一級建造師考試《公路實務(wù)》題庫100題含答案（225版）

1、一級建造師考試公路實務(wù)題庫100題含答案1. 題型：簡述題1.背景材料： 某高速公路m合同段( k17+300k27+300)主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20mpa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標文件中，工程量清單列有挖方240萬m3（土石比例為6:4），填方249萬m3，填方路段填料由挖方路段調(diào)運，考慮到部分工程量無法準確確定，因此采用單價合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計量，土石開挖綜合單價為16元/m3。施工過程部分事件摘要如下： 事件1：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計文件出入較大，施工單位以書面形式提出設(shè)計變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計與施工單位現(xiàn)

2、場勘察、洽商，設(shè)計單位將土石比例調(diào)整為3.4：6.6，變更后的土石方開挖綜合單價調(diào)整為19元/m3。經(jīng)測算，變更后的項目總價未超過初步設(shè)計批準的概算。 事件2：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標高時，改用土方填筑。 事件3：該路堤施工中，嚴格質(zhì)量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。 2.問題： (1)公路工程設(shè)計變更管理辦法將設(shè)計變更分為哪幾種？事件1中的設(shè)計變更屬于哪一種？說明理由。 (2)指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。 (3)指出

3、事件3中路堤質(zhì)量檢驗實測項目哪個不正確？還需補充哪個實測項目？ (4)針對該路段選擇的填料，在填筑時，對石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求？ 解析 (1)公路工程設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和一般設(shè)計變更。事件1中的設(shè)計變更屬于較大設(shè)計變更。因為單項變更金額達到720萬元 2400000×(19 -16)=7200000元，超過500萬元的規(guī)定。 (2)不應(yīng)采用平地機整平。因含石量為66%，整平應(yīng)采用大型推土機輔以人工進行。不應(yīng)采用豎向填筑法。土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實。 (3)不應(yīng)該實測彎沉值，還應(yīng)實測平整度。 (4)土石混合料中石料強度大于20mpa時，石塊的最大粒徑不得

4、超過壓實層厚的2/3，超過的石料應(yīng)清除或打碎。 2. 題型：多選題特種設(shè)備持證情況，包括（）。a設(shè)備的出廠合格證b檢驗合格證c使用地報檢合格證d操作人員特殊工種證 考點 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 特種設(shè)備的安全管理范圍包括：特種設(shè)備的購買、租賃與安裝；特種設(shè)備持證情況，包括：設(shè)備的出廠合格證、檢驗合格證、使用地報檢合格證、操作人員特殊工種證等；特種設(shè)備的保養(yǎng)、維修、使用、檢驗檢查記錄；操作人員安全教育、技術(shù)交底等。3. 題型：單選題乳化瀝青碎石在拌和與攤鋪過程中對已破乳的混合料，正確的處理方法是應(yīng)予(    )。a再加瀝青重新拌合b廢棄c降級利用d增加碾

5、壓遍數(shù) 答案 b 解析 拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。 4. 題型：簡述題背景材料：某粱式橋，上部構(gòu)造為11孔22m無橫隔板裝配式鋼筋混凝土t粱，橫向五根粱，下部構(gòu)造橋墩為單排4根直徑80cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，雙柱式鋼筋混凝土墩身，橋臺為5根斷面為30cm×30cm的鋼筋混凝土打入樁加蓋粱組成。2問題：(1)橋梁總跨徑是多少?(2)該橋主要靠什么來承受荷載?(3)在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度允許偏差為多少?(4)該橋梁總體質(zhì)量檢驗的項目應(yīng)包括哪些項目? 解析 (1)多孔橋梁各孔凈跨徑的總和為橋梁總跨徑， (2)該橋主要靠粱的抗彎能力來承受荷載。(3)1%。(4)該橋梁總

6、體質(zhì)量檢驗的項目應(yīng)包括橋梁凈空、橋面中心偏位、橋面寬度和橋長、引道中心線與橋梁中心線的銜接、橋頭高程銜接。 5. 題型：簡述題背景材料：某高速公路施工合同段全長18km，合同段包含大橋3座，涵洞及通道12個，路堤填筑均為土方，路面基層為水泥穩(wěn)定碎石基層，面層為瀝青混凝土。施工單位進場后，項目部精心組織施工，認真履行合同。完工后施工單位和建設(shè)單位分別提出了交工、竣工驗收要求。問題：(1)公路工程交工、竣工驗收的依據(jù)是什么?(2)公路工程交工驗收的范圍是什么?(3)公路工程竣工驗收的范圍是什么? 解析 答案 (1)公路工程交工、竣工驗收的依據(jù)是：1)批準的工程可行性研究報告;2)批準的工程初步設(shè)計

7、、施工圖設(shè)計及變更設(shè)計文件;3)批準的招標文件及合同文本;4)行政主管部門的有關(guān)批復、指示文件;5)交通部頒布的公路工程技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程及國家有關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定。(2)交工驗收是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標準及設(shè)計要求·是否可以移交下一階段施工或者是否滿足通車要求，對各參建單位工作進行初步評價。(3)竣工驗收是綜合評價工程建設(shè)成果，對工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項目進行綜合評價 6. 題型：多選題進行爆破時,所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離正確的有( )。a獨頭巷道不得少于200mb相鄰上下坑道內(nèi)不少于100mc相鄰的平行坑道不少于50md橫通道及橫洞間不少于30

