xxx公路施工組織設(shè)計

1、 第一節(jié)砼攪拌場 1在xx_處建砼攪拌場一座，面積xx_m2，基底采用卵石處理，面層采用10cm砼硬化處理。（一號） 攪拌場設(shè)拌合站一座（h500），攪拌能力40m3/h，另設(shè)1000l強制攪拌機一臺（jdy1000）；500l強制攪拌機一臺（jdy500）；800l自動配料機兩臺（hpd800）；hbt60c泵兩臺；裝載機一臺（zl40） 2在xx_處建攪拌場一座，面積xx_m2，在已成型的路基面上鋪8cm厚砂漿硬化處理。（二號） 攪拌場設(shè)500l強制攪拌機兩臺（jdy500）；800l自動配料機兩臺(hpd800)；hbt60c泵一臺；裝載機一臺（zl40）。 兩個攪拌場均分別設(shè)置粗、細骨

2、料堆放場，分別由裝載機裝料，砼直接由泵送入模。 第二節(jié)穩(wěn)定土拌和場 在二號攪拌場設(shè)穩(wěn)定土拌合機一臺（wqc200），裝載機一臺（zl40）。 第三節(jié)：臨時道路便橋 利用禮嘉鎮(zhèn)至苗圃道路作為施工主干道，將苗圃便道進行處理后（底基塊石面層碎石）作為駐地至砼拌合場施工便道，另沿線路方向修建拌合場至5墩施工便道，為便于材料運輸，修建砼拌合場至5墩便橋一座，跨度為430m，梁部由萬能桿件拼裝而成，寬2.0m（見圖3.3.1）。 根據(jù)設(shè)計，禮嘉鎮(zhèn)至苗圃道路改至從a臺0墩下通過，因施工40mt梁需占用a臺至0墩的空間，將道路臨時改移至從a臺臺尾通過，待40mt梁架設(shè)完畢后，再按設(shè)計位置改移道路。 a臺至3墩

3、修建盤山便道一條，長約xx_m。 第四節(jié)供水、供電系統(tǒng) 1供水：直接從xx_中抽取施工用水，在一號拌合場建水池一座，容量40m3，在k9850處最高點建水池一座，容量50m3，采用揚程為120米抽水機（8d8）抽水，能分別滿足兩座水池的蓄水要求。 2供電：從業(yè)主在xx岸提供的1500kva的變壓器引出三條線路，一條線路沿便道至駐地為生活用電，一條線路通過一號攪拌場沿便橋至5墩，另一條線路經(jīng)4墩沿地界至二號攪拌場，在一號攪拌場備250kw160kw發(fā)電機各一臺，以確保施工用電不間斷。 第五節(jié)臨時房屋 在xx_租用房屋xx_m2，另建辦公及生活用房xx_m2。 第六節(jié)預(yù)制場 在a臺至3墩沿線路中線

4、設(shè)40mt梁預(yù)制場，每跨兩個臺座共計xx_個臺座。主梁標高控制第 2 頁 共 56 頁 第五節(jié)主梁標高控制 5.1測量控制點 5.1.1建立測量控制點 （1）在墩身澆注至設(shè)計標高后，澆注零號塊前，應(yīng)對所建立的測量網(wǎng)點進行一次全面的檢查，確認各點是否正確可靠。 （2）零號塊的模板在橋縱向的邊線使用經(jīng)緯儀控制，橋面標高控制點的布置密度約為44平方米一個。 （3）零號塊頂面上。利用原有的測量控制網(wǎng)，再次用測距儀放設(shè)橋軸線兩側(cè)橋的中心三維點。其精度應(yīng)滿足測規(guī)和橋規(guī)。應(yīng)特別注意主墩間相對誤差。 5.1.2基準點復(fù)測 （1）由于墩身后視點，隨著懸澆的進展，在不同的時期，有必要進行復(fù)測，為下一步施工及時準確

5、提供技術(shù)參數(shù)，調(diào)整梁的立模高度。 （2）在懸澆過程中，隨時加以復(fù)測。并且在移動掛藍前后、立模、澆注前后、張拉前后、壓漿后，全面復(fù)測各個環(huán)節(jié)。 （3）體系轉(zhuǎn)換時進行全面復(fù)測。（如：邊跨合攏） 5.1.3高程控制點 （1）測點位置布置在以橋軸線兩側(cè)各2.850米、6.325米、9.800米上。每段梁塊前端10厘米處。5.2各懸澆節(jié)段高程觀察布置 每個節(jié)段個上各設(shè)兩個觀測點，對稱布置在懸臂板與承托處的交接點處，離塊件前端10厘米。并且在箱梁底外邊緣作兩個對稱控制點，觀察箱梁底的變化。主要技術(shù)標準第 3 頁 共 56 頁 2主要技術(shù)標準 1、技術(shù)等級：xx_高速公路，設(shè)計時速xx_km/h。 2、設(shè)計

6、荷載：汽車-超20級，掛車-120 3、橋面寬度：2（11.45+20.25）+0.7米中央分隔帶 4、通航設(shè)計等級：級 5、設(shè)計洪水頻率：1/300 6、設(shè)計最大風速：xx_m/s（50年一遇），風壓值xx_mpa 7、地震裂度：按7級設(shè)防 8、橋面縱坡：單向坡度0.5% 9、橋面橫坡：雙向橫坡1.5%保證工期的措施第 3 頁 共 56 頁 第二節(jié)保證工期的措施 本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計復(fù)雜，工序環(huán)節(jié)多，施工難度大，工期緊，為確保在合同工期內(nèi)建成本工程采取下述措施。 1按項目法組織施工，組織建立強有力的項目經(jīng)理部，建立高效精干的生產(chǎn)指揮調(diào)度班子，充分發(fā)揮生產(chǎn)潛力。 2認真編制年、季、月旬施工進度計劃，

7、維護計劃的嚴肅性，以旬保月，以月保季，以季保年，確?？偣て凇２扇∮辛Υ胧?，投入充足的精干人員，精良設(shè)備，爭取業(yè)主支持，落實資金投入，確保施工按計劃進展。 3認真做好技術(shù)超前工作，盡量采用新技術(shù)，新工藝，新材料，新設(shè)備。加強施工管理，做到設(shè)備文明有序，杜絕施工浪費，加快施工進度。 4對生產(chǎn)要素認真進行優(yōu)化組合，動態(tài)管理，強化現(xiàn)場指揮調(diào)度，確保0#塊、掛籃，懸澆段等關(guān)鍵部位的施工質(zhì)量。 5定期召開生產(chǎn)調(diào)度會議，按時解決問題，層層落實責任。 6加強與協(xié)作單位的配合，統(tǒng)一步調(diào)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，共同為工程順利發(fā)展盡責盡力。 7搞好與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的關(guān)系，積極爭取他們的指導(dǎo)和支持，共同完成大橋建設(shè)任務(wù)。保

