空心薄壁墩施工方案

1、目 錄第一章 說明1第一節(jié) 編制情況1第二節(jié) 工程簡介2第三節(jié) 施工準(zhǔn)備2第四節(jié) 人員、機(jī)械設(shè)備資源配置4第五節(jié) 施工進(jìn)度安排5第二章 施工方案6第一節(jié) 方案概述6第二節(jié) 箱墩施工6第四節(jié) 墩身施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施21第五節(jié) 墩身外觀質(zhì)量控制24第六節(jié) 墩身施工線型控制26第三章 主要保證措施28第四章 安全應(yīng)急預(yù)案34第五章 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及防控措施39第34頁箱墩施工方案第一章 說明第一節(jié) 編制情況一、編制說明根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況的了解和當(dāng)?shù)刭Y源的調(diào)查，貫徹合同要求和設(shè)計(jì)意圖，合同段技術(shù)人員進(jìn)行分析整理，做到施工方案科學(xué)，組織合理，按時(shí)、優(yōu)質(zhì)地完成合同任務(wù)。為了確保本合同工程在施工質(zhì)量和施工

2、管理方面能達(dá)到一流的水平，建成優(yōu)良工程，合同段技術(shù)人員結(jié)合項(xiàng)目部人員機(jī)構(gòu)及機(jī)械設(shè)備等各方面的實(shí)際情況，編制本項(xiàng)目上社大橋箱墩施工方案。二、編制依據(jù)1、福建華安縣半嶺亭至福里公路工程A標(biāo)施工合同； 2、招投標(biāo)文件、施工設(shè)計(jì)圖以及變更設(shè)計(jì)圖紙；3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ/TF50-2011）；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（土建工程JTG F80/1-2004）；5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ 076-95）6、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ80-91）7、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）8、總體施工組織設(shè)計(jì)。三、編制原則1、滿足合同要求，貫徹設(shè)計(jì)意圖；2、施工

3、方案體現(xiàn)科學(xué)、合理；3、確保施工安全，工程質(zhì)量優(yōu)良；4、積極推行新技術(shù)、新工藝，實(shí)施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；5、精細(xì)化施工。第二節(jié) 工程簡介本橋址區(qū)屬剝蝕丘陵間河谷地貌，跨越九龍江，兩側(cè)丘陵坡地起伏較大，起點(diǎn)側(cè)地形相對較陡，線路走向與河谷走向夾角約90°。兩側(cè)橋臺(tái)位于山坡上，地勢較緩，自然坡度15-30°；植被較發(fā)育；河谷中地勢較平緩，因開采華安玉礦石，有基巖出露。橋位區(qū)有鄉(xiāng)道通過，交通條件較好。一、橋型布置橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為K0+303.5，終點(diǎn)樁號(hào)為K0+741.5，中心樁號(hào)為K0+522.5,上部構(gòu)造為1×30+10×40m預(yù)應(yīng)力混凝土

4、連續(xù)-剛構(gòu)T梁，橋梁全長438m。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩配樁基礎(chǔ), 箱墩配樁基礎(chǔ)，U臺(tái)、板凳臺(tái)配樁基礎(chǔ)。橋臺(tái)處設(shè)置D80型伸縮縫，交接墩處設(shè)置D160型伸縮縫。臺(tái)后均設(shè)置5m搭板。二、箱墩結(jié)構(gòu)簡介本橋主要施工難點(diǎn)為主橋3#7#墩的5個(gè)空心箱墩，也是制約工期的關(guān)鍵性工程，比較各種施工方案，經(jīng)研究確定，主墩墩身施工采用（卓良）懸臂模板、液壓爬模施工方法，其余高墩采用鋼模翻模施工。為減少施工縫的目的，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合工地實(shí)際情況，施工縫劃分為墩身底部實(shí)心段3.0米4.0米作為一個(gè)施工節(jié)段，墩身空心段每4.5米高度作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)施工節(jié)段，箱內(nèi)隔板為一個(gè)施工節(jié)段，墩頂實(shí)心段2米為一個(gè)施工段，墩頂、墩底倒角各

5、為一個(gè)施工節(jié)段。第一次澆注由墩底實(shí)心段3-4米開始，按施工節(jié)段劃分原則，分節(jié)段逐段施工到墩頂；模板高34米，每次澆注最大高度4.5米；鋼筋在鋼筋加工場集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場安裝，根據(jù)施工節(jié)段高度，鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙分節(jié)加工，鋼筋直徑大于25mm時(shí)，采用機(jī)械連接接頭，其余為焊接接頭，每節(jié)墩身四角均設(shè)置定位鋼筋，以保證鋼筋位置的準(zhǔn)確性。混凝土由拌和站集中拌制，3臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，由輸送泵泵送入模或塔式吊車吊裝入模，施工時(shí)分層澆注，分層厚度30cm，插入式振動(dòng)器振搗。施工計(jì)劃安排工程名稱墩高（m）施工計(jì)劃時(shí)間主要機(jī)械、勞動(dòng)力配備3#墩身32.582016-1-12016-3-313#、4#、5#、

6、6#、7#墩共配備5臺(tái)塔式起重機(jī)、10套防護(hù)爬梯，混凝土輸送泵一臺(tái)，每個(gè)墩配備高壓泵送管一套懸掛于墩身旁邊，汽車吊一輛。鋼筋班5班，每班15人，模板班5班，每班10人，混凝土班5班，每班5人。4#墩身47.992016-1-12016-3-315#墩身44.242016-1-12016-3-316#墩身37.782016-1-12016-3-317#墩身35.472016-1-12016-3-31三、主要工程數(shù)量：混凝土C50：5578.3m3 ,HRB400鋼筋236.97t,HPB300 鋼筋 42.70t。第三節(jié) 施工準(zhǔn)備一、臨時(shí)設(shè)施施工便道、施工平臺(tái)、駐地建設(shè)已經(jīng)完成，電源已接入施工工

7、地，臨時(shí)設(shè)施建設(shè)滿足施工要求。二、施工人員施工隊(duì)伍已經(jīng)簽訂勞務(wù)合同，施工人員接受了技術(shù)交底和安全交底，施工技術(shù)人員按照要求以及實(shí)際工作需要全部到位。三、施工設(shè)備1、根據(jù)施工方案選擇適宜的施工機(jī)械（塔吊、吊車等），充分考慮各設(shè)備的功率搭配，保證各類設(shè)備的充分利用；2、選擇輔助機(jī)械時(shí)，充分考慮其與主導(dǎo)機(jī)械組合的合理性；3、進(jìn)入施工現(xiàn)場的各類機(jī)械設(shè)備的規(guī)格和數(shù)量，應(yīng)符合合同并滿足工程質(zhì)量、工程進(jìn)度及安全生產(chǎn)的要求。其質(zhì)量證明文件齊全、狀態(tài)良好，并有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)核發(fā)的檢驗(yàn)合格證。停放位置應(yīng)合理規(guī)劃、分區(qū)布置設(shè)備、擺放整齊。保證設(shè)備安全可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，嚴(yán)禁設(shè)備帶病作業(yè)，并定期對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查

