帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝設(shè)計(jì)畢業(yè)論文

1、帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝設(shè)計(jì)摘 要本文敘述了帕薩特轎車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)和汽車維修與汽車維修工藝基礎(chǔ)知識(shí)并專門針對(duì)帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝流程。在帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝流程設(shè)計(jì)中，是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的七大系統(tǒng)（即曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)）分模塊設(shè)計(jì)說明的，思路清晰、維修流程詳細(xì)。關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī) 維修工藝abstractthis paper describes the passat car engine structure and characteristics and the automobile service and vehicle maintenance

2、 process fundamentals and specifically for passat engine maintenance process flow. in the passat engine maintenance process design, is according to the seven major engine system (i.e. crank rod system, with gas institutions, fuel supply system, lubrication system, cooling system, ignition system, st

3、art system) points module design shows, clear thinking, maintenance process detailed.key words: engine maintenance process目 錄緒 論4第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造51.1 曲柄連桿機(jī)構(gòu)51.2  配氣機(jī)構(gòu)61.3  燃料供給系統(tǒng)61.4  潤滑系統(tǒng)71.5  冷卻系統(tǒng)71.6 點(diǎn)火系統(tǒng)81.7  起動(dòng)系統(tǒng)8第二章 帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)92.1 發(fā)動(dòng)機(jī)及其技術(shù)參數(shù)92.2發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸和安裝102.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的

4、拆卸102.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝112.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的分解和組裝122.3.1多楔帶的拆裝122.3.2正時(shí)帶的拆卸132.4 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體及附件的分解142.5 電子燃油噴射系統(tǒng)15第三章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修153.1 密封法蘭及飛輪/傳動(dòng)盤的維修163.1.1 曲軸油封的更換173.1.2 飛輪和傳動(dòng)盤的拆裝173.2 曲軸的檢修173.2.1 曲軸后端滾針軸承的拆卸和安裝183.3 活塞與連桿的檢修183.3.1 活塞環(huán)的拆裝183.3.2 活塞的檢修193.4 連桿的拆裝193.5 連桿軸瓦的檢修193.6 活塞銷19第四章 氣缸蓋及配氣機(jī)構(gòu)的維修204.1氣缸蓋204.1.1進(jìn)氣歧管的拆裝

5、204.1.2 氣缸蓋罩的拆裝214.1.3氣缸蓋的檢修214.1.4 檢查氣缸壓力224.2 配氣機(jī)構(gòu)的維修234.2.1凸輪軸軸向間隙的檢查234.2.2液壓挺桿的檢查與更換244.2.3氣門桿油封的更換（已安裝氣缸蓋時(shí)）244.2.4氣門導(dǎo)管的檢查與更換254.2.5 氣門座的修整（研磨）254.2.6更換凸輪軸油封254.2.7霍爾傳感器上的密封圈的更換264.2.8凸輪軸的拆卸和安裝264.2.9凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)的檢查27第五章 潤滑系統(tǒng)的維修285.1 潤滑系統(tǒng)的檢查295.1.1 機(jī)油油位的檢查步驟295.1.2 機(jī)油質(zhì)量的檢查295.1.3 機(jī)油壓力開關(guān)及機(jī)油壓力的檢查295.1

6、.4 油底殼的拆卸步驟305.1.5 油底殼的安裝305.2 機(jī)油泵的檢修305.2.1 機(jī)油泵的拆卸305.2.2 機(jī)油泵的檢查315.2.3 機(jī)油泵的安裝31第六章 冷卻系統(tǒng)的維修326.1 冷卻液的排空加注336.1.1 冷卻液的排空336.1.2 冷卻液的加注346.2 冷卻系統(tǒng)密封性的檢查346.2.1 系統(tǒng)密封性的檢查346.2.2 加液口蓋內(nèi)的限壓閥的檢查346.3 水泵的拆裝346.3.1 水泵的拆卸步驟：346.3.2 水泵的安裝356.4 節(jié)溫器的檢修356.4.1 節(jié)溫器的拆卸356.4.2 節(jié)溫器的檢查356.4.3 節(jié)溫器的安裝356.5 散熱器的拆裝356.5.1

7、散熱器的拆卸步驟：356.5.2 散熱器的安裝366.6 硅油風(fēng)扇離合器的拆卸和安裝366.6.1 硅油風(fēng)扇離合器的拆卸步驟366.6.2 硅油風(fēng)扇離合器的安裝366.6.3 硅油風(fēng)扇離合器軸承套筒的拆裝366.7 水泵驅(qū)動(dòng)皮帶的拆卸和安裝366.7.1 水泵驅(qū)動(dòng)皮帶的拆卸366.7.2 水泵驅(qū)動(dòng)皮帶的安裝366.8 水泵和組合支架的拆卸和安裝37第七章 汽油供給系統(tǒng)的維修387.1 汽油供給系統(tǒng)進(jìn)行操作時(shí)的安全注意事項(xiàng)387.2 汽油箱連同附件和汽油濾清器的拆卸和安裝387.3 汽油輸送裝置的拆卸和安裝387.3.1 汽油輸送裝置的拆卸387.3.2 汽油輸送裝置的安裝397.4 汽油箱的拆

8、卸和安裝397.4.1 汽油箱的拆卸397.4.2 汽油箱的安裝397.5 汽油泵的檢查397.5.1 汽油泵功能和電源的檢查397.5.2 汽油泵供油量的檢查步驟407.5.3 汽油泵的止回閥的檢查407.6 油門操縱機(jī)構(gòu)的維修417.6.1 油門操縱機(jī)構(gòu)的拆裝417.6.2 節(jié)氣門拉索的調(diào)整417.7 汽油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的維修417.7.1 汽油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的拆裝417.7.2 汽油箱透氣性的檢查41第八章 點(diǎn)火和起動(dòng)系統(tǒng)的維修428.1點(diǎn)火系統(tǒng)維修428.1.1發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)困難428.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良428.1.3 怠速過高438.1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)438.2啟動(dòng)

9、系統(tǒng)維修438.2.1起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)448.2.2起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力448.2.3起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)448.2.4起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力45第九章 帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝流程469.1曲柄連桿機(jī)構(gòu)維修工藝流程469.2 氣缸蓋及配氣機(jī)構(gòu)維修工藝流程479.3 潤滑系統(tǒng)維修工藝流程499.4 冷卻系統(tǒng)維修工藝流程509.5 汽油供給系統(tǒng)維修工藝流程519.6 點(diǎn)火和起動(dòng)系統(tǒng)維修工藝流程52結(jié) 論53致 謝53參考文獻(xiàn)53緒 論發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車最重要的部件之一，其作用相當(dāng)于人體的心臟。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障將影響汽車的行駛，情況嚴(yán)重的將危及駕駛員生命安全。因些，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障有必要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)了解，以便“汽車醫(yī)生”即維修人員更好

