453室內(nèi)倉庫12025065.1780102.1784 加工區(qū)02.54510.1780.1619.0850.032325 展示區(qū)00000.1600.166 揀貨區(qū)00000007 廢棄物區(qū)000000.0320.0328 合計(jì)122.54578.178320.161600.032物流強(qiáng)度等級(jí)的劃分根據(jù)前面的定義，物流分析包括確定物料移動(dòng)的順序和移動(dòng)量兩個(gè)方面。如果通過工藝流程分析能夠正確的安排個(gè)工序或作業(yè)單位之間的相互關(guān)系，那么個(gè)條線路上的物料移動(dòng)量就是反應(yīng)工序或作業(yè)單位

22、之間的相互關(guān)系密切程度的基本衡量標(biāo)準(zhǔn)。我們把一定時(shí)間周期內(nèi)的物料移動(dòng)量成為物流強(qiáng)度。對(duì)于相似的物料，可以用體積、重量、托盤或貨箱作為計(jì)量單位。slp中將物流劃分五個(gè)等級(jí)，分別用符號(hào)aeiou來表示。 各單元之間物流強(qiáng)度等級(jí)劃分 單位：萬噸作業(yè)單元對(duì)作業(yè)量承擔(dān)的物流量比例 等級(jí)物流強(qiáng)度等級(jí)倉儲(chǔ)區(qū)揀貨區(qū)140.72349.39% a超高物流強(qiáng)度暫存區(qū)倉儲(chǔ)區(qū)8028.08% e較高物流強(qiáng)度倉儲(chǔ)區(qū)加工區(qū)44.72315.70% i較大物流強(qiáng)度加工區(qū)揀貨區(qū)19.0856.70% o一般物流強(qiáng)度加工區(qū)展示區(qū)0.160.06% u可忽略物流強(qiáng)度加工區(qū)廢棄物區(qū)0.0320.01% u可忽略物流強(qiáng)度展示區(qū)揀貨區(qū)

23、0.160.06% u可忽略物流強(qiáng)度廢棄物區(qū)揀貨區(qū)0.0320.01% u可忽略物流強(qiáng)度根據(jù)給定的數(shù)據(jù)，對(duì)各物流作業(yè)單元按物流強(qiáng)度等級(jí)劃分其劃分結(jié)果如圖物流強(qiáng)度分析表物流相互關(guān)系圖為了能清楚的表明個(gè)作業(yè)單位之間的物流關(guān)系，我們將物流強(qiáng)度用物流關(guān)系圖表示，在自己二個(gè)圖中不區(qū)分物料移動(dòng)的其實(shí)與終止作業(yè)單位，在行與列的相交方格中填入行作業(yè)單位與列作業(yè)單位的物流強(qiáng)度等級(jí)。物流相互關(guān)系圖 6、 非物流相關(guān)圖在物流中心，物流因素會(huì)對(duì)企業(yè)的效率產(chǎn)生巨大的影響，物流分析就是物流中心布局的重要依據(jù)，然而在物流中心布局時(shí)無物流因素也會(huì)對(duì)布局產(chǎn)生一定的影響。因此必須考慮到非物流因素對(duì)設(shè)施的影響，根據(jù)已知我們考慮到以

24、下六方面的因素1作業(yè)流程連續(xù)性；2作業(yè)性質(zhì)相似性；3管理方面；4人員聯(lián)系頻繁程度；5環(huán)境衛(wèi)生；6服務(wù)的頻繁和緊急程度。編碼關(guān)系等級(jí)理由1作業(yè)流程的連續(xù)性2作業(yè)的相似性3管理的方便4人員的聯(lián)系的頻繁程度5壞境衛(wèi)生6服務(wù)的頻繁和緊急程度在確定了作業(yè)單位之間的相互關(guān)系密切程度的影響因素以后，給出各作業(yè)單位之間的密切關(guān)系程度等級(jí)及比例等級(jí)劃分及比例總分關(guān)系密切程度等級(jí)作業(yè)單元對(duì)數(shù)占總對(duì)數(shù)百分比（%）含義1316 a12.22絕對(duì)重要 812 e24.44特別重要 27 i48.89重要1 o613.33一般密切程度0 u2862.22不重要 1 x58.89負(fù)的密切程度 合計(jì)4100鋼材物流園區(qū)非物流

