四川雙向六車道市政道路工程深基坑開挖專項施工方案

1、中冶建工集團有限公司北京路項目工程 深基坑開挖專項施工方案 北京路項目(四隊)深基坑開挖專項施工方案編 制 審 核 批 準 目 錄一、工程概況31、過程概述32、氣候、水文34、場地水和土腐蝕性分析4二、編制依據(jù)5三、施工總體部署及計劃51、總體部署52、施工時間計劃6四、施工工藝及方法81、工藝流程82、施工方法83、深基坑開挖降、排水施工方法14五、本工程的重點和難點151、本過程的重點152、本過程的難點16六、安全保障措施161、安全總目標162、安全管理制度和措施173、現(xiàn)場安全防護措施184、成立安全管理組織機構(gòu)195、事故應(yīng)急救援預(yù)案196、緊急救援物質(zhì)籌備237、基坑變形監(jiān)測2

2、37.3、基坑監(jiān)測一般要求247.4、監(jiān)控量測注意事項257.6、基坑變形監(jiān)測新方法推薦28七、勞動力計劃32八、質(zhì)量標準及措施331、施工質(zhì)量、進度保證體系332、質(zhì)量、進度保證措施353、工程質(zhì)量檢驗流程圖374、工程質(zhì)量管理保證措施385、施工過程管理控制措施406、施工過程中質(zhì)量通病的控制措施43九、冬雨季、夜間施工措施441、溝槽開挖雨季施工措施442、基坑開挖冬季施工措施44十、文明施工措施461、成立環(huán)境保護體系46 2、環(huán)境保護措施465、現(xiàn)場文明施工措施486、文明施工管理組織機構(gòu)框圖49一、工程概況1、工程概述1.1、成都市天府新區(qū)沈陽路工程，本項目位于成都市雙流縣天府新區(qū)

3、。是天府新區(qū)東西向城市主要干道，沿線與多條道路相交，具有明顯的交通區(qū)位優(yōu)勢，隨著天府新區(qū)的不斷發(fā)展和開發(fā)，沈陽路將成為該區(qū)高端服務(wù)業(yè)功能聚集區(qū)東西向主要城市主干道。擬修建的成都市天府新區(qū)沈陽路工程雙向六車道，道路為一塊板斷面形式，瀝青砼路面，紅線寬度40m，近期實施寬度40m，城市主干路。道路具體分幅情況為：40m=6m（人行道）+3.5m（非機動車道）+7m（車行道）+3.25m（車行道）+0.5m（雙黃線）+3.25m（車行道）+7m（車行道）+3.5m（非機動車道）+6m（人行道）。k6+450k7+955里程段屬于典型的林地、淺丘地貌，沿線穿越萬安鎮(zhèn)高飯店村，紅線范圍內(nèi)附屬物主要為果樹

4、林、稻田、魚塘、菜地、林地、灌溉水渠等。沿線地質(zhì)主要以粉質(zhì)粘土、粉土、強風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化泥巖、砂巖、魚塘沉淀淤泥為主。1.2、本段深基坑開挖工程主要是跨線蓋板涵，具體參數(shù)統(tǒng)計如下：中心樁號跨徑*高度偏角長度涵洞基礎(chǔ)標高原地面標高進出口型式k6+7963m*2.5m+77072m489.8m499.450m一字墻k7+1003m*2m+80077m494.335m499.880m一字墻基坑開挖深度：前者為9.65m，后者為5.55m2、氣候、水文本區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，四季分明，夏無酷暑，冬無嚴寒，歷年最熱時期的日平均氣溫在30c以下，最冷時期的日平均氣溫在0c以上，多年平均氣溫16.1c，最

5、冷月平均氣溫5.5c，最熱月平均氣溫25.1c。多年平均降雨量964.2mm，降雨量夏季降水高度集中，冬季降水極少，歷年一次最大降雨量408.8mm，持續(xù)11天。一次降雨持續(xù)最長日數(shù)為13 天。年無霜期337 天以上。區(qū)內(nèi)主導(dǎo)風(fēng)向為nne，風(fēng)向頻率48%，平均風(fēng)速11 米/秒，無臺風(fēng)。年平均最大相對濕度84，最小相對濕度16。道路沿線地表水主要為水塘、水渠、石灰河及農(nóng)田灌溉水系。地下水主要為第四系松散堆積層孔隙潛水，孔隙型水主要附存于卵石土中，下伏基巖主要為裂隙水，水量豐富，靠大氣降水和地表徑流補給，以人工抽取、蒸發(fā)和滲透排泄3、道路一般設(shè)計：道路紅線寬40m4、場地水和土腐蝕性分析根據(jù)現(xiàn)場水

6、質(zhì)取樣分析成果，場地內(nèi)及周邊無污染源，所以綜合判定場地內(nèi)地下水及地表水對混凝土和鋼筋具微腐蝕性。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)取樣分析試驗成果，綜合判定場地內(nèi)土質(zhì)對混凝土和鋼筋具微腐蝕性。5、施工現(xiàn)場情況簡述5.1、k6+796蓋板涵設(shè)置在已建元華路上，道路為瀝青混凝土路面，雙向4車道，總寬度為29米，中間為綠化分隔帶，已達到社會車輛通行條件，交通便利，涵洞開挖平均深度為9.5米。涵洞左幅紅線范圍外為萬華集團所開發(fā)的住宅綠化園林,涵洞的端部進水口伸入該小區(qū)的一景觀魚塘,魚塘面積約為1200m2，水深為3080cm不等。涵洞右側(cè)為一菜地，道路底下原有一個小涵洞，有少許的流水，排入右側(cè)的魚塘。5.2、k7+100蓋

7、板涵設(shè)置在已建元華路和萬安鎮(zhèn)通往高飯店村鄉(xiāng)道路之間，沿著該鄉(xiāng)道路的右側(cè)，有一自然溝渠，目前狀況為枯水季，有少量的地表流水，新建蓋板涵設(shè)置在該處，開挖平均深度為5.5米，施工條件良好，交通便利，有微量地下水滲透。二、編制依據(jù)1、編制依據(jù)1.1、北京路項目設(shè)計施工圖文件1.2、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范gb50268-20081.3、工程測量規(guī)范gb50026-2007 1.4、建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范gb50497-2009 1.5、建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電安全技術(shù)規(guī)范gb50194-93 1.6、建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范jgj180-20091.7、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范jgj4