8、維修和保養(yǎng)。4、現(xiàn)場所使用的機(jī)械設(shè)備，在顯著位置懸掛操作規(guī)程牌，規(guī)程牌上標(biāo)明機(jī)械名稱、型號(hào)種類、操作方法、保養(yǎng)要求、安全注意事項(xiàng)及特殊要求等。四、材料1、按規(guī)定完成材料供應(yīng)調(diào)查及招標(biāo)、定購、試驗(yàn)及混凝土配合比設(shè)計(jì)等工作。2、及時(shí)建立工程材料管理臺(tái)賬，明確材料的生產(chǎn)廠家、出廠日期、進(jìn)場日期、數(shù)量、規(guī)格、批號(hào)及使用部位，還應(yīng)明確送檢日期、代表數(shù)量、檢測單位、檢測結(jié)果、報(bào)告日期以及不合格材料的處理情況等內(nèi)容。3、根據(jù)工程結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)，對模板進(jìn)行綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)，并進(jìn)行專門的周轉(zhuǎn)拼裝設(shè)計(jì)。模板構(gòu)造應(yīng)簡單、合理，結(jié)構(gòu)受力應(yīng)明確，安裝、拆除應(yīng)方便，并與構(gòu)件的特征、施工條件和澆筑方法相適應(yīng)。盡可能采用標(biāo)準(zhǔn)化模

9、板，對模板和支撐系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算。4、鋼筋、水泥、型鋼等材料的供貨單位，應(yīng)通過業(yè)主的資格審查。5、工程所用的水泥、砂、石、外加劑等砼原材料的選擇應(yīng)在開工前通過試驗(yàn)確定，地材可自行組織開采，自行開采應(yīng)辦理有關(guān)手續(xù)，并做好環(huán)境保護(hù)工作。原材料進(jìn)場時(shí)，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行檢測和試驗(yàn)。6、混凝土配合比應(yīng)按照混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，除滿足混凝土強(qiáng)度和彈性模量要求外，還要確保適應(yīng)混凝土澆筑工藝和混凝土外觀質(zhì)量，注重砼的經(jīng)濟(jì)性。五、測量工作已經(jīng)完成了測量儀器標(biāo)定、導(dǎo)線點(diǎn)加密以及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核，能保證測量精確。六、上道工序完成情況目前完成了樁基混凝土澆注，承臺(tái)施工即將完成，待承臺(tái)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后即可開

10、始進(jìn)行箱墩施工。 第四節(jié) 人員、機(jī)械設(shè)備資源配置根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)，工程規(guī)模及工期、質(zhì)量要求，主要施工技術(shù)力量配置見下表：序號(hào)主要人員數(shù)量（人）備注1項(xiàng)目經(jīng)理12項(xiàng)目總工13項(xiàng)目副經(jīng)理（生產(chǎn)）14現(xiàn)場施工員25測量工程師16試驗(yàn)工程師17計(jì)量工程師18專職安全員19材料負(fù)責(zé)人110特種作業(yè)人員5塔吊司機(jī)2名吊車司機(jī)2名電工1名11普通工人40主要材料、機(jī)械設(shè)備配置表如下：序號(hào)型號(hào)/規(guī)格數(shù)量序號(hào)型號(hào)/規(guī)格數(shù)量160m3/h攪拌站1座7隨車吊1臺(tái)210m3砼運(yùn)輸車4臺(tái)8施工電梯4臺(tái)350噸汽車吊1臺(tái)9液壓爬架4套425噸汽車吊1臺(tái)10爬架4套5220kw發(fā)電機(jī)組1臺(tái)116輸送泵2臺(tái)12第五節(jié) 施

11、工進(jìn)度安排一、施工安排原則2016年4月1日至2016年9月31日，工期6個(gè)月，安排2個(gè)施工班組。施工1組完成6#、5#、3#箱墩，施工時(shí)間6個(gè)月，施工2組完成4#、7#箱墩，施工時(shí)間4個(gè)月。二、施工工期計(jì)劃開工日期：2016年4月1日計(jì)劃完工日期：2016年9月30日項(xiàng)目工期（天）開工日期完成日期備注3#箱墩602016.6.12016.7.314#箱墩602016.6.12016.7.315#箱墩602016.4.12016.5.316#箱墩602016.4.12016.6.317#箱墩602016.8.12016.9.30第二章 施工方案第一節(jié) 方案概述上社大橋?yàn)樽笥曳耆蛛x設(shè)計(jì)，其中

12、3#橋墩高為32,58m，4#橋墩高為47.99m，5#橋墩高為44.24m,6#橋墩高為37.78m,7#橋墩高為35.43m,設(shè)計(jì)為等截面空心墩。綜合考慮各種因素，擬采用爬模施工，模板提升采用施工塔吊。第二節(jié) 空心薄壁墩施工一、施工準(zhǔn)備將已澆筑完成的混凝土表面人工鑿毛至外露新鮮碎石混凝土表面，并用空壓機(jī)吹凈混凝土表面的雜物，用鉛垂儀測量墩身模板的變坡度及模板頂面軸線偏位情況，用全站儀復(fù)核軸線位置為支模提供參考，主筋采用機(jī)械接頭連接，接頭應(yīng)錯(cuò)開30d布置，箱墩中所配角鋼，既起受力作用，也起骨架作用。角鋼及構(gòu)造筋采用電焊固定，以防施工過程中人員墩內(nèi)和施工過程中將其碰掉。二、爬模施工爬模主要由爬

13、升裝置、外組合模板、移動(dòng)模板支架、上爬架、下吊架、內(nèi)爬架、模板及電器、液壓控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成。液壓自爬模板工藝原理為自爬模的頂升運(yùn)動(dòng)通過液壓油缸對導(dǎo)軌和爬架交替頂升來實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)軌和爬模架互不關(guān)聯(lián)，二者之間可進(jìn)行相互運(yùn)動(dòng)。當(dāng)爬模架工作時(shí)，導(dǎo)軌和爬模架都支撐在埋件支座上，兩者之間無相對運(yùn)動(dòng)。（一）爬模安裝1、準(zhǔn)備兩片木板300mmx2440mm左右，按照爬錐中到中間距擺放在水平地面上。保證兩條軸線絕對平行，軸線與木板連線夾角90°，兩對角線誤差不超過2mm。將三角架扣放在木板軸線上，保證三角架中到中間距等于爬第一次澆筑爬錐中到中間距。兩三角架對角線誤差不超過2mm，安裝平臺(tái)立桿，用鋼管扣件

