中日汽車零件鍍鋅標(biāo)識(shí)

1、中國(guó)與日本汽車零件 電鍍鋅的標(biāo)識(shí)說(shuō)明防護(hù)性覆蓋層的使用條件分類防護(hù)性覆蓋層的使用條件一般有如下的分類:使用條件條件特點(diǎn)備注惡劣(E)(1) 接觸大量的侵蝕性氣體、灰塵(工業(yè) 市區(qū)、海洋上或其鄰近區(qū))及手汗(2) 空氣相對(duì)濕度周期性地達(dá) 98%的場(chǎng) 所，溫度范圍在70 C左右，如溫?zé)?帶地區(qū)手經(jīng)常接觸的及有關(guān)安 全的重要零件屬于此類，底盤類零件、車輪隔圈一般(丫)(1) 含有少量侵蝕性氣體(非工業(yè)城市及 離海洋較遠(yuǎn)地區(qū))(2) 空氣中濕度周期性地達(dá)到7095%，溫度在-50+60 C范圍雨雪不直接影響的密閉零件屬于此類良好(L)(1) 不含侵蝕性氣體而且比較干燥的室外大氣，如在農(nóng)村(2) 在室內(nèi)

2、工作的零件測(cè)量?jī)x器、工具、設(shè)備 等手不接觸部分屬此 類，內(nèi)飾零件、內(nèi)螺紋 件和小零件特殊(T)(1) 抗磨(2) 防止?jié)B碳(3) 防止?jié)B氮(4) 降低接觸電阻(5) 磨配與密配(6) 焊接(7) 抗酸蝕(8) 與橡膠的結(jié)合力二、電鍍鋅簡(jiǎn)介電鍍鋅是防護(hù)性覆蓋層的一種。1、電鍍鋅的防護(hù)特點(diǎn)鋅是一種銀白色金屬，它的標(biāo)準(zhǔn)電極電位是 -0.76V，易溶于酸， 也溶于堿，稱為兩性金屬。鋅鍍層對(duì)鋼鐵基體來(lái)說(shuō)是典型的陽(yáng)極性鍍 層，在通常情況下它對(duì)基體金屬具有電化學(xué)保護(hù)作用。但在溫度高于70 C的熱水中，鋅的電位變得比較正，便失去了對(duì)黑色金屬的電化學(xué) 保護(hù)作用，所以不適于鍍?cè)诟邷厥褂铆h(huán)境的零件上。鋅的硬度較低，

3、 不適于鍍?cè)谀湍チ慵?。鍍鋅層在空氣中比較穩(wěn)定，對(duì)鋼鐵具有可靠的防護(hù)能力，而且成 本較低，廣泛應(yīng)用于大氣條件下黑色金屬的防護(hù)。鍍鋅層的防護(hù)能力取決于鍍層的厚度。 鍍層厚度增加，孔隙率降 低，防護(hù)能力增強(qiáng)。鍍鋅層厚度要求與使用條件密切相關(guān)。對(duì)汽車零 件而言，使用部位與鍍層厚度的關(guān)系如下表所示：部位鍍鋅層厚度(卩m)內(nèi)飾零件913標(biāo)準(zhǔn)件6 9底盤零件13 252、電鍍鋅的鈍化處理鍍鋅零件往往需要進(jìn)行鈍化后處理，使其表面上形成一層致密的 穩(wěn)定性較高的薄膜，進(jìn)一步提高鍍鋅零件的抗蝕性和裝飾性。 一般鈍 化液為鉻酸鹽溶液，膜的顏色和轉(zhuǎn)化膜的類型因鉻酸鹽溶液的成分而 定，根據(jù)鈍化膜的顏色，有彩虹色鈍化、綠