8、6-2005 1.8、建筑施工安全檢查標準jgj59-991.9、危險性較大的分部分項工程管理辦法住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部印發(fā)（2009）87號文件1.10、建筑變形測量規(guī)程jgj8-20091.11、本工程現(xiàn)場實際情況2、適用范圍本專項施工方案適用范圍：中心樁號為k6+796和 k7+100鋼筋混凝土蓋板涵深基坑開挖。三、施工總體部署及計劃1、總體部署兩道蓋板涵均設(shè)置在改建段道路上，交通便利，已具備開工條件。但是，我隊新建段（k7+160955）大面積為回填路段，需要的回填材料必須通過改建段（k4+450k7+070），才能進行施工材料的運輸。因此，這兩處涵洞深基坑開挖施工，只能做到半幅施工，目前冬

9、季正是枯水季節(jié)，降雨較少，施工條件良好，適合深基坑開挖施工。因此，立即準備進行涵洞深基坑開挖施工，可以節(jié)省施工成本，降低施工難度，同時有效保障了施工人員生命危險，提高安全系數(shù)。目前，我隊機械和施工班組已經(jīng)進場，場地臨時用電已經(jīng)準備完畢（柴油發(fā)電機）。鋼筋已經(jīng)采購，取樣送檢工作已經(jīng)完成?；炷敛少徤唐坊炷?，澆注方式則選取混凝土輸送泵（汽車泵），計劃在2014年12月22日開始動工，施工班組分為2組，兩個基坑同步開挖，機械和施工人員分成2部分同步施工。k6+796涵洞計劃先行開挖左半幅，k7+100涵洞計劃先行開挖右半幅，半幅施工完畢，混凝土強度滿足設(shè)計要求后，再進行溝槽回填及涵頂土方回填。已經(jīng)

10、施工完畢的半幅深基坑，回填碾壓密實且達到通車條件后，立即進行另外半幅涵洞深基坑開挖施工。2、施工時間計劃2.1、k6+796涵洞深基坑開挖左幅開挖時間：2014年12月20日，完工時間： 12月31日右幅開挖時間：2015年1 月20日， 完工時間： 1月31日2.2、k7+100涵洞深基坑開挖左幅開挖時間：2015年1 月20日， 完工時間： 1月31日右幅開挖時間：2014年12月20日，完工時間： 12月31日2.3、深基坑開挖進度計劃橫道圖52部位工程名稱2014年12月2015年1月202122232425262728293031202122232425262728293031左側(cè)k

11、6+796涵洞第一級邊坡溝槽開挖 第二級邊坡溝槽開挖 左側(cè)k7+100涵洞溝槽開挖 右側(cè)k6+796涵洞第一級邊坡溝槽開挖第二級邊坡溝槽開挖 右側(cè)k7+100涵洞溝槽開挖 四、施工工藝及方法1、工藝流程1.2、深基坑開挖工藝流程框圖布置基坑變形觀測圍擋施工初次測量放樣 撒出開挖邊線 瀝青路面切割人工開挖截水溝基坑第一級開挖 邊坡修整二次測量放樣邊坡覆蓋（如需要）馬道截水溝施工基坑第二級開挖邊坡修整邊坡覆蓋（如需要）端部降水井施工基坑排水溝施工基坑變形監(jiān)測2、施工方法2.1、測量放樣測量組對設(shè)計坐標進行復(fù)核計算，確認無誤后，用全站儀放出開挖邊線。計算開挖邊線坐標時應(yīng)注意以下幾個參數(shù)：基坑底部寬度

12、：涵洞基礎(chǔ)的寬度+左、右側(cè)預(yù)留工作面寬度（k6+796涵洞各取1.5米，k7+100涵洞各取1.0米）；根據(jù)現(xiàn)場實際土質(zhì)狀況和設(shè)計意圖，開挖的坡比定為1:1.5；根據(jù)現(xiàn)場實測高程得知，深基坑定為兩級邊坡開挖，中間設(shè)置一個工作平臺，寬度為5米，方便挖機施工作業(yè)，以及施工人員和機械的安全。端部降水井的位置設(shè)置在涵洞出（入）水口一字墻施工范圍2米外，位于基坑的中間。2.2、圍擋施工根據(jù)國家相關(guān)規(guī)范和天府新區(qū)質(zhì)安站對建筑工地必須進行封閉環(huán)保施工的基本要求，我施工單位對本段深基坑開挖全部進行圍擋封閉施工。沿基坑平行方向開挖邊線20米外，安裝臨時圍擋。在基坑的兩端，也就是道路的右側(cè)（綠化帶內(nèi)）和道路的左側(cè)

13、（中央分隔帶邊緣），同時安裝臨時圍擋。圍擋高度不低于2.5米，長度必須把整個開挖好的深基坑全部包圍封閉，道路前、后各預(yù)留一道施工通道，寬度為7米，設(shè)置工地臨時大門，安排專人值班，圍擋必須整齊統(tǒng)一，安裝牢固，圍擋四周，必須設(shè)置反光標志和安全警示標志牌。2.3、破除原有路面本段工程深基坑開挖，處于元華路改建段道路上，為了不損壞原有瀝青混凝土路面，因此需要對該處的瀝青路面進行無破壞施工。首先，用白灰撒出需要破除的瀝青路面邊線，用路面切割機對瀝青混凝土進行切割，切割深度不低于30cm，然后用小型破碎錘（5噸）直接破除瀝青混凝土，其次，用挖機裝車把破除的瀝青水泥塊運送到指定棄土場，然后，進行深基坑第一級