14、連接。兩三腳架間同樣用鋼管扣件連接。注意加斜拉鋼管（如圖1）。圖1 拼三角架2、安裝平臺(tái)板，平臺(tái)要求平整牢固，在與部件沖突位置開孔，以保證架體使用，并再次校正兩三角架中道中間距是否為第一次澆筑爬錐中到中間位置（如圖2）。圖2 安裝平臺(tái)3、將拼好的架體整體吊起，平穩(wěn)掛于第一次澆筑時(shí)埋好的受力螺栓（掛座體）上，插入安全插銷（如圖34）。圖3 吊裝三角架4、拼裝桁架、安裝所有操作平臺(tái)。先在模板下墊四根木梁，然后在模板上安裝主背楞、斜撐、挑架，注意背楞調(diào)節(jié)器與模板背楞的支撐情況，安裝背楞扣件，用鋼管扣件將挑架連接牢固，注意加斜拉鋼管。斜撐用鐵絲和模板背楞綁在一起，防止在吊起過程中晃動(dòng)。平臺(tái)要求平整牢固

15、，在與部件沖突位置開孔，以保證架體使用（如圖4）。圖4 拼裝桁架、安裝操作平臺(tái)5、將拼裝好的模板和架體整體吊起，平穩(wěn)掛于第一次澆筑時(shí)埋好的受力螺栓（掛座體）上，插入安全插銷。利用斜撐調(diào)節(jié)角度，校正模板。完成吊裝過程（如圖5）。圖5 吊裝桁架和模板（二）爬模提升1、爬升流程混凝土澆筑完后 拆模后移 安裝附裝置 提升導(dǎo)軌 爬升架體 綁扎鋼筋 模板清理刷脫模劑 埋件固定模板上 合模澆筑混凝土。2、預(yù)埋件安裝，將爬錐用受力螺栓固定在模板上，爬錐孔內(nèi)抹黃油后擰緊高強(qiáng)螺桿，保證混凝土不能流進(jìn)爬錐螺紋內(nèi)。埋件板擰在高強(qiáng)螺桿的另一端。錐面向模板，和爬錐成反方向。3、埋件如和鋼筋有沖突時(shí)，將鋼筋適當(dāng)移位處理后進(jìn)

16、行合模。4、提升導(dǎo)軌，請將上下?lián)Q向盒內(nèi)的換向裝置調(diào)整為同時(shí)向上。 換向裝置上端頂住導(dǎo)軌。5、爬升架體時(shí)上下?lián)Q向盒同時(shí)調(diào)整為向下，下端頂住導(dǎo)軌。（爬升或提導(dǎo)軌液壓控制臺(tái)有專人操作，每榀架子設(shè)專人看管是否同步，發(fā)現(xiàn)不同步，可調(diào)液壓閥門控制）6、導(dǎo)軌提升就位后拆除下層的附墻裝置及爬錐，周轉(zhuǎn)使用。注：附墻裝置及爬錐共3套，2套壓在導(dǎo)軌下，1套周轉(zhuǎn)。7、施工流程圖如下：第一步 第二步 第三步安裝模板完畢 拆模、后移模板 爬升到位澆筑混凝土 插導(dǎo)軌 安裝吊平臺(tái)施工人員在平臺(tái)綁扎鋼筋 爬升 開始合模第四步 第五步 第六步1 模完畢 澆筑完畢 進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)爬升階段2 澆筑混凝土 拆模 又一次澆筑混凝土3 提升導(dǎo)軌

17、、爬升架體 8、模板加工質(zhì)量應(yīng)符合下表要求。表1 模板加工、安裝允許偏差項(xiàng)次項(xiàng) 目允許偏差（mm）1長和寬0，-12面板端偏斜0.53模板標(biāo)高 柱、墻和梁±104模板內(nèi)部尺寸 墩臺(tái)±205軸線偏差106模板相鄰兩板表面高低差27模板表面平整（用2m直尺檢查）5四、墩身混凝土、鋼筋施工1、墩身底部鑿毛在承臺(tái)澆注砼時(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求已對墩身鋼筋準(zhǔn)確放樣預(yù)埋，待承臺(tái)砼澆注完畢，其強(qiáng)度達(dá)0.5Mpa左右即可對墩身范圍內(nèi)的承臺(tái)頂層砼進(jìn)行放樣鑿毛，清除頂面的砂漿層，待墩身施工時(shí)用清水沖洗干凈且用棉紗吸干。2、鋼筋及勁性骨架制作及安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對鋼筋和勁性骨架進(jìn)行下料，為了滿足翻

18、轉(zhuǎn)模每次循環(huán)施工高度（4.5米）的需要，墩身豎向主筋和勁性骨架每次安裝9米高，鋼筋制作根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范要求及監(jiān)理工程師的要求在鋼筋制作車間制成半成品到現(xiàn)場逐根對接安裝（主筋采用剝肋直螺紋套筒進(jìn)行連接，其余用焊接或綁扎）。為確保墩身鋼筋有足夠的剛度，制作一定數(shù)量的架立鋼筋在現(xiàn)場加固。如上部構(gòu)造施工頂要考慮安設(shè)預(yù)埋件，應(yīng)安設(shè)位置準(zhǔn)確，確保墩身外觀。同時(shí)應(yīng)得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)方可進(jìn)行。表2-1 鋼筋安裝檢查實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1主筋間距(mm)±20尺量2箍筋間距(mm)±10尺量3鋼筋骨架長(mm)±10尺量直徑(mm)±54保護(hù)層

19、厚度(mm)±10尺量3、墩身砼澆筑混凝土在拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工作業(yè)點(diǎn)。墩身砼采用低流動(dòng)性砼，分層澆筑。砼由砼泵車直接送到模板頂，經(jīng)串筒下灌，自由下落高度不大于2m，防止砼離析。每層澆筑砼30cm左右用插式振搗器振搗，插入式振動(dòng)器的移位間距應(yīng)不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離，且插入下層混凝土中的深度宜為50100mm，每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間宜為2030s，以混凝土停止下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度。砼振搗由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按砼振搗的操作要求進(jìn)行，以保證砼的振搗質(zhì)量，防止漏振和泌水。砼澆筑過程中由專人檢查模板的受荷情況，如有問題立即停止

20、澆筑砼，及時(shí)處理好后澆筑。每段砼澆筑應(yīng)盡可能的連續(xù)作業(yè)，不得中斷，防止砼澆筑間歇時(shí)間超過已澆砼的初凝時(shí)間。若中斷澆筑應(yīng)按施工縫處理。同時(shí)由實(shí)驗(yàn)室人員檢查砼配比，坍落度是否合理，以及水泥、砂石料是否是同一廠家提供，確保澆筑砼的質(zhì)量，外觀顏色一致。 墩身澆筑完畢后，復(fù)測澆注結(jié)果：墩身垂直度允許在H3000之內(nèi)，且不大于3cm，軸線偏差為10mm，頂面高程偏差為±10mm，大面積平整度在5mm之內(nèi)，使墩身砼外露表面線型正確、順暢、光潔。4、模板垂直度、軸線控制薄壁高墩由于其長細(xì)比比較大，整體抗推剛度小，對于施工中出現(xiàn)的折線狀，可能引起重力二階效應(yīng)，影響墩身內(nèi)力，因此軸線控制應(yīng)相當(dāng)重視。擬采