8、證質(zhì)量的具體措施第 4 頁 共 56 頁 3保證質(zhì)量的具體措施 3.1健全質(zhì)量管理體系，加強全員質(zhì)量意識，樹立百年大計，質(zhì)量第一；創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程光榮，出劣質(zhì)工程可恥的思想，積極開展qc小組活動。 3.2建立經(jīng)理部經(jīng)理負責，總工程師直接分簽的質(zhì)量管理和保證體系，貫徹誰負責施工，誰負責質(zhì)量；誰負責操作，誰負責質(zhì)量的原則。結(jié)合我處今年執(zhí)行g(shù)b/t19002（iso9002）質(zhì)量體系認證貫徹工作，建立健全各項施工管理，技術(shù)管理和質(zhì)量管理制度。成立專門的質(zhì)量檢驗和監(jiān)督機構(gòu)，設(shè)專職質(zhì)檢員，對施工的各個環(huán)節(jié)，各個部位實行全面的質(zhì)量管理和監(jiān)督，保證本工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準。 3.3加強施工圖紙、技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量檢驗評

9、定標準的學(xué)習(xí)。認真按規(guī)范施工，對每項工程質(zhì)量進行監(jiān)督、檢查、評定，并嚴格處理質(zhì)量事故。 3.4認真編制施工組織設(shè)計，并編制重要的，或技術(shù)復(fù)雜的，或第一次施工的單項工程的施工組織設(shè)計實施細則，規(guī)定具體的施工工藝、方法、質(zhì)量標準和檢驗手段，后續(xù)資源計劃和進度安排，用以指導(dǎo)具體施工活動。堅持技術(shù)交底制度，對各個施工工序的技術(shù)要點，施工步驟，操作方法，設(shè)備使用，人員配置，后勤保障等進行詳細的技術(shù)交底，做到施工時人人心中有數(shù)，各個環(huán)節(jié)緊密配合，優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。 3.5組織局有關(guān)人員進行科技攻關(guān)，為施工技術(shù)提供依據(jù)。 3.6堅持原材料，半成品及成品的進場檢驗，未經(jīng)認可和不合格的材料，物品禁止用于本工

10、程。配備完善的試驗和計量器具，定期對施工所用的計量器具進行檢校、更新、保證計量準確可靠。 3.7對業(yè)主提供的測量控制網(wǎng)點進行復(fù)測校核和對施工中布置的測量網(wǎng)點和永久性測量控制點定期復(fù)核檢核。在施工過程中保護測量控制點不被破壞。配備精干的滿足工程要求的測量工程師、測量員和熟練技術(shù)工人，并接受監(jiān)理工程師指導(dǎo)。 3.8積極開展qc活動，在總工程師和工程技術(shù)部領(lǐng)導(dǎo)下組織qc活動小組和技術(shù)攻關(guān)小組，對施工過程中遇到和預(yù)料會出現(xiàn)的問題，組織領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員和工人進行研究，運用因果分析法，采用pdca循環(huán)方法，制定相應(yīng)的技術(shù)措施和組織措施予以解決，以保證工程的質(zhì)量。 3.9加強質(zhì)量預(yù)控，對重點分部分項工程及工藝

11、設(shè)質(zhì)量管理關(guān)。 3.10在施工過程中，堅持質(zhì)量檢查制度，每個工序完成和工序之間的搭接必須進行三檢（自檢、互檢、專檢），發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。已完工序須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后才能進入下一道工序施工。 3.11建立質(zhì)量管理基金，根據(jù)施工質(zhì)量和工作質(zhì)量的情況進行相應(yīng)的獎罰。把質(zhì)量工作情況同職工的收入掛鉤，實行獎優(yōu)罰劣，對出現(xiàn)的質(zhì)量問題，按三不放過的原則嚴肅處理。 3.12認真如實做好施工原始記錄，為施工檢驗和竣工驗收打好基礎(chǔ)。 3.13積極配合監(jiān)理工程師的工作，認真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。 3.14加強職工技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)水平和操作技能。 3.15積極開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。保證質(zhì)量的措施第 5

12、 頁 共 56 頁 第三節(jié)保證質(zhì)量的措施 1質(zhì)量目標 1.1單位工程：合格率100%，優(yōu)良率90%以上 1.2分部工程：合格率100%，優(yōu)良率90%以上 1.3分項工程：合格率100%，優(yōu)良率95%以上 1.4現(xiàn)澆砼：優(yōu)良率90%以上 1.5返工損失率1.0% 1.6創(chuàng)局優(yōu)qc成果2個壓漿工序的注意事項第 6 頁 共 56 頁 4.1.5壓漿工序的注意事項 1、預(yù)應(yīng)力鋼材張拉后應(yīng)盡早壓漿，一般應(yīng)在48小時內(nèi)完成，如情況特殊不能及時壓漿者，應(yīng)采取保護措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕，以防滑絲。 2、壓漿要注意盡量避免高溫時間進行，拌制的水泥漿溫度32，水泥漿的延續(xù)時間應(yīng)控制在3045min之內(nèi)

13、。 3、壓漿要注意是否有串孔現(xiàn)象和漏漿發(fā)生。 4、壓漿泵的壓力要逐漸加大，加壓速度不能過快。 5、壓漿過程中出現(xiàn)異常，如管道堵塞，機械故障不能繼續(xù)壓漿時，應(yīng)立即用清水將管道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，并用空壓機吹干積水。 6、操作完畢后機具和現(xiàn)場應(yīng)及時沖洗干凈。 7、填寫壓漿原始記錄要及時、認真、整潔，試件要按規(guī)定制取。 8、壓漿用水泥一次在梁端存放不宜過多，以免偏載。號梁段施工塊預(yù)應(yīng)力工程第 6 頁 共 56 頁 2.2.50#塊預(yù)應(yīng)力工程 (1).豎向預(yù)應(yīng)力共xx_根，分兩次接高到頂，用連接器聯(lián)接，接頭錯開70cm，其定位筋用25，a=2米。每級混凝土面用腳手架定位，以確保豎向預(yù)應(yīng)力的位置準確，在