14、開挖施工。2.4、地面截水溝施工本段為改建段，原有的瀝青混凝土不能隨意破壞，因此，地面截水溝，只能在固定的位置進行開挖。本方案暫定為：距離開挖邊坡線3米為臨時截水溝的內(nèi)邊沿線，截水溝寬度和深度皆為30cm，坡度朝道路外側(cè)，坡比為2%，地面截水直接排入道路兩側(cè)低洼處自然排放。用墨斗彈出需要破除的截水溝邊線，用路面切割機對瀝青混凝土進行切割，切割深度為30cm，然后用人工破除瀝青混凝土。2.5、邊坡第一級基坑開挖2.5.1、根據(jù)測量數(shù)據(jù)得知，k6+796涵洞深基坑開挖，第一級邊坡高度為5米，第二級邊坡高度為4.6米，因此，我單位決定選用卡特320挖掘機進行開挖作業(yè)。卡特320挖掘機，最大挖掘深度可

15、達7.3米，回轉(zhuǎn)半徑為3.2米，輔與220型，75型挖掘機配合使用，以達到最佳利用效果。2.5.2、現(xiàn)在處于冬季枯水季節(jié)，雨水少，k7+100涵洞基坑底部僅有少量地下水滲出，該段道路為改建段，土質(zhì)為路基回填土、原生耕植和土路面結(jié)構(gòu)層，根據(jù)測量數(shù)據(jù)得知該涵洞開挖深度為5.5米，該處原地面為一低洼地段，和原有瀝青路面高差為2米，因此，該涵洞基坑開挖不需要設(shè)置兩級邊坡，直接開挖到基坑底部，這樣也很符合施工現(xiàn)場的實際情況。2.5.3、溝槽開挖測量組放出開挖邊線樁，施工員用白灰撒出開挖邊線。然后，組織挖機進行溝槽開挖。參與施工機械操作人員必須要有安監(jiān)局頒發(fā)的“特種機械作業(yè)許可證”，并且挖機本身的性能處于

16、良好運行狀態(tài)，才能參與施工作業(yè)。開挖的土方準備雙橋運輸車立即運走，不能堆放在施工現(xiàn)場，這樣開挖邊坡上處于空載狀態(tài)，又能做到環(huán)保施工。根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)狀況，開挖的坡比定為1:0.75。挖機作業(yè)時，必須隨時注意邊坡的完整性和密實性。土方開挖必須注意邊坡上凸出的孤石，遇到邊坡上有大量的滲水時，立即停止開挖。溝槽開挖注意事項：1）土方開挖前，應(yīng)對所有參與施工人員進行安全生產(chǎn)技術(shù)交底。2）土方開挖時，必須由上往下進行，禁止采用掏洞、挖孔腳底和挖“懸土”，防止塌方事故，以免對機械和施工人員造成不必要的損害。3）多人同時挖土操作時，應(yīng)保持足夠的安全距離，橫向間距不得少于2米，縱向間距不得少于3米，禁止面對面進行

17、開挖作業(yè)。4）人工進行邊坡修整時，不能戴膠質(zhì)手套，以免工具脫手傷人。5）開挖前，必須對地下的管線進行全面的走訪和調(diào)查，必要時可以請相關(guān)單位用“物探儀”進行地下探測。6）開挖中，偶遇電纜、地下埋藏物、文物遺址或不明物體，應(yīng)立即暫停開挖施工，設(shè)專人看護好現(xiàn)場并立即向分管領(lǐng)導(dǎo)報告。嚴禁隨意敲擊、刨挖和玩弄，遇到地下文物更不能私自據(jù)為己有，否則會承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。7）深基坑開挖時，施工作業(yè)人員上、下基坑，不能使用任何機械作為乘座工具，必須在基坑底部搭建臨時上下使用的爬梯。爬梯的材質(zhì)不做剛性要求，但是，爬梯的功能性必須完整齊全，牢固穩(wěn)定，數(shù)量根據(jù)基坑需要配置，同時作為基坑發(fā)生異常情況時，施工人員的逃生

18、通道。8）深基坑開挖完成后，立即在邊坡線外2米處，搭建臨時鋼管護欄。9）開挖出的泥土，挖機必須拋離邊坡線外2米，堆土高度不得超過1.5米，以免對邊坡形成重壓荷載，影響邊坡的穩(wěn)定。挖出的泥土立即裝車運走，邊坡頂面隨時保持空載狀態(tài)。10）開挖過程中，遇到不良地質(zhì)，應(yīng)暫停施工，或者分段跳槽施工。11）深基坑開挖時，所有施工作業(yè)人員嚴禁坐在臺階、基坑和陡坎上面休息。12）觀測員和安全員，必須全程監(jiān)控，巡視邊坡的穩(wěn)定性，如發(fā)現(xiàn)邊坡土壁有裂縫、疏松、或者滲水突然渾濁，滲水量突然加大等異常情況時，立即暫停施工并通知施工作業(yè)人員立即撤離，在排除險情后方可施工。13）開挖施工時，施工人員應(yīng)遠離挖機作業(yè)的回轉(zhuǎn)半徑

19、范圍。14）在電桿附近進行開挖作業(yè)時，應(yīng)密切注意開挖距離，不能碰到電桿及電纜，務(wù)必要小心施工，否則可能造成人、機觸電事故。15）在通行中的道路上進行開挖作業(yè)時，應(yīng)在開挖四周設(shè)置臨時圍擋和護欄，設(shè)立安全警示標志牌，夜間開挖還必須設(shè)置反光標志和警報燈。16）挖機必須進行定期檢修、保養(yǎng)及日常維護，規(guī)范操作。17）施工區(qū)域禁止閑雜人等進入工地。18）挖機行走和運輸車行走路線，必須服從統(tǒng)一指揮，嚴禁私自撤離工作部位和施工路線。19）夜間開挖施工，工地必須安裝足夠的照明設(shè)施。20）開挖區(qū)域及周圍的排水措施，必須完好，保持暢通內(nèi)，基坑不得有積水。2.6、第一級邊坡修整基坑開挖完成后，挖機對邊坡進行初次修整。

20、發(fā)現(xiàn)土壁有松散的部位，用挖機鏟斗進行拍打，邊坡按1:1.5進行放坡整修。挖機不能修整的地方，安排人工對邊坡進行修整，邊坡成型后，施工員先用坡度尺進行檢查，測量員對邊坡坡度進行測量復(fù)核。如遇小雨施工開挖，則需要準備防水土工布，對成型的邊坡全部覆蓋，以免雨水直接對邊坡進行沖刷，影響邊坡的穩(wěn)定，造成塌方事故。2.7、第二次測量放樣第一級邊坡修整成型、基坑開挖完成后，需要對第二級邊坡開挖線進行復(fù)測放樣。測量組必須對挖好的基坑邊坡線和坡比進行復(fù)測確認。需要注意的是，由于卡特320型挖機的回轉(zhuǎn)半徑為1.6米，還要考慮挖機裝土靈活操控性，因此，中間設(shè)置寬度為5米的馬道，是經(jīng)過充分考慮的結(jié)果。同時，也大大提高

