【【隧道方案】高速公路隧道左洞進(jìn)洞方案】

1、【隧道方案】高速公路隧道左洞進(jìn)洞方案】目 錄 一、工程概述 . 1二、編制依據(jù) . 6三、編制原則 . 6四、編制范圍 . 6五、自然特征（地形地貌、工程地質(zhì)、水文地 質(zhì)、地震等）. 6五、施工準(zhǔn)備 . 7（ 一）、審閱圖紙 . 7（二）、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核及放樣 . 7（三）、施工技術(shù)交底 . 8（四）、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 . 8六、施工方案及施工方法 . 8（一）、進(jìn)洞方案 . 8（二）、完善洞口安全防護(hù) . 9（三）、D CD 法施工 . 10（四）初期支護(hù) . 131 1 、中空注漿錨桿施工工藝. 142 2 、普通砂漿錨桿施工工藝. 153 3 、錨桿施工工藝控制要點(diǎn). 164 4 、鋼筋網(wǎng)施工工藝流程

2、及技術(shù)要求. 165 5 、鋼支撐支護(hù)施工具體流程. 186 6 、格柵鋼架施工工藝. 217 7 、噴射砼. 238 8 、噴射作業(yè). 25（五）、超前支護(hù) . 261 1 、超前大管棚施工 . 272 2 、超前小導(dǎo)管施工 . 292 2 、超前錨桿施工. 31（六）、防排水施工 . 331 1 、洞內(nèi)順坡排水. 332 2 、洞內(nèi)水量較大時(shí)的處理措施. 33 3 3 、結(jié)構(gòu)防排水. 334 4 、施工縫與變形縫施工. 375 5 、隧道結(jié)構(gòu)防排水施工. 406 6 、二次襯砌施工. 43九、工期安排及工期保證措施 . 533 3 、工期保證措施 . 55十、安全保證計(jì)劃 . 59（一）安

3、全目標(biāo) . 59（二）安全保證體系 . 59（三）安全生產(chǎn)管理制度 . 60（四）安全生產(chǎn)管理重點(diǎn) . 621 1 、超前地質(zhì)預(yù)報(bào). 622 2 、加強(qiáng)圍巖監(jiān)控量測(cè)管理. 62（五）安全保證措施 . 621 1 、危險(xiǎn)性較大工程的安全技術(shù)方案的編制審批. 622 2 、安全生產(chǎn)組織和管理保證措施. 63( ( 六) ) 施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施 . 661 1 、保證人身安全措施. 662 2 、隧道工程施工安全措施. 673 3 、施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施. 715 5 、季節(jié)性施工安全保證措施. 726 6 、確保既有公路等安全暢通措施. 738 8 、施工期間的防暴雨、防汛措施. 749 9 、

4、施工現(xiàn)場(chǎng)治安消防、防火安全保證措施. 75（七）安全應(yīng)急救援預(yù)案 . 761 1 、總則. 762 2 、災(zāi)情預(yù)警和報(bào)告 . 763 3 、應(yīng)急反應(yīng)機(jī)構(gòu). 774 4 、搶險(xiǎn)隊(duì)伍. 78十一、環(huán)境保證計(jì)劃 . 80（一）環(huán)境保護(hù)目標(biāo) . 80（二）環(huán)境保護(hù)、水土保持管理體系 . 801 1 、環(huán)境保護(hù)、水土保持組織機(jī)構(gòu). 80 2 2 、施工環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)的主要職責(zé). 813 3 、環(huán)保工作重點(diǎn). 814 4 、環(huán)境保護(hù)保證體系圖. 815 5 、施工環(huán)保、水土保持管理檢查制度. 816 6 、環(huán)境保護(hù)措施. 827 7 、水土保持措施. 85 一、工程概述（一）線路概況風(fēng)霜嶺隧道：起止樁號(hào)為右

5、洞 YYK67+240YYK68+105，長(zhǎng) 865 米；左洞ZZK67+170.00 ZZK68+026.00,全長(zhǎng) 856m，屬中隧道。采用分離式雙洞布置，隧道右洞進(jìn)口、出口分別處于邊境為 4300 的平曲線和直線上，隧道左洞進(jìn)口、出口分別處于直線和半徑為 2000 米的平曲線上；右洞縱坡為 0.7%，左洞縱坡為1.05%。（二）、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級(jí)：高速公路 2、隧道設(shè)計(jì)速度：100 公里/小時(shí) 3、隧道照明設(shè)計(jì)行車速度：100 公里/小時(shí) 4、隧道建筑界限 項(xiàng)目 凈 寬(m) 凈高(m) 行車道(m) 側(cè)向?qū)挾?m) 檢修道(m) 主洞 10.75 5.0 3.75*2 0.5+

