卷煙廠易地技改項目網(wǎng)架專項吊裝方案

1、湖北中煙武漢卷煙廠易地技改項目聯(lián)合工房b標段網(wǎng)架工程吊裝安全專項施工方案編制： 審核： 批準： 中國有色金屬工業(yè)第六冶金建設(shè)有限公司2013年10月15日目 錄一、工程概況3二、編制依據(jù)5三、安裝部署63.1吊裝方案的選擇63.2總體部署6四、 網(wǎng)架吊裝的可行性分析10五、安裝準備135.1場地準備135.2技術(shù)準備135.3構(gòu)件準備135.4機械設(shè)備準備145.5勞動力配備與安全教育14六、主要施工方案156.1每塊區(qū)域單元網(wǎng)架的拼裝156.2單元網(wǎng)架整體吊裝156.3高空散裝196.4網(wǎng)架安裝過程中的常見問題及處理措施21七、 質(zhì)量保證體系及措施227.1質(zhì)量保證體系227.2檢驗流程22

2、7.3質(zhì)量保證措施237.4質(zhì)量保證措施的控制項目及重點控制內(nèi)容287.5主要分項工程質(zhì)量主要控制點297.6網(wǎng)架安裝質(zhì)量檢查標準30八、安全及文明施工308.1現(xiàn)場安全308.2安全技術(shù)交底318.3防墜落和打擊措施318.4吊裝安全328.5防止吊裝結(jié)構(gòu)失穩(wěn)和起重機傾覆措施338.6文明施工34九、雨季情況下的技術(shù)措施359.1 組織機構(gòu)359.2具體措施35十、應(yīng)急預(yù)案371、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組372、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責373、應(yīng)急救援的基本原則374、急救工作的基本要求如下385、事故報告程序396、事故報告397、現(xiàn)場事故應(yīng)急處理398、救援器材設(shè)備清單40附件：-a區(qū)第一次吊裝（

3、a一區(qū)）網(wǎng)架整體吊裝方案驗算書41一、工程概況1.1 工程名稱：湖北中煙武漢卷煙廠易地技改項目聯(lián)合工房b標段網(wǎng)架工程1.2 工程地點：武漢市東西湖區(qū)環(huán)湖路特66號 1.3 建設(shè)單位：湖北中煙工業(yè)有限責任公司 1.4 設(shè)計單位：機械工業(yè)第六設(shè)計研究院 鄭州大學(xué)綜合設(shè)計研究院1.5 監(jiān)理單位：湖北誠信建設(shè)項目管理有限公司1.6 總包單位：中建三局建設(shè)工程股份有限公司1.6 施工單位：中國有色金屬工業(yè)第六冶金建設(shè)有限公司1.7 工程簡介：本項目為湖北中煙武漢卷煙廠易地技改項目聯(lián)合工房工程b標段卷接包車間網(wǎng)架工程，施工區(qū)域為-a、-b區(qū)。結(jié)構(gòu)形式為正放四角錐螺栓球（局部焊接球）節(jié)點，周邊柱點下弦支承及

4、中間柱點支承，結(jié)構(gòu)找坡，雙坡排水方式。結(jié)構(gòu)耐火等級一級，屋面采用太空板及防水層。平面尺寸：a區(qū)：110.7m×107.5m；b區(qū)：144.75m×107.5m。網(wǎng)格尺寸3m×3m，厚度周邊為2.1m，中間為4.02m，總面積為27460.88。其中a區(qū)網(wǎng)架投影面積共計11900.25；b區(qū)網(wǎng)架投影面積共計15560.6。網(wǎng)架桿件規(guī)格為：60×3.5，88.5×4，114×4，140×4，159×6，159×8，159×10，180×8，180×10，219×10，2

5、19×12，219×16，219×22。球的規(guī)格為：螺栓球系列120，150，180，200，220，240，260，280，300，320，350；焊接球系列500×20，600×20，700×20，700×30，800×30。 在土建施工做好柱子基礎(chǔ)，場地平整，并將測量基準控制線引伸到基礎(chǔ)面，基礎(chǔ)基準控制線復(fù)核無誤后進行網(wǎng)架安裝。1.8工程特點與難點1.8.1拼裝工作量大屋蓋網(wǎng)架面積約達2.8萬平方米，涉及大量的螺栓球、焊接球和鋼管，由于其結(jié)構(gòu)的特殊性上述構(gòu)件的拼裝工作幾乎都需要現(xiàn)場完成，拼裝工作量十分巨大，這

6、將是本工程的重點關(guān)注點。1.8.2現(xiàn)場施工場地面積大由于本工程結(jié)構(gòu)的特殊性，加之實際吊裝工期短、吊裝分塊體重大、預(yù)制品存量大，對現(xiàn)場施工拼裝場地面積的需求大，如何有效利用現(xiàn)場場地，這將是本工程的重點與難點。1.8.3網(wǎng)架部分位于混凝土樓板的上方，在安裝過程中如何保護樓板不被破壞，同時如何協(xié)調(diào)與其它專業(yè)的交叉施工也是本工程的難點。1.8.4網(wǎng)架拼裝和安裝工作量大，安裝周期短，且安裝高度高，如何確保安裝工期以及保證安裝安全也是本工程的重點。1.8.5網(wǎng)架吊裝單元拼裝外形尺寸有偏差且無法避免，如何避免這些偏差累積，進而確保屋蓋網(wǎng)架整體尺寸精度，這也是本工程的重點與難點。1.8.6本工程網(wǎng)架采用160

7、噸汽車吊吊裝，如何保證汽車吊的吊裝安全，是本工程的安全重點。1.8.7吊裝工作都是高空作業(yè)，采取有限的保護措施保證施工安全是吊裝的安全重點。1.8.8鑒于該工程以上特點，就要求總體工程在生產(chǎn)、運輸、施工安裝等各個環(huán)節(jié)中必須流水穿插進行，對各階段制訂科學(xué)而又周密的進度計劃，人員安排計劃，對廠內(nèi)現(xiàn)有人力、物力資源進行優(yōu)化配置，加強管理監(jiān)督，在保證按業(yè)主規(guī)定的工期完成工程的前提下，確保施工質(zhì)量一次合格。1.8.9考慮到工程工期緊、工序多等實際情況，施工方法定為分區(qū)分塊安裝、流水施工。二、編制依據(jù)一、依據(jù)招標文件、設(shè)計院提供的藍圖以及我方的深化設(shè)計施工圖紙；二、本工程所采用的技術(shù)標準、國家規(guī)范。1鋼結(jié)

