張家口市物流論文范文-試論立足優(yōu)勢發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)word版下載

1、張家口市物流論文范文:試論立足優(yōu)勢 發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)word版下載導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于立足優(yōu)勢發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的優(yōu)秀論 文范文，對正在寫有關(guān)于張家口市論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo) 作用，論文片段：的物流信息系統(tǒng)，使物流系統(tǒng)與之實行聯(lián)動。2.1.2日本物流業(yè)的發(fā)展模式和經(jīng)驗 日本物流業(yè)的發(fā)展歷史不 長，但其發(fā)展速度之快、經(jīng)營規(guī)模z大、整體現(xiàn)代化程度之高，令世 界矚口，具體表現(xiàn)在以下幾方面。 （1）建設(shè)大型物流基地和物 流設(shè)施，使z成為支撐整個物流網(wǎng)絡(luò)的終點，實現(xiàn)運(yùn)輸、倉儲、裝卸、 包裝、分揀等物流系統(tǒng)的現(xiàn)代編者按：京津冀都市圈區(qū)域規(guī)劃是國家“十一五”規(guī)劃中的一個 重要的區(qū)域規(guī)劃。京津

2、冀都市圈區(qū)域規(guī)劃屮，京津冀三地各有明 確的產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位。其中河北8市定位在原材料重化工基地、現(xiàn)代化 農(nóng)業(yè)基地和重要的旅游休閑度假區(qū)域。在第-產(chǎn)業(yè)中著重發(fā)展農(nóng)業(yè)和 牧業(yè)，作為京津的“米袋子”和“菜籃子”。河北省張家口市地處北 京北緣，其各種特色農(nóng)產(chǎn)品或營養(yǎng)價值獨特或風(fēng)味獨特，市場需求量 大。在人們飲食觀念由溫飽型向質(zhì)量型、由質(zhì)量型向保健型轉(zhuǎn)變過程 中，新優(yōu)特農(nóng)產(chǎn)品越來越受歡迎。為保證廣大市民的需求，需要發(fā)展 現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)。木期業(yè)界觀察就發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)為主題， 在分析建立特色農(nóng)產(chǎn)品配送中心的必要性和可行性的基礎(chǔ)上，借鑒發(fā) 達(dá)國家物流業(yè)的發(fā)展模式及經(jīng)驗，提出建立張家口市環(huán)京津特色農(nóng)產(chǎn) 品配

3、送中心的構(gòu)想。古典經(jīng)濟(jì)學(xué)中，往往假設(shè)市場中的所有參與者對有關(guān)交易的對 象都具備完全、充分的信息，并因此通過市場這只“無形的手”，使 資源配置達(dá)到最優(yōu)。實際上，現(xiàn)實世界是紛繁復(fù)雜的，在市場上往往 有一些信息某些參與者擁有，而另一些參與者不擁有，這就是所謂非 對稱信息。面對這種情況的出現(xiàn)，市場的運(yùn)轉(zhuǎn)呼喚第三方專業(yè)物流服 務(wù)企業(yè)的誕生。物流通常是指有經(jīng)濟(jì)作用的物質(zhì)實體從產(chǎn)品供應(yīng)方向需求方的 移動過程。即物流是介于生產(chǎn)與消費(fèi)之間的經(jīng)濟(jì)活動，包括運(yùn)輸、保 管、配送、流通加工、物流信息處理等多項基本活動。發(fā)展現(xiàn)代物流 產(chǎn)業(yè)，有利于加快企業(yè)資本周轉(zhuǎn)，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)量。從宏觀層面來 看，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對于推動

