工程交通疏導(dǎo)方案

1、目錄第一節(jié) 工程概述2第二節(jié) 現(xiàn)有道路的現(xiàn)狀2第三節(jié) 交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)原則及思路3第四節(jié) 交通疏導(dǎo)階段劃分4第五節(jié) 交通疏導(dǎo)保證措施4第六節(jié) 交通疏解道路布置圖7附表一：吉華路道路土方、拆遷、拆除主要工程數(shù)量表附表二： 交通疏解主要工程數(shù)量表第一節(jié) 工程概述吉華路位于深圳市龍崗區(qū)坂田街道及布吉街道，本項(xiàng)目起點(diǎn)為梅觀高速東側(cè)的水斗橋，終點(diǎn)連環(huán)城路，全長(zhǎng)3.41 公里?，F(xiàn)狀道路路幅寬36 米、雙向四 車道水泥混凝土路。吉華路新建規(guī)劃紅線寬 60 米、半幅對(duì)稱橫斷面布置為 7.5m（遠(yuǎn)期預(yù)留綠化 帶）+3m（ 綠化帶 ）+5 （ 3+2 ） m （人行道 + 騎行帶） +1.5m （綠化帶） +11.5

2、m （機(jī)動(dòng) 車道）+1.5m（中央分隔帶）、雙向六車道SMA 瀝青混凝土路面。功能為城市主干道，施工行車速度 50 公里 / 小時(shí)。由于本工程沿線情況較為復(fù)雜，交通和防洪壓力巨大，時(shí)間十分緊急，故本工程列為應(yīng)急實(shí)施項(xiàng)目。第二節(jié) 現(xiàn)有道路的現(xiàn)狀吉華路（坂田段）起點(diǎn)為梅觀高速東側(cè)的水斗橋（對(duì)應(yīng)樁號(hào)K0+000 ,終點(diǎn)東接環(huán)城路（對(duì)應(yīng)樁號(hào)K3+410 ,路線在坂雪崗規(guī)劃區(qū)中部向東延伸經(jīng)五和大道、坂雪崗大道、三號(hào)路，坂瀾大道、下穿現(xiàn)狀平南鐵路后接環(huán)城路。路線大致呈東西走向，道路沿線均有狀道路，現(xiàn)狀為雙向四車道水泥混凝土路面，局部路段有輔道。施工起點(diǎn) 貝爾路段為建成區(qū)， 沒(méi)有邊坡；貝爾路 施工終點(diǎn)， 道

3、路北側(cè)多為工廠區(qū)， 南側(cè)部分路段為山體，邊坡最大高度達(dá)到三級(jí)。吉華路坂田段（工業(yè)大道至布龍路）為雙向四車道, 布吉段（布龍路至深惠路）為雙向六車道 . 由于坂田片區(qū)路網(wǎng)的不完善,吉華路（坂田段）既承擔(dān)著坂 田區(qū)域的內(nèi)部交通, 同時(shí)還承擔(dān)著布吉- 龍華方向的中長(zhǎng)距離交通，大量的公交車輛、社會(huì)車輛和貨車積聚, 造成道路交通擁擠不堪。而吉華路兩側(cè)基本為商業(yè) 街，人流量極大，人行道寬度及行人過(guò)街設(shè)施的不完善也對(duì)機(jī)動(dòng)車的通行造成較大的干擾全線拆除重建 1# 、2# 人行天橋共二座，新建3# 人行天橋一座，設(shè)置港灣式公交站 12 座，路幅南側(cè)排水箱涵由起點(diǎn)至坂雪崗大道（樁號(hào) K1+730沿線布置； 道路南

4、側(cè)局部地段設(shè)置擋墻及護(hù)坡，擋土墻有D800 鋼筋混凝土鉆孔樁及漿砌片石擋墻兩部分，護(hù)坡為錨桿式植被護(hù)坡；特殊路段路基換填土方52220/73229m3；道路挖方約為 62230/51678m3填方約為 6002/81439m3,中心最大挖方高 /0.38m ， 最大填方高 /5.107m （ 以上數(shù)據(jù)分別分為第一標(biāo)段/ 第二標(biāo)段 ）。第三節(jié) 交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)原則及思路一、交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)原則1. 確保車輛、行人安全順利通過(guò)施工區(qū)域， 交通疏導(dǎo)方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通 ”的總方針 組織。施工期間應(yīng)保持舊路、地方道路的暢通，通過(guò)布設(shè)必要的臨時(shí)性排水、支擋警告設(shè)施及施工標(biāo)志、行車標(biāo)志組織引導(dǎo)交

