鉆孔樁鋼筋籠吊裝安全專項方案

1、目錄1 工程概況 22 編制依據(jù) 23 施工計劃 24 施工工藝技術(shù) 34.1施工方案 34.2 施工工藝流程 34.3 吊裝配置參數(shù) 34.4鋼筋籠起吊方法 34.5 檢查驗收 55 施工安全保證措施 65.1組織保障 65.2技術(shù)措施 65.3應(yīng)急預(yù)案 75.4 組織機構(gòu)及職責(zé) 75.5 危險源識別與監(jiān)控 96 勞動力計劃 107 鋼筋籠起吊作業(yè)計算書 117.1 吊環(huán)直徑的計算 117.2 吊環(huán)焊接要求 117.3 吊環(huán)位置 117.4 吊環(huán)重量的計算 117.5 卡環(huán)計算選擇 127.6 扁擔(dān)選取 127.7擔(dān)杠計算選擇 147.8 鋼絲繩選擇 141 工程概況本工程為梧州港塘源作業(yè)區(qū)

2、紫金村一期工程 1#泊位工程，選址于云龍大橋下游 550m 處， 規(guī)劃近期建設(shè) 4個3000噸級泊位（遠(yuǎn)期預(yù)留 3個 3000噸級泊位） 。碼頭前沿平臺總長 420m， 面寬 25m，與后方陸域通過 5座引橋連接，引橋?qū)?25m，長 51m。本分項工程是樁基工程，施工點位于碼頭前沿，采用樁機沖擊成孔，現(xiàn)場焊接鋼筋，吊車 吊鋼筋籠入樁工藝。起重、焊接作業(yè)多，施工現(xiàn)場電線雜，污水多。鋼筋籠為 12m一節(jié),在計算時按平均鋼筋籠長 26m計算 ,按照配筋圖計算出 26m鋼筋籠的重 量為 8.7t，單節(jié)起吊。吊環(huán)采用 HPB235級鋼筋制作，與主筋連接方式為單面搭接焊，查建筑施 工計算手冊搭接長度 l

3、8d d為焊接較細(xì)鋼筋直徑 28mm，則焊接長度 l 224mm，焊縫高 度 8mm。2 編制依據(jù)簡明施工計算手冊江正榮、朱國梁編著建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-993 施工計劃1、施工進(jìn)度計劃本工程樁基計劃于 2012年1月7日開工， 2012年3月27日完成鉆孔樁的施工，共計 80天。2、施工機械、設(shè)備投入情況表3-1 施工機械、設(shè)備投入表序號機械、設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量使用部位備注1汽車吊QY25V1臺吊裝4 施工工藝技術(shù)4.1 施工方案鋼筋籠經(jīng)驗收合格后，鋼筋籠起吊采用兩點吊方式。主吊點采用25t汽車吊將鋼筋籠水平起吊，起吊時用吊車大鉤分兩點固定鋼筋籠頂端，副吊點采用副鉤分兩點吊裝鋼筋

4、籠1/3中間部位?？罩蟹D(zhuǎn)，副吊松鉤， 25t汽車吊主鉤豎直吊著鋼筋籠吊運入孔，用槽鋼支承于孔口。4.2 施工工藝流程圖4-1 鋼筋籠吊裝施工工藝流程圖4.3 吊裝配置參數(shù)選用汽車吊規(guī)格型號為 QY25A ，最大額定起重量為 25t，最大起升高度為 39m。4.4 鋼筋籠起吊方法1、起吊準(zhǔn)備鋼筋籠經(jīng)驗收合格后， 起重司索工和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備： 包括作業(yè) 前的技術(shù)準(zhǔn)備， 明確和掌握作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)安全技術(shù)要求、 聽取技術(shù)與安全交底、 掌握吊裝鋼 筋籠的吊點位置和鋼筋籠的捆綁方法； 認(rèn)真檢查并落實作業(yè)所需工具、 索具的規(guī)格、 件數(shù)及完 好程度。吊車停放位置地面平整堅硬， 吊車支腿