4、張家口市國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康發(fā) 展也具有重要的戰(zhàn)略作用。1成立特色農(nóng)產(chǎn)品配送中心的必要性和可行性1.1農(nóng)特產(chǎn)品物產(chǎn)資源豐富，而資源配置效應(yīng)欠佳特色農(nóng)產(chǎn)品的“特”字，體現(xiàn)為“少而精”，指在獨特地理環(huán) 境和氣候條件下，以特定技術(shù)或措施生產(chǎn)出來的具有特殊風(fēng)味和實用 作用的農(nóng)產(chǎn)品。張家口市地處燕山山脈與內(nèi)蒙古高原過渡地段，地勢 起伏，地貌復(fù)雜，壩上、壩下2個地貌單元各具特點。壩上似同內(nèi)蒙 古高原，壩下山河縱橫交錯。壩上高原區(qū)，南高北低，地勢較平坦， 草原廣闊，多內(nèi)陸湖泊（淖），崗梁、湖泊、灘地和草坡、草灘相間 分布，是典型的波狀高原景觀。壩下山巒起伏，丘陵與河谷盆地相間 分布，有地處富饒河川區(qū)的懷

5、來、涿鹿、宣化，有峰巒疊翠的深山區(qū) 赤誠、崇禮和蔚縣等。不同區(qū)位和不同氣候造就了不同的特產(chǎn)資源。 遼闊的壩上，是避暑旅游勝地，又是綠色無公害錯季菜天然生產(chǎn)園區(qū)。 如今，祓麥、馬鈴薯和羊肉成為壩上四縣的“新三寶”，尚義的“尚 億”牌口蘑被評為省優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品，為“草原明珠”的盛譽(yù)增添了光環(huán)； 沽源的金蓮花，以不可替代的“飲”、“藥”雙重保健價值，成為新 的經(jīng)濟(jì)增長點。富饒的壩下，農(nóng)產(chǎn)品因地形千姿百態(tài)，有久負(fù)盛名的 宣化馬奶葡萄，涿鹿的蘋果，蔚縣的杏扁、杏仁，陽原的杏干、地皮菜，赤城、崇禮的山野菜。還有各區(qū)縣盛產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)小米、黃米、綠豆、 紅小豆，歷史悠久的懷安熏肉、豆腐皮、豆腐干等，近幾年開發(fā)的萬 全縣

6、特種玉米等。有些特產(chǎn)在國內(nèi)同類產(chǎn)品中獨樹一幟，有的還是傳 統(tǒng)的宮廷貢品。當(dāng)山東的大蔥、大蒜被炒得熱火朝天z際，張家口市的地方特產(chǎn)卻表現(xiàn)默默無聞。對于張家口市的名優(yōu)特產(chǎn)品未能走出去的理由, 現(xiàn)從非對稱市場信息的擁有方面進(jìn)行分析。由于現(xiàn)實市場非對稱信息的相對存在，因而對非對稱信息所引起的逆向選擇理由也必定存在。逆向選擇是指在買賣雙方信息非對稱的情況下，差的商品總是將好的商品驅(qū)逐出市場。之所以存在非對稱 信息，主要理由：一是交易者知識是有限的；二是搜尋信息要花費(fèi)成木；三是信息的優(yōu)勢方對信息的壟斷。由于信息不對稱，造成消費(fèi)者 和生產(chǎn)者行為扭曲或不能合理決策；逆向選擇為生產(chǎn)者提供了負(fù)面激 勵，阻礙了生產(chǎn)

7、效率的提高；同時造成不公平交易和不正當(dāng)竟?fàn)??？?之，資源配置出現(xiàn)負(fù)面效應(yīng)。許多成功的經(jīng)驗證明，解決信息不對稱 的理由，一方面需要政府依法完善信息，宣傳法制和規(guī)范其行為；另 一方面需要政府引導(dǎo)創(chuàng)立現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流產(chǎn)業(yè)，在物資流通、商品交 易及其管理方式上進(jìn)行深刻的變革，這就是成立特色農(nóng)產(chǎn)品配送中心 的必要性。1.2從北京市場看張家口市組建農(nóng)產(chǎn)品配送中心的潛力北京新發(fā)地農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場在經(jīng)過近22年的建設(shè)和發(fā)展之 后，已成為北京市交易規(guī)模最大的農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)批發(fā)市場。它輻射全國, 貨源廣、貨量大、集散快、競爭程度高，主要經(jīng)營蔬菜、果品、肉類、 糧油、水產(chǎn)、副食、調(diào)料、禽蛋、菌類、茶葉、種了等農(nóng)副產(chǎn)品，是