21、了安全系數(shù)。測量組打好開挖邊線樁，施工員用白灰撒出開挖邊線。然后，開挖第二級邊坡。2.8、第二級溝槽開挖具體開挖施工方法跟第一級邊坡開挖方式一致。但是，由于開挖深度增加，因此施工難度就增大。優(yōu)先考慮三臺挖掘機同時開挖，具體分配是：基坑內(nèi)部，布置2臺320型挖掘機開挖；基坑頂面，布置一臺220型挖掘機裝土。位于基坑底部的挖機，把挖出的泥土、石塊放在馬道上（馬道寬度為5米），然后，另一臺挖掘機把工作平臺上的土石方，翻挖到基坑頂面，頂面上的挖掘機直接裝土上車，運到指定的棄土場。需要注意的是，三臺挖掘機開挖施工時，必須服從統(tǒng)一指揮，每臺挖掘機配置對講機。最基本的原則就是“短時輪班制”。也就是說，位于基

22、坑底部負責(zé)基坑開挖的挖掘機，在進行開挖作業(yè)時，位于馬道上翻土的挖掘機和位于基坑頂面裝土的挖掘機，就不能同步施工作業(yè)。進行翻土的挖掘機施工作業(yè)時，另外2臺挖掘機就暫停施工，以此類推，輪休時間由施工員靈活安排，做到“安全且不窩工”為基本原則。 2.9、邊坡修整對于深基坑開挖施工，進行邊坡修整時非常必要的。其一，可以放樣檢測開挖邊線是否正確？其二，對于土質(zhì)疏松的邊坡進行拍打擊實，有利于邊坡的穩(wěn)定。第三，可以形成整個邊坡的連續(xù)性和完整性，做到文明施工，第四，有助于邊坡排水。因此，兩級邊坡開挖完成后，必須對邊坡進行修整，必要時使用人工配合進行邊坡修整。基坑底部的挖機，對整個基坑底部進行全部平整擊實。由于

23、時半幅施工，因此需要在涵洞基坑底部、一字墻施工范圍2米外，開挖降水井。直徑為1.5米，深度為2米，布置在基坑底部的中間。2.10、基坑臨時排水施工基坑開挖施工完成后，在中間馬道和基坑底部，需要修筑臨時排水溝。寬、高尺寸為30cm *30cm，邊溝為土邊溝，溝幫坡比按1:0.75修筑，邊溝流水坡度為2%。在溝底和溝壁，用1:2的砂漿進行抹面，這樣流水才不至于對基坑形成直接沖刷，保護基坑的整體穩(wěn)定。在挖好的邊坡上（含兩級邊坡），發(fā)現(xiàn)局部有較大滲水時，需要用導(dǎo)流管對滲水進行導(dǎo)流。馬道上臨時排水溝的流水，一起排入基坑底部降水井，再用大功率污水泵抽出基坑外。2.11、基坑底部降水井施工深基坑施工，做好基

24、坑內(nèi)降水是非常必要的。常規(guī)做法就是，在基坑端部（出、入水口）的中間，開挖一個圓形降水井，采用挖機開挖、人工修整后，用實心紅磚進行砌筑并用砂漿粉刷，井壁厚度為24cm，井底平整后填筑20cm中砂鋪底，30cm碎石封層，這樣地下水只能從井底冒出來而不至于順害井壁。降水井施工完畢后，用16鋼筋焊接成縱橫網(wǎng)片（間距為10cm），做為井蓋，中間預(yù)留一孔，污水泵能放進去即可?；拥撞亢婉R道上的臨時排水，統(tǒng)一排入降水井，然后，用污水泵抽出基坑，自然排放。深基坑開挖平面、橫斷面布置示意圖（附圖 四-2-2.11）3、深基坑開挖降、排水施工方法3.1、施工工藝流程第一次測量放樣標出溝槽開挖邊線定出高程樁（開挖深

25、度）搭設(shè)臨邊防護欄開挖地面截水溝溝槽開挖邊坡修整邊坡覆蓋馬道內(nèi)側(cè)邊溝修筑第二次測量放樣灑出溝槽開挖邊線定出高程樁（開挖高度）溝槽開挖邊坡修整修筑基坑兩側(cè)排水溝邊坡覆蓋基底平整開挖降水井降水井井壁土方修整降水井砌筑大功率泵水泵抽水作業(yè)引流到自然溝渠（或運走）3.2、具體施工方法測量放線后，用白灰標出溝槽開挖邊線（含放坡、馬道），挖機進行溝槽開挖，隨后，修筑地面截水溝，左右側(cè)同時修筑，規(guī)格為（30*30）cm，長度為路基橫斷面長度，地面截水自然引流到路基邊坡坡腳的邊溝里面，需要覆蓋的路基邊坡必須進行覆蓋，不得對成型路基邊坡直接沖刷。第一級邊坡挖好后，進行第二次測量放線，然后進行溝槽開挖。溝槽開挖完

26、成后，在馬道的內(nèi)側(cè)（左、右都有），需要修筑臨時排水溝規(guī)格為（30*30）cm，把該部位的雨水匯水引流到基坑底部。接著在涵洞的出水口處（涵洞施工范圍外）開挖降水井，直徑為1.5 m，深度為2 m，采用m10砂漿紅磚砌筑。對邊坡修整完畢后，在基坑底部左右兩側(cè)，人工開挖臨時排水溝，規(guī)格為（30*30）cm，把基坑所有的積水引流到降水井，最后用大功率污水泵集中排到基坑外面，引流到地面臨時排水溝。抽水所用的水管必須完整，不得有滲漏，邊坡如需覆蓋時必須覆蓋，抽水過程中不能對開挖好的邊坡有任何的破壞，可以避免邊坡坍塌的危險。同時，加大施工投入，日夜搶修，早日完成該部位的施工。（詳見：附圖三）五、本工程的重點