14、錨固端用角鋼定位。 (2).縱向預(yù)應(yīng)力，可采用設(shè)計的定位筋定位，管道中穿入外徑為100的pvc管保持管道順直，在混凝土澆筑過程中，經(jīng)常轉(zhuǎn)動pvc管，以防預(yù)應(yīng)力波紋管漏漿凝死pvc管，在混凝土澆筑完畢后12小時抽出(初凝后)，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固端與墩身預(yù)埋筋矛盾時，應(yīng)保證預(yù)應(yīng)力彈簧筋和錨墊板的位置準確而調(diào)整普通鋼筋位置。 (3).橫向預(yù)應(yīng)力:在豎向和縱向預(yù)應(yīng)力管道安放完畢后實施。 (4).預(yù)應(yīng)力聯(lián)結(jié)器處加設(shè)70波紋管連接，70聯(lián)結(jié)頭長度不小于60cm，用膠帶及海綿堵縫。 (5).預(yù)應(yīng)力錨固及張拉: 縱向預(yù)應(yīng)力在0#塊不張拉、不壓漿、不設(shè)錨具。 橫向預(yù)應(yīng)力鋼束的錨固端為死錨頭，張拉端為扁錨具，采用

15、ycl22型千斤頂張拉，張拉時利用懸臂板的支架搭設(shè)工作平臺，由0#塊中心兩側(cè)單向逐束交錯張拉，張拉順序為10%k50%k100%k105%k，再持荷2分鐘回油到100%k錨固，并觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象。 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨固端在施工前，先將螺母及墊板用環(huán)氧樹脂將螺母下端與粗鋼筋固定，預(yù)應(yīng)力張拉由0#段向兩邊與橋軸線對稱單向張拉，張拉采用yg70型千斤頂。 預(yù)應(yīng)力張拉采用雙控法，當產(chǎn)生滑絲現(xiàn)象時，必須進行單根補拉，張拉應(yīng)嚴格遵照規(guī)范及預(yù)應(yīng)力高強精軋螺紋鋼筋設(shè)計施工暫行規(guī)定執(zhí)行。 及時作好張拉記錄。 壓漿 a：壓漿管的布置，橫向和豎向預(yù)應(yīng)力管道，每一段設(shè)壓漿嘴、排氣孔各一個，縱向預(yù)應(yīng)力管道長度大于

16、35m小于70m在中間設(shè)一個三通，對于大于70m小于105m設(shè)兩個三通，以此類推，每隔35m設(shè)一個三通，三通進行編號，以免錯壓，豎向預(yù)應(yīng)力上端排氣孔采用在錨板上拉縫留口的方法處理。 b：豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋壓漿時，由下端向上端壓漿，橫向預(yù)應(yīng)力管道由一端向另一端壓漿。 c：壓漿注意事項： 管內(nèi)灌清水清洗管道，然后用空壓機將管內(nèi)水吹凈，嚴格按規(guī)范配漿，壓漿時注意觀察有無串孔、漏漿?？刂品椒ň褪穷A(yù)應(yīng)力管道堵嚴密，振搗小心操作，若串孔，立即檢查原因，及時處理。 d：割束、封錨： 張拉完成后及時用砂輪鋸割除多余部分，對于鋼筋可用氣割，按規(guī)定切割，嚴禁用電弧燒，采用高標號水泥封錨。號梁段施工工程概況第 8 頁

17、共 56 頁 第四節(jié)0號梁段施工 1、工程概述 1.1工程概況 0#梁段位于橋墩上，順橋長xx_米，橫橋向底寬xx_米，頂板寬xx_米，高xx_米。 箱室內(nèi)有四道隔墻，立于墩身上，底板厚1.5米，隔墻厚0.6米，腹板墩身內(nèi)厚1.2米，墩身外厚0.6米。為單箱單室結(jié)構(gòu)。 0#梁段混凝土設(shè)計強度為xx_mpa，共計xx_m3/墩，為三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，縱向預(yù)應(yīng)力有120束鋼絞線，橫向預(yù)應(yīng)力頂板有35束鋼絞線，隔墻內(nèi)有56根粗鋼筋，豎向預(yù)應(yīng)力為144根粗鋼筋。塊內(nèi)鋼筋、管道密集，縱橫交錯。號梁段施工支架與模板第 8 頁 共 56 頁 2.2.2支架與模板 (1).支架 支架形式見圖4.4.5。 牛

18、腿:采用組合牛腿見圖（4.4.6），在墩身上預(yù)埋3cm豎向鋼板和0.5cm厚鋼板盒，豎向鋼板上焊接3cm鋼板，上墊1cm厚鋼板， 在鋼板盒中穿20cm高，4cm厚鋼板，并落在1cm厚鋼板上。 牛腿每個墩柱共設(shè)6付，在其上設(shè)承力大梁（見圖4.4.7），承力大梁采用22i45b疊合，墩壁間短大梁將端部擴大以分配荷載及增加穩(wěn)定性，長短大梁在墩身處連接以增加穩(wěn)定性。大梁上布置n型萬能桿件桁架共5片，豎桿采用四肢l757510拼裝，上弦桿三肢l12012010拼裝，斜桿及平面聯(lián)系桿采用l75758拼裝見圖4.4.8。桁架上放置220槽鋼作為橫梁，在橫梁上安裝高度調(diào)節(jié)螺栓及216槽鋼分配梁。 頂板支架系統(tǒng)

19、 翼緣板支架為u型萬能桿件加上門式腳手架，箱室內(nèi)支架采用門式腳手滿堂支架，間距按1.2m1.2m布置，同時與箱梁支撐以保證穩(wěn)定性。 為防止支架整體傾斜，各主桁片相互連接，連接采用2l12012010連接上中下三道，長短兩主承重大梁之間的連接采用鋼板鉆眼，螺栓連接，支架施工時，首先要嚴格準確地定位預(yù)埋，焊接時要嚴格按鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范進行，以減少局部焊接應(yīng)力的影響。 支架預(yù)壓: 根據(jù)計算結(jié)果及施工條件限制，對支架不進行預(yù)壓，為避免0#塊澆注時，產(chǎn)生非彈性變形而破壞混凝土結(jié)構(gòu)，特采取以下措施: a:根據(jù)計算結(jié)果，將整個支架高程增加2cm; b:為了消除支架變形對混凝土的影響，調(diào)整混凝土的初凝時間，在混凝土

20、澆注前使砼不凝固，以免支架變形引起混凝土開裂。 (2).模板工程 梁底模板:采用大塊鋼框膠合模板，尺寸為1830915mm，梁底縱坡的調(diào)整，利用調(diào)模裝置(見圖4.4.7)調(diào)整坡度，從而使底模達到坡度要求。 外側(cè)模:采用大塊鋼框膠合模板，外側(cè)模直接立于底模上，在分配梁槽鋼上焊定位塊定位。當內(nèi)外側(cè)模板豎立后用16對拉螺桿對拉，拉桿間距按水平0.6米，豎向1.0米布置，共需拉桿1390根。外側(cè)模與萬能桿件桁架拉、撐緊，以防其變形、變位。頂板底模與外側(cè)模連接處鑲木條塞緊，模板間接縫均墊3mm厚膠皮，以防漏漿。 隔墻模板及腹板內(nèi)模板，均采用定型組合鋼模板現(xiàn)場拼裝，內(nèi)模板的緊固主要用對拉螺桿，并用腳手架連