8、 一處以蔬菜、果品、肉類批發(fā)為龍頭的國家級農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場， 在全國同類市場中也具有很大的影響力，該市場是北京市名副其實的 “大菜籃子”、“大果盤子” o有一項調(diào)查顯示，大鐘寺蔬菜批發(fā)市 場供應(yīng)量逐年增加，而各品種價格一直居高不下，反映出市場需求總 量與蔬菜總供給量的持續(xù)增長和市場供應(yīng)量與價格成正比的趨勢，特 別是蔬菜淡季供求矛盾突岀，而北京市蔬菜生產(chǎn)力有限，張家口市供 應(yīng)的蔬菜在北京市占有的市場份額相對越來越大。再從張家口生產(chǎn)的 口蘑在北京市各超市、各社區(qū)展銷會的試銷情況來看，口蘑的社區(qū)銷 售好于超市的銷售情況，表明口蘑作為貢品進(jìn)京到大眾化消費(fèi)的過程 也是特菜由特到普及的過程，口蘑有保健功

9、效，在人們飲食觀念由溫 飽型向質(zhì)量型、市質(zhì)量型向保健型轉(zhuǎn)變中，蘊(yùn)含了市場開發(fā)商機(jī)。在了解北京市場需求潛力的信息流中，同吋看到張家口市地處 京、冀、晉、蒙四省(直轄市)交界處，東臨首都北京、西連煤都大 同、北靠內(nèi)蒙古草原、南接華北腹地，面向沿海，背靠內(nèi)陸，是溝通 屮原與北疆、連接屮西部資源產(chǎn)區(qū)與東部經(jīng)濟(jì)帶的重要紐帶。這種地 域資源，具有融入“大北京”經(jīng)濟(jì)圈的條件和優(yōu)勢，這為特定產(chǎn)業(yè)的 發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。在乘勢而上，加速全市資源的綜合開發(fā)中，順 應(yīng)物流大發(fā)展的趨勢，組建特色農(nóng)產(chǎn)品配送中心，不僅是必耍的，而 且是可能的。某種作用上講，組建“配送中心”就象建設(shè)一座“立交 橋”，它能做到思想上融入、區(qū)

10、位上融入、資源上融入、經(jīng)濟(jì)上融入。 在全方位融入中，主動接受產(chǎn)業(yè)升級和輻射，為確立首都生活區(qū)定位; 發(fā)展&態(tài)農(nóng)業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，為首都綠色屏障和首都北花園定位；同時 還可打破行政區(qū)域界限，為融入“統(tǒng)一市民”定位。2建立現(xiàn)代物流 產(chǎn)業(yè)型農(nóng)產(chǎn)品配送中心的構(gòu)想2.1發(fā)達(dá)國家物流業(yè)的發(fā)展模式及經(jīng)驗2.1.1美國物流業(yè)的發(fā)展模式及經(jīng)驗美國是世界上最早進(jìn)行專業(yè)物流研究的國家，也是世界上物流 最發(fā)達(dá)的國家之一。美國的物流系統(tǒng)有以下幾個特征。(1) 多渠道、多形式的物流結(jié)構(gòu)。在美國的自由經(jīng)濟(jì)政策下， 有5種物流服務(wù)形式：一是自有型配送中心，即企業(yè)自己承擔(dān)產(chǎn)品的 物流運(yùn)作，但不面向社會，是企業(yè)集團(tuán)的一部分。

