石油焦煅燒車間鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工方案

1、石油焦煅燒車間 （鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工方案） 石油焦煅燒車間鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工方案 批準(zhǔn)人： 審核人： 編制人： 編制日期：2013年5月20日目 錄1. 編制說(shuō)明.31.1 主要施工圖.31.2 工程施工和驗(yàn)收的主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范.32 工程概況及特點(diǎn).42.1 鋼結(jié)構(gòu)工程概況.42.2 工程難點(diǎn)分析.53 施工部署.63.1 項(xiàng)目管理目標(biāo).63.2 鋼結(jié)構(gòu)安裝工程管理機(jī)構(gòu).73.3 進(jìn)度計(jì)劃安排.83.4 資源配置計(jì)劃.84 施工準(zhǔn)備.104.1 技術(shù)準(zhǔn)備. 104.2 材料準(zhǔn)備.105 標(biāo)高19m鋼平臺(tái).135.1 標(biāo)高19m鋼平臺(tái)概況.135.2 鋼平臺(tái)安裝.146 標(biāo)高30m鋼平臺(tái).216

2、.1 標(biāo)高30m鋼平臺(tái)概況.216.2 標(biāo)高30m鋼平臺(tái)安裝.217 鍛后料倉(cāng)倉(cāng)頂房.237.1 煅后料倉(cāng)倉(cāng)頂房概況.237.2 煅后料倉(cāng)倉(cāng)頂房安裝.238 鍛后輸送皮帶通廊.248.1 煅后輸送皮帶通廊概況.248.2 煅后輸送皮帶通廊拼裝.248.3 煅后輸送皮帶通廊安裝.259 鋼漏斗.279.1 鋼漏斗概況.279.2 鋼漏斗拼裝.289.3 鋼漏斗安裝.2810 螺栓緊固件的施工.3010.1 螺栓連接構(gòu)造要求.3010.2 普通緊固件施工.3110.3 高強(qiáng)度螺栓連接施工.3111 鋼結(jié)構(gòu)焊接.3211.1 焊接施工準(zhǔn)備.3211.2 焊接質(zhì)量控制.3211.3 焊接施工工藝.33

3、11.4 焊縫檢驗(yàn).3311.5 不合格焊縫的返修.3412 壓型彩鋼板安裝.3412.1 彩鋼板工程概況.3412.2 屋面板安裝工藝.3412.3 墻面板安裝工藝.3513 安全文明施工管理與措施.3713.1 鋼結(jié)構(gòu)安裝施工安全措施.3713.2 安全施工.3813.3 起吊過(guò)程安全措施.4013.4 文明施工.4014 技術(shù)資料的收集及管理4014.1 技術(shù)資料的收集.4014.2 技術(shù)資料管理.41附錄：石油焦煅燒主車間（標(biāo)高19米鋼平臺(tái)）材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃42 石油焦煅燒車間(鋼結(jié)構(gòu)安裝工程)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃.431. 編制說(shuō)明1.1. 主要施工圖 1.1.1. 石油焦煅燒車間 g4184工程

4、建筑專業(yè)施工圖 貴陽(yáng)鋁鎂設(shè)計(jì)研究院2012年6月1.1.2. 石油焦煅燒車間g4184工程 結(jié)構(gòu)專業(yè)施工圖 貴陽(yáng)鋁鎂設(shè)計(jì)研究院2012年6月1.1.3. 我公司根據(jù)以上圖紙深化設(shè)計(jì)的鋼構(gòu)件加工圖。1.2. 工程施工和驗(yàn)收的主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范1.2.1. 中華人民共和國(guó)頒布的現(xiàn)行有效的建筑工程施工各類規(guī)程、規(guī)范及驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。1.2.2. 本公司管理手冊(cè)及其它有關(guān)總承包管理、質(zhì)量管理、安全管理、文明施工管理規(guī)定。1.2.3. 現(xiàn)場(chǎng)和周邊環(huán)境的實(shí)地踏勘情況。1.2.4. 建設(shè)部發(fā)布的國(guó)家級(jí)工法和我單位的企業(yè)工法。1.2.5. 主要參考圖集、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)范性文件等清單詳見(jiàn)表1-1表1-2。主要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名 稱

5、編 號(hào)國(guó) 家 規(guī) 范建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范gb/t50326-2001工程測(cè)量規(guī)范gb50026-2000鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范gb50017-2003鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50205-2001建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-2001氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲gb/t8110-95建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范gb50194-93塔式起重機(jī)安全規(guī)程gb5144-94低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼gb/t1591建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范gb/t50328-2001建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程jgj33-2001施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范jgj46-88建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)jgj59-99建筑

6、鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程jgj81-2002高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程jgj82-91型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程 jgj138-2001鋼材力學(xué)及工藝性能試驗(yàn)取樣規(guī)定gb2975-82金屬拉伸試驗(yàn)試樣gb232-88鋼鐵及合金化學(xué)分析方法gb223-84工程主要法規(guī)序號(hào)名 稱編 號(hào)1建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例國(guó)務(wù)院第279號(hào)令2突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例國(guó)務(wù)院第376號(hào)令3工程建筑標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文建設(shè)部建標(biāo)2002219號(hào)文4房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程實(shí)行有見(jiàn)證取樣和送檢的規(guī)定2000年578號(hào)5中華人民共和國(guó)建筑法6中華人民共和國(guó)合同法7中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法8建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例國(guó)務(wù)院

