汽車(chē)構(gòu)造-總論-王

1、汽汽 車(chē)車(chē) 構(gòu)構(gòu) 造造 汽汽 車(chē)車(chē) 構(gòu)構(gòu) 造造王王培培先先鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車(chē)工程系Email:課堂要求課堂要求1.嚴(yán)禁遲到，杜絕曠課，不許早退；2.老師教課中保持安靜，手機(jī)關(guān)閉或設(shè)置振動(dòng)；3.上課不做與課程無(wú)關(guān)的事情，嚴(yán)禁玩手機(jī)；4.課堂發(fā)言，請(qǐng)禮貌舉手示意；5.積極參加課堂討論，認(rèn)真完成課堂作業(yè)。課后要求課后要求1.認(rèn)真保質(zhì)保量及時(shí)完成課后作業(yè)；2.提前預(yù)習(xí)課程內(nèi)容，收集和檢索相關(guān)知識(shí)；3.利用業(yè)余時(shí)間走進(jìn)實(shí)訓(xùn)室，參加專(zhuān)業(yè)興趣活動(dòng)；4.培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)意識(shí)和良好的職業(yè)習(xí)慣。我們的目標(biāo)我們的目標(biāo)寫(xiě)一篇關(guān)于本門(mén)課程學(xué)習(xí)的計(jì)劃寫(xiě)一篇關(guān)于本門(mén)課程學(xué)習(xí)的計(jì)劃。（包括你對(duì)本門(mén)課程的認(rèn)

2、識(shí)、為學(xué)習(xí)本門(mén)課程準(zhǔn)備如何做、具體的學(xué)習(xí)目標(biāo)和方法，字?jǐn)?shù)不限）給自己的作業(yè)給自己的作業(yè)序號(hào)學(xué)習(xí)項(xiàng)目名稱(chēng)學(xué)時(shí)1汽車(chē)總論22發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)及維修工具103曲柄連桿機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修184配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與維修125傳統(tǒng)燃料供給系的構(gòu)造與維修66電控燃油噴射的構(gòu)造與維修47柴油機(jī)燃料供給系的構(gòu)造與維修148潤(rùn)滑系的構(gòu)造與維修69冷卻系的構(gòu)造與維修610發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與磨合2學(xué)習(xí)內(nèi)容及課時(shí)分配（80學(xué)時(shí)）目目 錄錄第十一章第十一章 自動(dòng)變速器自動(dòng)變速器第十二章第十二章 萬(wàn)向傳動(dòng)裝置萬(wàn)向傳動(dòng)裝置第十三章第十三章 驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋第十四章第十四章 車(chē)架車(chē)架第十五章第十五章 車(chē)橋和車(chē)輪車(chē)橋和車(chē)輪第十六章第十六章 懸架

3、懸架第十七章第十七章 轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系第十八章第十八章 制動(dòng)系制動(dòng)系總論總論第一章第一章 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本知識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的基本知識(shí)第二章第二章 曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)第三章第三章 配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)第四章第四章 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃供給系汽油發(fā)動(dòng)機(jī)燃供給系第五章第五章 柴油機(jī)燃油供給系柴油機(jī)燃油供給系第六章第六章 潤(rùn)滑系潤(rùn)滑系第七章第七章 冷卻系冷卻系第八章第八章 汽車(chē)傳動(dòng)系汽車(chē)傳動(dòng)系第九章第九章 離合器離合器第十章第十章 變速器與分動(dòng)器變速器與分動(dòng)器總總 論論汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)和車(chē)輛識(shí)別代碼汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)和車(chē)輛識(shí)別代碼 汽車(chē)類(lèi)型汽車(chē)類(lèi)型汽車(chē)工業(yè)發(fā)展概況汽車(chē)工業(yè)發(fā)展概況 汽車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)汽車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)汽車(chē)行駛基本汽