10、地排除故障，保障汽車行駛安全及延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命發(fā)動(dòng)機(jī)的故障可分為機(jī)械故障和電控系統(tǒng)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障常發(fā)生于曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)等。電控系統(tǒng)故障常發(fā)生于點(diǎn)火系統(tǒng)，各種傳感器、電控單元、執(zhí)行器，以及一些線束，插頭，連接器、保險(xiǎn)絲，繼電器等。下面我們對(duì)一些常見的故障現(xiàn)象和原因進(jìn)行了解。第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)是一種由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。無論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)；無論是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)，還是二行程發(fā)動(dòng)機(jī)；無論是單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。要完成能量轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，保證長時(shí)間連續(xù)正常工作，都必須具備以下一些機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。 1.1&

11、#160;曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它由機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃?xì)鈮毫υ跉飧變?nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從曲軸對(duì)外輸出動(dòng)力。而在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動(dòng)。1.2  配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過程。配氣機(jī)構(gòu)大多采用頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)，一般由氣門組、氣門傳動(dòng)組和氣門驅(qū)動(dòng)組組成。1.3  燃料供給系統(tǒng)汽油機(jī)燃料供

12、給系的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內(nèi)排出到大氣中去；柴油機(jī)燃料供給系的功用是把柴油和空氣分別供入氣缸，在燃燒室內(nèi)形成混合氣并燃燒，最后將燃燒后的廢氣排出。1.4  潤滑系統(tǒng) 潤滑系的功用是向作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損。并對(duì)零件表面進(jìn)行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和一些閥門等組成。1.5  冷卻系統(tǒng)冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風(fēng)扇、水箱、

13、節(jié)溫器等組成。 1.6 點(diǎn)火系統(tǒng)在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是靠電火花點(diǎn)燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。能夠按時(shí)在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系，點(diǎn)火系通常由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞等組成。1.7  起動(dòng)系統(tǒng)要使發(fā)動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)使曲軸旋轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)才能自行運(yùn)轉(zhuǎn)，工作循環(huán)才能自動(dòng)進(jìn)行。因此，曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)開始自動(dòng)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。完成起動(dòng)過程所需的裝置，稱為發(fā)

14、動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系。 汽油機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成；柴油機(jī)由以上兩大機(jī)構(gòu)和四大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤滑系、冷卻系和起動(dòng)系組成，柴油機(jī)是壓燃的，不需要點(diǎn)火系。第二章 帕薩特發(fā)動(dòng)機(jī)基本知識(shí)2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)及其技術(shù)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)包括發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)代碼及生產(chǎn)流水號(hào)，打印在氣缸體前端面鏈條罩蓋右側(cè)位置的氣缸體上，如圖2-1 所示。圖2-1 發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)位置發(fā)機(jī)標(biāo)識(shí)代碼打印在發(fā)動(dòng)機(jī)吊耳的左前方，同時(shí)還在整車數(shù)據(jù)銘牌上標(biāo)出。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶護(hù)罩上的不干膠標(biāo)簽上也印有發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)識(shí)代碼及生產(chǎn)流水號(hào)。發(fā)動(dòng)機(jī)

15、的有關(guān)參數(shù)如表2-1 所示。表2-1 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)表2.2發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸和安裝2.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的拆卸拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要斷開或切斷的拉線和電線，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)必須安裝在原位；將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器分離，從前端抬下；拆下前保險(xiǎn)杠；排空冷卻液，收集在一個(gè)干凈容器內(nèi)，以便再次使用或處理。（1）查取車載收音機(jī)代碼；關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開蓄電池接地線；拆下發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。（2）拆下油底殼護(hù)板。（3）擰下散熱器下端的動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓油冷卻蛇形管路讓它自由活動(dòng)，注意不要打開液壓油的回路。（4）取下散熱器上的堵頭，將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液放掉。（5）拔下前照燈線束插頭和散熱器風(fēng)扇區(qū)域溫度傳感器線束插接頭。（6）拔掉abs 控制單元前的防盜報(bào)

16、警裝置、空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器和喇叭的線束插接頭。（7）拔下空氣流量計(jì)和油箱通風(fēng)電磁閥線束插接頭，如圖2-7 所示。取下空氣濾清器與節(jié)氣門體之間的空氣導(dǎo)管、空氣濾清器殼體和冷卻液儲(chǔ)液罐。圖2-7 拔下空氣流量計(jì)和油箱通電磁閥線束插接頭（8）拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ecu），拔掉ecu 的線束插頭。（9）拆下接地搭鐵線和支架。（10）取下節(jié)氣門拉索滑輪和支座處的節(jié)氣門拉索。（11）用專用工具3204 松開動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、粘液型風(fēng)扇和發(fā)動(dòng)機(jī)的多楔帶，如圖2-2 所示。圖2-2 拆卸動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、粘液型風(fēng)扇和發(fā)動(dòng)機(jī)的多楔帶（12）擰下制冷劑管道的固定夾，拆下空調(diào)壓縮機(jī)。擰下空調(diào)壓縮機(jī)多楔帶張緊器的固定螺栓，拆下

17、空調(diào)壓縮機(jī)多楔帶。如圖2-3 所示。圖2-3 拆卸空調(diào)壓縮機(jī)的多楔帶（13）拆下粘液型風(fēng)扇帶輪。（14）拆下水泵帶輪，取下水泵多楔帶。隨后取下動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵帶輪，把動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵從支架拆下，但不拆與動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵相連的管路。拆下空調(diào)壓縮機(jī)但不拆卸與其相連的管路。然后拆下排氣歧管與前排氣歧管之間的連接螺栓，取下前排氣管。（15）對(duì)于帶自動(dòng)變速器的汽車，從驅(qū)動(dòng)盤上拆下3 個(gè)固定螺母，取下液力變矩器。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要注意液力變矩器不要掉下來。（16）用裝配吊架v.a.g1202a 將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器頂起,擰下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器下部連接螺栓.。（17）用支撐架10-222 固定在擋泥板邊緣上，把變速器掛鉤3147 掛在變

18、速器殼體的螺栓孔內(nèi)。（17）用發(fā)動(dòng)機(jī)吊架2024a 吊住發(fā)動(dòng)機(jī)，再用車間裝配吊架1202a 小心提升發(fā)動(dòng)機(jī)。注意吊鉤和吊架桿必須用鎖止銷固定，驅(qū)動(dòng)皮帶輪側(cè)帶孔吊架臂上位置1（發(fā)動(dòng)機(jī)吊架臂上14 標(biāo)記指向皮帶輪側(cè)）對(duì)準(zhǔn)吊鉤第4 個(gè)孔（吊鉤上的孔從下向上數(shù)起）并插入銷釘；飛輪側(cè)帶孔吊架臂上位置8 對(duì)準(zhǔn)吊鉤第3 個(gè)孔插入銷釘。2.2.2發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝按與拆卸的相反順序安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝時(shí)要注意下列問題：（1）應(yīng)更換密封件、襯墊、自鎖螺母及有規(guī)定擰緊力矩的螺栓。（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器對(duì)中定位套筒是否在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體內(nèi)。如果在，將中間板壓到定位套筒上。（3）裝配自動(dòng)變速器的車型，曲軸內(nèi)不得安裝滾針軸承。對(duì)于

