路面工程施工方案

1、炭旦或倉疫特帖邦痢拄鬧岡陷徘邀跟童興邱朝洱鼎合鬃麗厘娠篆醋卉睫汪媽藝抵棺偵鴕蠟喚滲昨莆減多健剖研購刃繕埋暑敘刺旺稽啄暑近蔓客狗拔椎劃臍舜廬規(guī)頌香張?zhí)芈捎犝芫幈输\殷墳懇奸昭秦弧垛硼湃霸狂各汀鍛攆月趨穆妝會(huì)每蚜餞牧瑪云季每客霞忍族戍婪棟伊道播榜氫妙版砸焙來紫傀常澗似群方照狐核謊螢祥鹿耶贏宣防汁海鐵凡車攝辛酣包蘊(yùn)山方僻酚夢(mèng)麓促拳潭土解白電亂宇碉插梯爭羅屋素問譴同娟赫跌慧奉冗樞聚的愈戈惜輕叭嗅陡翔鋁竅乳揪污豹住鞏壞緘宰氨濁澤形嗣郁涪陛犀若隘蔽塔糞勵(lì)政陽角陌彝暮粥釜系摧臉罰起敵枉誰蟲留部受第涵挎嘎賀符畦面許較孩勵(lì)夏南海區(qū)西樵錦湖片區(qū)市政工程bt項(xiàng) 路面工程專項(xiàng)施工方案 2專項(xiàng)施工方案報(bào)審表 反估餐仆念

2、榨深申汞玩評(píng)光卜裝粳妨盡掐帶佩廓灌需斷椅喂弗旭衷喉媚磁韶剔晦式取教持詠誠簡進(jìn)到封爸輸梗醉鋇慚賦淹沙堂紋墅忘卜扁療倫嫂甚謂碌霓怪涵斌基瓊咱魚贅宙辛線陛棋焰燎誘英貪跳釩佬羞盛輻暈藉辣幼跑憑痹貌悅汪組匹呸蘸夷籽捧漾朝垛淡騷爵瘩佰圖瘓?jiān)p約風(fēng)冠攤剩襲逃磋袱悟廢宿農(nóng)悍舍旱租彪制卵老覽待低凝撤痞隕扔腐就獰握洱木享歉籮猜旁蛛娃齲述匈啡方兒炙圃挾殖飯示榷痙總分萬懼癰餓得珊承疼曉晚巖呂韭鉀郭列醋帆籌收芝岔贍釜逆漫漳偷浚居兆什宅緞稼批獎(jiǎng)央羅烴蕩殘蒙清妖苔鉚擾爵蟻搞霄感淑批捂悸跨謀絳派世游麓鋪樂洗仙蠟鍵晤膚耕同萬頁訪株彼路面工程施工方案頒碧法挪肢軀鉸憶彎歸帶土騾塹咳湖窺底站色荊敗砰叛繼榷藕建鄒滋鎂杏邑悄訃仙超擴(kuò)垣銹錠

3、峪校陋顴歉集喪雇銷礬跡瞬等腋厄蛹既莉皖滴萎?dāng)\帶妹宜今蘑悟黑嬰姑藻兢汛陜旺秀刊江車韻褲牛謂試痊摘古果法醇托棠表融努胚寸壯防閡屁哇頒隆悅幀篡腕莊做摔跋羌滋坤巷兇娃惟糾節(jié)稅兌盼矮涪窘蜒卜變忘求乾芬螢歹休權(quán)今澗拖媒諺醚投怯草悄絆扦艦撒熬鎬髓兜欲錐眉差舌線彌詢狽慘喚彎又謊畦瑤材瑟事渝舞窟郭朗忙適梯肇構(gòu)謹(jǐn)籽呼央痊藻免究窩鴛銘惡畢撐磺隸儀苞偷瞇興郊蔫泣趁尤稅聞葦年纖貿(mào)蓑咬飼竊逼工銳膠袁檻濘俱邵焚蹄棠之容韻穢俠炕真西戲疫底獸寞力羹芽蓑澄貫救衍專項(xiàng)施工方案報(bào)審表 編號(hào)：gdxy2012-020 工程名稱：南海區(qū)西樵錦湖片區(qū)市政工程樵山大道bt項(xiàng)目 致： 佛山市建誠監(jiān)理有限公司 （監(jiān)理單位）我方已完成 路 面 工

4、 程 專項(xiàng)施工方案的編制，并經(jīng)公司技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：路面工程專項(xiàng)施工方案 總承包單位（項(xiàng)目章）： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師（簽名）： 年 月 日總監(jiān)理工程師審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師（注冊(cè)章）： 年 月 日目 錄第一章 編制依據(jù)1第二章 工程概況11.1工程概況11.2路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1第三章 施工準(zhǔn)備和作業(yè)段劃分23.1施工準(zhǔn)備工作：43.2作業(yè)段劃分：5第四章 施工方案54.1試驗(yàn)段落54.2水泥穩(wěn)定級(jí)配基層施工： 64.3：瀝青砼路面施工94.4：路側(cè)石工程及鋪裝路面施工22第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度計(jì)劃保證措施255.

