AC-20I中面層施工方案.

1、AC-20I 型瀝青砼中、下面層施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況 遂寧至重慶高速公路遂寧至雙龍廟段公路路面工程起于遂 回高速公路的羅家灣，止于磨溪雙龍廟附近的川渝交界處，全長(zhǎng) 約 36.64 公里。途經(jīng)上寧鄉(xiāng)、涼風(fēng)埡、西寧鄉(xiāng)、花拱橋、紅花灣、 陳家溝、復(fù)興鄉(xiāng)西側(cè)、于新堰口上跨現(xiàn)遂寧至重慶公路、經(jīng)西眉 鎮(zhèn)東側(cè)黃大田、 蓮花寺、 于白龍寺跨涪江支流， 再經(jīng)磨溪鄉(xiāng)西側(cè)， 到達(dá)本項(xiàng)目的止點(diǎn)即川渝界的雙龍廟。 LM 合同段全長(zhǎng) 36.643 公 里，計(jì)算行車速度 80Km/h ，主線路基寬度 24.5m ，行車道寬 4*3.75m ，路面結(jié)構(gòu)類型為瀝青砼， 結(jié)構(gòu)總厚度 66cm ，其結(jié)構(gòu)層 分別為：主線-4cm

2、 抗滑表層 AK-13A+6cm 中粒式瀝青砼 AC-20I+6cm 中粒式瀝青砼 AC-20I+18cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +32cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層；匝道 -4cm 抗滑表層 AK-13A+6cm 中粒式瀝青砼 AC-20I+6cm 中粒式瀝青砼 AC-20I+18cm 水泥穩(wěn) 定碎石基層 +32cm 水泥穩(wěn)定碎石底基層；水泥砼路面結(jié)構(gòu) -25cm 普通砼面板 +20cm 水泥穩(wěn)定碎石基層 +21cm 水泥穩(wěn)定碎石底基 層；橋面鋪裝 -4cm 抗滑表層 AK-13A+5cm 中粒式瀝青砼 AC-20I+ 8 cm水泥砼鋪裝層，本段工程總造價(jià)162212278元，合同工期15 個(gè)月。二、

3、主要工程數(shù)量 本項(xiàng)目主要工程包括：面層、基層、底基層、封層、透層、 粘層、橋面防水層、排水及防護(hù)工程，其中 6cm AC-20I 中粒式 1瀝青砼中面層 801020m 2, 6cm AC-20I中粒式瀝青砼下面層808605m 2, 4 cm AK-13A 細(xì)粒式瀝青砼抗滑表層 849941m 2。三、試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^瀝青砼路面下面層AC-20I試驗(yàn)路段的鋪筑，應(yīng)達(dá)到以下目的：1、檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。2、通過試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)打印裝置 的可信程度。3、通過試鋪確定瀝青砼下面層攤鋪、壓實(shí)工藝、松鋪系數(shù)。4、驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)

4、配合比和最佳瀝青用量。5、建立用鉆孔法與核子密度儀無破損檢查路面密度的對(duì)比關(guān)系，確定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法。6、檢測(cè)試驗(yàn)段的滲水系數(shù)。四、人員安排AC-20I中面層試驗(yàn)路段選擇在 K2+400K2+560右幅，為了試驗(yàn)路的成功完成，經(jīng)理部對(duì)試驗(yàn)路參與人員進(jìn)行了明確且詳 細(xì)的分工，見下表：序號(hào)崗位姓名職責(zé)及分工領(lǐng)導(dǎo)小組1組長(zhǎng)周永軍總指揮2副組長(zhǎng)趙啟才、王軍章現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)3試驗(yàn)負(fù)責(zé)人李將來試驗(yàn)總負(fù)責(zé)4機(jī)械調(diào)度秦博前后場(chǎng)設(shè)備到位、調(diào)度5前場(chǎng)負(fù)責(zé)人孫建前場(chǎng)準(zhǔn)備、組織、施工負(fù)責(zé)6后場(chǎng)負(fù)責(zé)人程建后場(chǎng)安排組織、拌和7機(jī)材負(fù)責(zé)人殷賢光、周海賓材料及小型工具準(zhǔn)備8安全負(fù)責(zé)人赫魏、趙永先前后場(chǎng)安全巡視、檢查前場(chǎng)分

