質(zhì)量工程師試用期工作總結(jié)工作總結(jié)

1、質(zhì)量工程師試用期工作總結(jié)工作總結(jié) .最近發(fā)表了一篇名為質(zhì)量工程師試用期工作總結(jié)的.，感覺很有用處，重新整理了一下發(fā)到這里http:/。 篇一：質(zhì)量工程師工作總結(jié) 質(zhì)量工程師半年度工作總結(jié) 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 本人與2021年1月份加入浙江*股份有限公司，擔(dān)任質(zhì)量工程師的崗位，目前負(fù)責(zé)一車間（機(jī)加工）。截至到今，我已經(jīng)順利地完成了從試用狀態(tài)到正式工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。在此，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的信任，為我提供了一個(gè)體現(xiàn)業(yè)務(wù)能力和提高專業(yè)水平的平臺(tái)。 試用期階段（2021.01-2021.05）： 經(jīng)過在試用期的學(xué)習(xí)和工作，我對(duì)公司生產(chǎn)的連接器有了充分的了解，對(duì)國內(nèi)機(jī)車行業(yè)的現(xiàn)狀和行業(yè)要求有了一定的了解，同時(shí)我對(duì)連

2、接器的設(shè)計(jì)思路、零件加工工藝、質(zhì)量要求、控制手段和檢驗(yàn)方法有了具體、形象的認(rèn)識(shí)。 1、新工作環(huán)境熟悉和學(xué)習(xí)： 1）一車間產(chǎn)品根據(jù)配合關(guān)系可以分為插針和插孔、軸和套、罩和罩座三大類；根據(jù)加工的方式可以分為數(shù)車、儀表車、自動(dòng)車、普車、銑車、鉗工和沖床七種主要方式； 2） 現(xiàn)場(chǎng)日常檢驗(yàn)工作首/末檢、巡檢、入庫檢驗(yàn)和報(bào)告異常； 3） 一車間在制產(chǎn)品有種類多、單批量小和加工精度適中（針孔件除外外）的生產(chǎn)特點(diǎn)，.寫作如果在質(zhì)量管理中明確控制重點(diǎn)可以有效的降低劣質(zhì)成本和提高質(zhì)量管理的有效性。 2、期間主要質(zhì)量異常處理： 1）鋁毛坯（A104）在銑邊時(shí)發(fā)現(xiàn)邊緣鋁料剝落 a、協(xié)同工藝員進(jìn)行工藝驗(yàn)證；b、異常原因

3、分析和不合格品控制;c、異常坯料后續(xù)跟蹤； 2） 裝配車間發(fā)生A104罩與罩座配合失差 a、失效原因分析和驗(yàn)證；b、驗(yàn)證結(jié)果確認(rèn)和不合格品糾正； 3、期間SPC（過程統(tǒng)計(jì)管理）的試點(diǎn)工作： 1） 編制過程統(tǒng)計(jì)管理方案和工作流程（未發(fā)布）； 2） 編制了工藝流程圖、FEMA和控制計(jì)劃（未審核）； 3） 安裝、應(yīng)用了質(zhì)量分析軟件（minitab）; 4、SPC工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)： 1） 一車間開展過程統(tǒng)計(jì)管理至少需要工藝人員和質(zhì)量人員兩方協(xié)同配合完成； 2） 按照控制計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量管理可以提高檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)效率，保證檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)性 和提高過程檢驗(yàn)的易操作性； 3） 過程統(tǒng)計(jì)管理細(xì)化了質(zhì)量管理方式，簡(jiǎn)化了

4、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員的操作要求，可以提高一 車間的質(zhì)量保證水平。 正式工作階段（2021.05-2021.06） 負(fù)責(zé)一車間檢驗(yàn)工作的監(jiān)督和管理、 過程異常產(chǎn)品的及時(shí)處理和質(zhì)量管理文件的編輯?，F(xiàn)對(duì)這兩個(gè)月的主要工作進(jìn)行總結(jié)： 1、檢驗(yàn)規(guī)范編制、更新； 1）左右拉鉤：YG08020219和YG08020210; 2）過渡接頭：YG30050001； 3）YG57插孔：YG57010101B； 4）PG29螺套：YGT06010001; 5）A104罩：YG54010301A和YG54010301 6）YG54出線座：YG54010302; 7）A104臥式基座B：YG47010001B； 8）0