6、1.00 0.75+1.00 緊急停車帶 13.25 5.0 3.75*2+3.5 左 0.5 0.75+1.00 車行橫通道 4.5 5.0 / / / 人性橫通道 2.0 2.5 / / / 5、隧道路面橫坡：?jiǎn)蜗蚱隆?、隧道內(nèi)最大縱坡：1.05%；最小縱坡：0.70%。7、設(shè)計(jì)荷載：公路-I 級(jí)。8、洞內(nèi)中間段照明亮度：4.5cd/ 9、洞內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 采用縱向通風(fēng)方式。CO 允許濃度：δ=150PPm；煙霧允許濃度；0.070m-1 ；稀釋洞內(nèi)異味換氣次數(shù)為每小時(shí) 3 次，火災(zāi)排煙風(fēng)速為 2.5 米/秒。 （三）、主要工程內(nèi)容和數(shù)量左左洞進(jìn)口里程 ZK67+170，出

7、口里程 ZK68+026，中心里程 ZK67+598，全長(zhǎng)856 米，明洞進(jìn)口長(zhǎng) 15m,洞身級(jí)圍巖長(zhǎng) 320m、級(jí)圍巖長(zhǎng) 255m、級(jí)圍巖長(zhǎng)145m、級(jí)圍巖長(zhǎng) 136m。右右洞進(jìn)口里程 ZK67+240，出口里程 ZK68+105，中心里程 ZK67+672.5，全長(zhǎng) 856 米，明洞進(jìn)口長(zhǎng) 15m, 明洞出口長(zhǎng) 15m,洞身級(jí)圍巖長(zhǎng) 320m、級(jí)圍巖長(zhǎng) 255m、級(jí)圍巖長(zhǎng) 145m、級(jí)圍巖長(zhǎng) 136m。（四）、工程特點(diǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高，地質(zhì)條件復(fù)雜，不良地質(zhì)為節(jié)理裂隙發(fā)育，隧道涌水量較大。（五）、控制工程及重難點(diǎn)工程隧道 V 級(jí)圍巖段采用 CD 法開挖施工，中隔壁支撐在澆筑二襯混凝土?xí)r拆除，

8、在施工過程中應(yīng)對(duì)圍巖進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)量測(cè)結(jié)果及時(shí)反饋信息給業(yè)主和施工單位，以求合理修正支護(hù)參數(shù)及開挖方法，指導(dǎo)施工和確保施工安全。隧道內(nèi)涌水量較大，需定時(shí)對(duì)洞內(nèi)涌水進(jìn)行監(jiān)控并繪制涌水量監(jiān)控圖。隧址區(qū)發(fā)育斷裂構(gòu) 造一條，帶內(nèi)泥化、角礫巖化較嚴(yán)重地段巖石呈強(qiáng)風(fēng)化狀，角礫煙花作用明顯，施工至該區(qū)域時(shí)應(yīng)做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，做好超前水平鉆孔，以探明掌子面前方工程地質(zhì)和水文情況，以便在施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選擇是否采用隧道裂隙透水封堵注漿等相應(yīng)措施。二、編制依據(jù)1、國家法律、法規(guī)相關(guān)規(guī)章制度 2、風(fēng)霜嶺隧道兩階段施工設(shè)計(jì)圖 3、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范(JTG F60-2009)4、錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（G

9、B 50086-2001）5、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40;2004）6、公路工程地質(zhì)勘查規(guī)范（JTG C20;2011）7、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 ( JTGF30-2003)8、中鐵五局機(jī)械化公司所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn) 。9、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。10福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南 三、編制原則1、科學(xué)部署，統(tǒng)籌安排，組織平行、交叉、流水作業(yè)； 2、強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理；3、優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理； 4、推行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，精打細(xì)算，降低工程成

10、本； 5、臨正結(jié)合，節(jié)約用地； 6、文明施工，保護(hù)環(huán)境，保持水土。四、編制范圍風(fēng)霜嶺隧道洞口、明洞及暗洞工程的開挖、防護(hù)、初期支護(hù)、二次襯砌、防排水、電纜溝槽、照明等工程。里程為 ZZK67+170.00 ZZK68+026.00,全長(zhǎng)856m,YYK67+240.00YYK68+105.00，全長(zhǎng) 865m。五、自然特征（地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震等） （一）、地形地貌隧址區(qū)屬侵蝕剝蝕丘陵地貌，地形呈波狀起伏。丘陵地天然坡度一般約為25°35°左右，植被較發(fā)育，地表表層覆蓋 2-4m 殘坡積粘性土，偶夾滾石，隧道進(jìn)出口均已開辟為香蕉園，隧道右線 YK6