7、令第393號(hào)9中國(guó)環(huán)境保護(hù)法規(guī)全書1982-20022. 工程概況及特點(diǎn)2.1. 鋼結(jié)構(gòu)工程概況：2.1.1. 石油焦煅燒車間鋼結(jié)構(gòu)工程位于：銅川市董家河工業(yè)園區(qū)內(nèi)。建筑面積為：11200m2。主體為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)部分是其中的分項(xiàng)工程，主要工作內(nèi)容如下：（1） 石油焦煅燒車間主廠房?jī)?nèi)：標(biāo)高19.0m，有鋼平臺(tái)共8個(gè)。（2） 煅前倉(cāng)部分： 標(biāo)高21.5m，有鋼漏斗共8個(gè)；標(biāo)高30.0m，有鋼平臺(tái)共7個(gè)。（3） 廢料倉(cāng)部分： 標(biāo)高8.48m，有鋼漏斗1個(gè)。（4） 煅后料倉(cāng)部分：標(biāo)高30.0m，有鋼框架結(jié)構(gòu)倉(cāng)頂房2個(gè)；標(biāo)高7.00m，有鋼漏斗共8個(gè)。（5） 煅后輸送部分：有角鋼桁架結(jié)構(gòu)皮

8、帶通廊共2個(gè)。其中：第一個(gè)位置：1#轉(zhuǎn)運(yùn)站2#準(zhǔn)運(yùn)站，標(biāo)高25.70m29.50m，跨度31m。第二個(gè)位置：2#轉(zhuǎn)運(yùn)站鍛后料倉(cāng)，標(biāo)高30.35m33.93m，跨度31m。（詳見(jiàn)總平面布置圖）2.1.2. 煅燒車間鋼結(jié)構(gòu)部分的構(gòu)件均與混凝土結(jié)構(gòu)相連接，且現(xiàn)場(chǎng)不具備與土建主體工程同步施工的條件。我方計(jì)劃前期做好預(yù)埋件的埋設(shè)工作，待主體工程結(jié)束后再開(kāi)始鋼結(jié)構(gòu)工程施工。2.2. 工程難點(diǎn)分析：2.2.1. 煅燒車間主體施工結(jié)束后，框架體系已經(jīng)形成，且后續(xù)設(shè)備基礎(chǔ)開(kāi)挖等因素影響。鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)將面臨施工場(chǎng)地狹小，工期緊，焊接工作量大，交叉施工等一系列困難。2.2.2. 如何根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定施工方法，

9、合理調(diào)配施工人員，及時(shí)組織材料進(jìn)場(chǎng)，保證裝配精度和確保焊縫質(zhì)量是本工程的難點(diǎn)。3 施工部署3.1 項(xiàng)目管理目標(biāo)3.1.1 質(zhì)量目標(biāo)：確保達(dá)到“合格”的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3.1.2 工期目標(biāo)：鋼結(jié)構(gòu)安裝配合土建施工，在保證安全和質(zhì)量的前提下盡量縮短工期，提前完工。3.1.3 安全目標(biāo)：杜絕工亡事故、人員中毒事故、工地火災(zāi)事故的發(fā)生。輕傷發(fā)生控制在3以內(nèi)。3.2 鋼結(jié)構(gòu)安裝工程管理機(jī)構(gòu)3.2.1 在項(xiàng)目部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下，組成精干的管理機(jī)構(gòu)和高效的勞動(dòng)組織，照管理人員精、作業(yè)隊(duì)伍技術(shù)強(qiáng)、機(jī)械設(shè)備狀況好、安裝器械全的鋼結(jié)構(gòu)安裝組織要求，強(qiáng)化安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，組成較強(qiáng)的管理團(tuán)隊(duì)全面滿足工程施工的要

10、求。圖3.1 安裝作業(yè)組織機(jī)構(gòu)圖:3.2.2 管理人員崗位及崗位職責(zé)：序號(hào)工作崗位姓名職稱及從業(yè)資格崗位職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理-一級(jí)建造師對(duì)工程（含鋼結(jié)構(gòu)安裝）安全、質(zhì)量、進(jìn)度全面負(fù)責(zé)3材料設(shè)備部-材料員對(duì)工程（含鋼結(jié)構(gòu)安裝）材料全面組織調(diào)配4安全環(huán)保部-安全員對(duì)工程（含）安全生產(chǎn)、防護(hù)措施，全面監(jiān)督落實(shí)5工程管理部-工程師對(duì)工程（含鋼結(jié)構(gòu)安裝）安全、質(zhì)量、進(jìn)度全面組織落實(shí)6質(zhì)量檢查部-工程師對(duì)工程（含鋼結(jié)構(gòu)安裝）質(zhì)量、全面組織落實(shí)8鋼構(gòu)負(fù)責(zé)人孫佳義二級(jí)建造師負(fù)責(zé)落實(shí)施工計(jì)劃，對(duì)工程技術(shù)、資料進(jìn)行管理，進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，落實(shí)創(chuàng)優(yōu)工作3.3 進(jìn)度計(jì)劃安排3.3.1 鋼結(jié)構(gòu)的具體施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)土建施工進(jìn)度確

11、定。3.4 資源配置計(jì)劃3.4.1 現(xiàn)場(chǎng)安裝勞動(dòng)力的配置如下：工種人數(shù)工作內(nèi)容備注手工電弧焊工6負(fù)責(zé)鋼柱、鋼梁支撐的焊接鋼結(jié)構(gòu)工程配備鉚工4負(fù)責(zé)高強(qiáng)螺栓的安裝鋼結(jié)構(gòu)工程配備信號(hào)工1負(fù)責(zé)指揮起重設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)工程配備起重工4負(fù)責(zé)鋼構(gòu)件的起重安裝鋼結(jié)構(gòu)工程配備普工4負(fù)責(zé)清渣、打磨、防風(fēng)、防火鋼結(jié)構(gòu)工程配備測(cè)量工2負(fù)責(zé)鋼構(gòu)件的校正、測(cè)量鋼結(jié)構(gòu)工程配備安裝工6負(fù)責(zé)裝配施工鋼結(jié)構(gòu)工程配備3.4.2 安裝機(jī)械、設(shè)備和工具配置名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注塔吊qtz80.0(st55-13)1倉(cāng)頂房吊裝汽車吊120t2主構(gòu)件吊裝汽車吊25t2主構(gòu)件吊裝汽車吊16t1倒運(yùn)及小構(gòu)件吊裝經(jīng)緯儀3測(cè)量放線水準(zhǔn)儀2測(cè)量放線鋼卷尺5

