手動(dòng)檔駕駛經(jīng)驗(yàn)

1、手動(dòng)檔駕駛經(jīng)驗(yàn)1按說掛檔后不加油門，油門就起了制動(dòng)的作用，車子會(huì)逐漸慢下來，直至一突一突的。2不給油滑行時(shí)，車輛牽引力不大，車身容易不穩(wěn)。以前我開車遇到彎道喜歡提前松開油門，然后滑行過彎，后來高手指點(diǎn)，這樣汽車的轉(zhuǎn)向力不穩(wěn)，過彎時(shí)車發(fā)飄，仔細(xì)可以體會(huì)到的，所以我后來進(jìn)彎道前松油門剎車減速，彎道時(shí)給點(diǎn)油車就穩(wěn)了！3一般情況下的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速550 到 650 之間這個(gè)速度范圍最省油手動(dòng)擋汽車離合器油門 剎車正確使用方法無事不要踩離合。 汽車上離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)， 離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。在開車時(shí)除 汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏

2、板上。行車時(shí)把腳長時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導(dǎo)致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時(shí)，還會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用。起步時(shí)正確操作。起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“ 一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)” 。即在踏板抬起開始時(shí)快拾；當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。換擋時(shí)的正確操作。在行車中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。另外，操作時(shí)要

3、注意與油門配合。為使換檔平順，減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損，提倡使用“ 兩腳離合器換擋法” 。這種方法雖然操作較復(fù)雜，卻是開車省車省錢的好方法。在剎車時(shí)的正確使用。在汽車的行車中，除低速制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動(dòng)停車的操縱方法是先踩下制動(dòng)踏板，然后再踩下離合器踏板，使汽車平穩(wěn)地停下來。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板， 是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門

4、踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時(shí)， 加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥， 油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動(dòng)作敏捷。運(yùn)行中， 應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。 換擋時(shí)加空油、 踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。汽車上坡時(shí)不得踏死油門踏板，用低速擋時(shí)，油門一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時(shí)，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門踏板進(jìn)行加速。汽車停駛、熄火前，應(yīng)先松油門踏板，不得猛轟空油門?？傄I(lǐng)：輕踩緩抬，直線加

5、速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。跟車時(shí)的剎車技巧跟車時(shí)剎車主要目的是與前車保持安全的距離，也可以說是保持與前車基本一致的車速。所以跟車時(shí)剎車技巧的關(guān)鍵是緩踩剎車踏板，踩下的力度緩慢持續(xù)加大，踩下的速度要根據(jù)前車減速的快慢進(jìn)行調(diào)整。跟車時(shí)踩剎車的時(shí)機(jī)是當(dāng)看到前車剎車時(shí)隨即跟隨剎車，當(dāng)剎到與前車的速度基本一致時(shí)保持一下剎車踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，如果前車?yán)^續(xù)剎車，則你也要跟著剎車； 如果前車的速度不再下降，你此時(shí)要緩慢松開剎車踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速。 對(duì)于手動(dòng)擋的車在剎車減速后要注意車身的抖動(dòng)和車速的變化，及時(shí)降擋保持車輛行駛平穩(wěn)，提高駕乘的舒適性。這里需

6、要提醒大家的是，除了要觀察前車的剎車外，還要注意前車的前方車輛動(dòng)態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)前車的前方車輛有剎車行為，最好把右腳放到剎車踏板上，隨時(shí)準(zhǔn)備踩下。 這樣做可以防止由于前車剎車滯后而導(dǎo)致的連環(huán)追尾。另外有些司機(jī)跟車是習(xí)慣時(shí)不時(shí)把腳放在剎車踏板上，這個(gè)習(xí)慣很不好，因?yàn)橹灰涯_放在剎車踏板上，不管踩沒踩剎車燈都會(huì)亮起，后車看到后一般會(huì)減速，這種不必要的減速會(huì)降低整體車流的速度，導(dǎo)致交通效率的下降。如果是比較擁堵的路況，這時(shí)一般都是半聯(lián)動(dòng)輕帶剎車，或者是半聯(lián)動(dòng)輕帶油門，通過兩個(gè)踏板的聯(lián)動(dòng)， 來組合成你所需要的動(dòng)力和你所需要的車速。但是最好別長時(shí)間保持離合器的半聯(lián)動(dòng)，這樣會(huì)導(dǎo)致離合器壽命大大降低。山路剎車技