8、構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（gb50205-2001）2碳素鋼焊條（gb5117-95）3低合金鋼焊條（gb5118-95）4鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸（gb5777-96）5超聲波探傷（gb 11345-89）6低合金結(jié)構(gòu)鋼gb/t1591-947.碳素結(jié)構(gòu)鋼gb700-2006 8.鋼結(jié)構(gòu)用大六角頭高強度連接副與技術(shù)條件gb.3633-20089.建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程jgj81-9110.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)范jgj7-9111.重要用途鋼絲繩gb8918200612.建筑鋼結(jié)構(gòu)施工手冊13.結(jié)構(gòu)吊裝工程計算手冊14.網(wǎng)架-a 區(qū)第一塊網(wǎng)架整體吊裝方案驗算書15.施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（jgj46

9、88） 16.建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（jgj8091）三、本企業(yè)的特點、現(xiàn)狀、設(shè)計及施工技術(shù)管理力量及我公司的質(zhì)量手冊、程序文件、內(nèi)部文件等管理制度。三、安裝部署3.1吊裝方案的選擇鋼網(wǎng)架的安裝方法一般可分為高空散裝法、分條或分塊安裝法、高空滑移法、整體吊裝法、整體提升法、整體頂升法、滿堂架法等。施工方案的選擇原則應(yīng)遵循八字方針:“安全、快捷、經(jīng)濟、有序”。 結(jié)合本項目施工現(xiàn)場的實際情況及工程進度要求，擬采用整體吊裝法輔助高空散裝法相結(jié)合的安裝方案。整體吊裝法整體安裝時間短，地面施工組裝安全、方便，減少了高空作業(yè)時間，但占用場地時間長，吊裝操作難度較高，所用機具相對較大。因此，

10、結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況，為了減少高空作業(yè)，加快施工進度，采用四臺160噸汽車吊整體吊裝，中間跨形成穩(wěn)定單元后，兩邊輔助高空散裝法進行網(wǎng)架安裝（詳見a區(qū)、b區(qū)網(wǎng)架吊裝及安裝順序示意圖）。3.2總體部署將本工程網(wǎng)架a區(qū)和b區(qū)按網(wǎng)架軸線劃分為：a一區(qū)2-y2-d軸交3-133-17軸(第一塊吊裝)、a二區(qū)2-u2-x軸交3-133-17軸、a三區(qū)2-d2-i軸交3-133-17軸、a四區(qū)2-y2-d軸交3-173-21軸、a五區(qū)2-y2-d軸交3-93-13軸；b一區(qū)2-e2-k軸交3-133-17軸(第一塊吊裝)、b二區(qū)2-k2-q軸交3-133-17軸、b三區(qū)*2-a2-e軸交3-133-17軸、

11、b四區(qū)2-e2-k軸交3-173-21軸、b五區(qū)2-e2-k軸交3-93-13軸(詳見網(wǎng)架分塊吊裝示意圖)。每塊區(qū)域主要構(gòu)件數(shù)據(jù)表區(qū)域名稱重量（t）安裝高度（m）跨度（m）a一區(qū)整體吊裝網(wǎng)架106.2512.736a二區(qū)整體吊裝網(wǎng)架93.9112.736a三區(qū)整體吊裝網(wǎng)架104.4812.736a四區(qū)整體吊裝網(wǎng)架59.4712.736a五區(qū)整體吊裝網(wǎng)架59.4712.736b一區(qū)整體吊裝網(wǎng)架101.4212.736b二區(qū)整體吊裝網(wǎng)架89.0412.736b三區(qū)整體吊裝網(wǎng)架61.812.736b四區(qū)整體吊裝網(wǎng)架63.212.736b五區(qū)整體吊裝網(wǎng)架63.212.736經(jīng)網(wǎng)架設(shè)計程序計算可知（詳見

12、吊裝示意圖中標注），a區(qū)、b區(qū)網(wǎng)架每塊吊裝區(qū)域的網(wǎng)架自重，其中a區(qū)網(wǎng)架a一區(qū)整體吊裝的自重最重約106.25噸，本次吊裝方案就以a區(qū)網(wǎng)架a一區(qū)整體吊裝為例詳細說明一下吊裝方案。四、 網(wǎng)架吊裝的可行性分析a區(qū)網(wǎng)架吊裝可行性分析：a區(qū)網(wǎng)架：面積11900.25，跨度36米，中間柱網(wǎng)27x36，網(wǎng)架矢高2.13.982米，柱點支撐，網(wǎng)架下弦標高12.7米，網(wǎng)架上弦標高最高點為15.2米；經(jīng)計算該a一區(qū)單元網(wǎng)架重量約106.25噸。因吊裝區(qū)單元網(wǎng)架重心基本在單元型心處。因此，網(wǎng)架吊裝時為增大網(wǎng)架吊裝機械安全系數(shù)，對稱分布采用四臺160噸汽車吊，吊車站位及吊點結(jié)合工地情況和拼裝位置合理選取。160噸吊車

13、主臂長52米，最大主臂仰角80o,工作幅度348米，提升高度約54米。由上表數(shù)據(jù)可知，當160t吊車工作幅度12米、起重臂長31.2米時，每臺車起重重量約41噸。（附160t汽車吊車性能表）機械選擇： 160汽車吊，吊臂長度：主臂13.552米，自重約11000kg（含配重），外形尺寸（長:16.1m、寬:4m、高:3.2m），起重量/工作幅度：160噸/48米。網(wǎng)架就位時，吊鉤須達到的高度為：18米，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，160t汽車吊站位吊點處，結(jié)合吊車相關(guān)數(shù)據(jù)，計算得出。采用臂長31.2米，吊車回轉(zhuǎn)半徑約12米時，160噸汽車吊、吊裝起重量可達到41噸>26.5噸，滿足要求。地面承

14、載力暫按天然地基考慮為120kn/。根據(jù)所選用吊車為qay160噸，可知吊車自重為110噸，而所吊網(wǎng)架部分重量為106噸，而吊車起吊時支腿間距為縱向8.4米和橫向9.5米，工作半徑為12米，因此可以計算出吊車最不利情況，其中兩個受力較大支腿壓力和為：f2=(1100 x 4.2+265 x 16.2)/8.4=1061kn單個支腿處壓力為530.5kn根據(jù)pkfa，而經(jīng)現(xiàn)場地質(zhì)勘查報告可以計算出fa=120kn/m2，因此可以計算出吊車支腿與地面接觸面積s530.5/120=4.42，根據(jù)計算結(jié)果支腿下方墊塊與地面接觸面積應(yīng)大于4.42，因此本次吊裝選用鋼板墊塊面積為6，符合受力要求。網(wǎng)架吊點

