電梯衛(wèi)士物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)計(jì)劃書

1、1 業(yè)務(wù)描述 1.1基本描述1.2行業(yè)背景和應(yīng)用領(lǐng)域 1.3商業(yè)模式1.4主要客戶及客戶需求 2 產(chǎn)品/服務(wù)2.1服務(wù)平臺2.1.1概述2.1.2基本功能2.1.3產(chǎn)品優(yōu)勢和效果.2.2關(guān)鍵功能2.2.1政府管理部門功能.2.2.2物業(yè)公司功能2.2.3維保單位功能2.3應(yīng)用服務(wù)技術(shù)特點(diǎn) 3 市場營銷3.1 行業(yè)和市場分析 3.1.1全球物聯(lián)網(wǎng)市場介紹.3.1.2中國物聯(lián)網(wǎng)市場3.2市場競爭和營銷策略 3.2.1市場競爭環(huán)境分析3.2.2市場競爭比較優(yōu)勢分析.3.3市場競爭策略 3.3.1 市場定位3.3.2營銷模式1業(yè)務(wù)描述1.1基本描述物聯(lián)網(wǎng)是在計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，利用傳感器技術(shù)、無線數(shù)

2、據(jù)通信等技術(shù)，構(gòu)造一個(gè)覆蓋世界上萬事萬物的“ In ternet of Thin gs”。在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，物品（商品）能夠彼此進(jìn)行“交流”，而無需人的干預(yù)。其實(shí)質(zhì)是利用各種傳感技 術(shù)與數(shù)據(jù)通信技術(shù)，通過計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物品（商品）的自動識別和信息的互聯(lián)與共享?！拔锫?lián)網(wǎng)”概念的問世，打破了之前的傳統(tǒng)思維。過去的思路一直是將物理基礎(chǔ)設(shè)施和IT基礎(chǔ)設(shè)施分開：一方面是機(jī)場、公路、建筑物 ，而另一方面是數(shù)據(jù)中心，個(gè)人電腦、寬帶等。而在“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代，鋼筋混凝土、電纜將與芯 片、寬帶整合為統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施，在此意義上，基礎(chǔ)設(shè)施更像是一塊新的地球 工地，世界的運(yùn)轉(zhuǎn)就在它上面進(jìn)行，其中包括經(jīng)濟(jì)管理、生產(chǎn)運(yùn)行、社會

3、管理 乃至個(gè)人生活。而“電梯衛(wèi)士”是做為“物聯(lián)網(wǎng)”其中的一個(gè)應(yīng)用服務(wù)，也就應(yīng)運(yùn)而生。該系統(tǒng)具備電梯管理和視頻監(jiān)控兩大功能！可對電梯實(shí)現(xiàn)智能化、信息化、自 動化監(jiān)控管理。電梯衛(wèi)士：利用物聯(lián)網(wǎng)平臺，建設(shè)一個(gè)由政府主管部門對城市特種設(shè)備的管理和監(jiān)控平 臺，城市電梯安防管理系統(tǒng)是基于 GIS 和LBS平臺，利用無線覆蓋技術(shù)對城市 的所有電梯和特種進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，以便 于政府主管部門、電梯使用單位、電梯 廠商和電梯維保企業(yè)對于電梯產(chǎn)品的信 息和運(yùn)行狀況的撐握。更有利于對電梯 安全信息管理。該系統(tǒng)通過安裝在電梯外圍的傳感 器采集電梯正常運(yùn)行、沖頂、蹲底、停 電、關(guān)人等數(shù)據(jù)，并經(jīng)無線傳輸模塊將 數(shù)據(jù)傳送到物聯(lián)