11、二是合作型配送中 心，由數(shù)家企業(yè)合作管理。三是公用型配送中心，面向社會所有物流 單位提供服務(wù)。四是合同型配送中心，即通過簽訂合同，為客戶提供 長期服務(wù)。五是集約化配送中心，它不僅提供運(yùn)輸和倉儲服務(wù)，還提 供各種提高附加值的流通加工服務(wù)項目，這是現(xiàn)實作用上的第三方物 流公司。(2) 高效率的物流運(yùn)輸系統(tǒng)。不僅體現(xiàn)在運(yùn)輸方式多，技術(shù)水 平高，更體現(xiàn)在充分利用各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢，構(gòu)架高效的綜合運(yùn)輸 體系。它可節(jié)約運(yùn)輸時間和運(yùn)輸費(fèi)用，通過體系實行轉(zhuǎn)運(yùn)、聯(lián)運(yùn)，提 高了運(yùn)輸效率。(3) 現(xiàn)代化的物流技術(shù)。美國物流企業(yè)憑借現(xiàn)代化的信息和網(wǎng) 絡(luò)技術(shù)，建立了發(fā)達(dá)的物流信息系統(tǒng)，使物流系統(tǒng)與之實行聯(lián)動。2.1.2

12、日本物流業(yè)的發(fā)展模式和經(jīng)驗日本物流業(yè)的發(fā)展歷史不長，但其發(fā)展速度之快、經(jīng)營規(guī)模之 大、整體現(xiàn)代化程度之高，令世界矚目，具體表現(xiàn)在以下幾方面。(1) 建設(shè)大型物流基地和物流設(shè)施，使之成為支撐整個物流網(wǎng) 絡(luò)的終點，實現(xiàn)運(yùn)輸、倉儲、裝卸、包裝、分揀等物流系統(tǒng)的現(xiàn)代化。(2) 發(fā)展多層次的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。以大中城市為依托，以商社 為主體，加上規(guī)模不同的代理店、特約店、零售店以及生產(chǎn)企業(yè)的銷 售網(wǎng)絡(luò)，形成了一個多層次的、大中小并舉的龐大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在這 個系統(tǒng)中，組成了與生產(chǎn)緊密相連的形式不同的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體。在經(jīng)濟(jì) 聯(lián)合體內(nèi)部各企業(yè)之間互為依存，互相支持，不存在縱向的行政領(lǐng)導(dǎo) 關(guān)系。(3) 流通高度社會化。

13、h本的生產(chǎn)企業(yè)一般不直接參與購銷活 動，其原料市專門的流通部門即商社承擔(dān)。商社負(fù)責(zé)產(chǎn)銷，可以集中訂貨，解決用戶資金周轉(zhuǎn)上的困難，可以發(fā)揮信息功能和市場預(yù)測功 能，協(xié)調(diào)不同廠家、不同運(yùn)距的產(chǎn)品價格1 2下一頁導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于立足優(yōu)勢 發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的優(yōu)秀 論文范文，對正在寫有關(guān)于張家口市論文的寫作者有一定的參考和指 導(dǎo)作用，論文片段：o日本物流的共同化、混載化，即物流企業(yè)作為協(xié)調(diào)者，聚集多家 貨主企業(yè)的貨物，按照各貨主的配送指示進(jìn)行配送。(4) 健全的物流管理體制?？诒菊叨戎匾曃锪?，政府不干 預(yù)企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，但注意在宏觀上為物流的發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境， 引導(dǎo)物流發(fā)展。經(jīng)過多年的努

14、力，政府和物流主管部門、貨主企業(yè)和 運(yùn)輸部門共同建立健全了 一套物流管理體制。在物流國際化的今天，概括美國和日本物流業(yè)的成功經(jīng)驗為： 靈活的市場機(jī)制，可靠的運(yùn)輸體系，先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用和政府高效的物 流宏觀調(diào)控與管理。2.2 “洋為中用”擬定可行的物流配送方案2.2.1 “洋為中用”的基本思路從美國和日本的模式和經(jīng)驗中看出，由于國度不同，起始時期 不同和物流的行業(yè)產(chǎn)品各不相同，雖然兩國模式大同小異，而在各國 內(nèi)部也因不同行業(yè)采取了不同特征的物流模式。在中國建立的模式也 應(yīng)區(qū)別不同產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)和對不同市場的不同供需條件，采取各具 千秋的模式。2.2.2配送中心的組織形式、性質(zhì)與機(jī)制配送中心組織形式

