中級汽車駕駛員試題

1、讀書破萬卷下筆如有神職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷中級汽車駕駛員知識試卷(2000121-008)r 事 項第一部分第二部分總分總分人得 分1.請首先按要求在試卷的標封處填寫您的姓名、考號和所在單位的名稱。2.請仔細閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標封區(qū)填寫無關內容。得分評分人、選擇題(第160題。選擇正確的答案，將相應的字母填入題內的括號中。每題1.0分。滿分60 分):9.10.11.12.(C)(A)(B)(C)(D)柱塞回位過慢使噴油泵工作不良帶有兩速調速器的柴油機，在中等轉速工作時調速器的怠速彈簧被壓縮，高速彈簧不壓縮調速器的高速彈簧被

2、壓縮，怠速彈簧不壓縮調速器的高、怠速彈簧均被壓縮調速器的高、怠速彈簧均不被壓縮摩擦式離合器所能傳遞的最大扭矩應為(A) M e(B) M emax一對嚙合齒輪的傳動比等于(A) Z主/Z從 (B) n從/n主13.1. 燃燒室容積用字母表示為 (2.(A) V a(B) V c(A)(B)(C)(D) 3.(A)四沖程汽油機與柴油機工作循環(huán)的不同之處是混合氣體形成方式和機械運動方式混合氣體形成方式和著火方式著火方式和工作循環(huán)的內容著火方式和主要機件運動方式)燃燒室是與側置氣門式配氣機構配套的。(C) V(h)不同。(D) V l14.15.16.4.(A)楔形無論有無平衡重,動靜(B) L 形

3、曲軸本身必須經過(B)5.6.國產490柴油機采用(A)上置凸輪軸式(B)在配氣相位的四個角度中，靜動)配氣機構。中置凸輪軸式(C)盆形)平衡試驗，飛輪則應作(C)動動(C)下置凸輪軸式(A)進氣提前角(B)(D) 半球形)平衡試驗。(D)靜-靜(D)側置氣門式()的大小對發(fā)動機充氣性能影響最大。進氣遲后角(C)排氣提前角(D)排氣遲后角17.18.19.7.(A)(C)8.(A)在用車汽油機怠速穩(wěn)定轉速比過去有所提高, 可相應提高發(fā)動機的額定轉速，增加功率 怠速時使用較稀的混合氣，減少尾氣污染柱塞式噴油泵的柱塞回位彈簧過軟，將導致 噴油泵供油壓力過低其目的是(B)(D)(Mc =改變噴油泵的

4、循環(huán)供油量(C) P(C) Z從/Z同步器的基本原理是用變速器輸入端各零件的慣性力矩產生 嚙合。(A)(A)推力作用由轉向中心到外側轉向輪 汽車制動時，(B)旋轉作用(C)摩擦作用(D) P(D) M(D)emax主/M從),防止同步前鎖止作用中心的距離稱為汽車的轉向半徑O(B)內側轉向輪)作用一個向(C)外側驅動輪(D)內側驅動輪(A)路面對車輪前(C)車輪對路面后)的作用力，此作用力即為制動力。(B)路面對車輪后(D) 車輪對路面前簡單非平衡式制動器制動時輪缸對左右制動蹄施以大小動蹄壓向制動鼓的作用力是()的。(A)不等不等(B)不等一相等(C)相等一相等加速閥裝在制動閥到制動氣室的管路上

5、作用是(A)迅速解除制動(C)維持制動狀態(tài)(B)(D)歐姆定律中，當電壓不變時，電阻)的作用力，左右制(D)相等不等迅速進行充氣 防止管路漏氣 )，電流(A)(A)越大不變(B) 不變越大(C) 越大越大硅整流二極管的陽極接電源的 ()極，陰極接電源的( (B) (D)?？墒拱l(fā)動機加熱快減少燃料消耗)。噴油泵每次循環(huán)供油量過少20.21.(A)正負晶體三極管由三個- NP磁感應強度用(A) F 韋(B)負一正(C)正正(D)越小越大)極，二極管導通。(D)負負)半導體區(qū)組成，形成兩個(B)三個一 PN)表示單位是(B) F 韋/米2(C)。)結。二個- NP(C) B韋電動勢由線圈本身的電流變

6、化所引起的感應叫自感電動勢，其方向用(A)楞次定律(B)歐姆定律(C)牛頓第一定律(D)二個一 PN(D) B 韋/米2()來確定。(D)牛頓第二定律（A） 可變正比（B） 可變-反比 （C）熱敏一正比（D）熱敏反比位.封（A） 磁通量交流 （B） 磁通量直流（C）磁場交流（D）磁場直流）時間內輸出最大功率。（A） 小短（B） 小長(C) 大短 (D) 大,長30.雙音喇叭，電流消耗（）,為保護按鈕觸點，故采用喇叭 （）。（A） 較大調節(jié)器（B）較大一繼電器（C）較小調節(jié)器（D）較小繼電器（B）水流只能進行小循環(huán)（D）大小循環(huán)都不能進行（A）柴油濾清器（B） 輸油泵（C）噴油器（D）儲油箱22