4、網(wǎng)的業(yè)務(wù)平臺。由專業(yè) 業(yè)務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)電梯安全運(yùn)行監(jiān)控、故障管理、維保管理等業(yè)務(wù)功能。幫助政府主管部門、電梯廠商、電梯維保企業(yè)和 使用單位實(shí)現(xiàn)電梯安全的信息化管理。1.2行業(yè)背景和應(yīng)用領(lǐng)域截止2008年底，我國在用電梯達(dá)到115073萬部，電梯已經(jīng)成為人們?nèi)粘?工作生活中重要而特殊的交通工具之一。電梯安全與人們財(cái)產(chǎn)安全、人身安全息息相關(guān)，但電梯事故頻頻發(fā)生，電 梯安全管理需求旺盛，卻缺乏有效的管理手段；電梯分布區(qū)域較廣，沒有統(tǒng)一 的安全管理系統(tǒng)，不能對電梯進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)控管理；很多電梯的現(xiàn)場安全管理員 不規(guī)范，事故處理不及時(shí)，維護(hù)不到位，需要一套可靠的系統(tǒng)提高電梯日常運(yùn) 行的安全性；當(dāng)前電梯安全數(shù)據(jù)庫

5、分布各地，信息化程度低，無法進(jìn)行集中管理和統(tǒng)計(jì) 分析，急需提高電梯安全數(shù)據(jù)的信息化水平。因此，需要建立一套適應(yīng)所有品牌電梯的、遠(yuǎn)程的、實(shí)時(shí)的、集中的電梯 安全信息化管理系統(tǒng)，對電梯的安全和維護(hù)有效管理。中國2007年初的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：中國電梯應(yīng)用概況 傳統(tǒng)監(jiān)控解決手段存在的缺陷分析：1、無法自動告警，系統(tǒng)無法自動識別故障類型；2、監(jiān)控效率低，被動式，需要24小時(shí)人員值守；3、檢測故障單一，只能通過肉眼判斷關(guān)人，不能檢測其它故障；4、投資成本高，需要建立專門的“監(jiān)控中心”；5、 維護(hù)成本高，有線方式連接，一旦線路斷路無法檢測斷點(diǎn)，需要 更換整條線路；6、施工難度大，監(jiān)控終端與監(jiān)控中心有線連接，無法實(shí)

6、現(xiàn)跨區(qū)域統(tǒng)一監(jiān)控；而“電梯衛(wèi)士”就是在這樣的大環(huán)境需要下應(yīng)運(yùn)而生。相對其它監(jiān)控系統(tǒng) 的優(yōu)勢：1、通用性強(qiáng)，適合所有垂直曳引式電梯；2、語音系統(tǒng)，關(guān)人自動語音安撫、自動語音通話、自帶多方對講功能；3、信息存儲，故障信息、維保信息自動存儲“電梯衛(wèi)士”通過安裝傳感器采集電梯運(yùn)行、故障和維保數(shù)據(jù)，經(jīng)過無線 3G網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)诫娞葸\(yùn)行管理平臺，實(shí)現(xiàn)物業(yè)、維保和政府管理部門（質(zhì)監(jiān)局） 對電梯故障和維保管理（如短信警告、維保監(jiān)督等）1.3商業(yè)模式采取政府主管部門（質(zhì)監(jiān)局）牽頭，運(yùn)營商搭臺，優(yōu)秀信息化服務(wù)商參與 的運(yùn)作模式，把政府的政策舉措，應(yīng)用提供商、設(shè)備提供商的應(yīng)用設(shè)備提供， 客戶服務(wù)提供商的IT服務(wù)，都匯聚

7、到運(yùn)營商強(qiáng)大的服務(wù)渠道上，滿足物業(yè)信息 化建設(shè)的需要。電信運(yùn)營商：負(fù)責(zé)采購終端，清障礙廣告媒體：與電梯所有單位護(hù)政府部門：政府出臺相關(guān)政策法律法規(guī),促進(jìn)電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)推廣，相關(guān)部門召 開宣傳推廣會，為產(chǎn)品推廣鋪路。推廣掃供平臺所需的服務(wù)器等設(shè)備。推電梯陰有讒電梯使用費(fèi)積極腹 權(quán)廣告公司諾箱提供給語音使 廣告，保證對終端的完整性與正 常工作（一）給客戶帶來的好處1、平臺不用投入，降低了采購成本；2、租用：花一次性投入為分期投入，運(yùn)營商做了資金平臺，為用戶 緩解資金壓力；3、由運(yùn)營商做長期的技術(shù)支持和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，用戶只需一臺可上網(wǎng)的 電腦，即可進(jìn)行維護(hù)和管理。（二）給運(yùn)營商帶來的好處1、電梯衛(wèi)士是