11、7+600YK67+750 右側(cè)約 3040m處地表存在 3 個(gè)魚塘。（二）、工程地質(zhì)經(jīng)地表調(diào)繪、淺層地震物探及鉆探成果，隧址區(qū)未發(fā)現(xiàn)活動(dòng)性構(gòu)造跡象，區(qū)域地質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定。隧址區(qū)發(fā)育斷裂構(gòu)造一條。（三）、水文地質(zhì)隧址區(qū)地下水主要為進(jìn)、出口段殘積層、基巖風(fēng)化層中的空隙裂隙水及洞身基巖裂隙水、水量較貧乏。隧道雙洞正常涌水量建議取值為 620m3 /d。（四）、地震及洞口自然坡體穩(wěn)定性情況本測(cè)區(qū)地震基本烈度為 7 度，地震峰值加速度為 0.10g，中硬場(chǎng)地土，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 0.40s。隧道的地下水對(duì)砼具有微腐蝕性，對(duì)混凝土中的鋼筋具有微腐蝕性，地表水侵蝕性 CO 2 對(duì)混凝土具弱腐蝕性，對(duì)混凝

12、土中的鋼筋具有微腐蝕性。隧道進(jìn)口段開挖后邊坡、仰坡穩(wěn)定性一般，建議采用臺(tái)式放坡，坡率 1:0.51:1.0；出口段存在一小型土質(zhì)滑坡，若進(jìn)一步發(fā)展將硬性隧道洞口巖土穩(wěn)定性，出口段開挖邊坡、仰坡高度小于 10m，應(yīng)采取放坡開挖，建議邊仰坡開挖坡率1:1.01:1.25，洞口仰坡開挖應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)，洞口開挖后坡頂設(shè)截排水天溝。并結(jié)合襯砌防護(hù)坡等措施，防止坍塌。場(chǎng)區(qū)坡殘積層為高液限土，棄土擬作為路基填料時(shí)建議采用進(jìn)行 CBR 等指標(biāo)測(cè)試。五、施工準(zhǔn)備（一）、審閱圖紙仔細(xì)審閱施工圖紙及設(shè)計(jì)文件、地質(zhì)資料，圖紙所標(biāo)注的尺寸有無錯(cuò)誤、遺漏，是否詳盡；如有不相符應(yīng)立即與監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主單位聯(lián)系，以便及時(shí)更正、標(biāo)

13、注明確。（二）、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核及放樣對(duì)照施工圖紙及中線水平樁，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核建筑物平面和空間的位置。 經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核確認(rèn)無誤的方可進(jìn)行施工放樣，按中線及水平樁測(cè)放邊樁，確定開挖輪廓線。（三）、施工技術(shù)交底嚴(yán)格按照技術(shù)交底表格格式(可帶附件)，技術(shù)交底應(yīng)有交底圖、文字說明及施工注意事項(xiàng)，并有交接雙方簽字記錄等。（四）、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、施工便道：進(jìn)口作業(yè)面：利用路基紅線內(nèi)施工場(chǎng)地修筑施工便道，順接鄉(xiāng)村公路，不需拆遷構(gòu)造物。2、施工用水 進(jìn)口作業(yè)面：打井抽水，在左左洞口 ZZK67+240 右側(cè) 25 米處設(shè)置高壓水池，供隧道施工用水及消防用水。3、施工用電：出口端：ZZK68+170 右側(cè) 15 米，安裝 1200K

14、VA 的變壓器. 4、混凝土供應(yīng)：隧道洞口混凝土由拌合站集中提供，采用砼灌車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。5、鋼筋及加工：在預(yù)制場(chǎng)鋼筋加工場(chǎng)加工制作。6、隧道棄碴場(chǎng)：進(jìn)口棄土場(chǎng)：位于距進(jìn)洞口左側(cè) 100 米的溝谷。7、后附現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置圖 六、施工方案及施工方法（一）、進(jìn)洞方案ZZK67+170ZZK67+190 段，隧道拱頂處于露天狀態(tài)，此段進(jìn)行拉槽開挖。隧道洞口上方存在零星危石及破碎巖層，開挖仰坡前應(yīng)清除，嚴(yán)格執(zhí)行福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（隧道）第三章規(guī)定，以及設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行施工。洞口于明洞工程的施工工序?yàn)槎错斀厮疁祥_挖、砌筑洞口其他排水工程 洞口土石方（路基填筑）邊仰坡及成洞面臨時(shí)防護(hù)（二襯臺(tái)車進(jìn)