7、. 溫度上升時，離子運動阻力減小，電化學反應 （）使蓄電池容量（）。（A）加強-減?。˙）加強-增大（C）緩慢一增大（D）緩慢一減小23. 定電壓充電蓄電池在充電過程中充電（）保持恒定，被充蓄電池為（）連接。(A)電流一串聯(lián)（B）電流一并聯(lián)(C)電壓一并聯(lián)(D)電壓一串聯(lián)24.當消耗最少的（）能獲得最大（）時的提前角叫最佳點火提前角O(A)柴油功率（B）柴油扭矩(C)汽油扭矩(D)汽油功率25.隨發(fā)動機轉速（），點火提前角應(）。(A)減小增大（B）提高增大(C)提高減小(D)減小/、艾26. 點火線圈的附加電阻是一個（）電阻，具有電阻值的大小與溫度高低成（）變化的特性。27. 發(fā)動機功率大，

8、壓縮比大，轉速 （）時，應選用（）火花塞。（A） 低熱型（B）低冷型（C）高熱型（D）高冷型28. 硅整流發(fā)電機轉子旋轉時，激磁繞組產生的（）被定子繞組切割，在定子的三相繞組中感應出（）電動勢。29. 直流串激式電動機的起動扭矩（），能在較（31.作圖時一般先分析圖形，再畫出 （）。(A)基準線(B)粗實線(C)細實線(D)點劃線32.左視圖反映物體的(）。(A)長和高(B)高度(C)高和寬(D)寬度33.水冷式發(fā)動機上的蠟式節(jié)溫器的蠟被泄漏時，會造成 （）。（A） 水流只能進行大循環(huán)（C） 大小循環(huán)都能進行34. 發(fā)動機運轉時，溫度容易升高，急加速時有回火現象，加速不靈敏，排氣管有發(fā)悶聲，這

9、往往是（）所致。（A）點火過早（B）點火過遲（C）點火錯亂（D）觸點間隙過大35. 柴油燃料系空氣排除時第一步應先旋松（）上的放氣螺塞，反復壓動手油泵，向燃油系供油，直至從放氣螺孔中流出的燃油不排氣為止，然后在溢流過程中旋緊放 氣螺塞。36. 柴油機不易起動，檢查時可扳動手泵試驗，當手泵向上提時感覺有吸力，松手后手泵自動回位，說明（）。（A）濾清器堵塞（B）輸油泵出油閥堵塞（C）來自油箱的油管堵塞（D）輸油泵濾網堵塞37. 柴油發(fā)動機動力不足，在額定負荷下冒黑煙，轉速下降，其主要原因是 （）。（A）供油量太少（B）噴油量太少（C）柴油粘度過小（D）噴油時間過早38. 如果供油時間過早，噴油霧化

10、不良，或空氣濾清器堵塞，部分柴油燃燒不完全形成炭粒從排氣管中排出，呈（）煙霧。（A）灰色（B）白色（C）黑色（D）藍色39. 柴油發(fā)動機上的噴油器有滴油現象會造成柴油機（）故障。（A）工作粗暴（B）游車（C）運轉不均勻（D）動力不足40. 汽車加速，車速不能隨發(fā)動機轉速提高而加快及行駛無力，此現象為（）。（A）離合器打滑（B）加速泵損壞（C）點火過遲（D）離合器分離不清41. 從動盤（）時，造成離合器既打滑又分離不清。（A）摩擦片磨損（B）摩擦片過厚（C）摩擦片破損（D）摩擦片燒蝕42. 軸承嚴重磨損或間隙過大，使軸轉動時跳動易造成變速器（）。（A）跳檔（B）亂檔（C）異響（D）換檔困難43.

11、 行駛中有異響并伴隨車身振動，系萬向傳動裝置（）所致（A）靜不平衡（B）配合松曠（C）裝配不當（D）動不平衡44. 在加速松油門減速后，后橋發(fā)響，車速越高聲響越大，一般為 （）所致（A） 軸承間隙過小 （B）軸承間隙過大 （C）嚙合間隙過大（D）嚙合間隙過小45. 技術規(guī)范規(guī)定新的主、從動錐齒輪的側隙為（）mm。（A） 0.200.40（B） 0.400.60（C） 0.020.04（D） 0.040.0646. 轉向橫、直拉桿球頭調整過緊或缺油將造成（）。（A）低速擺振（B）高速擺振（C）轉向沉重（D）汽車跑偏47. 安裝轉向垂臂時，應將轉向車輪處于（）位置，取方向盤總圈數的（）將轉向垂臂裝