8、me全斷面開挖進行深孔爆破(孔深35m)時不少于500m 答案 a,b,c,e 7. 題型：單選題主要起到提示、誘導、指示作用的交通安全設(shè)施是（）。a交通標志b交通標線ca類突起路標db類突起路標 考點 1b415010交通安全設(shè)施 解析 交通標志是用圖形符號、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到達目的地，促進交通暢通。8. 題型：單選題光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)由（）兩部分組成。a干線傳輸系統(tǒng)和數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)b干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)c干線傳輸系統(tǒng)和網(wǎng)管系統(tǒng)d干線傳輸系統(tǒng)和計費系統(tǒng) 考點 1b415040通信系

9、統(tǒng) 解析 光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)分為干線傳輸系統(tǒng)和綜合業(yè)務(wù)接入網(wǎng)系統(tǒng)兩部分。9. 題型：簡述題1.背景材料：某施工單位承接了一級公路c合同段中央分隔帶施工。中央分隔帶排水系統(tǒng)主要由縱向滲溝和橫向排水管構(gòu)成，其作用是通過滲溝和橫向排水管將中央分隔帶內(nèi)的水排出路基以外。其中央分隔帶排水工程量為：中央分隔帶排水盲溝10453.8m，集水槽208個，100mmhdpe橫向排水管3016m。中央分隔帶示意圖如下圖所示。 路基施工完畢后，進行橫向塑料排水管的施工。其施工工藝流程為：路基交驗一施工放樣一工序m一基底處理一拌制c20混凝土一回填c20（混凝土基礎(chǔ)澆筑）一夯實一安置橫向排水管一再次回填c20混凝土一夯

10、實一養(yǎng)護。 路面基層施工完畢后，進行縱向盲溝的施工。其施工工藝流程為：基層施工完畢并檢測合格一施工放樣一開挖溝槽一基底處理一防水層施工一安置100mm打孔波紋管一回填碎石一鋪設(shè)土工布b一回填土。根據(jù)設(shè)計要求，防水層采用2cm厚m10砂漿抹面十土工布a，施工中隨時檢測標高。管材安裝由下游往上游進行?？v向排水管（100mm打孔波紋管）安裝完畢后，隨即回填碎石，直至達到設(shè)計要求。檢測合格后再鋪土工布b并回填土。土工布的接長和拼幅采用平搭接的連接方式，搭接長度不得小于30cm. 路緣石全部采用集中預制，運至現(xiàn)場安裝的方法施工。路緣石開始安裝前應(yīng)放樣確定邊線，路緣石安裝時按水泥穩(wěn)定基層頂面高進行控制，安

11、裝時采用掛線法施工，底座先采用m10砂漿進行調(diào)平，然后將路緣石放至砂漿上面，采用膠錘將路緣石上部調(diào)平，路緣石縫寬1cm，縫隙采用m10砂漿灌縫。 2.問題： (1)圖中土工布a與土工布b是否是同一種材料？寫出土工布a與土工布b的作用。 (2)土工布的接長和拼幅還可采用什么方法？ (3)指出路緣石施工中的錯誤并改正。 (4)寫出工序m的內(nèi)容。 解析 (1)土工布a與土工布b不是同一種材料。土工布a的功能是防滲作用，土工布b的功能是使碎石與回填土隔離，起反濾層的作用。 (2)土工布的接長和拼幅還可采用縫接法。 (3)“路緣石安裝時按水泥穩(wěn)定基層頂面高進行控制”錯誤，應(yīng)為“路緣石安裝應(yīng)按設(shè)計高程進行

12、控制。路緣石開始安裝前應(yīng)放樣確定邊線并測其高程，根據(jù)實際標高與設(shè)計標高進行調(diào)整”。 (4)工序m是開挖溝槽。 10. 題型：多選題在流沙段開挖隧道，可采用的治理措施有()。a必要時采取井點法降低地下水位b采用注漿法固結(jié)圍巖c采用從下而上分部開挖，先挖后護d在流沙逸出口附近較干燥圍巖處，應(yīng)盡快打人錨桿或施作噴射混凝土e可采用工字鋼支撐或木支撐進行支護 答案 a,b,d,e 解析 解析在流沙段開挖隧道，可采用的治理措施有：(1)加強防排水工作，防止沙層稀釋和挾走沙粒，必要時采取井點法降低地下水位，其集水管可用加氣砂漿充填。(2)將泥水抽排至洞外。當隧道很長時，可在洞內(nèi)合適位置設(shè)時蓄泥水池，將泥水在

