分部分項工程危險性分析

1、1松汾線公路吳江區(qū)2014年度二級公路改建工程SG2014-06標分部分項工程危險性分析一、工程概況松汾線公路項目路線起于周湖線，止于G318段，現(xiàn)場樁號 K15+595K28+918.855路線全長約13.3km,其中共有橋梁15座（橋梁利用部 分維持原標準），橋頭兩側(cè)開挖、原金家壩社區(qū)段側(cè)分帶及非機動車道、一般路 段瀝青路面硬路肩開挖新建路面結(jié)構(gòu)。質(zhì)量要求為標段工程交工驗收的質(zhì)量評定達到合格、竣工驗收的質(zhì)量評定達到優(yōu)。我部具有以下需要進行危險性分析的工程：序號分項工程工程名稱分析人1施工臨時用電喬嵚、楊國清、鄒琦2舊橋拆除喬嵚、楊國清、鄒琦3拌合樓安裝及拆除喬嵚、楊國清、鄒琦4基礎(chǔ)工程鉆孔

2、灌注樁施工喬嵚、楊國清、鄒琦5下部結(jié)構(gòu)基坑開挖喬嵚、楊國清、鄒琦6下部結(jié)構(gòu)立柱、蓋梁施工喬嵚、楊國清、鄒琦7上部結(jié)構(gòu)板梁吊裝施工喬嵚、楊國清、鄒琦9附屬結(jié)構(gòu)橋面護欄施工暫無10附屬結(jié)構(gòu)橋面系施工暫無2二、法規(guī)規(guī)定交通部2007年1號令公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法第三章第二 十三條規(guī)定：危險性較大工程需要編制專項方案（1）不良地質(zhì)條件有潛在危險性的土方、石方開挖；（2）滑坡和高邊坡處理；（3）樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程；（4）橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等；（5）隧道工程中不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；（6）水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊

3、施工 作業(yè)等；（7）水下工程中的水下焊接、混凝土澆筑、爆破工程等；（8）爆破工程；（9）大型臨時工程中的大型支架、模版、便橋的架設(shè)與拆除；橋梁、碼頭的 加固與拆除；（10） 其他危險性較大的工程。結(jié)合我部施工情況，組織相關(guān)各職能部門對我標段分部分項工程進行逐一危 險性分析，列出需編制安全專項方案的分部分項工程名稱目錄如下：序號分部分項工程專項方案疋否需要專豕論證備注1鉆孔灌注樁施工安全專項方案后附危險性分析2老橋拆除施工安全專項方案后附危險性分析3板梁吊裝施工安全專項方案后附危險性分析33臨時用電危險性分析項目部駐地用電情況： 主要用電區(qū)域：辦公室、實驗室、宿舍、食堂 利用廠方現(xiàn)有的電源。本工

4、程現(xiàn)場用電遵循從配電房引線到現(xiàn)場總配電箱一各分配箱一各機具機 械開關(guān)箱的原則進行。電纜線供電均采用（TN-S系統(tǒng)）三相五線制。電纜線包含淡藍、綠/黃二種 顏色絕緣芯線。淡藍色芯線用作 N線；綠/黃雙色芯線用作PE線。電纜線均采用三級配電二級保護、 總分配箱漏電保護器， 開關(guān)箱漏電保護器， 分配電箱系列選用主管部門頒發(fā)準用證的產(chǎn)品。 每個箱均設(shè)有隔離電源開關(guān)， 總、 分配箱與開關(guān)箱漏電靈敏可靠，其額定漏電動作電流不大于30mA漏電動作時間小于0.1S，同時作為二級漏電保護器具有分段分級保護功能。 PE線為黃綠雙 色多股銅芯線作為保護零線， 在線路中不經(jīng)過各電箱中的隔離開關(guān)及漏電保護器 工作零線用

5、。實行一機一閘一漏一開關(guān)箱一鎖原則。4、危險性分析：危險性分析表潛 在 事 故危 險 因 素觸發(fā)事件（1）發(fā) 生 條 件觸發(fā)事件（2）事 故 后 果危 險 等 級防范措施1、電器設(shè)備、轉(zhuǎn)動設(shè)備設(shè)置保護接地或保護接零。1、收及人體其2、按規(guī)定對設(shè)備、線路采用與電壓相符、 與使用他部位、手持環(huán)境和運行條件相適應的絕緣，并定期檢查、維1、跨步電金屬物體觸及修，保持完好狀態(tài)。壓。帶電體或因安3、使用有足夠機械強度和耐火性能的材料，采用2、配電室全距離不夠，遮攔、護罩、箱匣等防護裝置，以及安全間距，電器設(shè)備造成空氣擊將帶電體冋外界隔絕開來，防止人體接近或觸及的殼體，穿。帶電體。沒有全部2、使用的電氣4、

6、架空線路、戶內(nèi)線路、變配電設(shè)備、用電設(shè)備、漏設(shè)置觸電設(shè)備漏電、絕檢修作業(yè)，應按規(guī)定要有一定安全距離。電保護接地1、人緣損壞、老化5、電焊機接線端不能裸露， 絕緣不能損壞，注意、裝置。體觸等。檢測有否漏電現(xiàn)象，電焊時要正確穿戴好勞動防絕3、電器設(shè)及帶3、電工違早作護用品，應注意夏季的防觸電問題，在特殊環(huán)境緣備、轉(zhuǎn)動電體。業(yè)，非電工違下進行焊割要有監(jiān)護，并有搶救后備措施。損設(shè)備沒有2、安章進行電氣作6、根據(jù)作業(yè)場所要求正確選擇I、n、川類手持壞觸電保護全距業(yè)。電動工具，并根據(jù)有關(guān)要求正確作業(yè)，做到安全、接地。離不T o4、雷電人可靠。觸安4、電纜絕夠，空5、防護用品和員出7、建立和健全電氣安全規(guī)章

7、制度和安全操作規(guī)電全緣保護破氣擊工具產(chǎn)口口質(zhì)量傷程，并嚴格執(zhí)行距損。穿。有缺陷或使用亡8、對職工進行電氣安全培訓教育，以及觸電急救。離5、電器設(shè)3、電不當9、定期進行安全檢查，杜絕“二違”。離 不備金屬外流通不當。6、移動或電動10、對靜電接地、防雷裝置定期進行檢查、檢測，夠殼接地過人工具使用、保保持完好狀態(tài)，使之有可靠的保護作用。、（零）不體超管、維修有缺11、做好電氣線路和單相電氣設(shè)備、電動機、電雷良或沒有過陷。焊機、手持電動工具、臨時用電的安全作業(yè)和運接地50mA行。電7、室內(nèi)或工作丨J （零）。場所濕度大。12、嚴禁非電工進行電氣作業(yè)。6、高壓線&沒有正確使13、嚴格防護用品和工具的采