27、和難點1、本工程的重點1.1、k6+796涵洞深基坑k6+796涵洞深基坑，處于改建段瀝青道路上。道路的左側(cè)，即涵洞入水口為萬華集團住宅區(qū)景觀魚塘，該水池面積約為1200m2，水深為30cm1m不等。道路的右側(cè)，即涵洞出水口為萬安鎮(zhèn)高飯店村五組一菜地。該段道路處于交通要到，尚不能完全斷道封閉施工，只能采取半幅開挖施工方式。該涵洞基礎(chǔ)底高程為490.400m，現(xiàn)狀道路高程為499.200m，高差為8.8m，根據(jù)前面設(shè)計坡比1:1.5放坡開挖，則涵洞端部（下游方向）水平距離應(yīng)該為13.2m，加上中間工作平臺（馬道）寬度5m，加起來就是18.2m?，F(xiàn)狀道路中央綠化分隔帶到人行道路緣石邊線寬度為14.

28、5m，由此表明，該涵洞深基坑開挖半幅施工，現(xiàn)狀道路已經(jīng)是不能通行，因此，在涵洞的右側(cè)修建臨時通道，是本工程的重點之一。涵洞左側(cè)，即涵洞入水口處，是一景觀水池，基坑開挖之后，里面污水和淤泥定會大量涌入基坑里面，對基坑和邊坡形成很大破壞，所以，對該景觀魚塘里面的污水和淤泥進行有效的處理，也是本工程的重點。解決問題辦法：深基坑開挖前優(yōu)先考慮在道路右側(cè)回填修筑臨時通道，該地勢為高填方，回填高度為9米，因此分層回填碾壓非常重要。建議底部采用粒徑超過50cm的片石或建渣進行回填，中間層采用合格土回填，面層1米范圍內(nèi)采用砂礫石進行回填，并碾壓密實，做好臨時排水溝。該部位為一直線段，為了前后的道路能夠順接，修

29、建臨時通道長度考慮定為50米較為合適，寬度為10米，保證雙幅通行和邊坡安全。涵洞右側(cè)的景觀魚塘，在開挖前必須進行排水和清淤工作。本方案建議對該魚塘的淤泥全部清除，這樣可以保障涵洞施工質(zhì)量和施工人員的安全，希望建設(shè)單位在查看現(xiàn)場實際情況后做出決定。我施工單位積極協(xié)調(diào)相關(guān)的業(yè)主和政府部門，想出一致辦法，本著“周期短、成本低、效率高、安全環(huán)保”等基本原則，共同解決這些實際存在的問題，切忌“互相推諉，或者打太極”的消極方式，否則只能是損害工程質(zhì)量和施工人員生命安全。1.2、k7+100涵洞深基坑該涵洞開挖深度為5米，左、右側(cè)皆為地表耕植土，位置處于改建段道路上，在此有眾多施工單位進行施工，車流量大，人

30、群密集，因此，不能斷道封閉施工?；娱_挖后，車輛疏通和交通管制、過往車輛和行人安全成為本工程的重點。解決問題辦法：在通道上增加減速帶，并且安排專人負責(zé)交通管制（屬于臨時通道）。設(shè)置限速標志，建議限速5km/h，對過往車輛對施工人員皆有好處。增加兼職安全人員，全程跟蹤安全管理，疏通過往車輛，提示過往行人。在基坑四周設(shè)置鋼管臨時護欄，并且布置安全警示標志牌。盡量避開雨天進行開挖施工作業(yè)。夜間增加安全值班人員，設(shè)置反光標志和交通指示燈。協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T，不是必須通過本施工場地的社會車輛盡量繞行。夜間開挖施工，安裝足夠的照明燈，施工現(xiàn)場必須照片充足。2、本工程的難點2.1、k6+796涵洞深基坑由

31、于是主線上跨線鋼筋混凝土蓋板涵，混凝土施工的特點決定了該涵洞施工時間和周期，根據(jù)實測高程和設(shè)計高程得知，該涵洞深基坑開挖深度為9米，右邊還有一個景觀魚塘，大量的淤泥、滲水對基坑的影響，決定了該涵洞深基坑開挖施工的難點，溝槽開挖和降、排水施工，成為本工程的難點。2.2、k7+100涵洞深基坑已建段元華路已經(jīng)處于正常通行狀態(tài)，很多的社會車輛在此通過。k7+070300段道路的左側(cè)，同時有三家施工單位施工。車流量大，人口密集，交通擁堵和行人安全因素直接決定了本工程的難點，時間緊、工期短、必須搶修的交通要到，也就成為本工程的難點六、安全保障措施1、安全總目標堅持“安全第一、以人為本、預(yù)防為主、綜合治理

32、”的方針，建立健全的安全管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕生產(chǎn)安全死亡事故、交通安全事故，防止一般事故的發(fā)生；消滅一切責(zé)任事故，確保人民生命財產(chǎn)不受損害；創(chuàng)建安全文明標準化工地。2、 安全管理制度和措施2.1、強化安全生產(chǎn)管理，做好現(xiàn)場的安全工作，預(yù)防和避免各類事故的發(fā)生，保障工程項目全過程安全施工。組建有計劃、有組織、有協(xié)調(diào)、有檢查、有整改和有控制的管理機構(gòu)，促進施工生產(chǎn)的順利進行。2.2、施工現(xiàn)場設(shè)立安全管理監(jiān)控室，按照專業(yè)特點下設(shè)安全監(jiān)控小組，配置專業(yè)對口安全技術(shù)監(jiān)控員、檢查員，采取全天候工作制，確保安全工作的滿負荷、全方位運作。2.3、多形式開展安全生產(chǎn)宣傳教育，包括：新進工地人