15、計算說明：網(wǎng)架吊裝時，鋼絲繩用u形卡環(huán)綁扎在螺栓和球相對較大球節(jié)點位置處（即靠近網(wǎng)架支座點網(wǎng)架受力較大位置，吊點位置靠近支座點接近于網(wǎng)架安裝自然受力狀態(tài)，不易產(chǎn)生個別桿件受力變形）。每臺吊車吊兩球節(jié)點，每個節(jié)點4根腹桿，4根弦桿受力，每個節(jié)點平均拉力為133kn，網(wǎng)架節(jié)點處每個高強螺栓及每根桿件拉壓應(yīng)力遠遠大于132kn，因此，吊點受力滿足吊裝要求（附：見網(wǎng)架吊裝示意圖）。五、安裝準備5.1場地準備安裝前平整好施工吊裝及桿件拼裝、存放場地，場地需壓實，以防吊車下陷等情況。場區(qū)四周設(shè)置欄桿，或拉好警戒繩，封閉施工。5.2技術(shù)準備熟悉施工圖紙，并復(fù)核基礎(chǔ)軸線標志，標高基準點；每個基礎(chǔ)軸線偏移量；預(yù)

16、埋件軸線、標高測量。5.3構(gòu)件準備依據(jù)施工組織平面圖，做好現(xiàn)場建筑物的防護、對作業(yè)范圍設(shè)明顯標志，做好現(xiàn)場的三通一平工作。安裝前要清除桿件上的灰渣，看清編號，桿件就位。依據(jù)安裝順序分區(qū)成套供應(yīng)，構(gòu)件運輸時根據(jù)長度、重量選用車輛，構(gòu)件在運輸車上要墊平、超長要設(shè)標志、綁扎要穩(wěn)固、構(gòu)件與構(gòu)件之間墊塊，保證構(gòu)件運輸不產(chǎn)生變形，不損傷涂層。裝卸及吊裝工作中，鋼絲繩與構(gòu)件之間均須墊塊加以保護。依據(jù)現(xiàn)場平面圖，將構(gòu)件堆放到指定位置。構(gòu)件存放場地須平整堅實，無積水，各層鋼構(gòu)件支點須在同一垂直線上，以防鋼構(gòu)件被壓壞和變形。構(gòu)件堆放后，設(shè)有明顯標牌，標明構(gòu)件的型號、規(guī)格、數(shù)量以便安裝。5.4機械設(shè)備準備對參與工程

17、施工的機械設(shè)備、工機具要提前進行檢修，做好檢修和保養(yǎng)工作，確保完好無損提前進入現(xiàn)場。按照施工總平面布置圖要求，將各種施工機械設(shè)備就位。 序號機械名稱規(guī)格型號性能數(shù)量（臺）備注1汽車吊qay160160t4臺2汽車吊qy2525t1臺5.5勞動力配備與安全教育根據(jù)工程的具體情況，公司將挑選有豐富經(jīng)驗和經(jīng)培訓(xùn)取得上崗證的施工人員組成鋼結(jié)構(gòu)吊裝隊。序號工 種人 數(shù)備 注1起重工5持證2吊車司機5持證3電 工1持證4安裝工20持證班長負責施工指揮、協(xié)調(diào)各工種間的聯(lián)系，班組長是施工操作的組織者，對操作質(zhì)量和安全負直接責任。吊車設(shè)一名起重工指揮持證上崗。非起重工嚴禁指揮起重設(shè)備。電工負責施工現(xiàn)場的電力供給

18、、電氣設(shè)備的正常運行和安全使用。對進場工人做好入場培訓(xùn)工作，并做好培訓(xùn)記錄，不讓任何一個未經(jīng)安全培訓(xùn)的人員上崗作業(yè)。做好安全技術(shù)交底工作，下達任務(wù)的同時，必須有書面的安全注意事項及要求。進入工地必須戴安全帽，高處作業(yè)必須系安全帶。認真學(xué)習(xí)有關(guān)安全操作規(guī)程，按規(guī)程規(guī)定操作施工，各工種在參加吊裝過程中，必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮，密切配合，設(shè)專職或兼職安全員。加強班前與班后的安全技術(shù)交底與檢查工作，工作人員不準遠離施工現(xiàn)場，防止意外事故發(fā)生。六、主要施工方案6.1每塊區(qū)域單元網(wǎng)架的拼裝運至現(xiàn)場的網(wǎng)架桿件、螺栓球等材料，在現(xiàn)場根據(jù)構(gòu)件編號進行分類；然后，按照施工圖紙在操作用工作平臺上對吊裝部分拼裝完成,質(zhì)量

19、應(yīng)符合相關(guān)標準的規(guī)定。焊接球部分拼裝焊接：先對焊接桿、焊接球?qū)悠囱b。對接拼裝時，在對接口處必須控制好桿件的直線度，桿件和焊接球間的縫隙，先進行點焊固定，再進行檢查測量和定位，確認無誤后將桿件和球固定在焊接胎架上，按焊接工藝的要求進行對接口的焊接，焊接完成后符合檢測條件后進行焊口檢測。主弦桿、焊接球焊接完成檢驗合格后，按圖紙要求放樣檢查，然后按安裝圖編號從兩端向中間拼裝焊接球間的桿件，相貫面口要吻合緊密，節(jié)點位置在預(yù)放樣處，拼裝時均采用點焊固定，直至整榀網(wǎng)架拼裝完成。整個拼裝過程中實施全過程測量控制，確保網(wǎng)架的位置、尺寸符合要求。按設(shè)計和規(guī)范規(guī)定對焊接質(zhì)量進行檢查、測量并達到合格要求，對不合格

20、的焊縫按焊接工藝的要求進行修正。將拼裝完成的網(wǎng)架用大型汽吊設(shè)備吊裝就位，然后將網(wǎng)架兩端支座與柱頂支座焊接固定。安裝過程中必須適時控制網(wǎng)架的位置尺寸等。6.2單元網(wǎng)架整體吊裝在吊裝準備工作與網(wǎng)架拼裝完成后，組織施工人員進行吊裝。并通知監(jiān)理及相關(guān)單位人員到場檢驗合格后方可起吊。6.2.1吊裝平面位置、吊車站位、吊點選擇、起升高度（見網(wǎng)架吊裝示意圖）。6.2.2網(wǎng)架吊裝的施工方法網(wǎng)架拼裝完成，吊裝之前。請吊車司機查看地形，對吊裝位置、網(wǎng)架重量、注意事項、技術(shù)要點、指揮人員等進行交底。要求統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致、確保安全。網(wǎng)架吊裝時，四臺吊車按樁點布置圖及網(wǎng)架拼裝位置選擇好吊車站位，網(wǎng)架吊點對稱綁扎。吊裝

