初中應(yīng)用物理知識(shí)競(jìng)賽試卷(二)

1、初中應(yīng)用物理知識(shí)競(jìng)賽試卷（二） 【簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)】1(1987初賽)一列火車在雨中自東向西行駛，車內(nèi)乘客觀察到雨滴以一定速度垂直下落，那么車外站在月臺(tái)上的人看到雨滴是（ ）A 沿偏東方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的大。B 沿偏東方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的小。C 沿偏西方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的大。D 沿偏西方向落下，速度比車內(nèi)乘客觀察到的小。2（1987決賽）某人站在離公路垂直距離為60米的A點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)公路上有一汽車從B點(diǎn)以10米/秒的速度沿著公路勻速行駛，B點(diǎn)與人相距100米，如圖15所示。問此人最少要以多大的速度奔跑，才能與汽車相遇?3（1988初賽）某人從路燈的正下方經(jīng)過，如他沿地面

2、作的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么他的頭頂影子的運(yùn)動(dòng)是（ ）(A)越來越快的變速直線運(yùn)動(dòng)； (B)越來越慢的變速直線運(yùn)動(dòng)；(C)勻速直線運(yùn)動(dòng)； (D)先逐漸加快，后逐漸變慢。4.(1988復(fù)賽)某人沿一條直路用1小時(shí)走完了6千米路程，休息半小時(shí)后又用1小時(shí)繼續(xù)向前走了4千米路程，這人在整個(gè)過程中的平均速度是_千米/小時(shí)。5（1989決賽）兩支隊(duì)伍同時(shí)從相距為s的A、B兩點(diǎn)出發(fā)，他們以同樣大小的速度v相向而行。出發(fā)時(shí)，一個(gè)傳令兵開始駕車以速度4v不停地往返于兩支隊(duì)伍的隊(duì)首之間傳達(dá)命令，當(dāng)兩支隊(duì)伍相遇時(shí)，傳令兵行駛的總路程為（ ）A s； B 4s； C 2s； D O。6（1994復(fù)賽）某人駕駛小艇，沿河

3、逆流而上，從甲地到乙地，又立即從乙地返回甲地。若小艇在靜水中的速率為8米/秒，河水流速為2米/秒，則小艇往返于甲、乙兩地之間的平均速率為_米/秒7（1995初賽）某人百米賽跑成績(jī)是14秒，可分為3個(gè)階段。第一階段前進(jìn)14米，平均速度是7米/秒；第二階段用時(shí)9秒，平均速度8米/秒。第三階段的平均速度約是（ ）6米/秒； (B)5.5米/秒； (C)4.7米/秒； (D)3.2米/秒8（1995初賽）聲音在金屬中的傳播速度比在空氣中大。已知聲音在空氣中傳播距離s和在某金屬管道內(nèi)傳播同樣距離所需時(shí)間之差為t，且已知聲音在空氣中的傳播速度為v，則聲音在該金屬管道內(nèi)的傳播速度是（ ）9（1995初賽）一

4、列長(zhǎng)為s的隊(duì)伍以速度V沿筆直的公路勻速前進(jìn)。一個(gè)傳令兵以較快的速度v從隊(duì)末向隊(duì)首傳遞文件，又立即以同樣速度返回到隊(duì)末。如果不計(jì)遞交文件的時(shí)間，那么這傳令兵往返一次所需時(shí)間是（ ）10（1995初賽）冬天冷風(fēng)從正北方向吹來，一位學(xué)生騎自行車由西向東行駛，他會(huì)感到（ ）（A）風(fēng)從左前方吹來； (B)風(fēng)從右前方吹來；(C)風(fēng)從左后方吹來； (D)風(fēng)從右后方吹來11（1995復(fù)賽）聲音在鐵中的傳播速度為5000米/秒，在空氣中的傳播速度為340米/秒。一人用石塊敲擊長(zhǎng)鐵管的一端，另一人在鐵管的另一端用耳貼著管口傾聽，可以先后聽到兩次敲鐵管的聲音。如果這兩次敲擊聲的時(shí)間間隔為0.2秒，求這根鐵管的長(zhǎng)度。