21、用鉛垂儀和全站儀調(diào)整模板的邊坡率和軸線偏位。施工中采用三維空間定位法，采用空間坐標(biāo)控制墩身四角，測量儀器采用全站儀。在承臺(tái)施工前，首先放出墩身十字線，做好型鋼支架，將墩身預(yù)埋鋼筋準(zhǔn)確定位并確保在整個(gè)施工過程中墩身鋼筋不移位，不偏斜。模板安裝前在墩身上準(zhǔn)確測放出模板的四個(gè)控制點(diǎn)，模板安裝時(shí)利用鉛錘線測量模板的傾斜，模板安裝完成后，利用全站儀直接測量墩身四角坐標(biāo)與計(jì)算的理論坐標(biāo)對比，利用千斤頂調(diào)整模板，誤差控制在10mm以內(nèi)。為確保墩身截面尺寸準(zhǔn)確、順暢，在每次澆注砼后，對墩身進(jìn)行四角復(fù)測，并測量四角的標(biāo)高，達(dá)到雙控效果，即標(biāo)高及線型控制，為下次立模提供數(shù)據(jù)參考，發(fā)現(xiàn)模板偏位之后應(yīng)立即對模板軸線進(jìn)

22、行調(diào)整，為了不造成線形的不美觀，調(diào)整不能一次性到位，調(diào)整方法為逐漸墊高模板偏向的模板，慢慢進(jìn)行調(diào)整。5、鑿毛、養(yǎng)生、拆模鑿毛：在墩身砼達(dá)到一定強(qiáng)度后采用鋼鉆鑿毛，以漏出完整以達(dá)到0.5Mpa即可在已澆砼頂面進(jìn)行浮漿清除，將碎石裸露即可，待下次澆砼前用清水沖洗干凈，并用棉紗吸干。拆模：待墩身已澆砼強(qiáng)度達(dá)要求后即可拆模。拆模時(shí)要特別注意，不得破壞結(jié)構(gòu)各棱角，對模板不得鑿撬硬拉，應(yīng)防止模板變化和其結(jié)構(gòu)受損。養(yǎng)生：采用塑料薄膜包裹養(yǎng)生墩身,始終保證混凝土表面濕潤。墩身混凝土質(zhì)量誤差應(yīng)符合以下要求：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-94附錄D檢查2相

23、鄰間距（mm）±15用尺量或測距儀測量（頂、中、底）3處3豎直度（mm）0.3%H且不大于20用垂線或經(jīng)緯儀，每柱縱橫向各檢查2點(diǎn)4柱（墩）頂高程（mm）±10用水準(zhǔn)儀測量5軸線偏位（mm）10用經(jīng)緯儀定出軸線檢查4處6斷面尺寸（mm）±15檢查3個(gè)斷面第四節(jié) 墩身施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施一、跑模現(xiàn)象：水泥混凝土拌合物的側(cè)向壓力使某部位的模板整體移位，造成結(jié)構(gòu)物側(cè)面整個(gè)傾斜，底面下垂或下?lián)?。?yán)重時(shí)，側(cè)模、端模崩坍。危害：輕者大大改變結(jié)構(gòu)物尺寸、規(guī)格、形狀，重者使?jié)沧⑹　Ｔ蚍治觯海?）釘側(cè)模、底模的元針規(guī)格小，被混凝土的側(cè)壓力或豎向力拔出，造成模板移位。 

24、;（2）為調(diào)整模板間距或高程，所加的抄手楔未固定好，振搗時(shí)松脫產(chǎn)生側(cè)模、底模移位； （3）固定側(cè)模的帶木未釘牢或帶木斷面尺寸過小，不足以抵抗混凝土側(cè)壓力，而使釘子被拔出。 （4）未采用對拉螺栓來承受混凝土對模板的側(cè)壓力，或因?qū)菟ㄖ睆教?，被混凝土?cè)壓力拉斷。 （5）斜撐、水平撐底腳支撐不牢，使支撐失效或移動(dòng)。預(yù)防措施：（1）對拉螺栓直徑采用1216，墻身中間用穿墻螺栓拉緊，以承擔(dān)混凝上側(cè)壓力，確保不跑模，其間距根據(jù)側(cè)壓力大小為60150cm。 （2）澆注混凝土?xí)r，派專人隨時(shí)檢查模板支撐情況，并進(jìn)行加固。 二、脹?，F(xiàn)象：模板在水泥混凝土側(cè)壓力

25、作用下。局部模板偏離平面，或局部模板變形鼓出。使結(jié)構(gòu)物截面尺寸加大。危害：使結(jié)構(gòu)物或構(gòu)件的混凝土面平整度不好，豎直度超標(biāo)。對于需進(jìn)行架設(shè)的支承面或縫隙，會(huì)造成不平、相頂?shù)荣|(zhì)量缺陷。原因分析：（1）定型組合鋼模板接頭處沒有立柱或鋼楞尺寸規(guī)格小，使模板在混凝土側(cè)壓力的作用下發(fā)生彎曲變形，或卡具未夾緊模板。（2）模板的水平撐或斜撐過稀，未被支撐處，模板向外凸出。（3）模板的拐角處與端頭處，由于支撐薄弱而移位。預(yù)防措施： （1）墩柱模板，可在模板外設(shè)立支撐固定，并設(shè)對拉螺栓加固。（2）定型組合鋼模，應(yīng)按模板長方向錯(cuò)縫排列。（3）加強(qiáng)模板的端頭及拐角處的支撐及連接。（4）采用鋼管卡具組裝模板時(shí)

26、，發(fā)現(xiàn)鋼管卡具滑扣，應(yīng)立即換掉。三、漏漿現(xiàn)象：澆注水泥混凝土?xí)r，水泥漿從模板接縫處漏出。危害：漏漿輕者，在混凝土表面產(chǎn)生麻面，使結(jié)構(gòu)物邊棱線不清晰；漏漿重者，會(huì)產(chǎn)生蜂窩、露筋等。原因分析：（1）定型組合鋼模板拼縫因模板損傷而過寬。（2）定型組合鋼模板與木模板間由于連接不好而漏漿。（3）模板接縫處松動(dòng)或模板制作不良。支撐不牢。側(cè)模與底模接縫處漏漿。（4）柱模板、墻模板底口接縫處，梁、墩、臺(tái)的端模和拐角處接縫處理不細(xì)，易漏漿。治理方法：（1）對于拼縫過寬的定型組合鋼模板之間，側(cè)模與底模相接處，采用夾墊薄泡沫片，薄橡膠片，并用U型卡扣緊，防止接縫漏漿。（2）柱、墻模板安裝前，模板承墊底部應(yīng)預(yù)先用1：