5、6;150mm2端子：YG08010201; 9）90°16mm2 端子：YG49060001; 10）150-16端子：YG08020219D； 11）90°35mm2端子：YG49000001 12）南昌地鐵安裝架進(jìn)廠檢驗(yàn)規(guī)范思想?yún)R報(bào)專題； 2、質(zhì)量管理文件修訂、實(shí)施和保持。 1）首件鑒定管理性文件修改； 2）表面噴涂檢驗(yàn)規(guī)范修訂（增加噴涂件首次鑒定具體要求）； 3）表面噴涂檢驗(yàn)規(guī)范修訂（增加噴涂零件防護(hù)項(xiàng)）； 3、外部客訴處理； 1）A系統(tǒng)插針尺寸異常； 2）電纜接頭狀態(tài)異常； 3）芯插孔尺寸異常； 4）39芯插針針頭長(zhǎng)度超差； 5）8芯插孔錐度超差； 6）B44罩座

6、手把干涉 （主要工作內(nèi)容：異常情況調(diào)查，分析結(jié)論整理，處理方案（或建議）提交）。 4、內(nèi)部質(zhì)量異常處理 1）鋁管（規(guī)格55×20，標(biāo)號(hào)6061）材料缺陷（裂紋）評(píng)審和不合格品處理； 2）KC20插座體氣孔評(píng)審、過程控制和不合格品處理； 3）B77罩表面缺陷評(píng)審、過程控制和不合格品處理； 4）KC20插套設(shè)備異常過程控制和不合格品處理； 5）KC20插銷因新增設(shè)備性能未穩(wěn)導(dǎo)致尺寸偏移評(píng)審和過程控制； 6）B77罩氣孔評(píng)審、過程控制和不合格品處理； 7) 連接板（大紅尼龍）庫存件技術(shù)狀態(tài)異常的隱患排查和糾正； 8) KC20插銷（A型）混裝庫存隱患排查（庫存零件和成品）.； 9) 管接頭

7、（有裂紋）強(qiáng)度驗(yàn)證和結(jié)果確認(rèn)； 10) B77罩（安裝面不平）防水驗(yàn)證、結(jié)果確認(rèn)和糾正； （主要工作內(nèi)容：異常原因初步分析，評(píng)估評(píng)審需求，制定評(píng)審目的和計(jì)劃，組織評(píng)審，評(píng)審結(jié)果跟蹤）。 5、其他方面： 1) 出廠檢驗(yàn)流程及產(chǎn)品的熟悉 2) 針對(duì)一車間現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員（QI）進(jìn)行技能培訓(xùn)； 3) 報(bào)告單填寫培訓(xùn)； 4) 制程異常報(bào)告單填寫培訓(xùn)； 5) 質(zhì)量異常描述和初步統(tǒng)計(jì)培訓(xùn)； “學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。借年中總結(jié)這個(gè)機(jī)會(huì)對(duì)已經(jīng)過去的半年進(jìn)行系統(tǒng)的回顧和總結(jié)使我發(fā)現(xiàn)很多在日常繁忙的工作中忽視卻仍存在改良優(yōu)化空間方面，如檢驗(yàn)規(guī)范的優(yōu)化可以解決沒有控制計(jì)劃的現(xiàn)狀和通過檢驗(yàn)規(guī)范的關(guān)鍵工序界定也可以

8、解決SPC中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)難以收集的問題等等。 “每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”是我在一家國內(nèi)企業(yè)中感受到的企業(yè)文化，.TOP100在接下來的工作中我會(huì)盡自己所能逐步豐富一車間的質(zhì)量管理細(xì)節(jié)，在提高一車間質(zhì)量水平的同時(shí)也創(chuàng)造出我個(gè)人的職業(yè)價(jià)值。謝謝！ * 20*-7-4 篇二：質(zhì)量管理工作轉(zhuǎn)正申請(qǐng) 轉(zhuǎn)正申請(qǐng)書 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)： 您好！ 我于2021年3月5日進(jìn)入公司，根據(jù)公司的需要，目前在企管部擔(dān)任質(zhì)量工程師兼合同、倉庫管理的職務(wù)，主要負(fù)責(zé)公司質(zhì)量體系建立、資質(zhì)認(rèn)證、產(chǎn)品測(cè)試、合同管理、倉庫進(jìn)出管理。 首先非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，給予我體現(xiàn)自我、提高自我的機(jī)會(huì)。感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和周圍同事在工作上對(duì)我的指引和幫助。公司