33、員三級安全教育；變換工種人員的安全教育；根據(jù)季節(jié)、施工特點進行有針對性的教育；日常、特種作業(yè)人員上崗、復(fù)工安全呢教育。2.4、進場機械的使用必須有符合要求的操作規(guī)程，操作人員應(yīng)持證上崗，禁止違規(guī)操作使用?，F(xiàn)場機械設(shè)備的安全保護裝置應(yīng)齊全完好，并定期進行檢查2.5、施工現(xiàn)場的電器設(shè)備必須嚴格按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（jgj46-2005）和施工組織設(shè)計的電氣要求進行安裝。施工中的動力電和照明用電分別設(shè)置接地、接零、漏電保護器作保護，做到一機一閘。2.6、施工時，施工區(qū)域設(shè)立圍護和隔離措施，夜間野外施工時設(shè)立明顯的安全標志牌和夜間紅燈示警，并有專職電工值班巡視。2.7、每月組織至少三次專項安

34、全檢查，同時根據(jù)季節(jié)環(huán)境和施工情況隨時組織有針對性的檢查，并有檢查的書面記錄，消除施工中存在的隱患，安全檢查后的整改，堅持“三定”（定具體整改責(zé)任人，定解決與改正的具體措施，定消除危險因素的整改時間）和“不推不拖”，不使危險因素長期存在而危及人的安全。2.8、深基坑開挖施工屬于重大危險作業(yè)，因此，所有施工人員必須熟悉安全生產(chǎn)操作規(guī)程。機械操作人員必須持證上崗，班前必須參加安全培訓(xùn)。2.9、所有人員嚴禁酒后上班，嚴禁穿拖鞋上班，必須配備安全帽和防滑鞋2.10、安全員、監(jiān)測員、施工員不得擅自離開崗位。 2.11、施工所有的機械和車輛必須服從統(tǒng)一指揮，嚴禁私自確定行駛路線和隨意離開施工部位。 2.1

35、2、夜間開挖施工，施工現(xiàn)場必須做好安全防護、夜間照明和安全警示標志，在車輛通行的醒目位置設(shè)置反光標志3、現(xiàn)場安全防護措施3.1、制訂切實可行的深基坑開挖施工操作規(guī)程，嚴格按照操作規(guī)程開展施工，并制訂相應(yīng)的獎罰措施。3.2、加強安全技術(shù)交底工作，在班前點名時將交底書下發(fā)到每個員工的手中，并做到“三不工作”：安全技術(shù)交底書沒弄懂不工作；防護用品不齊和工具受損不工作；酒后和生病不工作。3.3、加強安全培訓(xùn)工作，對一線作業(yè)員工輪流不間斷地進行安全培訓(xùn)，以此提高他們的安全操作技能。3.4、除了日常的安全檢查之外，對深基坑開挖施工階段的臨邊防護、溝底清理、施工用電等易出問題的部位，采取經(jīng)常性巡查、定向抽查

36、和跟蹤檢查、專項治理等多種形式，使安全管理工作始終處于受控狀態(tài)。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的危險性較大的隱患，及時發(fā)出書面整改通知單。3.5、在施工前切實清理好基坑壁上浮土，并對基坑上口周邊土層進行檢查，作好標記，晝夜巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時組織處理，消除隱患。3.6、當(dāng)基坑開深度超過2m，對臨邊作業(yè)已構(gòu)成高處墜落的危險，按照高處作業(yè)和臨邊作業(yè)的要求，及時在溝槽邊設(shè)置雙道防護欄桿。人員上下基坑，應(yīng)設(shè)置專用安全通道，嚴禁攀爬模板、支撐系統(tǒng)或者乘座施工機械上下。3.6.1、設(shè)置工人上下基坑施工的安全通道：每20米布置一道安全爬梯，用鋼管搭建，爬梯端部高處原地面1米。3.6.2、爬梯的水平移動用吊車配合挪移。3.6

37、.3、在挖好溝槽的原地面兩側(cè)，用鋼管搭建臨時的防護欄，距離溝槽邊緣線2米外搭建，高度不少于1.2米，橫向鋼管的間距以2米為宜。3.6.4、在搭建好的防護欄上面，掛上醒目的安全警示標志3.6.5、地面設(shè)置專職安全員，進行巡視和警戒，配備口哨和安全員袖章。3.6.6、特殊工作人員持證上崗，安全人員現(xiàn)場巡查，切實作好安全宣傳教育工作，嚴肅查處違紀違規(guī)人員。3.6.7、施工時如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與地質(zhì)勘察資料不符，要及時與監(jiān)理聯(lián)系，商討對策。如發(fā)現(xiàn)流砂層，立即回填并壓實，采取相應(yīng)的降水措施和加固措施，降低地下水位后再開挖。3.7、有限空間安全作業(yè)3.7.1、必須嚴格實行作業(yè)審批制度，嚴禁擅自進入有限空間作業(yè)。3

38、.7.2、必須做到“先通風(fēng)、再檢測、后作業(yè)”，嚴禁通風(fēng)、檢測不合格作業(yè)。3.7.3、必須配備個人防中毒窒息等防護裝備，設(shè)置安全警示標識，嚴禁無防護監(jiān)護措施作業(yè)。3.7.4、必須對作業(yè)人員進行安全培訓(xùn)，嚴禁教育培訓(xùn)不合格上崗作業(yè)。3.7.5、必須制定應(yīng)急措施，現(xiàn)場配備應(yīng)急裝備，嚴禁盲目施救。4、成立安全管理組織機構(gòu)安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)框圖 組長：杜坤元副組長：陳立副組長：王曦 胡光旭龍雪梅冷偉楊華馬郎莫斐肖松魯旭東5、事故應(yīng)急救援預(yù)案5.1、應(yīng)急救援預(yù)案目的 為有效防止事故擴大，降低工人發(fā)生生命危險的幾率，最大限度減少經(jīng)濟損失和負面影響。5.2、 組織機構(gòu)及職責(zé)由項目部成立應(yīng)急救援小組，負責(zé)指揮

39、及協(xié)調(diào)工作，進行應(yīng)急任務(wù)分工和人員調(diào)度，有效利用各種應(yīng)急資源，保證在最短時間內(nèi)完成對事故現(xiàn)場的應(yīng)急行動。具體職責(zé)如下：、工地現(xiàn)場發(fā)生重大事故后，立即組織人員搶救，同時以最快的方式報告公司應(yīng)急救援機構(gòu)，如發(fā)生人員傷亡或火警等，分別第一時間撥打就近120急救電話或119火警電話求助。、組織人員展開搶救傷員和排除險情，防止事故的擴大和蔓延，力求將損失減少到最低程度。同時注意安排做好保護事故現(xiàn)場的的工作。、負責(zé)指揮調(diào)動工地現(xiàn)場的一切所需的應(yīng)急救援排險物資和人員參與搶救救援，確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序進行。、協(xié)助公司和上級部門開展事故調(diào)查，接受公司及政府有關(guān)部門對事故的調(diào)查處理。、協(xié)助公司和上級有關(guān)部