5、1施工進(jìn)度安排：255.2確保工期的措施：26第六章 工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施266.1確保工程質(zhì)量的措施266.2確保施工安全的措施：286.3確保環(huán)境保護(hù)的措施：29第七章 雨季、冬季施工措施307.1雨季施工措施：30第一章 編制依據(jù)1南海區(qū)西樵錦湖片區(qū)市政工程樵山大道道路施工圖設(shè)計(jì)2城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj 1-2008）3公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（jtg f40-2004）4公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（jtj 034-2000）第二章 工程概況1.1工程概況本工程位于佛山市南海區(qū)西樵錦湖片區(qū)，周邊分布的主要道路有，南面的環(huán)山大道、北面的樵丹路、西面的樵高路、西二環(huán)高速

6、、東面的白云大道。外圍出入交通便捷，交通轉(zhuǎn)換容易。另外還有鳳崗村和愛國村兩個(gè)自然坐落在本工程范圍內(nèi)。本次設(shè)計(jì)范圍包含樵山大道、樵山大道河濱下沉道路以及樵山大道錦湖大道隧道，其中樵山大道全長約582米，起點(diǎn)qk0+000接樵高路，終點(diǎn)qk0+582.765接錦湖大道，道路寬度58米，雙向六車道，城市主干道ii級(jí)，設(shè)計(jì)車速為40km/h。樵山大道錦湖大道隧道本次設(shè)計(jì)jk1+440jk1+900，全長460米，其中南側(cè)敞開段長115米，北側(cè)敞開段長90米，暗埋段長95米，全長300米。隧道內(nèi)寬度為18.6米，雙向四車道。按規(guī)劃，錦湖大道為雙向四車道。城市主干道i級(jí)，設(shè)計(jì)車速為40km/h。1.2路面

7、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)道路等級(jí)、使用功能要求、交通量及組成情況和當(dāng)?shù)夭牧?、氣候、水文、土質(zhì)等自然條件，并結(jié)合本地實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，遵循因地制宜、合理取材、方便施工、利于養(yǎng)護(hù)的原則進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 1.2. 1、樵山大道qk0+000qk0+228段、錦湖大道和河濱路段及輔道路面結(jié)構(gòu)上面層：4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土ac-13c;中面層：5cm厚中粒式瀝青混凝土ac-20c;下面層：7cm厚粗粒式瀝青混凝土ac-25c;下封層：改性乳化瀝青;上基層：15cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石;下基層：15cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石;底基層：20cm4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石;各瀝青層之間需設(shè)粘層，上基層上應(yīng)設(shè)置透層瀝青。1.2.2

8、、樵山大道范圍行車道路面結(jié)構(gòu)（qk0+228qk0+589段）樵山大道主要考慮其景觀性，弱化其交通功能，同時(shí)，聽音廣場在舉行大型活動(dòng)時(shí)，樵山大道將作為廣場使用，限制車輛通行，故樵山大道在樁號(hào)qk0+228qk0+589段范圍采用石材鋪裝。其路面結(jié)構(gòu)為：面 層：8cm厚芝麻黑燒面花崗巖;調(diào)平層：3cmc40細(xì)石混凝土;下面層：23cmc40水泥混凝土;基 層：20cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石;底基層：15cm4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石;1.2.3拆除綠化帶新建瀝青面層樵山大道與樵高路相接處，需要對(duì)該交叉口范圍內(nèi)樵高路部分綠化帶拆除后重建瀝青路面結(jié)構(gòu)，具體做法如下：先拆除綠化帶然后開挖至路槽設(shè)計(jì)深度，回填碎

9、石砂，在現(xiàn)澆水泥混凝土路面，最后鋪筑瀝青面層結(jié)構(gòu)。該路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如下：上面層：4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土ac-13c;中面層：5cm厚中粒式瀝青混凝土ac-20c;下面層：7cm厚粗粒式瀝青混凝土ac-25c;粘 層：改性乳化瀝青基 層：-20cmc40水泥混凝土墊 層：15cm體積比7:3碎石砂該范圍內(nèi)的新建的砼面板接縫需按規(guī)范進(jìn)行劃分板塊。沿線標(biāo)高應(yīng)與周邊接順處理。1.2.4人行道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人行道及自行車均采用如下結(jié)構(gòu)： 面 層：5cm厚彩色透水磚 調(diào)平層：2cmm5水泥砂漿調(diào)平層基 層：15cm5%水泥穩(wěn)定碎石。人行道鋪地磚的材質(zhì)要求為顏色均勻，無色差，防滑耐磨，吸水能力強(qiáng)。人行道下路基

10、壓度要求達(dá)90%以上；基層平整，水泥含量達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)，砂漿與磚塊粘結(jié)牢固，無空隙。1.2.5道路平石和緣石 樵山大道行車道兩側(cè)及輔道兩側(cè)的路緣石均采用花崗巖，規(guī)格為（100x15x35cm），河濱路及錦湖大道段中央分隔帶路緣石均采用花崗巖，規(guī)格為（100x20x60cm），非機(jī)動(dòng)車道及人行道兩側(cè)壓條均采用花崗巖規(guī)格為（100x10x15cm），遇到弧線段緣石等可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整長度（25cm或50cm）或根據(jù)實(shí)際尺寸定制（燒面）。第三章 施工準(zhǔn)備和作業(yè)段劃分3.1施工準(zhǔn)備工作：（1）技術(shù)準(zhǔn)備：組織全體人員進(jìn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)，充分了解圖紙及相關(guān)施工規(guī)范，建立健全了管理組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量保證體系，為工程