7、巧山路行車剎車是必須的。山路多彎路，同時(shí)上下坡的路況比較多。在彎路的時(shí)候， 要遵循入彎前剎車， 通常減速至30-40km/h 即可。 緩慢入彎后加速出彎。彎路上剎車的同時(shí)要打方向， 順著山勢和彎度隨時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩剎車，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控，墜入山谷。上坡的時(shí)候?qū)τ谑謩?dòng)擋的車一般要先降擋，以便獲得足夠的驅(qū)動(dòng)力。上坡路剎車的時(shí)機(jī)與平路上差不多，但由于車身重量帶來的減速作用，制動(dòng)力比平路行駛要稍小一些。不過山路行車要更注意與前車的距離，要比平路時(shí)稍稍增大車距。山路上坡剎車同樣要緩踩剎車，要比平路行車更緩一些，但松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會(huì)過度下降。手動(dòng)擋

8、的車型由于車速過快下降很容易導(dǎo)致檔位不合適的情況， 過低的檔位會(huì)使車身抖動(dòng)，因此山路剎車后要注意及時(shí)換擋，如果你手比較潮，要么多練習(xí)，要么干脆買自動(dòng)檔。相比較而言， 山路下坡制動(dòng)就復(fù)雜一些了。因?yàn)椴坏脛x車系統(tǒng)，還要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。這里比較關(guān)鍵的地方就是下坡的初期不能迅速升至高檔，這樣才能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。另外，下坡時(shí)特別是長坡不要長時(shí)間踩剎車，這樣容易導(dǎo)致剎車盤和片過熱，致使制動(dòng)效能下降，為了防止這一點(diǎn)，采用低檔位下坡是必須的，一般來說采用3-4 擋就可以了。對(duì)于自動(dòng)檔的車， 由于不存在手動(dòng)換擋的問題，所以不能人為強(qiáng)制采用低檔，此時(shí)要做的是下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時(shí)

9、采用點(diǎn)剎控制一下車速。有一點(diǎn)需要特別提醒的是，開手動(dòng)擋車的千萬別在下坡時(shí)掛入空檔，這樣做是很危險(xiǎn)的。因?yàn)樵谑?dòng)力的情況下，車輛的機(jī)動(dòng)性大打折扣，一旦出現(xiàn)緊急情況，很難迅速調(diào)整車身姿態(tài)避險(xiǎn)。剎車至平穩(wěn)停車的技巧剎車至平穩(wěn)停車是經(jīng)常遇到的情況，比如在紅燈前， 正常停車等情況。如果你坐過還未掌握剎車技巧的新手開的車，他剎車的時(shí)候你一定會(huì)感覺很不舒服。因?yàn)樗麄兺鶗?huì)比較生硬的剎車， 停車的時(shí)候由于制動(dòng)力較大，車很容易發(fā)生點(diǎn)頭和聳車的情況，而此時(shí)坐在車?yán)锩娴娜艘矔?huì)跟著身體前傾，經(jīng)常如此會(huì)很不舒服。其實(shí)這個(gè)現(xiàn)象不難避免，但需要不斷摸索和練習(xí)。要想做到平穩(wěn)停車，在剎車距離足夠的情況下， 剎車的時(shí)候要緩慢持

