跨段寫卡軟件使用說明——管理員手冊

1、系統(tǒng)設(shè)置系統(tǒng)設(shè)置必須以 管理員身份登錄后方可進(jìn)行設(shè)置，各管理員可自行設(shè)置一個自己便于記憶的口令。操作：單擊主菜單R系統(tǒng)設(shè)置1下R系統(tǒng)設(shè)置1中R系統(tǒng)信息1或快捷按鈕R系統(tǒng)設(shè)置1進(jìn)入設(shè)置窗口。 1、系統(tǒng)信息：1.1 讀卡器類型：設(shè)定使用的讀卡器類型。1.21 C卡端口：設(shè)定讀卡器連接的串口。1.31 C卡波特率：設(shè)定IC卡波特率，對思維ICD3讀卡器，應(yīng)設(shè)置57600。其他讀卡器此設(shè)定無效。1.32 閉重復(fù)公里標(biāo)站號處理：使用于機(jī)務(wù)分解模式，如果關(guān)閉重復(fù)公里標(biāo)找不到站號就不會報錯1.33 背景圖片：設(shè)置系統(tǒng)主界面背景，可以根據(jù)個人愛好設(shè)置圖片。2、揭示設(shè)置系統(tǒng)信息揭示設(shè)置 網(wǎng)示轉(zhuǎn)發(fā)目錄I寫卡編組默

2、認(rèn)值I寫卡設(shè)置I其他設(shè)置山使用方式一網(wǎng)絡(luò)由核模式單機(jī)編輯工作站口禁止使用褐示英型月卡工作站B都允訐揭示發(fā)送和刷新工務(wù)線路羯示歸檔D:KDJSGWGD|口機(jī)務(wù)線路羯示歸檔dakijsumgdQ揭示文件默認(rèn)路徑口: 即6口揭示共享網(wǎng)絡(luò)路徑D:一口揭示導(dǎo)入導(dǎo)出路徑D；SHAEEXPORT.確認(rèn)| 一取一2.1 使用方式：單機(jī)：揭示編輯、寫卡在同一工作站；編輯工作站：當(dāng)揭示編輯和寫卡在不同工作站進(jìn)行時，進(jìn)行揭示編輯復(fù)核的工作站的使用方式設(shè)置為“編輯工作站”；寫卡工作站：當(dāng)揭示編輯和寫卡在不同工作站進(jìn)行時，只進(jìn)行揭示寫卡的工作站的使用方式設(shè)置為“寫卡工作站”；2.2 網(wǎng)絡(luò)審核模式，如果選中則使用SQLS

3、ever數(shù)據(jù)庫，否則采用本地數(shù)據(jù)庫。2.3 禁止使用揭示類型：由于編輯封鎖揭示時輸入界面比較復(fù)雜，而且需要鐵路局專門制定統(tǒng)一的編輯辦法，所以對于不適合采用封鎖揭示編輯界面的機(jī)務(wù)段，可以選中此選項(xiàng)，仍然沿用傳統(tǒng)的工務(wù)揭示輸入界面。2.4 都允許揭示發(fā)送和刷新：選中后，無論使用方式設(shè)定為編輯工作站還是寫卡工作站，都允許執(zhí)行發(fā)送揭示和刷新揭示的 功能。2.5 工務(wù)揭示歸檔目錄：存放歸檔的工務(wù)揭示；2.6 機(jī)務(wù)揭示歸檔目錄：存放歸檔機(jī)務(wù)揭示；2.7 揭示文件默認(rèn)路徑：寫卡軟件當(dāng)前工作所使用的揭示文件的目錄；2.8 揭示共享網(wǎng)絡(luò)路徑：當(dāng)“使用方式”采用非單機(jī)方式（編輯、寫卡分離）時，編輯工作站和寫卡工作