15、，做大可以是一個龍頭企業(yè)、企業(yè)集團(tuán)，做 小可以是幾個企業(yè)的股份合作組織。在農(nóng)產(chǎn)品中可分行業(yè)成立，也可 是一個屮心多個部門或企業(yè)組成，因事設(shè)置。配送中心的組織性質(zhì)是 企業(yè)化、事業(yè)化，運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制是市場化。2. 2. 3組織機(jī)構(gòu)配送中心內(nèi)設(shè)市場信息部、貨源部、質(zhì)檢加工部、配送部、運(yùn) 輸部和產(chǎn)品展示廳，其工作流程按照上述順序流動，直到客戶。另設(shè) 財務(wù)部實行全程監(jiān)控，設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)調(diào)度工作。3做優(yōu)做強(qiáng)組建配送中心的前期基礎(chǔ)工作3. 1做優(yōu)外部發(fā)展空間3.1.1必須營造良好的發(fā)展環(huán)境要充分發(fā)揮政府的職能作用，改善環(huán)境，創(chuàng)造條件，引導(dǎo)規(guī)范 物流業(yè)快速健康發(fā)展。一是加強(qiáng)對物流理論的宣傳引導(dǎo)，普及現(xiàn)代物 流知識。

16、二是制定規(guī)劃，把全市物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、物流設(shè)施的布局和物 流配送中心的發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來。在規(guī)劃的指導(dǎo)下，循序漸進(jìn)，分步 實施，重點突破，避開低水平重復(fù)建設(shè)。三是制定激勵政策，包括用 地、貸款、租費(fèi)、工商管理等方面，通過政策傾斜，推動農(nóng)產(chǎn)品物流 產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。3. 1.2必須打造一個良好的基礎(chǔ)平臺物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺和物流基礎(chǔ)信息平臺，是發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的重 耍載體。一是整合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式的聯(lián)合和合作，發(fā)展 多式聯(lián)運(yùn)，暢通渠道。二是進(jìn)一步發(fā)展綜合通信網(wǎng)絡(luò)，加快物流企業(yè) 與工商企業(yè)信息化進(jìn)程，以互聯(lián)網(wǎng)為依托，專業(yè)化物流信息網(wǎng)絡(luò)為支 撐，構(gòu)筑物流信息平臺。3. 1. 3要發(fā)展高水平的物流載體要規(guī)劃建

17、設(shè)幾個綜合性物流園區(qū)，將物流園區(qū)列入推動經(jīng)濟(jì)高 效運(yùn)轉(zhuǎn)的重點設(shè)施和開發(fā)實驗區(qū)，吸引大量的第三方物流企業(yè)、物流 咨詢服務(wù)企業(yè)進(jìn)駐，互相推動，集約化發(fā)展，使園區(qū)成為張家口市物 流樞紐。3.2提高屮心自身素質(zhì)，發(fā)揮整合優(yōu)勢3.2.1要大力推廣和應(yīng)用先進(jìn)物流技術(shù)要基于互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)代物流信息管理系統(tǒng)，使任何一個客戶都可 以了解到服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)方式及價格?？蛻糁灰谟嬎銠C(jī)上填寫好委 托單，通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)發(fā)送出去，“中心”會按要求完成服務(wù)。為此, 物流中心要充分利用信息技術(shù)，開發(fā)完善的物流管理軟件系統(tǒng)，實現(xiàn) 數(shù)據(jù)的快速、準(zhǔn)確傳遞，提高物流配送效率和服務(wù)水平。3. 2. 2要大力推進(jìn)物流業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程在計量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 等方面做好基礎(chǔ)工作，尤其在起步階段，更要注重物流的標(biāo)準(zhǔn)化，它 可以為物流企業(yè)之間進(jìn)行整合合作減輕技術(shù)上的障礙。3. 2. 3要大力培養(yǎng)和使用物流專業(yè)人才發(fā)展人才要采取“請進(jìn)來，走出去”的辦法，逐步培養(yǎng)一支高 水準(zhǔn)的物流人才隊伍。同時，要加強(qiáng)與高校、研究機(jī)構(gòu)、社團(tuán)組織或 知名物流企業(yè)z間