淺談交通標(biāo)志施工質(zhì)量檢測

1、淺談交通標(biāo)志施工質(zhì)量檢測屮圖分類號：u491. 5+2文獻標(biāo)識碼：a文章編號：道路交通標(biāo)志是道路使用的說明書，是道路的一種無聲語言，是保證 行車暢通、有序、安全的重要設(shè)施。同時，交通標(biāo)志對道路設(shè)施有裝飾作 用和美化作用。道路交通標(biāo)志是依據(jù)交通法規(guī)及國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定的，是交通法規(guī)的 具體體現(xiàn)，具有嚴肅的法律地位，同時還是處理交通事故和糾紛的依據(jù)。交通標(biāo)志的質(zhì)量檢測可以從產(chǎn)品質(zhì)量和施工質(zhì)量兩大方面來控制。交通標(biāo)志產(chǎn)品必須經(jīng)由一定資質(zhì)的檢測機構(gòu)，取得合格證后，并經(jīng)工 地檢測確認滿足設(shè)計后要求方可使用。交通標(biāo)志底板、立柱、連接件、緊 固件等鋼質(zhì)材料時，必須經(jīng)過防腐處理。構(gòu)件用螺旋組合時，材料的規(guī)格 與

2、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。1. 交通標(biāo)志的制作應(yīng)符gb5768道路交通標(biāo)志和標(biāo)線和jt/t 279 公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的規(guī)定。2. 交通標(biāo)志在運輸、安裝過程屮不應(yīng)損壞標(biāo)志面及金屬構(gòu)件的鍍層。3. 標(biāo)志的位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計要求。4. 大型標(biāo)志的地基承載力應(yīng)符合設(shè)計要求。大型標(biāo)志柱、梁的焊接 部分應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范的質(zhì)量要求，無裂縫、未熔合、夾渣等缺陷。5. 標(biāo)志板安裝后應(yīng)平整，夜間在車燈照射下，標(biāo)志板底色和字符應(yīng) 清晰明亮，顏色均勻，不應(yīng)出現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象，不能影響標(biāo)志的認讀。6. 交通標(biāo)志施工完成后，標(biāo)志板面應(yīng)無任何裂縫和劃痕；金屬構(gòu)件 鍍鋅面的損壞面積不超過構(gòu)件表面的1%。；地基

3、承載力應(yīng)滿足設(shè)計要求。另外，交通標(biāo)志在施工中還應(yīng)注意下述問題。一般交通標(biāo)志的施工工序為：基礎(chǔ)定位放樣一基坑開挖f基礎(chǔ)混凝土 澆注一標(biāo)志立柱安裝一標(biāo)志板安裝。1基礎(chǔ)定位放樣交通標(biāo)志的設(shè)置 要有一定的提前量，要能夠保證駕駛員有足夠的反應(yīng)時間來作出正確安全 的判斷。駕駛員從看到標(biāo)志到按照標(biāo)志所提供的信息采取相應(yīng)的操作，通 常經(jīng)過感知、判斷、操作兒個信息處理的階段。標(biāo)志的內(nèi)容不同，所需信 息處理的時間也有所差異，完成這個過程一般需要3至10s的時間，在這 段時間內(nèi)車輛已向前運行了一段距離。因此，為了保證標(biāo)志的作用得以充 分發(fā)揮，標(biāo)志應(yīng)提前一段設(shè)置，特別是対于警告標(biāo)志，距離危險點的距離 應(yīng)根據(jù)計算行車速

4、度確定，不可少于安全停車視距。 在施工前，應(yīng)根據(jù) 批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，依據(jù)設(shè)計圖紙、現(xiàn)場交底的控制樁點以及實際地形、 地物情況進行標(biāo)志位置的施t放樣，使用經(jīng)緯儀、鋼尺或者全站儀等測量 儀器，準(zhǔn)確確定交通標(biāo)志基礎(chǔ)的平面位置，以及交通標(biāo)志立柱中心的平面 位置。若道路沿線的設(shè)施構(gòu)造物、高壓線等對標(biāo)志板面造成遮擋，影響標(biāo) 志的認讀，應(yīng)調(diào)整標(biāo)志的位置，并注意控制基礎(chǔ)標(biāo)高。測量人員在放線泄 位完畢后，在基坑開挖前通知監(jiān)理工程師以便查看或檢測標(biāo)志位置。2.基坑開挖 基坑位置、基坑幾何尺寸、深度應(yīng)滿足施工圖設(shè)計要求, 基坑挖到圖紙規(guī)定的深度和大小，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到 設(shè)計規(guī)定耍求?；讘?yīng)整平夯