27、3的水泥砂漿，沿模板內(nèi)邊線抹成條帶，并通過水準(zhǔn)儀校正水平。（3）鋼、木模接縫處，用長木螺釘將鋼模邊肋與木模緊密相接，必要時(shí)可墊夾薄泡沫片。（4）端模及截面尺寸改變處，加設(shè)對拉螺栓拉緊，必要時(shí)加設(shè)立柱、拉桿以加固，防止脹模跑漿。四、預(yù)埋件、預(yù)留孔的移位或遺漏現(xiàn)象：結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的預(yù)埋件、預(yù)留孔位置與設(shè)計(jì)要求不符。危害：損害橋梁的使用功能，給橋梁的一些安裝帶來麻煩，降低安全度。原因分析：（1）圖紙審看不細(xì)，交底時(shí)漏交代，支模時(shí)漏放。（2）預(yù)埋件及預(yù)留孔替代物與模板或鋼筋相連不牢，澆注混凝土?xí)r移動(dòng)，此問題在定型組合鋼模板中最突出。預(yù)防措施：（1）加強(qiáng)圖紙的會(huì)審及技術(shù)交底的復(fù)核及檢查。（2）可根據(jù)現(xiàn)場條件

28、，和預(yù)埋件位置精度要求，采取螺栓固定。焊接固定或綁扎固定。五、混凝土層隙或夾渣 現(xiàn)象：有條狀縫隙，并存有木屑或泥灰，稱為層隙?；炷恋妆砻鎯?nèi)有集中灰、泥、成渣狀，用硬物可清下，稱為夾渣。危害：混凝土層隙會(huì)削弱受力結(jié)構(gòu)、構(gòu)件、墻壁的受力截面積，大大降低結(jié)構(gòu)的抗震能力。夾渣會(huì)削弱結(jié)構(gòu)主筋的混凝土保護(hù)層，加速結(jié)構(gòu)主筋的銹蝕，降低混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。原因分析：模板支好后，清理各種雜物不夠，用水或用壓縮空氣沖吹，積聚模板低處，未留清渣口排出，使殘?jiān)粼诨炷林?。預(yù)防措施：在墩柱模板底部預(yù)留清渣口，待用水或壓縮空氣清理完成后再將清渣口封閉。六、鋼筋保護(hù)層厚度不夠現(xiàn)象：鋼筋裸露。危害：保護(hù)層過薄，

29、易形成沿縱向鋼筋的裂縫，使保護(hù)層混凝土發(fā)生劈裂破壞，導(dǎo)致鋼筋強(qiáng)度無法充分發(fā)揮作用，且對鋼筋腐蝕構(gòu)成嚴(yán)重威脅，影響結(jié)構(gòu)耐久性，降低構(gòu)筑物的使用壽命。原因分析：鋼筋安裝時(shí)以犧牲保護(hù)層厚度來保證平面位置的準(zhǔn)確性，骨架自身剛度不足，鋼筋的精確定位有時(shí)候只控制了頂和底；模板的加工未達(dá)到精度要求；在澆注混凝土?xí)r，下料方式不當(dāng)造成鋼筋與模板間的墊塊脫落位置；振搗人員上下方式不當(dāng)，引起鋼筋整體晃動(dòng)并導(dǎo)致位置偏移；振搗棒插入位置不當(dāng)，導(dǎo)致鋼筋位移。預(yù)防措施：（1）鋼筋加工a、適當(dāng)?shù)臏p少箍筋的外圍尺寸。b、加強(qiáng)鋼筋的整體性剛度。c、做到箍筋與主筋緊貼。（2）充分考慮到模板的剛度、變形，確保在使用過程中不變形。（3

30、）混凝土澆注a、減少混凝土入模時(shí)與鋼筋、模版間墊塊的碰撞，混凝土自由落體高度大于2米以上應(yīng)使用串筒下料。b、人員上下通過時(shí)采用專用軟梯，禁止攀爬已經(jīng)固定好的鋼筋。c、振搗時(shí)嚴(yán)格控制振搗棒的落腳點(diǎn)位置在距離鋼筋1015cm處，禁止振搗棒碰撞鋼筋。第五節(jié) 墩身外觀質(zhì)量控制針對氣孔、蜂窩麻面、冷縫、水波紋、魚鱗紋等混凝土表面經(jīng)常出現(xiàn)的外觀缺陷，主要從混凝土配合比、原材料及施工工藝加以控制，防止缺陷出現(xiàn)。一、氣孔形成因素主要有水灰比、模板及振搗方法。在混凝土拌和物中，如水灰比較大、拌和用水計(jì)算不準(zhǔn)確、未調(diào)整施工配合比，將造成拌和用水量偏多，坍落度過大。由于模板不能吸收水分，則水分蒸發(fā)后在混凝土表面留下

31、較多氣孔。如模板表面不夠光滑，脫模劑太粘，將滯留混凝土中的自由水和氣泡。若振動(dòng)間距較大，振動(dòng)時(shí)間不夠，將使得水分和氣泡難以脫離混凝土表面。解決辦法： 嚴(yán)格控制坍落度和水灰比； 摻加減水劑，減小用水量； 使用清洗潔凈、表面光滑的模板； 使用粘度較小的脫模劑； 適當(dāng)減小振動(dòng)間距及延長振動(dòng)時(shí)間； 振搗時(shí)用槌輕敲模板，幫助氣泡逸出。二、蜂窩麻面當(dāng)出現(xiàn)漏振及振搗不好時(shí)，砂漿沒有填滿粗集料之間的孔隙就會(huì)產(chǎn)生蜂窩。此外，混凝土配合比選配不當(dāng)，含砂率不足，集料級配不良，坍落度不適應(yīng)澆筑條件，鋼筋間距太小，模板漏漿均會(huì)造成水泥漿的不足或缺失難以填滿集料之間的空隙。解決辦法： 選配合適的混凝土配合比（從含砂率、坍

32、落度等多方面考慮）； 確保模板拼裝嚴(yán)密、無縫隙，防止漏漿； 加強(qiáng)振搗，專人負(fù)責(zé)。三、冷縫主要是分層、分段澆筑時(shí)間間隔過長，超出混凝土的初凝時(shí)間，上層振動(dòng)棒無法深入到下層混凝土，在兩層交界面上出現(xiàn)的色差現(xiàn)象。解決辦法： 控制混凝土的拌制能力及澆筑時(shí)間； 摻加緩凝劑；  改善澆筑工藝，以確保分層澆筑的間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝或重塑時(shí)間。四、水波紋主要是施工中坍落度過大，經(jīng)振搗后混凝土離析，稀漿浮到混凝土表面，水泥含量較大，終凝后在混凝土表面出現(xiàn)形成的水泥石顏色較深，形狀似水波紋。此外混凝土分層澆筑時(shí)，由于振搗上層混凝土與振動(dòng)棒沒有深入到下層足夠的深度，往往會(huì)出現(xiàn)水波紋現(xiàn)象。解決辦法：