5、12（1996初賽）甲、乙兩人同時(shí)從跑道一端跑向另一端，其中甲在前一半時(shí)間內(nèi)跑步，后一半時(shí)間內(nèi)走；而乙在前半段路程內(nèi)跑步，后半段路程內(nèi)走。假設(shè)甲、乙兩人跑的速度相等，走的速度也相等，則（ ）甲先到達(dá)終點(diǎn)； (B)乙先到達(dá)終點(diǎn)；(C)同時(shí)到達(dá)； (D)無法判斷。13（1996初賽）甲、乙兩人同時(shí)A從點(diǎn)出發(fā)沿直線向B點(diǎn)走去。乙先到達(dá)B點(diǎn)，然后返回，在C點(diǎn)遇到甲后再次返回到達(dá)B點(diǎn)后，又一次返回并D在點(diǎn)第二次遇到甲。設(shè)在整個(gè)過程中甲速度始終為v，乙速度大小也恒定保持為9v。如果甲、乙第一次相遇前甲運(yùn)動(dòng)了s1米，此后到兩人再次相遇時(shí)，甲又運(yùn)動(dòng)了s2米，那么s1:s2為（ ）（A）5:4； (B)9:8；

6、 (C)1:1； (D)2:1。14（1996決賽）正以10米/秒的車速駛離一高山崖壁的汽車，駕駛員鳴笛后4秒鐘聽到了回聲。已知聲音在空氣中的傳播速度為340米/秒，則駕駛員開始鳴笛處到高山崖壁處的距離是_米。15（1996決賽）一艘汽艇以恒定速度逆河水向上游行駛，至某處A發(fā)現(xiàn)一救生圈已丟失，立即調(diào)頭以同樣大小的速度順河水追尋，并分析出該救生圈是在發(fā)現(xiàn)丟失前t1時(shí)間丟失的，丟失地點(diǎn)距A處為s1的B處，到達(dá)B點(diǎn)后又經(jīng)過一段時(shí)間，在距B點(diǎn)為s2的下游某處C找到了救生圈。求：汽艇航速v(即汽艇在靜水中的速度)和水速u及到達(dá)B點(diǎn)后經(jīng)過多少時(shí)間t2找到救生圈。(要求先畫示意圖，然后列方程求解)16（19

7、97初賽）把帶有滴墨水器的小車，放在水平桌面上的紙帶上，小車每隔相等時(shí)間滴一滴墨水。當(dāng)小車向左作直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，在紙帶上留下了一系列墨水滴，分布如圖5所示。設(shè)小車滴墨水時(shí)間間隔為t，那么研究小車從圖中第一滴墨水至最后一滴墨水運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法中正確的是( ) （A）小車的速度是逐漸增大的。（B）小車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是7t。（C）小車前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度較全程的平均速度大。（D）小車在任一時(shí)間間隔t內(nèi)的平均速度都比全程的平均速度小17（1997決賽）上海的南北高架道路，在穿越住宅區(qū)的路段兩旁，常設(shè)置數(shù)米高的塑料檔板，這是為了( )（A）提示駕駛員安全行車。 (B)防止車輛沖出車道，起護(hù)欄作用。(C)防

8、止車輛排放的廢氣外逸。 (D)減少對(duì)居民的噪聲污染。18（1998初賽）某旅客在火車車廂內(nèi)以1.5米/秒的速度行走。當(dāng)車廂靜止時(shí)，他從車廂頭走到車廂尾需要20秒，當(dāng)火車以10米/秒的速度向前勻速行駛時(shí)，則他從車廂頭走到車廂尾所需要的時(shí)間和站在地面上的人看見旅客通過的路程分別是( )（A20秒，200米。 (B)10秒，200米。(C)20秒，170米。 (D)15秒，170米。19(1998初賽) 某高校每天早上都派小汽車準(zhǔn)時(shí)接劉教授上班。一次，劉教授為了早一點(diǎn)趕到學(xué)校，比平時(shí)提前半小時(shí)出發(fā)步行去學(xué)校，走了27分鐘時(shí)遇到來接他的小汽車，他上車后小汽車立即掉頭前進(jìn)。設(shè)劉教授步行速度恒定為v，小汽