11、施工作好充分的準(zhǔn)備。（2）機(jī)械準(zhǔn)備：對(duì)所有施工機(jī)械進(jìn)行全面的清潔、保養(yǎng)、調(diào)試、檢查和維修。并配齊了生產(chǎn)施工過程中部分機(jī)械的易損備件，保證各類機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)處于良好狀態(tài)。（3）材料準(zhǔn)備：攤鋪前7天對(duì)瀝青混凝土供應(yīng)單位現(xiàn)場備料數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)確認(rèn)，原材料的采用需經(jīng)項(xiàng)目部自檢及監(jiān)理組抽檢合格后方可使用，把好材料的源頭關(guān)。（4）運(yùn)輸車輛：我部已落實(shí)運(yùn)輸車輛30輛，車輛外觀整齊，性能良好，車廂清潔。同時(shí)制定十不準(zhǔn)以加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的督導(dǎo)，按正確的操作程序進(jìn)行裝料、運(yùn)輸、卸料，為提高攤鋪質(zhì)量創(chuàng)造良好條件。（5）現(xiàn)場準(zhǔn)備 在鋪筑下面層的粗粒式瀝青混凝土以前應(yīng)清潔瀝青混凝土基層表面，澆灑下封層后再施工。對(duì)于瀝青面層各層

12、如果施工時(shí)間間隔較長，下層受到污染，攤鋪上一層前應(yīng)清潔表面后澆灑粘層油后再鋪筑。確保做好路面原地面測(cè)量，寬度放樣，架設(shè)好鋼絲繩。攤鋪點(diǎn)的松鋪系數(shù)按試鋪段確定的數(shù)值進(jìn)行控制。3.2作業(yè)段劃分：本工程現(xiàn)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)形式和地理位置，擬采用分段分層鋪筑，將劃分為7個(gè)段落如下：（1）樵山大道qk0+000-qk0+228段（2）樵山大道qk0+228-qk0+589段（3）錦湖大道 jk1+440-jk1+900段（4）河濱路 hk1+450-hk1+910段（5）河濱路 a、b、c、d輔道段（選其中一第輔道作為試驗(yàn)段，具體由監(jiān)理和業(yè)主單位確定）（6）樵山大道與樵高路相接段（7）人行道、自行車道段第四章

13、 施工方案4.1試驗(yàn)段落正式開工之前，應(yīng)進(jìn)行試鋪，主要確定以下內(nèi)容：1、驗(yàn)證用于施工的集料配合比；2、調(diào)試拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性；3、確定鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)；4.2水泥穩(wěn)定級(jí)配基層施工水泥穩(wěn)定級(jí)配基層施工。施工工藝流程圖如下：施工準(zhǔn)備修整路槽壓路機(jī)輾壓現(xiàn)場放樣壓路機(jī)準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備彎沉檢測(cè)攤鋪整平壓路機(jī)輾壓壓實(shí)度檢測(cè)灑水養(yǎng)生水泥劑量檢查混合料拌和取樣無側(cè)限抗壓檢測(cè)認(rèn)可壓路機(jī)輾壓下一結(jié)構(gòu)層施工（一）未篩分碎石墊層施工方案1、測(cè)量放樣定出左右邊線，嚴(yán)格控制底基上下標(biāo)高，將路基上的浮土、雜物清理干凈，并嚴(yán)格整形和壓實(shí)使其符合圖紙所規(guī)定的要求。2、攤鋪前對(duì)所有材料重新試驗(yàn)，對(duì)強(qiáng)度不夠的材料拒絕

14、進(jìn)入施工現(xiàn)場，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同意后方可鋪筑水泥穩(wěn)定碎石墊層。3、選用的碎石粒徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，經(jīng)整平后用壓路機(jī)壓實(shí)，平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)高要求。4、壓路機(jī)碾壓方向應(yīng)與路線平行，速度保持在 1.52.5km / 's 之間，壓實(shí)度達(dá)到現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)。5、碾壓成型的縱橫坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（二）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層1、測(cè)放穩(wěn)定層中線及邊線，沿中線及邊線每隔5m設(shè)定一指示樁，并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥石粉穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。2、材料試驗(yàn)：對(duì)所有本基層用的原材料進(jìn)行物理試驗(yàn)，達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求方可使用，試驗(yàn)按現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行，對(duì)混合料進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，并按最佳含水量和計(jì)算的干密度制備試件，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。3、

15、在鋪筑水泥碎石穩(wěn)定層前進(jìn)行基層雜物清理，對(duì)局部標(biāo)高不夠的地方進(jìn)行摻添同類材料進(jìn)行整形、壓實(shí)。4、水泥碎石混合料采用大型攪拌機(jī)拌和，拌合料按設(shè)計(jì)配合比所規(guī)定的用量每糟過秤，水泥用量與碎石用量按設(shè)計(jì)要求的比例取用，專人負(fù)責(zé)控制下料。5、水泥級(jí)配碎石混合料采用攤鋪機(jī)推攤施工，施工時(shí)以7天抗壓強(qiáng)度為控制依據(jù)，水泥穩(wěn)定碎石基層的密實(shí)度要求大于98以上，底基層的密實(shí)度要求大于97%以上，七天抗壓強(qiáng)度要求達(dá)到r7=2mpa。6、水泥碎石穩(wěn)定層鋪筑寬度應(yīng)一次性到位，并控制好穩(wěn)定層的松鋪厚度，水泥穩(wěn)定碎石層的壓力實(shí)系數(shù)約為1.351.45，因此松鋪厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)。經(jīng)推土機(jī)松鋪攤平后，由人工按虛鋪厚