12、上。（A） 中間1/2（B）中間1/3（C）兩邊1/2（D）兩邊1/348. 摩擦襯片光磨后與制動鼓的接觸面積應在（）以上，并保證（）首先接觸。（A） 70%兩端（B） 70 %中間（C） 50 %中間（D） 50 %兩端49. 斷電器觸點間隙一般為（ ）mm,應在觸點間隙開度最大時測量。（A） 0.150.25（B） 0.250.35（C） 0.350.45（D） 0.450.5550. 電磁操縱起動機，在開關電路接通時驅動小齒輪與止推墊圈之間的間隙為( )mm。(A) 45(B) 3 4(C) 5 6(D) 2 351. 接通點火開關，電流表指示放電35A不動，發(fā)動機不能發(fā)動，表示點火()

13、。(A) 低壓電路短路(B)低壓電路斷路(C)高壓電路斷路(D)高壓電路短路52. 接通點火開關，起動時，電流表指示在“0到35A之間擺動，說明故障在()。(A)低壓電路(B)高壓電路(C)低壓電路短路(D)低壓電路斷路53. 一般大、中型汽車在平坦的混凝土路面上以20Km時速制動時，其制動距離不超過( )m。(A) 1.4(B) 2(C) 354. 氣缸體主軸承孔的同軸度公差均為( )mm。(A) 0.05(B) 0.10(C) 0.1555. 汽車行駛里程接近大修里程時，其最高行駛速度比一般新車下降(D) 2.4(D) 0.20()。(A) 05%(B) 1015 %(C) 2025 %(

14、D) 2530 %56. 兩相配零件的配合間隙已達到最大磨損限度，磨損量急劇增加的這一階段稱為()階段。(A) 早期磨損(B)初始磨損(C)自然磨損57. 在壞路上汽車允許行駛速度不決定于動力性能，而是受到 (D)極限磨損)的限制，被迫降低行駛速度，以致運輸生產率下降。()65.化油器真空加濃裝置起作用的時刻與發(fā)動機轉速負荷都有關。()66.柴油機在每一循環(huán)中，都要重復地進行噴油、霧化、汽化、混合、燃燒等過程。()67.直接噴射式燃燒室包括 3型、半球型及U型燃燒室等。()68.風扇在工作時，風是向散熱器方向吹的，以利散熱。()69.汽車行駛的必要條件為Ft Ff + Fw+ Fi。()70.

15、安裝傳動軸時，要保證傳動軸兩端的萬向節(jié)節(jié)叉應在同一平面內。()71.當一側車輪跳動時對另一側車輪不產生影響，這種懸架稱為非獨立懸架。()72.晶體管調節(jié)器的晶體管在截止狀態(tài)時集電極為高電阻，相當于開關或觸點斷開，將電路切斷。()73.表示機器或部件外形輪廓的尺寸稱為外形尺寸。()74.汽油泵搖臂與凸輪接觸部位，因長期工作使搖臂發(fā)生磨損，引起膜片工作行程增大。()75.噴油泵在檢調時，應先調整供油時間，然后調整調速器，再調整供油量與均勻度。()76.儲氣筒內壓縮空氣不足，汽車制動時，會造成制動不良。()77.前大燈的遠光光束中心點能照射在距車200m左右的路面中間，可以為正常。()78.起動機電

16、路斷路，在起動時，將造成起動機轉矩小。()79.長途客車的大修標志和送修標準是以發(fā)動機為主的。()80.生產中文明程度的高低，決定它對社會影響和作用的好壞。(A)行駛平順f(B)操作穩(wěn)定T(C)制動性 (D)動力性58. 如發(fā)動機出現充氣系數下降，燃燒不正常，潤滑性能變差，供油系產生氣阻等現象，這說明汽車是在()下使用。(A)低溫條件(B)高溫條件(C)高原條件(D)山區(qū)條件59. 班組質量管理工作的水平高低在很大程度上影響()。(A)勞動生產率(B)產品質量(C)產量(D)工作質量60. 利用統(tǒng)計表來進行數據整理和粗略的原因分析的方法是()。得分評分人(A)調查表法(B)排列圖法(C)分層法

17、(D)因果圖法二、判斷題(第6180題。將判斷結果填入括號中。正確 的填，錯誤的填“X”。每題 2.0分。滿分40分)：()61.發(fā)動機的主要性能指標有動力性指標、可靠性指標及經濟性指標。()62.汽油機在燃燒過程中，如果緩燃期過長，容易引起化油器回火。()63.柴油機的著火延遲期長，則燃燒過程延長，傳熱多，故柴油機工作粗暴。()64.發(fā)動機的工況是由負荷和轉速表示的。讀書破萬卷下筆如有神職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷中級汽車駕駛員知識試卷標準答案與評分標準、選擇題。評分標準:各小題答對給1.0分；答錯或漏答不給分，也不扣分。1. B2. B3. B4. A5. A6. B7. C8. C9. A10. B11. C12. D13. A14. B15. D16. B17. D18. A19. B20. D21. A22. B23. C24. D25. B26. C27. D28. A29. C30. B31.