10、續(xù)踩下剎車踏板，當(dāng)車身趨于停下的時(shí)候，要緩慢抬升剎車踏板， 直到停穩(wěn)時(shí)完全松開。由于制動(dòng)力是持續(xù)的減小，所以車身會(huì)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停下，而不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況。當(dāng)然，如果制動(dòng)距離不夠長，那么初始剎車的時(shí)候要深踩踏板，并保持一會(huì)兒， 此時(shí)車內(nèi)駕乘人員或許會(huì)身體微微前傾，如果做到能讓身體緩慢落回靠背，那么也是可以接受的。 要做到這一點(diǎn)， 同樣要采用緩緩松開剎車踏板的辦法，直到車身停穩(wěn)時(shí)才完全松開踏板。其實(shí)說起來容易，能做到上面說的緩慢松開踏板平穩(wěn)停車，不但需要多多練習(xí)，而且需要克服一定的心理障礙，那就是很多人怕剎不住撞到前車或其他障礙物，特別是在前面有車的情況下。 最好的練習(xí)方法是在一段平路上放置一個(gè)樁桶之

11、類不怕撞，而且即便撞上了一不會(huì)對(duì)車有損壞的物品做參照物。反復(fù)練習(xí)之后就會(huì)很容易掌握了這一技巧了，接下來上路的時(shí)候就需要克服怕撞前車的心理，要相信你的技術(shù)。結(jié)語除了常規(guī)的剎車技巧以外，當(dāng)行車中遇到雨雪霧、地面結(jié)冰、臺(tái)風(fēng)、 沙塵等惡劣道路狀況時(shí)候。希望各位駕駛員能夠，預(yù)先判斷道路情況。 緩慢剎車， 以避免急剎車造成車輛失控，造成危險(xiǎn)。 說了這么多， 其實(shí)正確的剎車技巧并不難。開車就是個(gè)熟練工種，多加練習(xí)就能很好的掌握。油離配合離合快踩慢放，離合踩下油門松開，離合松開油門踩下，兩者同時(shí)同速進(jìn)行。點(diǎn)火然后踩離合離合到底之后掛檔然后慢慢松離合松離合的同時(shí)加點(diǎn)油門等車起步之后再用同樣的方式換擋一般 1 檔

12、起步發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在18002300 轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)速表上大概在1 格半到 2 格半之間就差不多了如果車比較重把轉(zhuǎn)速提高一點(diǎn)離合要慢慢的松開 如何使用離合器對(duì)于離合器的操作，每位司機(jī)朋友都會(huì)，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習(xí)慣和錯(cuò)誤做法。如何正確使用操作離合器，請您注意以下幾點(diǎn)。（1）無事不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。 而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時(shí)除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒事踩離合器踏板上。在行車中無事踩離合或長時(shí)間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加快了離合器

13、摩擦片、壓盤的磨損， 使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能全部傳到驅(qū)動(dòng)車輪，導(dǎo)致行車費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用。行車中把腳長時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。此外， 有些司機(jī)朋友在坡道路口待綠燈通行時(shí)，喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)（半分離）把車停住， 等路口信號(hào)變成綠燈時(shí)再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕， 而且與行車安全不利。還有司機(jī)朋友在市內(nèi)塞車情況下跟隨行車時(shí)，喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)來控制車速，這樣做也會(huì)造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行車安全。（2）起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“

14、一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”起步之前， 最好試一腳離合器踏板，體會(huì)一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳其實(shí)說起來容易，能做到上面說的緩慢松開踏板平穩(wěn)停車，不但需要多多練習(xí)，而且需要克服一定的心理障礙，那就是很多人怕剎不住撞到前車或其他障礙物，特別是在前面有車的情況下。 最好的練習(xí)方法是在一段平路上放置一個(gè)樁桶之類不怕撞，而且即便撞上了一不會(huì)對(duì)車有損壞的物品做參照物。反復(fù)練習(xí)之后就會(huì)很容易掌握了這一技巧了，接下來上路的時(shí)候就需要克服怕撞前車的心理，要相信你的技術(shù)。結(jié)語除了常規(guī)的剎車技巧以外，當(dāng)行車中遇到雨雪霧、地面結(jié)冰、臺(tái)風(fēng)、 沙塵等惡劣道路狀況時(shí)候。希望各位駕駛員能夠，預(yù)先判斷道路情況。 緩慢