4、站必須設(shè)置“揭示 共享網(wǎng)絡(luò)路徑”，有關(guān)寫卡揭示信息通過該路徑從編輯工作站執(zhí)行R數(shù)據(jù)管理1菜單中的R發(fā)送揭示信息1向?qū)懣üぷ髡镜摹敖?示共享網(wǎng)絡(luò)路徑”發(fā)送，寫卡工作站在確認(rèn)需刷新寫卡揭示及打印交付揭示信息時，執(zhí)行R數(shù)據(jù)管理1菜單中的R刷新揭示信息1寫卡工作站將網(wǎng)絡(luò)共享路徑下的的寫卡信息、公布揭示、交付揭示復(fù)制到“揭示文件默認(rèn)路徑”，寫卡工作站中的有關(guān)揭示信息及寫卡信息自動刷新為最新信息。注意編輯和寫卡工作站分離時，編輯工作站和寫卡工作站中設(shè)置的“揭示共享網(wǎng)絡(luò)路徑”所指向的物理路徑必須相同。2.9 揭示導(dǎo)入導(dǎo)出路徑：為完成多臺計算機(jī)同時編輯相互交換數(shù)據(jù)而設(shè)。3、揭示轉(zhuǎn)發(fā)目錄：在編輯工作站執(zhí)行揭示發(fā)

5、送時，在向揭示共享網(wǎng)絡(luò)路徑發(fā)送完畢之后，再逐一向設(shè)定的揭示轉(zhuǎn)發(fā)目錄發(fā)送相同的揭示信息。4、寫卡默認(rèn)編組：客車和貨車默認(rèn)編組值設(shè)定;5、寫卡設(shè)置口寫卡前自助擦卡a允許寫卡段別選擇口寫卡時不寫過期比示回馬卡寫入乘降所云示叵寫卡采用自定義運(yùn)用區(qū)段方式卡內(nèi)揭示排序r按限速6按工務(wù)線路十公里標(biāo)系統(tǒng)信息揭示設(shè)置|揭示轉(zhuǎn)發(fā)目錄|寫卡編組默認(rèn)值 寫卡設(shè)置|其他設(shè)置3 采用統(tǒng)一段號卡號協(xié)議口不允許執(zhí)行IC卡綜合檢查E寫卡工作站允許修改埸示 寫卡前顯示揭示文件編輯復(fù)核信息 寫卡工作站不刷新機(jī)務(wù)線路信息E按輸入交路確定站名 采用第六次提速新車次編碼必啟用立揭示排序方式（排到最后）| 確認(rèn)| 取消5 .1寫卡時自動擦

6、卡：選中則在出勤寫揭示之前自動擦卡，若為了不擦除外段乘務(wù)員轉(zhuǎn)儲文件，不選中此選項(xiàng)，需要擦卡時值班員手工執(zhí)行。5. 2允許寫卡段別選擇：選中則在寫卡時，對于某段乘務(wù)員使用其他段機(jī)車這種情況，可以做到人名顯示按照卡內(nèi)段號, 寫卡線路和車站信息則按照選擇的寫卡機(jī)務(wù)段數(shù)據(jù)來使用。5. 3、寫卡時不寫過期達(dá)示：對于過期的機(jī)務(wù)揭示不寫入 IC卡；5. 4、寫卡寫入乘降所達(dá)示：如有使用臨時限速進(jìn)行乘降所控制的要求，選中此選項(xiàng)；5. 5寫卡采用自定義運(yùn)用區(qū)段方式：采用按照運(yùn)用區(qū)段自動過濾相關(guān)揭示的寫卡方式。5. 6卡內(nèi)揭示排序：按限速、按工務(wù)線路十公里標(biāo)、按交付揭示；在進(jìn)行出勤寫卡時，默認(rèn)即按照設(shè)定項(xiàng)進(jìn)行排序