5、實，同時?？刂坪脴?biāo)高。雙柱基礎(chǔ)不能同時 施工。開挖的基坑要防止雨水進入。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進行下一步 施工。3基礎(chǔ)混凝土澆注標(biāo)志基礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計的規(guī)定進行就地澆注，其質(zhì)量 控制主要體現(xiàn)在如下方面。要按照施工配合比拌和混凝土。每個 底座頂部的地面外露部分要按圖紙要求立模，要符合施工技術(shù)規(guī)范。 基 礎(chǔ)鋼筋排列的形狀及各部件尺寸應(yīng)符合圖紙要求，鋼筋縱橫交叉處應(yīng)采用 規(guī)定直徑的鐵絲綁扎牢固，不滑動，不遺漏。 底座法蘭盤的安放位置 應(yīng)符合圖紙要求。底座法蘭盤應(yīng)與基礎(chǔ)對中，其頂面應(yīng)與混凝土基礎(chǔ)頂面 平齊，預(yù)埋地腳螺栓應(yīng)與底座法蘭盤垂直綁扎，外露長度控制在1020cm, 并妥善保護。 混凝土應(yīng)緊靠未松動的開

6、挖面澆注，澆注混凝土的強度 應(yīng)符合設(shè)計要求，混凝土澆注在基坑開挖后24h內(nèi)完成。澆注混凝土 時必須進行振搗，無論采用人工或機械振搗都應(yīng)按層依次進行，搗固應(yīng)密 實均勻，不得出現(xiàn)跑模、漏漿等現(xiàn)象。振搗時要保證底座法蘭盤和地腳螺 栓的正確位置。（7）底座頂面抹平，所有基礎(chǔ)外露邊緣耍修抹整齊、混凝 土顏色一致?；炷帘砻嫱庥^必須平整、光潔，不允許出現(xiàn)蜂窩、麻面。 澆注完結(jié)后應(yīng)避免被陽光直曬，要按規(guī)定養(yǎng)生混凝土。 為保證雙柱 式標(biāo)志安裝角度符合要求，対雙柱式標(biāo)志基礎(chǔ)施工時，應(yīng)重點控制兩個基 礎(chǔ)之間的屮心線，特別是兩個基礎(chǔ)高度不一致時。00）為保證門架標(biāo)志橫 梁的正常安裝，對門架式標(biāo)志基礎(chǔ)施工時，應(yīng)重點控

7、制基礎(chǔ)之間的間距和 中心軸線。要根據(jù)門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)確定基礎(chǔ)間距，從而控制 標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差和中心軸線偏差在較小范圍內(nèi)。4立柱安裝（1）立柱安裝時必須配有吊車，標(biāo)志立柱應(yīng)盡量保證垂 直，且不允許向車行道一側(cè)傾斜。因此，安裝的同時要檢查立柱的豎直度, 用垂線和直尺（精度0. 5mm）測量，用垂線對照立柱的豎直方向，固定垂線, 量取立柱偏離垂線的距離及其對應(yīng)的立柱長，每處測量三次，并計算豎直 度后取平均值，要求豎直度符合規(guī)范要求。豎直度的檢驗也可用經(jīng)緯儀測 量。若豎直度不滿足要求，要不斷調(diào)整標(biāo)志桿豎直度。雙柱式標(biāo)志或門 架式標(biāo)志的兩根立柱均應(yīng)垂直并互相平行，其頂端在同一高度上，連接件

8、應(yīng)對稱布設(shè)。立柱安裝時要考慮到標(biāo)志板下緣至路面凈空高度及標(biāo)志 板內(nèi)緣距路邊緣距離的要求。 安裝時，要注意保護立柱，不得有劃痕、 擦傷等損傷。5.標(biāo)志板安裝標(biāo)志板的凈空要求 嚴格控制單柱標(biāo)志的標(biāo)志 板內(nèi)緣到土路肩邊緣的距離、懸臂和門架標(biāo)志的標(biāo)志板下緣至路面凈空高 度。標(biāo)志板安裝緊固方法符合設(shè)計及規(guī)范要求。 標(biāo)志板安裝完畢，須對 標(biāo)志板進行清掃，且不得損壞標(biāo)志版面。標(biāo)志板安裝完畢后，檢查其外觀、 視認性、顏色、鏡面眩光是否符合施工圖設(shè)計。標(biāo)志板的凈空要求包括標(biāo) 志板下緣至路面的凈空高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊緣的距離，施工時要嚴格 控制這些距離。這些距離由規(guī)范及設(shè)計圖規(guī)定，在測量時應(yīng)事先確定邊線 的正確位置。標(biāo)志板的安裝角度 標(biāo)志板的正面應(yīng)面向來車方向，并 應(yīng)盡量減少對駕緞員的眩光，與公路走向成直角或一定角度布置，板面稍 向內(nèi)傾斜，具體規(guī)定為：路側(cè)安裝時，標(biāo)志板面的法線應(yīng)與公路中心 線平行或成一定角度，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為010。，禁令標(biāo)志和指示 標(biāo)志為045。o采用懸臂式、門架式或附著式支撐結(jié)構(gòu)時，標(biāo)志的安 裝角度應(yīng)與公路中心線垂直，并與道路垂直線成0°10。俯角。在曲 線路段，應(yīng)根據(jù)交通流的行進方向來確定標(biāo)志的安裝角度。標(biāo)志板安裝后, 若