12、0m1測(cè)量鋼卷尺5m5測(cè)量磨光機(jī)2氣割設(shè)備2套電焊機(jī)5006套扭矩扳手40012003普通扳手各型10大錘2小錘6撬棍10根鋼絲繩10500米鋼絲繩19.5100m鋼絲繩30100mu型卡各型200水平尺5吊線錘5麻繩20200m手拉葫蘆5t3手拉葫蘆2t4千斤頂10t53.4.3 物資供應(yīng)計(jì)劃：根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為了保證材料采購(gòu)能順利如期的運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)和加工廠，對(duì)材料采購(gòu)過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的過(guò)程控制管理，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有專人進(jìn)行監(jiān)督或管理執(zhí)行，并及時(shí)根據(jù)實(shí)際采購(gòu)和使用的實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整，準(zhǔn)確把握工程特點(diǎn)，完成材料的組織和管理任務(wù)。4 施工準(zhǔn)備4.1 技術(shù)準(zhǔn)備4.1.1 技術(shù)方案編制計(jì)劃：編制施工作

13、業(yè)指導(dǎo)書或施工技術(shù)交底。結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)工程的實(shí)際特點(diǎn),編制各分項(xiàng)工程的施工技術(shù)交底或作業(yè)指導(dǎo)書。4.1.2 試驗(yàn)計(jì)劃：為保證所有進(jìn)場(chǎng)材料達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)的技術(shù)性能，必須加強(qiáng)材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)的使用性能。4.1.3 測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)的交接與測(cè)量控制網(wǎng)的建立（1） 基準(zhǔn)點(diǎn)交接與測(cè)放：復(fù)測(cè)土建提供的測(cè)量控制網(wǎng)及基準(zhǔn)點(diǎn)，并以此為依據(jù)建立和完善鋼構(gòu)件的測(cè)量控制網(wǎng)。包括軸線控制點(diǎn)和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)放鋼柱、梁定位軸線和標(biāo)高。（2） 鋼構(gòu)件地面拼裝時(shí)，采用內(nèi)控法進(jìn)行平面軸線的控制，利用經(jīng)緯準(zhǔn)儀進(jìn)行雙向投點(diǎn)。將控制點(diǎn)位投測(cè)到鋼構(gòu)件地面施工層后，先復(fù)核距離和角度，經(jīng)多次復(fù)核確認(rèn)無(wú)誤后即可進(jìn)行主軸線的引測(cè)。高空安裝時(shí)主

14、要控制預(yù)留牛腿的安裝精度。包括單牛腿的安裝精度和相鄰牛腿的空間位置的控制。安裝時(shí)應(yīng)反復(fù)多次測(cè)量。（3） 測(cè)量人員及設(shè)備配置：a人員配備：測(cè)量負(fù)責(zé)人由長(zhǎng)期從事大型工程測(cè)量的工程師擔(dān)任，全面負(fù)責(zé)測(cè)量工作質(zhì)量、進(jìn)度、技術(shù)方案編制與實(shí)施；測(cè)量員2名，負(fù)責(zé)日常軸線、標(biāo)高測(cè)量及內(nèi)業(yè)資料整理等。b儀器、設(shè)備配置見(jiàn)下表：序號(hào)名 稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量用 途2電子經(jīng)緯儀et-022臺(tái)測(cè)設(shè)軸線4自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀dzs3-12臺(tái)標(biāo)高控制6對(duì)講機(jī)tk278/3782對(duì)通訊聯(lián)絡(luò)7鋼卷尺50m3把量距、細(xì)部放線4.2 材料準(zhǔn)備4.2.1 高強(qiáng)螺栓（1）螺栓采用防水包裝并將其放在托板上以便于運(yùn)輸。存放時(shí)根據(jù)其型號(hào)分組存放，只有在使用

15、時(shí)才打開(kāi)包裝。4.2.2 焊接材料（2）焊條和焊絲在使用前都要存放在庫(kù)房?jī)?nèi)，并存放在距離地面的貨架上，做好防潮處理。（3）襯板、引弧板和熄弧板應(yīng)根據(jù)其厚度和尺寸分類存放在包裝袋內(nèi)，并注意防水。（4）氣體鋼甁應(yīng)當(dāng)分類存放在不同的庫(kù)房?jī)?nèi)。4.2.3 連接件:鋼結(jié)構(gòu)的連接件如螺栓、連接板等存放在現(xiàn)場(chǎng)專用倉(cāng)庫(kù)，由專人負(fù)責(zé)保管發(fā)放。4.2.4 輔助材料及用具安裝鋼結(jié)構(gòu)所用的工具、安全防護(hù)用品及輔助材料如：氧氣、乙炔、二氧化碳?xì)怏w、鐵絲、鋼繩、倒鏈、鐵鍥、安全網(wǎng)、專用爬梯等準(zhǔn)備齊全，并運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)專用倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)檢驗(yàn)合格入庫(kù)后由專人保管發(fā)放。4.3 施工準(zhǔn)備4.3.1 吊裝技術(shù)準(zhǔn)備（1） 圖紙技術(shù)交底 各作業(yè)隊(duì)必

16、須認(rèn)真學(xué)習(xí)并全面掌握施工圖、安裝圖、構(gòu)件圖以及相關(guān)的變更圖紙，參加圖紙交底和會(huì)審。（2） 核對(duì)到場(chǎng)構(gòu)件的加工尺寸，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部管理人員。（3） 計(jì)算并掌握構(gòu)件的數(shù)量、單件重量和安裝就位高度，核對(duì)構(gòu)件的空間就位尺寸和相互關(guān)系。掌握連接板、連接螺栓等連接件的數(shù)量，熟練掌握構(gòu)件間的連接方法。（4） 組織編制吊裝工程施工方案或作業(yè)設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括選擇吊裝機(jī)械、確定吊裝順序和吊裝方法、確定構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)布置、明確質(zhì)量保證措施和安全保證措施、確定構(gòu)件物資和機(jī)具供應(yīng)計(jì)劃、合理組織勞動(dòng)力、確保工程進(jìn)度。（5） 熟練掌握已經(jīng)選定的起重、運(yùn)輸和其他輔助機(jī)械的性能和使用要求，安全正確使用。（6） 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和內(nèi)