8、移動響應(yīng)國家發(fā)展戰(zhàn)略“加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用”精 神指示的實(shí)踐體現(xiàn)。2、幫助政府建立一個(gè)保障公民安全的監(jiān)控平臺，取得一個(gè)好的社會 效益。3、為運(yùn)營商開辟其他物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)市場份額提供經(jīng)驗(yàn)儲 備。4、集中的平臺建設(shè)使運(yùn)營商的集成費(fèi)用大大降低。5、集中的撥號喚醒模塊，避免的移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)的常連接，大大降低 的運(yùn)營商的運(yùn)營成本；6、集中的網(wǎng)管模塊，使每一個(gè)終端都處在可監(jiān)控的狀態(tài)，提高了整 個(gè)系統(tǒng)的可維護(hù)性7、電梯的聲音廣告有唯一性，一旦客戶形成就會長期穩(wěn)定存在，其 他電信運(yùn)營商很難介入，幫助移動迅速占領(lǐng)電梯市場，為以后的應(yīng) 用留有空間。8每月的功能費(fèi)長期穩(wěn)定且存在一定的利潤空間，費(fèi)用由相應(yīng)的廣

9、告公司支付。并且這是信息化方面的收入。9、在部分小區(qū)可以減少物業(yè)對室內(nèi)覆蓋建設(shè)的阻力，因?yàn)樾盘柺请娞菪l(wèi)士使用的必需的輔助環(huán)節(jié)1.4主要客戶及客戶需求我們的商業(yè)模式?jīng)Q定了我們的客戶是國內(nèi)的各小區(qū)、大廈物業(yè)管理公司。延伸客戶群體為廣大的廣告投入商。具體需求A、物業(yè)公司：需及時(shí)了解電梯運(yùn)行狀態(tài)、故障參數(shù)和維保參數(shù)，能夠自動監(jiān)控故障、運(yùn)行和維保功能。B、維保單位：管理電梯范圍面廣，需遠(yuǎn)程獲得電梯的運(yùn)行和故 障參數(shù)，進(jìn)行有效監(jiān)督維保提高電梯安全維護(hù)的水平。C、政府部門：獲取電梯安全信息的手段太少，目前只依靠事故 上報(bào)和年報(bào)，且電梯維保市場混亂，電梯維保水平和安全水平較 差。2產(chǎn)品/服務(wù)2.1服務(wù)平臺2.

10、1.1 概述充分利用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)（3G網(wǎng)絡(luò)）和專有關(guān)鍵設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)對象與應(yīng)用的組網(wǎng)，提高行業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時(shí)性和靈活性，確保了集中監(jiān)測的有效性和可管理性。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。圖1物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖平臺集成物聯(lián)監(jiān)控和報(bào)警資源，為最終用戶提供圖像、語音、 報(bào)警等信息遠(yuǎn)程采集、傳輸、儲存、處理的強(qiáng)兼容性、高度集中管 理網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)。能夠構(gòu)建具備統(tǒng)一接警、迅速定位、快速反應(yīng)、 業(yè)務(wù)聯(lián)動、集中監(jiān)管、科學(xué)指揮、擴(kuò)充性好等特點(diǎn)的一體化的服務(wù) 管理平臺。2.1.3產(chǎn)品優(yōu)勢和效果2.2關(guān)鍵功能2.2.1 政府管理部門功能2.2.2 物業(yè)公司功能2.2.3 維保單位功能2.3應(yīng)用服務(wù)技術(shù)特點(diǎn)電