19、帶手動(dòng)變速箱的汽車，要檢查離合器分離軸承的磨損情況，磨損嚴(yán)重時(shí)要更換。裝配時(shí)離合器和輸入軸的在鍵的部分涂少許g000 100 潤滑脂（分離軸承的導(dǎo)向套不必潤滑）。（4）必須用規(guī)定的螺母緊固變矩器和驅(qū)動(dòng)盤。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)前，旋轉(zhuǎn)變矩器和驅(qū)動(dòng)盤，使一個(gè)孔及一個(gè)螺栓與起動(dòng)機(jī)上的小孔處于同一水平高度。然后，檢查atf（自動(dòng)變速器油）油位。如圖2-4 所示。圖2-4 測(cè)量變矩器接合面與變矩器接合面距離（5）安裝原氣缸蓋或原氣缸體時(shí)，才能重復(fù)使用放出的冷卻液。（6）連接蓄電池后，輸入收音機(jī)防盜密碼。用電動(dòng)開關(guān)完全關(guān)閉前門電動(dòng)門窗，然后沿關(guān)閉方向再次操縱所有電動(dòng)門窗開關(guān)，啟動(dòng)單觸功能。調(diào)整時(shí)鐘。（7）檢查機(jī)油油

20、位，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（8）匹配節(jié)氣門控制單元，查詢故障存儲(chǔ)。2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的分解和組裝2.3.1多楔帶的拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)多楔帶的布置如圖2-5 所示。（1）拆卸：拆卸多楔帶前，須用粉筆標(biāo)出旋轉(zhuǎn)方向。如果皮帶沿錯(cuò)誤方向旋轉(zhuǎn)，可能導(dǎo)致皮帶斷裂。安裝時(shí)，應(yīng)確保皮帶正確座落在皮帶輪槽內(nèi)。按發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的步驟將發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上拆卸下來。松開空調(diào)壓縮機(jī)多楔帶張緊輪緊固螺栓，松開皮帶并拆下。圖2-5 發(fā)動(dòng)機(jī)多楔帶1- 多楔帶張緊輪 2-發(fā)電機(jī) 3-粘液型風(fēng)扇 4-水泵 5-動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵 6-水泵皮帶 7-發(fā)電機(jī)多楔帶 8-扭轉(zhuǎn)減振器 9-空調(diào)多楔帶張緊輪 10-空調(diào)壓縮機(jī)多楔帶 11-空調(diào)壓縮機(jī)放松多楔帶，轉(zhuǎn)動(dòng)張緊裝置，拆

21、下多楔帶，放開張緊裝置。（2）安裝：在安裝多楔帶時(shí)，應(yīng)注意皮帶輪的正確的位置。在皮帶輪上套裝動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、發(fā)電機(jī)和粘液型風(fēng)扇多楔帶。在皮帶輪上套裝水泵和動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵皮帶。用25n·m 的擰緊力短擰緊皮帶輪。將多楔帶套裝在粘液型風(fēng)扇上，并用45n·m 的擰緊力矩固定粘液型風(fēng)扇。套裝空調(diào)壓縮機(jī)多楔帶。如圖2-6 所示，將扭力扳手裝在張緊輪緊固螺栓上，以25n·m 力矩?cái)Q緊。同時(shí)，以20n·m 的力矩?cái)Q緊螺栓a。圖2-6 擰緊張緊輪緊固螺栓2.3.2正時(shí)帶的拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶的布置如圖2-7 所示。圖2-7 發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)帶1、2、3、8、23-螺栓（10n·

22、m） 4、16-螺栓（10n·m） 5-正時(shí)帶上護(hù)罩 6-正時(shí)帶 7、10、25-螺栓（25n·m） 9、11、18-墊圈 12-凸輪軸正時(shí)帶輪 13-張緊輪 14-定位螺栓（25n·m） 15-正時(shí)帶手護(hù)罩 17-中間軸正時(shí)帶輪 19-曲軸正時(shí)帶輪 20-螺栓（90n·m+1/4 圈） 21-螺栓 22-正時(shí)帶張緊裝置 24-惰輪 26-正時(shí)帶下護(hù)罩（l）拆卸 拆卸正時(shí)帶前，須用粉筆標(biāo)出旋轉(zhuǎn)方向，如果安裝錯(cuò)誤，可能導(dǎo)致皮帶斷裂。拆下多楔帶。拆下正時(shí)帶護(hù)罩，標(biāo)記正時(shí)帶旋轉(zhuǎn)方向。將發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)位置。卸下扭轉(zhuǎn)減振器。拆下正時(shí)帶護(hù)罩。用專用工具tor

23、x t45 按圖2-8 箭頭方向松開正時(shí)帶張緊輪，然后向下壓正時(shí)帶張緊輪，取出正時(shí)帶。圖2-8 拆卸正時(shí)帶（2）安裝（調(diào)整配氣正時(shí)） 在維修時(shí)即使僅脫開凸輪軸正時(shí)帶輪上的正時(shí)帶，也應(yīng)調(diào)整配氣正時(shí)。無論發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)還是暖態(tài)，均可進(jìn)行配氣正時(shí)調(diào)整。旋轉(zhuǎn)凸輪軸時(shí)不允許活塞處于上止點(diǎn)位置，否則有可能損壞氣門或活塞。使凸輪軸正時(shí)帶輪上的標(biāo)記與缸蓋護(hù)板或正時(shí)帶護(hù)罩上的標(biāo)記對(duì)齊。將正時(shí)帶套裝到曲軸正時(shí)帶輪上（注意旋轉(zhuǎn)方向）。安裝正時(shí)帶下護(hù)罩。用螺栓擰緊扭轉(zhuǎn)減振器及帶輪。旋轉(zhuǎn)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于第一缸上止點(diǎn)位置。用雙孔螺母扳手b 向右旋轉(zhuǎn)正時(shí)帶張緊器直到柱塞完全彈出，張緊器柱塞提升大約1mm，再用扳手將緊固螺

24、栓擰緊。將發(fā)動(dòng)機(jī)按運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)兩圈，直到凸輪軸正時(shí)帶輪再對(duì)準(zhǔn)上止點(diǎn)標(biāo)記。2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體及附件的分解發(fā)動(dòng)機(jī)的分解圖如圖2-9 所示。圖2-9 發(fā)動(dòng)機(jī)體分解圖1- 缸體 2-半圓鍵 3-支承 4-螺栓（30n·m） 5-o 形圈 6-爆震傳感器1（g61） 7-螺栓（20n·m） 8-爆震傳感器2（g66） 9-驅(qū)動(dòng)齒輪 10-密封蓋 11-螺栓（25n·m）12-壓板 13-機(jī)濾支架密封墊 14-機(jī)油濾清器支架 15-螺栓（25n·m） 16-成型密封圈 17-螺栓（25n·m） 18-曲軸箱通風(fēng) 19-機(jī)油冷卻器 20-螺母（25n·