17、外協(xié)作關(guān)系交底。（7） 進(jìn)行施工安全交底。4.3.2 施工場(chǎng)地和預(yù)埋件準(zhǔn)備（1） 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，滿足各部位吊裝所需相應(yīng)汽車吊、運(yùn)輸車輛進(jìn)場(chǎng)作業(yè)的要求。場(chǎng)內(nèi)不得有影響構(gòu)件堆放的建筑、土堆等。（2） 本工程鋼構(gòu)件均與混凝土結(jié)構(gòu)連接，施工前首先應(yīng)該清理及檢查預(yù)埋件數(shù)量。（3） 復(fù)測(cè)預(yù)埋件平面位置及標(biāo)高，用墨線彈出十字線。（4） 彈線后必須復(fù)核跨度、柱距的準(zhǔn)確性。4.3.3 構(gòu)件準(zhǔn)備（檢查、彈線、編號(hào)）（1） 清點(diǎn)構(gòu)件的型號(hào)、數(shù)量，并按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)構(gòu)件質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，包括構(gòu)件的強(qiáng)度和完整性（有無(wú)嚴(yán)重裂縫、扭曲、側(cè)彎、損傷及其他缺陷）；外形和幾何尺寸、平整度；有無(wú)合格證明文件。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)

18、告，對(duì)可以現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)的按項(xiàng)目部安排在吊裝前修復(fù)。（2） 根據(jù)構(gòu)件校正要求，在構(gòu)件上彈出標(biāo)志線。鋼柱上彈出各面中心線、牛腿面中心線、柱頂面中心線、標(biāo)高0.500標(biāo)志、吊點(diǎn)位置；鋼柱、鋼梁在端頭、頂面及支撐處彈出中心線及標(biāo)高線；（3） 按安裝圖紙對(duì)構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)，不易辨別上下、左右、正反的構(gòu)件，增加記號(hào)注明，以免吊裝時(shí)搞錯(cuò)。4.3.4 吊裝接頭準(zhǔn)備（組拼裝接頭處理）（1） 準(zhǔn)備和分類清理好各種金屬支撐件及安裝接頭用連接板、螺栓、墊鐵；以減少高空作業(yè)。（2） 清理構(gòu)件上的垃圾、鐵銹和其他污染。特別對(duì)接頭處安裝后無(wú)法清理的部位。（3） 對(duì)需要組裝拼裝的構(gòu)件，先在地面組裝。對(duì)長(zhǎng)、寬構(gòu)件，按吊裝設(shè)計(jì)需要進(jìn)行臨

19、時(shí)加固的，在地面做好臨時(shí)加固。4.3.5 檢查構(gòu)件吊裝穩(wěn)定性（1） 根據(jù)吊點(diǎn)位置，驗(yàn)算柱、梁、板等構(gòu)件的吊裝穩(wěn)定性，防止出現(xiàn)構(gòu)件破壞或失穩(wěn)。（2） 對(duì)屋面梁等側(cè)向剛度大的構(gòu)件，必要時(shí)在橫向增加12道腳手管或小型鋼臨時(shí)加固。（3） 按吊裝方案要求，將構(gòu)件按吊裝平面布置圖就位。立放構(gòu)件，如柱、梁、天窗架等，應(yīng)加臨時(shí)支撐穩(wěn)固。（4） 高空就位構(gòu)件綁扎好牽引溜繩、纜風(fēng)繩。4.3.6 吊裝機(jī)具、材料、人員準(zhǔn)備（1） 檢查吊裝用的起重設(shè)備、配套機(jī)具、工具是否完好，運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活，如有問(wèn)題及時(shí)修復(fù)并試運(yùn)轉(zhuǎn)。（2） 準(zhǔn)備好并檢查吊索、卡環(huán)、繩、橫吊梁、倒鏈、千斤頂、吊藍(lán)、移動(dòng)腳手架等吊具的強(qiáng)度和數(shù)量是否滿足吊裝

20、要求。（3） 準(zhǔn)備吊裝用工具，如高空吊藍(lán)、操作臺(tái)、爬梯、溜繩、纜風(fēng)繩、撬杠、大錘、鋼（木）楔、墊木、鋼墊片、線墜、鋼尺、水平尺、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等，做好地錨埋設(shè)。（4） 準(zhǔn)備施工用料，如加固腳手架、電焊、氣割設(shè)備等材料的供應(yīng)準(zhǔn)備。（5） 按吊裝順序組織施工人員進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行技術(shù)、安全交底。4.3.7 道路臨時(shí)設(shè)施準(zhǔn)備（1） 整平場(chǎng)地，開(kāi)通構(gòu)件運(yùn)輸和起重設(shè)備開(kāi)行的臨時(shí)路，并做好現(xiàn)場(chǎng)排水工作。（2） 清除工程吊裝范圍內(nèi)的障礙物，如建筑物、高壓線、地下電纜、地下管道、土堆等。（3） 敷設(shè)吊裝用水、電、氣線路，并確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通。（4） 按安全文明施工要求設(shè)置危險(xiǎn)作業(yè)警戒線。5 標(biāo)高19m鋼平臺(tái)5.1 鋼

