航空發(fā)動機精密制造技術研究

1、航空發(fā)動機精密制造技術研究 摘由于航空技術是具有特殊性的行業(yè)，其重點就是保證飛行過程中的安全與可靠，在航空飛行中，發(fā)動機是至關重要的零部件，發(fā)動機質量的好壞直接關系到航空技術的發(fā)展程度，如果發(fā)動機中的任何一個零件損壞，都會給飛機造成巨大的威脅，因為航空發(fā)動機零部件的經貿制造技術關系到發(fā)動機的整體結構，想要研制出質量輕但可靠性高的結構就涉及發(fā)動機的零部件的精密研制。因此，要注重日常運行過程中對飛機發(fā)動機零部件的檢驗和維修，盡早地解除故障，為費勁安全、穩(wěn)定的運行創(chuàng)造一個有利的環(huán)境。 1航空發(fā)動機中常見的故障類型 1.1零件自然損耗嚴重。在遠距離的飛行過程中，會遇到炎熱的溫度，潮濕的天氣，長期飛行在

2、這樣的環(huán)境下，使得飛機的發(fā)動機容易受到空氣內雜質的腐蝕，如果腐蝕加重，就會導致發(fā)動機故障，會在飛行過程中出現(xiàn)發(fā)動機失靈，導致嚴重的事故（如圖1）。發(fā)動機沒有固定的使用壽命，其具體的使用時間要憑借其內部的零部件的保養(yǎng)和維護來決定，通過對零部件的分解，才能夠確定其具體的使用年限，在這段時間里，如果發(fā)動機零部件的維護不到位，就會影響發(fā)動機其他零件的相互配合和使用1。1.2航空發(fā)動機零部件的使用故障。在航空發(fā)動機零部件的使用過程中，各種精密器件例如發(fā)動機葉片（圖2），在使用的過沖中會受到離心負荷的影響，如果葉片的穩(wěn)定性不足，很容易使的旋轉中的葉片劃破發(fā)動機的外殼，而使飛機失去平衡；并且在持續(xù)高溫的作用

3、下，很容易導致葉片出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，致使葉片纏繞在發(fā)動機內部，會使發(fā)動機受到氣壓的沖擊，減損了葉片的使用壽命。根據統(tǒng)計，葉片發(fā)生這種故障的幾率約為50%以上，占航空發(fā)動機零部件故障總量的一半以上。1.3航空發(fā)動機的零部件的設計精度低。在航空發(fā)動機的零部件的設計中，加工精度不夠精確，尤其是在曲面結構以及環(huán)形結構當中，沒有很好地融入切割技術和焊接等相關技術，影響了發(fā)動機的整體結構和性能，不能夠使飛機適應各種飛行環(huán)境，而且容易使得飛機在特殊的飛行環(huán)境下出現(xiàn)墜機等特大災難。在航空發(fā)動機的制造過程中，對其精度的要求極高，而且對于幾何和加工精度都有著嚴格的標準，目前對航空發(fā)動機精密度的要求已經提出了更高的挑

4、戰(zhàn)。 2提高航空發(fā)動機零部件的精密加工技術 2.1選擇防腐耐磨的材料。針對發(fā)動機內部的零部件容易腐蝕這一弊端，可以較多地采用防腐耐磨的材料，因為發(fā)動機的材質容易產生腐蝕和磨損的現(xiàn)象，只有當采用耐磨防腐的材料以后，才能夠有效第應對外界負荷的壓力，而且在發(fā)動機內部的各零件之間加入潤滑油，防止超過發(fā)動機內精密零部件的承載能力。進一步提高新型復合型材料的可塑性，有利于發(fā)動機正常發(fā)揮作用，要做到以穩(wěn)定的工藝方法確保材料表面光滑完整，并且降低零件破損的概率，這些都是提高發(fā)動機內部復合材料質量的前提和基礎。航空發(fā)動機的性能的提升總是依靠新的材料、新的精密加工技術來實現(xiàn)的，多使用耐高溫、耐磨損等性能的材質，因

5、此要在精密零部件的加工方面多下功夫2。2.2做好航空發(fā)動機零部件的維護。不僅要在發(fā)動機零部件的材質上下功夫，同時定期對各零部件進行檢修，發(fā)現(xiàn)防腐和耐磨的情況后要及時進行處理和修復，防止發(fā)動機故障的嚴重化。正所謂預防強于治療，只有將防治工作落實到位，才能夠及時發(fā)現(xiàn)這個過程中所出現(xiàn)的危機，盡早發(fā)現(xiàn)，盡早解決問題，所以，要做好發(fā)動機內部各零部件的日常維護和保養(yǎng)，防治零部件的嚴重損耗，2.3降低航空發(fā)動機零部件故障的精密技術。通過完善發(fā)動機零部件的精密制造技術，通過制造手段對零部件形成不同的層次和結構，使得抗變革性和抗裂紋性在可承受的范圍之內，當前運用的多數(shù)為噴丸、震動切割裝飾燈方法，不斷提高零部件表

6、面的受力強度，消除表面的抗腐蝕性。通過力學和微量力學的研究，加深對零部件變成的技術研究，延長零部件的使用壽命。通過對零部件精密技術的研究，可以掌握以后發(fā)動機零部件的制作方向，將技術應用到實際需要中，以此來不斷提高航空發(fā)動機內部各零部件的可靠性和安全性，CFM航空發(fā)動機便是很好的例子，如圖3所示。針對新一代航空發(fā)動機零部件精密制造技術的深入研究，掌握其加工的整個流程以及其內在原理，全面地提高其加工制造的可靠性，是航空發(fā)動機零部件技術發(fā)展的未來走向。在航空發(fā)動機中加入先進的零部件是航空發(fā)動機制造與研究的重要物質基礎和前提條件，因為發(fā)動機是整個航空業(yè)的核心，所以要注重減輕發(fā)動機的質量，延長發(fā)動機的使

7、用年限和利用效率，使得發(fā)動機的運行能夠長久地保持穩(wěn)定。 3總結 航空發(fā)動機內的零部件一旦出現(xiàn)故障，直接影響到飛機的安全飛行，所以，應該認真總結航空發(fā)動機零部件可能出現(xiàn)的故障，并且針對航空發(fā)動機零部件的精密制造技術要進行細致深入的研究，而且在處理這些故障的時候要及時，以預防為主，維修為輔，降低各種因素對發(fā)動機及其內部零部件的損害程度，減少發(fā)動機出現(xiàn)故障的機會，為飛機的安全飛行創(chuàng)造良好的條件和環(huán)境。我國航空發(fā)動機精密零部件的研制過程正在經歷著艱辛的過程，在這個過程中，要突破零部件的切割、焊接以及加工鑄造等一系列技術上的問題，從而提升我國航空發(fā)動機進入到一個嶄新的時期。 參考文獻 1王輝,周明星,吳寶海,李小強.航空發(fā)動機先進材料高性能零部件制造技術發(fā)展J.發(fā)動機關鍵部件制造技術,2015（11）：4759. 2王凱元,魏松,劉剛,王東,于鯤.航空發(fā)