21、正放四角錐網(wǎng)架時,吊鉤垂線對準網(wǎng)架吊點的重心，起吊后網(wǎng)架保持水平狀態(tài)。在網(wǎng)架的四角設(shè)攬風(fēng)繩控制，以防碰撞柱子。吊車起吊時，先緩慢支座點提升離地面約3050公分時，停止提升，檢查網(wǎng)架桿件有無變形、螺栓緊固情況、吊點平衡及受力情況、鋼絲繩、吊鉤等。檢查完畢，四臺吊車平穩(wěn)提升至設(shè)計要求高度，再同步對位緩慢平移，統(tǒng)一指揮，支座點對準柱子后，緩慢降鉤，將網(wǎng)架兩端吊裝準線與柱子連接點對準。吊裝過程中保持網(wǎng)架的穩(wěn)定性，嚴禁快速吊裝，發(fā)生安全事故。6.2.3鋼絲繩的選用本工程吊裝網(wǎng)架每臺吊車最大重量為26.5噸，加上吊具及其它輔助構(gòu)件的重量，以30噸計算，根據(jù)要求水平吊裝的夾角應(yīng)大于60度，以60度計算，具體

22、受力分析圖如下：a一區(qū)網(wǎng)架經(jīng)計算（詳見分區(qū)吊裝網(wǎng)架重量表）單臺吊車最大起重量為26.5噸, 加上吊具及其它輔助構(gòu)件的重量，以30.0噸計算，根據(jù)要求水平吊裝的夾角應(yīng)大于60度，以60度計算，具體受力分析圖如下： 鋼網(wǎng)架吊裝受力分析圖g=30000kg=300000n，sin=0.866,則f=g/2sin=300000/1.732=173211n,選用6x37-52.0-1700型鋼絲繩,查表得修=0.82，取安全系數(shù)k=5。查表（附鋼絲繩力學(xué)性能表）得f安全拉力=spx修/k=1410000x0.82/5=231240n， f安全拉力f=173211n因此本工程吊裝可選用6x37-52.0-

23、1700鋼絲繩進行吊裝。鋼 絲 繩 力 學(xué) 性 能 表鋼絲繩結(jié)構(gòu)： 6*37+fc 根據(jù) gb/t8918-1996鋼絲繩公稱直徑mm鋼絲繩近似重量kg/100m鋼絲繩公稱抗拉強度（mpa）14701570167017701870鋼絲繩最小破斷拉力（kn）d允許偏差%天然纖維芯合成纖維芯纖維芯鋼絲繩13+6058.5057.0073.2078.2083.2088.2093.201467.8066.1084.9090.7096.50102.00108.001688.6086.30111.00118.00126.00133.00141.0018112.00109.00140.00150.00159

24、.00169.00178.0020138.00135.00173.00185.00197.00208.00220.0022167.00163.00209.00224.00238.00252.00266.0024199.00194.00249.00266.00283.00300.00317.0026234.00228.00293.00313.00333.00352.00372.0028271.00264.00339.00363.00386.00409.00432.00（30）311.00303.00390.00416.00443.00469.00496.0032354.00345.00444.0

25、0474.00504.00534.00564.00（34）400.00390.00501.00535.00569.00603.00637.0036448.00437.00562.00600.00638.00676.00714.00（38）500.00487.00626.00668.00711.00753.00796.0040554.00539.00693.00741.00788.00835.00882.00（42）610.00594.00764.00816.00869.00921.00973.0044670.00652.00839.00896.00953.001010.001060.00（46

26、）732.00713.00917.00980.001040.001100.001160.0048797.00776.00999.001060.001130.001200.001270.00（50）865.00842.001080.001150.001230.001300.001370.0052936.00911.001170.001250.001330.001410.001490.00（54）1010.00983.001260.001350.001430.001520.001600.00561090.001060.001350.001450.001540.001630.001720.00（58

27、）1160.001130.001450.001550.001650.001750.001850.00601250.001210.001560.001660.001770.001870.001980.00（62）1330.001300.001660.001780.001890.002000.002120.00641420.001380.001770.001890.002010.002130.002250.00661510.001470.001880.002010.002140.002270.002400.00 6.2.4吊裝時網(wǎng)架受力分析見附頁，結(jié)論滿足桿件承載力及變形要求。6.2.5吊裝時注意

28、事項（1）吊裝前，選擇好吊車就位點，并勘察基地承載力情況，保證基土堅硬密實、平整。（2）吊裝時，由起重指揮人員統(tǒng)一指揮，保證起吊平穩(wěn)。起吊前進行試吊，若出現(xiàn)異常情況，立即停止吊裝，并查明原因，并采取相應(yīng)的處理措施；（3）隨時監(jiān)控起吊點處，吊裝前檢查鋼絲繩與球節(jié)點的接觸狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)斷絲情況，立即調(diào)換鋼絲繩；（4）網(wǎng)架下弦桿始終保持在水平位置，在起吊過程中隨時檢查、調(diào)整；（5）網(wǎng)架整體吊裝之前先安裝好支座，當網(wǎng)架下弦超過柱頂50cm時，停下，然后平穩(wěn)下降，調(diào)整軸線，緩緩就位；（6）到位后，等待一段時間，并檢查網(wǎng)架構(gòu)件有否變形，若無異常，吊車松鉤，放下鋼絲繩。6.3高空散裝1、網(wǎng)架散裝部分主要采用吊

29、裝小拼單元在高空安裝，主要使用25噸吊車，當?shù)跹b位置不能滿足時，采用小型卷揚機進行吊裝（如安裝死角、吊臂不夠位置等）。吊裝采用先難后易，先主后次構(gòu)件的安裝流程，以求吊裝任務(wù)安全、有序、保質(zhì)保量的完成。2、吊車吊裝：25噸吊車主要性能參數(shù)：25噸吊車主臂長33米，最大主臂仰角78o, 最小主臂仰角19o,工作幅度329米，提升高度32.32米，工作幅度5.57米，提升高度31米時，吊車起重重量約8.2噸。3、網(wǎng)架矢高2.5米，網(wǎng)架下弦標高12.7米，基礎(chǔ)面+0.000，網(wǎng)架吊裝提升高度約14.9米。網(wǎng)架材料吊裝單元最大起吊重量約2噸，因此25噸吊車完全滿足起吊要求。為保證安全，吊裝時使用承受荷載