25、;m） 21-機(jī)油濾清器 22-螺栓（10n·m） 23-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 24-螺栓（25n·m） 25-發(fā)動(dòng)機(jī)左支架 26-螺栓（25n·m） 27-支柱 28-螺栓（30n·m） 29-組合支架 30-t 形頭螺釘 31-水泵 32-油底殼 33-螺栓（20n·m） 34-油封 35-冷卻液軟管 36-右發(fā)動(dòng)機(jī)支架 37-螺栓（30n·m）2.5 電子燃油噴射系統(tǒng)帕薩特b5 轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了德國波許（bosch）公司先進(jìn)的motronic 電子控制多點(diǎn)燃油順序噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用熱膜式空氣流量計(jì)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣流量，可直接反映發(fā)

26、動(dòng)機(jī)負(fù)荷。該系統(tǒng)能依據(jù)進(jìn)氣流量信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)準(zhǔn)確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣空燃比和點(diǎn)火時(shí)間，從而極大地降低了汽車排氣污染。電子控制燃油噴射系統(tǒng)由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成，其組件布置如圖2-10 所示。圖2-10 燃油噴射系統(tǒng)系統(tǒng)位置布置圖l-冷卻液溫度傳感器（g62） 2-凸輪軸調(diào)整閥（n208） 3-節(jié)氣門控制部件（j338） 4-四針插接頭（黑色為傳感器g39） 5-三針插接頭（灰色為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器g28） 6-三針插接頭（綠色為爆震傳感器g61） 7-三針插接頭（蘭色為爆震傳感器g66） 8-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ecu（j220） 9-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（g28） 10-2 號(hào)爆震

27、傳感器（g66） 11-進(jìn)氣歧管切換閥（n156） 12-進(jìn)氣溫度傳感器（g42） 13-l 號(hào)爆震傳感器插接器（g61） 14-霍爾傳感器（g40） 15-噴油器（n30n33） 16-燃油壓力調(diào)節(jié)器 17-點(diǎn)火線圈（n128） 18-氧傳感器（g39） 19-接地連接線 20-熱膜式空氣流量計(jì)（g70） 21-活性炭罐電磁閥（n80）第三章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)的維修曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。機(jī)體組，主要包括氣缸體、氣缸蓋、氣缸套、氣缸墊等不動(dòng)件。圖3-1 機(jī)體組活塞連桿組，主要包括活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿運(yùn)動(dòng)件。圖3-2 活塞連桿組曲軸飛輪組，主要包括曲軸、飛輪等機(jī)件。圖

28、3-3 曲柄飛輪組3.1 密封法蘭及飛輪/傳動(dòng)盤的維修密封法蘭及飛輪/傳動(dòng)盤的結(jié)構(gòu)如圖3-4 所示。圖3-4 密封法蘭及飛輪/傳動(dòng)盤1-曲軸油封 2-半圓鍵 3-螺栓（25n·m） 4-密封法蘭 5-襯墊 6-氣缸墊 7-飛輪/傳動(dòng)盤緊固螺栓（60n·m+1/4 圈） 8-飛輪/傳動(dòng)盤 9-中間板 10-螺栓（10n·m） 11-密封蘭及油封 12-油封 13-中間軸 14-形環(huán) 15-密封法蘭（中間軸）3.1.1 曲軸油封的更換（1）拆卸：用專用工具3099 反向定位皮帶輪，拆卸多楔帶及張緊裝置、正時(shí)帶及曲軸正時(shí)帶輪。將專用工具3083 的螺栓盡可能擰入曲軸，為

29、油封拆卸器導(dǎo)向。將油封拆卸器2085 的內(nèi)螺紋件擰出2 圈（約3mm），用滾花螺釘鎖住潤滑油封拆卸器的螺紋頭，然后裝到油封上，用力盡可能擰入油封。（2）安裝：在油封密封唇輕涂機(jī)油，將導(dǎo)向套筒3083 裝到曲軸主軸頸上，將油封滑到導(dǎo)向套筒上，用3083 的壓入套筒將油封壓到頭。正時(shí)帶輪與曲軸的擰緊力為90n·m+1/4 圈（90°）。3.1.2 飛輪和傳動(dòng)盤的拆裝（1）飛輪的傳動(dòng)盤的拆卸。用定位器10-201 反向定住飛輪/傳動(dòng)盤，標(biāo)出飛輪盤傳動(dòng)盤相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。（2）飛輪和傳動(dòng)盤的安裝。用墊片2 及襯板1 安裝飛輪/傳動(dòng)盤，凸緣（箭頭所示）必須面對(duì)變矩器（如圖3-5 所示

30、）。圖3-5 安裝飛輪/傳動(dòng)盤1、2-墊片3.2 曲軸的檢修曲軸的結(jié)構(gòu)如圖3-6 所示。特別提醒：分解和裝配發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)緊固在工作臺(tái)的支架vw540 上。圖3-6 曲軸零件圖1- 主軸瓦（1、2、4、5 道） 2-螺栓（65n·m+1/4 圈） 3-主軸承蓋 4-主軸瓦（3 道） 5-止推墊片 6-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器（g28）盤 7-螺栓（10n·m+1/4 圈） 8-滾針軸承（自動(dòng)速器車型沒有此軸承） 9-曲軸3.2.1 曲軸后端滾針軸承的拆卸和安裝kukko 22/1 或者10-202 拉出。（1）曲軸后端滾針軸承的拆卸用拉出器a 例如kukko 21/2 和（

31、2）曲軸后端滾針軸承的安裝用芯棒207c 或者自定心芯棒3176 壓入。安裝時(shí)滾針軸承有字樣的一側(cè)應(yīng)滾針軸承的安裝深度為1.5mm。3.3 活塞與連桿的檢修活塞連桿的結(jié)構(gòu)如圖3-7 所示。圖3-7 活塞與連桿零件圖1-活塞環(huán) 2-活塞） 3-連桿 4-連桿蓋 5-螺母（30n·m+1/4 圈） 7-機(jī)油噴油嘴 6-泄壓閥（27n·m，開啟壓力為卡3.3.1 活塞環(huán)的拆裝活塞環(huán)拆裝及檢查的注意事項(xiàng)如下：（1）相鄰兩活塞環(huán)的開口必須錯(cuò)位120°。（2）用活塞環(huán)鉗拆裝活塞環(huán)。（3）活塞環(huán)上“top”（向上）標(biāo)記必須朝向活塞頂部。（4）檢查開口間隙。將活塞環(huán)沿氣缸垂直向下

