【標(biāo)準(zhǔn)】鐵路道口管理標(biāo)準(zhǔn)（精華版）

1、精品word學(xué)習(xí)資料可編輯鐵路道口治理標(biāo)準(zhǔn)12021 年 4 月 19 日名師歸納總結(jié)歡迎下載精品word學(xué)習(xí)資料可編輯文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正；鐵路道口治理標(biāo)準(zhǔn)本標(biāo)準(zhǔn)對工業(yè)企業(yè)鐵路道口設(shè)置，道口的分級，道口安全設(shè)施的配備和看管，道口信號和標(biāo)志等作了規(guī)定；其目的是保證行車和人身安全；本標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)企業(yè)治理的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路道口，不適用于礦山，林區(qū)及鐵道部系統(tǒng)管轄的鐵路道口；1 總就1.1 工業(yè)企業(yè) (以下簡稱企業(yè) )鐵路與廠內(nèi)道路，廠外道路，城市道路及大路平面交叉的道口 (以下簡稱道口 )，除特殊類型的以外，都應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定分級， 并依據(jù)不同級別配備安全設(shè)施；分級道口的安全設(shè)施及其設(shè)

2、置要求應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定；1.2 道口安全設(shè)施應(yīng)配備齊全，保持有效；道口鋪面應(yīng)保持平整好用；其中企業(yè)鐵路與廠內(nèi)道路平面交叉的道口(以下簡稱廠內(nèi)道口 )和企業(yè)鐵路與廠外道路平面交叉的道口(以下簡稱廠外道口 )的設(shè)置不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定者，宜逐步整修，改造；1.3 新建，改建鐵路涉及道口時，應(yīng)取得道路有關(guān)治理部門的同意；新建，改建道路涉及道口時，應(yīng)取得企業(yè)鐵路主管部門的同意；在設(shè)計及施工道口時， 必需同時設(shè)計，施工道口安全設(shè)施；確認(rèn)道口符合本標(biāo)準(zhǔn)要求后，方可開通使 用；1.4 在運營的鐵路線路上，不得擅自增設(shè)暫時道口；必需增設(shè)時，應(yīng)取得企業(yè)鐵路運輸部門同意，否就，企業(yè)鐵路運輸部門有權(quán)拆除；經(jīng)同意增設(shè)

3、的暫時道22021 年 4 月 19 日名師歸納總結(jié)歡迎下載精品word學(xué)習(xí)資料可編輯文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正；口，應(yīng)按特殊類型道口來確定其安全設(shè)施及看管方式，由增設(shè)單位負(fù)責(zé)治理，并接受企業(yè)鐵路運輸部門的監(jiān)督檢查；1.5 企業(yè)安全部門和鐵路運輸部門應(yīng)對現(xiàn)有暫時道口進(jìn)行檢查，鑒定，凡不符合本標(biāo)準(zhǔn)要求者，應(yīng)限期拆除或改造；1.6 交通特殊繁忙的一級道口，在道路交通量處于高峰期時，可暫時增加看管人員，也可由企業(yè)或地方公安交通部門適時派出交通民警幫助維護(hù)秩序；1.7 任何單位或個人，不得隨便拆遷或遮擋道口安全設(shè)施，違者應(yīng)受經(jīng)濟(jì)制裁或行政處分；由此造成行車或人身傷亡事故者，依法追究其經(jīng)濟(jì)，刑事

4、責(zé)任；1.8 企業(yè)鐵路與城市道路及大路平面交叉的道口(以下簡稱城市及大路道口 )， 遇本標(biāo)準(zhǔn)未包括的內(nèi)容，按現(xiàn)行的城市道路設(shè)計規(guī)范，大路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距(1435mm) 鐵路設(shè)計規(guī)范執(zhí)行；1.9 企業(yè)鐵路運輸部門應(yīng)依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)制訂道口看管細(xì)就，嚴(yán)格崗位責(zé)任制； 值班的道口看管員應(yīng)配戴值勤袖章，袖章為紅底，黃字，上印“道口值勤 ”；2 道口的設(shè)置2.1 道口的視距規(guī)定如下：a. 廠內(nèi)道口，應(yīng)依據(jù)列車限速，使機(jī)動車駕駛員距道口交叉點20m 外，能觀察表 1 所規(guī)定的側(cè)向視距以外的機(jī)車車輛；b. 廠外，城市及大路道口，應(yīng)依據(jù)列車限速，使機(jī)動車駕駛員距道口交叉點50m 外，能觀察表1 所規(guī)