9、車來回速度大小恒定為u，劉教授上車以及小汽車掉頭時(shí)間不計(jì)，則可判斷( )(A)劉教授將會(huì)提前3分鐘到校，且v:u=1:10。(B)劉教授將會(huì)提前6分鐘到校，且v:u=1:10。(C)劉教授將會(huì)提前3分鐘到校，且v:u=1:9。(D)劉教授將會(huì)提前6分鐘到校，且v:u=1:9。20（1999復(fù)賽）某商場(chǎng)有一自動(dòng)扶梯，某顧客沿開動(dòng)(上行)的自動(dòng)扶梯走上樓時(shí)，數(shù)得走了16級(jí)，當(dāng)他以同樣的速度(相對(duì)電梯)沿開動(dòng)(上行)的自動(dòng)扶梯走下樓時(shí)，數(shù)得走了48級(jí)，則該自動(dòng)扶梯級(jí)數(shù)為( )（A）22級(jí)。 (B)32級(jí)。 (C)24級(jí)。 (D)條件不足，不能確 21（2000初賽）某段鐵路有長(zhǎng)度L的鐵軌一根一根地鋪

10、設(shè)，一列火車勻速前進(jìn)，車內(nèi)一乘客欲測(cè)出火車運(yùn)行的速度，他測(cè)得火車經(jīng)鐵軌接縫時(shí)連續(xù)發(fā)生次振動(dòng)的時(shí)間間隔為，則計(jì)算車速的關(guān)系式應(yīng)是（ ） （1） （1）22（2000初賽）某人上午8：00從起點(diǎn)出發(fā)，途徑三個(gè)不同的路段，先是上坡路，然后是較平直的路，最后是一段下坡路，三路段的長(zhǎng)度均相同，在三個(gè)路段上的平均行駛速度之比為123，此人中午12：00正好到達(dá)終點(diǎn)則上午10：00時(shí)他行進(jìn)在（ ）上坡路段平直路段下坡路段無法判斷23（2000初賽）41圖21為某郊區(qū)部分道路圖一歹徒在地作案后乘車沿道路逃竄，警方同時(shí)接到報(bào)警信息，并立即由地乘警車沿道路攔截歹徒到達(dá)點(diǎn)后沿道路逃竄，警車恰好在點(diǎn)追上了歹徒已知警方

11、與歹徒車輛行駛的速度均為60千米小時(shí)，4千米，6千米，5千米則歹徒從地逃竄至點(diǎn)被抓獲共用時(shí)（ ）12分鐘10分鐘8分鐘6分鐘24（2001初賽）甲、乙兩人分別在并列的兩個(gè)升降機(jī)中，各自以自己為參照物，甲看見乙在上升，樓房也在上升，乙看見樓房在上升，如果以地面為參照物，則他們運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)是（ ）（A）甲在上升，乙在下降，（B）甲、乙都在下降，但乙比甲快（C）甲、乙都在下降，但甲比乙快，（D）以上三種情況都不對(duì)。25（2001初賽）甲、乙兩地相距100千米，一輛汽車以40千米 / 時(shí)的速度從甲地出發(fā)開往乙地，此時(shí)，正好有一輛汽車從乙地開出向甲地進(jìn)發(fā)，且以后每隔15分鐘乙地均有一輛車發(fā)出，車速都是20

12、千米 / 時(shí)，則從甲地發(fā)出的那輛車一路可遇到從乙地發(fā)出的汽車共 （）（A）15輛，（B）10輛，（C）8輛，（D）無法確定。26（2002初賽）下列四種情況中，速度大小最接近20ms的是( ) A員工上下班騎自行車的速度 B內(nèi)環(huán)線高架快車道的限速 C滬寧高速公路快車道的限速 D磁懸浮列車正常行駛的速度27（2002初賽）在某次青少年“機(jī)器人”展示活動(dòng)中，甲、乙、丙三個(gè)智能機(jī)器人在周長(zhǎng)為20m的圓形軌道上進(jìn)行速度測(cè)試活動(dòng)它們同時(shí)從同一位置出發(fā)，甲率先跑完5圈，此時(shí)乙正好落后甲半圈；當(dāng)乙也跑完5圈時(shí)，丙恰好也落后乙半圈假設(shè)甲、乙、丙沿圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)速度大小均保持不變，按照大賽的要求，三個(gè)機(jī)器人都要跑完

