淺析橋梁工程門式鋼管支模架的施工質(zhì)量安全控制

1、淺析橋梁工程門式鋼管支模架的施工質(zhì)量安全控制 一、前言近年來隨著我市經(jīng)濟的高速發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施投資力度的加大，市政建設(shè)規(guī)模日益增大，高技術(shù)、高難度的城市大型橋梁工程不斷組織實施。我市曾經(jīng)發(fā)生過由于鋼管扣件式鋼管支模架倒塌而導致主體結(jié)構(gòu)施工出現(xiàn)安全問題的事故。在社會、經(jīng)濟上都造成了不同程度的負面影響。事故損失慘重，教訓深刻。結(jié)合我市目前施工現(xiàn)狀，浙江省市建設(shè)行政主管部門審時度勢，及時出臺相關(guān)文件，對鋼管扣件式支模架施工的高度、跨度、受力荷載作了一些具體規(guī)定和要求，這在一定程度上加快了門式鋼管支模架等形式支撐體系的推廣。在門式鋼管支模架被廣泛采用的當前，如何保證門式鋼管支模架的施工質(zhì)量對實施大型

2、橋梁工程上部結(jié)構(gòu)施工尤為重要。如何對門式鋼管支模架的施工質(zhì)量安全進行有效控制，以引起我們質(zhì)量監(jiān)督工的高度重視。下面結(jié)合市政工程的施工特點和質(zhì)量監(jiān)督的要求出發(fā)，淺析大型橋梁工程門式鋼管支模架的施工質(zhì)量安全監(jiān)督。二、目前橋梁施工的支模架存在的主要問題：1.不重視專項施工方案的編、審、批，專項施工方案一幅形同虛設(shè)。專項施工方案大多千篇一律，大同小異，存在照搬照抄現(xiàn)象，對工程缺乏指導性和操作性。設(shè)計計算方法不夠正確。設(shè)計圖紙未仔細繪制搭設(shè)構(gòu)造圖，特別對門架、水平加固桿、剪刀撐、掃地桿等的文字描述含糊不清。從方案審查、批準的情況看，雖然相關(guān)人員簽字齊全，但主觀質(zhì)量安全意識淡薄，簽字走過場，特別是施工企業(yè)

3、技術(shù)負責人或者總監(jiān)理工程師，均沒有對方案的技術(shù)可靠性和工藝合理性進行認真負責的審查及簽字確認，工作存在一定僥幸心理。2.對原材料進場把關(guān)不嚴。首先未對生產(chǎn)廠家的資質(zhì)、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)質(zhì)量進行考察，以盈利為目的，減少必要的投入，盲目確定生產(chǎn)廠家。產(chǎn)品進場后又未按要求對不同規(guī)格、品種的產(chǎn)品進行必要的檢驗檢測，從而無法確認產(chǎn)品的實體質(zhì)量。從發(fā)生安全事故的案例分析，原材料不符標準要求即投入工程使用，是造成安全事故發(fā)生的主要原因之一。3.搭設(shè)前沒有進行技術(shù)交底。違反建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例和建設(shè)工程項目管理規(guī)范的要求，支模架搭設(shè)前，工程技術(shù)負責人未按設(shè)計意圖及施工組織設(shè)計要求，向承擔施工和使用人員作具體的

4、技術(shù)及安全作業(yè)要求的交底。被交底人也認真履行簽字手續(xù)，交底工作草率進行。4.搭設(shè)操作隨意性大。操作人員未持證上崗，多為木工進行搭設(shè)，缺乏架子工必備的操作規(guī)程知識，工作中違章作業(yè)，擅自憑經(jīng)驗搭設(shè)。不注重門架、交叉支撐、調(diào)節(jié)架、托梁、掃地桿、可調(diào)底座的搭設(shè)質(zhì)量。大大降低了架體的穩(wěn)定和承載能力，為安全事故的發(fā)生留下重大隱患。5.檢查驗收極不負責。事故發(fā)生的案例表明，雖有相關(guān)的檢查驗收表，并且各方簽字也齊全，但是施工單位、監(jiān)理單位相關(guān)檢查人員工作不負責任，未按國家有關(guān)標準、規(guī)范、搭設(shè)方案采用檢測工具進行必要的檢測驗收，檢查走過場，檢查結(jié)果與實際大相徑庭。6.監(jiān)理、企業(yè)單位對工程管理力度薄弱。工作中未按