11、梯衛(wèi)士無線技術(shù)，采用的是 B/S架構(gòu)，與手機(jī)緊密結(jié)合。此外在我們公司產(chǎn)品研發(fā)和推廣中，也不斷發(fā)現(xiàn)有其他的物聯(lián) 網(wǎng)應(yīng)用，如消防局希望應(yīng)用無線探頭，也可以利用我們電梯衛(wèi)士的 無線通道。今后傳感器的種類和目的會很多，雖然我們現(xiàn)在也不清 楚，但在我們的硬件上已預(yù)留了許多接口，為將來的應(yīng)用留有余 地。3市場營銷3.1行業(yè)和市場分析3.1.1 全球物聯(lián)網(wǎng)市場介紹日韓2004年提出“泛在網(wǎng)絡(luò)”戰(zhàn)略，希望到 2010年建立一 個(gè)有線無線全覆蓋、所有終端都接入、各類信息化應(yīng)用滿足需求的 信息化社會2009年1月，美國總統(tǒng)奧巴馬在和工商領(lǐng)袖舉行的圓桌會議 上提出了相應(yīng)的“智慧地球”的概念，其中也包括這些專家建議美

12、 國要形成智慧型的基礎(chǔ)設(shè)施，奧巴馬政府對此給予了積極的回應(yīng)。各國的知名調(diào)研機(jī)構(gòu)均對 M2M應(yīng)用進(jìn)行過市場估算，即便各機(jī) 構(gòu)的調(diào)研方向及調(diào)研結(jié)果的數(shù)值都略有不同，但都足以充分證明了 這個(gè)市場蘊(yùn)藏的巨大潛力。例如：1) 法國IDATE調(diào)研數(shù)據(jù)，2006年全球范圍內(nèi)M2M應(yīng)用已經(jīng)達(dá) 到200億歐元。而到2010年，應(yīng)用的數(shù)量將達(dá)到2200億歐元，年復(fù) 合增長率達(dá)到49%2) 美國一家名為Alexander Resources的調(diào)查公司則預(yù)測， 2010年，全球M2M市場總額將增長至2700億美元，其中由于歐洲采 用了統(tǒng)一全球移動通信系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，更是蘊(yùn)藏著大量的商機(jī)；3.1.2 中國物聯(lián)網(wǎng)市場胡錦

13、濤總書記在十七大報(bào)告中指出發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，大力推 進(jìn)信息化與工業(yè)化融合，促進(jìn)工業(yè)由大變強(qiáng)，振興裝備制造業(yè)，淘 汰落后生產(chǎn)能力，提出了兩化融合的概念，其中物聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)兩化融 合的重要基礎(chǔ)。中國政府已將M2M相關(guān)產(chǎn)業(yè)正式納入國家信息產(chǎn)業(yè)科技發(fā)展 十一五規(guī)劃及2020年中長期規(guī)劃綱要十一五規(guī)劃，列入十二五 計(jì)劃重點(diǎn)扶持項(xiàng)目。我國十二五”規(guī)劃綱要明確指出，要 推動物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā) 和在重點(diǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用示范”。物聯(lián)網(wǎng) 十二五”規(guī)劃將鎖定十大物聯(lián)網(wǎng) 應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域，分別是智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、智能家 居、環(huán)境與安全檢測、工業(yè)與自動化控制、醫(yī)療健康、精細(xì)農(nóng)牧 業(yè)、金融與服務(wù)業(yè)、國防軍事；建成 50個(gè)