13、50圈，那么當(dāng)甲完成任務(wù)時(shí)，丙還要跑( ) A9圈 B9.5圈 C10圈 D10.5圈28（2002初賽）兩名同學(xué)在周長(zhǎng)為100m的圓形冰面上一起進(jìn)行溜冰活動(dòng)，活動(dòng)規(guī)則如下:兩人必須同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿圓形跑道運(yùn)動(dòng)，速度大小保持不變由于兩人出發(fā)速度不同，速度快的同學(xué)超出一圈追上速度慢的同學(xué)時(shí)向前推一把，于是雙方正好“互換速度”；原先速度慢的同學(xué)由于速度變快，從而會(huì)超出后面的同學(xué)一圈，此時(shí)也向前推一把，雙方再次“互換速度”如此循環(huán)下去，當(dāng)雙方都完成了活動(dòng)規(guī)定要滑的圈數(shù)時(shí)，最后到達(dá)終點(diǎn)的同學(xué)所用的時(shí)間將記為該組的成績(jī)假設(shè)這兩名同學(xué)的出發(fā)速度分別為10ms和12.5ms，并且規(guī)定每人都要完成250

14、0m，則該組同學(xué)的成績(jī)?yōu)? )A225s B224s C222s D220s29（2002初賽）已知水流速度恒定為v1，一艘船順流行駛，船相對(duì)水的速度為v2。某時(shí)，船上有一人迅速跳上摩托艇，向岸邊駛?cè)?，摩托艇的艇身始終垂直于對(duì)岸，摩托艇相對(duì)水的速度為v3，經(jīng)過3min到達(dá)岸邊后，馬上改變摩托艇的方向向船追去，摩托艇相對(duì)水的速度仍然保持v3不變已知v1：v2：v3=l：2：4，不考慮人跳上摩托艇、摩托艇啟動(dòng)以及掉轉(zhuǎn)艇身所浪費(fèi)的時(shí)間，由此人從岸邊追上船所需的最短時(shí)間為( ) A3min B4min C5min D6min30（2002復(fù)賽）手掌中托一小石塊，將它豎直向上拋出，在小石塊與手掌脫離時(shí)，

15、則( )小石塊不受任何力的作用。 B 小石塊與手掌的運(yùn)動(dòng)速度相等。C 小石塊比手掌運(yùn)動(dòng)得快。 D 小石塊速度繼續(xù)增大，手掌速度將減小。31（2003初賽）坐在由西向東行駛的汽車中的乘客發(fā)現(xiàn)，車窗外的雨點(diǎn)飄落的方向是豎直的，則關(guān)于風(fēng)的方向，下列說法中正確的是（ ）（A）一定是由東向西的風(fēng)，（B）一定是由西向東的風(fēng)，（C）一定是由南向北的風(fēng)，（D）一定是由北向南的風(fēng)。32（2003初賽）從側(cè)面拍攝一輛以36千米/小時(shí)運(yùn)動(dòng)著的汽車，如果底片上汽車有像移動(dòng)的尺寸不大于0.1毫米，底片上的像才不至于模糊，已知汽車車身長(zhǎng)3米，在底片上汽車長(zhǎng)為1.5厘米，那么爆光時(shí)間最多為（ ）（A）秒，（B）秒，（C）秒

16、，（D）秒。33（2003初賽）由甲地開往乙地的火車分“特快、直快、普快”三種形式，假設(shè)列車在任意兩個(gè)車站之間運(yùn)行時(shí)平均速度始終保持不變，其中直達(dá)“特快”列車（即當(dāng)中一站不停）共耗時(shí)8小時(shí)，同樣在兩地間運(yùn)行的“直快”列車由于要?？?個(gè)大型車站和4個(gè)中型車站，將耗時(shí)9小時(shí)02分，已知列車?？看笮蛙囌镜臅r(shí)間比中型車站多2分鐘，比小型車站多5分鐘，那么在途中比“直快”還要多?？?個(gè)中型車站和7個(gè)小型車站的“普快”列車在甲乙兩地間的運(yùn)行時(shí)間為（ ）（A）9小時(shí)43分，（B）9小時(shí)53分，（C）10小時(shí)13分，（D）10小時(shí)23分。34（2003初賽）2002年12月30日凌晨1時(shí)左右，我國自行研究的“