5、下面采取墊鋼板和方木的方式增大支點的受力 面積，確保起吊作業(yè)過程中吊車的穩(wěn)定。在夜晚作業(yè)時，應(yīng)準(zhǔn)備足夠的照明條件。2、吊點位置 鋼筋籠起吊時，在頂部設(shè)置 2個吊點（位置為頂部加強筋位置）用于垂直吊裝，在鋼筋籠 1/3處設(shè)置 1個吊點（加強筋位置）用于翻身起吊。在吊點位置多設(shè) 2根 25吊環(huán)。鋼筋籠具體 吊點見下圖：圖4-2 鋼筋籠吊點立面示意圖圖 4-3 鋼筋籠吊點平面圖3、鋼筋籠起吊步驟（1）起吊前準(zhǔn)備好各項工作，指揮吊機轉(zhuǎn)移到起吊位置，司索工在鋼筋籠上安裝鋼絲繩 和卡環(huán)，掛上汽車吊主吊鉤及副吊鉤。（2）檢查吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊（3）鋼筋籠吊至離地面 0.3m 0.

6、5m后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后主吊慢慢起鉤，根據(jù) 鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副吊配合起鉤。（4）鋼筋籠吊起后，主鉤慢慢起鉤提升，副吊配合，保持鋼筋籠距地面距離，最終使鋼 筋籠垂直于地面。（5）指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊點吊鉤，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。（6）指揮吊機吊籠入孔、定位，吊機旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，在鋼筋籠上拉牽引繩。下放時若遇到 鋼筋籠卡孔的情況，要吊出檢查孔位情況后再吊放，不得強行入孔。（7）當(dāng)鋼筋籠下到 B吊點時，暫停放下，拆下 B吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。（8）當(dāng)鋼筋籠繼續(xù)往下插入，到 A 吊點時，暫停放下，并且插入槽鋼，把鋼筋籠固定在 護(hù)筒頂，然后拆下 A吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。（9）在第一節(jié)

7、鋼筋籠吊放完成后，起吊第二節(jié)籠至孔口，進(jìn)行主筋焊接，全部主筋焊接 完成，纏繞箍筋并梅花形點焊， 經(jīng)驗收合格后方可勻速下放。 依次從最下節(jié)往上吊裝鋼筋籠直 至整個鋼筋籠吊裝完成。（10）最上節(jié)鋼筋籠下到孔口位置時， 用槽鋼臨時將鋼筋籠支撐在孔口， 用水準(zhǔn)儀測此時 護(hù)筒頂標(biāo)高，根據(jù)鋼筋籠頂標(biāo)高，算出吊筋長度，焊接吊筋在鋼筋籠主筋上，然后將吊鉤掛在 吊筋上，緩緩下至設(shè)計位置，在鋼筋籠的頂?shù)跞?nèi)插兩根平行的槽鋼，槽鋼橫放在枕木上，將 整個籠體吊掛于護(hù)筒頂端兩側(cè)的方木上，確保鋼筋籠位置、高度準(zhǔn)確。4、操作要點 鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，吊點加強處須滿焊，主筋與箍筋采用點焊連接。 在鋼筋籠下放到位后，

8、由于吊點位置與測點不完全一致， 吊筋會拉長等， 會影響鋼筋籠的 標(biāo)高，為確鋼筋籠的標(biāo)高，應(yīng)立即用水準(zhǔn)儀測量鋼筋籠的籠頂標(biāo)高，根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整， 將籠頂標(biāo)高調(diào)整至設(shè)計標(biāo)高。鋼筋籠吊放入孔時，應(yīng)勻速慢速入孔，不允許強行沖擊入孔。當(dāng)鋼筋籠剛吊離地面后， 應(yīng)停止起吊， 注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生， 若有則可立即予以 點焊加固。4.5 檢查驗收鋼筋籠起吊前，檢查鋼筋籠各個焊點的焊接情況，確認(rèn)對吊點位置進(jìn)行了加強焊接處理。 鋼筋籠的吊筋長度、焊接位置須符合要求。對吊車須檢查鋼絲繩的完好情況， 掛鉤要有卡扣。 通過調(diào)整吊車四個支點的位置使吊車保持在一個平面上后才能起吊。5 施工安全保證措施5.1 組織保