21、平臺(tái)概況5.1.1 平臺(tái)連接：標(biāo)高19m鋼平臺(tái)在石油焦煅燒主車間內(nèi)，自d-j軸1-32軸之間，均勻分部，共有8個(gè)鋼平臺(tái)。每個(gè)鋼平臺(tái)寬度6米，長(zhǎng)度31.88米，重量約30t。兩端通過(guò)鋼牛腿固定在混凝土柱上，中間設(shè)有12個(gè)吊桿，通過(guò)吊桿懸掛在混凝土屋面梁上。第一榀鋼平臺(tái)連接節(jié)點(diǎn)平面布置見(jiàn)下圖：(3軸節(jié)點(diǎn)布置同2軸)5.1.2 平臺(tái)制作：平臺(tái)鋼構(gòu)件全部由加工廠制作完成，制作過(guò)程中將每榀鋼平臺(tái)沿?cái)?shù)字軸方向的主梁分為3段加工，其余框架梁、次梁和花紋板均制作成零部件運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。5.1.3 平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)組裝:材料到場(chǎng)后,首先在現(xiàn)場(chǎng)將零部件根據(jù)編號(hào)分別組裝成3個(gè)分段，每個(gè)分段將主梁、框架梁、次梁、吊桿及部分花紋鋼板

22、全部焊接完成，經(jīng)過(guò)驗(yàn)收后補(bǔ)刷油漆，盡量減少高空操作。5.1.4 鋼平臺(tái)吊裝5.1.5 組裝好的三段鋼平臺(tái)，分別采用雙機(jī)抬吊提升至安裝位置固定。5.2 鋼平臺(tái)安裝5.2.1 工藝流程：預(yù)埋件驗(yàn)收測(cè)量放線牛腿安裝梁下吊掛節(jié)點(diǎn)板安裝構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)平臺(tái)地面組裝焊接花紋鋼板鋪設(shè)焊縫補(bǔ)漆吊桿安裝平臺(tái)提升與砼屋面梁連接次梁安裝走道板安裝支撐體系安裝分塊驗(yàn)收5.2.2 測(cè)量放線：用水準(zhǔn)儀以廠房基準(zhǔn)50線為基準(zhǔn)，測(cè)量每根立柱和梁預(yù)埋板標(biāo)高，并把經(jīng)計(jì)算后的統(tǒng)一標(biāo)高線打到預(yù)埋件側(cè)面，用墨斗在預(yù)埋件上彈上水平線，作為平臺(tái)安裝的標(biāo)高依據(jù)，誤差應(yīng)小于2mm。用鋼絲沿廠房縱向拉一條縱向中心線，縱向中心線應(yīng)與廠房中心線相符，如

23、有困難可經(jīng)計(jì)算平移至廠房?jī)擅娴乃嗥脚_(tái)上，作為縱向主梁的基準(zhǔn)線，誤差應(yīng)小于3mm。拉一條與縱向中心線垂直的橫向中心線，不垂直度不應(yīng)超過(guò)3。作為橫向鋼梁的基準(zhǔn)線。5.2.3 預(yù)埋件驗(yàn)收：根據(jù)所放標(biāo)高線和縱向中心線對(duì)預(yù)埋件位置和標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)收，如超差，應(yīng)調(diào)整連接件尺寸。5.2.4 屋面梁底連接節(jié)點(diǎn)板及鋼牛腿安裝：屋面梁模板拆除后，滿堂腳手架拆除前，應(yīng)進(jìn)行屋面梁底連接節(jié)點(diǎn)板及鋼牛腿安裝工作。根據(jù)標(biāo)高控制線及軸線安裝牛腿及梁底節(jié)點(diǎn)板，軸線偏差3mm，標(biāo)高偏差5mm，牛腿鋼板應(yīng)按設(shè)計(jì)開(kāi)坡口，焊縫應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，重點(diǎn)控制焊縫質(zhì)量。5.2.5 鋼平臺(tái)組裝:鋼平臺(tái)制作時(shí)分為3段加工，構(gòu)件到場(chǎng)后首先在地面進(jìn)行組裝

24、。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況，為了保證施工通道暢通，第一榀平臺(tái)組裝時(shí)位置如下：（第一段在拼裝好的第二段上組裝）（1）主梁就位：主梁就位前首先應(yīng)在地面彈出軸線，根據(jù)軸線位置放置主梁，調(diào)整兩根主梁高度，控制四點(diǎn)高差3mm，軸線偏差2mm。 （2）框架梁及次梁安裝：主梁找正后連接框架梁和次梁，框架梁為先栓后焊，次梁與框架梁焊接，次梁與基準(zhǔn)線誤差應(yīng)小于3mm，與主梁的高差2mm。鋼架組對(duì)完畢后，由我方人員進(jìn)行自檢,符合要求后報(bào)監(jiān)理單位，由監(jiān)理、甲方和我方人員共同進(jìn)行檢查檢驗(yàn)，對(duì)鋼架水平、縱橫中心線、焊接質(zhì)量、焊肉高度進(jìn)行檢驗(yàn)，應(yīng)符合規(guī)范要求。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，整改至合格。（3）花紋鋼板鋪設(shè)：鋼架全部焊接完成，經(jīng)

25、過(guò)驗(yàn)收合格后，方可鋪設(shè)花紋鋼板，花紋鋼板鋪設(shè)以人工鋪設(shè)為主。按照?qǐng)D紙尺寸將對(duì)應(yīng)的鋼格板鋪設(shè)到相應(yīng)的鋼梁上?；y鋼板固定采用間斷焊接固定，焊接后焊接處用油漆涂刷至設(shè)計(jì)漆膜厚度。（4）懸掛吊桿安裝：為了盡量減少高空操作，吊桿直接連接在平臺(tái)上整體提升。安裝吊桿時(shí)應(yīng)注意不能將底部螺栓擰緊，留有活動(dòng)余量便于調(diào)整。5.2.6 鋼平臺(tái)吊裝（1） 吊裝設(shè)備選擇: 鋼平臺(tái)計(jì)劃采用2臺(tái)25t汽車吊，雙機(jī)抬吊，分3段分別吊裝。吊車擺放位置詳見(jiàn)下圖：其中最重的一段是第一段，第一段構(gòu)件重量見(jiàn)下表：a、吊裝重量計(jì)算：吊裝總重g總=（g1+g2）*k=（10.889+0.15）*1.2/2=6.623噸；式中 g1鋼平臺(tái)重