13、該池內(nèi)經(jīng)處理沉淀后抽出洞外。池內(nèi)沉積的淤泥定期清除。(3)采用化學藥液注漿固結(jié)圍巖時，注劑可采用懸浮型或溶液型漿液。(4)應(yīng)自上而下分部開挖，先護后挖，邊挖邊密封，遇縫必堵。流沙出現(xiàn)后，盡快用板材封閉開挖面。(5)可采用工字型鋼支撐或木支撐，設(shè)置底梁，支撐的上下、縱橫均應(yīng)連接牢固。架設(shè)拱架時，拱腳應(yīng)用方木或厚板鋪墊。支撐背面應(yīng)用木板或槽形鋼板遮擋，嚴防流沙從支撐間逸出。(6)在流沙逸出口附近較干燥圍巖處，應(yīng)盡快打人錨桿或施作噴射混凝土層，加固圍巖，防止逸出擴大。 11. 題型：多選題關(guān)于暑期澆筑大體積混凝土的說法，正確的有（）。2011a選用水化低熱的水泥b混凝土澆筑應(yīng)在中午時段進行c采用分層

14、澆筑d在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 混凝土澆筑時要分層，分層厚度要根據(jù)振搗器的功率確定，要滿足技術(shù)規(guī)范的要求。大體積混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外，施工時還應(yīng)注意以下幾點:水泥:選用水化熱低；按設(shè)計要求敷設(shè)冷卻水管，冷卻水管應(yīng)固定好。12. 題型：單選題建設(shè)單位或者項目法人在完成開工前各項準備工作之后，應(yīng)當在辦理施工許可證前( )日，按照交通部的有關(guān)規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。a30b15c14d28 答案 a 13. 題型：單選題按照合同支付方式，公路工程標準施工招標文件的施工合同是( )。a單價合同b固定總價合同c可調(diào)總價合同d

15、成本加酬金 答案 a 14. 題型：單選題 所有拌和機的集料倉應(yīng)搭設(shè)防雨棚，井設(shè)置隔板，隔板高度不宜小于（）cm，確保不串料。a80.0b100.0c150.0d180.0 考點 1b420143拌合場設(shè)置 解析 所有拌和機的集料倉應(yīng)搭設(shè)防雨棚，井設(shè)置隔板，隔板高度不宜小于100cm，確保不串料。15. 題型：簡述題背景材料某工程有5座通道，每座通道的工序和流水節(jié)拍為：挖基坑2d一清基底2d一立模澆筑混凝土基礎(chǔ)4d一立模澆筑昆凝土墻身8d一蓋板4d一回填6d。承包人組織一個通道施工隊按照對應(yīng)的6道工序設(shè)6個專業(yè)隊(班組)進行流水施工。問題：(1)計算不窩工流水時的流水工期，并繪制對應(yīng)

16、的單代號搭接網(wǎng)絡(luò)圖。(2)計算不間歇流水時的流水工期，并繪制對應(yīng)的單代號搭接網(wǎng)絡(luò)圖。(3)當組織為有窩工而且有間歇流水施工時其流水工期是多少? 解析 16. 題型：多選題下列屬于省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要組成的是（）。a光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)b數(shù)字程控交換系統(tǒng)c數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)d會議電視系統(tǒng) 考點 1b415040通信系統(tǒng) 解析 省高速公路通信中心的通信系統(tǒng)主要由光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)和通信電源系統(tǒng)等組成。17. 題型：多選題公路工程的直接工程費用包括()。a稅金b人工費c材料費d利潤e施工機械使用費 答案 b,c,e 解析 公路工程的直接工程費由人

17、工費、材料費、施工機械使用費組成。（ 18. 題型：單選題驗算橋梁支架及拱架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度約()。a1250b1300c1400d1500 答案 c 解析 解析本題考查的是常用模板、支架和拱架的設(shè)計。支架、拱架受載后撓曲的桿件，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1400。 19. 題型：多選題填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應(yīng)設(shè)置(    )。a排水層（或管、洞）b反濾層c透水層d防凍層e封閉層 答案 a,b,e 解析 滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層（或管、洞）、反濾層和封閉層。 20. 題型：單選題單

18、跨拱橋的兩拱腳截面最低點之間的水平距離稱為該橋的( )。a凈跨徑b單跨跨徑c計算跨徑d橋梁全長 答案 a 解析 梁式橋凈跨徑是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩（或橋臺）之間的凈距。 對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。（ 21. 題型：多選題通信設(shè)備的安裝要求主要應(yīng)考慮的有( )。a機架安裝b布放電纜c敷設(shè)電源線d接地裝置e機房布線 答案 a,b,c,d 22. 題型：多選題通信設(shè)備的安裝要求主要應(yīng)考慮的有( )。a機架安裝b布放電纜c敷設(shè)電源線d接地裝置e機房布線 答案 a,b,c,d 23. 題型：多選題公路工程建設(shè)項目驗收分為()。a中間交工驗收b交工驗收c工序驗收d竣工驗收e

19、工程質(zhì)量驗收 答案 b,d 24. 題型：多選題關(guān)于瀝青表面處治路面的說法，正確的有（）。a瀝青表面處治路面的使用壽命一般比瀝青貫入式路面更長b瀝青表面處治主要是對非瀝青承受層起保護和防磨耗作用c可用于高速公路路面面層d可分為單層式、雙層式和三層式e設(shè)計時一般要考慮瀝青表面處治層的承受強度答案 答案 b,d 解析 選項a、e,表面處治路面的使用壽命不及貫入式路面，設(shè)計時一般不考慮其承重強度。選項c,瀝青表面處治，一般用于三、四級公路，也可用作瀝青路面的磨耗層、防滑層。（ 25. 題型：多選題 橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動方向分為（）。a斜向轉(zhuǎn)體施工法b豎向轉(zhuǎn)體施工法c平面轉(zhuǎn)體施工法d