25、作業(yè)對(duì)相互關(guān)系表 字母 作業(yè)單元對(duì)原因序號(hào) 字母 作業(yè)單元對(duì)原因序號(hào) a倉儲(chǔ)區(qū)2 u揀貨區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū) e商貿(mào)服務(wù)區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)3揀貨區(qū)生活服務(wù)區(qū)暫存區(qū)倉儲(chǔ)區(qū)2生活服務(wù)區(qū)停車場(chǎng) i倉儲(chǔ)區(qū)加工區(qū)1暫存區(qū)廢棄物區(qū)倉儲(chǔ)區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)4暫存區(qū)加工區(qū)揀貨區(qū)停車場(chǎng)6暫存區(qū)揀貨區(qū) o倉儲(chǔ)區(qū)停車場(chǎng)6暫存區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)加工區(qū)揀貨區(qū)1暫存區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)加工區(qū)廢棄物區(qū)1暫存區(qū)停車場(chǎng)加工區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)3暫存區(qū)展示區(qū)揀貨區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)4暫存區(qū)生活服務(wù)區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)生活服務(wù)區(qū)1展示區(qū)揀貨區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)生活服務(wù)區(qū)6展示區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū) u倉儲(chǔ)區(qū)廢棄物區(qū)展示區(qū)商貿(mào)服務(wù)區(qū)倉儲(chǔ)區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)展示區(qū)生活服務(wù)區(qū)倉儲(chǔ)區(qū)展示區(qū)展示區(qū)停車場(chǎng)廢棄物區(qū)揀

26、貨區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)停車場(chǎng)廢棄物區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)商貿(mào)服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)廢棄物區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū) x倉儲(chǔ)區(qū)生活服務(wù)區(qū)5廢棄物區(qū)停車場(chǎng)廢棄物區(qū)生活服務(wù)區(qū)5加工區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)加工區(qū)生活服務(wù)區(qū)5加工區(qū)停車場(chǎng)展示區(qū)廢棄物區(qū)5加工區(qū)展示區(qū)對(duì)鋼材物流園區(qū)內(nèi)各功能作業(yè)對(duì)之間的聯(lián)系的緊密程度分析，繪制各功能區(qū)域作業(yè)單元之間的非物流相關(guān)性非物流相關(guān)性7、作業(yè)單位綜合關(guān)系圖 在大多數(shù)工廠中，各作業(yè)單位之間既有物流聯(lián)系，也有非物流聯(lián)系，兩作業(yè)單位之間的相互關(guān)系應(yīng)包括物流關(guān)系和非物流關(guān)系，因此在slp中要將作業(yè)單位間的物流的相互關(guān)系與非物流的相互關(guān)系進(jìn)行合并，求出合成的相互關(guān)系綜合相互關(guān)系，然后又各作業(yè)但未見綜合相互關(guān)系出發(fā)實(shí)現(xiàn)各作業(yè)單

27、位的合理布置。取加權(quán)值為2:1 。 a=4 e=3 i=2 o=1 u=0 x=-1得出綜合關(guān)系計(jì)算表。序號(hào)作業(yè)單元對(duì)關(guān)系密切程度綜合關(guān)系作業(yè)單元1作業(yè)單元2物流關(guān)系（加權(quán)值：3）非物流關(guān)系（加權(quán)值：1）等級(jí)分值等級(jí)分值分值等級(jí)1暫存區(qū)倉儲(chǔ)區(qū)e3e312e2暫存區(qū)加工區(qū)u0u00u3暫存區(qū)展示區(qū)u0u00u4暫存區(qū)廢棄物區(qū)u0u00u5暫存區(qū)揀貨區(qū)u0u00u6暫存區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)u0u00u7暫存區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u0u00u8暫存區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0u00u9暫存區(qū)停車場(chǎng)u0u00u10倉儲(chǔ)區(qū)加工區(qū)i2i28e11倉儲(chǔ)區(qū)展示區(qū)u0u00u12倉儲(chǔ)區(qū)廢棄物區(qū)u0u00u13倉儲(chǔ)區(qū)揀貨區(qū)a4a416a14

28、倉儲(chǔ)區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)u0i22i15倉儲(chǔ)區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u0u00u16倉儲(chǔ)區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0x-1-1x17倉儲(chǔ)區(qū)停車場(chǎng)u0o11o18加工區(qū)展示區(qū)u0u00u19加工區(qū)廢棄物區(qū)u0o11o20加工區(qū)揀貨區(qū)o1o14i21加工區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)u0o11o22加工區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u0u00u23加工區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0x-1-1x24加工區(qū)停車場(chǎng)u0u00u25展示區(qū)廢棄物區(qū)u0x-1-1x26展示區(qū)揀貨區(qū)u0u00u27展示區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)u0u00u28展示區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u0u00u29展示區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0u00u30展示區(qū)停車場(chǎng)u0u00u31廢棄物區(qū)揀貨區(qū)u0u00u32廢棄物區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)u0u00u33廢

29、棄物區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u0u00u34廢棄物區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0x-1-1x35廢棄物區(qū)停車場(chǎng)u0u00u36揀貨區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)u0o11o37揀貨區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u0u00u38揀貨區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0u00u39揀貨區(qū)停車場(chǎng)u0i22i40商務(wù)服務(wù)區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u0e44i41商務(wù)服務(wù)區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0o11o42商務(wù)服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)u0u00u43經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0o11o44經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)停車場(chǎng)u0u00u45生活服務(wù)區(qū)停車場(chǎng)u0u00u根據(jù)作業(yè)單位綜合相互關(guān)系計(jì)算表建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖8、作業(yè)位置相關(guān)圖 根據(jù)作業(yè)單元間綜合相互關(guān)系表中的數(shù)據(jù)，計(jì)算每個(gè)作業(yè)單元與其他作業(yè)單元間量化之后的綜合相互關(guān)