5、定的側(cè)向視距以外的機(jī)車車輛；c. 機(jī)車車輛調(diào)乘人員能觀察道口的距離，不得小于表1 所列機(jī)車車輛調(diào)乘人員對道口的視距；表 132021 年 4 月 19 日名師歸納總結(jié)歡迎下載精品word學(xué)習(xí)資料可編輯列 車 限 速機(jī)動車駕駛員對道口側(cè)向視距，m機(jī)車車輛調(diào)乘人員文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正；km/h廠內(nèi)道口廠外，城市及大路道口對道口的視距， m4016020040035140175300301201502302510012517020801001201560759010405060注：廠外，城市及大路道口，列車限速超過40m/h 時，可按運算確定視距；2.2 因受地勢或地物等條件的限制，機(jī)

6、動車駕駛員在道口外距最外股鋼軌5m處停車，應(yīng)能分別看到表1 所規(guī)定的側(cè)向視距以外的機(jī)車車輛，當(dāng)不符合要求時，道口應(yīng)設(shè)看管或道口自動信號；2.3 道口應(yīng)盡量不設(shè)在道岔區(qū)和調(diào)車作業(yè)繁忙的鐵路線路上，嚴(yán)禁設(shè)在道岔尖軌處；2.4 道口的鐵路與道路交叉段應(yīng)為直線，并應(yīng)盡量設(shè)計為正交；廠內(nèi)，廠外 道口需要斜交時，交叉角不宜小于45°，當(dāng)廠內(nèi)道路受地勢等條件限制時，交叉角可適當(dāng)減小；2.5 廠內(nèi)，廠外道口兩端的道路，從最外股鋼軌外側(cè)算起，一般各應(yīng)有長度不小于 16m( 不包括豎曲線長度 )的平道，連接平道的道路縱坡不宜大于3%；困難地段不應(yīng)大于5%；2.6 道口鋪面應(yīng)選用牢固，耐用，平整，穩(wěn)固且易

7、于翻修的鋪砌層，如鋼筋混凝土預(yù)制鋪面板或整齊的塊石等；42021 年 4 月 19 日名師歸納總結(jié)歡迎下載精品word學(xué)習(xí)資料可編輯文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正；2.7 廠內(nèi)，廠外道口的鋪面寬度一般與相交道路的路基同寬；設(shè)有人行道的道路，道口的鋪面寬度應(yīng)包括人行道的寬度；道路拓寬，改建時，道口鋪面應(yīng)同時拓寬；廠內(nèi)，廠外道口的鋪面長度應(yīng)延至鋼軌外側(cè)0.5-2m；2.8 道口的鐵路線路應(yīng)設(shè)置護(hù)軌，護(hù)軌采納舊軌或角鐵；護(hù)軌頂高應(yīng)與鋼軌頂面相平；輪緣槽寬度直線上為70-100mm ；曲線內(nèi)股應(yīng)為 90-100mm ；深度為45-60mm ；護(hù)軌兩端應(yīng)做成喇叭口，距護(hù)軌端300mm 處彎向線路中心

8、，護(hù)軌的終端距鋼軌不小于 150mm ；3 道口的分級，安全設(shè)施的配備和看管3.1 道口的分級3.1.1 道口分為四級和特殊類型道口；前者的二，三，四級道口視安全上的實際需要能夠升級，但不得降級；3.1.2 具有以下條件之一者為一級道口：a. 晝間 12h，道口交通量在 18000 輛次以上者；b. 晝間 12h，道口交通量在 6000 輛次以上，望條件又不良者；3.1.3 具有以下條件之一者為二級道口：a. 晝間 12h 內(nèi)，道口交通量為 6000-18000 輛次者；b. 晝間 12h 內(nèi)，道口交通量為 -6000 輛次；望條件又不良者；c. 有通勤汽車或公共汽車經(jīng)過者；3.1.4 道口交