5、工1吹灰、清洗賈慶和鋪筑地段清洗、吹灰2灑油李強(qiáng)乳化瀝青透層、表處、粘層油灑布3技術(shù)負(fù)責(zé)賈明、董明干鋼絲掛線、高程及松鋪系數(shù)測(cè)定、4現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)王清江混合料質(zhì)量檢測(cè)、溫度測(cè)量記錄5指揮卸料民工指揮車輛卸料、簽發(fā)票6攤鋪機(jī)手汪波、趙興乾、呂梁棟攤鋪機(jī)操作手7膠輪壓路機(jī)何偉、鄭開群輪胎壓路機(jī)操作手8鋼輪壓路機(jī)常青、陳華鋼輪壓路機(jī)操作手9加水用車朱兵前場(chǎng)壓路機(jī)等加水用10缺陷處理姚北平、林志勇離析、邊角、接頭處理后場(chǎng)分工1控制室彭直華、方英混合料拌和2檢測(cè)劉剛、白建軍瀝青加熱、混合料溫度檢測(cè)3裝載機(jī)周南兵、趙一民裝載機(jī)操作4設(shè)備維護(hù)胡德海拌和樓維護(hù)檢修5瀝青脫桶黃小兵瀝青脫桶、化油6礦粉注入佘國(guó)良礦粉的

6、加入試驗(yàn)分工1后場(chǎng)試驗(yàn)李玉英、王瓊、楊君篩分、制件、瀝青含量等2前場(chǎng)試驗(yàn)田永全、張小宇混合料取樣、溫度檢測(cè)試驗(yàn)路前、后場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)工作由趙啟才負(fù)責(zé)五、試驗(yàn)路段投入的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)量?jī)x器（見下表）名稱規(guī)格數(shù)量瀝青砼拌合機(jī)錫通120 t/h1/1套裝載機(jī)ZL50C4臺(tái)攤鋪機(jī)ABG4231臺(tái)鋼輪壓路機(jī)英格索蘭110D2臺(tái)輪胎壓路機(jī)XP260 型 11 輪2臺(tái)瀝青灑布車KF100G1輛自卸車斯太爾/太脫拉8/6輛空壓機(jī)ZWG6/71套水車東風(fēng)2臺(tái)水平儀賓德32002臺(tái)皮尺50m2把鋼尺50m1把三米直尺3m2把鐵釬、鋼絲50 根/500m六、材料瀝青：采用符合“重交通道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的埃索瀝青

7、， 標(biāo)號(hào)A級(jí)70號(hào)。項(xiàng)目指標(biāo)實(shí)測(cè)針入度 25 C( 0.1mm )60 806015C延度（cm）不小于100大于150軟化點(diǎn)（C）44 5447.5閃點(diǎn)（C）不小于260338含蠟量（蒸溜法）不大于（%）2.22密度(15C) (g/cm3)實(shí)測(cè)1.036溶解度（三氧乙烯）不小于（%）99.599.74RTFOT后殘留物質(zhì)量損失（%）不大于).80.05針入度比25 C（ %）不小于6170延度10 C（ cm）不小于68粗集料采用涪江河壩漫灘的卵石軋制而成，碎石形狀接近立方體。石質(zhì)堅(jiān)硬、耐磨、潔凈。各項(xiàng)指標(biāo)及對(duì)瀝青的粘附性符號(hào)規(guī)范要求。指標(biāo)要求實(shí)測(cè)壓碎值（%）不大于2814.8洛杉磯磨耗損

8、失（%）不大于3010.4針片狀含量（%）不大于1812.3對(duì)瀝青的粘附性（級(jí)）不低于45表觀相對(duì)密度（t/m3）不小于2.52.571水洗法小于0.075mm的顆粒含量（%）不大于10.9堅(jiān)固性硫酸鈉（%）不大于123.3吸水率（%）不大于30.74細(xì)集料采用加工碎石時(shí)產(chǎn)生的石屑及部分機(jī)制砂，石屑耐嵌擠、顆料飽滿、不粘泥土、雜物，且粉塵含量低，各項(xiàng)指標(biāo)符 合要求，回收粉塵不作替代礦粉使用。指標(biāo)要求實(shí)測(cè)表觀相對(duì)密度（t/m3）不小于2.52.639砂當(dāng)量不小于6079堅(jiān)固性（ 0.3mm部分）不小于123.3含泥量v 0.075mm含量不大于54.4棱角性（流動(dòng)時(shí)間）不小于3041.9砂當(dāng)量，