15、場(chǎng)） 洞口套拱、管棚棚架式體系等輔助進(jìn)洞措施施工 明洞基礎(chǔ)及洞口段路基硬化 洞身施工 明洞回填 洞門施工。 （二）、完善洞口安全防護(hù)施工順序：測(cè)量放線→地表處理→邊仰坡截、排水溝施工→洞口土石方開挖→邊仰坡支護(hù)。洞口邊仰坡開挖前，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)出邊仰坡開挖線，在開挖線外 5m 施做截水天溝，截水天溝引入自然低溝中。截水天溝采用 M7.5 漿砌片石砌筑，溝內(nèi)排水通暢，做到不滲不漏，同時(shí)將洞口段開挖線以外 1015 米范圍的漏斗、洼地、危石等進(jìn)行處理，防止地表水向下滲漏或陷穴等繼續(xù)擴(kuò)大影響隧道安全，影響洞口邊仰坡的穩(wěn)定。洞口邊仰坡按設(shè)

16、計(jì)坡度由上而下分層開挖，開挖盡可能采用機(jī)械施工，必要時(shí)采用松動(dòng)爆破，每層高度23m，隨開挖及時(shí)進(jìn)行錨、網(wǎng)、噴等支護(hù)。做好坡面噴砼防護(hù)層與原坡面銜接，防止坡面風(fēng)化，引起水土流失、導(dǎo)致邊仰坡防護(hù)受到損壞。成洞面按洞口段落施工工序設(shè)計(jì)圖要求保留核心土。錨桿采用Φ20 砂漿錨桿，長(zhǎng) 3m、5m，間距 120×120cm，梅花形布置。采用φ6.5 鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格 20×20cm，C20 噴射混凝土厚 10cm。 （三）、D CD 法施工V 級(jí)圍巖洞口段 20m，采用 CD 法開挖施工，支護(hù)類型采用 ZKD-1 型支護(hù)。CD 法施工順序

17、：超前地質(zhì)預(yù)報(bào) 測(cè)量放線 左側(cè)上導(dǎo)坑上臺(tái)階拱墻初期支護(hù)，側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)，臨時(shí)仰拱，邊墻設(shè)置鎖腳錨桿 開挖左側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階 開挖左側(cè)導(dǎo)坑上臺(tái)階左側(cè)下導(dǎo)坑下臺(tái)階拱墻初期支護(hù)，側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)，仰拱初期支護(hù) 右側(cè)上導(dǎo)坑上臺(tái)階拱墻初期支護(hù)，側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)，臨時(shí)仰拱，邊墻設(shè)置鎖腳錨桿 右側(cè)下導(dǎo)坑下臺(tái)階拱墻初期支護(hù)，側(cè)壁臨時(shí)支護(hù)，仰拱初期支護(hù) 開挖左側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階 開挖左側(cè)導(dǎo)坑下臺(tái)階圍巖監(jiān)控量測(cè) 圍巖監(jiān)控量測(cè) 拆除臨時(shí)鋼架，施工仰拱 圖 1.CD 法施工順序圖 仰拱填充施工及邊墻 監(jiān)控量測(cè)分析、斷面凈空測(cè)量 拱墻防水系統(tǒng) 拱墻二次襯砌 斷面凈空測(cè)量，養(yǎng)護(hù) 圖 2.CD 法施工順序圖 （1）通過測(cè)量放線確認(rèn)開挖面，施工

18、導(dǎo)坑側(cè)壁22 水平錨桿超前支護(hù)。（2）人力配合機(jī)械開挖部，高約為 6.0m，寬約為 6m。（3）施作部導(dǎo)坑周邊的初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，即初噴 4cm 厚混凝土，架立型鋼鋼架和 I14 臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿，安裝徑向錨桿及鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。（4）在滯后于部一段距離后，挖掘機(jī)開挖部，人工整修表面。導(dǎo)坑周邊部分初噴 4cm 厚混凝土。接長(zhǎng)型鋼鋼架和 I18 臨時(shí)鋼架，并設(shè)鎖腳錨桿（管）。鉆設(shè)徑向錨桿并鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。(5）在滯后于部一段距離后，挖掘機(jī)開挖部，人工整修表面，施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)，步驟及工序同。(6）在滯后于部一段距離后，挖掘機(jī)開挖部，人工整修表面，