15、剎車， 以避免急剎車造成車輛失控，造成危險(xiǎn)。 說了這么多， 其實(shí)正確的剎車技巧并不難。開車就是個(gè)熟練工種，多加練習(xí)就能很好的掌握。油離配合離合快踩慢放，離合踩下油門松開，離合松開油門踩下，兩者同時(shí)同速進(jìn)行。點(diǎn)火然后踩離合離合到底之后掛檔然后慢慢松離合松離合的同時(shí)加點(diǎn)油門等車起步之后再用同樣的方式換擋一般 1 檔起步發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在18002300 轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)速表上大概在1 格半到 2 格半之間就差不多了如果車比較重把轉(zhuǎn)速提高一點(diǎn)離合要慢慢的松開 如何使用離合器對(duì)于離合器的操作，每位司機(jī)朋友都會(huì)，但有些朋友在離合器操作方法上存在不良習(xí)慣和錯(cuò)誤做法。如何正確使用操作離合器，請您注意以下幾點(diǎn)。（1）無事

16、不要踩離合。汽車上的離合器在正常行車時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無滑轉(zhuǎn)。 而離合器的分離是通過踩離合器踏板來控制的。在開車時(shí)除汽車起不，換檔和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒事踩離合器踏板上。在行車中無事踩離合或長時(shí)間指把腳放在離合器踏板上，使離合器經(jīng)常處于接合、分離或半滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，加快了離合器摩擦片、壓盤的磨損， 使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能全部傳到驅(qū)動(dòng)車輪，導(dǎo)致行車費(fèi)油、費(fèi)車，增加行車費(fèi)用。行車中把腳長時(shí)間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，離合器壓緊彈簧退火等故障。此外， 有些司機(jī)朋友在坡道路口待綠燈通行時(shí)，喜歡用離

17、合器半聯(lián)動(dòng)（半分離）把車停住， 等路口信號(hào)變成綠燈時(shí)再加油通過。這種操作方法不僅造成離合器片的早期磨損或燒蝕， 而且與行車安全不利。還有司機(jī)朋友在市內(nèi)塞車情況下跟隨行車時(shí)，喜歡用離合器半聯(lián)動(dòng)來控制車速，這樣做也會(huì)造成離合器片的早期磨損，同樣也有害于行車安全。（2）起步時(shí)的正確操作。起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”起步之前， 最好試一腳離合器踏板，體會(huì)一下離合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的腳其實(shí)說起來容易，能做到上面說的緩慢松開踏板平穩(wěn)停車，不但需要多多練習(xí)，而且需要克服一定的心理障礙，那就是很多人怕剎不住撞到前車或其他障礙物，特別是在前面有車的情況下。 最好的練習(xí)方法是在

18、一段平路上放置一個(gè)樁桶之類不怕撞，而且即便撞上了一不會(huì)對(duì)車有損壞的物品做參照物。反復(fù)練習(xí)之后就會(huì)很容易掌握了這一技巧了，接下來上路的時(shí)候就需要克服怕撞前車的心理，要相信你的技術(shù)。結(jié)語除了常規(guī)的剎車技巧以外，當(dāng)行車中遇到雨雪霧、地面結(jié)冰、臺(tái)風(fēng)、 沙塵等惡劣道路狀況時(shí)候。希望各位駕駛員能夠，預(yù)先判斷道路情況。 緩慢剎車， 以避免急剎車造成車輛失控，造成危險(xiǎn)。 說了這么多， 其實(shí)正確的剎車技巧并不難。開車就是個(gè)熟練工種，多加練習(xí)就能很好的掌握。油離配合離合快踩慢放，離合踩下油門松開，離合松開油門踩下，兩者同時(shí)同速進(jìn)行。點(diǎn)火然后踩離合離合到底之后掛檔然后慢慢松離合松離合的同時(shí)加點(diǎn)油門等車起步之后再用同樣的方式換擋一般 1 檔起步發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般在18002300 轉(zhuǎn) 轉(zhuǎn)速表上大概在1 格半到 2 格半之間就差不多了