9、不小于6079填料采用石灰石或巖漿巖等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦 粉，干燥不起團(tuán)，礦粉應(yīng)干燥、潔凈并能自由流動(dòng)，各項(xiàng)指標(biāo)符 號(hào)JTGF40 2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)中的有 關(guān)規(guī)定指標(biāo)要求實(shí)測(cè)視密度（t/m3），不小于2.52.682含水量（%）不大于10.2顆料范圍（）: v 0.6mm（%）100100v 0. 15mm(%)9010098.4v 0.075mm(%)7510086.6親水系數(shù)（%）10.6塑性指數(shù)（%） 43.5七、配合比：（礦料混合料級(jí)配及馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果見附件）1、目標(biāo)配合比：用油量 4.5%，油石比4.71%礦粉:03mm:機(jī)制砂:36mm:615mm:15

10、25mm2 : 21 : 10: 7 : 38 : 222、生產(chǎn)配合比：用油量 4.5% ，油石比 4.7%礦粉:03mm 石屑+機(jī)制砂:36mm:615mm:1525mm5 :24:16 : 37 : 18八、施工方案1 、準(zhǔn)備工作 對(duì)已鋪筑的基層檢測(cè)高程，平整度、寬度、強(qiáng)度、彎沉等都 滿足設(shè)計(jì)及“規(guī)范”要求，并按每 10m 橫斷面檢測(cè)高程和橫坡度， 以保證瀝青砼的鋪筑厚度和橫坡度。2、施工放樣測(cè)量人員對(duì) AC-20I 中面層層厚作控制標(biāo)記，測(cè)其 510m 縱向高程控制點(diǎn)，進(jìn)行鋼絲掛線，作為鋪筑導(dǎo)向線。3、清掃基層 用空壓機(jī)吹干凈要鋪筑的路段表面，同時(shí)輔以人工鏟除雜物、浮塵，鏟除的雜物不倒在

11、路基邊坡邊溝及中央分隔帶上，特 別是靠路緣石邊部嚴(yán)格吹掃，對(duì)泥土污染嚴(yán)重的局部用水車高壓 射水沖洗干凈并晾干， 清掃干凈的路段無浮塵， 雜物及建筑垃圾。4、灑透層瀝青及瀝青表處施工 透層瀝青采用慢裂性陰離子的灑布型乳化瀝青，用瀝青灑布車灑布， 每平方米瀝青用量控制在 0.3Kg/m 2，透層瀝青均勻地灑 布在鋪筑路段上， 在灑布前， 用彩條布將路緣石， 結(jié)構(gòu)物等覆蓋， 保證其表面不被污染，灑布的透層瀝青不能堆積，若有堆積，立 即輔以人工清除。透層瀝青灑完后封閉交通，待其充分滲透，水份蒸發(fā)后即時(shí)施工瀝青表處。瀝青表處用陽(yáng)離子中裂式灑布型乳化瀝青灑布，每平方米瀝 青用量控制在0.7Kg/m 2,

12、36mm碎石用量控制在 23m3/m2, 在灑布時(shí)注意控制石屑覆蓋面積在 60% 左右并灑布均勻， 并在灑 布后用輪胎壓路機(jī)碾壓 34 遍，確保碎石嵌入乳化瀝青中，乳 化瀝青的裹覆面積達(dá)到 2/3。5 、局部刷抹粘層瀝青：若有路緣石地段，與瀝青砼接觸的 側(cè)面應(yīng)采用人工刷抹粘層油。6、對(duì) AC-20I 中面層而言 :在 AC-20I 下面層上灑布粘層瀝青 待粘層瀝青充分滲透后 ,方可進(jìn)行 AC-20I 中面層鋪筑。7 、瀝青混合料的拌和與運(yùn)輸：在拌和機(jī)設(shè)備運(yùn)行前，先對(duì) 拌和機(jī)各裝置糸統(tǒng)進(jìn)行檢查調(diào)試，并對(duì)秤量系統(tǒng)檢校和標(biāo)定。冷 料倉(cāng)之間應(yīng)確保上料時(shí)不串料，然后將生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)經(jīng)過驗(yàn)證 確認(rèn)的礦料配

