物流實習自我鑒定7篇

1、物流實習自我鑒定7 篇自我鑒定是個人在一個時期的自我總結，它能夠頭腦更加清醒，目標更加明確，不如靜下心來好好寫寫自我鑒定吧。自我鑒定你想好怎么寫了嗎？下面是小編幫大家整理的物流實習自我鑒定 7 篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。物流實習自我鑒定篇 1所謂物料倉儲管理制度體系，就是指按照物料倉儲管理系統(tǒng)構成的要求，將指導工作的原則性準則與方法進行高度概括性的匯總，從而形成一套行之有效、完整的管理制度體系。物料倉儲管理制度就是確保物料管理工作正常進行的堅實基矗建立物料倉儲管理制度體系的思路最初來源于 iso9000 標準的管理方法。 iso9000 文件系統(tǒng)中的重要文件之一就就是質量手冊，物料倉儲管理制

2、度體系實際上就就是iso9000質量手冊在制造企業(yè)物料管理工作中的具體應用，它清晰、明確地規(guī)定了企業(yè)進行物料倉儲管理的總原則。物料倉儲管理系統(tǒng)就是按照物料倉儲管理的系統(tǒng)構成，匯總了指導性準則的管理制度。物料倉儲系統(tǒng)的構成主要包括八個方面：物料分類、存量控制、成品倉儲、滯料和廢料、采購等五種管理和驗收、倉儲、物料收發(fā)等三種作業(yè)。物料倉儲管理系統(tǒng)的各方面都具體規(guī)定了一系列的管理目標。其中，進行物料分類管理可以將物料規(guī)劃得有條不紊，存量控制使得倉儲的物料所占用的資金最少，對采購回來的物料進行驗收后儲存進倉庫，完成負責物料的領發(fā)作業(yè)。我在公司的工作職位就是倉庫現場操作工，我對該公司也有了明確的了解，公

3、司就是一個物流方面的公司，本人在學校學習的專業(yè)就是報關與國際貨運，工作類型可以說就是與我所學專業(yè)對口的，在這個公司實習正就是對我所學知識的補充也就是我在學校所學知識的進一步升華，對我踏入社會、步入人生有著至關重要的影響。時間不長，我來公司已經有3 個多月了，在實習期間，領導和同事們不僅認真指導我們的工作平時還特別關心我們的生活，給予了我足夠的寬容、支持與幫助。在這里，我想感謝所有在這段時間里幫助過我的人。感謝他們讓我不斷進步， 我不會辜負他們對我的期望， 努力工作、 努力學習，將來為社會做出更大的貢獻。最后，通過實習，通過我對中國物流行業(yè)的簡單了解，總結出，中國的物流行業(yè)并不就是很成熟，在今后

4、的生活中我一定會不斷努力，豐富自已，用我所學習的知識，來為中國的物流行業(yè)做出貢獻。雖然目前的中國物流業(yè)水平并不可觀，但就是，我堅信：中國定將繁榮發(fā)展，中國的物流業(yè)也定將蓬勃發(fā)展，達到國際領先水平！物流實習自我鑒定篇 2我是深圳大學物流管理專業(yè)的韋小寶. 大學四年，我對物流這個專業(yè)進行了深層的接觸到了解. 在 20xx 年 5 月12 日我在廣西市南寧貨運西站物流服務有限公司進行畢業(yè)生產實習 . 這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位 . 一步去研究物流 . 三個多月的實習鍛煉時間在人生的長河中只有那么一小段 . 但是給我的收獲卻很大，通過接觸和吸收更進新的事物 . 增長了見識，開闊了視野，又增長

5、了實踐操作能力，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變通過在廣州市新邦物流服務有限公司花都花動營業(yè)部受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發(fā)現自己與現實之間的差距，解決了眼高手低的問題。在工作過程中發(fā)現平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身覺得很神秘，不敢想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處。對于物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。三個月簡單了解，