20、平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動方向分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、平面轉(zhuǎn)體施工法和平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法。26. 題型：多選題下列關(guān)于對急流槽的施工要求描述正確的有()。a急流槽必須用漿砌圬工結(jié)構(gòu)b急流槽的縱坡不宜超過1：15，同時應(yīng)與天然地面坡度相配合c當急流槽很長時，應(yīng)分段砌筑，每段不宜超過10md當急流槽較長時，槽底可用幾個縱坡，一般是上段較緩，向下逐漸放陡e急流槽的平面轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)大于20m 答案 a,b,c 解析 p34 跌水與急流槽的施工符合的規(guī)定。 27. 題型：單選題某橋梁跨徑總長1000米，單跨跨徑100米，此橋?qū)儆冢ǎ颉特大橋b大橋c中橋d小橋

21、考點 1b432070公路工程技術(shù)標書相關(guān)規(guī)定 解析 參見橋梁分類表1b432073-128. 題型：單選題容許建筑高度是指( )。a橋面(或軌頂)標高與設(shè)計洪水位之高差b橋面(或軌頂)標高與通航凈空頂部之高差c橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計洪水位之高差d橋面(或軌頂)標高與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離 答案 b 29. 題型：單選題 由基礎(chǔ)底面地基反力承擔全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是（）。2013a擴大基礎(chǔ)b端承摩擦樁基礎(chǔ)c沉井基礎(chǔ)d地下連續(xù)墻基礎(chǔ) 考點 1b413012橋梁基礎(chǔ)分類和受力特點 解析 擴大基礎(chǔ)是由地基反力承擔全部上部荷載，將上部荷載通過基礎(chǔ)分散至基礎(chǔ)底面，使之滿足地基承載力和變形

22、的要求。30. 題型：多選題關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層施工的說法，正確的有( )。a應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面干燥b嚴禁用薄層貼補法進行找平c土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mmd應(yīng)用12t以上的壓路機碾壓e其路拱橫坡應(yīng)與面層一致 答案 b,c,d,e 31. 題型：單選題下列關(guān)于基坑開挖邊坡失穩(wěn)的預防及處理措施錯誤的是( )。a基坑開挖之前，應(yīng)先做好地面排水系統(tǒng)b對地質(zhì)情況發(fā)生變化的地層應(yīng)在開挖結(jié)束后及時支護c基坑應(yīng)盡量安排在少雨季節(jié)施工d坑頂邊緣應(yīng)有一定的距離作護道，動載距坑緣不小于1.0m 答案 b 32. 題型：多選題 公路項目工程量清單是（）。a合同文件的組成部分b工程價款結(jié)算清單c招投標文件的組

23、成部分d索賠的依據(jù) 考點 1b420091公路工程施工招標投標管理要求 解析 b錯誤，工程量清單反映的是每個相對獨立的個體項目的主要內(nèi)容和預算數(shù)量以及完成的價格。33. 題型：多選題高速公路、一級公路的水泥混凝土路面的接縫材料宜采用( )。a塑膠b橡膠泡沫板c瀝青貫入d瀝青纖維板e脹縫板 答案 a,b,d 解析 高速公路、一級公路宜采用塑膠，橡膠泡沫板或瀝青纖維板;其他公路可采用各種脹縫板。 34. 題型：單選題以下設(shè)計變更不屬于較大設(shè)計變更范疇的是()。a超過施工圖設(shè)計批準預算b收費方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化c單項工程費用變化超過500萬元的變更d隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化 答案 b 35.

24、 題型：單選題下列不屬于工程量清單編寫原則的是（）。a和技術(shù)規(guī)范保持一致b便于計量支付c便于合同管理及處理工程變更d保持競爭的公平性 考點 1b420091公路工程施工招標投標管理要求 解析 d應(yīng)為保證合同的公平性。36. 題型：單選題公路工程合同體系中處于的核心位置的是( )。a業(yè)主b承包人c監(jiān)理人d政府 答案 a 解析 業(yè)主處于合同體系中的“核心位置”。 37. 題型：單選題 在瀝青混合料攤鋪時，下列做法錯誤的是（）。a底、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工b瀝青混凝土的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。一般正常施工控制在不低于110130，不超過165c開鋪前將攤鋪機的熨

25、平板進行加熱至不低于65d攤鋪機無法作業(yè)的地方，在項目總工同意后采取人工攤鋪施工 考點 1b412023瀝青路面面層施工 解析 攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。38. 題型：單選題按公路工程設(shè)計變更管理辦法的要求，重大設(shè)計變更由()負責審批。a國務(wù)院b交通部c交通廳d設(shè)計院 答案 b 解析 重大設(shè)計變更由交通部負責審批。較大設(shè)計變更由省級交通主管部門負責審批。 39. 題型：單選題按照注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準的規(guī)定，下列屬于中型規(guī)模的工程是( )。a長5km的高速公路路面工程b6×40m的橋梁工程c長1.2km的隧道工程d單項合同金額5000萬元的路基工程