5、通。落實(shí)好施工期間的交通秩序維持工作，安排專人管理負(fù)責(zé)，設(shè)必要的交通指揮崗。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)組 織處理，出現(xiàn)搶道堵車現(xiàn)象應(yīng)立即有專人指揮，不可由司機(jī)自由行駛。同時(shí)應(yīng) 加強(qiáng)施工車輛、施工人員與交通車輛之間的交通安全管理。為減少施工與交通間的干擾， 施工區(qū)域?qū)嵭腥忾]作業(yè)， 實(shí)行施工區(qū)與交 通車道分開(kāi)，即在施工作業(yè)范圍設(shè)置施工圍護(hù)，力求做到互不干涉。2.保證交通流量、高峰期的需要。施工準(zhǔn)備階段必須對(duì)全線交通情況做實(shí)地觀測(cè)，繪制交通流量圖，作為確定相應(yīng)有效的施工部署的依據(jù)。3.當(dāng)施工與正常交通有沖突時(shí)，要先服從交通后安排施工。4本方案需獲得市政工程行政主管部門和公安交通部門的批準(zhǔn)后 , 方可實(shí) 施

6、。5.本方案如有與總體施工方案沖突處，以服從總方案為原則作適當(dāng)調(diào)整。二、交通疏導(dǎo)設(shè)計(jì)思路交通疏導(dǎo)工作貫穿于工程的實(shí)施過(guò)程中，各分項(xiàng)工序的合理組織施工，是疏導(dǎo)工作有效運(yùn)作的依據(jù)，而疏導(dǎo)工作則以服務(wù)于項(xiàng)目施工為目的。道路工程按以下主工序安排交通疏導(dǎo)：規(guī)劃紅線施測(cè)一一確定現(xiàn)場(chǎng)拆遷物清單明細(xì)表按設(shè)計(jì)道路交通輸解圖圍蔽北側(cè)半幅路障拆遷北側(cè)半幅路便道施工（新建臨時(shí)道路）一一北半幅路面通車一一按設(shè)計(jì)道路交通輸解圖圍蔽一一道路南側(cè)構(gòu)（建）筑物拆遷及地下管線光纜遷移一排水管涵施工（主關(guān)鍵環(huán)節(jié)） 南半幅道路施工南半幅路面通車。擋土墻及護(hù)坡應(yīng)在原山體邊坎路障清理后，首先投入實(shí)施（含拆除），同時(shí) 也作為其他工序過(guò)渡空

7、隙的穿插工作； 人行天橋可于其后投入施工 （逐座施工， 逐座能疏導(dǎo)人流時(shí)，再行施工另外的人行天橋） ，新建 3# 人行天橋留置后面實(shí)施， 以便最大限度地分化施工區(qū)域人流量。第四節(jié) 交通疏導(dǎo)階段劃分本工程共由兩個(gè)標(biāo)段 （施工區(qū)） 組成：第一標(biāo)段由梅觀高速立交橋起點(diǎn)至坂 雪崗大道段（起訖樁號(hào) K0+000- K1+9O0 ;第二標(biāo)段由坂雪崗大道起點(diǎn)至坂雪 崗大道段（起訖樁號(hào) K1+900- K3+410 ,兩個(gè)施工區(qū)同時(shí)組織施工，同一施工 區(qū)不同工作面在交通互不干擾的情況下也可靈活安排同步施工。各個(gè)施工段落 均以路中線為分界線分幅施工，道路按原來(lái)單向兩車道通車，以 0.25 （圍蔽） +2X3.5

8、 （雙車道） +0.25 （圍蔽） m 半幅路寬共7.5m留置車道圍蔽施工范圍，詳見(jiàn)后面附圖“道路交通輸解平面圖（施- 路 1122/ 施-路2125）”。第五節(jié) 交通疏導(dǎo)保證措施一、在管線與光纜未遷移之前見(jiàn)縫插針組織施工；在管線與光纜遷移完畢后，二個(gè)施工區(qū)同時(shí)全面展開(kāi)施工，管理上做到“分區(qū)施工、分協(xié)區(qū)調(diào)管、理統(tǒng)、一總體指揮”。全面平衡人工、機(jī)械、材料的需要量，力求實(shí)現(xiàn)均衡施工。二、交通疏導(dǎo)保證措施一）、嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)、終止區(qū)范圍（詳見(jiàn)后面“交通輸解道路布置圖”），采取相應(yīng)施工措施如下：1 、 采用半幅施工通車的施工組織方案。即施工路段舊路拆除隔離帶后雙