8、購、檢驗制度，確的電線質(zhì)用勞動防護用保產(chǎn)品質(zhì)量。量、安裝品或防護用品14、根據(jù)工種配備必要的防護用品（如絕緣鞋、質(zhì)里及官和工具采購保絕緣手套、絕緣安全帽等）并正確使用。理有缺管、檢驗、報15、加強對高壓線路的管理巡查、檢修制度。P陷。廢、更換存在缺陷。三、危險、有害因素分析過程1、配電柜、開關(guān)箱、轉(zhuǎn)動設(shè)備的電機及照明開關(guān)柜等，若沒有保護接地或 5接地斷路、接地電阻超標，設(shè)備開關(guān)、線路出現(xiàn)絕緣損壞等故障，作業(yè)人員作業(yè) 時，存在發(fā)生觸電的危險。2、檢修攪拌機、循環(huán)泵、風機等設(shè)備時若沒有將電源斷開，易發(fā)生觸電傷 害事故。3、露天設(shè)置的電氣設(shè)備、開關(guān)等易受潮、銹蝕老化，造成短路、漏電，容 易引發(fā)觸電傷

9、害事故。4、非專業(yè)電工無證上崗、停電時不掛警示牌、送電時有人未撤離、人員勞 動護具穿戴不全等， 以及在生產(chǎn)過程中由于作業(yè)人員不能按照電氣工作安全操作 規(guī)程進行操作或缺乏安全用電常識等都可能導致觸電事故。5、雷雨天氣在室外操作或在防雷設(shè)施周圍停留， 有發(fā)生觸電、 雷擊的危險6、臨時用電涉及的施工作業(yè)面廣。結(jié)論：根據(jù)以上臨時用電安全危險性分析，不需要制定臨時用電安全專項方案6舊橋拆除危險性分析根據(jù)該項目工程性質(zhì)及施工特點，項目評審出舊橋拆除施工中存在以下施工危險源， 針對各個危險源，分別制訂相應的防控措施，危險源清單和防控措施見下表：序號施工工序危險源傷害類型安全保障防空措施備注1吊裝作業(yè)物體打擊

10、、落物傷人1、加強特種設(shè)備監(jiān)督、 確保設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)良 好、鋼絲繩完好無損。2、 特種作業(yè)持證上崗2破碎飛石砸傷1、 安全網(wǎng)封閉2、 車輛和材料放置牢固3、 設(shè)置警示標志3起吊區(qū)域不設(shè)警戒線碰傷、砸傷1、米取隔離措施并牢固 可靠2、設(shè)置警示標志并現(xiàn)場監(jiān)護4交通轉(zhuǎn)換交通事故1、 設(shè)置交通轉(zhuǎn)換警示標志并現(xiàn)場派專人進 行監(jiān)護2、 加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查3、采取相應的應急措 施5施工 全 過 程機械操作不規(guī)范造成機械人員傷害1、持證上崗，嚴格按照 各施工機械操作規(guī)程 執(zhí)行2、施工過程若有異常， 即停檢修結(jié)論:根據(jù)以上安全危險性分析，舊橋拆除需要制定安全專項方案7拌合樓安裝及拆除危險性分析一、工程概況廟震桃公路

11、是吳江南北向次干線公路，也是吳江與浙江聯(lián)系的通道之一它起于廟港的莘七線，途經(jīng)廟港、震澤、桃源，終于浙江省界烏鎮(zhèn)太師橋。本工程為吳江2014年度二級公路改建工程施工項目02標段，即廟震桃北段。 起點位于莘七線，樁號K0+000,終點位于318國道以南，樁號K11+763路線全長 11.763 公里。項目部以工廠化、集約化、專業(yè)化為建站原則，按照指揮部標準化施工的要 求，本合同段在震澤明港水泥廠對面建水穩(wěn)拌合站。拌和站占地面積約4800 m2,水穩(wěn)采用重型自卸貨車施工運輸，主要為供應路基施工。水穩(wěn)拌和站建設(shè)停泊區(qū)、 發(fā)電機機房、臨時養(yǎng)護室、宿舍、食堂、辦公室、衛(wèi)生間、洗浴間等生產(chǎn)生活設(shè) 施。拌合樓

12、配置2個集料斗、1個水泥罐，1臺攪拌機。拌合樓所有設(shè)備由有資質(zhì)的單位安裝， 并按規(guī)定進行特種設(shè)備檢驗，合格后 方可使用。二、危險性分析危險性分析表潛在 事 故危險因素觸發(fā)事件(1)發(fā)生條件觸發(fā)事件(2)事 故 后 果危 險 等 級防范措施8起重 傷 害1.重 物墜 落2.吊機失 穩(wěn)傾 翻3.擠壓1. 吊具損壞、物件捆綁 不牢、掛鉤不當、起升 機構(gòu)的零件故障。2. 支腿未找平或地基沉 陷等原因使傾翻力矩增 大，導致吊機傾翻，由 于坡度或風載荷作用， 使起重機沿路面或軌道 滑動，導致脫軌翻到。人體碰至U轉(zhuǎn)動、移動 物體1. 機械人員無 操作證，或違 反設(shè)備操作規(guī) 程，工作時注 意力不集中。2. 勞

13、動防護用 品未正確穿戴3. 無專人指揮 或無安全防護 設(shè)施人體 傷 害m1.機械操作手必須持證上崗，作業(yè)時必須配備信號工統(tǒng)一指揮，必須牢記“十不吊、七禁止”。2. 工作時要擊中注意力。3. 正確穿戴好勞動防護用品4. 遵守操作規(guī)程進行作業(yè)。5. 危險運動部位的周圍應設(shè)置防護柵欄或警示標 志。6. 機器設(shè)備要定期檢查、檢修、保證其完好狀態(tài)。9觸電漏電、絕緣損壞、安全距離不夠、雷電1.跨步電壓。2. 配電室電器設(shè)備的殼 體，沒有全部設(shè)置觸電 保護接地裝置。3. 電氣設(shè)備、轉(zhuǎn)動設(shè)備 沒有觸電保護破損。4. 電纜絕緣保護破損。5. 電氣設(shè)備金屬外殼接 地不良或沒有接地。6. 高壓線的電線質(zhì)量、 安裝質(zhì)