33、 嚴(yán)格控制混凝土坍落度，對坍落度不符合要求的堅(jiān)決禁止入模； 振搗時(shí)必須將振動(dòng)棒透入到下層混凝土510cm； 防止欠振或過振。五、魚鱗紋由于新拌混凝土離析，泌水造成水膜及水泥稀漿擠占骨料間的空隙，并分散包裹于骨料表面，當(dāng)水分遷移形成水膜痕跡及表層多孔低強(qiáng)度的硬化水泥石，低強(qiáng)度的硬化水泥石在拆模時(shí)易與模板粘連、脫落，從而形成表面粗糙、色差等魚鱗狀波紋。解決辦法： 防止混凝土離析（控制骨料最大粒徑、適當(dāng)增加砂率、控制混凝土的泌水）； 適當(dāng)采取二次振搗，先用50型振動(dòng)棒，間隔一定距離（或時(shí)間）后使用30型振動(dòng)棒二次補(bǔ)振。同時(shí)高墩施工由于多次立模，多次澆注，容易引起外觀質(zhì)量下降。為了提高外觀質(zhì)量，施工中

34、擬采取了以下措施：1、采用同一廠家的水泥、砂石、外加劑、摻和料，確保外觀的一致性。2、針對混凝土泵送難、和易性差、顏色灰白的問題，調(diào)整混凝土配合比，可以在保持原配合比、坍落度的前提下，采用“雙摻”技術(shù)，增加適量粉煤灰和減水劑，這使得混凝土的顏色更均勻，和易性更好。3、水平施工縫鑿毛處理，在每板混凝土施工后，均留下一道水平施工縫，當(dāng)混凝土終凝前，即可由人工在內(nèi)外模外側(cè)，由近及遠(yuǎn)繞周圈鑿混凝土表面浮漿。在待再立模前清掃干凈即可。4、澆筑混凝土前，先對上次施工頂面人工鑿毛，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查、整理，清除雜物，用高壓水沖洗干凈，模板間和下部嵌塞海綿條以防漏漿。5、混凝土應(yīng)按一定厚度、順

35、序和方向分層澆注，每層30cm，采用插入式振搗棒星型振搗，要求移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模應(yīng)保持510cm的距離；插入下層混凝土510cm操作嚴(yán)格遵守快插慢拔要求，避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。6、提高立模精度，改用厚10mm的海綿膠皮處理接縫，保證接縫嚴(yán)密。7、盡可能安排在下午或夜晚溫度較低時(shí)安排混凝土澆注施工，減小混凝土的坍落度損失。8、混凝土澆注時(shí)，混凝土面低于模板面10cm，保證混凝土面的連續(xù)性。9、為確保墩身外觀質(zhì)量，模板提升到位后，必須對模板進(jìn)行徹底的清理、調(diào)直、修補(bǔ)和加固。10、混凝土澆筑完成后，未拆模前，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤，拆模后立即進(jìn)行薄

36、膜覆蓋，每36小時(shí)灑水一次，以保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期不少于7d?；炷翉?qiáng)度達(dá)到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架等荷載。11、拆模后及時(shí)修復(fù)表面缺陷，保證墩身顏色一致、棱角分明。第六節(jié) 墩身施工線型控制薄壁空心墩設(shè)計(jì)，墩身柔度大，在施工中受到日照引起的溫差、風(fēng)力、機(jī)械振動(dòng)及施工偏載的影響，墩身的軸線就會(huì)發(fā)生彎曲和擺動(dòng)，使墩身處于一種動(dòng)態(tài)之中。所以在墩身施工中需針對不同的情況采取相應(yīng)的措施：一、環(huán)境溫差高溫季節(jié)，在陽光的照射下，高墩的朝陽面和背陽面溫差較大，墩身也因此產(chǎn)生不均勻膨脹，使其向背陽面彎曲，其對墩身施工精度的影響很大，而且其影響值隨著溫差的增大而增大、隨著太陽方

37、位的改變而改變。在施工中擬采用以下方法進(jìn)行控制：1、噴水降溫法：通過安裝在內(nèi)外翻模板結(jié)構(gòu)上的環(huán)形噴水養(yǎng)生管，間斷地向墩身噴水，在養(yǎng)護(hù)墩身的同時(shí)起到降低陰陽面溫差的作用，從而使日照溫差引起的墩身軸線偏位減少到最小。2、在測量控制中確定一個(gè)基準(zhǔn)溫度和基準(zhǔn)時(shí)間，以消除溫度變形對墩身成型精度的影響。選擇在日出前后測量墩身的高度和平面位置，以避免日照造成的墩身平面位置偏移和墩身高度的不均勻變化，造成測量定位的困難。具體實(shí)施方法為：在每天上午6：30左右，沿墩身橫、縱方向兩條中心線。在翻模下口精確安放水平尺，用全站儀進(jìn)行測量，用此位置的日照偏差，作為待施工墩身部位模板的日照偏差，在模板中線調(diào)整中予以消除，

38、以達(dá)到克服溫差影響的目的。二、風(fēng)力、機(jī)械振動(dòng)和施工偏載風(fēng)力、機(jī)械振動(dòng)和施工偏載對墩身軸線的影響是隨機(jī)的、無序的。為此采用剛度大的模板以提高模板整體的抗彎、抗扭強(qiáng)度；在施工作業(yè)平臺(tái)上須定人定崗，各司其責(zé)，在墩身砼澆筑時(shí)，混凝土應(yīng)從四邊均衡下料，以防止混凝土出現(xiàn)偏壓，造成模板傾斜。第三章 主要保證措施一、質(zhì)量保證措施 1、原材料質(zhì)量保證措施 所有原材料進(jìn)場前，必須經(jīng)過工區(qū)試驗(yàn)室的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后將料存放在合格倉內(nèi)；不合格的原材料堆放在待檢倉，經(jīng)清洗、篩分并檢驗(yàn)合格后，才能將料存放在合格倉內(nèi)。嚴(yán)禁將不合格的原材料存放在合格倉內(nèi)；所有進(jìn)場原材料必須分倉存放。夏季施工時(shí)，對原材料采取

39、降溫措施；冬季施工時(shí)，對原材料采取保溫措施。所有原材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可使用。2、現(xiàn)場質(zhì)量簽認(rèn)制度工序現(xiàn)場質(zhì)量控制實(shí)行作業(yè)隊(duì)、現(xiàn)場技術(shù)員、專職質(zhì)檢工程師三級簽認(rèn)制度。作業(yè)隊(duì)完成本工序作業(yè)后，首先進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)現(xiàn)場技術(shù)員進(jìn)行檢查；現(xiàn)場技術(shù)員檢查合格后，填寫相關(guān)工序報(bào)驗(yàn)資料；專職質(zhì)檢工程師接到報(bào)驗(yàn)資料后，及時(shí)進(jìn)行檢查，檢查合格后對資料進(jìn)行簽認(rèn)并報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。3、質(zhì)量保證體系為了保證下部結(jié)構(gòu)質(zhì)量，我們將針對本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)建立現(xiàn)場質(zhì)量保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理部配備專職質(zhì)檢工程師，工程隊(duì)及工班設(shè)專職質(zhì)檢員，做到“橫向到邊、縱向到底、控制有效”，在施工過程中必須認(rèn)真執(zhí)行自檢、互檢、工序交