9、向四車道通車，同時(shí)修建另半幅加寬部分路基和半幅路面，完成后再將交通改到新路上，再施工舊路加寬部分路基及半幅路面。新路基侵占舊路部分，將舊路適當(dāng)拓寬作為便道。南側(cè)路幅排水箱涵圍蔽后整體施工。2 、半幅施工的路段不宜過(guò)長(zhǎng)，以不超過(guò)300 ? 500m 為宜。3 、為確保工程質(zhì)量和工期要求，項(xiàng)目部將投入足夠施工機(jī)具和人力同時(shí)在一個(gè)標(biāo)段內(nèi)兩個(gè)工作面內(nèi)進(jìn)行施工。根據(jù)施工圖紙顯示，各施工區(qū)基本沿線性分布，可靈活根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及人物機(jī)配置實(shí)際情況分別進(jìn)行獨(dú)立施工。4 、在需留置必要路段的施工區(qū)域?qū)嵭蟹蛛A段施工，通過(guò)合理的施工安排調(diào)度，每一階段施工只對(duì)半幅道路圍蔽，留置另外半幅道路保持通行，完成后再對(duì)另外半幅道路圍

10、蔽施工。通過(guò)上述的施工安排，有效地減少同一路段道路兩側(cè)同時(shí)施工造成道路通行瓶頸阻塞，減少了交叉作業(yè)而帶來(lái)的影響，也能保證工期的要求，從而確保整個(gè)工程的順利進(jìn)行。每個(gè)施工段各自組織流水作業(yè)，保持施工作業(yè)的連續(xù)性，有效地組織資源調(diào)配以保證施工質(zhì)量。5 、施工過(guò)程中，在留置通行的各分支路口處，先進(jìn)行半邊施工，完成后再進(jìn)行另外半邊的開(kāi)挖施工，保持車輛人流的進(jìn)出需要。6、 部分施工管道必須橫跨截?cái)嘣缆窌r(shí)，先進(jìn)行半幅開(kāi)挖施工，回填后再進(jìn)行另外半幅的開(kāi)挖施工，場(chǎng)地許可時(shí)，可在該路段前后修筑6 米寬的臨時(shí)通道繞道通行。7、在不留通道口的施工區(qū)域采用圍墻封閉施工，需留通道口區(qū)域的圍蔽板采用深圳市文明施工新標(biāo)準(zhǔn)

11、規(guī)定的弧形彩色壓型鋼板，圍蔽嚴(yán)格執(zhí)行深圳市建設(shè)局建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工及環(huán)境管理暫行規(guī)定（深建字199387號(hào)）要 求。二）、統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)1、因施工的需要須臨時(shí)改道的道路，改道的修建要滿足行車荷載、車道寬度、及道路臨時(shí)排水等要求，在路口設(shè)安全指揮崗。2、施工期間在行車道上設(shè)置交通標(biāo)志牌、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)燈，并必須符合公安交通管理的有關(guān)規(guī)定，以保證行車安全。3、經(jīng)批準(zhǔn)可以臨時(shí)封閉的路口，按照公安交警的要求，做好路口封閉和車輛導(dǎo)向、路口交通值班指揮交通工作，設(shè)置施工期間的交通導(dǎo)向、警示標(biāo)志牌，防止社會(huì)車輛誤入造成交通意外。在車輛繞道處設(shè)置大型醒目的繞道行

12、駛標(biāo)識(shí)牌，讓過(guò)往車輛能順利繞道行駛，達(dá)到目的地。三）、 嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)道路管理1、 設(shè)專職維持交通人員 4? 6 名成立交通管理小組， 24 小時(shí)值班，在施工 期內(nèi)，協(xié)助交警做好交通疏導(dǎo)工作， 協(xié)調(diào)與交通組織有關(guān)的單位、 人員之間的 關(guān)系，處理有關(guān)問(wèn)題，在路口交匯處指揮車輛通行，保證道路交通順暢。2、 為確保臨時(shí)便道的行車質(zhì)量，我公司將專門成立一個(gè)2 ? 3 人的養(yǎng)路班組，負(fù)責(zé)日常的道路平整修補(bǔ)，同時(shí)，確保周邊的環(huán)保，將安排一臺(tái)灑水車每日定期進(jìn)行施工場(chǎng)內(nèi)及周邊道路的灑水降塵。3、 加強(qiáng)對(duì)施工車輛的管理，遵守交通規(guī)則。 不堵塞道路交通， 不拋灑棄土、 棄漿，及時(shí)辦理道路占用、