21、接。 人洞模板及支架：隔墻人洞及底板人洞均采用木模板木支架，頂板臨時人洞采用鋼板焊接，支撐用12鋼筋與梁頂板鋼筋網(wǎng)片焊接。 端模：底板端模采用大塊鋼框膠合模板，用拉桿焊接于底板鋼筋網(wǎng)片上，外側(cè)用1010cm木枋作撐桿，腹板端模用木模板加工而成，用腳手架與內(nèi)外模焊接作為端模的加固。隨混凝土澆注高度升高。 堵頭模板：堵頭模板因有鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道孔眼，模板采用鋼板挖孔，按斷面尺寸上下各縮小5cm挖割?？籽郾仨毎翠摻罴邦A(yù)應(yīng)力管道位置精確定位切割，安裝時上下各墊5cm高木條作為鋼筋預(yù)留孔。每個預(yù)應(yīng)力預(yù)留孔位要編號，以便在下節(jié)段懸澆施工中快速準確定位。 豎向及橫向預(yù)應(yīng)力槽口 豎向及橫向預(yù)應(yīng)力張拉端槽口尺寸

22、及位置要求準確，均采用5mm厚的鋼板制作，豎向預(yù)應(yīng)力xx_根，作xx_個；橫向頂板預(yù)應(yīng)力xx_束，作xx_個；橫向隔墻預(yù)應(yīng)力xx_根作xx_個。 模板設(shè)計及加工圖：另行設(shè)計。號梁段施工施工操作平臺第 10 頁 共 56 頁 2.施工方法 2.2施工方法 2.2.1施工操作平臺 在4#墩，5#墩上下游兩幅箱梁之間各設(shè)100tm塔吊，施工電梯一臺，其安裝見設(shè)計圖4.4.1,4.4.2,4.4.3,4.4.4。號梁段施工施工特點第 10 頁 共 56 頁 1.2施工特點 0#梁段是連續(xù)t構(gòu)的中心，是懸澆的關(guān)鍵塊件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大。按支架設(shè)計的承載能力及施工操作性，將0#塊分三次澆注，每次澆注高

23、度為：h1=3.0米，h2=8.46米，h3=2.3米.外側(cè)模及內(nèi)側(cè)模均按混凝土和澆注高度而逐漸接高，支架亦隨之接高。 0#段為大體積混凝土工程，混凝土方量大，強度高，水泥用量多，為減少施工中混凝土膨脹、收縮不均，及溫度應(yīng)力等不利因素，應(yīng)盡量縮短每次混凝土澆注時間及采取其他有效措施，保證混凝土澆注質(zhì)量。號梁段施工混凝土工程第 11 頁 共 56 頁 2.2.6混凝土工程 (1)、0#塊為大體積預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，施工中盡可能配制低水化熱混凝土，每級混凝土的間隔時間盡量縮短，以減少兩級混凝土之間的溫差。0#塊混凝土設(shè)計標號為55mpa，混凝土方量為772m3，混凝土的性能應(yīng)達到： a：減少混凝

24、土的水化熱和收縮徐變； b：每方混凝土的水泥用量不超過500kg，混凝土溫度一般控制在32以下，1h后的坍落度不小于12cm，初始坍落度控制在20cm。 c：混凝土的保水性良好； d：混凝土要求早強，3天強度達到設(shè)計標號的80%，28天強度達到100%以上標號。試配強度控制在64mpa，為宜，離散度不能太大。 e：緩凝時間不小于20小時。 （2）、混凝土拌合 a；混凝土配合比由試驗室提供，在拌制時由試驗人員控制水灰比，坍落度。 b：拌和機計量準確； c：拌和時間要符合規(guī)定，高溫季節(jié)混凝土拌和溫度不大于34，如達不到，采用加入適量冰塊降低水溫來解決，加冰量另行研制試驗。 d：嚴格控制坍落度。使坍

25、落度滿足泵送要求。 （3）混凝土的運輸 a：每t構(gòu)配備一臺混凝土輸送泵泵送。 b：混凝土在泵送過程中會有堵管現(xiàn)象，在施工時應(yīng)注意以下幾點： 泵送前用水泥砂漿濕潤輸送管道，混凝土坍落度控制在20cm左右。泵送時間不宜超過30min，備用混凝土泵救急?；炷链怪边\輸時，在泵的出口處安裝10m以上水平管道再安垂直輸送管。 （4）混凝土的澆注 a：分三次澆注混凝土，除底板外，其他二層均應(yīng)仔細鑿毛，清洗雜物，使水平施工縫符合規(guī)范要求。 b:混凝土澆注前，必須對模板、管道、鋼筋認真檢查，報監(jiān)理批準后方可澆注。 c：澆注前，必須對材料（水泥、石子、砂）及各崗位的人員、機械的備用一一落實。 d：混凝土澆注分層

26、進行，每層30cm，注意新舊混凝土覆蓋時間控制在初凝之內(nèi)，由中間向兩邊澆注，懸臂部分最后澆注，澆底板頂層時，先澆墩頂承托的部分，再澆中間。 e：混凝土的振搗，嚴格按振動棒的作用范圍進行，不可在鋼筋上平拖振搗，振搗時不準碰撞預(yù)應(yīng)力管道、模板、鋼筋、輔助設(shè)施（如定位架等），在澆第三級混凝土?xí)r，預(yù)應(yīng)力管道密集，混凝土振搗要嚴格小心，防止漏振。 f：混凝土在振搗平整后即進行第一次抹面，頂板混凝土應(yīng)進行二次抹面。第二次抹面應(yīng)在混凝土近初凝前進行，以防早期無水引起表面干裂。 g：澆筑速度不小于25m3/h。 (5)混凝土的養(yǎng)生 a；頂面采用薄膜覆蓋或遮蓋澆水養(yǎng)生，灑水不少于3天，箱內(nèi)及側(cè)墻用流水養(yǎng)生。 b