14、量及管理有缺 陷。1.人體觸 及帶 電體2. 安全距 離不 夠，空氣 擊穿3. 電流通過人體超 過50mA1. 手及人體其 它部位、手持 金屬物體觸及 帶電體或因安 全距離不夠， 造成空氣擊穿2. 使用的電氣 設(shè)備漏電、絕 緣損壞、老化 等3. 電工違章作 業(yè)，非電工違 章進行電氣作 業(yè)4. 雷電5. 防護用品和 工具產(chǎn)品質(zhì)量 有缺陷或使用 不當。6. 移動或電動 工具使用、維 修有缺陷。7. 室內(nèi)或工作 場所濕度大。8. 沒有正確使 用勞動防護用 品和工具的采 購、保管、檢 驗、報廢、更 換存在缺陷。人 員 傷 亡m1. 電器設(shè)備、轉(zhuǎn)動設(shè)備設(shè)置保護接地或保護接零。2.按規(guī)定對設(shè)備、線路采用與

15、電壓相符、與使用環(huán) 境和運行條件相適應的絕緣，并定期檢查、維修， 保持完好狀態(tài)。3.使用有足夠機械強度和耐火性能的材料，采用遮 攔、護罩、箱匣等防護裝置，以及安全間距，將帶 電體同外界隔絕開，防止人體接近或觸及帶電體。4. 架空線路、室內(nèi)線路、變配電設(shè)備、用電設(shè)備、 檢修作業(yè)，應按規(guī)定要有一定安全距離。5. 電焊機接線端不能裸露，絕緣不能損壞，注意檢 測有否漏電現(xiàn)象，電焊時要正確穿戴好勞動防護用 品，應注意夏季的防觸電問題，在特殊環(huán)境下進行 焊割要有監(jiān)護，并有搶救后備措施。6.根據(jù)作業(yè)場所要求正確選擇手持電動工具，并根 據(jù)有關(guān)要求正確作業(yè)，做到安全可靠。7.建立健全電氣安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)

16、程，并 嚴格執(zhí)行。8.對職工進行電氣安全培訓教育，觸電急救相關(guān)知 識。9. 定期安全檢查，杜絕三違。10.對靜電接地、防雷裝置定期進行檢查、檢測， 保持完好狀態(tài)，使之有可靠的保護作用。11.做好電氣線路和電氣設(shè)備、電動機、電焊機、 手持電動工具、臨時用電的安全作業(yè)和運行。12.嚴禁非電工進行電氣作業(yè)。13.嚴格防護用品和工具的采購、檢驗制度，確保 產(chǎn)品質(zhì)量。14.根據(jù)工種配備必要的防護用品（如絕緣鞋、絕 緣手套、絕緣安全帽等）并正確使用。15.加強對高壓線路的管理巡查、檢修制度。10高處 墜 落進行 登高 架設(shè)、檢查、檢修 等作 業(yè)1. 高處作業(yè)場所有洞無 蓋、臨邊無欄，不小心 造成墜落。2.

17、 平臺無護欄、無腳手 架、板，造成高處墜落。3. 梯子無防滑措施或強 度不夠、人字梯無拉繩 等造成跌落。4. 高空人行道、扶梯、管線架橋及護欄等銹蝕 嚴重或強度不夠造成墜 落。5. 在大風、暴雨、雷電、 霜、雪、冰凍等條件下 登高作業(yè)不慎跌落6. 作業(yè)時嬉戲打鬧。1.二米以 上高 度作 業(yè)時 墜落2.作業(yè)面 下是 機器 設(shè)備 或混 凝土 等硬 質(zhì)地 面1. 尢腳手架和 防落措施，踩 空或支撐物倒 塌。2. 高處作業(yè)無 安全。3. 未系安全帶 或安全帶掛鉤 不可靠。4. 安全帶、安 全網(wǎng)損壞或不 合格。5. 情緒大起大 落，工作時精 力不集中。6. 違反“十不 登高”7. 違章指揮、 違章作業(yè)、

18、違 反勞動紀律。人員 傷 亡m1. 登高作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行“十不登高”。2. 登高作業(yè)人員必須戴好安全帽，系掛好安全帶， 穿好防滑鞋及緊身工作服。3. 高處作業(yè)要事先搭設(shè)腳手架等防墜落措施。4. 在高空人行道、屋頂、塔桿以及其它危險的高處 臨時作業(yè)，要裝設(shè)防護欄桿或安全網(wǎng)。5. 進入設(shè)備等進行工作時要檢測分析毒物濃度、含 氧量等，以確定可否進入工作，并要有現(xiàn)場監(jiān)護。6. 上、下層同時進行立體交叉作業(yè)時，中間必須搭 設(shè)嚴密牢固的中間隔板、罩棚等隔離設(shè)施。7. 臨邊、洞口要做到“有洞必有蓋、有邊必有欄”， 以防墜落。8. 對欄桿、安全帶、安全網(wǎng)等要定期檢查，確保完 好。9. 六級以上大風、暴雨、

19、雷電、下雪、大霧等惡劣 天氣應停止高處作業(yè)。10.可以在平地做的作業(yè)，盡量不要在高處做，即 “高處作業(yè)平地做”。11.杜絕“三違”。物 體 打 擊物件墜落1. 高處有未被固定的浮 物因被碰撞或因風吹等 墜落。2. 工具等上、下拋擲。3. 爆炸碎片拋擲、飛散。4. 違章作業(yè)、違章指揮、 違反勞動紀律。墜落 物擊 中人 體1. 未戴安全 帽。2. 在高處作業(yè) 區(qū)域進行或停 留。3. 在高處有浮 物或設(shè)施不牢 固將要墜落的 地方行進或停 留。人 員 傷 害m1. 高處作業(yè)要嚴格遵守“十不登高”。2. 不在高處作業(yè)、高處有浮物或設(shè)施不牢固處行進 或停留。3. 高處需要件應擺放固定好。4. 作業(yè)人員要戴