13、合比和最佳瀝青用量輸入電腦系統(tǒng)，指導(dǎo)拌合機(jī)準(zhǔn) 確計(jì)量拌和，拌和時(shí)間不少于 45s （其中干拌時(shí)間不少于 5s ）。 保證礦質(zhì)顆粒都均勻的裹覆上結(jié)合料。泵入拌和機(jī)的瀝青溫度控 制在150165 C之間，溫度過低影響瀝青泵工作，且易出現(xiàn)混 合料花白，溫度過高易出現(xiàn)瀝青老化，失去膠結(jié)物質(zhì)，造成混合 料報(bào)廢。礦料加熱溫度控制在 160185 C之間，拌的混合料均勻 一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象，然后將拌和均勻 的料運(yùn)送到保溫的儲(chǔ)料罐，且使離析現(xiàn)象減少到最低限度。將儲(chǔ) 料倉(cāng)的瀝青混合料卸入載重 20T 的自卸汽車內(nèi)，放料分三次，每 放一斗熱料挪動(dòng)一下汽車位置，試驗(yàn)室按照規(guī)范要求及時(shí)檢測(cè)混合料

14、的出倉(cāng)溫度應(yīng)控制在 145165 C,最高溫度不超過 195 C,運(yùn)料車箱內(nèi)清掃干凈，每次裝料前用人工在車箱底，側(cè)部位噴灑 洗衣粉水混合液，以免混合料粘車，為確保攤鋪溫度及質(zhì)量，運(yùn) 輸途中，混合料用粗麻袋或帆布搭蓋。8、瀝青混合料的攤鋪 在攤鋪前，攤鋪機(jī)手應(yīng)對(duì)其結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。 結(jié)構(gòu)參數(shù)的調(diào)整熨平板寬度調(diào)整：我段采用的是一臺(tái) 12m 寬 ABG423 型攤 鋪機(jī)一次性鋪筑半路幅。試驗(yàn)路段設(shè)計(jì)寬度 10.92m ，攤鋪機(jī)按 10.75m 組裝，邊部輔以人工補(bǔ)齊。熨平板拱度調(diào)整：前后拱差值為 4mm 。初始工作角的調(diào)整：在攤鋪工作開始前用厚 6.9cm （松鋪系 數(shù)按 1.15 控制）

15、長(zhǎng)方形墊木作為攤鋪厚度的基準(zhǔn) ,然后操作升降 油缸 ,放下熨平板并使升降油缸處于浮動(dòng)狀態(tài) ,放置妥當(dāng)后 ,即旋動(dòng) 調(diào)節(jié)螺桿 ,使熨平板前緣抬高 0.61.2mm 形成初始工作面 ,然后 通過實(shí)際攤鋪厚度來檢驗(yàn)調(diào)整。攤鋪機(jī)進(jìn)料倉(cāng)門的調(diào)整：攤鋪機(jī)進(jìn)料倉(cāng)門采用電腦自動(dòng)控 制，事先將倉(cāng)門隔板高度調(diào)整至比輸料皮帶略高，在攤鋪時(shí)，電 腦通過隔板高度感應(yīng)倉(cāng)門處混合料的高度，混合料較少時(shí)，隔板 自動(dòng)下降；混合料飽和時(shí)，隔板上升。輸料器根據(jù)電腦感應(yīng)的數(shù) 據(jù)信息自動(dòng)開啟或關(guān)閉，始終保證倉(cāng)門處混合料填滿而不堵塞螺 旋送料器。在攤鋪就位并調(diào)整完畢后 ,在熱料來之前 30 分鐘 ,對(duì)攤鋪機(jī)熨 平板完成預(yù)熱，使熨平板的溫

16、度不低于 100 C，瀝青混合料運(yùn)到工 地后用攤鋪機(jī)一次性鋪筑半路幅 ,攤鋪瀝青混合料的過程中， 當(dāng)表 面溫度低于5 C時(shí)，6cm中面層不得施工；當(dāng)表面溫度在510 C 時(shí)，攤鋪溫度不低于140 C；當(dāng)表面溫度在1015 C時(shí)，攤鋪溫 度不低于138 C；當(dāng)表面溫度在 1015 C時(shí)，攤鋪溫度不低于 135 C；當(dāng)表面溫度在 2025 C時(shí)，攤鋪溫度不低于 132 C；當(dāng) 表面溫度在2530 C時(shí)，攤鋪溫度不低于 130 C；當(dāng)表面溫度高 于30 C時(shí)，攤鋪溫度不低于125 C；經(jīng)計(jì)算，拌和機(jī)產(chǎn)量為120t/h , 故試驗(yàn)路段瀝青攤鋪機(jī)行走速度控制在 1m/min, 與拌合機(jī)產(chǎn)量基 本同步 ,