17、_號(hào)”無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空并成功進(jìn)入預(yù)定軌道，并于2003年1月5日19時(shí)左右在完成預(yù)定的空間科學(xué)和技術(shù)試驗(yàn)任務(wù)后準(zhǔn)確著陸，為我國正式發(fā)射載人飛船積累了大量寶貴的飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)和科學(xué)資料，飛船在太空環(huán)繞地球共108圈，則估算飛船環(huán)繞地球一圈的平均時(shí)間為_分鐘。35（2004初賽）甲、乙兩人質(zhì)量之比為5:4，他們沿靜止的自動(dòng)扶梯勻速跑上樓的功率之比為3:2，甲跑上樓所用的時(shí)間是t1。當(dāng)甲站在自動(dòng)扶梯上不動(dòng)，開動(dòng)自動(dòng)扶梯把甲送上樓所用的時(shí)間是t2。那么，當(dāng)乙用原來的速度沿向上開動(dòng)的扶梯跑上樓時(shí)，所用的時(shí)間為( ) 36（2004初賽）夜里，在海洋的同一條航線上，甲、乙兩船分別以5米/秒

18、和10米/秒的速度相向而行。當(dāng)兩船相隔一定距離時(shí)，兩船上的駕駛員同時(shí)拉響了汽笛，駕駛員在聽到對(duì)方的汽笛聲后立刻開亮自己船上的探照燈。若兩船駕駛員探照燈打開的時(shí)間正好相隔02秒，則表明拉響汽笛時(shí)兩船之間相距_米，甲船亮燈時(shí)距離乙船_米；乙船亮燈時(shí)距離甲船_米。(已知空氣中聲音的傳播速度為340米/秒)37（2004初賽）30、A、B兩地之間僅有一條公路且相距300千米。從A地早上9：00起每隔45分鐘開出一輛汽車駛向B地，車速為60千米小時(shí)，下午15：00，A地開出最后一班車。另外每天由B地早上8：00起每隔1小時(shí)也開出一輛汽車駛向A地，車速為75千米小時(shí)，下午16：00，B地開出最后一班車。則

19、由A地早上9：00開出的班車在行駛途中能見到_輛由B地開出的班車；由B地下午15：00開出的班車在行駛中能見到_輛由A地開出的班車。(進(jìn)出站時(shí)除外)38、（2004初賽）遵守交通法規(guī)是每一個(gè)市民應(yīng)該具備的最基本的道德素養(yǎng)，違反交通法規(guī)不僅僅是現(xiàn)代社會(huì)的不文明現(xiàn)象，更重要的是，這種行為會(huì)給國家或者個(gè)人造成財(cái)產(chǎn)損失，對(duì)人身安全帶來重大威脅。此試舉一例，如圖21所示為某道路由南向北機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車的道路示意圖。已知機(jī)動(dòng)車車道寬D=3米，甲、乙兩部轎車分別在慢車道和快車道上向北勻速行駛，V甲=36千米小時(shí)，V乙=54千米小時(shí)。兩部轎車的尺寸均為：長(zhǎng)度L1=45米，寬度d=18米。當(dāng)甲、乙兩車沿南北方向

20、上的距離為S2=3米時(shí)，在甲車前方慢車道與非機(jī)動(dòng)車道交界處的C點(diǎn)(與甲車相距S1，且S1=105米)，突然有一人騎自行車橫穿馬路(假設(shè)勻速)，自行車車長(zhǎng)L2=18米。那么當(dāng)自行車車速在_范圍內(nèi)將與甲車相撞；當(dāng)自行車車速在_范圍內(nèi)將與乙車相撞。設(shè)兩轎車均在車道中間位置行駛，且不考慮轎車的制動(dòng)情況。39（2005初賽）電影畫面每隔1/24秒更換一次，由于人的眼睛存在反應(yīng)時(shí)間，所以會(huì)出現(xiàn)“眼見未必為實(shí)”的奇怪現(xiàn)象。如圖7所示，屏幕上出現(xiàn)的一輛勻速行駛汽車的車輪（車輪有6根對(duì)稱分布的相同輻條），則下列現(xiàn)象中不符合此時(shí)人感覺的是 （ ）A、若在1/24秒內(nèi)每根輻條轉(zhuǎn)過60°，則人覺得車輪是不轉(zhuǎn)