13、開(kāi)挖手續(xù)，完成后按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。施工機(jī)動(dòng)車輛在公路上行駛，遵守道路管理部門的管理規(guī)定，遵守中華人民共和國(guó)道路交通安全法，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運(yùn)輸暢通。4、 施工所用機(jī)械設(shè)備、材料存放避免侵入公路限界，且不影響交通。如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意、辦好有關(guān)手續(xù)后再占用；占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警示牌及夜間警示燈；嚴(yán)格控制臨時(shí)占路時(shí)間，以合理的施工方案為指導(dǎo)，盡快搶建占路分項(xiàng)工程。5、交通疏解小組每天由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目總工程師的進(jìn)度安排布置交通組織方案，副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)交通組織落實(shí)、管理、巡查。發(fā)現(xiàn)有阻礙交通的障礙物或道路損壞時(shí)，及時(shí)進(jìn)行清理，維

14、修。處理不了的問(wèn)題，及時(shí)反饋到項(xiàng)目經(jīng)理部，并與有關(guān)部門溝通。6、加強(qiáng)與其它有關(guān)單位的溝通、聯(lián)系，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)及建議，取得他們的支持。四）、對(duì)交通疏導(dǎo)作業(yè)工人定期進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核，并應(yīng)與作業(yè)隊(duì)簽訂施工交通安全責(zé)任合同。交通疏導(dǎo)值班人員名單 :值班人員值班時(shí)間聯(lián)系電話備注組長(zhǎng)副組長(zhǎng)日班日班夜班夜班第六節(jié)交通疏解道路布置圖一、起點(diǎn)至坂雪崗大道段1. 施工流程一（附圖：施- 路 1123 第 1 頁(yè)）： 利用現(xiàn)狀四車道進(jìn)行通行，征地拆遷后對(duì)紅線范圍內(nèi)的場(chǎng)地進(jìn)行初步清理，有條件的地方先進(jìn)行擋墻拆除、路基換填。電力、電信以及給水管線等進(jìn)行遷移。2. 施工流程二（附圖：施 - 路 1123 第 1

15、 頁(yè)）：1 ）利用現(xiàn)狀四車道進(jìn)行通行，根據(jù)交通疏解道路平面圖，部分路段進(jìn)行修補(bǔ)，并設(shè)置排水溝和人行道。道路南北側(cè)人行道能利用盡量利用。3. 施工流程三（附圖：施 - 路 1123 第 2 頁(yè)）：1 ）設(shè)置施工圍擋， 利用北側(cè)疏解道路和人行道通行，對(duì)道路南側(cè)箱涵及管線進(jìn)行施工。并實(shí)施機(jī)動(dòng)車道和人行道。2 ）先進(jìn)行箱涵開(kāi)挖施工作業(yè)，然后進(jìn)行管線及路基、路面等施工。3 ）調(diào)整施工圍擋，利用新建道路及一條臨時(shí)機(jī)動(dòng)車道通行， 拆除道路北側(cè)現(xiàn)有 路面及設(shè)施，進(jìn)行管線、路基、路面、人行道施工。4. 施工流程四（附圖：施 - 路 1123 第 3 頁(yè)）： 調(diào)整施工圍擋，利用新建道路通行，拆除南側(cè)臨時(shí)機(jī)動(dòng)車道

16、, 修建南側(cè)綠化帶、 路燈、人行道等。二、坂雪崗大道至施工終點(diǎn)段1. 施工流程一（附圖：施 - 路 2126 第 1 頁(yè)）： 利用現(xiàn)狀四車道進(jìn)行通行，征地拆遷后對(duì)紅線范圍內(nèi)的場(chǎng)地進(jìn)行初步清理，有 條件的地方先進(jìn)行擋墻拆除、路基換填。電力、電信以及給水管線等進(jìn)行遷移。2. 施工流程二（附圖：施 - 路 2126 第 1 頁(yè)）：1 ）利用現(xiàn)狀四車道進(jìn)行通行，根據(jù)交通疏解道路平面圖，部分路段進(jìn)行修補(bǔ)，并設(shè)置排水溝和人行道。道路南北側(cè)人行道能利用盡量利用。2 ） 坂雪崗大道 貝爾路段，輸解道路在道路南側(cè)，先進(jìn)行北側(cè)施工貝爾路 施工終點(diǎn)段，輸解道路在道路北側(cè)，先進(jìn)行南側(cè)施工。3. 施工流程三（附圖：施