30、為2噸的尼龍吊帶。4卷揚機吊裝：將網(wǎng)架材料拼裝成一球四桿的小單元后，在卷揚機的配合下負責將小單元安裝到設(shè)計位置。小拼單元的最大重量為200kg，卷揚機的起吊重量為1噸，因此完全滿足起吊要求。附參考圖：用卷揚機吊裝小拼單元示意圖用吊車吊裝小拼單元示意圖小拼單元安裝示意圖小拼單元成品示意圖6.4網(wǎng)架安裝過程中的常見問題及處理措施6.4.1拼裝尺寸偏差（1）鋼管球節(jié)點加襯管時，每條焊縫收縮應(yīng)為1.5-3.5mm，不加襯管時，每條焊縫收縮應(yīng)為12mm，焊接鋼板節(jié)點，每個節(jié)點收縮量應(yīng)為23mm。（2）鋼尺必須統(tǒng)一校核，并考慮溫度改正數(shù)。（3）拼裝單元應(yīng)在實足尺寸大樣上進行拼裝或預(yù)拼裝，以便控制其尺寸偏差

31、。6.4.2單元安裝撓度偏差在網(wǎng)架合攏處，一般應(yīng)設(shè)有足夠剛度的支架，支架上裝有螺旋千斤頂，用以調(diào)整網(wǎng)架撓度。根據(jù)網(wǎng)架類型、大小和實際情況，施工時進行適當調(diào)整，使撓度值小于設(shè)計撓度值。6.4.3高空散裝標高誤差（1）采用控制屋脊線標高的方法拼裝，一般從中間向兩側(cè)發(fā)展，使誤差消除在邊緣上。（2）拼裝支架應(yīng)通過計算確保其剛度和穩(wěn)定性，支架總沉降量小于5mm。6.4.4螺栓絲扣損傷（1）使用前螺栓應(yīng)進行挑選，清洗除銹后作好預(yù)配。（2）絲扣損傷的螺栓不能作臨時螺栓使用，嚴禁強行打人螺孔。應(yīng)在當天初擰完畢，終擰時要求達到設(shè)計所要求的緊固力矩數(shù)值。七、 質(zhì)量保證體系及措施7.1質(zhì)量保證體系為保證本工程質(zhì)量目

32、標的實現(xiàn)，建立以項目經(jīng)理、主管工程師、質(zhì)量工程師為首的質(zhì)量保證體系組織結(jié)構(gòu)。工程施工前進行質(zhì)量策劃，由項目經(jīng)理負責組織編制項目質(zhì)量計劃，制定工程質(zhì)量目標并對目標進行分解，明確各級人員的質(zhì)量責任，實行全面質(zhì)量管理，進行信息化施工。嚴格執(zhí)行項目質(zhì)量計劃，以預(yù)測預(yù)控為主，完善施工過程的工藝設(shè)計，加強過程控制，保證達到預(yù)期的施工質(zhì)量。7.2檢驗流程7.2.1材料進場檢驗為保證材料質(zhì)量，由主管材料員組織對進場材料進行檢驗，檢驗流程如下： 7.2.2施工過程檢驗為保證工序工程質(zhì)量，由工長、質(zhì)檢員對工序質(zhì)量嚴格控制，加強過程檢驗，杜絕不合格工序轉(zhuǎn)入下道工序施工。管理流程如下： 7.3質(zhì)量保證措施7.3.1質(zhì)

33、量控制的原則1）堅持“質(zhì)量第一，用戶滿意”的原則。在施工過程中，我單位始終以業(yè)主為重，充分重視業(yè)主及監(jiān)理對工程質(zhì)量提出的意見和建議，在質(zhì)量面前，監(jiān)理和業(yè)主具有一票否決權(quán)，任何工作均以能夠確保施工質(zhì)量為前提而展開。2)“以人為核心”的質(zhì)量控制原則。各施工人員是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制必須把人作為質(zhì)量控制的動力，調(diào)動人的積極性、創(chuàng)造性，增強人的責任感，樹立“質(zhì)量第一”的觀念；提高人的素質(zhì)，避免人的失誤，以人的工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，保證工程整體質(zhì)量。3)“預(yù)防為主”的質(zhì)量控制原則。將對質(zhì)量的事后把關(guān)轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前控制、事中控制；從對產(chǎn)品質(zhì)量的檢查轉(zhuǎn)向?qū)ぷ髻|(zhì)量的檢查、對工序質(zhì)量的檢查、對中間產(chǎn)品的檢

34、查。堅持“按質(zhì)量標準嚴格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話”的原則。質(zhì)量標準時評價產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)時質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和依據(jù)，產(chǎn)品質(zhì)量是否符合和質(zhì)量標準，必須通過嚴格檢查，用數(shù)據(jù)說話。貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范的質(zhì)量控制原則。工程施工時，任何管理人員在處理質(zhì)量問題過程中，均應(yīng)尊重客觀事實，尊重科學(xué)，正直、公正，不持偏見；遵紀守法、杜絕不正之風(fēng)；既要堅持原則、嚴格要求、秉公辦事，同時又要謙虛謹慎、實事求是。7.3.2 質(zhì)量控制的主導(dǎo)過程工作質(zhì)量的控制工序質(zhì)量的控制檢驗批質(zhì)量的控制分項工程質(zhì)量的控制分部工程質(zhì)量的控制單位工程質(zhì)量的控制整個建設(shè)項目的質(zhì)量控制從上到下，從先到后，每一個過程質(zhì)量控制的好壞均會直接

35、影響到下一過程的質(zhì)量控制，要控制好一個施工項目的質(zhì)量，必須控制好每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，以上幾個過程中，最關(guān)鍵的是做好工作質(zhì)量和工序質(zhì)量的控制。7.3.3工作過程中各階段的質(zhì)量控制1、過程前的質(zhì)量控制加強質(zhì)量管理與教育，強化質(zhì)量意識，制定質(zhì)量控制措施，健全質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量責任制，實行定期考評，在公司質(zhì)量獎罰制度的基礎(chǔ)上，制定項目質(zhì)量獎罰條例，與其經(jīng)濟利益掛鉤。在正式施工前的質(zhì)量控制重點是做好施工準備工作。施工準備工作應(yīng)貫穿于施工的全過程，包括全場性施工準備、單位工程施工準備、分部分項工程施工準備、項目開工前的施工準備、項目開工后各施工階段的施工準備。所有的施工準備工作均由專人負責，項目管理人員