9、融洽的工作氛圍，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)的文化底蘊(yùn)，使我很快融入公司這個(gè)大家庭，進(jìn)入自己的工作角色。 經(jīng)過這三個(gè)月時(shí)間的學(xué)習(xí)與努力，我已經(jīng)熟悉了公司規(guī)章制度和工作流程，以及本崗位工作職責(zé)。通過不斷提升自己的工作能力，能夠按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關(guān)系相處融洽而和睦。以下是我的個(gè)人工作總結(jié)： 1.參加ISO9000:2021質(zhì)量管理體系內(nèi)部審核員培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了ISO9000八項(xiàng)質(zhì)量管理原則十二條基礎(chǔ)及術(shù)語： ISO9001：2021標(biāo)準(zhǔn)的理解和實(shí)施。學(xué)習(xí)了質(zhì)量管理體系審核和內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核的相關(guān)知識(shí)。并順利通過了培訓(xùn)考試，取得了內(nèi)審員資格*。 2.公司質(zhì)量體系建立，格式修改，模板使用

10、，最全面的.參考寫作網(wǎng)站繪制各個(gè)過程文件流程圖。 3.研究產(chǎn)品相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行功能測(cè)試。 4.準(zhǔn)備3C認(rèn)證和ISO 認(rèn)證所需的審核資料。 5.申請(qǐng)合同審批、蓋章，合同歸檔與分發(fā)。 6.倉庫進(jìn)出貨物管理。每一次的進(jìn)出庫都能夠及時(shí)辦理入庫、出庫手續(xù)，及時(shí)登記庫存臺(tái)賬。 7.領(lǐng)導(dǎo)安排的臨時(shí)任務(wù)。 在工作期間，我深深體會(huì)到質(zhì)量工程師應(yīng)該熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)、審核知識(shí)和分析能力等，這樣才能建立一個(gè)有效運(yùn)行的質(zhì)量體系，這對(duì)一個(gè)生產(chǎn)類公司也是極其重要的?，F(xiàn)今市場(chǎng)，人人關(guān)注質(zhì)量，質(zhì)量是公司生存的硬道理。有一個(gè)好的體系運(yùn)行，才能有效的控制好產(chǎn)品的質(zhì)量，才能有利于公司更好的發(fā)展。因此，今后我會(huì)更加努力工作，提高自己

11、的專業(yè)水平，不斷完善自我，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的信任和栽培。在此我提出轉(zhuǎn)正申請(qǐng)，希望自己能成為公司的正式員工，為公司的發(fā)展竭盡全力，懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)予以批準(zhǔn)。 申請(qǐng)人：張曉旭 二零一三年六月五日 篇三：質(zhì)量工程師半年總結(jié) 質(zhì)量工程師半年度工作總結(jié) 每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn) 本人與201*年*月份加入*公司，擔(dān)任質(zhì)量工程師的崗位，目前負(fù)責(zé)第一車間（機(jī)加工）。截至到今，我已經(jīng)順利地完成了從試用狀態(tài)到正式工作狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。在此，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的信任，為我提供了一個(gè)體現(xiàn)業(yè)務(wù)能力和提高專業(yè)水平的平臺(tái)。 試用期階段（201*.*-201*.*）： 經(jīng)過在試用期的學(xué)習(xí)和工作，我對(duì)公司生產(chǎn)的連接器有了充分的了解，對(duì)國內(nèi)機(jī)車行業(yè)的現(xiàn)狀和行業(yè)要

12、求有了一定的了解，同時(shí)我對(duì)連接器的設(shè)計(jì)思路、零件加工工藝、質(zhì)量要求、控制手段和檢驗(yàn)方法有了具體、形象的認(rèn)識(shí)。 對(duì)新工作環(huán)境的認(rèn)識(shí)、學(xué)習(xí)： 1、第一車間產(chǎn)品根據(jù)配合關(guān)系可以分為插針和插孔、軸和套、罩和罩座三大類；根據(jù)加工的方式可以分為數(shù)車、儀表車、自動(dòng)車、普車、銑車、鉗工和沖床七種主要方式； 2、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員日常工作任務(wù)為首/末檢、巡檢、入庫檢驗(yàn)和報(bào)告異常； 3、第一車間在制產(chǎn)品有種類多、單批量小和加工精度適中（針孔件除外外）的生產(chǎn)特點(diǎn)，如果在質(zhì)量管理中明確控制重點(diǎn)可以有效的降低劣質(zhì)質(zhì)量成本和提高質(zhì)量管理的效率。 試用期間主要兩起質(zhì)量異常處理： 1、鋁毛坯（A104）在銑邊時(shí)發(fā)現(xiàn)邊緣鋁料剝落 a