27、：雨季時，應(yīng)避開大雨下澆注，雨中澆注要嚴格控制水灰比與坍落度，并做好防雨措施。 （6）、混凝土防污染措施，外側(cè)模用螺桿夾緊固，經(jīng)加固后拆除已澆混凝土外的模板，內(nèi)模則隨澆下級混凝土前拆除，外漏箱體部分砂漿隨時用高壓水沖洗。號梁段施工鋼筋工程第 13 頁 共 56 頁 2.2.3鋼筋工程 (1).0#塊鋼筋總量為xx_t，鋼筋由工地集中加工制作，運至現(xiàn)場由塔吊提升現(xiàn)場綁扎成形。 (2).0#塊鋼筋分三次綁扎，二次接高綁扎。 第一次:安放底板及1.5米高腹板鋼筋豎向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力鋼筋。 第二次:搭設(shè)腳手架和工作平臺，豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋和普通鋼筋綁扎接高到頂，綁扎水平普通鋼筋8.5米高，同時安放水平預(yù)

28、應(yīng)力粗鋼筋及管道。 第三次:接高腳手架及工作平臺，水平普通鋼筋綁扎到頂，安放頂板鋼筋，橫向及縱向預(yù)應(yīng)力管道。 (3).頂板、腹板內(nèi)有大量的預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道，為了不使預(yù)應(yīng)力管道損壞，一切焊接宜在預(yù)應(yīng)力管道埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生矛盾時，移動鋼筋位置保證管道位置準確。 豎向鋼筋的接頭位置應(yīng)錯開布置，嚴格按規(guī)范要求預(yù)留接頭搭接長度。號梁段施工預(yù)埋件第 13 頁 共 56 頁 2.2.4預(yù)埋件 預(yù)埋件分結(jié)構(gòu)預(yù)埋件和施工用預(yù)埋件。 (1).結(jié)構(gòu)預(yù)埋件:按橋梁設(shè)計圖； (2).施工用預(yù)埋件:有以下五種。 a:塔吊附著預(yù)埋件;b:電梯預(yù)埋件;c:內(nèi)滑梁預(yù)留槽口; d:掛藍預(yù)

29、留孔及掛藍錨固預(yù)埋粗鋼筋;e:內(nèi)爬梯預(yù)埋件及頂板預(yù)留人孔。地質(zhì)地貌第 14 頁 共 56 頁 1地質(zhì)地貌 該段為xx_區(qū)域，在地形上呈現(xiàn)狹長條形山脈與丘陵相間的峽谷狀態(tài)分布。 該段地表主要為第四系土層（q4），侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組（jzs），侏羅系中下統(tǒng)白流井組（j12z） 該段地貌受地質(zhì)構(gòu)造及巖性嚴格控制、巖向單一，巖層傾斜較緩，為212，出露巖石為細粒粗粒長石石英砂巖和泥巖。在a臺臺尾，砂巖裸露，裂隙發(fā)育，需將危石清除。 xx_大橋橋址為典型u型河谷，xx_為長江左岸級支流，河床寬闊，枯水位時河面寬290米，水深約為3.5米，河床全寬約為750米，河床平坦，多為裸露的砂巖和泥巖。安全文明施

30、工保證措施第 14 頁 共 56 頁 第四節(jié)安全文明施工保證措施 1安全目標 1.1杜絕死亡事故。 1.2杜絕重大交通、機損、火災(zāi)事故。 1.3負傷事故頻率小于3_。 2安全保證措施 2.1認真貫徹安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，安全第一，預(yù)防為主。，誰管生產(chǎn)，誰負責安全的方針建立經(jīng)理部、工程隊、班組三個安全管理網(wǎng)，設(shè)立專職安全員。 2.2加強安全意識和安全技術(shù)教育，進行全員培訓(xùn)，提高全體職工的自我保護意識和能力。 2.3健全安全管理制度，嚴格執(zhí)行各項安全操作規(guī)程和設(shè)備管理辦法，嚴禁違章指揮、違章作業(yè)。對特殊工種實行持證上崗，嚴禁無證操作。 2.4實行安全預(yù)控。在編制施工實施細則時，優(yōu)化施工方案，

31、制定安全操作規(guī)程和安全技術(shù)措施。認真進行安全技術(shù)交底，提出安全生產(chǎn)的具體要求。 2.5建立安全獎罰制度。教育職工，嚴格執(zhí)行安全規(guī)章制度，正確使用和嚴格管理個人安全用品，對違犯安全操作制度的個人、部門等嚴肅處理；大力表彰安全先進單位、個人。 2.6加強現(xiàn)場治安工作，禁止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。 2.7加強防火工作，配備消防器材。 2.8加強機械設(shè)備管理，對機械設(shè)備和使用及維修人員進行崗位培訓(xùn)，熟悉機械設(shè)備性能，掌握機械設(shè)備的使用和維修技能，杜絕重大機損事故的發(fā)生。 3文明施工措施 3.1對進駐現(xiàn)場的施工人員由項目經(jīng)理部進行統(tǒng)一的管理。 3.2對所有施工人員進行法制、道德教育。確保在施工期所有施工地

32、域，施工人員無違法、違紀行為。 3.3現(xiàn)場必須設(shè)置一些醒目的標志和有關(guān)文明施工標志，現(xiàn)場四周進行遮擋。 3.4各種入場機具、車輛和材料堆置均保持整齊、有序，禁止亂放而影響觀瞻。 3.5現(xiàn)場設(shè)置一定門衛(wèi)和警衛(wèi)人員，防止現(xiàn)場物品丟失。注意防火安全，布設(shè)一定數(shù)量的消防水、砂、滅火器等設(shè)施。工程概況第 15 頁 共 56 頁 1工程概況 xx_公路xx_大橋連接xx_市xx_和xx_，起訖里程xx_xx_，全長xx_km為146+3250+146m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)，引橋為440mt梁。c1合同段為大橋的xx_岸，起訖里程k9+500k10+665，全長xx_km包括有xx_m的路基、引橋、主橋的一半，

33、另外，還有人行天橋1座、石拱涵xx_座、分離式立體交叉一處，本合同段主要工程量有：砼及鋼筋砼xx_m3、漿砌圬工xx_m3、基礎(chǔ)挖方xx_m3、路基挖方xx_m3、路基填方xx_、路面基層xx_m3。 大橋4#、5#主墩均為3.0米灌注樁基礎(chǔ)，墩身為雙薄壁柔性矩形墩，在5#主墩迎水面設(shè)有分水尖，3#交界墩為矩形薄壁空心墩，引橋橋墩為雙圓柱形墩，橋臺為實體式橋臺，a臺3#墩基礎(chǔ)為明挖擴大基礎(chǔ)，主橋采用盆式橡膠支座qmsf-720型伸縮縫，引橋為板式橡膠支座及qmsf-80型伸縮縫。引橋施工第 16 頁 共 56 頁 第十節(jié)引橋施工 1概況 引橋上部構(gòu)造為四跨40米的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁，分左右兩