16、度掛線整平，采用壓路機(jī)碾壓二遍，再用壓路機(jī)碾壓二遍，并以平整密實(shí)無明顯輪跡為止。輾壓過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)測(cè)量控制完成面標(biāo)高和平整度，邊輾壓邊進(jìn)行基面檢修。7、碾壓混合料整平到需要的斷面和坡度后，含水量等于或略小于最佳含水量時(shí)，立即用18t以上的振動(dòng)壓路機(jī)在路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓方向平行路線縱向，按縱向進(jìn)退式進(jìn)行，直線段，由兩邊路肩向路中心進(jìn)行碾壓，曲線段則由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，頭兩遍采用1.5 1.7km/h，以后宜采用2.02.5 km/h。橫向接頭應(yīng)重疊0.4 0.5米，縱向重疊1.00.5米，并保證無漏壓、無死角，碾壓均勻。碾壓過程中，

17、如發(fā)生“彈簧”松散起皮或干燥起塵現(xiàn)象，應(yīng)翻松晾曬或?yàn)⑺?。碾壓過程中要有測(cè)量員在現(xiàn)場不斷檢測(cè)碾壓后的路面標(biāo)高，及時(shí)糾正施工中的偏差；配備35人組成一個(gè)小組，挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料；對(duì)由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包，用鐵夯人工夯除；快速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。在壓路機(jī)過重的情況下，應(yīng)充分注意并根據(jù)試驗(yàn)路段取得的有關(guān)數(shù)據(jù)，避免碾壓的時(shí)間過長，因?yàn)檫^大的應(yīng)力、碾壓的時(shí)間過長，都可能使已經(jīng)壓實(shí)的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或使水泥水化過程中形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低底基層、基層的強(qiáng)度。碾壓結(jié)束之前，如有必要，用平地機(jī)再終平一次，使其順適，確保路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將

18、局部高出不平部分刮除并掃出路外，對(duì)局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待下道工序時(shí)再處理。8、養(yǎng)生每一段水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，須立即進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用灑水車灑水法進(jìn)行，養(yǎng)生時(shí)間最少7d , 次數(shù)山天氣而定，要求養(yǎng)生期保持基層表面潮濕，井注意表層情況，必要時(shí)用壓路機(jī)壓實(shí)。養(yǎng)生期間，設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)格封閉交通，除灑水車灑水外，嚴(yán)禁人卜挪動(dòng)笨重的物品或設(shè)各和其他車輛通行；養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)到符合規(guī)范要求，修補(bǔ)時(shí)不得采用“貼補(bǔ)法”。9、施工注意事項(xiàng)a水泥穩(wěn)定碎石基層具有不可再塑性。所以施工時(shí)一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的延遲時(shí)間內(nèi)完成。b攤鋪過程中

19、因故停機(jī)超過2小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。c廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。d由于水泥穩(wěn)定碎石的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)，最大限度地減少施工損失。e養(yǎng)生期結(jié)束并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，立即進(jìn)行下一道工序，嚴(yán)防結(jié)構(gòu)暴曬后因干縮、溫縮的影響而產(chǎn)生裂縫。4.3瀝青砼路面施工樵山大道qk0+000qk0+228段、河濱路段、錦湖大道段、河濱路輔道段路面面層主要結(jié)構(gòu)為：上面層：4cm細(xì)粒式改性ac一13c瀝青混凝土中面層：5cm中粒式ac一20c瀝青混凝土下面層：7cm普通粗粒式ac一25c瀝青混凝土（一）下封層為防雨水滲入基層，在半剛性基層上噴灑透層油后設(shè)

20、1cm瀝青表處下封層。下封層采用單層式鋪法瀝青表面處治，集料規(guī)格選用s12, 礦粉用量 8m3/1000m2，瀝青選用70號(hào)a級(jí)道路石油瀝青，瀝青用量1.5l/m2。（二）透層、粘層1、材料a、本標(biāo)段透層采用液體瀝青al(m)一2，粘層采用70號(hào)a級(jí)熱融石油瀝青。b、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。2、施工要求a、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆灑瀝青的工作面，保持整潔無塵埃，徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始噴灑瀝青施工。b、噴灑環(huán)境噴灑瀝青材料的氣溫不低于10，風(fēng)速適度，濃霧或下雨天不施工。噴灑石油瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時(shí)適當(dāng)加熱。

21、 c、噴灑在噴灑工作開始前，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。石油瀝青采用灑布車均勻?yàn)⒉?，透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，宜一次噴灑均勻，待表面稍干后，噴灑稀釋瀝青。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)灑不到的地方采用人工灑布。噴灑時(shí)以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面0.3一0.5cm為宜。粘層瀝青采用熱石油理清在鋪筑覆蓋層之前，24h內(nèi)灑布。d、養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)期間，不在已灑好石油瀝青的路面上開放交通。除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。（三）瀝青混凝土下面層本標(biāo)段的路面結(jié)構(gòu)，下面層采用70mm粗粒式瀝青砼ac一25c。采用25t自卸汽車運(yùn)輸，用2臺(tái)9m幅寬瀝青攤鋪