13、、協(xié)同工藝員進(jìn)行工藝驗(yàn)證；b、異常原因分析和不合格品控制;c、異常坯料后續(xù)跟蹤； 2、裝配車間發(fā)生A104罩與罩座配合失差 a、失效原因分析和驗(yàn)證；b、驗(yàn)證結(jié)果確認(rèn)和不合格品糾正； 在第一車間進(jìn)行了SPC（過程統(tǒng)計(jì)管理）的試點(diǎn)，完成了如下工作： 1、編制過程統(tǒng)計(jì)管理方案和工作流程（未發(fā)布）； 2、編制了工藝流程圖、FEMA和控制計(jì)劃（未審核）； 3、安裝、應(yīng)用了質(zhì)量分析軟件（minitab）; 針對(duì)目前一車間現(xiàn)狀推廣推廣過程統(tǒng)計(jì)管理進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)總結(jié)： 1、第一車間開展過程統(tǒng)計(jì)管理至少需要工藝人員和質(zhì)量人員兩方協(xié)同配合完成； 2、按照控制計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量管理可以提高檢驗(yàn)人員的檢驗(yàn)效率，保證檢驗(yàn)結(jié)果的真實(shí)

14、性和提高過程檢驗(yàn)的易操作性； 3、過程統(tǒng)計(jì)管理細(xì)化了質(zhì)量管理方式，簡(jiǎn)化了現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員的操作要求，可以提高第一車間的質(zhì)量保證水平。 正式工作階段（201*.*-201*.*） 主要負(fù)責(zé)一車間檢驗(yàn)工作的監(jiān)督和管理、過程異常產(chǎn)品的及時(shí)處理和質(zhì)量管理文件的編輯?，F(xiàn)對(duì)這兩個(gè)月的主要工作進(jìn)行總結(jié)： 一、檢驗(yàn)規(guī)范編制、更新； 二、質(zhì)量管理文件修訂、實(shí)施和保持。 1、首件鑒定管理性文件修改； 2、表面噴涂檢驗(yàn)規(guī)范修訂（增加噴涂件首次鑒定具體要求）； 3、表面噴涂檢驗(yàn)規(guī)范修訂（增加噴涂零件防護(hù)項(xiàng)）； 三、外部客訴處理； 1）A系統(tǒng)插針尺寸異常； 2）電纜接頭狀態(tài)異常； 3）芯插孔尺寸異常； 4）39芯插針針頭長(zhǎng)

15、度超差； 5）8芯插孔錐度超差； 6）B44罩座手把干涉 （主要工作內(nèi)容：異常情況調(diào)查，分析結(jié)論整理，處理方案（或建議）提交）。 四、內(nèi)部質(zhì)量異常處理 1、鋁管（規(guī)格55*20，標(biāo)號(hào)6061）材料缺陷處理（裂紋）評(píng)審和不合格品處理； 2、KC20插座體氣孔評(píng)審、過程控制和不合格品處理； 3、B77罩表面缺陷評(píng)審、過程控制和不合格品處理； 4、KC20插套設(shè)備異常過程控制和不合格品處理； 5、KC20插銷因新增設(shè)備性能未穩(wěn)導(dǎo)致尺寸偏移的評(píng)審、過程控制和不合 格品處理； 6、B77罩氣孔評(píng)審、過程控制和不合格品處理； 7、連接板（大紅尼龍）庫存件技術(shù)狀態(tài)異常的隱患排查和糾正； 8、KC20插銷（A型）混裝庫存隱患排查（庫存零件和成品）； 9、管接頭（有裂紋）強(qiáng)度驗(yàn)證和結(jié)果確認(rèn)； 10、B77罩（安裝面不平）防水驗(yàn)證、結(jié)果確認(rèn)和糾正； （主要工作內(nèi)容：異常原因初步分析，評(píng)估評(píng)審需求，制定評(píng)審目的和計(jì)劃，組織評(píng)審，評(píng)審結(jié)果跟蹤）。 五、其他方面： 1出廠檢驗(yàn)流程及產(chǎn)品的熟悉 2、針對(duì)一車間現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員（QC）進(jìn)行技能培訓(xùn)； 1、報(bào)告單填寫培訓(xùn)； 2、制程異常報(bào)告單填寫培訓(xùn)； 3、質(zhì)量異常描述和初步統(tǒng)計(jì)培訓(xùn)； “學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆”。借