26、 答案 b 解析 二級注冊建造師(公路工程)執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準。此題主要考察的是注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準(公路工程)。根據(jù)該規(guī)模標準，高速公路沒有中小型規(guī)模，只要是高速公路都是大型規(guī)模的工程，所以排除a;而橋梁工程13單跨<50m且30m橋長<1000m為中型規(guī)模的工程，b選項橋梁單跨 40m,橋長6x40=240m，滿足中型規(guī)模的橋梁工程的標準，所以選b;對于隧道工程，0長度<1000m的為中型規(guī)模的工程，c不滿足;單項合同額為500-3000萬元的為中型規(guī)模的工程，d不滿足。（ 40. 題型：單選題 關(guān)于平安工程考核評價程序描述錯誤的是（）。a考核評價遵循“分級

27、管理、屬地負責”的原則，考核評價分為示范、達標、不達標三個等級b工程項目開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織開展項目安全生產(chǎn)條件核查，提出核查意見，并向負責監(jiān)管的交通運輸主管部門備案c工程項目施工期間，建設(shè)單位應(yīng)結(jié)合日常安全檢查，開展“平安工地”考核評價工作d工程項目交工驗收前，交通運輸主管部門應(yīng)組織開展工程項目“平安工地”考核評價，提出工程項目安全生產(chǎn)管理狀況的考核評價意見 考點 1b432060公路建設(shè)管理相關(guān)規(guī)定 解析 考核評價程序3.工程項目施工期間，交通運輸主管部門應(yīng)結(jié)合日常安全檢查，開展“平安工地”考核評價工作。故c錯誤。41. 題型：多選題拱式明洞按荷載分布可分為(a路塹對稱型b路塹偏壓型c半

28、路塹偏壓型d半路塹單壓型e半路塹擋土型 答案 a,b,c,d 42. 題型：單選題在平原地區(qū)的路基施工中，( )為主要工序。a移挖作填b半填半挖c路基填方d排水設(shè)施 答案 c 43. 題型：多選題下列有關(guān)新舊路基銜接的技術(shù)處理措施的說法，正確的是（）。a清除舊路肩邊坡上的草皮、樹根及腐殖土等雜物b將舊土路肩翻曬或摻灰重新碾壓，以達到質(zhì)量要求c修建試驗路，改進路基開挖臺階的方案，由從土路肩開始下挖臺階，改為從硬路肩開始下挖臺階，以消除舊路基邊坡壓實度不足，加強新舊路基的結(jié)合程度，減少新舊路基結(jié)合處的不均勻沉降d采用粉煤灰、石灰的輕質(zhì)填料填筑路堤，降低新路堤的自重，減少路堤的壓縮變形，提高新路堤的

29、剛度，減少路基在行車荷載作用下的塑性累積變形 考點 1b411017路基改建施工 解析 d選項是新路基填土提高和改善填料性質(zhì)的措施。44. 題型：多選題可用于二級公路路面的有( )。a砂石路面b水泥混凝土c瀝青混凝土d瀝青表面處治e瀝青碎石 答案 b,c 45. 題型：多選題對路基范圍內(nèi)的陷穴進行處理的措施有()。a灌砂b導洞和豎井c灌漿d開挖回填e加壓 答案 a,b,c,d 解析 p25 地基陷穴處理方法。 灌砂法，灌漿法，開挖回填法，導洞和豎井，等。 46. 題型：單選題隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)co及()檢測到的環(huán)境及交通量信息等控制風機的運轉(zhuǎn)。a溫度檢測器b壓力檢測器c能見度檢測器d亮度檢

30、測器 答案 c 47. 題型：簡述題 1.背景材料： 某高速第六合同段起點樁號為k22+935.終點樁號為k26+450，全長3.515km。本合同段共有2座橋梁，上部構(gòu)造全部為預制t梁。預制t梁分為30m、40m兩種類型，其中30mt梁280片、40mt梁510片，共790片。施工中發(fā)生如下事件：事件1：施工單位在施工準備中進行了試驗準備、現(xiàn)場準備、材料準備、機械設(shè)備準備以及人員準備。在龍門吊安裝前進行檢驗，安裝完畢后辦理特種設(shè)備檢驗合格證，張拉設(shè)備千斤頂、油泵、壓力表由相應(yīng)資質(zhì)部門標定。購置真空壓漿設(shè)備、專用鑿毛機、振搗棒等施工機具，制作簡易爬梯，防雨棚等。施工主要設(shè)備見下表。 事件2：一

31、片t梁模板分二次安裝。第一次是安裝側(cè)模，由中間向兩端對稱安裝；第二次是肋板內(nèi)預應(yīng)力管道安裝完后，將錨墊板與端模板用螺栓固定，端模板安裝就位。 事件3：模板拆除順序遵循先支后拆、后支先拆的原則。拆模工作包括拆除t梁側(cè)模、橫隔板端模、立桿、端模和翼緣板模板。 2.問題： (1)寫出事件1中施工主要設(shè)備表中設(shè)備a、設(shè)備b、設(shè)備c、設(shè)備d的名稱。 (2)改正事件2中一片t梁模板安裝的錯誤。 (3)寫出拆模先后順序。 解析 (1)設(shè)備a是龍門吊，設(shè)備b是龍門吊，設(shè)備c是30m t梁模板，設(shè)備d是40m t梁模板。 (2)第一次是肋板內(nèi)預應(yīng)力管道安裝完后，將錨墊板與端模板用螺栓固定，端模板安裝就位；第二次