9、障成立以項目經(jīng)理為組長，項目總工、副經(jīng)理、安環(huán)部組成的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其中項目 經(jīng)理為第一責(zé)任人， 施工副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人， 項目總工為技術(shù)負(fù)責(zé)人。 專職安檢 工程師負(fù)責(zé)日常的安全檢查、 監(jiān)督工作， 督促工人按有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行生產(chǎn)。 工區(qū)設(shè)專職安全 員，班組設(shè)兼職安全員。5.2 技術(shù)措施1、吊裝程序的檢查（1）吊裝前，應(yīng)對鋼筋籠焊接質(zhì)量作全面檢查，鋼筋焊接質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范要求。（2）鋼筋吊點布置必須對稱布設(shè)，防止在吊裝過程中鋼筋籠產(chǎn)生偏斜。（3）鋼筋籠入孔前應(yīng)吊直扶穩(wěn)，鋼筋籠中心對準(zhǔn)孔位中心緩慢下沉，不得搖晃碰撞孔壁 和強行入孔。2、吊裝前重點檢查項目（1）各安全防護(hù)裝置及各指示儀

10、表齊全完好。（2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。（3）應(yīng)對起吊設(shè)備進(jìn)行安全檢查，各連接件應(yīng)無松動。（4）吊車司機、司索工應(yīng)有操作證及上崗證，嚴(yán)禁無證人員操作起吊設(shè)備。（5）鋼筋籠吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動作應(yīng)配合協(xié)調(diào)；無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入鋼筋籠吊裝 影響區(qū)域內(nèi)。（6）吊裝時，現(xiàn)場所有人員必須佩戴安全帽。（7）在有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起吊作業(yè)。3、吊車操作安全措施（1）經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接 班制度。（2）吊車工作及行走路線必須是堅硬水平地面， 對強度不足的地面應(yīng)事先進(jìn)行場地硬化。并應(yīng)與溝渠、基坑邊保持安全距離（3）吊車開

11、始工作前必須檢查儀表、水、油、制動、保險等是否完好，并須經(jīng)過試運轉(zhuǎn) 確認(rèn)安全可靠后才能工作。（4）吊車作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉(zhuǎn)臂桿，在滿載負(fù)荷時禁止同時進(jìn)行操作兩 種動作，更不得行走或降臂桿。（5）吊車頭尾回轉(zhuǎn)范圍 1米以內(nèi)應(yīng)無障礙物。（6）吊車行駛時，回轉(zhuǎn)盤、動臂桿、吊鉤都應(yīng)制動。（7）指揮吊車信號要明了。 司機與信號指揮人員要密切配合， 信號清楚后方可開始操作。 各機構(gòu)動作前應(yīng)按電鈴，發(fā)現(xiàn)信號不清楚要立即停止操作。（8）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地 方，下降中嚴(yán)禁制動。貨物超重時不能起吊。（9）鋼絲繩應(yīng)符合規(guī)定， 按規(guī)定進(jìn)行潤滑。 并經(jīng)常

12、檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)大于等于 12個絲時， 應(yīng)停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。（10）光線陰暗，看不清吊物時不能起吊。（11）雨、雷、強風(fēng)天氣不能起吊。（12）工作后應(yīng)檢查清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種操作手柄置于空檔位置，鎖 閉門窗，做到整齊、清潔、安全。5.3 應(yīng)急預(yù)案鋼筋籠起吊前，對現(xiàn)場做好必要的清理工作，保證現(xiàn)場道路通暢，以便發(fā)生事故時，作業(yè) 人員能夠及時疏散。鋼筋籠起吊作業(yè)時，除吊裝作業(yè)人員外，起吊位置周圍20m范圍內(nèi)不能有無關(guān)人員走動。起吊鋼筋籠時，必須先將鋼筋籠整體拎高 30cm，觀察有無變形或有電焊被迸開的現(xiàn)象， 如果有，則立刻將鋼筋籠放下，加固后方可繼續(xù)起吊。當(dāng)鋼筋籠吊到空中發(fā)現(xiàn)