40、接檢驗(yàn)制度，并將質(zhì)量管理與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。4、現(xiàn)場質(zhì)量控制（1）、建立嚴(yán)格的以各工班長、現(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢員的三級質(zhì)檢體系。每工班設(shè)專職質(zhì)檢員，使作業(yè)隊(duì)每個(gè)施工人員都牢固樹立“質(zhì)量在我手中，質(zhì)量在我心中”的思想觀念，正確理解質(zhì)量與工期效益的關(guān)系。（2）、技術(shù)人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，熟悉技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工要求，提高技術(shù)指導(dǎo)質(zhì)量，保證技術(shù)交底準(zhǔn)確無誤。（3）、對每道施工工序嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，保證每道工序質(zhì)量均達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。嚴(yán)禁不合格工序轉(zhuǎn)入下一工序。（4）、施工中嚴(yán)格按規(guī)范施工，不偷工減料，不采用未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料，不違規(guī)施工。二、安全保證措施 1、鋼筋、模板、砼施工

41、安全措施1）模板采用定型組合鋼模拼接而成，鋼模上的橫、豎肋間距根據(jù)計(jì)算確定，以保證鋼模板的剛度。 2）模板安裝由專職起重指揮指揮吊車作業(yè)，在安裝前要熟知作業(yè)區(qū)域的地形、地質(zhì)情況，選擇可靠的基礎(chǔ)區(qū)域停車支腿作業(yè)，并做到平穩(wěn)、牢固、可靠。施工前必須認(rèn)真檢查使用的工具、用具的安全性能，特別是鋼絲扣、卡環(huán)的磨損情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告或更換。 3）鋼筋在加工場加工，現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋綁扎，作業(yè)人員嚴(yán)格按照鋼筋施工操作規(guī)程實(shí)施。 4）作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，使用的各種工具、用具應(yīng)有防止墜落的防護(hù)措施，嚴(yán)禁隨意向下拋擲各種工具、物料。 5）施工前必須對現(xiàn)場

42、的安全設(shè)施，如：作業(yè)平臺(tái)的走道板，安全網(wǎng)，護(hù)攔，爬梯等進(jìn)行檢查，確保安全可靠。 6）砼澆注施工大部分人員集中在作業(yè)平臺(tái)上，作業(yè)面必須有足夠的空間，便于施工人員的位置轉(zhuǎn)換及工具、用具擺放。 7）為防止高空墜落和物體打擊，在其周圍邊沿10m范圍設(shè)置安全警戒線，并設(shè)置警示標(biāo)志。8）夜間施工保證投入足夠的照明設(shè)施。 9）全體施工人員必須服從安排，聽從指揮；嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場的安全管理規(guī)定,規(guī)范自身行為，嚴(yán)格執(zhí)行各自工種、設(shè)備的安全操作規(guī)程。 10）凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業(yè)的人員，嚴(yán)禁參加高處作業(yè)工作。2、安全用電措施：1）在建工程外側(cè)與外電高壓線路未

43、達(dá)到安全距離應(yīng)增設(shè)屏障遮欄、圍欄或保護(hù)網(wǎng)等防護(hù)。 2）施工現(xiàn)場專用的中性點(diǎn)直接接地的供電線路必須實(shí)行TNSR接零保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)必須做到三級控制兩級保護(hù)，電箱為標(biāo)準(zhǔn)電閘箱，并采取防雨、防潮措施。 3）電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)地區(qū)或系統(tǒng)要求，做保護(hù)接零或做保護(hù)接地,不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。 4）必須由持有合格證件的專職電工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場臨時(shí)用電管理及安拆。 5）對新調(diào)入工地的電氣設(shè)備，在安裝使用前，必須進(jìn)行檢驗(yàn)測試。經(jīng)檢測合格方能投入使用。 6）專職電工對現(xiàn)場電氣設(shè)備每月進(jìn)行巡查，項(xiàng)目部每月對施工用電系統(tǒng)、漏電保護(hù)器進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的檢

44、查。 7）配電箱設(shè)在干燥通風(fēng)的場所，周圍不得堆放任何防礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設(shè)備距離不得超過3米。安裝和使用按一機(jī)、一閘、一箱、一漏的原則，不能同時(shí)控制兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的設(shè)備，否則容易發(fā)生誤操作事故。 8）配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱、用途，并做出分路標(biāo)志,門應(yīng)配鎖，現(xiàn)場停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將開關(guān)箱斷電上鎖。 9）照明專用回路設(shè)專用漏電保護(hù)器，燈具金屬外殼做接零保護(hù)，室內(nèi)線路及燈具安裝高度低于2.5米的應(yīng)使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。 10）線路過道應(yīng)按規(guī)定進(jìn)

45、行架空或地埋，破皮老化線路不準(zhǔn)使用。 11）使用移動(dòng)電氣工具和砼振搗作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護(hù)用品。 12）凡從事與用電有關(guān)的施工作業(yè)時(shí)，必須實(shí)行電工跟班作業(yè)。3、機(jī)械設(shè)備使用安全措施：1）對所有各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，必須由設(shè)備部負(fù)責(zé)人會(huì)同安全員和使用機(jī)械的人員共同對該機(jī)械設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場驗(yàn)收工作，經(jīng)驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)安全防護(hù)裝置不齊全的或有其它故障的應(yīng)退回設(shè)備保障部門進(jìn)行維修和安裝。 2）設(shè)備安裝調(diào)試合格后，應(yīng)進(jìn)行檢查，并按標(biāo)準(zhǔn)要求對該設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，經(jīng)項(xiàng)目部組織驗(yàn)收合格后方能正常使用。 3）使用前要對設(shè)備使用人員進(jìn)行必要的安全技術(shù)交底和教育工作，使用人員必須嚴(yán)格執(zhí)

46、行交底內(nèi)容及按操作規(guī)程操作。 4）使用中要經(jīng)常對該設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。 5）各種機(jī)械設(shè)備必須專人專機(jī)，凡屬特種設(shè)備，其操作負(fù)責(zé)人要按規(guī)定每周對施工現(xiàn)場的所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患及時(shí)解決處理，確保機(jī)械設(shè)備的完好，防止機(jī)械傷害事故的發(fā)生。三、環(huán)境保護(hù)和水土保持措施1、各種機(jī)械設(shè)備及人員不得隨意進(jìn)入田地，嚴(yán)禁侵入征地界外。2、施工駐地產(chǎn)生的各種生活垃圾應(yīng)集中存放，定期送至垃圾回收站，不得亂棄。加強(qiáng)施工駐地周圍的凈化，做到定期消毒。3、做好施工燃油的保管工作，油料存放應(yīng)做到密封保存。4、鋼筋焊渣、樁基棄渣應(yīng)在施工完畢運(yùn)至指定的棄土場，集中堆