17、基本保證攤鋪機(jī)勻速連續(xù)攤鋪的要求 ,防止中途停機(jī)出現(xiàn) 二次振動(dòng) ,影響路面的平整度。攤鋪過程中 , 攤鋪混合料的高度平齊或者略高于螺旋攤鋪器 的軸心線 ,即稍微看見螺旋葉片或剛蓋葉片 , 同時(shí)使刮板輸送器 和螺旋攤鋪器在全部工作時(shí)間內(nèi)都不停歇地持續(xù)工作；當(dāng)遇到特 殊情況不得不停機(jī)或待料時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，必須立即盡快正常攤鋪完 畢并提機(jī)完成碾壓和接頭的處理，注意不得等料太長(zhǎng)造成接頭處 混合料溫度降低或變冷難以壓實(shí)而影響平整度或質(zhì)量。在攤鋪過程中 ,由專職人員測(cè)量每車瀝青混合料的到場(chǎng)溫度 并檢測(cè)混合料質(zhì)量 ,符合要求后 ,自卸車緩慢退到攤鋪機(jī)前 ,輕輕接 觸攤鋪機(jī)或間隔 20cm 30cm, 不得撞擊攤

18、鋪機(jī) ,掛空檔后上升料 斗至 15。夾角，當(dāng)看到瀝青砼料成團(tuán)運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速升起料斗，以 避免混合料卸料時(shí)產(chǎn)生二次離析。 每輛運(yùn)料車卸完料開走后 ,不得 將攤鋪機(jī)料斗兩側(cè)板翻起將剩料用刮板輸料器送走,而要等到下 一車料混合后才能輸料 . 鋪熱料時(shí) ,派專人清掃攤鋪機(jī)的兩條履帶 前的路面 ,保證攤鋪機(jī)平穩(wěn)行走， 由專人處理螺旋輸料器中端離析 現(xiàn)象，在攤鋪機(jī)的熨平板上 ,非本機(jī)操作人員不得站立和通行 ,防 止浮動(dòng)熨平板瞬間下沉 ,影響平整度 ,同時(shí) ,由專人對(duì)攤鋪機(jī)的兩端 找平觸操儀進(jìn)行控制 ,以免滑出鋼絲 , 并對(duì)攤鋪溫度 , 松鋪厚度 ,碾 壓溫度 ,碾壓速度進(jìn)行測(cè)量， 并作好記錄， 根據(jù)溫度指導(dǎo)

19、壓路機(jī)碾 壓。攤鋪過程中現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員隨時(shí)作直觀質(zhì)量檢查,主要檢查以下內(nèi)容 :A 、混合料直觀檢查 , 正常的瀝青混合料外觀又黑又亮 ,運(yùn)料車 上混合料不下坍。B、混合料溫度檢查：瀝青混合料在正常攤鋪和碾壓溫度范圍 內(nèi)，冒出淡藍(lán)色蒸氣，隨時(shí)檢測(cè)溫度。C、鋪層表面檢查，壓實(shí)的混合料表面結(jié)構(gòu)無論是縱向或橫向 都平整，均勻密實(shí)，并無離析，波浪撕裂或拉溝現(xiàn)象D、攤鋪過程中，經(jīng)常檢測(cè)頂面高程及松鋪厚度并與擬定的松 鋪厚度作比較，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。9、碾壓碾壓是保證瀝青砼路面工程質(zhì)量的重要一環(huán)， 碾壓的工作將直 接影響到路面的平整度和壓實(shí)度。在施工現(xiàn)場(chǎng)我們注意組織好壓 路機(jī)的初壓 .復(fù)壓.終壓工作 ,做到各