13、有變形現(xiàn)象時不得強行吊起， 必須馬上疏散附近施工人員， 同時將 鋼筋籠放到地上，對變形鋼筋籠進(jìn)行整形、加固后再重新起吊。若鋼筋籠在孔口散架，先清理孔內(nèi)的鋼筋，再重新制作鋼筋籠下放。 出現(xiàn)人員受傷情況時， 在救援人員安全的情況下， 立即清理開壓在傷員身上的鋼筋， 送往 醫(yī)院救治。5.4 組織機構(gòu)及職責(zé)5.4.1 為保證應(yīng)急救援體系的有效運行，設(shè)置中交一航局第五工程有限公司梧州港塘源作業(yè)區(qū)紫金村碼頭第一合同段項目經(jīng)理部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)分工聯(lián)系方式明細(xì)職務(wù)姓名行政職務(wù)職責(zé)聯(lián)系電話組長項目部經(jīng)理總體部署、指揮、調(diào)動各分部人員、督促檢查副組長項目部書記后勤保障，組織動員，后方協(xié)調(diào)指

14、揮項目部總工程師負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)講解及組織實施工作項目部副總工負(fù)責(zé)現(xiàn)場緊急事故的突發(fā)處理的指揮和調(diào)動工作組員調(diào)度具體落實水上施工船舶人 員、陸上人員、設(shè)備、物 資的安全和調(diào)度技術(shù)部執(zhí)行、檢查防臺、防汛措施落實情況安質(zhì)部負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的講解、執(zhí) 行及事故的上報工作、醫(yī) 療衛(wèi)生保障物資部物資儲備、現(xiàn)場醫(yī)療救護(hù)交通運輸保障5.4.2 項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)項目部應(yīng)急預(yù)案的審批，下達(dá)救援指令并組織實施；（2）負(fù)責(zé)事故的應(yīng)急救援工作，組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援全面工作，副組長協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急 救援的具體指揮工作，組長不在副組長代行組長職責(zé)。5.4.3 項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急辦公室，日常

15、工作由安全監(jiān)督部負(fù)責(zé)。 主要職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)編寫項目部應(yīng)急預(yù)案和各項準(zhǔn)備工作情況，并負(fù)責(zé)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報；（2）根據(jù)項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組指令組織實施應(yīng)急預(yù)案；（3）負(fù)責(zé)組織應(yīng)急預(yù)案的演習(xí)、操練和講解活動；（4）完成項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的各項工作。5.4.4 項目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)搶險救援組、 對外聯(lián)絡(luò)組、事故調(diào)查組、 善后工作組， 由生產(chǎn)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長直接領(lǐng)導(dǎo)。主要職責(zé)：（1）搶險救援組組長： 組員：以發(fā)生事故部門為主， 項目部有關(guān) 7部門配合，組成搶險救援組。 負(fù)責(zé)維持事故現(xiàn)場秩序， 保護(hù)事故現(xiàn)場（因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動現(xiàn)場物件的

16、，應(yīng)當(dāng) 做出標(biāo)志、繪制現(xiàn)場簡圖并作書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證），提供搶險通訊、車 船、醫(yī)療、物資等。負(fù)責(zé)排除險情，搶救遇難、遇險人員和國家財產(chǎn)。（2）對外聯(lián)絡(luò)組組長： 組員： 以應(yīng)急辦公室為主，有關(guān)部門配合，組成對外聯(lián)絡(luò)組。負(fù)責(zé)對外聯(lián)系求援、情況報告、傳 達(dá)上級指示要求。（3）事故調(diào)查組組長： 組員： 建安類事故和環(huán)境污染與破壞事故以安全監(jiān)督部為主，有關(guān)部門配合，組成事故調(diào)查組。 負(fù)責(zé)配合上級有關(guān)部門，按照“四不放過”的原則，查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總 結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施，并對事故責(zé)任者提出處理意見。（4）善后工作組組長： 組員：以發(fā)生事故部門為主， 其他部門配合，