4、色、黑色、白色鈍化之分， 目前汽車零件鍍鋅后按防腐蝕性要求進(jìn)行相應(yīng)鈍化處理。鉻酸鹽轉(zhuǎn)化膜隨著逐漸脫水而老化。因此，在處理后的最初24小時(shí)內(nèi)必須小心搬運(yùn)，并且任何試驗(yàn)（包括腐蝕試驗(yàn)）必須推延到 24小時(shí)后。鉻酸鹽鈍化膜的分級(jí)如下表所示:級(jí)別代號(hào)類型類型外觀單位面積上膜的質(zhì)量（g/m2）腐蝕保護(hù)性1AB光亮的漂白的透時(shí)光亮，有時(shí)帶點(diǎn)淡藍(lán)色彩透明帶微彩虹0.5<1.0輕微的。例如在搬運(yùn)時(shí)抗污染或在低腐蝕條件下抗高的濕度2CD彩虹的暗色的黃色彩虹橄欖綠，暗到棕色或古銅色0.5 到 1.5（含）> 1.5值得重視的，包括抗某種有機(jī)蒸汽的保護(hù)普通鉻酸鹽鈍化所得的鈍化膜，以60C以上的烘干，鈍化

5、膜由于失去結(jié)晶水，產(chǎn)生裂紋，其耐蝕性明顯下降。而汽車鍍鋅零件像發(fā)動(dòng)機(jī)上的零件，是經(jīng)常處于 60 C以上的溫度。因此國(guó)外汽車廠如法國(guó)雪鐵龍公司，規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛室及車輪等外部的可見零件以及保安件和標(biāo)準(zhǔn)件等必須采用 B15 4101標(biāo)準(zhǔn)。即鍍鋅鈍化膜的耐蝕性要求：在鹽霧試驗(yàn)前，需通過(guò)熱沖擊試驗(yàn)（120 °CX1h烘烤）、高溫試驗(yàn)（相對(duì)濕度95% , 50 CX24h）或高壓水沖洗試驗(yàn)（壓力 O.IMpa , 距離600mm，時(shí)間1min）。這三種試驗(yàn)中的一種后再進(jìn)行 NSS試驗(yàn), 200h不出現(xiàn)白銹為合格。B15 4101標(biāo)準(zhǔn)要求遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)鍍鋅標(biāo)準(zhǔn)， 故稱其為鍍鋅強(qiáng)化鈍化工藝。影響鍍鋅

6、強(qiáng)化鈍化膜耐蝕性的因素， 在 實(shí)際生產(chǎn)中，有很大部分需要強(qiáng)化鈍化的零件是螺栓、 墊片一類小零 件，因零件之間相互迭壓引起膜層粘聯(lián)、 撕破和劃傷都會(huì)引起耐蝕性 不合格。小試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明：小零件耐蝕性好于大零件的耐蝕性，原因 是小零件在甩干時(shí)的磕碰比大零件輕，烘干時(shí)粘聯(lián)也輕。鍍鋅零件進(jìn)行中性鹽霧試驗(yàn)時(shí)，在用鉻酸鹽進(jìn)行鈍化處理的鋅鍍層上形成白色腐蝕產(chǎn)物的時(shí)間應(yīng)該不小于下表所列數(shù)值。代號(hào)分級(jí)形成白色腐蝕產(chǎn)物的最小時(shí)間（小時(shí)）A1, 1A6B1B24C2, 2C72D2D963、鍍鋅零件的標(biāo)記對(duì)于鍍鋅零件的標(biāo)記，我們接觸的主要有兩種：中國(guó)與國(guó)際通用的表示方法、日本五十鈴的表示方法。下面分別加以說(shuō)明。（1）中國(guó)與國(guó)際通用的表示方法女口： Fe/Zn 25c1A式中：Fe表示基體金屬為鐵；Zn表示電鍍層為鋅；25表示鍍層厚度25 gm;C表示鉻酸鹽轉(zhuǎn)化膜；1表示鉻酸鹽轉(zhuǎn)化膜的等級(jí)為 1 (輕微的腐蝕保護(hù)性，形成白色 腐蝕產(chǎn)物的最小時(shí)間為6h或24h);A表示鉻酸鹽轉(zhuǎn)化膜的類型為光亮的。(2)日本五十鈴的表示方法皮膜種皮膜厚后處理類記號(hào)度記號(hào)記號(hào)基材由F表示鐵；皮膜種類由Zn表示鋅;皮膜厚度由數(shù)值表示；后處理記號(hào)如下表所示:記號(hào)表示內(nèi)容B光澤鉻酸鹽處理C有色鉻酸鹽處理D擴(kuò)散處理G