20、臺(tái)壓路機(jī)前后緊隨，相連接小 段落依次推進(jìn)避免漏壓，瀝青混和料經(jīng)攤鋪機(jī)攤鋪后，壓路機(jī)緊 跟著進(jìn)行碾壓。 在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下， 初壓、 復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行，試驗(yàn)路段碾壓方式為:a、初壓：緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓長(zhǎng)度區(qū)域（40m60m），以盡快 將表面壓實(shí)，減少熱量損失。試驗(yàn)路初 壓采用12t英格索蘭光輪壓路機(jī)由邊到中靜壓一遍，速度控制在 23km/h內(nèi)，每輪碾壓重疊30cm以上，并開啟噴水裝置對(duì)鋼輪 噴少量的水，以防止混和料粘輪。碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從 外側(cè)向中心碾壓，在超高路段由低向高碾壓，在坡道上將驅(qū)動(dòng)輪 從低處向高處碾壓。b、 復(fù)壓：緊跟初壓后開始

21、，碾壓段總長(zhǎng)不超過80m，并應(yīng)安排一臺(tái)壓路機(jī)全幅碾壓以防止漏壓。由于AC-20I是密級(jí)配瀝青砼，復(fù)壓優(yōu)先采用 25t十一輪重型輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓， 以增加密水性，每一個(gè)輪胎壓力不小于15KN，冷態(tài)時(shí)充氣值不小于0.55Mpa，發(fā)熱后不小于0.6Mpa，且各輪胎氣壓大體相同， 相鄰碾壓帶重疊1/31/2，試驗(yàn)路段用輪胎壓路機(jī)碾壓6遍，碾壓速度34km/h。c .終壓：緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍以上，收壓至無明顯輪跡為止。碾壓示意圖：攤鋪方向路邊線或超高地段中線（最低處）11第一幅碾壓111r - T _-1ii1第二幅碾壓帶扌1/3輪寬IT1-1第三幅碾壓II11第四幅碾壓 第五幅

22、碾壓1m -路中線或超咼地段邊線（最咼處）初壓、復(fù)壓、終壓的折回不準(zhǔn)在相同的斷面上，前后相距至 少1米，碾壓過程中，保持壓路機(jī)輪胎濕潤(rùn)，輪胎用洗衣粉和水 混和涂抹液，以免粘附瀝青混合料。碾壓過程中，壓路機(jī)不得在 新鋪混和料上轉(zhuǎn)向調(diào)頭，左右移動(dòng)位置或突然剎車，同時(shí)不得在 尚未冷卻的瀝青混合料上停放一切設(shè)備，靠路緣石的瀝青混和料 在攤鋪完后，輔以人工整平，然后用人工夯實(shí)，壓路機(jī)碾壓時(shí)離 路緣石3-5cm以免路緣石側(cè)移。碾壓工作完成之后，在施工路段兩端設(shè)置路障，防止車輛駛 入破壞新鋪筑的路面，待表面溫度低于50 C之后，再開放交通。并及時(shí)檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)，包括高程、壓實(shí)度、平整度、橫坡、彎沉、 馬歇爾試

23、驗(yàn)結(jié)果等，收集數(shù)據(jù)，以利總結(jié)，積累經(jīng)驗(yàn)為以后大面 積施工起指導(dǎo)作用。9、接縫處理瀝青路面的施工必須接縫緊密、連續(xù)平順，不得產(chǎn)生明顯的 接縫離析。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開150mm（熱接）或300400mm （冷接）以上，相鄰兩幅及上下層橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上，接縫處平整度應(yīng)用三米直尺檢查符合要求。（1 ）、橫縫30% 時(shí)，當(dāng)后場(chǎng)停止拌料，攤鋪完成，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)余料約 應(yīng)注意觀察螺旋送料器內(nèi)混合料的分布均勻情況并注意及時(shí)提 升熨平板， 用人工將接頭料修整整齊， 指揮壓路機(jī)及時(shí)完成碾壓。 當(dāng)碾壓完成，用 3 米直尺檢測(cè)鋪筑的路面尾端處平整度，使 3 米 直尺間隙在 2mm 以下，間隙大于 2mm 的地方即確定為橫向接縫 位置，沿橫向垂直方向用切割機(jī)切割，然后取走，用拖布吸走冷 卻水，待完全干燥后在端部用人工抹粘層瀝青，以利第二天進(jìn)行 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。（2）、縱縫 在加寬地段難免存在縱向接縫，縱縫必須垂直相接，在前一 幅施工后， 另一幅施工前用切割機(jī)