17、組成善后工作組。 負(fù)責(zé)做好事故傷亡人員家屬的安 撫工作，按國家政策負(fù)責(zé)遇難者及家屬的善后處理和受傷人員的善后工作。5.5 危險源識別與監(jiān)控表5-1 鉆孔樁鋼筋籠吊裝作業(yè)危險源識別與監(jiān)控序號危險源名稱可能導(dǎo)致的事故監(jiān)控措施1鋼筋籠整體焊接質(zhì)量差吊裝過程中發(fā)生散架按設(shè)計和規(guī)范要求對鋼筋籠焊接過程進(jìn)行監(jiān)督檢查， 不符合要求的必須及時整改2起吊鋼絲繩有缺陷斷繩、鋼筋籠傾倒每次起吊前進(jìn)行檢查， 不能滿足安全使用規(guī)定的鋼絲繩必須及時更換3吊具有缺陷吊具斷裂、鋼筋籠傾倒每次起吊前進(jìn)行檢查， 不能滿足安全使用規(guī)定的吊具必須及時更換4鋼筋籠提升和移動過程中有附著物鋼筋籠和吊機發(fā)生擺動每次起吊前進(jìn)行檢查， 及時清

18、除鋼筋籠上的附著物5吊機、鋼筋籠移動范圍內(nèi)有障礙物碰撞、擺動每次起吊前進(jìn)行檢查， 及時清除 吊機、鋼筋籠移動范圍內(nèi)的障礙 物6 勞動力計劃以下是勞動力投入計劃表：表 6-1 勞動力投入計劃表序號工種投入勞動力1專職安全員1人2吊車司機1人3吊裝指揮1人4司索工2人5雜工3人吊裝作業(yè)時，現(xiàn)場特種作業(yè)人員持證上崗7 鋼筋籠起吊作業(yè)計算書7.1 吊環(huán)直徑的計算鋼筋籠為 12m一節(jié),在計算時按平均鋼筋籠長 26m 計算,按照配筋圖計算出 26m鋼筋籠的 重量為 8.7t，單節(jié)起吊。一個吊環(huán)可起吊的重量按下式計算： G0=8.01d2式中 G0 一個吊環(huán)起吊的重量 （kg）d 吊環(huán)直徑 （mm）12m

19、長鋼筋籠橫向時后一個吊環(huán) （即副吊起吊 ）承受 2/3 的重力,安全系數(shù)取 1.3 則 G0=5× 1.3×2/3=4.3t由上述計算公式可得 :(mm)選取直徑為 25mm 的吊環(huán)滿足要求。鋼筋籠縱向立起的時候，吊重按 26m 長鋼筋籠計算。鋼筋籠重量由頂端兩個吊環(huán) （即主 吊起吊）承受，安全系數(shù)取 1.3，則 G0=8.7=8.7t根據(jù) A9807G/n可得 :A=9807×8.7/50×4=426.6mm2，選取直徑為 25mm的吊環(huán)， A490.6426.6mm2，滿足要求。7.2 吊環(huán)焊接要求吊環(huán)采用 HPB235級鋼筋制作， 與主筋連接方式為