7、。5. 7、采用統(tǒng)一段號卡號協(xié)議：如果與株洲所IC卡程序或思維單段IC卡管理互相寫卡，為了能夠識別卡內(nèi)段號卡號信息,選中此選項(xiàng)，使用統(tǒng)一段號卡號協(xié)議；5. 8不允許執(zhí)行IC卡綜合檢查：某些段在管理上，IC卡內(nèi)工號的修改由專人管理，不允許在由值班員隨意修改，此時應(yīng)選 中此項(xiàng)。5. 9、寫卡工作站允許修改揭示：通常寫卡工作站不允許進(jìn)行工務(wù)揭示編輯和分解，但在某些情況下，需要隨時添加或修改 一些臨時的命令，如有此類情況，選中此選項(xiàng)，開放寫卡工作站的揭示編輯和分解功能；5. 10寫卡前顯示揭示文件編輯復(fù)核信息，選中后，在確認(rèn)寫卡前，會顯示欲寫入線路揭示文件的編輯人復(fù)核人以及編輯和 復(fù)核時間。若沒有特殊

8、要求，建議不選中，使界面顯示更整齊。5. 11寫卡工作站不刷新機(jī)務(wù)線路信息：針對某些特殊的應(yīng)用，增加此設(shè)定，當(dāng)不希望編輯工作站機(jī)務(wù)線路參數(shù)的改變影響 到寫卡時可以選定此項(xiàng)。通常建議不選中。5. 12按輸入交路確定站名：出勤寫卡時，輸入交路和發(fā)車站后會顯示車站名稱，如果選中此項(xiàng)，必須保證在車站名表中存在每條輸入交路（虛擬交路）的站號站名；如果不選中此項(xiàng)，系統(tǒng)將按照改交路對應(yīng)的線路去車站名表中查找站名。如果匯 編條件中的機(jī)務(wù)線路號設(shè)置跟數(shù)據(jù)交路不一致，則必須選中此項(xiàng)，在車站名表中用交路復(fù)制的方法生成各個輸入（虛擬）交 路的站名信息。5. 13采用第六次提速新車次編碼：按照新的車次編碼協(xié)議寫入和反讀

9、卡內(nèi)車次。5 . 14啟用TMIS揭示排序方式（排在最后）：就是把已車站為控制參數(shù)的揭示信息排列在最后。6、其他設(shè)置揭示設(shè)置I揭示轉(zhuǎn)發(fā)目錄I寫卡編組默認(rèn)值I寫卡設(shè)置 其他設(shè)置I文件傳箱山使用株所船監(jiān)控程序0分解跨年遇示和跨零點(diǎn)臨時限速封鎖揭示同一地點(diǎn)對應(yīng)多站不填站號0對跨公里標(biāo)突變揭示進(jìn)行分解運(yùn)行揭示查不到站號不提示錯誤自動分解顯示警告信息口連接金京裕安全系統(tǒng)4采用封鎖褐示編輯窗口口出勤窗口下自動讀卡揭示刷新刷新時刻 14:00提醒間隔（秒）100屏蔽轉(zhuǎn)儲功能回刪除調(diào)度命令自動清揭示口另有通知止到月底（否則年底）/確認(rèn)心取悄6 .1揭示刷新：編輯和寫卡作業(yè)分開時，為防止寫卡工作站作業(yè)未及時執(zhí)行

10、“刷新揭示信息”，可設(shè)定每天提醒刷新的時刻及提醒時間間隔，使寫卡工作站每天在超過設(shè)定時刻未刷新時，寫卡工作站軟件自動提醒作業(yè)人員，執(zhí)行“刷新揭示信息”。6 . 2屏蔽轉(zhuǎn)儲功能：不顯示系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)儲菜單和按鈕。6 . 3刪除調(diào)度命令自動清揭示：刪除調(diào)度命令時自動清除其相關(guān)的可控揭示信息。6 . 4另有通知止到月底（否則年底）：對于另有通知止的調(diào)度命令，默認(rèn)到年底，選中則到月底。6 . 5如果監(jiān)控裝置存在株洲所監(jiān)控93,在其他設(shè)置框內(nèi)選擇使用株所 93監(jiān)控程序選項(xiàng)，若選中，編寫工務(wù)揭示時必須按照工務(wù)揭示上行趨勢填寫開始、結(jié)束公里標(biāo)；若不選中，編寫工務(wù)揭示時，對于上行或下行揭示，需要按照相應(yīng)的實(shí)際公里