6、使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，可這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性 譬如中國勞動力廉價的國情 嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。物流實習自我鑒定篇 3眨眼間 20多天過去了 , 自從離開學校到廈門捷遞物流有限公司實習到現在已經有一個月的時間了, 在這個期間 , 我學到了很多東西 , 讓我收獲頗多 . 下面就是我的實習鑒定 . 一個月的實習過程, 讓我提高了自己, 特別是想我這樣剛離開學校的實踐能力差

7、 , 更需要通過多做事情來積累經驗 . 而實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍 , 如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做, 所以平時我主動爭取多做事 , 這樣多積累多提高.在工作中我能夠完成布置的工作 , 在沒有工作任務時能主動要求布置工作 , 做到主動學習 , 在工作中 , 我不允許自己絲毫的馬虎 , 嚴謹認真我時刻牢記 . 一 , 努力學習 , 不斷提升理論素養(yǎng) . 在信息時代 , 學習是不斷地汲取新信息 , 獲得事業(yè)進步的動力 . 我積極響應 單位號召 , 結合工作實際 , 不斷學習理論 , 技能知識和社會知識 , 用先進的理論 武裝頭腦 , 用精良的業(yè)務知識提升能力 , 以廣博的

8、社會知識拓展視野 . 二 , 提高工作積極性和主動性 實習期很快過去了 , 是開端也是結束 . 展現在自己面前的是一片任自己馳騁 的沃土 , 在今后的工作和生活中 , 我將繼續(xù)學習 , 深入實踐 , 不斷提升自我 , 努 力創(chuàng)造業(yè)績 , 繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值 . 感謝單位領導和部門領導以及師傅 們對我的支持和幫助 . 三 , 努力實踐 , 進行角色轉化 . “理論是灰色的 , 生活之樹常青” , 只有將理論付諸于實踐才能實現理論自 身的價值 . 也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗 . 同樣 , 一個人的價值 也是通過實踐活動來實現的 , 也只有通過實踐才能鍛煉人的品質 , 展現人的意

9、志 . 實習使我學習的理論知識能夠和動手能力很好的結合融化 , 是我大學歷程非 常寶貴的經驗 , 我會好好總結 , 幫助我更好的完成學業(yè) , 為走出社會做更好的基 礎物流實習自我鑒定篇 4眨眼間 20多天過去了 , 自從離開學校到廈門捷遞物流有限公司實習到現在已經有一個月的時間了, 在這個期間 , 我學到了很多東西 , 讓我收獲頗多 . 下面就是我的實習鑒定 . 一個月的實習過程, 讓我提高了自己, 特別是想我這樣剛離開學校的實踐能力差 , 更需要通過多做事情來積累經驗 . 而實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍 , 如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做, 所以平時我主動爭取多做事 ,

10、這樣多積累多提高 . 在工作中我能夠完成布置的工作, 在沒有工作任務時能主動要求布置工作, 做到主動學習 , 在工作中 , 我不允許自己絲毫的馬虎, 嚴謹認真我時刻牢記 .一 , 努力學習 , 不斷提升理論素養(yǎng) . 在信息時代 , 學習是不斷地汲取新信息 , 獲得事業(yè)進步的動力 . 我積極響應 單位號召 , 結合工作實際 , 不斷學習理論 , 技能知識和社會知識 , 用先進的理論 武裝頭腦 , 用精良的業(yè)務知識提升能力, 以廣博的社會知識拓展視野.二 ,提高工作積極性和主動性實習期很快過去了,是開端也是結束. 展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土 , 在今后的工作和生活中, 我將繼續(xù)學習,

11、深入實踐 , 不斷提升自我, 努力創(chuàng)造業(yè)績, 繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價值.感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支持和幫助.三 ,努力實踐 , 進行角色轉化 .“理論是灰色的, 生活之樹常青”, 只有將理論付諸于實踐才能實現理論自身的價值 . 也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗. 同樣 , 一個人的價值 也是通過實踐活動來實現的 , 也只有通過實踐才能鍛煉人的品質 , 展現人的意志 . 實習使我學習的理論知識能夠和動手能力很好的結合融化,是我大學歷程非常寶貴的經驗, 我會好好總結, 幫助我更好的完成學業(yè),為走出社會做更好的基礎。物流實習自我鑒定篇 5我是深圳大學物流管理專業(yè)的韋小寶. 大學