26、量 10.889 t；g2吊具 0.15t；k動(dòng)載系數(shù) 1.2。所以選擇25t汽車吊，25t汽車吊的性能參數(shù)為:主臂長(zhǎng)為24.4米，回轉(zhuǎn)半徑選5米，其每臺(tái)吊裝能力為7.5噸6.623噸，吊裝能力可行。(吊車性能參數(shù)祥見(jiàn)下表)：25噸汽車起重機(jī)起重性能表（主臂）工作半徑(m)吊臂長(zhǎng)度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16

27、.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91240.70.8260.50.5b、吊裝高度計(jì)算根據(jù)上面選擇的25噸吊車選擇的性能參數(shù)為:主臂長(zhǎng)為23.608米，回轉(zhuǎn)半徑選4.786米，其吊裝能力7.5噸時(shí)，吊車

28、的吊裝高度為： h1=l2 r21/2 =23.6082 4.78621/2 =23.118mh總=h1+h0=23.118+2 =25.118m式中: l臂桿長(zhǎng)度，l=23.118米； r回轉(zhuǎn)半徑， r=4.786米，h0回轉(zhuǎn)中心離地面的高度，h0=2米。所以吊裝的總高度為h總= 25.118米23米，因此能夠滿足起升高度要求。c、吊點(diǎn)確定：鋼平臺(tái)吊裝用吊點(diǎn)選擇在主梁上沿處采用24鋼筋吊環(huán)焊接在主梁上沿，用卸扣連接，然后進(jìn)行吊裝。如下圖： 鋼平臺(tái)提升示意圖d鋼絲繩的選擇：吊裝時(shí)，鋼平臺(tái)兩側(cè)各采用兩根鋼絲繩。張力計(jì)算公式為：f=w/4sinf：表示鋼絲繩上的張力；w：表示物體重量：表示繩與提升

29、力夾角。當(dāng)=30，吊起10.889噸的重物每根鋼絲繩拉力為：f=10.889/4sin60=3.146噸鋼絲繩安全系數(shù)k值表：用途做攬風(fēng)繩手動(dòng)起重設(shè)備機(jī)械起重設(shè)備做無(wú)彎曲吊索用做捆綁吊索載人升降機(jī)k3.54.5566781014取安全系數(shù)為6，取每股鋼絲繩不穩(wěn)定系數(shù)為1.2時(shí)。每股鋼絲繩的破斷拉力應(yīng)大于3.146*6*1.2=22.65噸*9.8=221.98kn； 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：重要用途鋼絲繩gb8918-2006選擇=22mm，型號(hào)為6*37的纖維芯鋼絲繩，抗拉強(qiáng)度在1770mpa時(shí)：破斷力為252kn221.98kn，可行.圓股鋼絲繩637+fc 637+iwr公稱直徑nominal d

30、iameter(mm) 參考重量approximateweight(kg/100m) 繩公稱抗拉強(qiáng)度(n/mm2) norminal t/s14701570167017701870鋼絲繩最小破斷拉力(kn) min b/lfciwr fciwrfciwrfciwr fciwrfciwr 58.659.5210.8011.7011.5012.5012.313.313.014.113.7014.90612.5013.7015.6016.8016.6018.017.719.118.720.319.8021.40822.1024.4027.730.029.632.031.534.033.4036.13

31、5.338.11034.6038.1043.446.846.350.049.253.252.256.455.1059.61249.8054.962.4067.5066.672.170.976.775.181.379.4085.901467.8074.7084.991.990.7098.1096.50104.0102.0110.0108.0116.01688.694.5111.0120.0118.0128.0126.0136.0133.0144.0141.0152.018122.0123.0140.0151.0150.0162.0159.0172.0169.0182.0178.0193.0201

32、38.0152.0173.0187.0185.0200.0197.0213.0208.0225.0220.023822167.0184.020922622424223825725227326628824199.0219.024927026628828330630032531734326234.0258.0293.0316.0313.0338.0333.0360.0352.0381.0372.0403.028271.0299.0339.0367.0363.0392.0386.0417.04094424324673031134339042241645044347946950849653632354

33、390444480474512504545534578564610344004405015425355785696156036526376893644849456260760064963869067673171477338500550626677668723711769753815796861e吊籠選擇：吊裝標(biāo)高19米鋼平臺(tái)時(shí)，車間內(nèi)腳手架已經(jīng)全部拆除。我方計(jì)劃采用吊籠安裝鋼平臺(tái)，吊籠詳見(jiàn)下圖：5.2.7 吊裝注意事項(xiàng)（1） 鋼平臺(tái)吊裝采用2臺(tái)25噸汽車吊，要求采用同一廠家的吊車，保證提升速度相同。（2） 綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應(yīng)按計(jì)算確定，確保其安全使用系數(shù)。起吊前應(yīng)分別進(jìn)行檢查

34、和實(shí)驗(yàn)，必須有足夠的強(qiáng)度。（3） 綁扎點(diǎn)與構(gòu)件的中心相適應(yīng)，綁扎點(diǎn)和吊鉤中心對(duì)正構(gòu)件重心，并位于重心上部，以免起吊后構(gòu)件搖擺、晃動(dòng)或頃翻。（4） 平臺(tái)綁扎應(yīng)牢固，吊索與柱棱角之間設(shè)置護(hù)角，防止吊索被磨斷或構(gòu)件被卡傷損壞。（5） 平臺(tái)按需要位置擺放。吊裝時(shí)，吊車根據(jù)起重工指揮隨時(shí)提鉤、回轉(zhuǎn)、變幅、落鉤，最終達(dá)到平臺(tái)就位。（6） 汽車吊支放在平臺(tái)重心約5米位置處。檢查確認(rèn)起吊構(gòu)件綁扎牢固、準(zhǔn)確，其他各項(xiàng)準(zhǔn)備就緒后，緩慢伸出吊臂，將吊鉤掛在被吊構(gòu)件的鋼絲結(jié)或吊環(huán)上，再緩慢起吊。當(dāng)被吊構(gòu)件離開(kāi)地面2030cm時(shí)，停止提升，再次檢查（尤其是吊索護(hù)角是否起效），確認(rèn)無(wú)誤后，兩臺(tái)吊車同步提升，將構(gòu)件提升到預(yù)