36、集體參加編制施工準備工作計劃，每一項計劃均落實專人負責，明確最遲完成時間。每一項施工準備計劃均包括以下內(nèi)容： 技術(shù)準備工作：包括設(shè)計圖紙的落實、技術(shù)交底、圖紙會審及各項施工方案的編制。物資準備工作：包括建筑材料的準備、構(gòu)配件的加工準備、施工機具的準備等。組織準備工作：主要是對各階段參加的施工人員進行調(diào)配和入場教育。施工現(xiàn)場準備：針對各施工階段情況的變化，對現(xiàn)場做出相應(yīng)調(diào)整，并制定相應(yīng)的現(xiàn)場管理措施。2、過程中的質(zhì)量控制過程中質(zhì)量控制的原則和策略：全面控制施工過程，重點控制工序質(zhì)量。嚴格按照國家及昆明市現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定及設(shè)計圖紙要求組織施工，認真執(zhí)行各項隱、預(yù)檢制度，工長要組織好各項分項

37、驗收，抓好一次成優(yōu)。施工前工長向施工班組作全面技術(shù)交底，施工中認真檢查執(zhí)行情況。對各工序之間的交接檢查均由專職質(zhì)檢員參加并進行監(jiān)督。使各專業(yè)隊伍之間的交接檢驗規(guī)范、連續(xù)進行。對可能產(chǎn)生質(zhì)量問題的重點工作，均編制質(zhì)量預(yù)控對策，做到以“預(yù)防為主”的原則。重點施工項目，均需在施工組織設(shè)計中單獨編制施工方案及單獨的質(zhì)量保證措施。任何分項工程施工前均需由施工員負責進行書面技術(shù)交底及現(xiàn)場的實物交底。加強計量工作，檢測、計量器具定期送檢測站檢測，每次使用前均由計量員或測量員仔細復(fù)核，并做好復(fù)核記錄，保證計量器具在使用時不確定度已知和準確性滿足使用要求，嚴格放線的預(yù)檢和復(fù)驗制度。任何質(zhì)量問題的處理均要填寫質(zhì)量

38、問題報告單、質(zhì)量問題處理方案（需經(jīng)過業(yè)主及監(jiān)理方的認可）、質(zhì)量問題處理記錄，施工過程中由專人進行監(jiān)督檢查，填寫監(jiān)督檢查記錄，問題處理完后，需經(jīng)過業(yè)主及監(jiān)理方的認可。每項工程的成品保護均制定專項方案，派專人負責定期檢查成品保護措施的實施情況。由監(jiān)理單位、建設(shè)單位及專職質(zhì)量檢查員進行質(zhì)量控制，任何人不得干預(yù)，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常、隱蔽工程未驗收，質(zhì)量問題未處理、擅自變更設(shè)計圖紙、無證上崗等，只要其中一項未按要求做到，就可以對質(zhì)量進行否決，由項目經(jīng)理簽署返工令，進行返工處理。加強工程技術(shù)文件、資料的管理，保證其可追溯性、系統(tǒng)性、有效性和完整性，實行信息化施工，為正確指導(dǎo)生產(chǎn)和管理活動提供依據(jù)。各種質(zhì)量文件

39、須與工程實際施工進度同步進行，均需編目建檔，由資料員負責統(tǒng)一保管。3、過程后的質(zhì)量控制每一檢驗批、分項、分部工程完成后，先組織自檢、用目測方法及實測方法進行檢查。自檢合格之后再由監(jiān)理單位、建設(shè)單位進行檢查，對質(zhì)量檢查不合格的產(chǎn)品，進行返工修整直至達到符合要求為止。7.3.4工作質(zhì)量及工序質(zhì)量控制的控制控制各分部分項工程的施工質(zhì)量，是控制好整個工程項目質(zhì)量的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，控制內(nèi)容主要為：嚴格遵守工藝流程，在施工展開前，編制施工組織設(shè)計和專項施工方案，重點分項工程均明確施工工藝流程，在施工前，由施工員對操作人員進行書面交底和現(xiàn)場交底，使操作者掌握每一項工作的要領(lǐng)。主動控制工序活動條件的質(zhì)量，主要控制

40、影響質(zhì)量的五大因素：人、機、料、法、環(huán)。及時檢驗工序活動的效果和質(zhì)量。在關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)設(shè)置工序質(zhì)量控制點。7.3.5人、機、料、法、環(huán)的控制1、人的控制人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，本工程質(zhì)量控制的重點應(yīng)抓住人的控制。作業(yè)隊伍的選用除大部分選用我單位固定的勞務(wù)隊伍外，向外招募的隊伍通過邀請招標的方式確定，經(jīng)過單位、項目部、班組三級教育后持證上崗。項目部成立后，立即對全體員工進行思想政治教育、勞動紀律教育、職業(yè)道德教育、項目管理制度教育、治安保衛(wèi)教育、安全文明施工教育等，提高每位操作人員的素質(zhì)。為創(chuàng)造良好的施工質(zhì)量，操作工人的施工技術(shù)水平是關(guān)鍵，為使各技術(shù)工人的技術(shù)水平在原有的基礎(chǔ)上得到進一步的提高，項

41、目部對進場職工進行統(tǒng)一技術(shù)培訓(xùn)，掌握相關(guān)的基本知識和操作技能并進行技能考核，合格后方可進行施工作業(yè)。為充分調(diào)動工人的工作積極性，加強工人的工作責任心，施工現(xiàn)場制定明確的質(zhì)量獎罰制度，并將質(zhì)量獎罰名單定期張榜公布，以資鼓勵或者警告在職員工。為了給廣大職工一個良好的工作環(huán)境，宿舍全部按按照文明工地的要求設(shè)置，單位領(lǐng)導(dǎo)定期檢查、慰問職工，充分關(guān)心職工生活，給工人良好的心情投入到工作當中去，創(chuàng)造高質(zhì)量的工程。對技術(shù)復(fù)雜、難度大、精度高的工序和操作，工人由項目部提前挑選，由技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富的工人來完成。動作復(fù)雜、難以控制的機械設(shè)備由項目部挑選反應(yīng)敏捷、應(yīng)變能力快的工人操作。對搭設(shè)腳手架、高空作業(yè)等要求

42、萬無一失的工作，由專人負責班前交底，班前檢查，控制職工的思想活動，穩(wěn)定工人的情緒。2、機械控制所有機械均由機械管理人員定期檢查維修，并填寫好各種檢查維修記錄。需要檢測的機械設(shè)備由專業(yè)測試單位定期檢測。3、材料的控制掌握材料的質(zhì)量、價格、供貨能力的信息，選擇好供貨廠家，盡量獲得質(zhì)量好、價格合理的材料資源，從而確保工程質(zhì)量、降低工程造價。合理的、科學(xué)的組織材料的采購、加工、儲備、運輸，建立嚴密的計劃調(diào)度體系，加快材料的周轉(zhuǎn)，減少材料的占用量，按質(zhì)按量及時的滿足工程建設(shè)需要，確保施工正常進行。正確按定額計量使用材料，加強運輸和倉庫保管工作，加強限額領(lǐng)料工作，健全現(xiàn)場材料管理制度，避免材料浪費或損失變