19、施作導(dǎo)坑周邊初期支護(hù)，步驟及工序同。(7）在滯后于部一段距離后，挖掘機(jī)開挖部。接長(zhǎng) I18 臨時(shí)鋼架至隧底，底部墊槽鋼。(8）根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果分析，待初期支護(hù)收斂后，拆除 I18 臨時(shí)鋼架。利用仰拱棧橋灌筑 部邊墻基礎(chǔ)與仰拱。(9）利用仰拱棧橋灌筑仰拱填充 部至設(shè)計(jì)高度。(10）利用襯砌模板臺(tái)車一次性灌注 部襯砌（拱墻襯砌一次施作）。（四）初期支護(hù)隧道初期支護(hù)采用φ25 空注漿錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼拱架、C25 噴射混凝土等方式進(jìn)行。初期支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施作，以減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變位，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。施工準(zhǔn)備 注漿材料試 錨桿鉆 中空注漿錨桿訂 中空注漿錨桿施工工

20、藝流程圖 1 1 、中空注漿錨桿施工工藝錨桿是隧道施工過程中維護(hù)圍巖穩(wěn)定、保證施工安全的重要手段之一，施工完成后可以作為永久支護(hù)的一部分。錨桿的主要作用是將松弛的圍巖和穩(wěn)固的基巖聯(lián)系起來共同受力，還可以通過對(duì)錨桿施加預(yù)應(yīng)力來改善圍巖的節(jié)理、裂隙，提高圍巖的整體性和承載能力。因此，錨桿施工的技術(shù)關(guān)鍵是保證錨桿與圍巖的充分密貼和固結(jié)。錨桿施工以多功能作業(yè)開挖臺(tái)車為作業(yè)平臺(tái)，用風(fēng)鉆鉆孔、人工安裝，對(duì)需要施工中空注漿錨桿的圍巖地段，采用錨桿鉆機(jī)施工，以提高施工速度保證施工質(zhì)量。(1）施工準(zhǔn)備 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，統(tǒng)計(jì)出隧道中各級(jí)圍巖及支護(hù)型式的錨桿種類和數(shù)量，按照施工組織要求提前儲(chǔ)備符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的錨桿

21、。錨桿在使用之前，必須由試驗(yàn)室在監(jiān)理工程師見證下對(duì)錨桿進(jìn)行抽檢，試驗(yàn)合格后，方可允許錨桿進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)使用。(2）鉆孔 采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，按施工圖設(shè)計(jì)布設(shè)孔位鉆孔。由技術(shù)員在巖面用紅色的油漆標(biāo)出錨桿的位置，利用簡(jiǎn)易臺(tái)車，錨桿鉆機(jī)配合人工鉆孔。鉆孔直徑至少應(yīng)大于錨桿直徑 15mm，鉆孔深度宜大于設(shè)計(jì)孔深 10cm。(3）安裝錨桿 1 錨桿組裝：錨桿由中空全螺紋桿體、排氣管、錨頭、止?jié){塞、墊板、螺母組成。錨桿組裝如下圖所示：2 成孔后進(jìn)行清孔，將安裝好錨頭的中空注漿錨桿插入孔底，安裝止?jié){塞、安裝墊板，墊板不平時(shí)用砂漿找平，使墊板與噴射混凝土面緊密接觸，最后擰緊螺母。(4）注漿 錨固漿宜采用標(biāo)號(hào) M2

22、5 以水泥砂漿，水灰比 0.450.5，注漿壓控制在 0.3MPa左右。中空注漿錨桿施工是保持中空通暢，并留有專門氣孔。螺母應(yīng)在砂漿初凝后擰緊，并使用墊板與噴射混凝土土面緊密接觸。中空注漿錨桿施工完成以后，委托相關(guān)單位對(duì)錨桿長(zhǎng)度、數(shù)量、注漿飽和度進(jìn)行檢測(cè)，抽檢頻率不低于 1%。2 2 、普通砂漿錨桿施工工藝(1）鉆孔 采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，按施工圖設(shè)計(jì)布設(shè)孔位鉆孔。由技術(shù)員在巖面用紅 色的油漆標(biāo)出錨桿的位置，利用簡(jiǎn)易臺(tái)車，錨桿鉆機(jī)配合人工鉆孔。鉆孔直徑至少應(yīng)大于錨桿直徑 15mm，鉆孔深度宜大于設(shè)計(jì)孔深 10cm。(2）砂漿錨桿注漿 普通砂漿錨桿施工順序?yàn)槌煽缀笙茸{再安裝錨桿。錨桿外露端應(yīng)加