9、通量低于 3.1.3 款 a 項或 b 項規(guī)定，而且具有以下條件之一者為三級道口：a. 無制動裝置的列車經(jīng)過的道口；52021 年 4 月 19 日第 5 頁，共 7 頁名師歸納總結(jié)歡迎下載精品word學(xué)習(xí)資料可編輯文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正；b. 近五年內(nèi)發(fā)生過重大事故或重復(fù)發(fā)生過事故的道口；c. 遼望條件達(dá)不到2.2 條 5m 停車側(cè)向視距要求的道口；3.1.5 四級道口為：一，二，三級和特殊類型道口以外的企業(yè)鐵路運輸部門承認(rèn)的正式道口；3.1.6 具有以下條件之一者為特殊類型道口：a. 企業(yè)鐵路與車間引道平交的正式道口；b. 進(jìn)入廠房的鐵路與廠房門前的道路平交的正式道口；c. 企

10、業(yè)鐵路運輸部門同意的廠內(nèi)暫時道口；注： 道口交通量指經(jīng)過道口的鐵路交通量與道路交通量之乘積，單位為輛次； 鐵路交通量指列車 (包括車列，單機(jī)，軌道車以及調(diào)車作業(yè)的車輛)經(jīng)過道口的次數(shù)；晝間 12h 內(nèi)鐵路交通量等于零者以1 運算； 道路交通量指經(jīng)過道口的標(biāo)準(zhǔn)汽車輛數(shù)；各種車輛及行人按附錄a(補(bǔ)充件 )的換算系數(shù) k 換算為標(biāo)準(zhǔn)汽車的輛數(shù)； 晝間 12h 指常白班上班前 1 小時算起的時間間隔； 新建，改建道口的交通量不易查定時，可依據(jù)設(shè)計近期鐵路或道路交通量等主要因素確定其等級； 遼望條件不良指機(jī)動車駕駛員對道口的側(cè)向視距或機(jī)車車輛調(diào)乘人員對道口的視距達(dá)不到2.1 條的規(guī)定；3.2 道口安全設(shè)

11、施的配備和看管3.2.1 一級道口應(yīng)有人看管，并配備以下三種類型之一的主要安全設(shè)施：62021 年 4 月 19 日第 6 頁，共 7 頁名師歸納總結(jié)歡迎下載精品word學(xué)習(xí)資料可編輯文檔僅供參考，不當(dāng)之處，請聯(lián)系改正；a. 道口自動信號及自動欄木 (含道口信號機(jī)和道口防護(hù)信號機(jī)，下同)，通訊設(shè)備，有條件時設(shè)置障礙物檢測；b. 道口自動通知，道口信號機(jī)，電動或人工欄木，通訊設(shè)備，依據(jù)實際需要設(shè)置遮斷信號機(jī)；c. 道口信號機(jī)，電動或人工欄木，通訊設(shè)備，依據(jù)實際需要設(shè)置遮斷信號機(jī)；3.2.2 二級道口應(yīng)配備以下三種類型之一的主要安全設(shè)施，并按規(guī)定確定是否設(shè)人看管：a. 道口自動信號及自動欄木，無人看管，有條件時設(shè)置障礙物檢測；b. 道口自動通知，人工或電動欄木，有人看管，依據(jù)需要設(shè)備遮斷信號機(jī)；c. 人工或電動欄木，通訊設(shè)備，有人看管，依據(jù)需要設(shè)置遮斷信號機(jī)；3.2.3 三級道口應(yīng)配備以下兩種類型之一的主要安全設(shè)施，并按規(guī)定確定是否設(shè)人看管：a. 道口自動信號 (含道口信號機(jī)和道口防護(hù)信號機(jī),下同 ),無人看管；b. 有人看管，依據(jù)實際需要設(shè)置通訊設(shè)備；3.2