40、門分析事故原因和性質(zhì)，吸取事故教訓(xùn)，舉一反三制定并落實相應(yīng)的預(yù)防措施，切實防止類似事故的重復(fù)發(fā)生。、負責(zé)安排專人做好事故的善后處理工作，使各級人員都受到安全教育，在切實做好預(yù)防措施和確保安全的情況下，上報有關(guān)上級部門，爭取盡快批準恢復(fù)工地的正常生產(chǎn)。、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組框圖 組長：杜坤元副組長：陳立副組長：王曦 胡光旭龍雪梅冷偉楊華馬郎莫斐肖松魯旭東5.3、應(yīng)急救援中遵循的原則、緊急事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報警。、項目應(yīng)急小組在接到報警后，立即組織自救隊伍，按事先制定的應(yīng)急救援方案自救；若事態(tài)情況嚴重，難以控制和處理，立即在自救的同時向?qū)I(yè)救援隊伍求救，并密切配合救援隊伍工作。、疏通事故發(fā)生現(xiàn)場

41、道路，保證救援工作順利進行；疏散人群到安全地帶。、在急救過程中，遇到威脅人身安全情況時，首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后，再采取急救措施。、如是電、氣等事故，先截斷電源、氣源的輸送，防止事態(tài)擴大。、項目部設(shè)緊急聯(lián)絡(luò)員一名，負責(zé)緊急事務(wù)的聯(lián)絡(luò)工作，明確聯(lián)絡(luò)地址和電話。、緊急事故處理結(jié)束后，安全負責(zé)人應(yīng)填寫記錄，并召集相關(guān)人員研究防止事故再次發(fā)生的對策。5.4、重大事故報告及報警原則、工地現(xiàn)場任何人發(fā)現(xiàn)發(fā)生重大事故后，立即報告工地負責(zé)人，工地負責(zé)人接到報告后，立即通知公司總部，并組織應(yīng)急救援小組開展現(xiàn)場搶救工作，如發(fā)現(xiàn)人員傷亡或火警等，分別第一時間打電話報120急救中心或119報火警

42、救助，同時以最快的方式報告公司總部及公司領(lǐng)導(dǎo)。除向負責(zé)人報告外，還應(yīng)當(dāng)于1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。緊急情況可越級上報。、項目部領(lǐng)導(dǎo)接到事故報告后，立即組織公司應(yīng)急救援組趕赴施工現(xiàn)場，組織指揮現(xiàn)場搶救工作，同時將事故的情況（包括事故發(fā)生的時間、地點、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、事故發(fā)生原因的初步判斷和采取的措施及控制情況等）先以口頭，再以書面的形式報公司上級主管部門和政府相關(guān)部門。5.5、應(yīng)急處理措施5.5.1、觸電事故、首先切斷電源，拉掉電閘或關(guān)掉總開關(guān)。、用干的絕緣物體將患者從觸電處移開。如果需要將患者從帶電總開關(guān)上移開，要極為

43、小心。先站在干的東西上，如報紙、木板、毯子、橡皮墊或布上。如果可能，佩戴絕緣的手套。用干的木板棍子或掃把柄，將患者推離電線，也可以用干的索環(huán)套住患者臂部或腿部將他拉開。絕對不可以用金屬的或潮濕的東西碰觸患者。除非患者已經(jīng)脫離電線，否則不可以碰觸患者。 、如果患者昏迷，馬上進行急救。在斷開電源，并確定自己沒有觸電危險后，就馬上進行緊急救助。5.5.2、人員受傷、出血的急救處理：首先確定是動脈還是靜脈出血，再決定止血方法。直接壓迫傷口止血法為最簡單的方法。若為動脈出血，則依下列方式進行：a.頭部出血如在眼睛以上部位，則壓迫耳前方；b.面部出血如在眼睛以下部位，則壓迫下顎角約一寸處；c.顎部或喉部出

44、血，將大拇指置于頸部；d.肩肢及上臂之上部出血，將大拇指壓迫鎖骨后之凹窩；完成初步處理后，應(yīng)立即送醫(yī)院。、壓傷的急救處理：使傷者仰臥，頭低腳高，使其安心不讓其不亂動。受傷之肢體任其露出，不用覆蓋，可讓其用一點冰水淑口，但不可飲用任何液體。速送傷者就醫(yī)，并告知醫(yī)生傷者被壓傷之部位。、骨折的急救處理：除非傷者在危險場所，否則需先將傷者骨折固定后才能移動。在不增加傷者痛苦的原則下，盡可能讓傷肢于自然位置。加綁副木時，應(yīng)用軟物墊底，同時副木長度要超出骨折出上下個一關(guān)節(jié)，速送就醫(yī)。5.5.3、火災(zāi)事故、迅速切斷電源，以免事態(tài)擴大，切斷電源時應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具。當(dāng)火場離開關(guān)較遠時需剪斷電線時

45、，火線和零線應(yīng)分開錯位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。、當(dāng)電源線因其他原因不能及時切斷時，一方面派人去供電端拉閘，一方面滅火時，人體的各部位與帶電體保持一定充分距離，搶險人員必須穿戴絕緣用品。、撲滅電氣火災(zāi)時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機，二氧化碳滅火器、1211滅火器或干燥砂子，嚴禁使用導(dǎo)電滅火劑撲救。、氣焊中，氧氣軟管著火時，不得折彎軟管斷氣，應(yīng)迅速關(guān)閉氧氣閥門停止供氧。乙炔軟管著火時，應(yīng)先關(guān)熄炬火，可用彎折前面一段軟管的辦法將火熄滅。、一般情況發(fā)生火災(zāi)，工地先用滅火器將火撲滅，情況嚴重立即打“119”報警、講清火險發(fā)生的地點、情況、報告人及單位等。