20、好安全帽及穿好勞動防護用品。5. 加強防止物體打擊的檢查和安全管理工作。6. 杜絕“三違”，加強對職工的安全教育。坍塌水泥罐失穩(wěn)1. 設(shè)備自身結(jié)構(gòu)未能夠 達到設(shè)計及使用要求2. 違章作業(yè)、違章指揮、 違反勞動紀律施工人員 躲閃 失效1.臨時錨固體 系不穩(wěn)固2連接部件未 檢測檢驗3.工作時注意 力不集中人體 傷 害m1. 拌合設(shè)備安裝完成后，經(jīng)具有資質(zhì)的安檢機構(gòu)鑒 定后再投入使用2. 工作時要擊中注意力，要注意觀察3. 遵守操作規(guī)程進行作業(yè)結(jié)論：根據(jù)以上安全危險性分析，水穩(wěn)拌合樓安裝及拆除不需要制定安全專項方案11鉆孔灌注樁施工危險性分析、樁基概況本標段一座橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ).二、鉆孔灌

21、注樁施工工藝1、工作平臺：陸上樁采取直接平整場地，1.5m以下水深的樁基采取填土筑 島措施，1.5m及以上的深水中采取打木樁基礎(chǔ)，用縱橫向方木鋪設(shè)搭設(shè)平臺。2、樁位放樣：使用全站儀放出各樁樁位。3、護筒設(shè)置：陸上護筒高出地面 0.30.5m,周圍用粘土夯實；水中護筒 用振動錘打入，就位后護筒頂面高于水面 1.02.0m。4、鉆機就位：鉆機就位時要平穩(wěn)，鉆頭中心對準孔位中心后開鉆。5、鉆孔：鉆孔過程始終保持水頭壓力，泥漿護壁嚴密，避免塌孔。6、清孔：成孔后，采用換漿法清孔，保證孔底沉淀符合設(shè)計要求。7、安設(shè)鋼筋籠：鋼筋籠場外綁孔，整體（分段）吊裝入孔。外側(cè)設(shè)保護層。 入孔后的鋼筋籠固定在護筒頂面

22、，以防澆注砼過程中上浮或移位。8、安設(shè)導管：導管使用前做泌水試驗。吊車下導管。導管底距孔底距離控 制在4060cm之間。9、灌注水下砼：砼集中拌和，運輸車運到現(xiàn)場，吊車吊斗灌注。第一次灌 注必須讓砼埋住導管1m以上；保證灌注的連續(xù)性。10、破樁頭：開挖基礎(chǔ)，露出樁頭，用風鎬配合人工破除樁頭砼（樁頂應鑿 毛，立柱施工前時清掃干凈，灑水濕潤）。11、驗收：測量樁中心、樁頂標高，壓試塊，檢查鉆孔記錄，驗孔記錄、灌 注記錄，進行成樁檢測試驗，所有資料報送監(jiān)理工程師簽認。12三、危險性分析危險源分析表序號危險源及造成的傷害造成傷害的原因和表現(xiàn)形式可能造成的后果1起重傷害混凝土澆筑、半成品搬運/安裝 /拆

23、除財產(chǎn)損失、人員傷亡2物體打擊風、混凝土澆筑、鋼筋制作、 運輸及安裝財產(chǎn)損失、人員傷亡3淹溺人員與車輛洛水、樁孔、泥漿 池財產(chǎn)損失、人員傷亡4觸電現(xiàn)場發(fā)電、配電作業(yè)、臨電線 路、金屬焊接、混凝土攪拌、 機電設(shè)備、機械切割、手持電 動工具、雷擊、靜電財產(chǎn)損失、人員傷亡5坍塌水中排架不穩(wěn)固，樁機作業(yè)地 基承載力不足等財產(chǎn)損失、人員傷亡6交通事故交叉路口，夜間行人和車輛， 混凝土罐車財產(chǎn)損失、人員傷亡7船舶撞擊全線施工財產(chǎn)損失、人員傷亡針對如上危險源，項目部擬采取如下安全措施:1、落水淹溺便橋和便道臨河段兩側(cè)用鋼護欄打下防護， 拉起彩旗和彩燈做有效防護，并 豎起警示標志牌；泥漿池四周設(shè)防護網(wǎng)及警示牌

24、，防止人員落入受傷。2、臨時用電（1）采用TN-S三相五線系統(tǒng)，接地與接零要符合要求，高壓設(shè)備要采取屏 蔽措施。（2）配電嚴格按照“三級配電兩級保護”、“一機、一閘、一漏、一箱”原 則進行?？偱潆娤湓O(shè)在近電源處，分箱裝在近用電設(shè)備或用電區(qū)內(nèi)， 配電箱采用 鐵板或優(yōu)質(zhì)絕緣材料制作，配電箱內(nèi)分別設(shè)置工作零線端子板和保護零線端子板，金屬箱體和金屬底座及外殼，做保護接零。配電箱有防雨和防潮措施。配電 箱的漏電保護器，每臺用電設(shè)備有各自專用的開關(guān)箱， 設(shè)備與照明分閘，實行經(jīng) 常檢查、檢修制度。配電箱要上鎖，凡是進行電氣操作及施工均需專職電工進行作業(yè)。13(3) 從事電工工種的人員需持證上崗，進行電工操作

25、時，需配備絕緣鞋、絕 緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；混凝土泵、水泵、電焊機等 用電機械的操作手操作機械時要配帶絕緣手套。(4) 電纜干線應用埋地或架空敷設(shè)。 嚴禁沿地面明設(shè)，并應避免機械損傷或 介質(zhì)腐蝕。3、起重、機械傷害(1) 樁基設(shè)備進場、就位及安裝后，必須經(jīng)過認真的調(diào)試、檢查，確保無誤 后方可進行施工作業(yè)。(2) 特種作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓考核合格后持證上崗。(3) 施工作業(yè)人員，必須進行進場三級安全教育，進行全面的安全技術(shù)交底， 熟知安全操作規(guī)程，明確安全生產(chǎn)注意事項。(4) 閑雜人員不得隨意進入施工現(xiàn)場；進入施工現(xiàn)場人員，必須戴安全帽， 自覺遵守施工現(xiàn)場安全紀律