32、推至離氣缸頂約15mm。 (5)檢查邊間隙，檢查活塞環(huán)邊間隙前，要清洗活塞環(huán)槽，邊間隙。3.3.2 活塞的檢修活塞拆裝及檢查的注意事項(xiàng)如下：（1）檢查活塞時(shí)，檢測(cè)部位距離裙部下緣約10mm，并與活塞銷軸線成90°，要求與公稱尺寸的最大偏差為0.04mm。（2）如圖3-8 所示，檢查氣缸尺寸。使用量程為50100mm 的內(nèi)徑千分表檢測(cè)，沿a、b 兩個(gè)方向分別測(cè)量三點(diǎn)，要求與公稱尺寸最大偏差為0.10mm。圖3-8 檢查活塞尺寸的位置（3）新軸瓦徑向間隙為0.010.06mm，磨損極限為0.12mm。檢查前須用30n·m 的力矩?cái)Q緊連桿螺母，用塑料厚薄規(guī)進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)量時(shí)不得轉(zhuǎn)動(dòng)

33、曲軸。3.4 連桿的拆裝連桿拆裝及檢查的注意事項(xiàng)如下：（1）必須成套更換連桿。（2）為了避免搞混，應(yīng)標(biāo)出連桿所對(duì)應(yīng)的氣缸標(biāo)記（3）連桿安裝時(shí)應(yīng)注意安裝位置標(biāo)記（4）注意不要堵塞帶有潤滑活塞銷的機(jī)油孔。（5）連桿螺母每次拆卸后均應(yīng)更換，安裝時(shí)在螺紋和支承面應(yīng)涂上機(jī)油。3.5 連桿軸瓦的檢修連桿軸瓦拆裝及檢查的注意事項(xiàng)如下：（1）注意軸瓦安裝位置。（2）用過的軸瓦不能互換。（3）注意軸瓦定位凸起位置，不要裝錯(cuò)。（4）新軸瓦軸向間隙為0.050.31mm，磨損極限為0.37mm。3.6 活塞銷使用專用工具vw222a 拆裝活塞銷。如果拆裝困難，可將活塞加熱到60。（1）標(biāo)記活塞的安裝位置和氣缸號(hào)，以

34、免混淆。（2）安裝時(shí)活塞頂部箭頭應(yīng)指向帶輪。第四章 氣缸蓋及配氣機(jī)構(gòu)的維修4.1氣缸蓋 氣缸蓋的結(jié)構(gòu)如圖4-1所示。進(jìn)行氣缸蓋修理時(shí)，必須更換相關(guān)的密封件、襯墊、自鎖螺母及有規(guī)定擰緊力矩的螺栓。 圖4-1 氣缸蓋零件分解圖1-氣缸蓋罩 2-螺母（10n·m） 3-氣缸蓋罩襯墊 4-擋油罩 5-氣缸蓋 6-進(jìn)氣歧管密封墊 7-螺栓（25n·m） 8-進(jìn)氣歧管 9-氣缸蓋襯墊 10-排氣歧管密封墊 11-氣缸蓋螺栓 12-排氣歧管 13-螺母（25n·m） 4.1.1進(jìn)氣歧管的拆裝 （1）拆卸前應(yīng)查詢車載收音機(jī)密碼，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開蓄電池接地線，排空冷卻液，進(jìn)氣歧管

35、和拆卸步驟如下： 拆卸冷卻液膨脹箱及軟管。拆開節(jié)氣門控制單元處及支架的節(jié)氣門拉索（不拆卸節(jié)氣門拉索夾持器），拆開節(jié)氣門控制單元處的空氣軟管，斷開通向活性炭罐的真空管，如圖4-2所示。圖4-2 拆卸節(jié)氣門控制單元相關(guān)組件1、2-真空管 3-進(jìn)氣溫度傳感器（g42） 4-節(jié)氣門控制單元（138）插頭 5-空氣軟管拔下進(jìn)氣溫度傳感器及氣節(jié)氣門控制單元插頭，再從霍爾傳感受器上拉出插頭。下燃油歧管緊固螺栓，將真空管拉離燃油壓力調(diào)節(jié)器。將帶噴油器的燃油歧管從進(jìn)氣歧管上拆下，并置于發(fā)動(dòng)機(jī)艙后面的干凈布上。從上部冷卻液管上拆下冷卻液軟管，從氣缸蓋后側(cè)的進(jìn)氣歧管及冷卻液管法蘭拆下下部冷卻液管緊固螺栓。拆開進(jìn)氣歧

36、管處的曲軸箱通風(fēng)軟管，拆卸進(jìn)氣歧管支架，拔出機(jī)油標(biāo)尺，擰開法蘭處進(jìn)氣歧管緊固螺栓，折下進(jìn)氣歧管。用干凈布堵住氣缸蓋上的進(jìn)氣口。 （2）進(jìn)氣歧管的安裝。按與拆卸相反順序安裝進(jìn)氣歧管。安裝時(shí)要注意調(diào)整節(jié)氣門拉索和加注冷卻液，安裝后應(yīng)注意還要進(jìn)行以下操作： 連接蓄電池后，輸入收音機(jī)防盜密碼， 用電動(dòng)開關(guān)完全關(guān)閉前門電動(dòng)門窗。沿關(guān)閉方向操作所有電動(dòng)門窗開關(guān)（至少1s），啟動(dòng)單觸功能。 調(diào)整時(shí)鐘。 進(jìn)行節(jié)氣門控制部件的匹配。 查詢及刪除故障存儲(chǔ)。4.1.2 氣缸蓋罩的拆裝 （1）氣缸蓋罩的拆卸步驟： 拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。 擰開隔熱罩及氣缸蓋罩處的曲軸箱通風(fēng)管緊固螺栓，將曲軸箱通風(fēng)管輕輕移向一側(cè)。 拆卸正時(shí)帶

37、上護(hù)罩。 拔下點(diǎn)火線圈插頭，斷開接地線，擰下點(diǎn)火線圈緊固螺栓。 擰下氣缸蓋罩螺母，拆下氣缸蓋罩。 （2）氣缸蓋罩的安裝按與拆卸相反的順序進(jìn)行。安裝時(shí)應(yīng)特別注意：如果氣缸蓋襯墊損壞，應(yīng)更換。4.1.3氣缸蓋的檢修 （1）氣缸蓋的拆卸步驟： 查取車載收音機(jī)密碼。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，斷開蓄電池接地線。排空冷卻液。 拔下燃油分配管上的輸油管和回油管,拆卸時(shí)要注意燃油系統(tǒng)是有壓力的,拆下后封閉管路,以免污染燃油系統(tǒng)。拆卸進(jìn)氣歧管的排氣歧管（三元催化器）。 按順序拆下活性炭罐電磁閥、點(diǎn)火功率終端級(jí)及空氣質(zhì)量計(jì)的插頭。 拔出軟管的接頭，拆下空氣濾清器殼體。拔下點(diǎn)火線圈上的插頭，拔下冷卻液溫度傳感器上的插頭。從缸蓋