5、規(guī)定對關(guān)鍵部位作必要的過程控制，發(fā)現(xiàn)問題處罰力度不夠，雖檢查發(fā)現(xiàn)問題但未對問題進行跟蹤，沒有及時將發(fā)現(xiàn)問題一一整改，徹底消除隱患。7.建設(shè)行政主管部門監(jiān)管不到位。長期以來，由于建設(shè)行政主管部門人員配備、綜合素質(zhì)方面的問題，致使工程的監(jiān)管存在盲點，對工程的關(guān)鍵部位缺少必要的監(jiān)督檢查，對承重支模架結(jié)構(gòu)的危險源、安全隱患未及時監(jiān)督跟蹤到位，最終導致安全事故的發(fā)生。 三、橋梁工程門式鋼管支模架施工質(zhì)量的監(jiān)督控制1.橋梁工程門式鋼管支模架搭設(shè)前，施工單位應根據(jù)施工圖設(shè)計文件要求，充分理解設(shè)計意圖。根據(jù)國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范和設(shè)計文件中的具體要求，結(jié)合工程特點及本企業(yè)的實際情況，認真編制施工組織設(shè)計，指導施工作

6、業(yè)。施工方案的編、審、批必須經(jīng)過施工企業(yè)技術(shù)負責人和總監(jiān)理工程師簽字認可，監(jiān)理單位應按有關(guān)規(guī)范標準要求，對門式鋼管支模架施工專項方案作嚴格審查，提出具體指導性意見。重大施工組織設(shè)計有必要時，還應組織專家論證會審。2.搭設(shè)橋梁工程門式鋼管支模架所用的門架及其配件等必須要有產(chǎn)品合格證、使用說明和檢測報告。施工單位使用前，還必須按照門式鋼管腳手架（jg13-1999）、建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（jgj128-2000）等相關(guān)規(guī)范、標準進行產(chǎn)品質(zhì)量復檢，嚴禁使用不合格產(chǎn)品。3.施工作業(yè)前，項目技術(shù)負責人應按照設(shè)計說明，根據(jù)編制的施工組織設(shè)計，對施工員及班組操作人員進行技術(shù)交底，交底的主要內(nèi)容

7、是施工工藝、操作方法、質(zhì)量安全的要求及保證措施。交底應分工種、分部分項進行，交底完成后，由交底人和被交底人履行簽字手續(xù)，并作為安全臺帳資料存檔備案。4.搭設(shè)門式鋼管支模架的場地必須平整堅實，并做好排水，回填土地面必須分層回填，逐層夯實。支架搭設(shè)場地必須充分保證交通暢通，充分考慮相鄰建筑物及橋下已有建筑物，地下管線的安全。如有必要，應對地基按設(shè)計要求做地基承載力試驗，以免由于支架沉降過大或不均勻沉降，使橋梁上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。5.施工作業(yè)過程中，項目技術(shù)人員及質(zhì)安人員應隨時檢查施工質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。作業(yè)完成后，應立即組織人員進行三級質(zhì)量驗收。驗收工作應及時填寫相關(guān)表格，并由參加人員簽字確認。

8、6.監(jiān)理單位在施工企業(yè)自檢合格的基礎(chǔ)上，項目監(jiān)理部應組織驗收并予以確認。驗收工作主要分內(nèi)業(yè)資料和外業(yè)實體質(zhì)量兩部分進行。內(nèi)業(yè)資料主要檢查施工企業(yè)施工記錄和質(zhì)量檢查記錄、施工企業(yè)驗收記錄。外業(yè)實體質(zhì)量主要檢查構(gòu)配件和加固件是否齊全、連接和掛扣是否緊固可靠、支架垂直度和水平度是否合格。7.支架搭設(shè)驗收完成后需堆載進行不間斷預壓，預壓荷載應全聯(lián)一次性加載，并觀測其變形和沉降。待24小時后累計沉降量應不超過設(shè)計規(guī)定，方可立模進行下道工序施工。施工期間還應加強梁體及支架變形的檢測和控制。8.支架拆除應有拆架方案，施工周邊應設(shè)置警戒線，進行封閉施工。支架上必須設(shè)置落架設(shè)備。落架須待混凝土強度達到設(shè)計強度的

9、100%方可進行。拆除支架必須從跨中向支座依次循環(huán)進行，落架時要對稱均勻，不可使梁體處于局部受力狀態(tài)。四、結(jié)束語綜上所述，門式鋼管支模架雖然廣泛使用，但仍具有較高的技術(shù)含量，是確保橋梁上部結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量安全的重要環(huán)節(jié)，在目前的質(zhì)量安全監(jiān)督過程中，建議工程建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工企業(yè)：1.嚴格按照招投標辦法，合理確定工程的造價，避免施工企業(yè)在招投標過程中盲目壓價，中標后以盈利為目的，追求利潤最大化，減少工程必要投入，采用價廉質(zhì)差產(chǎn)品，施工質(zhì)量粗制濫造，無法保證施工質(zhì)量安全。2.嚴格按照國家的工期定額，合理確定施工周期，不要盲目要求施工企業(yè)縮短工期，違章指揮，這容易忙中出亂，造成質(zhì)量安全事故。3.政府監(jiān)督部門對重要部位施工應加強監(jiān)管頻率和力度，對監(jiān)理單位、施工企業(yè)的工作質(zhì)量要及時進行考核，發(fā)現(xiàn)問題要以書面形式要求監(jiān)理施工企業(yè)定人、