32、是安裝側(cè)模，由中間向兩端對稱安裝。 (3)拆模先后順序為：拆除立桿、橫隔板端模、t梁側(cè)模、端模和翼緣板模板。 48. 題型：單選題 安全管理，要表揚先進，促進后進，形成有效的激勵機制，這體現(xiàn)了（）原則。a獎優(yōu)和罰劣相結(jié)合的原則b以人為本、關(guān)愛生命、安全發(fā)展的原則c“安全第一”的強制性原則d“一崗雙責”制的原則 考點 1b420062公路工程安全管理的原則 解析 在公路工程施工安全管理當中既要采用獎勵的管理手段，同時也要采用懲罰的管理手段。獎優(yōu)要本著精神鼓勵與物質(zhì)鼓勵相結(jié)合的原則，充分體現(xiàn)獎優(yōu)罰劣。表揚先進，促進后進，形成有效的激勵機制，做到獎勵和懲罰相結(jié)合。49. 題型：簡答題背景資

33、料：某公司承建一道路工程，道路全長3000米，穿過部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤，工程采用工程量清單計價，合同約定分部分項工程量增加（減少）幅度在15%以內(nèi)執(zhí)行原有綜合單價，工程量增幅大于15%時，超出部分按原綜合單價的0.9倍計算，工程量減幅大于15%時，超出部分按原綜合單價的1.1倍計算。項目部在路基正式壓實前，選取了200m作為試驗段，通過實驗確定了合適噸位的壓路機和壓實方式，工程施工中發(fā)生了如下事件：事件一：項目技術(shù)負責人現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)壓路機碾壓實先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊緣碾壓，技術(shù)負責人當即要求施工人員停止作業(yè)，并指出其錯誤要求改正事件二：路基施工期間，有

34、塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補償問題發(fā)生糾紛，導致施工無法進行，為此延誤工期20天，施工單位提出工期和費用索賠事件三：工程竣工結(jié)算時，借土回填和拋石擠淤工程量發(fā)生變化，如表1-1所示問題：1除確定合適噸位的壓路機和壓實方式外，試驗段還應(yīng)確定哪些技術(shù)指標？2分別指出事件一壓實作業(yè)的錯誤之處并寫出正確做法。3事件二中，施工單位的索賠是否成立？說明理由。4分別計算事件三借土回填和拋石擠淤的費用。 解析 1 1)確定路基預沉量值；2)合理選用壓實機具；選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等。3)按壓實度要求，確定壓實遍數(shù)。4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度。5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)

35、備及場地條件，選擇壓實方式。2錯誤之處：壓路機碾壓實先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊緣碾壓。正確做法：壓路機碾壓實先低后高，先慢后快，由路基邊緣向中心碾壓3可以索賠，農(nóng)田因補償問題發(fā)生糾紛屬于業(yè)主責任，非施工單位原因引起4借土回填(30000-25000)/25000=20%,超出15%25000*1.15=28750, 30000-28750=125028750*21+1250*21*0.9=603750+23625=627375拋石擠淤（16000-12800）/16000=20%,超出15%12800*76*1.1=1070080 50. 題型：單選題 公路工程質(zhì)量

36、檢驗和評定的標準是公路工程質(zhì)量檢驗評定標準jtgf8012004及（）。a行業(yè)標準b地方標準c施工合同d項目專用技術(shù)規(guī)范 考點 1b420055交通工程主要系統(tǒng)質(zhì)量檢驗與測試 解析 公路工程質(zhì)量檢驗和評定的標準是：交通部頒布的公路工程質(zhì)量檢驗評定標準jtgf801-2004及項目專用技術(shù)規(guī)范。51. 題型：單選題 混凝土路面在摻用粉煤灰時,下列說法錯誤的是（）。a混凝土路面在摻用粉煤灰時應(yīng)摻用質(zhì)量指標符合規(guī)定的粉煤灰、級干排或磨細粉煤灰，不得使用級粉煤灰b貧混凝土、碾壓混凝土基層或復合式路面下面層可以使用等外粉煤灰c粉煤灰宜采用散裝灰，進貨應(yīng)有等級檢驗報告d路面和橋面混凝土中可使用硅

37、灰或磨細礦渣，使用前應(yīng)經(jīng)過試配檢驗，確保路面和橋面混凝土彎拉強度、工作性、抗磨性、抗凍性等技術(shù)指標合格下 考點 1b412031水泥混凝土路面用料要求 解析 貧混凝土、碾壓混凝土基層或復合式路面下面層應(yīng)摻用符合表1b4120313規(guī)定的級或級以上粉煤灰，不得使用等外粉煤灰。52. 題型：單選題 預制梁(板)吊裝中的雙導梁架橋機架設(shè)法適用于（）。a平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝b地面有水，孔數(shù)較多的中小跨徑預制梁板安裝c孔數(shù)較多的重型梁吊裝d無水或淺水河灘，孔數(shù)較多的中型梁板安裝 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 雙導梁架橋機架設(shè)法的適用條件：孔數(shù)較多的重型梁吊裝。53