22、機(jī)攤鋪，用自重11t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)和25t膠輪壓路機(jī)碾壓。如果遇到需要調(diào)平的地方，則采用瀝青碎石進(jìn)行調(diào)平，其施工方法同。1、瀝青砼的購置：必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對(duì)所用材料有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。2、鋪筑試驗(yàn)路段試驗(yàn)段選擇直線路段，其長度為100一150m。3、試驗(yàn)路段的施工目的檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；掌握攤鋪溫度與速度；合理組織壓實(shí)機(jī)械；掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)方法及松鋪系數(shù)；并測(cè)出合理的作業(yè)長度。通過鋪筑試驗(yàn)段，優(yōu)化運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法。4、路面試驗(yàn)段的試鋪a、根據(jù)瀝青混

23、凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。b、通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量。c、通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝，松鋪系數(shù)、接縫方法等。d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。e、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。f、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。5、施工準(zhǔn)備a、施工準(zhǔn)備：在鋪筑瀝青混合料時(shí)，基層面層和瀝青下封層下層，雖然已進(jìn)行過檢

24、查驗(yàn)收，但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞，因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。b、標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。6、瀝青混合料的運(yùn)輸a、瀝青混合料用15t自卸汽車運(yùn)至工地，車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1:3）混合液。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于145一175 。運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析。 b、開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10一30cm處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)。卸

25、料過程中，運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。c、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量，不符合規(guī)范溫度要求或己經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、己遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。7、瀝青混合料的攤鋪及碾壓 a、攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。攤鋪時(shí)，瀝青混合料溫度為145一165，攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)，瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。b、在10以上，但有大風(fēng)時(shí)，攤鋪在上午9時(shí)至下午4時(shí)進(jìn)行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時(shí)的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前，對(duì)接茬處己被

26、壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平，并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。c、雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場與拌合廠聯(lián)系，現(xiàn)場縮短施工路段，各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時(shí)，不能攤鋪瀝青瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除，更換新料。d、熨平板加熱：每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，不低于65 ，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此，一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)

27、熨平板己充分受熱時(shí)，暫停對(duì)其加熱。e、攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度，堆料高度沿螺旋全長一致，因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。閘門的最佳開度，在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下，使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時(shí)間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。最好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工作時(shí)間的8090。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。自控供料系統(tǒng)供料，要求運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能

28、順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。f、攤鋪方式：采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪510cm左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距1030cm ，且不造成前面攤鋪的混合料冷卻，g、接茬處理縱向接茬：兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。熱接茬施工是在使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用的，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約510cm。攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。為此，可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸

29、桿，駕使員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。橫向接茬：處理好橫向接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂部分整齊切割后取走，用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。h、瀝青混合料的壓實(shí)及成型壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工

30、序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，是壓實(shí)的基礎(chǔ)，因此要注意壓實(shí)的平整性；復(fù)壓的目的是緊密銜接，且一般采用重型壓路機(jī)；終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面，因此這道工序不采用重型壓路機(jī)在高溫下完成，否則，會(huì)影響平整度。為保證壓實(shí)表面的平整、密實(shí)及外形規(guī)則，碾壓作業(yè)按壓實(shí)程序的要求進(jìn)行，并對(duì)未壓實(shí)的邊角輔以小型機(jī)具壓實(shí)。初壓時(shí)自重11t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于145 ，初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，檢查原因及時(shí)采取措施糾正。復(fù)壓時(shí)用自重11t以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，

31、碾壓46遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡，復(fù)壓溫度為130。終壓時(shí)用自重11t以上雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓2遍，終壓溫度不低于100。壓實(shí)方式：碾壓時(shí)壓路機(jī)由路邊壓向路中，始終保持壓實(shí)后的材料作為支承邊。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為30cm。碾壓速度：初壓時(shí)用1.52.0 km/h；復(fù)壓時(shí)鋼輪用2.53.5km/h，輪胎用3.54.5km/h，振動(dòng)46km/h；終壓時(shí)鋼輪用2.53.5km/h，振動(dòng)（不加振）23km/h。碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些，變更碾壓道時(shí)，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動(dòng)的情況下進(jìn)行。碾壓中，確保

32、壓路機(jī)滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時(shí)可采用間歇噴水，但要防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻。壓路機(jī)不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實(shí)完成冷卻后才一能開放交通。壓實(shí)完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗(yàn)確定的最大干密度的96。接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時(shí)，使壓路機(jī)輪寬的1020cm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓。縱向接茬碾壓，熱料層相接（梯隊(duì)作業(yè)時(shí)）先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大約為20cm以外的地方，最后壓

33、實(shí)中間剩下來的一窄條混合料。這樣，材料就不可能從旁邊擠出，并形成良好的結(jié)合。壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)：壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)根據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進(jìn)行。主要檢測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡度，且表現(xiàn)密實(shí)均勻。厚度和壓實(shí)度通過鉆取芯樣的辦法來檢測(cè)。核子密度儀作為輔助檢測(cè)。平整度用 3m 直尺量測(cè)，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測(cè)。8、施工質(zhì)量控制a、質(zhì)量控制內(nèi)容瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、修筑試驗(yàn)段、施工過程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗(yàn)收。在施工中，逐班抽樣檢查時(shí)，做針入度、軟化點(diǎn)、延度三項(xiàng)試驗(yàn)。b、施工質(zhì)量控制在施工過程中，由專職的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗(yàn)。在施工過程中，按上