23、工 120150mm 的標(biāo)準(zhǔn)螺紋，并采用配套的螺紋。砂漿配合比由實(shí)驗(yàn)室確定，并嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)室的配合比進(jìn)行拌制。施工采用單管注漿，灌漿管應(yīng)插至距孔底 50-100mm 處。開始注漿后反復(fù)將注漿管向孔底送，是砂漿將孔內(nèi)多余的水?dāng)D壓出孔外，之后水泥砂漿的注入緩慢均勻拔出，灌漿壓力不宜大于 0.4MPa。注漿開始或中途暫停超過 30min 時(shí)，應(yīng)用水潤滑灌漿罐及其管路。(3）安裝錨桿 砂漿灌注后應(yīng)及時(shí)插入桿體體桿，錨桿桿體插到設(shè)計(jì)深度時(shí)，孔口應(yīng)有砂漿流出，若孔口無砂漿流出，則應(yīng)將桿體拔出，重新灌漿。全線粘結(jié)錨桿應(yīng)灌漿飽滿。3 3 、錨桿施工工藝控制要點(diǎn)(1）鉆孔深度不應(yīng)小于錨桿桿體有效長(zhǎng)度，但深度超長(zhǎng)

24、值不應(yīng)大于 100mm。(2）鉆孔宜保持直線，系統(tǒng)錨桿鉆孔方向宜與開挖面垂直，當(dāng)巖層層面或主要結(jié)構(gòu)面明顯時(shí)，應(yīng)盡可能與其成較大交角，但與開挖面的垂直偏差不應(yīng)大于20°；局部錨桿應(yīng)盡可能與巖層層面或主要結(jié)構(gòu)面成大角度相交。(3）錨桿深度要求：水泥砂漿錨桿孔深允許偏差為±50mm；早強(qiáng)藥包錨桿孔深應(yīng)與桿體長(zhǎng)度配合適當(dāng)。(4）安裝墊板時(shí)，應(yīng)確保墊板與錨桿軸線垂直，確保墊板與噴射混凝土層緊密接觸。當(dāng)錨桿孔的軸線與孔口面不垂直時(shí)，可采用兩種方法進(jìn)行調(diào)整：一是在螺帽下安裝楔形墊塊；二是在墊板后用砂漿或混凝土找平。錨桿砂漿凝固前不得加力。4 4 、鋼筋網(wǎng)施工工藝流程及技

25、術(shù)要求(1）鋼筋網(wǎng)片加工 鋼筋網(wǎng)片采用φ6 鋼筋焊制，在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機(jī)把鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)拱架間距和網(wǎng)片之間搭接長(zhǎng)度綜合考慮確定，一般比鋼架間距長(zhǎng) 12 個(gè)網(wǎng)格，無拱架段落鋼筋網(wǎng)片尺寸按 1.5*1.5m加工。鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮 皮、鐵銹等均清除干凈；加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。(2）成品的存放 制作成型的鋼筋網(wǎng)片必須輕抬輕放，避免摔地產(chǎn)生變形。鋼筋網(wǎng)片成品應(yīng)遠(yuǎn)離加工場(chǎng)地，堆放在指定的成品堆放場(chǎng)地上。存放和運(yùn)輸過程中要避免潮濕的環(huán)境，防止銹蝕、污染和變形。(3

26、）掛網(wǎng) 按圖紙標(biāo)定的位置掛設(shè)加工好的鋼筋網(wǎng)片，鋼筋片隨初噴面的起伏鋪設(shè)，綁扎固定于先期施工的系統(tǒng)錨桿之上，再把鋼筋片焊接成網(wǎng)，網(wǎng)片搭接長(zhǎng)度為12 個(gè)網(wǎng)格。(4）鋼筋網(wǎng)的掛設(shè)范圍 根據(jù)新聯(lián)隧道設(shè)計(jì)要求，在隧道、級(jí)圍巖拱墻部位設(shè)計(jì) HPB2356鋼筋網(wǎng)。(5）鋼筋網(wǎng)施工要點(diǎn) 1 應(yīng)在初噴一層混凝土后再進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)。2 鋼筋網(wǎng)宜隨受噴面起伏鋪設(shè)，與受噴面間隙控制在 20mm-30mm 之間。3 鋼筋網(wǎng)與錨桿固定安裝連接牢固，在噴射混凝土?xí)r不能晃動(dòng)。4 鋼筋搭接長(zhǎng)度不得小于 30d，并不得小于一個(gè)網(wǎng)格長(zhǎng)度。 5 5 、鋼支撐支護(hù)施工具體流程(1）鋼架單元制作鋼拱架支撐要求預(yù)先在鋼筋加工場(chǎng)集中加工成