12、四年，我對物流這個專業(yè)進行了深層的接觸到了解.在XX年5月12日我在廣西市南寧貨運西站物流服務有限公司進行畢業(yè)生產實習 . 這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位. 更進一步去研究物流 . 三個多月的實習鍛煉時間在人生的長河中只有那么一小段 . 但是給我的收獲卻很大，通過接觸和吸收新的事物 . 增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變通過在廣州市新邦物流服務有限公司花都花動營業(yè)部受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發(fā)現自己與現實之間的差

13、距，解決了眼高手低的問題。在工作過程中發(fā)現平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身覺得很神秘，不敢想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處。對于物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。三個月簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，可這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性 譬如中國勞動力廉價的國情 嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下

14、。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。物流實習自我鑒定篇 6隨著學習的深入和對物流專業(yè)的了解，我發(fā)現學習物流是我明智的選擇。因為物流是經濟活動的橋梁，物流專業(yè)是時代的發(fā)展的需要，也給了我提供了一個向上發(fā)展的契機。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學歷文憑同時還可以拿到職業(yè)資格證書。當通過老師得知我國在這個領域里還處于摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。3 年的學習中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，并在“物流基礎”考試中取得了xx 分的好成績

15、?！罢n前預習，課上認真聽，課后復習”字雖不多，但這是我學習的秘訣。 我的體會， 要選擇自考， 就要選擇勤奮和堅強，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志！每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的 課程等著我，學習雖苦，但我會堅持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人， 為著這個夢想， 我發(fā)誓走到底！物流實習自我鑒定 篇 7作為一個剛剛來到 xxxx 物流的實習生，需要學習和適應的事情太多太多了！我學的是物流管理專業(yè)，但是對于所要面對的工作還不是那么的清晰！必定要一下子從書本上的知識轉到實際工作，還是那么的沒譜！記得第一次來上班的時候是三月八號，對于所面對的一切都是那

16、么的陌生！我們的物流公司會是一個什么樣的公司呢？我會被安排在什么樣的部門呢？等等，等等，物流實習生個人總結。來到公司，我被安排在調度室。這是一個安排和調度公司車輛裝卸貨物的地方，被安排在這里我還是很高興的。一方面因為我電腦還可以，而且工作基本上都是在電腦上進行的。另一方面是我學的專業(yè)就是物流管理，對于安排的工作，只要稍加指導，我就能理解和完成安排的工作。公司所用的軟件是自己和軟件公司開發(fā)的，功能很完善，是由 gps,gis 和 edi 三個系統(tǒng)組成的。對于我這個實習生來說主要就使用 gps 和 gis 系統(tǒng)。剛來那幾天， 我什么都不會， 感覺什么都幫不上忙。只得自己慢慢熟悉下工作的環(huán)境和需要使

17、用的軟件。還好有同事的耐心指導和幫助，在接下來的時間里我漸漸清晰了我們公司的具體業(yè)務和我們所需要做的工作，個人總結物流實習生個人總結 。具體下來，我們調度室的工作就是將客戶需要運送的貨物信息錄入電腦，然后安排公司的車輛去指定地點上貨，運輸，卸貨。期間要對車輛在途過程進行全程跟蹤和記錄，包括車輛運輸所需的準運證號，施封鎖號，xx票等重要信息和駕駛員姓名，聯(lián)系號碼等信息。與此同時還要利用車輛監(jiān)控系統(tǒng)，對有gps 的車輛進行時時的跟蹤，對出現的情況進行記錄和上報處理。對沒有gps 的車輛也要進行電話問詢跟蹤。開始做具體的工作時，總會出現各種的問題。不過我從沒擔心過，因為身邊的同事總能給我及時的幫助和耐心的講解。經過一段時間的實習，我已經能夠獨立地處理一些日常工作了，例如錄入單據，監(jiān)控車輛等！在幫助同事檢查gps 終端設備的時候，我也了解了很多關于gps 終端機的問題。和同事一起配合安全學習工作！總的來說，我來到xxxx 物流只有短短的1 個月時間！大部分時間里，