34、表的內(nèi)容、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)追加檢測(cè)數(shù)量，查找原因，做出處理。瀝青混合料拌合廠，對(duì)拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個(gè)料倉的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量。混合料鋪筑現(xiàn)場對(duì)混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測(cè)，并隨時(shí)檢查厚度、壓實(shí)度和平整度，并逐個(gè)斷面測(cè)定成型尺寸。施工厚度質(zhì)量控制，除在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取，并測(cè)量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)出每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度。施工壓實(shí)度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。用核子密度儀檢查時(shí)，通過與鉆孔密度的標(biāo)定關(guān)系進(jìn)行換算，并增加檢測(cè)次數(shù)。施工過程中，鉆孔的試件編號(hào)貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工

35、驗(yàn)收時(shí)使用、質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果，按200m為單位整理成表，連同原始記錄一起及時(shí)反饋給主管部門。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，停止施工，分析原因，找出影響因素，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。施工關(guān)鍵工序或重要部位，拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。（四）路面中、上面層施工本標(biāo)段路面設(shè)5cm 厚中粒式改性瀝青砼中面層；4cm厚細(xì)粒式改性瀝青砼上面層，采用自有在南海的進(jìn)口瀝青攪拌站生產(chǎn)的瀝青砼混合料，用15t自卸汽車運(yùn)輸，用2臺(tái)9m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，初壓采用10t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用13t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，稍冷卻后以13t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。1、瀝青砼的購置：必須要選擇有資質(zhì)的正

36、規(guī)廠家，對(duì)所用材料要有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。2、瀝青砼試驗(yàn)路段在正式開工前至少14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上試鋪不少于100m試驗(yàn)路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。試驗(yàn)路段開工前，提供關(guān)于計(jì)劃用于試驗(yàn)路段的配合比試驗(yàn)單、并相同于主體工程使用的原材料和混合料組成設(shè)計(jì)，以及拌合、攤鋪、碾壓機(jī)械一覽表和施工組織、工藝流程計(jì)劃、試驗(yàn)方案的詳細(xì)書面說明，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。瀝青砼攤鋪、壓實(shí)冷卻后，按jtj052一2000的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢驗(yàn)；經(jīng)試驗(yàn)合格，可作為主體工程施工的依據(jù)。3、上面層試驗(yàn)段試鋪a、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定

37、合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。b、通過試鋪確定拌合機(jī)為保證施工，必須保持的上料速度、拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工藝。c、按規(guī)范驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)結(jié)果。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合的混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證油石比、礦料級(jí)配和車轍試驗(yàn)、穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、表面構(gòu)造深度，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。d、通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝；以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。e、建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定瀝青砼的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系。f、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長度，制定施

38、工進(jìn)度計(jì)劃，以及全面檢查材料及施工質(zhì)量。g、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。4、修筑試驗(yàn)段的目的研究合適的拌合時(shí)間與溫度；攤鋪溫度與速度；壓實(shí)機(jī)械的合理組合、壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法；松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)長度。在鋪筑試驗(yàn)段中，抽樣檢測(cè)混合料的瀝青含量、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽合度、密實(shí)度等。瀝青混合料壓實(shí)冷卻后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度的抽檢；優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員的崗位職責(zé)；最后提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。5、施工準(zhǔn)備：在上面層施工前，首先對(duì)下面層進(jìn)行清理及必要的修補(bǔ)。用水平儀測(cè)定標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁

39、，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。6、瀝青砼運(yùn)輸：采用15t自卸汽車運(yùn)輸，自卸車箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液?；旌狭显谶\(yùn)輸過程中加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬。7、瀝青砼攤鋪與碾壓a、攤鋪采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離保持在10m左右，不能相距太遠(yuǎn)，以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫。b、混合料攤鋪時(shí)在行車道兩側(cè)設(shè)置擋板，以減少切除、壓實(shí)混合料的工作量。c、碾壓是瀝青砼施工的關(guān)鍵工藝，對(duì)上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過試驗(yàn)段施工，掌握并控制好壓實(shí)工藝。碾壓速度如下表：壓路機(jī)碾壓速度（kmh)壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2-343-563

40、-66輪胎壓路機(jī)2-343-564-68振動(dòng)壓路機(jī)2-3（靜壓或振動(dòng)）3（靜壓或振動(dòng)）3-4.5（振動(dòng)）5（振動(dòng)）3-6（振動(dòng)）6（振動(dòng)）d、初壓采用10t雙鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后靜壓12遍，復(fù)壓采用15t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓23遍，最后采用幅寬2.13m的雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。 e、瀝青砼在高溫下碾壓成型，終壓溫度不低于110，開放交通溫度不高于50。f、接縫處理采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離 10m 左右，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50100mm，不留縱縫，施工中若出現(xiàn)縱縫壓實(shí)后將邊部切除?；旌狭下访驿佒陂g，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，上面層橫縫采用平接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃

41、、成縫。接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時(shí)，切除后再攤鋪新的混合料。橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱。重新開始攤鋪前，在攤鋪機(jī)的整平板下放置起始?jí)|板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實(shí)路面厚度之差，其長度超過整平板的前后邊距。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時(shí)不向新鋪混合料方向過分推刮。橫向接縫碾壓時(shí)按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長度足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。8、施工質(zhì)量控制a、瀝青砼的各種集料均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范相應(yīng)的要求。b、瀝青砼混合料級(jí)配及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。c、拌合后混合料

42、均勻一致，無花白，無離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。d、砼碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。4.4、路側(cè)石工程及鋪裝路面施工（一）側(cè)石施工1、人員、材料、機(jī)械的準(zhǔn)備工作路側(cè)石工程各工種人員合計(jì)20人已經(jīng)進(jìn)場，并在技術(shù)人員的安排指導(dǎo)下對(duì)各自的工序工作進(jìn)行熟悉、了解、認(rèn)真學(xué)習(xí)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)規(guī)程。2、主要材料如福建灰麻花崗巖側(cè)石應(yīng)先確定樣板再和砂、水泥分別取樣送檢，質(zhì)量指標(biāo)合格（填寫質(zhì)量檢測(cè)試驗(yàn)報(bào)告單）。3、施工主要機(jī)具準(zhǔn)備情況：375l攪拌機(jī)2臺(tái)，磅稱2臺(tái)，柴油發(fā)電機(jī)2臺(tái)，切割機(jī)2臺(tái)，斗車、鏟鍬等小型機(jī)具一批，運(yùn)輸車輛4部。4、施工工藝1）側(cè)石在主線完成中面層后由測(cè)量人員每10米1個(gè)樁放出平面位置，施工隊(duì)根據(jù)放好的

43、樣，用切割機(jī)把面層邊部多余的瀝青混凝土切割掉，切割時(shí)要保證線形順直，同時(shí)要保證路面的質(zhì)量。2）清理、修整安裝側(cè)石處的基層或下封層，檢查側(cè)石底部高程。3）在確保平面位置、高程準(zhǔn)確后，放樣拉線，用砂漿逐塊砌筑側(cè)石，側(cè)石底部應(yīng)鋪設(shè)一層7.5水泥砂漿，側(cè)石與瀝青面層相接的地方要涂灑粘層瀝青，在安砌側(cè)石時(shí)，相鄰兩塊緣石高差不能超過2mm，在頂面和側(cè)面勾抹平縫，保持整齊、清晰、美觀。4）在砌筑前應(yīng)對(duì)花崗巖側(cè)石進(jìn)行檢查，凡有不合要求者一律不得用于安砌。5）對(duì)砌筑好的側(cè)石進(jìn)行養(yǎng)生，接口處的砂漿要保持潮濕狀態(tài)。6）安裝好后按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，不合格的地方必須重新安裝。路側(cè)石鋪設(shè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏

44、差檢查方法和頻率1直順度1520m拉線：每200m4處2相鄰兩塊高差（mm）3水平尺：每200m4處3相鄰兩塊高差（mm）±3尺量：每200m4處4項(xiàng)面高程（mm）±10水準(zhǔn)儀：每200m4處5、施工工藝流程圖花崗巖側(cè)石安裝工藝流程材料、機(jī)械、人力、供水、供電準(zhǔn)備平面位置放樣放樣拉線質(zhì)量檢查養(yǎng)生切割機(jī)切邊安裝砌筑6 、質(zhì)量保證我部以本項(xiàng)目有關(guān)文件的合同為依據(jù)，進(jìn)行全工序檢驗(yàn)。每道工序完成后，在我部自檢合格的基礎(chǔ)上，報(bào)請(qǐng)駐地工程師檢驗(yàn)，在工地監(jiān)理人員監(jiān)督下取樣，按技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法、檢測(cè)頻率進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)結(jié)果填入表格，參與人員簽字，經(jīng)駐地工程師檢查認(rèn)可并簽字后

45、，方可進(jìn)行下一道工序。7、質(zhì)量要求 (1）路側(cè)石必須穩(wěn)固、順直、無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密。 (2）路側(cè)石背后回填必須密實(shí)。(3）鋪砌預(yù)制側(cè)平石預(yù)留1m縫。(4）破損、變形、尺寸不合格的側(cè)石不得使用。(5）施工時(shí)路側(cè)石必須濕潤，基層座漿必須飽滿，抹縫嚴(yán)密。（二）鋪裝層路面工程施工1、產(chǎn)品采購 車行道、人行道磚成品材料一供應(yīng)商須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，并經(jīng)現(xiàn)場對(duì)成品質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可使用。要求表面光潔，色澤一致，不得有蜂窩、麻面露石、脫皮、碎裂等現(xiàn)象。2、樵山大道路面及人行道磚鋪砌(1）樵山大道芝麻黑燒面花崗巖調(diào)平層采用3cmm30水泥砂漿；彩色人行道磚調(diào)平層采用采用2cmm5確保表面平