26、，做好自我保護工作。(5) 橋梁樁基施工過程中的鋼筋籠吊裝、 機具調(diào)運裝卸、現(xiàn)場安裝設(shè)備等吊 裝作業(yè)，均可能發(fā)生起重傷害。要求起重作業(yè)人員“四證”齊全，按章操作，統(tǒng) 一指揮，協(xié)調(diào)配合，嚴格執(zhí)行“十不吊”。4、水上作業(yè)(1)項目部對參加水上施工作業(yè)人員必須進行水上作業(yè)的安全知識教育，并做好安全交底工作。每次作業(yè)前，應對所用的救生衣進行檢查，確認其安全有效；(2)水上工作平臺四周要安裝符合標準的欄桿和安全網(wǎng)，同時應做好防凍防滑 工作。作業(yè)人員須穿戴好救生衣，不得穿有統(tǒng)膠鞋、高跟鞋及帶釘易滑硬底皮鞋；(3)認真落實施工作業(yè)區(qū)施工平臺設(shè)施、橋樁的安全警戒保護措施，設(shè)置保護 樁，不得擅自擴大水上施工安全

27、作業(yè)區(qū)(施工水域)的范圍，確保作業(yè)區(qū)人、船、 物的安全；(4)進行水上夜間施工時，要有充足的燈光照明，并配備夜間警燈，盡量避免 單人操作，特別是電焊作業(yè)時，最少安排兩人相互監(jiān)護；(5)水上進行鋼筋籠與導管吊裝，混凝土澆筑，振樁等各項作業(yè)時，必須嚴格 施工工藝和程序，要有專人指揮；(6)遇有六級以上大風、大浪等惡劣天氣時，應停止水上作業(yè)；由于天氣變化 或其他原因造成停工停產(chǎn)時，應對有可能造成傾倒、滑動、移位的設(shè)施和構(gòu)造物 采取臨時加固措施。145、交通事故（1）樁基施工夜間施工應保證照明良好， 道路平順暢通、燈光保證亮度充足 均勻及不閃爍。設(shè)置好運輸線路安全信號標志，確保施工運輸安全。（2） 車

28、輛和設(shè)備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會除故障），“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途），車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進行保養(yǎng)，確保其性能處于完成好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要。（3）加強對機動車司機的培訓和教育，牢固樹立“安全第一”的思想。（4）堅持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速。嚴格定期對機械設(shè)備 進行檢修保養(yǎng)，不得帶故障上路行駛。（5）在施工場區(qū)出入口設(shè)置規(guī)范、醒目的交通標志。（6）雨天行駛的車輛應設(shè)置防滑裝置， 并限制行駛速度，防止路滑造成行車 事故。6、通航及防止船舶撞擊（1）為防止

29、過往船舶碰撞木樁，在上下游距排架 5m處通航孔兩側(cè)各打設(shè)防 護樁，防護樁高出水面2.03.0m左右，并在防護樁上貼紅白相間的反光膜、便 橋通航孔周圍設(shè)彩色燈帶作防撞和導航之用。（2）在施工現(xiàn)場設(shè)置防霧燈、變頻警示燈等，保證有霧天氣的船舶航行安全。（3）在橋梁施工期間上下游各500m處，在河岸顯目位置設(shè)立安全警示標牌， 標牌尺寸為1.2mx 0.9m，材質(zhì)為不銹鋼材質(zhì)，表面為藍底白字的反光材料。（4）施工期間安排專人24小時不間斷值班，尤其夜間有大型船隊或危險舶 通過施工區(qū)域時用高音喇叭提醒其注意避讓。（5）及時更換損壞的標志標牌及燈光信號。六、制度保障措施：1、完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各

30、工序及各工種的特點，制定相應的 安全操作規(guī)程。2、建立安全生產(chǎn)責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全崗位職責， 做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。3、項目開工前，由項目經(jīng)理部編制實施性安全技術(shù)措施， 根據(jù)危險性分析， 編制專項安全技術(shù)方案，經(jīng)領(lǐng)導小組同意后實施。4、嚴格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，施工前由項目總工組織有關(guān)人員進行15詳細的技術(shù)安全交底。專職安全員對專項方案的執(zhí)行情況進行檢查、 督促并作好 記錄。5、加強施工現(xiàn)場安全教育，針對工程特點，定期進行安全生產(chǎn)教育，重點 對專職安全員、班組長及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機動車輛駕駛員、混凝土工等進行培訓和考核，學

31、習安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能， 提高安 全意識。通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”的思 想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到：不違 章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人，不被他人傷害，確保自身和他 人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。6認真執(zhí)行安全檢查制度，項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，按規(guī)定定期 檢查，施工準備前、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有領(lǐng)導值班。 對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，建立登記、整改制度，按照“四不放過”的原則制定 整改措施。在隱患沒有消除前，采取可靠的防護措施。如有危及人身安全的險情， 立即停工，

32、處理合格后方可施工。結(jié)論：根據(jù)以上對樁基施工各工序危險性分析，需要制定鉆孔灌注樁施工安全 專項方案。16基坑開挖危險性分析一、基坑概況本工程為吳江2014年度二級公路改建工程施工項目06標段，即松汾線。起點 位于周湖線，樁號K15+595終點位于318國道，樁號K28+918.585,路線全長13. 3公里。二、基坑開挖施工工藝1、工藝流程確定開挖的順序和坡度沿灰線切出槽邊輪廓線分層開挖修整槽邊 清底一支擋工程施工一基坑外安全防護工程施工2、操作工藝2.1采用分層、分塊的開挖方式，使開挖空間尺寸能最大限度地限制墻體的 變形和坑周土體的位移與沉降。開挖順序上滿足對稱開挖、均衡開挖的原則，使 基坑

33、受力均衡。2.2機械開挖時，要配合少量人工清土，將機械挖不到的地方運到機械作業(yè)半徑內(nèi)，由機械運走。機械開挖在接近槽底時，用水準儀控制標高，預留2030cm 土層人工開挖，以防止超挖。2.3按圍護結(jié)構(gòu)要求及時修整邊坡及放坡，采用竹耙板、鋼管、鋼模等進行 維護，防止土方坍塌。2.4開挖時應同時做好排水準備工作。擬采用潛水泵、污泥泵將基坑內(nèi)積水、 滲水等排出。2.5開挖過程中，要嚴格控制基坑周圍土方堆積高度，盡量做到隨挖隨運。 基坑周圍3m以內(nèi)的堆積土方采用人工清理，然后用挖掘機垂直坑沿外翻帶走。2.6基坑開挖施工至基礎(chǔ)底板標咼后，盡快完成混凝土基礎(chǔ)墊層施工。三、危險性分析17危險性分析表序號造成傷