47、放，統(tǒng)一處理。5、廢棄泥漿應(yīng)采用罐車運(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨意亂排、污染土地或水系。6、混凝土、泥漿罐車統(tǒng)一洗滌地點(diǎn)，洗滌廢水集中存放。7、施工過程中，盡量減少對原地面的擾動(dòng)和破壞。開挖泥漿池時(shí)，要在泥漿池內(nèi)覆蓋塑料薄膜，避免泥漿滲入土體，對周圍土體造成污染。8、橋梁下部工程施工完成后,及時(shí)對現(xiàn)場場地進(jìn)行平整、恢復(fù),對臨時(shí)用地及時(shí)復(fù)耕。四、文明施工保證措施 1、根據(jù)施工組織要求，合理布設(shè)施工場地、道路及營區(qū)；2、施工場地、道路、營地邊界清楚，排水暢通；3、水電管線架設(shè)規(guī)范，料加工場地、預(yù)制場地、材料堆放場地硬化，成品、半成品及原材料堆放整齊，生產(chǎn)、生活垃圾管理到位；4、現(xiàn)場“四牌三標(biāo)”齊

48、全美觀；5、組織管理機(jī)構(gòu)、工作職責(zé)、工作制度、現(xiàn)場總平面布置圖、施工形象進(jìn)度圖上墻（牌）；6、施工作業(yè)人員規(guī)范著裝，并佩戴安全帽和崗位胸卡；7、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。8、規(guī)范成品、半成品及原材料的堆放（1）、嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場平面布置圖劃定的位置堆放成品、半成品及原材料，做到圖物相符。（2）、所有材料堆放整齊，并掛標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。（3）、對成品進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)措施，嚴(yán)禁污染、損壞成品。（4）、水泥按品種、標(biāo)號(hào)堆碼成方，底層離開地面20cm，堆高不超過2m，離墻保持20至30cm的距離，做到先進(jìn)先用，零星先用。保證水泥庫的干燥、做好防潮處理，滿足防潮要求。9、規(guī)范施工管理，推行標(biāo)

49、準(zhǔn)化施工（1）、建立、健全施工現(xiàn)場安全、保衛(wèi)制度，落實(shí)治安、防火管理責(zé)任人。（2）、施工現(xiàn)場管理人員、作業(yè)人員一律佩帶工作卡。（3）、施工人員一律佩戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度。領(lǐng)導(dǎo)層、管理層和操作層有區(qū)別，以便于管理。（4）、清除違章指揮，杜絕野蠻施工，員工有權(quán)拒絕違章作業(yè)。所有參加施工人員均要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，做到通曉本專業(yè)操作規(guī)程，了解其它專業(yè)操作規(guī)程，全員做到“三不傷害”。管理人員掛牌上崗，施工人員持證上崗。（5）、加強(qiáng)對施工人員全面管理，所有施工人員按規(guī)定辦理暫住證。嚴(yán)禁接收三無盲流人員。確保在施工地區(qū)內(nèi)，施工人員無違紀(jì)違法現(xiàn)象發(fā)生。做到施工文明、言行文明，樹立良好形象。10、施工便

50、道，要經(jīng)常灑水，防止塵土飛揚(yáng)；各工點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行工完場清制度。11、現(xiàn)場配置足量、有效的滅火器材，尤其加強(qiáng)油庫的防火管理。12、現(xiàn)場使用的機(jī)械設(shè)備，按平面布置規(guī)劃固定點(diǎn)存放。遵守機(jī)械安全規(guī)程，及時(shí)保養(yǎng)，擦洗干凈，保證出勤率和完好率。對施工機(jī)械操作人員建立嚴(yán)格的機(jī)組責(zé)任制，并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。13、施工操作地點(diǎn)和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清，丟撒的砂漿、砼及時(shí)清除。砂漿、砼在攪拌、運(yùn)輸、使用過程中，做到不灑、不漏、不剩。14、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁亂堆垃圾及余物。在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并定期外運(yùn)至當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定的地點(diǎn)。同時(shí)采取遮蓋防漏措施，運(yùn)送途中不得遺灑。15、嚴(yán)格

51、按設(shè)計(jì)要求棄土、棄碴，不亂倒亂堆。16、零配件、邊角料和水泥袋、包裝紙箱等及時(shí)收集清運(yùn)，保持現(xiàn)場衛(wèi)生狀況的良好，做到場容整潔、美觀。17、竣工后在甲方要求期限內(nèi)拆除工地圍欄和施工安全防護(hù)設(shè)施，將工地四周環(huán)境清理干凈。18、施工過程中的文明施工方案（1）、砼采取集中自動(dòng)計(jì)量拌合，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。（2）、砼拌合站、預(yù)制場等高噪音作業(yè)項(xiàng)目盡量避開人員宿營區(qū)，車輛通過村莊時(shí)減速慢行。（3）、施工生產(chǎn)和生活廢水，采取有效措施加以凈化處理，不得超標(biāo)排放，更不能隨意排放。（4）、車輛在運(yùn)料過程中，對易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不準(zhǔn)超量，車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。（5）、合理安

52、排施工作業(yè)時(shí)間，在靠近村莊或營區(qū)，夜間不安排噪音大的機(jī)械施工。如果施工，必須采取加快施工進(jìn)度和采用隔音、消音裝置或緩沖墊等措施以減少噪音。第四章 安全應(yīng)急預(yù)案為確保 大橋空心薄壁墩安全施工，在事故、事件發(fā)生時(shí)，能迅速做出響應(yīng)，并能在事故發(fā)生后迅速有效控制、處理，最大限度地減少對人身傷害的程度或降低可能造成的經(jīng)濟(jì)損失，本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則，特制訂本預(yù)案。 一、搶險(xiǎn)應(yīng)急組織安排及工作流程根據(jù)下構(gòu)特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，項(xiàng)目部制定了由項(xiàng)目經(jīng)理組成的應(yīng)急搶險(xiǎn)小組。并認(rèn)真組織了對下構(gòu)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評價(jià)，制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，對廣大員工開展應(yīng)急

53、知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員的應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良影響。 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序如下圖 ：編制搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍配備應(yīng)急物資、設(shè)備定期進(jìn)行應(yīng)急培訓(xùn)實(shí)施應(yīng)急預(yù)案對應(yīng)急預(yù)案評審、修訂二、突發(fā)事件應(yīng)急準(zhǔn)備 1、成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。應(yīng)急搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員組織機(jī)構(gòu)如下： 組 長：潘長城 組長職責(zé)：分析緊急狀態(tài)和報(bào)警級別，根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型，潛在后果做出決策。 副組長：朱亞明 副組長職責(zé)：協(xié)助組長處理好相關(guān)一切危險(xiǎn)緊急情況。 組 員：于平輝、唐善、楊永和、李潘 2、組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn) 項(xiàng)目部組建搶險(xiǎn)隊(duì)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)首先搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)，需用較多人時(shí)可由各作業(yè)隊(duì)進(jìn)行匯集，對搶險(xiǎn)隊(duì)和項(xiàng)目部所有人員均進(jìn)行針對性的應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。3、進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援能力