46、5.5.4、高空墜落的搶險措施對于物體高空墜落，無人員傷亡的情況，如高壓線桿折斷墜落等，先判斷是否有電，切斷電源，再進行搶救。對于有人員傷亡的情況，根據(jù)人員傷勢情況，輕傷先進行消炎、止血、包扎，重傷及時送往就近醫(yī)院。5.5.5、中毒事故的搶險措施施工現(xiàn)場一旦發(fā)生中毒事故，讓病人適量飲水、刺激喉部使其嘔吐，立即送醫(yī)院搶救，向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門報告，保留剩余食品以備檢驗。華陽人民醫(yī)院報警電話028-1206、緊急救援物資籌備序號材料設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1挖掘機臺3320、260、220型各1臺2裝載機臺250型3發(fā)電機臺250kw+150 kw（廣西玉柴）425t吊車臺1中聯(lián)重工5污水泵臺4功率不低

47、于10 kw6藥品、醫(yī)用止血帶種若干解毒、退燒、外傷等7滅火器個10電氣起火、現(xiàn)場失火8編織袋、防水土工布個m31000堵水、圍堰、坍塌急用m34卷9河砂m320堵水、圍堰、坍塌急用7、基坑變形監(jiān)測7.1、 基坑變形監(jiān)測的重要性由于基坑開挖擾亂了原狀土的自然力學(xué)狀態(tài)，在開挖的過程中，支護結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)、大小、位移變形都隨著開挖深度的增加而增加，隨著基坑暴露時間越久，基坑支護體系的位移變形越大，隨時可能都會發(fā)生事先估計不到的事故。依據(jù)國家相關(guān)規(guī)范和施工現(xiàn)場的實際需求，在基坑施工及地下結(jié)構(gòu)施工期間，應(yīng)對基坑周邊環(huán)境和邊坡土體行監(jiān)測。通過監(jiān)測，可以及時掌握降水、基坑開挖及施工過程土體邊坡的實際狀態(tài)及

48、周邊環(huán)境的變化情況，做到及時預(yù)報，為基坑邊坡和周邊環(huán)境的安全與穩(wěn)定提供監(jiān)控數(shù)據(jù)，防患于未然，因此進行基坑施工監(jiān)測是必須的。對邊坡及道路變形、沉降、裂縫每天進行全方位監(jiān)測，作好記錄做到工程可預(yù)控性；通過信息反饋，總結(jié)工程施工經(jīng)驗，使基坑工程的技術(shù)進一步提高。 基坑開挖過程中，應(yīng)加強對基坑穩(wěn)定性監(jiān)測，作到每一層挖土步驟就要進行監(jiān)測，然后對監(jiān)測值（位移、側(cè)斜、沉降）進行分析，如果監(jiān)測值是一種漸變的遞增過程，則說明基坑處于合理的穩(wěn)定狀態(tài)，如果監(jiān)測值發(fā)生突變或出現(xiàn)峰值，則說明基坑承受過大的土壓力，則需要放慢挖土速度或立即停止挖土，并召開專題會議，確定補救的方案，采取相應(yīng)的補救措施，待補救措施實施后，繼續(xù)

49、觀察基坑變形監(jiān)測值，監(jiān)測值停止增長或增長十分緩慢，才可繼續(xù)進行土方開挖。7.2、 監(jiān)測目的及監(jiān)測項目7.2.1、基坑施工監(jiān)測目的就是及時掌握降水、基坑開挖及施工過程中坑壁的實際狀態(tài)（位移、傾斜變化值及變化速率）及周邊環(huán)境(建筑物、地下管道、道路)的變化情況，為基坑施工和周邊環(huán)境的安全與穩(wěn)定提供監(jiān)控數(shù)據(jù)，為基坑安全施工提供保證，采取必要的工程措施；另外通過施工監(jiān)測的結(jié)果，可以指導(dǎo)現(xiàn)場施工，確定和優(yōu)化施工參數(shù)，進行信息化施工。7.2.2、基坑施工監(jiān)測項目包括周邊環(huán)境監(jiān)測、變形監(jiān)測，以及包括周邊道路及地下管線等保護對象進行系統(tǒng)的監(jiān)測。施工監(jiān)測項目如下：1）、土體側(cè)向變形（測斜儀、測斜管）2）、管線的

50、水平位移、沉降；3）、基坑周邊主要建（構(gòu)）筑物的沉降、傾斜、裂縫 4）、地下水位變化監(jiān)測； 5）、基坑滲、漏水狀況7.3、基坑監(jiān)測一般要求根據(jù)設(shè)計圖要求，監(jiān)測項目及報警值參考建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范（gb50497-2009），要求監(jiān)測單位按以下基坑監(jiān)測措施實施： 7.3.1、基坑監(jiān)測1）、由測量沉降監(jiān)測組負責(zé)工程施工全過程監(jiān)測工作。2）、需要做好基坑開挖的各項監(jiān)測數(shù)據(jù)以指導(dǎo)全線溝槽施工。3）、施工中應(yīng)遵循“動態(tài)設(shè)計、信息化施工”的原則，及時將監(jiān)測數(shù)據(jù)提交設(shè)計人員，監(jiān)測報告必須要有評價意見，應(yīng)會同設(shè)計人員共同分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，必要時優(yōu)化和調(diào)整設(shè)計。 4）、各監(jiān)測項目在基坑施工前應(yīng)測得穩(wěn)定的初始值，且不小于兩次.5）、本基坑工程監(jiān)測內(nèi)容及監(jiān)測要求，應(yīng)由監(jiān)測單位在施工前提出方案，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及施工方確認后實施。6）、基坑觀測時間與周期在基坑非開挖期間為5天一次，開挖期間必須一天一檢測，發(fā)現(xiàn)異常連續(xù)監(jiān)測。 7.3.2、基坑監(jiān)測1）、在基坑施工過程中必須對周圍鄰近建構(gòu)物進行基礎(chǔ)沉降、變形、裂縫等全方位的監(jiān)測。2）、在基坑施工過程中，對鄰近地下管線進行監(jiān)測，應(yīng)滿足各管線單位要求的允許值，如監(jiān)測發(fā)現(xiàn)有超過規(guī)定允許值