鋼與混凝土迭合梁施工安全技術(shù)規(guī)定

1、鋼與混凝土迭合梁施工安全技術(shù)規(guī)定 鋼與混凝土迭合梁是指由鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)迭加在鋼梁 （一般橋梁迭合 梁的鋼梁以肋的形式出現(xiàn)，而斜拉橋迭合梁的鋼梁則大多采用鋼箱 梁形式）上結(jié)合成為一個整體性較好的受彎構(gòu)件。它強度高、塑性好 具有良好的彈性形變恢復(fù)能力而且耐久性和抗疲勞性能都很好、經(jīng) 濟適用，在國內(nèi)外廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑中。近期，國內(nèi)市政、 公路橋梁中跨越河道、交通道或鐵路等較大跨徑的主梁（35mr- 60m 不等）應(yīng)用較多。鋼與混凝土迭合梁施工主要分為鋼肋或鋼箱梁架設(shè)、 鋼筋混凝土橋面板結(jié)構(gòu)施工二個階段，整個施工過程基本上均處于 在一定高度的開放交通的高處或水上作業(yè)。本屆主要介紹肋形式鋼 梁迭

2、合梁的施工安全要點，全鋼箱梁形式的迭合梁可參照執(zhí)行1 施工前，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的要求編制專項施工方案和交通方案（水上、 陸地、鐵路），并根據(jù)方案的要求落實相應(yīng)的措施。2 除應(yīng)遵守上述要求外，鋼肋架設(shè)施工還應(yīng)遵守本規(guī)程第六章6.18節(jié)相關(guān)規(guī)定要求。3 由于主橋橫斷面由多片鋼肋組成，鋼肋的寬度一般為 50100cm， 架設(shè)后相鄰鋼肋之間又有較大的間距，極易發(fā)生高處墜落事故。因 此，要求每片鋼肋在架設(shè)前，應(yīng)先對鋼肋的頂面四周設(shè)置規(guī)范的臨 邊防護。應(yīng)采用適配的工具式掛籃供作業(yè)人員進行橫隔板、底板、 腹板等處施工作業(yè)，禁止使用跳板，同時個人防護應(yīng)符合規(guī)范要 求。4必須在鋼肋之間橫向連接到位，且混凝土橋面底模

3、全部滿鋪、固定 并符合要求后，方可拆除鋼肋之間的臨邊防護，但應(yīng)保留并完善鋼 肋橋面四周的臨邊防護設(shè)施。5在開放交通的水路、地面道路或鐵路上空進行作業(yè)的，應(yīng)設(shè)置有效 的防高處落物和防止焊花下濺的設(shè)施 （一般采用懸吊式隔離腳手架設(shè) 置在鋼梁組合體的下方） 。對于難以實施有效防護措施的施工部位， 必須采用深夜臨時封閉交通進行施工的方法。6懸吊式隔離腳手架應(yīng)編制專項施工方案，方案中應(yīng)明確懸吊腳手架 吊點的材料、形狀、規(guī)格和具體設(shè)置要求，吊點的強度應(yīng)通過計算 確定。懸吊式隔離腳手架應(yīng)規(guī)定限載值。7懸吊式隔離腳手架面積應(yīng)大于鋼梁組合體的面積，并規(guī)范設(shè)置上下 設(shè)施，確保橋梁面與隔離腳手架之間可相互通行。懸吊式隔離腳手 架上應(yīng)設(shè)有限載標(biāo)志。8對于跨越河道、交通道或鐵路