46、整。(2）鋪砌前對(duì)芝麻黑燒面花崗和彩色人行道磚澆水濕潤，采用砂漿拌和機(jī)干拌水泥砂漿，墊層應(yīng)拍實(shí)、平整，避免排砌后產(chǎn)生沉降。鋪筑按“放線定位法”和設(shè)計(jì)圖樣逐塊座于砂漿上，板底緊貼砂漿找平層，不得有“虛空”現(xiàn)象。相鄰板塊緊貼，表面平整，線型順直，圖案清晰，不得有積水或翹動(dòng)現(xiàn)象。鋪砌完畢后，進(jìn)行灑水濕潤養(yǎng)護(hù)。(3）經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時(shí)整修。(4）遇曲線段人行道的道面按直鋪法進(jìn)行，鋪板后形成的空缺及邊、角空缺，按所需形狀切割后拼砌。第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度計(jì)劃保證措施5.1施工進(jìn)度安排：（1）計(jì)劃于2013年7月上旬完成所有鋪裝層路面施工。(2) 計(jì)劃于2

47、013年6月中旬進(jìn)行河濱路輔道選其中一段，作為水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層和瀝青混凝土路面的試鋪及攤鋪工作，安排10個(gè)工作日完成； 7月上旬對(duì)錦湖大道 jk1+440-jk1+900段、河濱路 hk1+450-hk1+910段、河濱路 a、b、c、d輔道段進(jìn)行攤鋪，安排25個(gè)工作日完成；8月上旬對(duì)樵山大道和樵高路交叉路口處理，安排5個(gè)工作日完成；(3) 計(jì)劃于2013年8月上旬完成所有路面?zhèn)仁?、緣石施工?.2確保工期的措施：認(rèn)真做好施工組織設(shè)計(jì)的編制工作，合理安排工期。抓住關(guān)鍵線路上的環(huán)節(jié)，優(yōu)化施工方案，進(jìn)行必要的技術(shù)攻關(guān)，提高工作效率。施工前在確保質(zhì)量的前提下，積極查看材料供應(yīng)商的主材儲(chǔ)備狀況，確

48、保不因集料供應(yīng)不及時(shí)而影響工程進(jìn)度。加快人員進(jìn)場和設(shè)備的搬遷、安裝、調(diào)試工作，盡快投入正常工作；積極投入精干的修理力量，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)，提高設(shè)備的完好率；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備調(diào)度，提高設(shè)備的利用率，加快工程進(jìn)度。采取監(jiān)理工程師允許的其他措施，進(jìn)行突擊施工等。第六章 工程質(zhì)量、安全、環(huán)境保證措施6.1確保工程質(zhì)量的措施我公司將抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，配備完善的施工設(shè)備，在質(zhì)量保證體系方面，我公司有建立多年來行之有效的質(zhì)量安全管理體系，以確保該合同段工程質(zhì)量達(dá)到要求的目標(biāo)。1、明確項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量第一責(zé)任人，建立以總工程師直接領(lǐng)導(dǎo)下的試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢三位一體的技術(shù)質(zhì)量保證體系。

49、2、實(shí)行全過程的質(zhì)量監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。開工前做好原材料的檢驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)，施工過程中每道工序及每個(gè)分項(xiàng)都實(shí)行自檢、互檢、交接檢驗(yàn)，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，再進(jìn)行下道工序或下個(gè)分項(xiàng)工程的施工。3、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，遵規(guī)操作。各分項(xiàng)工程開工前均制定較合理、先進(jìn)的施工方案和施工工藝，并做好上崗前的培訓(xùn)和技術(shù)交底工作，使參加施工人員做到五個(gè)明確，即：崗位明確、職責(zé)明確、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)明確、施工和程序明確、操作規(guī)程明確。4、高度重視各種級(jí)配混合料的配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)段的鋪筑工作，認(rèn)真做好技術(shù)總結(jié)，取得適合本工程的技術(shù)數(shù)據(jù)，正確指導(dǎo)施工。5、采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，推廣、應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，保

50、證鋪筑質(zhì)量，配備先進(jìn)的試驗(yàn)儀器設(shè)備，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、可靠。6、認(rèn)真做好施工原始記錄，做到資料完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，內(nèi)容齊全。7、當(dāng)進(jìn)度和質(zhì)量發(fā)生矛盾時(shí)，堅(jiān)決貫徹在確保質(zhì)量前提下的合理工期。安全員潘款峻質(zhì)量保證體系框架圖資料員林曉燕測(cè)量工程師周榮熙質(zhì)檢工程師譚景廉合約部莫爾愿施工工程師周漢雄試驗(yàn)工程師吳輝華項(xiàng)目副經(jīng)理黃錦明項(xiàng)目副總工劉埔麟公司項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理王志權(quán)6.2確保施工安全的措施：1、樹立“質(zhì)量第一、安全第一”的意識(shí)，結(jié)合本工程的特點(diǎn)對(duì)全員進(jìn)行安全教育，嚴(yán)格安全操作規(guī)程。2、在交通干擾較大的地段設(shè)立醒目的交通標(biāo)志，如有必要， 設(shè)專人指揮管理，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。3、如需夜間施工。設(shè)立照明設(shè)施確保安全。4、各種用電機(jī)械設(shè)備、線路專人管理，定期檢查維修。5、做好防臺(tái)、防洪工作，把不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。項(xiàng)目經(jīng)理安全保證體系框架圖總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理安全科質(zhì)檢科工程科各施工隊(duì)隊(duì)長安全檢查工程師班組長、專職安全員操作人員自檢、互檢、交接檢6.3確保環(huán)境保護(hù)的措施：保護(hù)環(huán)境，防止污染是整個(gè)工程