38、上打開所有線路的卡箍，將電線置于一邊。 拔出通向氣缸蓋后側(cè)熱交換器的冷卻液軟管（須先松開連接法蘭上的保持器）。拆卸正時(shí)帶上護(hù)罩。通過曲軸正時(shí)帶輪上的中心螺栓，沿發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)曲軸，將曲軸調(diào)至一缸上止點(diǎn)位置。 用t45扳手松開正時(shí)齒帶張緊裝置，向下壓正時(shí)帶張緊裝置，從凸輪軸正時(shí)帶輪上拆下正時(shí)帶，擰開torx螺栓，向前擺動(dòng)張緊板。 拆卸氣缸蓋罩。按圖4-3所示的順序擰下氣缸蓋螺栓，拆下氣缸蓋。圖4-3 擰下氣缸蓋螺栓 （2）氣缸蓋的檢查如圖2-56所示，用帶刃口的直尺或厚薄規(guī)測(cè)量氣缸蓋若干點(diǎn)，最大允許變形為0.1mm。氣缸蓋修整（刮削）尺寸不得超過最小尺寸139.25mm。（3）氣缸蓋的安裝步

39、驟安裝氣缸蓋時(shí)，必須更換缸蓋螺栓、密封件、襯墊、自鎖螺母及有規(guī)定擰緊力矩的螺栓。若經(jīng)過修理，須仔細(xì)清除掉殘留在缸體及缸蓋上的襯墊，確保表面無劃痕或擦傷。氣缸體上的缸蓋螺栓盲孔內(nèi)不得有殘留機(jī)油或冷卻液。安裝氣缸蓋前，必須將曲軸和凸輪軸轉(zhuǎn)到1缸上止點(diǎn)位置。將氣缸墊安放就位，注意缸體定位銷位置，進(jìn)氣側(cè)須可看見備件號(hào)。將氣缸蓋安放就位，插入氣缸蓋螺栓，用手?jǐn)Q緊。按如圖4-4的順序，分兩步擰緊氣缸蓋螺栓，第1次為60n·m；第2次用剛性扳手再擰1/2圈（允許分兩次擰1/2圈）。裝正時(shí)帶（調(diào)整配氣正時(shí)）。安裝氣缸蓋罩、多楔帶及張緊裝置。整節(jié)氣門拉索，將新鮮冷卻液加入冷卻系統(tǒng)。連接蓄電池后，輸入收

40、音機(jī)防盜密碼。用電動(dòng)開關(guān)完全關(guān)閉前門電動(dòng)門窗，沿關(guān)閉方向，操作所有電動(dòng)門窗開關(guān)（至少1s），啟動(dòng)單觸功能。調(diào)整時(shí)鐘，進(jìn)行節(jié)氣門控制單元的匹配，查詢及清除故障存儲(chǔ)器內(nèi)的故障碼。圖4-4 缸蓋螺栓擰緊順序4.1.4 檢查氣缸壓力 檢查氣缸壓力時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度不得低于30。氣缸壓力的檢查步驟如下：（1）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，從點(diǎn)火線圈上拔下插頭。擰下點(diǎn)火線圈緊固螺栓。從所有噴油器上拔下插頭。用火花塞扳手3122b拆下火花塞。（2）起動(dòng)起動(dòng)機(jī)，直至測(cè)試儀上顯示的壓力值不再升高。氣缸壓縮壓力如表4-1所示。 表4-1 氣缸壓縮壓力（kpa）新發(fā)動(dòng)機(jī)磨損極限各缸壓力允許偏差9001400750最大300 4.2

41、配氣機(jī)構(gòu)的維修配氣機(jī)構(gòu)因結(jié)構(gòu)而異，一般由氣門組和氣門傳動(dòng)組組成。配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖4-5所示。氣門不可修整，僅能研磨。圖4-5 配氣機(jī)構(gòu)零件分解圖1- 螺栓（65n·m） 2-凸輪軸正時(shí)皮帶輪 3、24-油封 4-氣缸蓋 5-氣門導(dǎo)管 6-氣門桿油封 7-氣門彈簧 8-氣門彈簧座 9-氣門鎖塊 10-液壓挺桿 11-進(jìn)氣凸輪軸 12-進(jìn)氣凸輪軸軸承蓋 13-雙列軸承蓋 14-排氣凸輪軸 15-排氣凸輪軸軸承蓋 16、17、20-螺栓（10n·m） 18-傳動(dòng)鏈 19-金屬/橡膠襯墊 21-密封堵塞 22-排氣門（內(nèi)注鈉） 23-進(jìn)氣門 25-霍爾傳感器轉(zhuǎn)子 26-墊圈 27

42、-螺栓（25n·m） 28-霍爾傳感器（g40） 29-螺栓（10n·m）4.2.1凸輪軸軸向間隙的檢查測(cè)量時(shí)，先拆掉液壓挺桿、鏈輪端的軸承蓋、凸輪軸帶輪端的雙列軸承蓋，用千分表支架vw387將千分表安裝在缸蓋上，如圖4-6所示。進(jìn)、排氣凸輪軸的軸向間隙最大值為0.20mm。圖4-6 檢查凸輪軸軸向間隙4.2.2液壓挺桿的檢查與更換發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，不規(guī)則氣門噪音屬正?，F(xiàn)象。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)至冷卻液大約80。將轉(zhuǎn)速提高至的2500rmin，運(yùn)轉(zhuǎn)2min。 （1）液壓挺桿的檢查。拆卸氣缸蓋罩、用曲軸正時(shí)帶輪的中心緊固螺栓順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，直至待查挺桿的凸輪朝上，測(cè)定凸輪與挺桿的間隙

43、。用一楔形木棒或塑料棒壓下挺桿，若凸輪與挺桿間可插入0.20mm的厚薄規(guī)，則須更換挺桿。 （2）液壓挺桿的拆卸步驟： 拆下多楔帶及張緊裝置、再拆下正時(shí)帶上護(hù)罩。 沿曲軸旋轉(zhuǎn)方向通過曲軸帶輪中心螺栓將曲軸盤至1缸上止點(diǎn)標(biāo)記處。拆卸氣缸蓋罩，松開張緊裝置，從凸輪軸帶輪上拆下正時(shí)帶。用專用工具3036松開凸輪軸鏈輪，拉出凸輪軸鏈輪。拆卸霍爾傳感器殼體，從霍爾傳感器上拆下轉(zhuǎn)子。清洗面對(duì)軸承蓋鏈條及凸輪軸鏈輪，并用彩色標(biāo)出安裝位置，注意不可用中心沖頭在鏈條上打標(biāo)記或切口。先拆卸進(jìn)、排氣凸輪軸的第3和第5道軸承蓋，再拆卸雙列軸承蓋。然后拆卸相鄰進(jìn)、排氣凸輪軸鏈輪的兩個(gè)軸承蓋，擰下液壓傳動(dòng)鏈張緊裝置緊固螺栓