17、- 路 2126 第 2 頁(yè)）：1 ）設(shè)置施工圍擋， 利用北側(cè)疏解道路和人行道通行，對(duì)道路南側(cè)箱涵及管線進(jìn)行施工。并實(shí)施機(jī)動(dòng)車道和人行道。2 ）調(diào)整施工圍擋，利用新建道路及一條臨時(shí)機(jī)動(dòng)車道通行，拆除道路北側(cè)現(xiàn)有路面及設(shè)施，進(jìn)行管線、路基、路面、人行道施工。拆除現(xiàn)有路面及設(shè)施，進(jìn)行管線、路基、路面、人行道施工4. 施工流程四（附圖：施 -路 2126 第 2、3 頁(yè)）:1 ）調(diào)整施工圍擋，利用新建道路及一條臨時(shí)機(jī)動(dòng)車道通行，拆除道路北側(cè)現(xiàn)有路面及設(shè)施，進(jìn)行管線、路基、路面、人行道施工。2 ） 調(diào)整施工圍擋，利用新建道路通行，拆除南側(cè)臨時(shí)機(jī)動(dòng)車道，修建南側(cè)綠化 帶、路燈、人行道等。交通疏解道路布置

18、圖（詳見(jiàn)后面附圖）道路工程輸解附圖目錄:序號(hào)圖紙名稱圖號(hào)張數(shù)備注（圖形文件名）道路平面總圖施 - 路 1103/ 施 - 路 2103共 1 頁(yè)/ 共 1 頁(yè)1103bdhf道路交通輸解平面圖施 - 路 1122/ 施 - 路 2125共 8 頁(yè)/ 共 7 頁(yè)1122jh-sjpm道路交通輸解斷面示意圖施 - 路 1123/ 施- 路 2126共 3 頁(yè)/ 共 3 頁(yè)112324jh-sj-hdm交通輸解道路路面結(jié)構(gòu)圖施 - 路 1124/ 施- 路 2127共 1 頁(yè)/ 共 1 頁(yè)112324jh-sj-hdm交通輸解道路平面分圖施 - 路 1125/ 施- 路 1128共 7 頁(yè)/ 共 7

19、 頁(yè)1125h-jt.dwg路側(cè)建筑物參照里程位置南側(cè)大致樁號(hào)北側(cè)大致樁號(hào)1三田繡花廠K0+2902恒通大廈K0+5373吉華大廈K0+6204泰源印刷K0+6605嘉禾四季酒店KO+7OO6五和大道KO+92O7板田購(gòu)物廣場(chǎng)K1+O7O月泮灣K1+O8O8坂田大酒店K1+2OO9國(guó)惠康K1+26O1O坂田郵電所K1+3OO11深圳農(nóng)村商業(yè)銀行K1+415中國(guó)工商銀行K1+42O12深圳圳康門診部K1+45O13坂田街道計(jì)劃生育服務(wù)中心K1+5OO14楊坂社區(qū)警務(wù)室K1+53315坂田旅店K1+53416坂雪崗大道K1+74O17坂田大廈K1+75O18和安唐酒店K1+835K1+89維納斯休

20、閑中心K1+75119山塘路K1+8982O冠升華實(shí)業(yè)K2+17O21三號(hào)路K2+24O天安路K2+26O22智民大酒店K2+26OK2+3南華鋼材K2+29O23榮豐物流發(fā)展有限公司K2+365K2+424坂瀾大道（貝爾路終點(diǎn)）K2+6O625吉通工業(yè)區(qū)K2+85O26石背路K2+86O注:坂雪崗規(guī)劃區(qū)中部向東延伸經(jīng)五和大道、坂雪崗大道、三號(hào)路，坂瀾大道、下穿現(xiàn)狀平南鐵路后接環(huán)城路。附表一 :吉華路道路拆遷、拆除主要工程數(shù)量表（第一標(biāo)段 KO+OOOK1+9O0第二標(biāo)段 K1+9OOK3+420項(xiàng)目單一標(biāo)數(shù)量二標(biāo)數(shù)量備注分類序號(hào)位土1622351678道路挖方土方M方2石方3 道路填方4 地表雜質(zhì)清除 （厚度 0.5m ）5 拆除混凝土房屋6 拆除磚房拆 遷7 拆鋼結(jié)構(gòu)廠房8 拆除臨時(shí)建筑拆除現(xiàn)狀水泥混凝土路面22cm 及基層 54cm, 并清9運(yùn)10 拆除水泥混凝土建筑地坪11 路燈拆除12 公交站雨棚13 鋼結(jié)構(gòu)門式標(biāo)志牌14 小型交通標(biāo)志牌15 混凝土結(jié)構(gòu)人仃天橋一座拆 除 16 拆除現(xiàn)狀人行道及基層（基層厚 17cm17 拆除路緣石18 拆除綠化帶19 樹(shù)木遷移20 鋼筋混凝土中央分隔帶護(hù)欄拆除21 現(xiàn)狀圍墻拆除，高 2.2 米22漿砌片石擋土墻拆除，均高5米/4