35、定高度，旋轉(zhuǎn)吊臂使平臺(tái)一端移動(dòng)到牛腿正上方10cm，對(duì)準(zhǔn)牛腿緩慢下降，下降時(shí)注意調(diào)整吊桿位置，吊桿與屋面梁底部連接節(jié)點(diǎn)鋼板對(duì)正后，連接螺栓進(jìn)行固定。平臺(tái)上的全部吊桿上部節(jié)點(diǎn)連接牢固后，再次調(diào)整平臺(tái)位置后將吊桿底部螺栓擰緊，并按圖紙要求對(duì)吊桿與鋼平臺(tái)節(jié)點(diǎn)，吊桿與屋面梁連接的節(jié)點(diǎn)板進(jìn)行焊接。（7） 第一段鋼平臺(tái)安裝完成后依次完成剩余兩段平臺(tái)及剩余次梁，支撐及走道板安裝。6 標(biāo)高30m鋼平臺(tái)6.1 標(biāo)高30m鋼平臺(tái)概況6.1.1 標(biāo)高30m鋼平臺(tái)位于煅前倉(cāng)b-c軸之間，共有7個(gè)3*15m的平臺(tái)。7個(gè)平臺(tái)沿字母軸方向，自3-30軸每間隔一條軸線均勻分部。第一段在3-6軸之間，平臺(tái)的兩端由混凝土柱上的牛

36、腿支撐，一端是固定支座，一端是滑動(dòng)支座。6.1.2 鋼平臺(tái)主體由主梁（截面高度945mm蜂窩梁）、次梁，6mm花紋鋼板、7榀跨度3m的單脊雙坡門式鋼架組成，外墻及屋面采用輕鋼彩板維護(hù)結(jié)構(gòu)形式。詳見(jiàn)下圖：6.2 標(biāo)高30米鋼平臺(tái)安裝6.2.1 鋼平臺(tái)地面組裝（1） 鋼平臺(tái)計(jì)劃采用在地面組裝，整體吊裝的施工方法。地面組裝的內(nèi)容為：鋼平臺(tái)、平臺(tái)上部門式鋼架、墻面檁條、屋面檁條及墻面彩板。（2） 屋面彩板在平臺(tái)吊裝就位后安裝。6.2.2 鋼平臺(tái)吊裝（1） 鋼平臺(tái)重量統(tǒng)計(jì)（詳見(jiàn)下表）（2） 吊裝設(shè)備選擇：吊裝總重g總=（g1+g2）*k=（10.659+0.5）*1.2=13.39噸；式中 g1鋼平臺(tái)重

37、量 10.659 t；g2吊具 0.5t；k動(dòng)載系數(shù) 1.2。經(jīng)計(jì)算，選擇一臺(tái)120t汽車吊。水平距離16m，主臂長(zhǎng)度40.5m，起重量16.9t13.39噸，可以滿足吊裝要求。（詳見(jiàn)起重性能表）120噸汽車起重機(jī)起重性能表工作半徑(m)主 臂 長(zhǎng) 度(m)12.612.616.620.624.528.532.536.540.544.548.552.556.031201113.510710292495948881694.58682756657976706251666666255494075656554944.5383223.6848.54847444038.53222.120.194241.5

38、40.54036.532.529.821.319.915.8103736.535.535.533.530.527.921.319.715.814.912.61229.12828.927.826.224.521.318.715.814.511.81424.822.723.522.522.521.618.916.81513.311.11618.319.418.41919.116.915.113.612.210.31815.815.815.216.816.31513.512.311.19.62013.213.814.114.213.412.211.110.28.92211.512.412.212.1

39、11.710.910.19.48.32410.710.510.4109.99.28.67.7269.39.298.58.68.387.228887.37.47.67.46.73077.26.56.36.56.96.3（3） 吊裝索具計(jì)算：鋼平臺(tái)吊裝采用四條鋼絲繩。張力計(jì)算公式為：f=w/4sinf：表示鋼絲繩上的張力；w：表示物體重量：表示繩與提升力夾角。當(dāng)=30，吊起10.656噸的重物每根鋼絲繩拉力為：f=10.66/4sin60=3.087噸鋼絲繩安全系數(shù)k值表：用途做攬風(fēng)繩手動(dòng)起重設(shè)備機(jī)械起重設(shè)備做無(wú)彎曲吊索用做捆綁吊索載人升降機(jī)k3.54.5566781014取安全系數(shù)為6，取每股鋼

40、絲繩不穩(wěn)定系數(shù)為1.2時(shí)。每股鋼絲繩的破斷拉力應(yīng)大于3.087*6*1.2=22.65噸*9.8=217.82kn； 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：重要用途鋼絲繩gb8918-2006選擇=22mm，型號(hào)為6*37的纖維芯鋼絲繩，抗拉強(qiáng)度在1770mpa時(shí)：破斷力為252kn217.82kn，可行.7 煅后料倉(cāng)倉(cāng)頂房7.1 煅后料倉(cāng)倉(cāng)頂房概況7.1.1 煅后料倉(cāng)倉(cāng)頂房共2個(gè)。其中：1#煅后料倉(cāng)頂部為四層鋼框架，標(biāo)高自30m-42.5m。沿?cái)?shù)字軸方向長(zhǎng)度20m，沿字母軸方向7m，建筑面積448m2。2#煅后料倉(cāng)頂部為二層鋼框架。標(biāo)高自30m-36.7.5m。沿?cái)?shù)字軸方向長(zhǎng)度20m，沿字母軸方向6m，建筑面積24

