橋梁施工測量中相關(guān)要點(diǎn)探析

1、橋梁施工測量中相關(guān)要點(diǎn)探析摘要：文章通過筆者的施工測量經(jīng)驗(yàn)，分析了橋梁 施工測量的基本內(nèi)容，從而針對橋梁施工測量控制網(wǎng)布設(shè)及 測量控制的相關(guān)要點(diǎn)進(jìn)行了分析與研究，旨在不斷提升橋梁 施工測量水平及保證橋梁施工的質(zhì)量與安全。關(guān)鍵詞：橋梁；樁基；墩臺；主梁；測量放樣隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展，我國建成了一大批公路橋 梁，橋梁施工測量是整個施工進(jìn)程和每一施工工序中的首要 工作，可以說是貫穿于橋梁工程整個過程。在橋梁的勘測設(shè) 計(jì)階段，需測繪地形圖、河床斷面圖及提供其他測量資料； 在橋梁的建筑施工階段，為保證施工位置準(zhǔn)確，需建立橋梁 平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，進(jìn)行橋墩、橋臺定位和梁體架設(shè) 等施工測量；在建成后的

2、管理階段，為了監(jiān)測橋梁的安全運(yùn) 營，充分發(fā)揮其效益，需定期進(jìn)行變形觀測。所以，為了保 證大型橋梁的施工質(zhì)量，施工測量顯得尤為重要。本文重點(diǎn) 闡述了橋梁施工測量控制網(wǎng)的布設(shè)、施工測量要點(diǎn)及施工測 量的精度要求，為梁施工測量控制提供參考。1橋梁施工測量的內(nèi)容橋梁測量主要內(nèi)容包括橋位勘測和橋梁施工測量兩部 分，要經(jīng)濟(jì)合理的建造一座橋梁，首先要選好橋址，橋位勘 測的主要目的就是為選擇橋址和進(jìn)行設(shè)計(jì)提供地形和水文 資料，這些資料提供得越詳細(xì)全面，就有利于選出最優(yōu)的橋 址方案和做出經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)橋梁需要提供的測量資 料主要有：橋軸線長度、橋軸線縱斷面圖、橋位地形圖等。 施工準(zhǔn)備階段的測量資料，主要來

3、自于設(shè)計(jì)單位，施工單位 接到資料后，應(yīng)對照圖紙及現(xiàn)場做詳細(xì)的復(fù)核，在復(fù)核時明 確下列內(nèi)容：1.1清理所提供的測量資料是否齊全。1.2圖紙所提供樁距及標(biāo)高是否和結(jié)構(gòu)尺寸標(biāo)注相一 致。1.3橋位平面控制圖與路線控制點(diǎn)直接聯(lián)測。1.4確認(rèn)設(shè)計(jì)測量數(shù)據(jù)所屬的坐標(biāo)系統(tǒng)、坐標(biāo)投影面及 分帶情況，跨坐標(biāo)要進(jìn)行換帶計(jì)算，否則會造成放樣上的錯 誤。1.6資料復(fù)核時各項(xiàng)測量記錄計(jì)算成果和圖表應(yīng)標(biāo)注清 楚，簽署完善，未經(jīng)復(fù)核的資料不得使用。橋梁在施工中一般按以下內(nèi)容進(jìn)行測量：根據(jù)施工橋梁 的形式，跨徑及設(shè)計(jì)要求的施工精度確定利用原設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)或 重新布設(shè)控制點(diǎn)；滿足施工測量要求無論加密或重建控制網(wǎng) 都必須進(jìn)行平差計(jì)算并

