純電動(dòng)常見(jiàn)問(wèn)題分析及處理方法

1、故障排除吸電插頭、插座及CC2信純電動(dòng)常見(jiàn)問(wèn)題分析及處理方法案例一：無(wú)法充電（零部件自身故障除外，如電池，充電機(jī)（樁）,VCU自身問(wèn)題等）1.快充：快速充電機(jī)（樁）通過(guò) A+ ,A-給PDU（高壓配電盒）、VCU（整車控制器）、BMS供 12V電源；快速充電機(jī)由上述流程可以看出，BMS第動(dòng)力：檢查快速充電集動(dòng)力電池所否將12V電源通過(guò)A+ ,A -給PDU VCU BMS （若 正常進(jìn)行下一步）有信息方法：用萬(wàn)用表測(cè)量 A+,A-兩端電壓是否在12V左右，或者直接查看PDU 內(nèi)的BMSfe源指示燈是否點(diǎn)亮；第二步：檢查VCL是否檢測(cè)到CC2信號(hào)；（若正常進(jìn)行下一步）方法：用萬(wàn)用表測(cè)量CC2對(duì)電

2、源電壓是否在0.5V左右，或者直接測(cè)量PDU - J I J./ V. '、） !C7 0、" | 于尹”#內(nèi)的充電接觸器是否已吸合；第三步：檢查s+, s-線束是否導(dǎo)通或者對(duì)地、電源短路，或 S+, S-接反；（若 正常進(jìn)行下一步）方法：用萬(wàn)用表測(cè)量，或查看快速充電機(jī)（樁）上的液晶顯示屏是否能正常 顯示充電電壓需求、SOC百分比等電池信息；2.慢充：車載充電機(jī)通過(guò)低壓線束六芯航插將輔助 12V電源提供給PDUVCUBMS家用220V交流電、交 流充電樁VCU由上述流程可以看出，吸充電插頭、插座及整車CAN車載充電觸*SCC1, CP 信機(jī)（若正常進(jìn)行下一步）第一步：檢查車載

3、充電機(jī)是否將 12V電源通諫集動(dòng)力電六芯航插給 PDU VCU BMS 有信息方法：用萬(wàn)用表測(cè)量F動(dòng)力電池腳和VCU4號(hào)腳的電壓是否在12V左右，或者直接查看PDU內(nèi)的BMSfe源指示燈是否點(diǎn)亮；第二步：檢查VCL是否檢測(cè)到CC1信號(hào)；（若正常進(jìn)行下一步）方法：用萬(wàn)用表測(cè)量CC1對(duì)電源電壓是否在0.5V左右，或者直接測(cè)量PDU內(nèi)的充電接觸器是否已吸合；第三步：檢查整車CAN線束是否導(dǎo)通或者對(duì)地、電源短路，或 CAN線接反；（若正常 j- 進(jìn)行下一步）方法：用萬(wàn)用表測(cè)量；"卩7 第四步：若選用家用電源充電，檢查充電槍頭內(nèi) CC對(duì)PE之間電阻是否為680Q;方法：用萬(wàn)用表測(cè)量；第五步：若

4、選用交流充電樁充電，檢查充電槍頭內(nèi)CC對(duì)PE之間電阻是否為220Q,同時(shí)檢查CP信號(hào)是否輸入至VCU并且VCU內(nèi)已做處理；方法：用萬(wàn)用表測(cè)量案例二：動(dòng)力電池故障（零部件自身故障除外，如顯示、采集模塊異常，實(shí)際并未出現(xiàn)該故障）常見(jiàn)電池故障均可在MP5中查看，如 電池均衡故障、單體電壓超高或超低故障等，出現(xiàn)該類型故障時(shí)，可通過(guò)儀表液晶顯示屏查看動(dòng)力電池單體電壓值，是否存在一級(jí)故障：?jiǎn)喂?jié)或多節(jié)電池電壓值大于3.85V或者小于2.5V;二級(jí)故障：?jiǎn)喂?jié)或多節(jié)電池電壓值大于 3.75V或者小于2.7V;三級(jí)故障：?jiǎn)喂?jié)或多節(jié)電池電壓值 大于3.65V或者小于2.8V。電池單體溫度過(guò)高或過(guò)低故障，出現(xiàn)該類型故

5、障時(shí)， 可通過(guò)儀表液晶顯示屏查看動(dòng)力電池單體溫度最高及最低值，是否存在一級(jí)故障： 最高溫度大于75C;二級(jí)故障：最高溫度大于70C,最低溫度小于0C;三級(jí)故障：最高溫度大于60C，最低溫度小于5C。電池絕緣等級(jí)故障，可采用電池信息液 晶顯示屏查看當(dāng)前絕緣電阻值，是否存在一級(jí)故障：絕緣電阻小于500KQ;二級(jí)故障：絕緣電阻小于300KQ ;三級(jí)故障：絕緣電阻小于 100KQ。當(dāng)出現(xiàn)類型故障時(shí)，確定單節(jié)電池在幾號(hào)電池箱內(nèi)，拆箱更換該節(jié)電池，此 類故障目前均由電池廠家售后人員處理；當(dāng)出現(xiàn)類型故障時(shí)，需溫度恢復(fù)至正常 范圍，方可使用；當(dāng)出現(xiàn)類型故障時(shí)，需使用絕緣檢測(cè)表，使用1000V測(cè)試檔對(duì)所有高壓連