38、. 題型：多選題間接費包括( )等。a基本費用b職工探親路費c財務(wù)費用d輔助生產(chǎn)間接費e施工機械使用費 答案 a,b,c 54. 題型：多選題中央分隔帶防水層材料可選擇( )。a水泥砂漿b膠泥c鋪設(shè)pvc防水板d雙層防滲瀝青e防水土工布 答案 a,c,d,e 55. 題型：單選題山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少（）m。a2.0b3.0c4.0d5.0 考點 1b411042路基地面水排水設(shè)置與施工要求 解析 山坡上路堤的截水溝離開路堤坡腳至少2.om。56. 題型：簡述題背景材料：某高速公路在建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位的共同努力下，按質(zhì)按量如期完成工程合同，交工驗收兩年后，該高速

39、公路工程基本符合竣工驗收條件，建設(shè)單位向交通主管部門申請竣工驗收。問題：(1)公路工程竣工驗收應(yīng)具備哪些條件?(2)公路工程竣工驗收有哪些主要工作內(nèi)容?(3)參加竣工驗收各單位的主要職責是什么? 解析 答案 (1)公路工程竣工驗收應(yīng)具備下列條件：1)通車試運營2年后;2)交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已處理完畢，并經(jīng)項目法人驗收合格;3)工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計，并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認定;4)竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成;5)對需進行檔案、環(huán)保等單項驗收的項目，已經(jīng)有關(guān)部門驗收合格;6)各參建單位已按交通部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告;7)質(zhì)量監(jiān)

40、督機構(gòu)已按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告。公路工程符合竣工驗收條件后，項目法人應(yīng)按照項目管理權(quán)限及時向交通主管部門申請驗收。交通主管部門應(yīng)當自收到申請之日起30日內(nèi)，對申請人遞交的材料進行審查，對于不符合竣工驗收條件的，應(yīng)當及時退回并告知理由;對于符合驗收條件的。應(yīng)自收到申請文件之日起3個月內(nèi)組織竣工驗收。(2)公路工程竣工驗收有下列主要工作內(nèi)容：1)成立竣工驗收委員會;2)聽取項目法人、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位的工作報告;3)聽取質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的工作報告及工程質(zhì)量鑒定報告;4)檢查工程實體質(zhì)量、審查有關(guān)資料;5)按交通部規(guī)定的辦法對工程質(zhì)量進

41、行評分，并確定工程質(zhì)量等級;6)按交通部規(guī)定的辦法對參建單位進行綜合評價;7)對建設(shè)項目進行綜合評價;8)形成并通過竣工驗收鑒定書。(3)竣工驗收委員會負責對工程實體質(zhì)量及建設(shè)情況進行全面檢查。按交通部規(guī)定的辦法對工程質(zhì)量進行評分，對各參建單位進行綜合評價，對建設(shè)項目進行綜合評價，確定工程質(zhì)量和建設(shè)項目等級，形成工程竣工驗收鑒定書。項目法人負責提交項目執(zhí)行報告及驗收所需資料，協(xié)助竣工驗收委員會開展工作。設(shè)計單位負責提交設(shè)計工作報告，配合竣工驗收檢查工作。監(jiān)理單位負責提交監(jiān)理工作報告，提供工程監(jiān)理資料，配合竣工驗收檢查工作。 57. 題型：單選題下列關(guān)于工程量清單的編寫說法，錯誤的是( )。a清

42、單說明主要說明在編制工程量清單時應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項b不同種類的工作應(yīng)分別列出項目c同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項目d勞務(wù)和施工機械兩個計日工表的計量（或計價）單位是“日” 答案 d 58. 題型：單選題隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)co及( )檢測到的環(huán)境及交通量信息等控制風機的運轉(zhuǎn)。a溫度檢測器b壓力檢測器c能見度檢測器d亮度檢測器 答案 c 59. 題型：多選題施工項目勞動力配置時應(yīng)遵循的原則有( )。a勞動力只使用本企業(yè)的員工充當b勞動力的素質(zhì)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過程連續(xù)性的需要c勞動力的素質(zhì)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過程協(xié)調(diào)性的需要d勞動力的素質(zhì)和數(shù)量應(yīng)滿足施工過程均衡性的需要e特種工年

43、齡不得小于18周歲 答案 b,c,d 60. 題型：多選題 水泥混凝土路面縱向裂縫的修復方法有（）。a饅刀壓抹b擴縫嵌填c擴縫加筋d澆筑專用修補劑 考點 1b412054水泥混凝土路面裂縫的防治 解析 水泥混凝土路面縱向裂縫的修復，如采用一般性的擴縫嵌填或澆筑專用修補劑有一定效果，但耐久性不易保證；采用擴縫加筋的辦法進行修補具有較好的增強效果。61. 題型：多選題下列單位涉及公路工程施工安全生產(chǎn)事故隱患排查治理的有（）。a各項目建設(shè)b勘察c設(shè)計d施工 考點 1b420063公路工程安全隱患排查與治理 解析 公路工程施工安全生產(chǎn)事故隱患排查治理涉及的單位主要有：各項目建設(shè)、勘察、設(shè)計、