43、質(zhì)。材料質(zhì)量的控制、重點加強材料的驗收，嚴把材料質(zhì)量關(guān)，嚴防不合格材料用于工程中及不合格品轉(zhuǎn)入下一道工序。用于本工程的材料，進場時必須有正式的出廠合格證、材質(zhì)單，如不具備或?qū)z驗證明有影響時，應(yīng)補做檢驗。本工程中所有各種構(gòu)件，必須具備廠家批號和出廠合格證，由于運輸、安裝等原因出現(xiàn)的質(zhì)量問題，應(yīng)該分析研究，經(jīng)過處理鑒定后方能使用。凡標志不清楚或認為有問題的材料、對質(zhì)量保證資料由懷疑或與合同規(guī)定不符的一般材料，均應(yīng)進行追蹤檢驗，以控制和保證其質(zhì)量。材料的質(zhì)量抽樣和檢驗方法，應(yīng)符合建筑材料質(zhì)量標準與管理規(guī)程，要能反映該批材料的質(zhì)量性能，對于重要構(gòu)件或非勻質(zhì)材料，還應(yīng)酌情增加采樣的數(shù)量。凡是用于重要結(jié)

44、構(gòu)部位的材料，使用時由專人仔細的核對、認證其材料的品種、規(guī)格、型號、性能，確保滿足設(shè)計要求和工程特點。4、施工方法的控制施工組織設(shè)計、專項施工方案、施工技術(shù)交底等均須以書面形式編制成文，并經(jīng)項目主管工程師或總工程師審批。預(yù)定的專項施工方案、施工技術(shù)交底形成書面資料前，要切合實際，能解決實際施工難題，技術(shù)可行。最終確定施工方案前，要有經(jīng)濟核算人員對多個方案的經(jīng)濟效益進行比較，由安全處做出安全性能評價，方能最終定稿。施工方案一經(jīng)確定，在施工正式展開前，必須組織有關(guān)人員熟悉方案，并做出詳細的交底及解釋。5、環(huán)境的控制施工現(xiàn)場按標準化工地、文明工地的要求設(shè)置，保持設(shè)備、材料、工具堆放有序，道路暢通，工

45、作場所清潔整齊。項目部每月對施工現(xiàn)場進行兩次綜合性檢查整理。質(zhì)量管理嚴格按iso9001：2000國際標準操作執(zhí)行，確保良好的工程管理環(huán)境。編制詳細的季節(jié)性施工技術(shù)措施，以減少氣候變化對質(zhì)量帶來的影響。7.3.6成品、半成品保護工程施工中，要切實加強工程成品及半成品的保護，并依據(jù)工程實際情況，制定相應(yīng)的保護措施，詳見專項方案“成品、半成品保護措施”。7.4質(zhì)量保證措施的控制項目及重點控制內(nèi)容施工階段控制項目質(zhì)量管理的重點控制內(nèi)容施工準備階段制定計劃進行質(zhì)量策劃，編制項目質(zhì)量計劃質(zhì)量目標值確定與分解項目工程質(zhì)量管理點設(shè)置資源配置與管理施工人員配備與管理機具設(shè)備配備與管理技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標準的配備

46、與管理工藝、工法、企業(yè)標準的配備施工準備與控制圖紙會審施工組織設(shè)計的編制工程材料計劃編制施工機具、設(shè)備計劃編制勞動力、人員培訓(xùn)及需求計劃編制施工計量器具配備施工預(yù)算編制與審批施工過程階段采購控制材料采購計劃編制物資進場驗收與管理供方調(diào)整與合同管理技術(shù)標準及有關(guān)規(guī)定的收集與管理施工過程控制 進度計劃控制與平衡工程材料與機械設(shè)備控制施工工序質(zhì)量控制施工現(xiàn)場管理與文明施工安全施工控制“三檢制、樣板制、掛牌制”的運行管理產(chǎn)品質(zhì)量控制及糾正、預(yù)防措施開展現(xiàn)場qc小組活動與質(zhì)量會診執(zhí)行成品、半成品保護檢驗及試驗執(zhí)行國家標準及上級規(guī)定收集、整理、分析質(zhì)量記錄質(zhì)量改進竣工驗收階段質(zhì)量評定單位工程質(zhì)量評定工程質(zhì)

47、量審核竣工資料歸檔施工技術(shù)文件管理竣工圖紙其它技術(shù)資料服務(wù)階段回訪維修1.工程質(zhì)量回訪 2. 工程維修7.5主要分項工程質(zhì)量主要控制點為保證分項工程達到預(yù)期施工質(zhì)量，對主要分項工程設(shè)置關(guān)鍵控制點，進行重點監(jiān)控，關(guān)鍵控制點如下表：施工項目關(guān)鍵控制點質(zhì)量要求或控制目標施工測量軸線、標高根據(jù)業(yè)主提供的坐標點制定測量方案，采用高精度測量儀器由工程師、專業(yè)技師施測，反復(fù)校核材料進場鋼材必須有出廠合格證及檢驗報告，并按試驗規(guī)定進行取樣試驗，合格后才能使用鋼結(jié)構(gòu)工程安裝精度、防腐測量及時到位，確保安裝精度。7.6網(wǎng)架安裝質(zhì)量檢查標準7.6.1網(wǎng)架總拼完成后高強度螺栓與球節(jié)點應(yīng)緊固連接高強度螺栓擰入螺栓球內(nèi)的

48、螺紋長度不應(yīng)小于1.0d(d 為螺栓直徑) 連接處不應(yīng)出現(xiàn)有間隙、松動等未擰緊情況。7.6.2鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)總拼完成后及屋面工程完成后應(yīng)分別測量下弦中央一點及各向下弦跨度的四等分點，所測的撓度值不應(yīng)超過相應(yīng)設(shè)計值的1.15 倍。7.6.3鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝完成后其節(jié)點及桿件表面應(yīng)干凈不應(yīng)有明顯的疤痕泥沙和污垢螺栓球節(jié)點應(yīng)將所有接縫用油膩子填嵌嚴密并應(yīng)將多余螺孔封口。7.6.4網(wǎng)架安裝完成后縱向長度偏差不應(yīng)大于±30mm，橫向長度偏差不應(yīng)大于±22mm。八、安全及文明施工8.1現(xiàn)場安全8.1.1要在職工中牢牢樹立起安全第一的思想，認識到安全生產(chǎn)，文明施工的重要性，做到每天班前教育，班