6、接線進(jìn)行絕緣值測(cè)試，正常絕緣均在1GQ以上，出現(xiàn)異常值則需確認(rèn)是 否為該線束絕緣出現(xiàn)問(wèn)題，或該線束連接的高壓用電器出現(xiàn)絕緣故障。案例三：無(wú)法啟動(dòng)故障（零部件自身故障除外，如點(diǎn)火鑰匙損壞、蓄電池虧電、動(dòng)力電池等故障）12VMCU電機(jī)CAN12V,啟動(dòng)信號(hào)吸合總負(fù)接ON START檔12V程圖觸器'點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至 整檔車，低上述電動(dòng)車正常丿此時(shí)BMS寸動(dòng)力電池系統(tǒng)自檢,PDU壓12V電源供給VCUMCU自檢完成且所有狀態(tài)正常即吸合總負(fù)接觸器，并將總電壓信息通過(guò)整車 CAN線發(fā)給VCU VCL接收后通過(guò)電機(jī)CAN線 控制咼壓接觸器將此總電壓信息轉(zhuǎn)給MCU與此同時(shí)MCU也在自檢低壓線路，自檢完成

7、并與VCL正 低邊常通訊后，會(huì)通過(guò)電機(jī) CAN線發(fā)報(bào)文給VCUVCL接收到此信息后會(huì)吸合PDU內(nèi)的預(yù)充接觸器，吸合后MCI內(nèi)的預(yù)充電容兩端即有直流電壓，MCI會(huì)將預(yù)充電容兩端電壓與VCI發(fā)給自己的動(dòng)力電池電壓相比較，當(dāng)預(yù)充電容兩端電壓與動(dòng)力電池電壓 差值在10V以內(nèi)時(shí)，就會(huì)通過(guò)電機(jī)CAN線發(fā)預(yù)充完成指令給VCUVCI接收到此報(bào) 文后，會(huì)吸合PDU內(nèi)的高壓總正接觸器、斷開(kāi)預(yù)充接觸器。此時(shí)，再將鑰匙轉(zhuǎn)至 STRATI，即可正常啟動(dòng)。因此，當(dāng)車輛無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，按上述步驟檢查即可。案例四：PTC水暖加熱器、空調(diào)無(wú)法正常使用故障（零部件自身故障除外，如 PTC加熱器和空調(diào)壓縮機(jī)損壞、各類開(kāi)關(guān)損壞等故障）1

8、, 使用暖風(fēng)的步驟：按下PTC暖風(fēng)開(kāi)關(guān)將冷暖模式開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至暖風(fēng)模式關(guān)閉A/C開(kāi)關(guān)風(fēng)量開(kāi)關(guān)撥至1檔或以上檔位，等待3到5分鐘，出風(fēng)口溫暖會(huì)明顯提高，同時(shí) 可觀察到儀表電流會(huì)升至16A左右； I 1 CX i'當(dāng)PTC水暖加熱器無(wú)法正常使用時(shí)，廠第一步：檢查PTCg風(fēng)開(kāi)關(guān)是否將啟動(dòng)暖風(fēng)的信號(hào)發(fā)送給 PTC加熱器和VCU （若正 常進(jìn)行下一步）檢查方法：使用萬(wàn)用表檢測(cè) PTC水暖信號(hào)插件中的兩根控制線是否導(dǎo)通，,-j I" f'VCU38號(hào)腳是否有低邊輸入；第二步：檢查風(fēng)量開(kāi)關(guān)信號(hào)是否輸入至 VCU65號(hào)腳；（若正常進(jìn)行下一步）檢查方法：使用萬(wàn)用表檢測(cè)此路線束是否導(dǎo)通；第三步：檢查VCU2（號(hào)腳是否有低邊輸出至PDU內(nèi)的水暖接觸器；檢查方法：使用萬(wàn)用表檢測(cè) VCU2C號(hào)腳對(duì)電源是否有2V左右的低電平，或 直接測(cè)量PDU內(nèi)的水暖接觸器是否已吸合。2, 使用空調(diào)的步驟：關(guān)閉PTC暖風(fēng)開(kāi)關(guān)將冷暖模式開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至冷風(fēng)模式打開(kāi)A/C開(kāi)關(guān)風(fēng)量開(kāi)關(guān)撥至1檔或以上檔位，然后會(huì)聽(tīng)到空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)的聲音。當(dāng)空調(diào)無(wú)法正常使用