34、幅，每幅橋由五片t梁組成，下部結(jié)構(gòu)a#橋臺為實體式橋臺，0#、1#、2#墩均為雙柱式橋墩，3#交界墩為空心薄壁墩，基礎(chǔ)均為明挖擴大基礎(chǔ)。 2施工方案 2.1基礎(chǔ) 土層采用挖掘機開挖，在開挖線外修筑一條排水溝，巖層以人工開挖為主，輔助小爆破控爆開挖，基礎(chǔ)頂面根據(jù)地質(zhì)情況放坡，基礎(chǔ)頂面以下按基礎(chǔ)尺寸垂直開挖至設(shè)計標高，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后灌注混凝土，混凝土采用攪拌運輸車運送，吊車串筒灌注。 2.2下部結(jié)構(gòu) a#臺用大塊鋼模施工，0#2#墩采用半圓形大塊鋼模施工，3#墩采用翻模施工。蓋梁采用搭門型支架大塊鋼模施工，模板采用吊車吊裝，混凝土采用吊車串筒灌注。a#臺的臺背在a#0#跨t梁施工完后施工，

35、3#墩的高低蓋梁在主橋箱梁端部鋼束張拉封錨完后施工。 2.340米t梁施工 本橋40米t梁共40片，梁高2.5米，邊梁吊裝重量103.3噸，中梁吊裝重量101.2噸，t梁內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼束為245mm高強碳素鋼絲，共13束，兩端張拉，弗氏錨固。 a#0#跨在橋位的左半幅搭滿堂門型支架，設(shè)兩個制梁臺位預(yù)制，0#1#，1#2#，2#3#跨分別在各跨橋下中間兩墩柱之間地面上設(shè)兩個制梁臺座（見圖4.9.1）預(yù)制，龍門吊（見圖4.9.2，圖4.9.3，圖4.9.4）架設(shè)，一邊預(yù)制一邊架設(shè)，計劃每月制5片，8個月制完。 1預(yù)制 在設(shè)置的固定臺位上綁扎鋼筋，安波紋管，立側(cè)模、端模、澆混凝土，待混凝土強度達到100

36、%后張拉錨固預(yù)應(yīng)力筋，然后壓漿封端，龍門吊移走梁后制下一片梁。 a)模板 底模、側(cè)模、端模均采用大塊鋼模，底模兩套，側(cè)模和端模一套。 b)普通鋼筋 現(xiàn)場加工制作，臺位上綁扎。 c)澆注混凝土 混凝土在攪拌站攪拌，攪拌運輸車運送，吊車起吊入模，采用插入式振動器配合附著式振動器搗固。 d)預(yù)應(yīng)力管道安裝 預(yù)應(yīng)力管道嚴格按設(shè)計坐標定位固定，管道接頭處用膠帶密封，以防漏漿。 e)預(yù)應(yīng)力筋下料 采用砂輪鋸下料，嚴禁使用電弧焊切割。 f)張拉錨固 待混凝土強度達到設(shè)計要求(100%)后，張拉錨固預(yù)應(yīng)力筋，采用應(yīng)力、伸長值雙控制，實際伸長值與理論伸長值控制在6%以內(nèi)。 g)孔道壓漿 采用pj02拌漿機拌制純

37、水泥漿，ub3型灰漿泵壓漿。 h)封錨 清理錨端水泥漿及表面污垢，將多余長度的預(yù)應(yīng)力筋用砂輪鋸切掉，將梁端鑿毛，綁扎封端鋼筋，立模灌注混凝土。 2架設(shè) 在墩位處安裝兩臺60噸的龍門吊架梁，a#0#跨梁制好后，龍門吊起吊橫移落梁就位，0#3#跨梁預(yù)制好后，用龍門吊從兩蓋梁端頭之間提升橫移梁落就位。a#臺和3#墩的龍門架不需移動，其中心線靠跨中距梁端1米，0#1#2#墩的龍門架在架前一跨時，其中心靠前一跨的跨中距梁端1米，架后一跨時，用倒鏈滑車將龍門架移至后一跨靠跨中距梁端1米即可。張拉工序的注意事項第 18 頁 共 56 頁 4.1.4張拉工序的注意事項 1、為確保預(yù)應(yīng)力張拉力的準確應(yīng)定期對張拉

38、設(shè)備進行檢查校正，檢驗的周期為6個月，或200次為一周期，若施工中發(fā)生下列情況應(yīng)重新校驗。 1）張拉過程中預(yù)應(yīng)力高強鋼筋或整根鋼束突然斷裂； 2）千斤頂發(fā)生故障嚴重漏油； 3）油泵壓力指針不能退回零點； 4）油泵車倒地或重物撞擊油壓表。 2、任何時候千斤頂、油泵，油表必須配套，指定配套使用，不得更換變動。 3、按設(shè)計要求，應(yīng)做管道摩阻試驗，以修正張拉力。 4、當砼強度達到40mpa以上時方可施加預(yù)應(yīng)力。 5、按張拉要求認真作好記錄，并應(yīng)當場計算，如雙控伸長值超過規(guī)定值（6）則應(yīng)暫停，待查明原因采取措施后方可繼續(xù)張拉。懸臂灌注法施工m連續(xù)剛構(gòu)施工工藝及監(jiān)控、監(jiān)測第 18 頁 共 56 頁 第二節(jié)

39、懸臂灌注法施工250m連續(xù)剛構(gòu)施工工藝及監(jiān)控、監(jiān)測 1內(nèi)容： 1）自行研制符合懸灌施工要求的掛籃，該掛籃要求剛度大，行走方便，拆裝靈活，安全可靠，經(jīng)濟適用。 2）對0段施工方法進行研究。 3）箱梁施工的觀測與控制：施工過程中組織現(xiàn)場觀測，包括梁頂標高、墩頂變位、梁體溫度、控制截面應(yīng)力狀態(tài)等。 4）預(yù)應(yīng)力損失試驗：重點測試縱向鋼束的管道摩阻損失。 5）成橋荷載試驗：在控制截面中預(yù)埋溫度及應(yīng)力傳感器，根據(jù)成橋加載方案，組織成橋荷載試驗，測定控制截面的應(yīng)力及變形，對大橋的質(zhì)量和承載能力作出鑒定。 6）懸灌法施工工藝研究。 7）合攏段施工工藝研究。 2目的： 自行設(shè)計輕型掛籃，嚴格按要求對梁部進行應(yīng)力