44、。 拆下進(jìn)、排氣凸輪軸及傳動(dòng)鏈張緊裝置，取出液壓挺桿。（3）液壓挺桿的安裝步驟：按彩色標(biāo)記將鏈條裝到兩凸輪軸上，兩箭頭間的距離為16個(gè)鏈輥。更換傳動(dòng)鏈張緊裝置的橡膠和金屬襯墊。將傳動(dòng)鏈張緊裝置插入鏈條，用機(jī)油潤滑兩凸輪軸的工作面，將凸輪軸連帶鏈條及張緊裝置一起裝到缸蓋上，擰緊張緊裝置的連接件。檢查凸輪軸位置是否正確，然后擰緊軸承蓋（注意定位套筒位置）。拆卸鏈條張緊器3366的定位器。在雙列軸承蓋陰影區(qū)域涂上一層薄薄的d454 300 02密封劑，然后裝上軸承蓋（注意定位套筒位置）。將霍爾傳感器轉(zhuǎn)子的凸起卡入進(jìn)氣凸輪軸的豁口，裝上墊圈（錐面朝外），安裝霍爾傳感器殼體。安裝氣缸蓋罩，將凸輪軸皮帶輪

45、上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋上的標(biāo)記，將扭轉(zhuǎn)減振器上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)正時(shí)帶護(hù)罩的標(biāo)記。4.2.3氣門桿油封的更換（已安裝氣缸蓋時(shí)） （1）氣門桿油封的拆卸步驟： 拆卸凸輪軸和液壓挺桿并將其面朝下存放。用火花塞扳手3122b拆卸火花塞，將相應(yīng)氣缸的活塞調(diào)至上止點(diǎn)，將壓力軟管vw6533擰入火花塞螺紋孔內(nèi)。 用螺栓將彈簧壓縮工具3362裝到缸蓋上。將相關(guān)氣門調(diào)至正確位置，再將壓力軟管連接到空壓機(jī)上。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈簧，拆下彈簧?？奢p敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊。用工具3364拉出氣門桿油封。（2）氣門桿油封的安裝。將塑料套裝到氣門桿上，以防損壞新的氣門桿油封。在油封唇口輕涂一層機(jī)油。將油封裝到工具336

46、5上，然后慢慢推到氣門導(dǎo)管上。4.2.4氣門導(dǎo)管的檢查與更換（1）氣門導(dǎo)管的檢查。將氣門插入導(dǎo)管內(nèi)，直至氣門桿端部與導(dǎo)管端面平齊。因氣門桿直徑略有不同，進(jìn)、排氣門應(yīng)裝入各自的導(dǎo)管內(nèi)，晃動(dòng)氣門頭部測(cè)量進(jìn)、排氣門與導(dǎo)管的間隙，其磨損極限均為0.80mm。 （2）氣門導(dǎo)管的拆卸。首先檢查氣門座鑲?cè)皻飧咨w密封面是否可修整，若不能修整，則不應(yīng)更換氣門導(dǎo)管。（3）氣門導(dǎo)管的安裝。在新導(dǎo)管上涂一層機(jī)油，用沖頭3360將其從凸輪軸側(cè)壓入冷態(tài)缸蓋內(nèi)直至臺(tái)肩接觸。4.2.5 氣門座的修整（研磨）修理氣門漏氣的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，僅研磨氣門座及更換氣門不足以解決問題，同時(shí)還須檢查導(dǎo)管是否磨損，這對(duì)使用時(shí)間長的發(fā)動(dòng)機(jī)尤為重要

47、。 （1）計(jì)算最大允許修整尺寸。插入氣門，緊壓在氣門座上。若氣門本身需要換，則用新氣門進(jìn)行計(jì)算。測(cè)量氣門桿端部至凸輪軸中心軸線的距離（凸輪軸中心軸線與氣缸蓋頂面平行）。所測(cè)得的距離減去最小尺寸（外側(cè)進(jìn)氣門：34.0mm；中間進(jìn)氣門：337mm；排氣門： 34.0mm）就等于最大允許修整尺寸，如圖2-76和表2-11所示。圖4-7 氣門座修理的尺寸 表4-2 氣門座的修理尺寸氣門座進(jìn)氣門座排氣門座a26.2mm29.0mmb最大允許修整尺寸最大允許修整尺寸c1.51.8mm約1.8mmz缸蓋底面缸蓋底面（氣門座錐角）45°45°（上修正角）30°°30&#

48、176;（下修正角）6060° 如果最大允許修整尺寸等于0mm或小于0mm，則換一新氣門并再次測(cè)量。若測(cè)量結(jié)果仍為零或小于0mm，則應(yīng)更換缸蓋。（2）修整氣門座。氣門座的修整尺寸見圖4-7所示。4.2.6更換凸輪軸油封（1）凸輪軸正時(shí)帶輪上油封的拆卸步驟拆下霍爾傳感器上的密封圈，拆下齒形皮帶上防護(hù)罩。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸將曲軸正時(shí)帶輪轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，拆下氣缸蓋罩。旋松張緊輪并從凸輪軸正時(shí)帶輪上拆下齒形皮帶，然后將曲軸往回轉(zhuǎn)動(dòng)少許。用保持架3036將凸輪軸正時(shí)帶輪固定住，旋松凸輪軸正時(shí)帶輪上的螺栓，拆下凸輪軸正時(shí)帶輪。將凸輪軸正時(shí)帶輪緊固螺栓用手?jǐn)Q入凸輪軸中，對(duì)油封拉出器起導(dǎo)向作用。在油封拉出器的

49、螺紋頭上涂潤滑油并盡可能深地?cái)Q入油封內(nèi)，松開滾花螺絲，將內(nèi)件對(duì)著凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)直到拉出油封。（2）凸輪軸正時(shí)帶輪上油封的安裝步驟：在油封的密封唇邊口上涂少許潤滑油，將導(dǎo)向套筒3241/2套在凸輪軸軸頸上。把油封套到導(dǎo)向套筒上。用力壓套筒3241/1和螺栓3241/5將油封壓到底。接下來的安裝順序大體上按照拆卸的相反順序進(jìn)行。4.2.7霍爾傳感器上的密封圈的更換（1）霍爾傳感器上密封圈的拆卸按照?qǐng)D2-81中箭頭方向拔下霍爾傳感器（g40）上和插頭。拆下正時(shí)皮帶上防護(hù)罩，拆下霍爾傳感器本體及霍爾傳感器的墊片和擋圈。用手將螺栓2085/1擰入凸輪軸中，用以對(duì)油封拉出器導(dǎo)向，將拉出器2085的內(nèi)件從外件中