34、害的原因危險性及造成的傷害預防措施1土方運輸、機械設(shè)備牽引、操作人員 未按操作規(guī)程作業(yè)，設(shè)備發(fā)生故障時 等。交通事故現(xiàn)場倒車派專人指揮，嚴禁超 載，嚴格制止司機“三超”、“二無”行駛（超勞、超載、 超速和無證、無令），嚴禁酒 后開車、帶病開車、開帶病車。2電力機械違章操作、距離高壓電線過 近、當發(fā)現(xiàn)設(shè)備漏保、失修或超載帶 病運轉(zhuǎn)時，未按規(guī)定停止使用，設(shè)備 無人操作時未切斷電源， 機械設(shè)備無 漏電保護器等。觸電施工用電按要求編制施工方 案，并要嚴格執(zhí)行；無證電工 不得上崗；挖到不明電纜及時 上報處理；嚴禁私拉私接電 線；電動工具的絕緣性能要保 持良好；動力設(shè)備嚴格按“一 機、一閘、一漏、一箱”的

35、要 求；電器線路經(jīng)要常檢查。18人工開挖、人工清土時，上下作業(yè)面 交叉作業(yè)，且基坑四周未做好圍閉工 作，基坑周邊護欄下緣未設(shè)置踢腳 板，施工人員不佩戴安全帽。 基坑施 工時無專人看守。施工人員及違規(guī)進 入施工現(xiàn)場的附近村民路過基坑邊 緣；下雨下雪大風天氣人員滑跌摔入 基坑。高處墜落、掉物基坑頂部嚴禁堆土及材料，在 基坑四周設(shè)防護欄桿并掛設(shè) 安全網(wǎng)，設(shè)置安全警示標志 牌，設(shè)置上下用扶梯，禁止無 關(guān)人員進入工地現(xiàn)場?，F(xiàn)場的 坑、溝和各種孔洞、易燃場所 及變壓器周圍，都要指定專人 設(shè)置圍欄，蓋板或安全標志， 夜間設(shè)紅色爆閃燈示警。 設(shè)置 好的安全防護設(shè)施，未經(jīng)領(lǐng)導 批準，任何人不得移動或拆 除。避免

36、基坑上下同時交叉作 業(yè)，必須進行交叉作業(yè)時候， 由現(xiàn)場施工技術(shù)人員和專職 安全員旁站管理，施工隊設(shè)專 人進行上下工作面的交流，保 證工人在傳遞工具時候輕拿 輕放。進入基坑作業(yè)人員沿工 作梯上、下，不準攀登模板、 腳手架或繩索上、下。機械開挖時操作手違章作業(yè)，輔 助工距離過近，挖機回轉(zhuǎn)半徑內(nèi) 站人，機械設(shè)備牽引、操作人員 未按操作規(guī)程作業(yè)，設(shè)備發(fā)生故 障時等。機械傷害現(xiàn)場的各種機械設(shè)備要配 備必要的安全裝置，機械 運轉(zhuǎn)部分必須有防護罩， 凡發(fā)現(xiàn)不正常情況，如需 維修機械、排除障礙、注 油等，必須做到停機、斷 電。嚴禁帶病作業(yè)。機械 使用要規(guī)范并要經(jīng)常檢 查；機械維修時要拉閘。19205未按設(shè)計和

37、規(guī)定進行開挖，基坑 未進行有效支護或者支護不牢 固、排水不及時等。坍塌進入施工現(xiàn)場必須戴好安 全帽，基坑開挖時應分層、 分塊對稱平衡開挖做好基 坑底部及頂部的排水溝、 截水溝；定期對支護、邊 坡進行監(jiān)控、測量；按要 求做好臨邊防護及隔離措 施；按要求設(shè)置人員上下 通道；做好對施工人員的 安全教育及安全技術(shù)交 底?；铀闹芙厮疁线M行 加寬，檢查是否有漏水處， 發(fā)現(xiàn)有水滲入及時處理。及時檢查基坑內(nèi)壁支護情 況發(fā)現(xiàn)滲水及土質(zhì)松動情 況及時上報并處理。距基 坑頂部0.5米設(shè)排水溝， 防止泥漿或雨水流入開挖 完畢的基坑。結(jié)論:根據(jù)以上基坑開挖危險性分析危險性分析，不需要制訂基坑開挖安全專項方案。立柱、蓋

38、梁施工危險性分析、立柱和蓋梁工程概況本工程為吳江2014年度二級公路改建工程施工項目06標段，即松汾線。起點 位于周湖線，樁號K15+595終點位于318國道，樁號K28+918.585,路線全長13. 3公里。本標段立柱20根蓋梁7個、施工工藝21221、立柱：焊接立柱鋼筋籠T 搭接立柱鋼筋籠T 立柱模板架設(shè)T 混凝土澆 筑T混凝土養(yǎng)生三、確定施工方案和施工設(shè)備根據(jù)立柱和蓋梁高度的特點，選用25T汽車吊機吊裝模板和鋼筋籠，采用組 合式模板四周用鋼絲繩加固，立柱上部蓋梁制作安全承臺加護欄，人員系安全帶 在上面完成混凝土的澆筑，混凝土澆筑采用泵車澆筑，增加了混凝土澆筑的穩(wěn)定 性和安全性。可能墜落

39、范圍表與級別表如下:高處作業(yè)級別高處作業(yè)高度n米可能墜落范圍半徑r米一級2-52二級5-153三級15-304特級30以上5根據(jù)國家標準GB360 83, 1984年1月1日實施的高處作業(yè)分級我標 段的立柱和蓋梁施工大多數(shù)屬一級，少數(shù)屬二級高處作業(yè)。施工組織在施工現(xiàn)場管理中，采取各種措施，按現(xiàn)場施工的客觀要求組織施工， 使施 工現(xiàn)場保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。1、管理目標，堅持安全生產(chǎn)和文明施工，促進現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標準化， 規(guī)范化的落實，杜絕野蠻施工現(xiàn)象，做到施工平面布置合理，施工組織有條不紊， 施工操作標準、規(guī)范，施工環(huán)境、施工作業(yè)安全可靠，現(xiàn)場材料管理標準有序。2、場地管理，合理使用