40、應(yīng)變測試，做好各項參數(shù)和數(shù)據(jù)的試驗和采集，做到準確控制和調(diào)整，確保箱梁受力狀態(tài)和線型控制在允許范圍內(nèi)。 3組織機構(gòu) 組長：xxx（局副總工程師） 副組長：xxx（三處副處長） xxx（三處總工程師） 組員：xxx（三處總工辦主任） xxx（三處機電科長） xx（三處施工科長） xxx（三處重指總工） xxx（三處重指技術(shù)主任） xx（三處二隊技術(shù)主管） xxx（三處七隊技術(shù)主管） 4時間安排：2xxx年xx月_2xxx年xx月_承臺大體積砼灌注施工工藝第 19 頁 共 56 頁 第三節(jié)承臺大體積砼灌注施工工藝 1內(nèi)容： 1）對不同品牌水泥及添加劑進行對比試驗，選定低水化熱水泥及添加劑。 2）對

41、冷卻循環(huán)系統(tǒng)進行研究。 3）現(xiàn)場測試內(nèi)部溫度和外部溫度的溫差，適當調(diào)整施工工藝及養(yǎng)護措施。 2目的： 通過使用恰當?shù)乃嗉疤砑觿?，采取合理的施工工藝及養(yǎng)護措施，根據(jù)溫差調(diào)整冷卻循環(huán)措施，確保承臺砼內(nèi)部溫度和內(nèi)外溫差控制在允許范圍內(nèi)，從而避免砼開裂。 3組織機構(gòu) 組長：xxx（三處總工程師） 副組長：xxx（三處副處長） xx（三處重指總工） 組員：xxx（三處重指技術(shù)主任） xxx三處重指試驗工程師） xxx（三處二隊技術(shù)主管） xxx（三處七隊技術(shù)主管） 4時間安排：2xxx年xx月_2xxx年xx月_撓度觀察第 20 頁 共 56 頁 第四節(jié)撓度觀察 撓度觀測是在懸澆施工前，施工單位和監(jiān)理

42、擬定的高程觀測點的基礎(chǔ)上進行的觀察。并且在t構(gòu)的每個施工塊上布置兩個對稱的高程觀察點，這樣不僅可以測量箱梁的撓度，同時還可以觀察箱梁是否發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形，以便觀察各點的撓度及箱梁曲線變化的整個過程。以保證箱梁懸臂端和合攏精度以及橋面的線形。觀察點布置在離塊件前端10厘米處，采用的鋼筋，長度62厘米，垂直方向與下端緊靠該處的頂板模板的上下層鋼筋，并用電焊點焊牢固。測點露出箱梁混凝土表面2厘米。為了和其它預(yù)埋件區(qū)別，且將觀察點的鋼筋頭磨圓，中心鋸十字，并用紅油漆加以標記各高程控制點。控制網(wǎng)的具體測量過程第 20 頁 共 56 頁 2控制網(wǎng)的具體測量過程 2.1在線路前進的xx_方向交一局端，由設(shè)計單位

43、提供的zd2（k11+100.00經(jīng)復(fù)核正確）樁。同時在橋的xx_端增設(shè)一個切線點zd1，作為整個大橋的橋軸線控制，根據(jù)xx大橋的特殊地形呈u字形，故敷設(shè)了一個導(dǎo)線閉合環(huán)zd1-精1-精2-zd2-zd1作為大橋的獨立首級控制。同時在考慮以后的施工的方便，又在線路的xx端增設(shè)了導(dǎo)線加密網(wǎng)。整個高程控制網(wǎng)都建立在導(dǎo)線控制網(wǎng)上。 2.2首級導(dǎo)線控制網(wǎng)的測角，采用全圓測回法，測回數(shù)十測回，測角取測回中數(shù)平均值，測邊采用調(diào)整鏡高，往返對像觀測，測距取測回中數(shù)平均值，高程測量采用三角高程測量，調(diào)整鏡高往返觀測，高差取測回中數(shù)平均值。 2.3加密導(dǎo)線控制網(wǎng)的測量觀測，測角采用全圓測回法，測回數(shù)四測回。其余

44、的邊長測量以及高程測量相同于首級導(dǎo)線控制網(wǎng)，測角、測邊、高差的取值，都是取測回中數(shù)的平均值。 2.4三維坐標系統(tǒng)的建立：坐標起算是建立在zd2（k11+100.00）的基礎(chǔ)上的，坐標為（88146.0727，141456.8360），同時方位角的起算建立在jd1-jd2的切線上，方位角為334-28-48.19，同線路的切線方向保持一致，敷設(shè)高精度的獨立首級導(dǎo)線控制網(wǎng)，并將其誤差消化在路基段。高程是建立在設(shè)計單位提供導(dǎo)線控制點基礎(chǔ)上。 2.5具體的防范措施：在首級導(dǎo)線控制網(wǎng)中，橋軸線zd1-zd2在整個橋的控制中，起決定性作用。為確保今后的測量中橋軸線的正確位置的準確性，同時考慮橋軸線點zd1

45、有可能遭毀壞的可能性，故在橋軸線zd1-zd2之間，增設(shè)兩個橋軸線轉(zhuǎn)點樁zd1-1、zd1-2，加強對橋軸線的控制。zd1-1、zd1-2的測距采用往返對像觀測，測距取測回中數(shù)平均值。 2.6導(dǎo)線控制網(wǎng)的平差計算工具，采用pc-e500袖珍電子計算簿，進行的平差。整個平差計算過程都考慮了歸化投影計算。 2.7精度要求，導(dǎo)線首級控制網(wǎng)和導(dǎo)線加密控制網(wǎng)，方位角閉合差都采納5（n），n為測站數(shù)，平差后的導(dǎo)線首級控制網(wǎng)的相對精度為1/199323.06，導(dǎo)線加密控制網(wǎng)的相對精度為1/176352.5，都小于1/100000。高程經(jīng)配賦后，達四等水準測量精度，同時都滿足測規(guī)和橋規(guī)。 2.8無論是在敷設(shè)導(dǎo)

46、線首級控制網(wǎng)或者導(dǎo)線加密控制網(wǎng)，對現(xiàn)場的樁點設(shè)置都進行了全面的考慮，為施工測量提供方便，同時考慮天氣的能見度，通過計算可知： 精1至3#墩的墩中心為xx_米。 精1至4#墩的墩中心為xx_米。 精1至5#墩的墩中心為xx_米。 精2至6#墩的墩中心為xx_米。 zd2至7#墩的墩中心為xx_米。 zd2至8#墩的墩中心為xx_米。 2.9測量放樣理論誤差估算： 儀器的標稱精度為md=（a+bd） d-平距 md-測距中誤差 a-標稱精度中的固定誤差（mm） b-標稱精度中的比例誤差（m） 從dm504測距儀的鑒定證書查知：a=0.79mm，b=1.87mm/km，導(dǎo)線控制網(wǎng)的測角中誤差按m=2