50、旋出兩圈（約3mm），然后用滾花螺絲擰緊。在油封拉出器的螺紋頭上涂潤滑油并將其盡可能深地?cái)Q入油封內(nèi)，松開滾花螺絲，將內(nèi)件對(duì)著凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)直到拉出油封。（2）霍爾傳感器上密封圈的安裝在油封的密封唇口上涂少許潤滑油，將導(dǎo)向套筒3241/2套在凸輪軸軸頸上。把油封套到導(dǎo)向套筒上。用力壓套筒3241/1和螺栓3241/3將油封壓到底。安裝帶缺口的霍爾傳感器擋圈到進(jìn)氣凸輪軸上。安裝墊片（錐形朝外）并擰緊固定螺栓到25n·m，安裝霍爾傳感器的本體并擰緊到10n·m。4.2.8凸輪軸的拆卸和安裝（1）凸輪軸的拆卸步驟：轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使凸輪軸正時(shí)帶位于第1缸的上止點(diǎn)位置，拆下氣缸蓋罩，旋松張緊輪取

51、下凸輪軸正時(shí)帶輪上的正時(shí)帶，將曲軸回轉(zhuǎn)少許。用保持架3036固定住凸輪軸正時(shí)帶輪，旋松其螺栓，拆下凸輪軸正時(shí)帶輪。從凸輪軸上拆下半圓鍵，拆下霍爾傳感器的本體及墊片和擋圈。清潔軸承蓋上兩個(gè)箭頭對(duì)著的凸輪軸驅(qū)動(dòng)鏈條和鏈輪并用顏色標(biāo)記出安裝位置。注意鏈條不能用沖小點(diǎn)、刻槽或其它類似的方法來作標(biāo)記。將鏈條張緊器夾持架3366固定住凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)器和鏈條張緊器。注意不要過度張緊，以免損壞凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)器。首先拆下進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸的軸承蓋3和5，再拆下雙軸承蓋，最后拆下進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸鏈輪側(cè)的兩個(gè)軸承蓋。（2）凸輪軸的安裝步驟：在安裝凸輪軸時(shí)第1缸的凸輪軸必須朝上，安裝軸承蓋時(shí)從氣缸進(jìn)氣側(cè)應(yīng)能

52、看到軸承蓋上的標(biāo)記。 安裝顏色標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)鏈條到兩個(gè)相應(yīng)的凸輪軸上。 更換凸輪軸正調(diào)節(jié)器和鏈條張緊器的橡膠（金屬密封墊）并用密封膠“d454 300 02”輕輕涂抹有陰影線的表面。安裝驅(qū)動(dòng)鏈條之間的凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)器和鏈條張緊器。在凸輪軸的運(yùn)動(dòng)面注油，將帶驅(qū)動(dòng)鏈條和凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)器以及鏈條張緊器的凸輪軸裝入氣缸蓋。擰緊凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)器和鏈條張緊器到10n·m。裝上進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸軸承蓋2和4并且對(duì)交替以10n·m的力矩?cái)Q緊。安裝進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸鏈輪一側(cè)的軸承蓋。檢查凸輪軸正確的位置并以10n·m的力矩?cái)Q緊軸承蓋。拆下鏈條張緊器夾持架3366。 用密封

53、膠d454 300 02輕輕涂抹雙軸承蓋中有陰影的表面，安裝軸承蓋并以10n·m扭矩旋緊。4.2.9凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)的檢查凸輪軸的正時(shí)調(diào)節(jié)與負(fù)荷和轉(zhuǎn)速有關(guān)。借助于凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)電磁閥通向凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)器（機(jī)械式調(diào)節(jié)器）上的油壓變化，從而調(diào)整凸輪軸的正時(shí)。（1）觸發(fā)情況的檢查通過最終控制控制診斷來檢查凸輪正時(shí)調(diào)節(jié)電磁閥的觸發(fā)情況。如果電磁閥觸發(fā)正常，則進(jìn)行下一步，檢查電磁閥。（2）電磁閥的檢查測(cè)量電磁閥觸頭之間的電阻，正常值應(yīng)為1018。如果電磁閥沒有故障，則進(jìn)行下一步檢查。（3）凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)器功能的檢查測(cè)試時(shí)應(yīng)保證冷卻液溫度至少在80以上。測(cè)試的儀器必須放置在后座位，否則測(cè)試儀器有可

54、能使安全氣囊打開而發(fā)生意外。接通故障閱讀儀v.a.g1551。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇“地址01”發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制。屏幕顯示：按下“讀測(cè)量數(shù)據(jù)組”功能鍵0和8，并用q鍵確認(rèn)。屏幕顯示：按下“顯示組號(hào)26”功能鍵0，2和6，并用q鍵確認(rèn)。屏幕顯示：觀察顯示區(qū)3 中的顯示。凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)器沒有被激活，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)標(biāo)準(zhǔn)值為：××0；從第一檔開始快速加速，轉(zhuǎn)速高于4100rpm時(shí)凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)器被激活，其標(biāo)準(zhǔn)值為：××1。觀察顯示區(qū)4中的顯示，無正時(shí)調(diào)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)值為：-3.03.00kw；有正時(shí)調(diào)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)值為：1.021.00kw。按下鍵，按0和6-結(jié)束輸出，并用q鍵確認(rèn)。

55、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。如果顯示區(qū)4顯示的值在標(biāo)準(zhǔn)值范圍以外，可能有如下故障：凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)器電磁閥在機(jī)械式凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)器還沒有達(dá)到終止位置時(shí)關(guān)閉了它的油壓（例如太緊或局部咬死）。那么需要更換凸輪軸正時(shí)調(diào)節(jié)器。如果仍達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值，則需更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。第五章 潤滑系統(tǒng)的維修潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖5-1、圖5-2 和圖5-3 所示。修理發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)時(shí)，若在機(jī)油里發(fā)現(xiàn)大量金屬屑或顆粒時(shí)，這可能是由曲軸和連桿軸承損壞而造成的，此時(shí)必須仔細(xì)清洗機(jī)油油道，更換機(jī)油濾清器，否則將可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)油油位切勿超過最高（max）標(biāo)記，否則可能損壞催化轉(zhuǎn)換器。如有必要，抽取多余的機(jī)油時(shí)，抽取多余機(jī)油時(shí)可從機(jī)油標(biāo)尺

56、導(dǎo)向管內(nèi)拔掉導(dǎo)向漏斗。圖5-1 潤滑系零件分解圖（1）圖5-2 潤滑系統(tǒng)零件分解圖（2）1-o 形密封圈 2-進(jìn)油管 3、18、23-螺栓（10n·m） 4-隔板 5-支架 6-隔套 7、8、17-螺栓（25n·m） 9、11-螺母（25n·m） 10-支架 12-縱向支撐 13-螺栓（20n·m）14-機(jī)油泵殼體 15-齒輪副 16-帶限壓閥的機(jī)油泵蓋 19-螺栓（45n·m） 20-放油螺塞（50n·m） 21-密封圈 22-油底殼 24-油底殼襯墊圖5-3 潤滑系統(tǒng)零件分解圖（3）1-機(jī)油濾清器支座 2、4、13-襯墊 3-旁通閥 5-螺