11、標(biāo)趨勢 填寫開始、結(jié)束公里標(biāo)，對于上下行揭示按上行公里標(biāo)趨勢填寫。對于思維監(jiān)控裝置，則既不需選擇該選項(xiàng)。6 . 6分解跨年揭示和跨零點(diǎn)臨時限速：理論上，對于 04年4.18后的93或2000監(jiān)控程序都不需再由地面軟件分解跨年揭 示和跨零點(diǎn)臨時限速，但是若監(jiān)控程序版本舊或監(jiān)控程序未能完全支持跨年揭示和跨零點(diǎn)臨時限速時，安全起見，應(yīng)選中此選項(xiàng)。6 . 7封鎖揭示對應(yīng)多站不填站號：由于封鎖揭示輸入一條通常會拆成多條進(jìn)行控制，此時假如施工地點(diǎn)在多個車站公里標(biāo) 重復(fù)，在每個車站處，都會拆分形成一組揭示，這樣可能會引起揭示條數(shù)超界的問題；為了緩解這一問題，設(shè)置此選項(xiàng)，當(dāng)封鎖 揭示其施工地點(diǎn)在三個或以上車站

12、公里標(biāo)重復(fù)時，不填入站號，只形成一組揭示；6 . 8對跨公里標(biāo)突變揭示進(jìn)行分解：在同一條工務(wù)線路內(nèi)，當(dāng)運(yùn)行揭示跨越了公里標(biāo)突變點(diǎn)時 ，為了防止部分路段失控，增設(shè)此選項(xiàng)，將揭示分解成開始公里標(biāo)到突變前公里，突變后公里到結(jié)束公里標(biāo)兩條；應(yīng)慎用！6 . 9運(yùn)行揭示查不到站號不提示錯誤：進(jìn)行揭示分解時找不到重復(fù)公里標(biāo)越過站號，系統(tǒng)不進(jìn)行錯誤提示。6 .10自動分解顯示警告信息：不選中，則在進(jìn)行工務(wù)揭示自動分解時，對于一般的警告性信息將不再顯示，只顯示錯誤信 息。6 . 11連接金京銘安全系統(tǒng)： 選中此選項(xiàng)后，讀取火車頭卡段號卡號按照株洲所加密格式進(jìn)行讀??；在乘務(wù)員出勤管理窗口,每次插卡，向金京銘安全系

13、統(tǒng)IC接口發(fā)送插卡人信息，并從金京銘系統(tǒng)中讀取改乘務(wù)員的計劃信息；除沈陽局，其他局暫時不要選中。6 .12出勤窗口下自動讀卡：當(dāng)與金京銘系統(tǒng)聯(lián)合辦理出退勤時，選中此選項(xiàng)，插卡自動讀卡號向金京銘系統(tǒng)發(fā)送卡號，但不讀卡內(nèi)乘務(wù)信息（車次、司機(jī)、副司機(jī)、交路車站等）；當(dāng)選中【連接金京銘安全系統(tǒng)】時，才可選中，除沈陽局外，暫時不要選中。7、文件傳輸7 .1電話撥號設(shè)置，設(shè)置電話號碼及其波特率。如果網(wǎng)絡(luò)條件支持，則不使用撥號，那么可以選中下面的“禁止使用電話撥 號的設(shè)置”。7 . 2揭示發(fā)送和刷新不采用時間校驗(yàn)：當(dāng)采用編輯和寫卡工作站分離使用時，通過揭示共享目錄交換數(shù)據(jù)，有時采用Ftp傳輸協(xié)議或由于網(wǎng)絡(luò)設(shè)