47、.5考慮，故在c合同段大橋放樣的理論誤差不大于3mm。 2.10測量控制網(wǎng)簡圖：見圖4.1.1施工垂直度控制第 22 頁 共 56 頁 第三節(jié)施工垂直度控制 由于xx大橋的橋墩設(shè)計為雙肋式柔性薄壁墩，5#墩、6#墩從承臺頂面到墩身頂面高為65米，零號塊高13.7米，是典型的高層建筑，所以墩身的垂直度控制尤為重要。首先在平面控制時應(yīng)將構(gòu)筑物的平面位置準確定位。定位使用測距儀，采用極坐標放樣的方法。在定出平面位置后，并用線墜懸掛控制，同時用經(jīng)緯儀監(jiān)控。以確保整個大橋橋墩的垂直度小于h/3000。施工平面控制第 22 頁 共 56 頁 第一節(jié)施工平面控制 利用所敷設(shè)的導(dǎo)線控制網(wǎng)或者導(dǎo)線加密網(wǎng)，對所有

48、構(gòu)筑物施工的控制點位，進行定位、定向和起算。并對丟失和因其它原因毀壞的控制點位，隨時加以補測，其精度應(yīng)滿足測規(guī)和橋規(guī)。施工控制第 23 頁 共 56 頁 第五章施工控制 c合同段xx_大橋的施工控制，是利用所敷設(shè)的導(dǎo)線平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，作為整個大橋構(gòu)筑物定位控制的依據(jù)。它控制的準確性，直接體現(xiàn)在所完成的施工成品上。所以施工控制尤為關(guān)鍵，它能準確的提供技術(shù)資料信息，并且與質(zhì)量休戚相關(guān)，是大橋控制的重要環(huán)節(jié)之一。施工測量概述第 23 頁 共 56 頁 第一節(jié)施工測量 1概述 xx_大橋c合同段于2xxx_年xx_月xx_日，由xx_市公路勘測設(shè)計院所提交的一份gps導(dǎo)線控制成果表和高程控制成

49、果表，且進行了實地交樁。并且所提供的高程是建立在導(dǎo)線控制點上的，為四等水準成果。我部于2xxx_年xx_月xx_日至xx_日期間，對設(shè)計單位提供的控制點進行了三維復(fù)測，其結(jié)果與設(shè)計單位提供的資料精度相符。 由于c合同段xx大橋全長xx_米，為特大橋，針對橋長，按橋規(guī)大橋的施工控制網(wǎng)的相對精度不小于1/10萬，而導(dǎo)線的復(fù)測精度還不到1/3萬，為此，在考慮同路基施工的銜接問題，故設(shè)兩個線路切線點zd1，zd2作為橋軸線的控制，敷設(shè)導(dǎo)線控制網(wǎng)作為大橋的獨立首級控制，在敷設(shè)首級控制的基礎(chǔ)上，又作了加密網(wǎng)的控制。 xx大橋c合同段的所有構(gòu)筑物的測量放線，全部采用極坐標三維放樣，所采用的儀器為dm504（

50、kernswiss）短程測距儀，且附有國家級儀器鑒定證書。在整個施工放樣過程中的計算，都考慮了歸化投影計算。橋面附屬工程第 24 頁 共 56 頁 第十一節(jié)橋面附屬工程 1概述 本橋?qū)挾葹?（11.45+20.25）+0.7m中央分隔帶，橋面單向縱坡0.5，雙向橫坡1.5，橋面鋪裝由5cm瀝青砼和5cm防水砼構(gòu)成。 2施工方法 先鋪裝橋面，后施工防撞護欄。施工5cm防水砼時，將11.15米寬橋面縱向分為3幅，縱向支立槽鋼控制砼面的高度及平整度，用平板振動器搗固，砼面用鋁合金刮尺找平，其平整度控制在35mm以內(nèi)。砼采用泵送。防撞護欄采用定型加工鋼模施工。護欄立模時其縱向線形必須調(diào)整順直，砼的顏色

51、必須一致，中央分隔帶蓋板在預(yù)制場集中預(yù)制。氣象水文第 24 頁 共 56 頁 2氣象水文 該段地處xx_氣候區(qū)，1月平均氣溫xx_，8月平均氣溫xx_，極端最低氣溫-1.8，極端最高氣溫xx_，無霜期330天，年平均日照xx_小時，相對濕度50%，多年平均降水量xx_mm，59月份占70%以上，年平均風速xx_米/秒，最大風速xx_米/秒.xx_最大洪水流量37100m3/s最高洪水位xx_m(xx_年)，最低枯水位xx_m，橋位處最大流速xx_m/s。穿束和高強預(yù)應(yīng)力筋的埋設(shè)注意事項第 24 頁 共 56 頁 4.1.3穿束和高強預(yù)應(yīng)力筋的埋設(shè)注意事項 1、整盤的鋼絞線要安放在專用線盤上固定

52、后，方可解捆散盤。 2、切割鋼絞線時應(yīng)在切割處兩邊用鐵絲扎好，以防散頭。 3、預(yù)應(yīng)力鋼筋如有彎曲應(yīng)校正，如有碰傷或缺陷應(yīng)切除。 4、預(yù)應(yīng)力在使用前必須清除泥土、油污，干凈后方能使用。 5、預(yù)應(yīng)力鋼絞線和高強鋼筋下料應(yīng)用砂輪機切割，嚴禁電氣焊進行切割，切割后應(yīng)磨平去毛刺。 6、預(yù)應(yīng)力鋼筋接長時，應(yīng)保證接頭居連接器之中，為防止松扣，在接頭處宜涂上環(huán)氧樹脂。 7、預(yù)應(yīng)力鋼筋的固定端必須嚴格按圖施工，鋼筋螺母墊板和波紋管道用環(huán)氧樹脂固定在一起。 8、預(yù)應(yīng)力筋的下料應(yīng)嚴格按規(guī)定長度下料，同時要考慮掛籃施工中臨時加長部分以便整束牽引而必要的加長尺寸。管道施工中的注意事項第 25 頁 共 56 頁 4.1.2管道施工中的注意事項 1、在制作及管道輸送過程中，注意輕放，避免擠、碰變形、開裂，并保證尺寸。 2、管道存放要順直，不得受潮和雨淋銹蝕。 3、要準確按照設(shè)計標高放置，并用定位鋼筋固定，安放后的管道必須平順，無折