30、系等級(jí)的綜合，即作業(yè)單元綜合接近程度。將綜合接近程度按照數(shù)值的大小進(jìn)行排序，繪制綜合接近程度排序表，綜合結(jié)晶程度值高的作業(yè)單元說明與其他作業(yè)單元的聯(lián)系更加密切，在布置時(shí)應(yīng)把該作業(yè)單元布置在中央。單位綜合接近程度排序表至12345678910從1 暫存區(qū)e/12u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/02 倉儲(chǔ)區(qū)e/12e/8u/0u/0a/16i/2u/0x/-1o/13 加工區(qū)u/0e/8u/0o/1i/4o/1u/0x/-1u/04 展示區(qū)u/0u/0u/0x/-1u/0u/0u/0u/0u/05 廢棄物區(qū)u/0u/0o/1x/-1u/1u/0u/0x/-1u/06 揀貨區(qū)u/0a/

31、16i/4u/0u/1o/1u/0u/0i/27 商務(wù)服務(wù)區(qū)u/0i/2o/1u/0u/0o/1i/4o/1u/08 經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u/0u/0u/0u/0u/0u/0i/4o/1u/09 生活服務(wù)區(qū)u/0x/-1x/-1u/0x/-1u/0o/1o/1u/010 停車場(chǎng)u/0o/1u/0u/0u/0i/2u/0u/0u/0綜合接近程度123813-102495-13排序4139825697根據(jù)綜合結(jié)晶程度排序表，按照綜合相互關(guān)系級(jí)別高低按順序先后確定不同級(jí)別作業(yè)單元的位置，而統(tǒng)一級(jí)別的作業(yè)單元按綜合接近程度的分值高低順序來進(jìn)行布置，繪制作業(yè)單元位置相關(guān)圖，其中連線的數(shù)目表示單元之間關(guān)系密切程度

32、。其步驟為：1. 處理相互關(guān)系為a的作業(yè)單位對(duì)（1） 從綜合相互關(guān)系表中取出具有a級(jí)關(guān)系的作業(yè)單位對(duì)，有26，共涉及2個(gè)個(gè)作業(yè)單位，按綜合接近程度分值排序?yàn)?、6.（2） 將綜合接近程度分值最高的作業(yè)單位2布置在位置相關(guān)圖的中心位置。（3）處理與作業(yè)單位2有關(guān)的a級(jí)關(guān)系26。將作業(yè)單位6布置到圖中，且與作業(yè)單位1之間距離為一單位距離。 至此，作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中，具有a級(jí)關(guān)系的作業(yè)單位對(duì)之間的相對(duì)位置均已確定。2處理相互關(guān)系為e的作業(yè)單位對(duì) （1）從綜合相互關(guān)系表中取出具有e級(jí)關(guān)系的作業(yè)單位對(duì)，有12、23，涉及的作業(yè)單位按綜合接近程度分值排序?yàn)?、3、1。 （2）首先處理與作業(yè)單位2有關(guān)

33、的作業(yè)單位1和3。對(duì)于作業(yè)單位1與圖中存在的作業(yè)單位2和6的關(guān)系密級(jí)分別為e和u，重點(diǎn)考慮較高級(jí)的關(guān)系，將作業(yè)單位2布置到如圖。處理作業(yè)單位對(duì)23，作業(yè)單位3與圖中已有作業(yè)單位1、2和6的關(guān)系密級(jí)分別為u、e和i，重點(diǎn)考慮較高級(jí)關(guān)系，將作業(yè)單位3布置到圖中。3處理相互關(guān)系為i的作業(yè)單位對(duì) （1）從綜合相互關(guān)系表中取出具有i級(jí)關(guān)系的作業(yè)單位對(duì)，有27、36、610、78，涉及的作業(yè)單位按綜合接近程度分值排序?yàn)?、6、3、7、8、10。 （2）首先處理與作業(yè)單位2有關(guān)的作業(yè)單位7。對(duì)于作業(yè)單位7與圖中存在的作業(yè)單位1、6、3和2的關(guān)系密級(jí)分別為u、o、o和i，重點(diǎn)考慮較高級(jí)的關(guān)系，將作業(yè)單位7布置到圖中（如圖（e）所示）。 （3）下一個(gè)要處理作業(yè)單位6，已布置在圖上，與之有關(guān)的i級(jí)關(guān)系36，610作業(yè)單位3已經(jīng)布置在圖上，故無需再處理。 （4）下一個(gè)要處理作業(yè)單位7，與之有關(guān)的i級(jí)關(guān)系78，作業(yè)單位7與圖中存在的作業(yè)單位1、2、3、6的關(guān)系密級(jí)分別為u、i、o、o，重點(diǎn)考慮較高