14、備文件時間的精度不同，會導(dǎo)致文件修改時間表示不一致，為了克服此類情況，設(shè)置此選項(xiàng)，寫卡工作站選 中后，校驗(yàn)信息則不再判斷文件修改時間，只校驗(yàn)文件大??；7 . 3文件網(wǎng)絡(luò)發(fā)送，網(wǎng)絡(luò)支持的條件下，根據(jù)實(shí)際情況，選擇對應(yīng)的信息發(fā)送模式。8、特殊參數(shù)8 .1調(diào)度命令編輯，該選向現(xiàn)在只有一種模式，故此不再進(jìn)行選擇。8 . 2機(jī)務(wù)揭示管理。提供三種方式，第一種按機(jī)務(wù)線路進(jìn)行查詢；第二種是按運(yùn)用區(qū)段進(jìn)行查詢；三是動態(tài)的根據(jù)需要選 擇前兩種其中的一種模式。8 . 3防汛揭示限速設(shè)置。設(shè)置一個防汛揭示的常用值8 . 4觸摸屏揭示發(fā)送目錄，設(shè)定與觸摸屏的連接目錄。8. 5禁止調(diào)度命令修改，選擇該設(shè)置，則調(diào)度命令無

15、法進(jìn)行修改。8. 6調(diào)度命令區(qū)分客貨，選中則分客貨編輯調(diào)度命令。8. 7安時間段寫卡、交付揭示，選中則可實(shí)現(xiàn)寫入一個時間段的寫卡和交付揭示8. 8超出運(yùn)用范圍截斷，選中則可以把超出適用范圍的公里標(biāo)給截去，只留可用的。8. 9復(fù)核機(jī)務(wù)揭示，不選中，則程序分解后自動復(fù)核。選中則需人為復(fù)核。8. 10默認(rèn)客貨：是加入可控揭示時，默認(rèn)的揭示客貨類型，可以根據(jù)自己地方性進(jìn)行選擇。9、數(shù)據(jù)服務(wù)器設(shè)置寫卡設(shè)置|其他設(shè)置|文件傳輸|特殊參數(shù) 數(shù)據(jù)服務(wù)器設(shè)置| FTP服務(wù)器設(shè)11主務(wù)事備服務(wù)器，確認(rèn) 者取消8. 1設(shè)置你的主服務(wù)器8. 2設(shè)置你的從服務(wù)器。10、FTP服務(wù)器設(shè)置設(shè)置FTP服務(wù)器，供揭示及參數(shù)發(fā)送

16、使用。11、揭示打印由于各使用單位打印格式不同，故作此設(shè)置。使用單位可根據(jù)自己需要選中相應(yīng)的選項(xiàng)。揭示設(shè)置為了能夠同時兼容按照工務(wù)線路號模式和交路號模式進(jìn)行揭示管理和寫卡。提供了兩類參數(shù)的設(shè)置。1、工務(wù)線路號模式參數(shù)設(shè)置：操作主窗口菜單系統(tǒng)設(shè)置下揭示信息:段名段號表工務(wù)線路表運(yùn)用區(qū)段設(shè)置運(yùn)用區(qū)段工務(wù)線路對照表運(yùn)用區(qū)段TMIS車站對照表斷鏈信息表（沈局專用）。2、交路號模式參數(shù)設(shè)置：操作主窗口菜單系統(tǒng)設(shè)置下交路號模式揭示信息設(shè)置:段名段號表工務(wù)線路表機(jī)務(wù)線路表機(jī)務(wù)工務(wù)線路對照表重復(fù)公里標(biāo)參數(shù)表運(yùn)用區(qū)段設(shè)置運(yùn)用區(qū)段工務(wù)線路對照表運(yùn)用區(qū)段TMIS車站對照表、，、.一、一注意：1 為了確保交付揭示與寫卡揭示有序排列，一定要按照上行或者下行的次序把運(yùn)用區(qū)段的工務(wù)線路進(jìn)行排序，填寫序號。數(shù)據(jù)所屬運(yùn)用區(qū)段工務(wù)線路對照表2 為了實(shí)現(xiàn)站名截取功能，請按照上行或者下行的順序把運(yùn)用區(qū)段的車站進(jìn)行有序排列。數(shù)據(jù)所屬運(yùn)用區(qū)段TMIS 車站對照表揭示參數(shù)交接