27、型。在加工場(chǎng)地按設(shè)計(jì)放出 鋼支撐加工大樣，放樣時(shí)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的加工余量，將格工字鋼應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求利用冷彎機(jī)床進(jìn)行加工，通過控制弧長(zhǎng)、弦長(zhǎng)、弦高來加工出符合設(shè)計(jì)要求的拱架。鋼拱架和鋼格柵加工后進(jìn)行試拼，允許誤差：沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于 3cm；鋼拱架支撐由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。鋼拱架支撐和格柵支撐平放時(shí)，平面翹曲應(yīng)小于±2Cm。(2）鋼架拼裝前準(zhǔn)備 安裝前分批檢查驗(yàn)收加工質(zhì)量（結(jié)構(gòu)尺寸、焊接情況是否符合要求）。鋼架安裝應(yīng)確保兩側(cè)拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。安裝前應(yīng)將底腳處的虛渣及其他雜物徹底清除干凈；腳底超挖、拱腳高程不足時(shí)，應(yīng)用噴射混凝土

28、填充； 拱腳高度應(yīng)低于上半斷面底線 1520cm，當(dāng)拱腳處圍巖承載力不夠時(shí)，應(yīng)向圍巖方向加設(shè)鋼墊板、墊梁或澆筑同等級(jí)混凝土以加大拱腳接觸面積。(3）鋼架安裝 V 級(jí)圍巖中的工字鋼拱架按 CD 開挖法分左上、左下、右上、右下斷面四次安裝，最終封閉成環(huán)。根據(jù)左上、左下、右上、右下的順序完成初噴后，安裝鋼架，安裝整體示意圖如下圖所示： CD 法拱架安裝整體示意圖 鋼架應(yīng)分節(jié)段安裝，節(jié)段與節(jié)段之間采用螺栓連接。相鄰連接板間用橡膠墊板填塞。連接結(jié)點(diǎn)如下圖所示： 相鄰兩榀鋼架之間必須采用縱向鋼筋連接，連接鋼筋采用φ25，環(huán)向間距1m。鋼架立起后，根據(jù)中線水平將其校正到正確位置，然后用定位筋

29、固定，并用 縱向連接筋將其和相鄰鋼架連接牢靠。鋼架安裝時(shí)應(yīng)垂直中線，豎向不傾斜，平面不錯(cuò)位、不扭曲。上下左右允許偏差±50mm，鋼架傾斜度小于 20。鋼架在初噴混凝土后安裝，應(yīng)盡可能與圍巖或初噴面密貼，有間隙時(shí)采用混凝土墊塊楔緊。鋼架連接效果圖 6 6 、格柵鋼架施工工藝(1)、施工工序同上-工字鋼拱架施工工序 (2）、施工工藝 級(jí)圍巖中的工字鋼拱架按上下臺(tái)階開挖法分上、左下、右下斷面三次安裝，最終封閉成環(huán)。根據(jù)上、左下、右下的開挖順序完成初噴后，安裝鋼架，安裝整體示意圖如下圖所示：格柵拱架安裝整體示意圖 格柵鋼架施工工藝基本同上（工字鋼拱架施工工藝），不同之處在于節(jié)段間

30、的連接方式有所不同，鋼筋格柵鋼架通過連接角鋼螺栓聯(lián)結(jié)。鎖腳錨桿必須與鋼筋格柵焊接牢固。(3）、鋼支撐施工要點(diǎn) 1 鋼架安裝前應(yīng)檢查開挖斷面輪廓、中線和高程。2 鋼架安裝時(shí)必須保障兩側(cè)拱腳放在牢固的基礎(chǔ)上。安裝前將底部的虛渣清理干凈。3 鋼架應(yīng)分節(jié)安裝，連接型式必需符合設(shè)計(jì)要求。鋼架與鋼架之間用符合 設(shè)計(jì)要求的連接鋼筋縱向連接，連接鋼筋環(huán)向間距為 1.0 米。4 鋼架安裝完成后必須進(jìn)行斷面檢測(cè)，不得發(fā)生扭曲，上下左右片車控制在 50mm 以內(nèi)，鋼架傾斜度小于 2°。5 、鋼筋安裝完，噴射混凝土施工完成以后，必須保障保護(hù)成厚度不小于20mm。6 鋼架的抽換、拆除，應(yīng)本著先頂后拆的原

31、則進(jìn)行，防止圍巖松動(dòng)坍塌。7 鋼支撐支護(hù)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 安裝間距（mm）50 尺量：每榀檢查 3 2 保護(hù)層厚度（mm）≥20 鑿孔檢查：每榀自拱頂每3m 檢查一點(diǎn) 2 3 傾斜度（°）±2 測(cè)量?jī)x器檢查每榀傾斜度 1 4 安裝偏差（mm）橫向 ±50 尺量：每榀檢查 1 豎向 不低于設(shè)計(jì)標(biāo)高 5 拼裝偏差（mm）±3 尺量：每榀檢查 1 7 7 、噴射砼風(fēng)霜嶺隧道右洞根據(jù)不同的圍巖和復(fù)合支護(hù)設(shè)計(jì)采用不同的噴射混凝土，ZDK-1 型復(fù)合支護(hù)