40、場地、保證施工道路、水、電和排水系統(tǒng)安全暢通。3、施工組織，施工場地設(shè)置醒目標識牌，標識牌采用統(tǒng)一標準；現(xiàn)場施工 人員進入工地佩證上崗，人機物料合理組合；有詳細的施工方案，做好技術(shù)、安 全、質(zhì)量交底；做到工完料凈。4、施工操作，工地有施工負責人、技術(shù)人員旁站指導；有針對性的施工措 施；混凝土施工必須有配合比通知單；有合格的計量工具，并按規(guī)定正確使用； 嚴格按技術(shù)交底、施工圖紙和施工規(guī)范施工。5、安全告示牌，危險處設(shè)置醒目標識、圍欄；施工人員戴安全帽，不穿涼 23鞋、拖鞋施工；現(xiàn)場有安全員；現(xiàn)場有安全警示牌，工地有看護人員。6、現(xiàn)場材料，存放材料的庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實，有防污染、防 潮措

41、施；材料堆放整齊；收料認真，精打細算，定額發(fā)料，不浪費；水泥分批號 存儲，堅持先進先用，防濕、防潮；危險品、易燃易爆品必須分開存放，專人負 責管理。7、機械設(shè)備：停放場地平整堅實、不積水；機械設(shè)備性能良好，無跑冒滴 漏現(xiàn)象；滅火器材、裝置齊全；機械設(shè)備有專人管理、操作。五、危險性分析危險性分析表序號作業(yè)內(nèi)容傷害類別產(chǎn)生的原因觸電技術(shù)人員對施工現(xiàn)場，配電方式等未作詳細交底或操作人員失誤。物體打擊未按操作規(guī)程作業(yè)，人員安全防護用品未正確使用。機械傷害使用的機械設(shè)備，施工人員未按正確方法操作。鋼筋籠制作灼傷勞保著裝不當而引起的電弧灼傷、氣割燙傷或使用的切割設(shè)備工 具的安全防護性能不良等。起重傷害吊具

42、、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具缺陷或選擇錯誤。2鋼筋籠運輸車輛傷害設(shè)備狀況不良運輸現(xiàn)場不暢及人員操作失誤或違章。觸電使用的電焊機、電動工器具、照明燈具及線路漏電等產(chǎn)生的危害。高空墜落穿硬底鞋、照明不足、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，操作人員未系 安全帶。起重傷害構(gòu)件轉(zhuǎn)運過程中的操作、指揮人員失誤，吊具、捆綁方式不符合 要求，繩具存在缺陷或選擇錯誤等。物體打擊構(gòu)件放置不符合規(guī)范要求，工具使用方法不正確等。3鋼筋籠吊裝機械傷害使用的設(shè)備老化，操作人員失誤及安全防護意識差等原因。觸電照明燈具，線路漏電等產(chǎn)生的危害。物體打擊雜物清理不徹底，構(gòu)件放置不符合規(guī)范要求，工具使用方法不正 確等。4模板安裝高空墜落

43、通道損壞或通道不暢，照明不足，高處作業(yè)部位未按規(guī)范要求搭 設(shè)作業(yè)平臺，操作人員未系安全帶等。坍塌設(shè)計不合格、違章作業(yè)、抱箍螺栓不緊。24物體打擊吊裝構(gòu)件清理不仔細致使雜物高處墜落，附件綁扎不牢固，工具 使用不正確等。高空墜落穿硬底鞋、照明不足、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，操作人員未系 安全帶。機械傷害使用的工具、振搗器等設(shè)備存在缺陷，操作方式不正確等。5混凝土澆筑觸電電氣設(shè)備及線路漏電保護失效，操作人員操作失誤。物體打擊構(gòu)件放置不規(guī)范，工具使用不正確，高空墜物等。起重傷害吊具、捆綁方式不符合要求，繩索、吊具存在缺陷或選擇錯誤操 作，指揮人員失誤。高空墜落穿硬底鞋、高空作業(yè)面未滿鋪竹跳板，照明不足，

44、操作人員未系 安全帶等。坍塌設(shè)計不合格、違章作業(yè)、抱箍螺栓不緊。6模板拆除機械傷害使用的機械設(shè)備老化，存在故障缺陷，操作方式不正確等。針對以上危險性分析，我項目部制定以下安全措施。1、鋼筋籠制作安全措施鋼筋籠的制作現(xiàn)場，禁止非施工人員進入，現(xiàn)場人必須帶安全帽，勞動保護 齊全。特種作業(yè)人員必須持證上崗，電焊工和電工的安全防護到位，工作前都進 行了安全技術(shù)交底和三級安全教育。鋼筋籠制作中滾籠時應注意刮傷、壓傷。2、鋼筋籠運輸?shù)陌踩胧?）搬運時，用專用平板車拖運，拖運和吊裝過程中有專人指揮，鋼筋的兩 頭用紅色的三角彩旗以示警示。2 、鋼筋籠的吊裝就位的安全措施（1） 操作人員必須戴安全帽，在作業(yè)

45、前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、行駛道路、架 空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進行全面了解。（2） 現(xiàn)場施工負責人應為起重機作業(yè)提供足夠的工作場地，清除或避開起重 臂起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的障礙物。（4）起重吊裝的操作人員必須持證上崗， 遵守操作規(guī)程，作業(yè)時應與操作人員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業(yè)，25當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。4、混凝土澆筑安全措施（ 1）現(xiàn)場施工人員必須掌握混凝土工安全操作規(guī)程； 班前對施工的操作平臺， 使用工具進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患需及時回報，待隱患整改后方進行作業(yè)。（ 2）混凝土工人必須正確穿戴好規(guī)定的防護用品， 特別是安全帽的帶

46、子要系 牢，高處作業(yè)無防護措施必須系好安全帶， 振動棒操作人員必須戴絕緣手套和穿 絕緣鞋；（3）施工中嚴格遵守各項操作規(guī)程，嚴禁違章指揮和違章操作；5、模板拆裝安全措施（1）整體模板、梁體吊裝前，保證吊時構(gòu)件連接牢固，內(nèi)撐、拉桿、箍筋上 緊，吊點正確牢固。起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不超載。（2）拆除模板之前，設(shè)立禁區(qū)。拆除模板時，按規(guī)定的程序進行，先拴牢吊 具掛鉤，再拆除模板。模板、材料、工具不得往下扔。施工人員與拆下的模板之 間，有一定安全距離。（ 3）模板在拆裝時， 應注意模板在突然泄力的情況下， 因模板沖擊而造成的 碰傷。使用撬棒等工具時，也應注意因突然卸力，因人員的失衡，造成的