21、的B、若在1/24秒內(nèi)每根輻條轉(zhuǎn)過355°，則人覺得車輪是倒轉(zhuǎn)的C、若在1/24秒內(nèi)每根輻條轉(zhuǎn)過360°，則人覺得車輪是不轉(zhuǎn)的D、若在1/24秒內(nèi)每根輻條轉(zhuǎn)過365°，則人覺得車輪是不轉(zhuǎn)的40（2005初賽）如圖19所示，傳送帶的速度恒為0.1米/秒，轉(zhuǎn)輪A和B的大小不計(jì)，AB=1.2米（即傳送帶的總長(zhǎng)度為2.4米）。某偷油老鼠跳到A點(diǎn)，并以相對(duì)傳送帶0.3米/秒的速度向B點(diǎn)爬去，到達(dá)B點(diǎn)后立即回頭仍以相對(duì)傳送帶0.3米/秒的速度返回A點(diǎn)?；氐紸點(diǎn)后，該老鼠將再次向B點(diǎn)爬去，到達(dá)B點(diǎn)后再次返回如此反復(fù)下去，且老鼠相對(duì)傳送帶的速度始終為0.3米/秒。老鼠在A、B兩端

22、點(diǎn)速度轉(zhuǎn)向所需的時(shí)間不計(jì)，從該老鼠由A點(diǎn)出發(fā)時(shí)開始記時(shí)，經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間，傳送帶上將都會(huì)被老鼠身上的油漬污染（ ）A、16秒 B、17秒 C、18秒 D、19秒41（2005復(fù)賽）火車以20m/s的速度沿某一段直線軌道駛向道口，為廠提醒看守道口的工作人員，司機(jī)在距道口940m處開始鳴響汽笛，每次笛聲持續(xù)1s，停5s，然后再次拉響汽笛。當(dāng)?shù)揽诠も羧藛T聽到第三次笛聲結(jié)束時(shí)，火車距道口的距離為_ m道口工作人員昕到火車司機(jī)前后兩次拉響汽笛的時(shí)間間隔為_s。(已知聲波在空氣中傳播的速度為340m/s)42（20006初賽）、即將進(jìn)站的列車發(fā)出一鳴號(hào)聲，持續(xù)時(shí)間為t。若列車的速度為v1，空氣中的聲速為v2，

23、則站臺(tái)上的人聽到鳴號(hào)聲持續(xù)的時(shí)間為 ( )(A)t (B) (C) (D) 43（2006初賽）某河流兩岸相距120米，河水流速為2米秒，某人要從岸邊A點(diǎn)到對(duì)岸下游某處B點(diǎn)，AB之間的距離為150米。此人在水中的游泳速度為1.2米秒，在岸上奔跑的速度為5米秒。如果此人要用最短的時(shí)間過河，則他從A點(diǎn)到B點(diǎn)需用時(shí)_秒；如果此人要用最短的路程到達(dá)B點(diǎn)，則他從A點(diǎn)到B點(diǎn)的路程為_米。44駕駛員每天準(zhǔn)時(shí)從單位開車出來，于7:00到達(dá)教授家接教授去單位，7；20到達(dá)單位。某天，教授為了早點(diǎn)到單位，比平時(shí)提前離家步行去單位。走了一段時(shí)間后遇到來接他的汽車，上車后汽車掉頭并于7:10到達(dá)單位。設(shè)教授和汽車速度不變，且速度之比為1:9，教授上車及汽車掉頭時(shí)間不計(jì)。則當(dāng)天教授離家時(shí)間為（ ）A.5：30 B.6:10 C.6:30 D.6:5045.一輛汽車勻速行駛（車速大于40千米/小時(shí)）。車上有一臺(tái)時(shí)鐘，分針已經(jīng)折斷，一開始秒針示數(shù)為0秒。汽車行駛了3千米時(shí)，秒針