4、評定點(diǎn)位的精度，要補(bǔ)充施工需要的 中線樁和水準(zhǔn)點(diǎn)；測定墩臺中線和基礎(chǔ)樁的位置；對構(gòu)造物 的高程測量和施工放樣；在施工過程中測定并檢查施工部分 的位置和標(biāo)高為工程質(zhì)量的評定提供依據(jù)；對有關(guān)構(gòu)造物及 臨時支架進(jìn)行必要的施工變形觀測和精度控制。例：對現(xiàn)澆 箱梁進(jìn)行支架沉降觀測、對高墩身橋梁進(jìn)行的墩身進(jìn)行沉 降、位移、垂直度、平整度等觀測，最后對工程的竣工測量。2橋梁施工測量要點(diǎn)分析2. 1測量控制的要求(1) 橋梁工程獨(dú)立控制網(wǎng)按設(shè)計(jì)施工對精度的要求選 擇相應(yīng)等級的gps控制網(wǎng)，平面控制相對閉合精度必須高于 ±l/20000o(2) 施工控制網(wǎng)的控制點(diǎn)應(yīng)選擇在線路兩側(cè)距線路50m 以上開闊

5、、穩(wěn)固可靠、相互通視、易于保存、尋找，能保證 全站儀設(shè)站工作的地方布點(diǎn)。(3) 水準(zhǔn)基點(diǎn)應(yīng)沿線路布設(shè)，一般地段每隔200m、距 線路中線50m設(shè)一個，結(jié)構(gòu)物或重點(diǎn)工程地段應(yīng)根據(jù)需要增 設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。(4) 橋梁控制測量直接采用線路高程控制、平面控制 及加密點(diǎn)測量成果。特大橋應(yīng)布設(shè)中線控制樁，中線控制樁 的間距以200-400m為宜。2.2樁基礎(chǔ)樁位放樣用全站儀器放出各個樁基礎(chǔ)的中心，然后定出基礎(chǔ)的軸 線。2. 3承臺的放樣在基礎(chǔ)開挖打完混凝土墊層之后，用全站儀放出承臺的 四個角點(diǎn)，然后用施工線往外沿出5cm拉出一個控制承臺 位置的橫縱線，彈上墨線，然后立模。2.4墩身的放樣橋梁基礎(chǔ)施工完成之后，在

6、基礎(chǔ)上放樣墩臺軸線，彈上 墨線，按墨線和墩臺身尺寸設(shè)立模板。模板下口的軸線標(biāo)記 與基礎(chǔ)的墨線對齊，上口用全站儀控制，使模板上口軸線與 墩臺軸線一致，固定模板，澆筑混凝土。隨著墩臺砌筑高度 的增加，及時檢查中心位置和高程。2.5橋臺錐坡放樣橋臺兩邊的護(hù)坡為四分之一錐體，坡腳和基礎(chǔ)邊緣的平 面的四分之一橢圓。放樣時根據(jù)橢圓的幾何性質(zhì)，可采用內(nèi) 測量坐標(biāo)法、外測量坐標(biāo)法和拉繩法等。2.6懸臂澆注梁部的測量及線型控制(1) 墩身施工完成后，根據(jù)大橋控制網(wǎng)利用座標(biāo)法放 設(shè)墩頂縱軸及橫軸線，并將軸線控制點(diǎn)引至橋墩身上(至少 兩點(diǎn))，與橋頭路基上布設(shè)的軸線點(diǎn)樁共同作為施工軸線控 制的依據(jù)。0#段施工完成后將

7、控制點(diǎn)引至梁頂，每完成兩段 施工要對軸線樁進(jìn)行復(fù)核，在0#段梁頂中心位置預(yù)埋三個鋼 筋樁，并準(zhǔn)確測定其標(biāo)高，作為施工臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。(2) 主梁懸灌測量：中線施工測量利用軸線控制點(diǎn)控 制掛籃中心，高程測量利用0#段頂面預(yù)埋的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)控制 底模高程。為保證連續(xù)梁準(zhǔn)確合攏，連續(xù)箱梁的預(yù)拱度和節(jié)段施工 高程必須嚴(yán)格控制，每個節(jié)段端頭埋設(shè)三個鋼筋樁(左、中、 右)，作為標(biāo)高控制點(diǎn)。(3) 預(yù)拱度計(jì)算基本假設(shè)：混凝土為均質(zhì)材料。施工及運(yùn)營過程中梁體 截面的應(yīng)力6h 2.7變形位移監(jiān)測(1) 水平位移監(jiān)測水平位移監(jiān)測網(wǎng)由加密點(diǎn)按四等導(dǎo)線測量要求控制，并 在工程開始后建立工作基點(diǎn)。并在每個墩臺上預(yù)埋變形觀測