47、摔傷。（4）鋼筋的焊接人員在焊接時必須安全保護齊全，帶安全帽、電焊面罩、絕 緣鞋等防止電弧傷眼和觸電。6、高處作業(yè)的安全要求 （1）從事高處作業(yè)人員有不宜登高的病癥，不可從事高處作業(yè)。（ 2）所有進入施工現(xiàn)場的人員必須戴好安全帽， 并按規(guī)定配戴勞動保護用具。（3）作業(yè)人員嚴禁酒后上班，不得過度疲勞上班、不得穿拖鞋、高跟鞋、硬 底鞋、易滑鞋和裙子上班或進入施工現(xiàn)場。（ 4）墩柱上施工的人員均應拴好安全帶， 并要穩(wěn)固可靠。 施工作業(yè)人員應遵 守相關(guān)安全操作規(guī)程。7、防觸電安全措施（ 1）采用 TN-S 系統(tǒng)，接地與接零符合要求，高壓設(shè)備要采取屏蔽措施。（ 2）配電嚴格按照“三級配電兩級保護” 、“

48、一機、一閘、一漏、一箱”原則 進行。凡是進行電氣操作及施工均需專職電工進行作業(yè)。（3）從事電工工種的人員需持證上崗，進行電工操作時，需配備絕緣鞋、絕26緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具；混凝土泵、水泵、電焊機等用電機械的操作手操作機械時要配帶絕緣手套。（4）電纜干線應用埋地或架空敷設(shè)，應避免機械損傷或介質(zhì)腐蝕。結(jié)論:根據(jù)以上對各工序危險性分析了解，不需要制定立柱安全專項方案板梁吊裝施工危險性分析1. 橋梁概況本標段設(shè)為二級公路改建工程， 共有 15 座小橋，其中共有四座需要拆除 老橋板梁進行更換。2. 板梁吊裝作業(yè)危險點源分析1. 車輛傷害2.物體打擊3.起重傷害4.觸電危險5.搞

49、垮墜落6.機械傷害7.其他傷害273.危險性分析潛在危 險觸發(fā)事件發(fā)生觸發(fā)事件（2）事故危險等級防范措施事因（1）條后故素件果車車1.車輛有故障，車1、駕駛員人員II1.場內(nèi)應禁止車輛入內(nèi)；輛輛如剎車、阻火輛違章行傷2.增設(shè)交通標志（包括限速行撞器不靈等。撞駛。害、III駛標志）；傷人2.車速太快。擊2.駕駛員精撞壞3.保持路面狀態(tài)良好；害、3.道路旁管線、人力不集中（如管線4.管線等不設(shè)在緊靠馬路邊；撞管架橋等在馬體抽煙、談話設(shè)備5.駕駛員遵守交通規(guī)則，不違設(shè)路邊無防止車、等）。引發(fā)章行駛；備輛撞擊設(shè)備。設(shè)3.酒后駕車事故6.加強對駕駛員的教育和管及4.路面不好，如備4.疲勞駕駛。理（如在行

50、駛時不吸煙、不管有缺陷、障礙、5.駕駛員心談話、不疲勞駕駛、不酒后線物、冰雪等。管境差、激情駕駕車、不激情駕駛；注意觀5.超載行駛。線駛。察，集中精力駕駛）；7.行駛的車輛保證完好狀態(tài)；8.不超載、超速行駛。物物1.高處有未被固墜1.未戴安全1.高處作業(yè)要嚴格遵守“十不體體定的浮物因被落帽；登高”；墜碰撞或因風吹物2.在咼處作2.不再咼處作業(yè)、咼處有浮物打落等墜落。擊業(yè)區(qū)域進或設(shè)施不牢固處進行或停擊2.工具等上、下中行或停人員留；拋擲。人留；傷害III3.高處需要的物件應擺放固3.爆炸碎片拋體3.在咼處有定好；擲、飛散。浮物或設(shè)4.作業(yè)人員要戴好安全帽及284.違章作業(yè)、違 章指揮、違反 勞動

51、紀律。施不牢固 將要墜落 的地方進 行或停 留。穿好勞動防護用品；5.加強防止物體打擊的檢查 和安全管理工作；6.杜絕“三違”，加強對職工 的安全教育。觸電漏電、絕緣損壞、安全距離、雷電1.跨步電壓。2.配電室電器設(shè) 備的殼體，沒 有全部設(shè)置觸 電保護接地裝 置。3.電器設(shè)備、轉(zhuǎn) 動設(shè)備沒有觸 電保護接地。4.電纜絕緣保護 破損。5.電氣設(shè)備金屬 外殼接地（零） 不良或沒有接 地（零）。6.高壓線的電線 質(zhì)量、安裝質(zhì) 量及管理有缺 陷。1人 體 觸 及 帶 電 體2安 全 距 離 不 夠空 氣 擊 穿3電 流 通1.手及人體 其它部 位、手持 金屬物體 觸及帶電 體或因安 全距離不 夠，造成

52、空氣擊 穿。2.使用的電 氣設(shè)備漏 電、絕緣 損壞、老 化等3.電工違章 作業(yè)，非 電工違章 進行電氣 作業(yè)。4.雷電（直 接雷、感 應雷、雷 電侵入人員傷亡III1.電器設(shè)備、轉(zhuǎn)動設(shè)備色織保 護姐弟或保護接零。2.按規(guī)定對設(shè)備、線路采用與 電壓相符、與使用環(huán)境和運 行條件相適應的絕緣，并定 期檢查、維修、保持完好狀 態(tài)；3.使用有足夠機械強度和耐 火性能的材料采用遮攔、護 罩（蓋）、箱砸等防護裝置， 以及安全間距，將帶電體同 外界隔絕開來，防止人體接 近或觸及帶電體；4.架空線路、戶內(nèi)線路、變配 電設(shè)備、用電設(shè)備、檢修作 業(yè)，應按規(guī)定要有一定安全 距離；5.電焊機接線端不能裸露，絕 緣不能損壞，注意檢測有否 漏電現(xiàn)象，電焊時要正確穿 戴好勞動防護用品，應注意 夏季的防觸電問題，在特殊 環(huán)境下進行焊割要有監(jiān)護， 并有搶救后備措施；29過人 體 超 過50M A S波）。5.防護用品