49、后總結(jié)，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)三級教育。8.1.2進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，2米以上高空作業(yè)必須佩帶安全帶。8.1.3施工現(xiàn)場焊接或切割等動火操作時要事先注意周圍上下環(huán)境有無危險性，以防失火。8.1.4施工用電設(shè)施應(yīng)專人維護，定期保養(yǎng)，嚴格遵循用電規(guī)程，保證安全用電，節(jié)約用電。8.1.5油漆、氧氣、乙炔等易爆、易燃物品，應(yīng)妥善分類保管，嚴禁在附近明火作業(yè)。并張貼醒目的告示牌并配備足夠數(shù)量的滅火器。8.1.6大中型機械設(shè)備安裝、外腳手架搭設(shè)安全驗收制；大中型機械設(shè)備進場安裝完成后，必須經(jīng)項目部和總包、監(jiān)理、業(yè)主驗收后才能使用；外腳手架搭設(shè)前需編制搭設(shè)方案進行詳細的載荷驗算，搭設(shè)完后成經(jīng)項目部自檢合格后

50、，請總包、監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計院聯(lián)合驗收合格后，方可使用，未經(jīng)驗收一律不得投入使用。8.2安全技術(shù)交底8.2.1吊裝作業(yè)前必須進行專項吊裝和施工安全技術(shù)交底，未經(jīng)技術(shù)交底不得實施吊裝。8.2.2每個月舉行一次安全教育培訓(xùn)我單位擬采取專家集中授課、播放幻燈片、張掛宣傳圖片三種形式。安全教育培訓(xùn)的內(nèi)容包括建筑施工安全檢查標準、專業(yè)工種安全要求。建筑施工安全小常識、用電安全知識、應(yīng)急救援、特種作業(yè)人員的上崗培訓(xùn)等。8.2.3施工班組每天早晨由班組長主持開展班前安全活動并作詳細記錄，活動內(nèi)容是：學(xué)習(xí)作業(yè)安全交底的內(nèi)容、措施；了解將進行作業(yè)的環(huán)節(jié)和危險度；熟悉操作規(guī)程；檢查勞保用品是否完好并正確使用。交底執(zhí)

51、行會簽制度，交底結(jié)束交底人與被交底人雙方應(yīng)在交底文件上簽字。8.2.4施工人員應(yīng)按交底要求進行吊裝作業(yè)，不得擅自變更吊裝方法。8.3防墜落和打擊措施8.3.1有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病的工人禁止從事高空作業(yè)。8.3.2做好臨邊維護，不能隨便拆除防護措施。8.3.3腳手板應(yīng)滿鋪，不能出現(xiàn)探頭板，即超出架桿20cm。8.3.4盡量避免上下交叉施工，如需在下層施工必須做好防護措施。8.3.5腳手架上的材料、物體要擺放平穩(wěn)。8.3.6施工現(xiàn)場在相應(yīng)的位置有針對性的張掛安全警示標志。8.3.7禁止在高空拋擲任何物件，傳遞物件用繩拴牢。高處作業(yè)中的螺桿、螺帽、手動工具、焊條、切割塊等必須放在完好的工具

52、袋內(nèi)，并將工具袋系好固定，不得隨意放置，以免物件發(fā)生墜落造成打擊、傷害人和物。8.3.8在腳手架和臨時支架上搭設(shè)臨時爬梯，便于工人上下。8.3.9分塊網(wǎng)架增加安全走道在吊裝網(wǎng)架分段前，可在分段四周邊緣處的分段內(nèi)部上、下弦處固定臨時走道，并在下弦走道上方1m處拉一根815的安全扶手鋼絲繩。走道在腹桿和下弦桿處用可拆卸式抱箍卡具固定牢或點焊固定。上弦走道用角鋼焊接成欄桿豎桿，再拉鋼絲繩作為安全扶手。另在下弦走道和相應(yīng)上弦桿及上走道之間設(shè)置幾根爬梯，作為施工人員從走道爬到上弦桿處，以作為將來分段間嵌補弦桿等之用。8.3.10網(wǎng)架上下弦之間安裝臨時爬梯。8.4吊裝安全8.4.1汽車吊司機必須持證上崗，

53、起重作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩端頭的連接是否松動或移位，繩卡的數(shù)量、安裝方向和相間距離應(yīng)符合規(guī)定，鋼繩損傷、保養(yǎng)狀況。8.4.2吊裝前應(yīng)向汽車吊司機、起重工進行吊裝專項方案交底。8.4.3汽車吊司機應(yīng)做到“十不吊”原則即：、超過額定荷載不吊；、多人指揮，信號不明或光線暗淡看不清不吊；、散物裝得太滿或捆扎不牢不吊；、掛吊重物直接進行加工不吊；、歪拉斜掛不吊；、工件上站人或工件上浮放活動物件不吊；、帶棱角快口物件尚未墊好不吊；、易燃易爆等危險品無安全措施不吊；、埋在地下的物體未采取措施不吊；、露天工作的起重機在超過六級以上的風(fēng)不吊。且構(gòu)件起吊前應(yīng)鳴笛示警。8.4.4作業(yè)前應(yīng)檢查起重機的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有無障礙物

54、，啟動后分別檢查各部操作裝置工作情況，制動器和限位、限載裝置應(yīng)靈敏可靠。8.4.5提升重物時，提升速度應(yīng)均勻平穩(wěn)，落下重物時應(yīng)低速輕放；不得忽快忽慢突然制動。當重物吊離地面10cm30cm時，檢查起重機的穩(wěn)定性、制動可靠性和構(gòu)件的平穩(wěn)性，確認安全后方能繼續(xù)起吊。8.4.6工作時駕駛員應(yīng)集中精力，不得與他人閑談。起吊重物未放下前，駕駛員不得離開工作崗位。8.4.7所有起重工應(yīng)經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作證后方能上崗作業(yè)。8.4.8吊裝工作區(qū)域應(yīng)有明顯標志，并設(shè)專人境界；吊裝過程中嚴禁重物上站人，重物下嚴禁人員停留或穿行。8.4.9起吊用的繩索與構(gòu)件棱角接觸部分，應(yīng)加墊麻布、橡膠或木塊等材料以防繩索被磨損或割斷。8.4.10已吊起的重物做水平方向移動時，應(yīng)使重物高出最高障礙物不小于0.5米。8.4.11汽車吊行走時必須配備一名觀察員、隨時觀察吊車及周邊情況。8.4.12構(gòu)件起吊前應(yīng)清理起吊點和運行通道上