8、點(diǎn)。每次變形觀測采用相同的圖形或觀測路線和觀測方法， 使用同一臺儀器并固定觀測人員，并盡可能的在相同的氣候 環(huán)境和觀測條件下觀測，觀測方法采用全站儀極坐標(biāo)法。(2) 垂直位移監(jiān)測垂直位移監(jiān)測網(wǎng)按二等水準(zhǔn)測量精度控制，并建立獨(dú)立 的控制網(wǎng)，并與施工高程控制點(diǎn)聯(lián)測使垂直位移監(jiān)測網(wǎng)與施 工高程控制網(wǎng)高程基準(zhǔn)一致。2.8竣工測量(1) 竣工測量應(yīng)進(jìn)行線路中線外移控制基樁測量、高 程測量和橫斷面測量，并貫通全線的里程和高程。(2) 線路中線控制基樁，可按每50m設(shè)置一個，曲線 上宜20m設(shè)置一個。線路中線控制基樁距線路中線的外移距 離一般為3-4m,線路中線控制基樁應(yīng)設(shè)置混凝土樁。(3) 線路中線控制基

9、樁，在直線部分宜設(shè)在下行線左 側(cè)路肩上，曲線部分宜按上、下行線分別設(shè)置。在一條線路 上線路基樁的外移距離宜相等；如遇障礙物，外移距離可適 當(dāng)增減，但增減值應(yīng)相等。(4) 線路中線控制基樁的測設(shè)，應(yīng)按導(dǎo)線點(diǎn)、采用極 坐標(biāo)法，按線路中線法線方向點(diǎn)施測。(5) 線路中線控制基樁測設(shè)后，應(yīng)進(jìn)行中線貫通測量。 貫通測量后，線路、橋梁、隧道的中線應(yīng)相符合，其設(shè)置應(yīng) 滿足路基寬度和橋梁、隧道等建筑限界的要求。(6) 線路中線貫通測量的加樁設(shè)置，應(yīng)滿足編制竣工 文件的需要。曲線起終點(diǎn)、道岔中心、變坡點(diǎn)、豎曲線起終 點(diǎn)、立交到中心、橋涵中心、大中橋臺前及臺尾、隧道進(jìn)出 口、隧道內(nèi)斷面變化處、車站中心、支擋工程的

10、起終點(diǎn)和中 間變化點(diǎn)、道渣厚度變化點(diǎn)、跨越線路的電力線、通信線和 地下管線中心等處均應(yīng)設(shè)置加樁。(7) 線路中線貫通測量的方法和精度要求，路基高程 誤差和曲線橫向閉合差，均不大于5cm。(8) 高程竣工測量時，應(yīng)將水準(zhǔn)點(diǎn)按原測設(shè)精度移設(shè) 于接近線路的穩(wěn)固建筑物或巖石上(如橋臺或涵洞的帽石 上)。如無上條件時，可結(jié)合線路中線控制基樁埋設(shè)永久性 混凝土水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)每擱l-2km設(shè)置一個，并應(yīng)繪制水 準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)平面草圖及描述其位置。(9) 根據(jù)用地界寬度埋設(shè)地界樁。在直線上每200m、 曲線上每40m、緩和曲線起終點(diǎn)及地界寬度變化處的兩側(cè)用 地界上均應(yīng)埋設(shè)地界樁。3結(jié)語橋梁施工測量關(guān)系到施工質(zhì)量和進(jìn)度，如果熟練掌握橋 梁施工測量的關(guān)鍵的技術(shù)部位，對提高檢測的效率以及橋梁 工程的整體進(jìn)度和質(zhì)量具有重要的意義?？傊?，通過對本項(xiàng) 目施工測量分析，闡述了橋梁施工測量中每個環(huán)節(jié)的重要 性