20、單面搭接焊， 查建筑施工計算手冊搭接 長度 l 8d d 為焊接較細(xì)鋼筋直徑 28mm，則焊接長度 l224mm，焊縫高度 8mm。7.3 吊環(huán)位置主吊兩個吊環(huán)設(shè)置在鋼筋籠的頂端，副吊吊環(huán)設(shè)置在距離底端1/3 鋼筋籠長處。這是水平運輸時用到的吊環(huán)。當(dāng)鋼筋籠 12m時需要設(shè)置 4 個吊環(huán)用于擔(dān)杠架住鋼筋籠，位置設(shè)置在距鋼筋籠頂端 1m 處（或頂端加勁箍下 30cm 處）。7.4 吊環(huán)重量的計算灌注樁總長 2194m，鋼筋籠加工長度為 12m 一節(jié)，12m 的樁長需要在現(xiàn)場焊接鋼筋籠， 則下端的鋼筋籠需要設(shè)置 4 個擔(dān)杠吊環(huán)，故 12m 的鋼筋籠一節(jié)鋼筋籠需 7個 25mm 吊環(huán)； 12m的鋼筋籠

21、只需設(shè)置 3 個吊環(huán)，吊環(huán)孔半徑為 70mm。查表可得 25mm 的圓鋼單位長度重量為 3.85kg/m。根據(jù)地質(zhì)資料，初步確定樁長后，吊 環(huán)數(shù)量如下 :1、 12m鋼筋籠每個需吊環(huán) 3 個，共 140 個鋼筋籠。2、 12m, 24m 鋼筋籠每個需吊環(huán) 7個，共 42個鋼筋籠。3、 24m, 36m鋼筋籠每個需吊環(huán) 14個,共 8個鋼筋籠。4、 48m鋼筋籠每個需吊環(huán) 28個,共有 2 個鋼筋籠。 則吊環(huán)總個數(shù)為： 3×140+7×42+8×14+2×28=868 個 每個吊環(huán)重為： g=(0.4+3.14×0.095)× 3.84

22、=2.68kg, 則吊環(huán)總重為： G=868×2.68=2327.5kg.7.5 卡環(huán)計算選擇 按卡環(huán)選擇公式 FK=(35 40)d2 式中:FK 卡環(huán)的容許荷載 (N)D卡環(huán)銷子直徑卡環(huán)選擇以最大荷載為準(zhǔn)，最大荷載為 53m 鋼筋籠，重為 16t，兩點吊，單個吊環(huán)承受 8t 重力 ,計算可得d=45.8mm，取 d=46mm 由建筑施工手冊查的卡環(huán)選用型號為 M42 的滿足要求。 共需 12 個型號為 M42 的卡環(huán)。7.6 扁擔(dān)選取鋼筋籠豎向吊裝時為避免鋼絲繩吊重時壓迫鋼筋籠頂端， 擬采用扁擔(dān)吊。 扁擔(dān)由 40mm厚 鋼板制作而成，具體尺寸見圖。兩掛孔間的距離為 1.5m，起吊

23、重度按最重 53m 鋼筋籠 15t 計 算，則1、對 A-C 截面進(jìn)行強度驗算 :1M KQL4式中:M 鋼板橫吊梁彎矩Q構(gòu)件重力K動力系數(shù) ,K=1.5L兩掛卡環(huán)孔間距離 , L=1.5m由上式計算得 M=82.68kN ·m 令主重力軸至受拉邊緣的距離為 x 則:X70 40 35 60 20 40 150 40 325 50 20 325220mm70 40 60 20 150 40 50 201I 401211 （ 20123 2 1 3 31503 40 150 1052 20 503 20 50 10531260）3 20 60 （22040）22248466667mm

24、422484666.7 1022030.303mm3w2y1220224846666.7 1249148.148mm 3y2180W1280.9N /mm2MW266.19N /mm2KQAAB1.5 14700070 40 60 2055.125N /mm21 3 240 703 40 70 （22035）2 12式中 AAB 是吊鉤以上鋼板 AB 的截面面積1 2 所以取 12所以: 1 1 3 125.144N /mm < cd =215 0.9=193.5N/mm2，符合安全要求。2、對卡環(huán)孔壁進(jìn)行局部承壓驗算cdKQ2bi§di式中 bi 卡環(huán)孔寬 ,等于卡環(huán)直徑 d; 根據(jù)之前計算 d=25mmdi 孔壁鋼板總厚度 根據(jù)設(shè)計 取 40mm則得KQcd2bd1.5 1470002 40 252110.25N /m