32、采用 28cm 厚 C25 噴射砼，Z5-1 和 Z5 型復(fù)合支護(hù)采用 24cm 厚C25 噴射砼，Z4-1（b）型復(fù)合支護(hù)采用 20cmC20 噴射砼，Z4 型復(fù)合支護(hù)采用 18cm厚 C20 噴射砼，Z3 型復(fù)合支護(hù)采用 10cm 厚 C20 噴射砼，Z2 型復(fù)合支護(hù)采用 5cm厚 C20 噴射砼。噴射混凝土采用濕噴工藝，濕噴砼工藝可增強(qiáng)初期支護(hù)體系的適應(yīng)變形和自承能力，濕噴工藝還可以降低回彈量，簡(jiǎn)化工序，改善洞內(nèi)施工環(huán)境，有利于加快施工進(jìn)度。濕噴砼施工示意圖如下。 濕噴砼施工示意圖 （1）、施工工序噴射混凝土施工工序框圖（2）、施工工藝 1 噴射前應(yīng)對(duì)受噴巖面進(jìn)行處理。一般巖面可用高壓水

33、沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑，當(dāng)巖面遇水容易潮解、泥化時(shí)，宜采用高壓風(fēng)吹凈巖面。 2 利用錨桿外露長(zhǎng)度或記號(hào)鋼筋控制噴射混凝土的厚度。3 檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路，濕噴機(jī)就位，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。選用的空壓機(jī)應(yīng)滿足噴射機(jī)工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求；壓風(fēng)進(jìn)入噴射機(jī)前必須進(jìn)行油水分離；輸料管應(yīng)能承受 0.8MPa 以上的壓力，并應(yīng)有良好的耐磨性能；保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好通風(fēng)和照明條件。噴射作業(yè)的環(huán)境溫度不得低于 5。4 若遇受噴面有涌水、滲水或潮濕的巖面，噴射前應(yīng)按不同情況進(jìn)行處理。大股涌水宜采用注漿堵水后再噴射混凝土。小股水或裂隙滲漏水宜采用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷?。大面積潮濕的巖面宜采用粘結(jié)性強(qiáng)的

34、混凝土，如添加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。(3)混凝土攪拌、運(yùn)輸 濕噴砼攪拌采取全自動(dòng)計(jì)量強(qiáng)制式攪拌機(jī)，施工配料應(yīng)嚴(yán)格按配合比進(jìn)行操作，攪拌時(shí)間控制在 3 min，速凝劑在噴射機(jī)喂料時(shí)加入。運(yùn)輸采用砼運(yùn)輸罐車，隨運(yùn)隨拌。噴射砼時(shí)，多臺(tái)運(yùn)輸車應(yīng)交替運(yùn)料，以滿足濕噴砼的供應(yīng)。在運(yùn)輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象。8 8 、噴射作業(yè)（1）、噴射操作程序應(yīng)為：打開速凝劑輔助風(fēng)→緩慢打開主風(fēng)閥→啟動(dòng)速凝劑計(jì)量泵、主電機(jī)、振動(dòng)器→向料斗加混凝土。（2）、噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進(jìn)行，噴射順序應(yīng)自

35、下而上，縱向分段長(zhǎng)度不宜大于6m。噴射時(shí)先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復(fù)噴射。（3）、分片噴射要自下而上進(jìn)行并先噴鋼架與壁面間混凝土，再噴兩鋼架之間混凝土 。邊墻噴混凝土應(yīng)從墻腳開始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。（4）、分層噴射時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝1h 后再進(jìn)行噴射時(shí)，應(yīng)先用風(fēng)水清洗噴層表面。初噴混凝土厚度不小于4cm。復(fù)噴一次噴射厚度拱頂不得大于10cm，邊墻不得大于15cm，并保持噴層厚度均勻。（5）、噴射速度要適當(dāng)，以利于混凝土的壓實(shí)。風(fēng)壓過大，噴射速度增大，回彈增加；風(fēng)壓過小，噴射速度過小，壓實(shí)力小，影響噴混凝土強(qiáng)度。因此在開機(jī)后要注意觀察風(fēng)壓，噴射機(jī)工作壓力應(yīng)控制在0.10.15MPa。 （6）、噴射時(shí)使噴嘴與受噴面間保持適當(dāng)距離，噴嘴與受噴面間距宜為0.61.2m，噴射料束與受噴面垂線成5°15°夾角時(shí)最佳，以使獲得最大壓實(shí)和最小回彈。（7）、噴射混凝土施工完成以后，4小時(shí)之內(nèi)隧道不允許進(jìn)行爆破