41、0m2。7.1.2 兩個(gè)料倉(cāng)之間設(shè)有一個(gè)寬度4.2m，高度3.7m，跨度24m的輸送皮帶通廊，皮帶通廊底標(biāo)高為33m，結(jié)構(gòu)形式為鋼框架結(jié)構(gòu)。7.2 煅后料倉(cāng)倉(cāng)頂房安裝7.2.1 煅后料倉(cāng)倉(cāng)頂房為鋼框架結(jié)構(gòu)，可以使用3#塔吊高空散拼，分件吊裝。7.2.2 框架構(gòu)件中最重的鋼構(gòu)件為gz-5，材料為hw300*300*10*15mm熱軋h型鋼，長(zhǎng)度12m，單重1102.08kg。7.2.3 3#塔吊為qtz80.0(st55-13)型塔吊，最大起重力矩為800kn*m。水平距離55m，起重量為1.3t。3#塔吊距離gz-5小于55米，可以滿足起重要求。8 煅后輸送皮帶通廊8.1 煅后輸送皮帶通廊概況

42、8.1.1 煅后輸送皮帶通廊位于1#轉(zhuǎn)運(yùn)站與煅后料倉(cāng)之間，共2個(gè)。第一個(gè)hj-1位于：1#轉(zhuǎn)運(yùn)站到2#轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)之間，標(biāo)高自25.70m-29.50m，跨度32m。第二個(gè)hj-2位于：2#轉(zhuǎn)運(yùn)站到煅后料倉(cāng)之間，標(biāo)高自30.35m-33.93m，跨度32m。8.1.2 煅后輸送皮帶通廊主體采用角鋼和h型鋼組成的桁架結(jié)構(gòu)，截面寬度5m，高度3.2m。兩端在混凝土牛腿上連接，連接方式為一端固定，一端滑動(dòng)。 詳見(jiàn)下圖：8.1.3 皮帶通廊的外墻及屋面采用輕鋼彩板維護(hù)結(jié)構(gòu)形式。8.2 煅后輸送皮帶通廊拼裝8.2.1 煅后輸送皮帶采用地面拼裝，整體吊裝的方法組織施工。8.2.2 鋼桁架地面拼裝設(shè)備的選擇與布置

43、：綜合考慮工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、構(gòu)件重量、工期等因素，選擇25t汽車吊作為桁架地面組裝時(shí)的主要吊裝設(shè)備。8.2.3 桁架拼裝應(yīng)該注意的問(wèn)題（1）鉛垂位置的放線定位。由于整體提升技術(shù)的特殊要求，桁架必須在安裝位置的正下方進(jìn)行拼裝。（2）驗(yàn)算支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，是否滿足承載力要求。（3）地面須設(shè)置安裝焊接支墩。支墩的高度須考慮起拱。（4）制定合理的安裝、焊接順序，減少應(yīng)力集中和變形。由中間向兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱安裝，兩側(cè)桁架同時(shí)安裝。安裝時(shí)采取必要的措施對(duì)構(gòu)件進(jìn)行固定，防止傾覆。（5）建筑物外須至少回填至-1.60m標(biāo)高處，以便吊車吊裝作業(yè)。（6）桁架的外形尺寸須根據(jù)高空牛腿間的實(shí)際距離確定，如差別不大，

44、可利用焊接間隙進(jìn)行調(diào)整，如偏差較大，端部桿件在加工時(shí)須留出現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整余量。8.2.4 鋼桁架現(xiàn)場(chǎng)拼裝：現(xiàn)場(chǎng)拼裝鋼桁架的工作面要用支墩將鋼桁架架空。一定要保證支點(diǎn)墊塊上表面在設(shè)計(jì)標(biāo)高（注意符合起拱值），并保證墊塊的強(qiáng)度及平整度。構(gòu)件組拼時(shí)用吊車進(jìn)行吊裝。在拼裝過(guò)程中為保證桁架結(jié)構(gòu)的臨時(shí)穩(wěn)固，必要時(shí)可以拉設(shè)纜風(fēng)繩以保證鋼桁架構(gòu)件在拼裝過(guò)程中的穩(wěn)定性。8.2.5 由于鋼桁架高度、長(zhǎng)度等因素的限制，桁架無(wú)法以榀為單位進(jìn)行運(yùn)輸。鋼桁架要以構(gòu)件形式進(jìn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組拼。組拼時(shí)先安裝下部的底層結(jié)構(gòu)，待校正完成檢查合格后進(jìn)行焊接，使之形成穩(wěn)定的平面結(jié)構(gòu)。然后安裝上部構(gòu)件，待校正完成檢查合格后進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的焊接，

45、使桁架段形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)。（祥見(jiàn)下圖）8.3 煅后輸送皮帶通廊安裝8.3.1 煅后輸送皮帶通廊重量計(jì)算：8.3.2 提升設(shè)備選擇鍛后輸送皮帶通廊采用雙機(jī)抬吊，詳見(jiàn)下圖：（1） 提升能力計(jì)算：兩臺(tái)120t汽車吊雙機(jī)抬吊,吊車與吊點(diǎn)水平距離10m，提升高度52.5m，起重量為14.9t。兩臺(tái)合計(jì)為29.8t22.4t，起重量滿足要求。 提升高度示意圖8.3.3 吊裝索具選擇鋼桁架吊裝采用四條鋼絲繩，吊裝索具計(jì)算張力計(jì)算公式為：f=w/4sinf：表示鋼絲繩上的張力；w：表示物體重量：表示繩與提升力夾角。當(dāng)=30，吊起22.4噸的重物每根鋼絲繩拉力為：f=22.4/4sin60=6.47噸鋼絲繩安全系數(shù)k值表：用途做攬風(fēng)繩手動(dòng)起重設(shè)備機(jī)械起重設(shè)備做無(wú)彎曲吊索用做捆綁吊索載人升降機(jī)k3.54.5566781014取安全系數(shù)為6，取每股鋼絲繩不穩(wěn)定系數(shù)為1.2時(shí)。每股鋼絲繩的破斷拉力應(yīng)大于6.47*6*1.2=46.56噸*9.8=456.26kn； 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：重要用途鋼絲繩gb8918-2006選擇=30mm，型號(hào)為6