14、面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的示范工 程，5到10個(gè)示范城市。信產(chǎn)部一五規(guī)劃的原文顯示：智能信息處理及無處不在通信網(wǎng)絡(luò)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)行智能信息處理和無處不在通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。 重點(diǎn)研究以車載通信（包括汽車、船舶等）為代表的智能信息處理和 物與物（M2M通信技術(shù)，解決其中的移動通信與網(wǎng)絡(luò)、定位、多媒 體通信、導(dǎo)航關(guān)鍵技術(shù)問題；研究 RFID和傳感器網(wǎng)絡(luò)等無處不在網(wǎng) 絡(luò)技術(shù)，研究RFID傳感器網(wǎng)絡(luò)與信息通信網(wǎng)絡(luò)的無縫結(jié)合和應(yīng) 用；形成一大批有示范效應(yīng)的應(yīng)用范例，形成國際一流的產(chǎn)品能力 和較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。2009年8月7日，國務(wù)院總理溫家寶視察中科院無線傳感網(wǎng)工 程中心無錫研發(fā)分中心，提出“在傳感網(wǎng)發(fā)

15、展中，要早一點(diǎn)謀劃未 來，早一點(diǎn)攻破核心技術(shù)”，并且明確要求盡快建立中國的傳感信 息中心，或者叫“感知中國”中心。3月5日,溫家寶總理在作政府工作報(bào)告時(shí)指出，要“大力發(fā)展 新能源、新材料、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、信息網(wǎng)絡(luò)和高端制造產(chǎn) 業(yè)。積極推進(jìn)新能源汽車、三網(wǎng)融合取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，加快物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)應(yīng)用。加大對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的投入和政策支持?！保@是“物聯(lián)網(wǎng)”首次被寫進(jìn)政府工作報(bào)告，這也意味著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進(jìn)入 了國家層面的視野。據(jù)悉，中國已經(jīng)規(guī)劃2020年之前投入3.86萬億 元資金用于物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)。由此可見，M2M技術(shù)其將為社會民生帶來的深遠(yuǎn)影響已經(jīng)得到 了政府的高度重視，正如In ternet引導(dǎo)

16、了網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代的到來，以“高效、節(jié)能、安全、環(huán)?！睘橹黝}的 M2M、將揭開又一個(gè)振奮人 心的，網(wǎng)絡(luò)與信息化建設(shè)高速發(fā)展的時(shí)代。3.2市場競爭和營銷策略3.2.1 市場競爭環(huán)境分析通信M2行業(yè)目前尚處于產(chǎn)業(yè)的形成階段，行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面已逐漸趨于一致，但各廠家由于市場定位、產(chǎn)品和技術(shù)的戰(zhàn)略側(cè)重點(diǎn)各 不相同，在模塊的接口、協(xié)議和應(yīng)用的模式等表現(xiàn)出個(gè)性上的較大差 異，尚沒有形成壟斷企業(yè)。3.2.2 市場競爭比較優(yōu)勢分析獨(dú)立自主的核心技術(shù)。市場暫時(shí)未形成壟斷行業(yè)。相對其它兩 大運(yùn)營商基本都是同一起跑線除了運(yùn)營商之外沒有其它商業(yè)競爭對手。3.3市場競爭策略3.3.1 市場定位細(xì)分行業(yè)客戶，借政府職能管理部門之力，迅速介入市場3.3.2 營銷模式由某國企集團(tuán)公司下屬媒體運(yùn)營機(jī)構(gòu)統(tǒng)一經(jīng)營廣告投放的業(yè)務(wù)。 可望在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全部成本回收，三年后為純利潤收入。附件：XXXXX有限公司簡介電梯衛(wèi)士是立足于以人為本的安全信息系統(tǒng)，XXXXX司通過與中國移動的合作，將這個(gè)安全信息系統(tǒng)發(fā)展成為一個(gè)具有較廣覆 蓋面和較高到達(dá)率的新型小眾媒體。電梯衛(wèi)士媒體以高準(zhǔn)確率、高 接收率、高回報(bào)率的獨(dú)特優(yōu)勢迅速得到市場的認(rèn)可。隨著3G技術(shù)的成熟，電梯衛(wèi)士媒體也將以視聽綜合媒體的形式不斷創(chuàng)新