44、施工、監(jiān)理等單位。62. 題型：多選題交工驗收和竣工驗收應(yīng)聽取和審議的報告有()。a建設(shè)單位關(guān)于項目執(zhí)行情況的報告b施工單位關(guān)于工程施工情況的報告c監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報告d質(zhì)量監(jiān)督部門關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報告e設(shè)計單位關(guān)于設(shè)計情況的報告 答案 a,b,c,e 63. 題型：簡述題背景材料：某公路工程，合同價4000萬元，合同工期270d。合同條款約定：工程預付款為合同價的l0%，開工當月一次性支付;工程預付款扣回時闖及比例：自工程款(含工程預付款)支付至合同價款的60%的當月起，分兩個月平均扣回;工程進度款按月支付;工程質(zhì)量保證金按月進度款的5倍扣留;鋼材、水泥、瀝青按調(diào)值公式法調(diào)價

45、，權(quán)重系數(shù)分別為0.2、o.1、0.1，其中鋼材基期價格指數(shù)為100。施工合同簽訂后，施工單位向監(jiān)理提交了如下圖所示的進度計劃，并得到監(jiān)理批準6月份鋼材的現(xiàn)行價格指數(shù)為110，其余材料價格無變化。施工過程中，在第三個月末檢查時發(fā)現(xiàn)：e工作延誤20d，c工作延誤lod，f工作按計劃進行，g工作提前.10d。為滿足業(yè)主堅持按合同工期完工的要求，在不改變網(wǎng)絡(luò)計劃邏輯關(guān)系的條件下，施工單位根據(jù)下表按照經(jīng)濟性原則進行計劃調(diào)整在g工作進行到一半左右，出現(xiàn)了合同中未標明的硬質(zhì)巖石，導致施工困難。施工單位及時采取合理措施進行處理并通知了監(jiān)理。因處理硬質(zhì)巖石導致增加費用20萬元、g工作延誤20d，對此，施工單位

46、在規(guī)定時間內(nèi)提出了工期及費用索賠。問題：(1)按網(wǎng)絡(luò)圖圖例方式，列出、三個節(jié)點的節(jié)點時間參數(shù);指出網(wǎng)絡(luò)圖中的關(guān)鍵線路;確定計劃工期。(2)列式計算本工程預付款及其起扣點金額。工程預付款在哪兩個月扣回?每月扣多少萬元?(3)列式計算4月份及5月份的工程進度支付款。(4)列式計算6月份的調(diào)價款。(5)針對3月末進度檢查結(jié)果，評價工程進度，并分析確定調(diào)整計劃的最經(jīng)濟方案。(6)針對g工作中出現(xiàn)硬質(zhì)巖石的處理，分別指出施工單位提出的工期及費用索賠是否合理?并說明理由。 解析 答案 (2)本工程預付款4000x 10%一400萬起扣點金額=4000×60%一2400萬工程在達到400+100+

47、200+350+600+8002450萬元的第5月開始扣回，即在5月和6月這兩個月扣回。平均每月扣回200萬。(3)4月份的工程進度款=600(1一0.05)一570萬元,5月份的工程進度款：(800)(1-0.05)-200=760-200=560萬元(4)6月份的應(yīng)付款=800(0.6+0.2×1.1+0.1×1+0.1×1)=816萬元,6月份的調(diào)價款=816-800=16萬(5)3月末進度檢查結(jié)果e工作延誤20d，c工作延誤l0d，f工作按計劃進行，g工作提前l(fā)od。因為e關(guān)鍵工作所以工程工期將拖20d。(6)1)處理硬質(zhì)巖石導致g工作延誤20d提出的工期

48、索賠不合理。因為原計劃g工作有l(wèi)od總時差=210-70130，在3月末時g工作提前了lod，因此相對于270d的工期有20d的總時差。處理硬質(zhì)巖石的時間大約是70+65=135d，在3月末以后發(fā)生，所以20d的延誤有20d的總時差可以消化，不會造成工程工期(總工期)拖延，不能索賠工期。2)處理硬質(zhì)巖石導致增加費用20萬元，施工單位可以索賠。因為合同未標明硬質(zhì)巖石屬于業(yè)主方的責任，所造成的費用增加理應(yīng)獲得補償。 64. 題型：單選題在承包人簽訂了合同協(xié)議書并提交了開工預付款保函后，監(jiān)理工程師應(yīng)在當期進度付款證書中向承包人支付開工預付款的( )的價款;在承包人承諾的主要設(shè)備進場后，再支付預付款的

49、剩余部分。a65%b70%c75%d80% 答案 b 65. 題型：多選題簡支梁橋常用的施工方法有()。a頂推施工b現(xiàn)澆施工c懸臂施工d預制安裝施工e轉(zhuǎn)體施工法 答案 b,d 66. 題型：單選題判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標是()。a分界相對含水量b分界稠度c路基臨界高度d路基土干密度 答案 c 解析 本題考查的是路基類型。原有公路路基土的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。 67. 題型：簡述題 1.背景材料： 某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料為土方。為確保項目的工期、質(zhì)量、安全和成本，項目部制定了施工方案和一系列的規(guī)章制度