4、車(chē)行駛基本 汽車(chē)總體構(gòu)汽車(chē)總體構(gòu) 011 世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展1866年德國(guó)工程師奧托研制成功世界上第一臺(tái)往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),1885年德國(guó)人卡爾奔馳將這種內(nèi)燃機(jī)安裝在一輛三輪馬車(chē)上。1886年1月29日這臺(tái)單缸三輪車(chē)被德國(guó)曼海姆專(zhuān)利局授予專(zhuān)利，從而獲得了世界第一輛汽車(chē)的發(fā)明權(quán)。1886年，德國(guó)人歌特里布戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車(chē)。 1885年德國(guó)人卡爾奔馳將這種內(nèi)燃機(jī)安裝在一輛三輪馬車(chē)上1886年，德國(guó)人歌特里布戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車(chē)。1月29日為汽車(chē)誕生日 世界相繼出現(xiàn)的汽車(chē)公司 1893年 ，杜利埃兄弟造出第一輛汽車(chē)；其后亨利利蘭德成立卡迪拉克公司； 1903年，大衛(wèi)別克創(chuàng)

5、立了別克汽車(chē)公司；亨利福特成立福特汽車(chē)公司。美國(guó)汽車(chē)發(fā)展新紀(jì)元開(kāi)始。 1896年，法國(guó)的阿爾芒標(biāo)致創(chuàng)立了標(biāo)致汽車(chē)公司 1898年，路易斯雷諾在法國(guó)創(chuàng)立雷諾汽車(chē)公司，他研制的汽車(chē)率先使用軸傳動(dòng)，是變速器和萬(wàn)向傳動(dòng)的先驅(qū) 1899年，意大利人喬瓦尼阿涅利建立了菲亞特汽車(chē)公司。 1904年，英國(guó)貴族子弟羅爾斯和工程師羅伊斯聯(lián)手合作，成立了羅爾斯羅伊斯公司，該公司生產(chǎn)的高級(jí)轎車(chē)以其杰出的質(zhì)量、優(yōu)良的性能、豪華的內(nèi)飾、古色古香的外形以及完善考究的設(shè)備而馳名世界，一直被認(rèn)為是世界名車(chē)之冠。 1908年，福特公司首次推出了著名的T型車(chē)，率先使用流水線(xiàn)生產(chǎn)汽車(chē)，到第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，福特已經(jīng)控制北美乃至世界

6、各地的汽車(chē)市場(chǎng) 1904年，威廉杜蘭特收購(gòu)別克汽車(chē)公司，并與1908年組建通用汽車(chē)公司又先后合并了英國(guó)的沃克斯豪爾汽車(chē)公司和德國(guó)的歐寶汽車(chē)公司。 1925年，沃爾特克勒斯勒收購(gòu)了馬克斯威爾查默斯汽車(chē)公司，合并了道奇、普利茅斯、地索多等汽車(chē)公司，成為美國(guó)第三大汽車(chē)公司。 1937年，大眾汽車(chē)公司成立。1938年工廠奠基，推出了著名的大眾甲殼蟲(chóng)型轎車(chē)。 20世紀(jì)50年代，日本對(duì)基礎(chǔ)工業(yè)做了大量投資，使汽車(chē)工業(yè)得到迅速的成長(zhǎng)起來(lái)。 汽車(chē)起源于歐洲，但現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展卻在大洋彼岸。1908年美國(guó)福特汽車(chē)公司提出了T型車(chē)方案， 1913年最先建成流水線(xiàn)汽車(chē)裝配系統(tǒng)，開(kāi)始采用大量生產(chǎn)的方式，促進(jìn)了大眾化

7、的汽車(chē)消費(fèi)，奠定了現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)。許多人認(rèn)為，美國(guó)人發(fā)展了汽車(chē)，英國(guó)人精心制作汽車(chē)，日本人以野心創(chuàng)新汽車(chē)，韓國(guó)人以雄心追趕汽車(chē)。我 國(guó) 成 為 汽 車(chē) 制 造 大 國(guó) 。產(chǎn)品定型化配件標(biāo)準(zhǔn)化互換性生產(chǎn)線(xiàn) 1953年，第一汽車(chē)制造廠在吉林長(zhǎng)春動(dòng)工建造 1956年，第一輛汽車(chē)“解放”牌載貨汽車(chē)從長(zhǎng)春一汽總線(xiàn)上下線(xiàn) 1957年，開(kāi)始自行設(shè)計(jì) 1958年，試制成功東風(fēng)牌轎車(chē)和紅旗轎車(chē) 1964年，二汽、四川和陜西汽車(chē)制造廠建成。主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)載貨汽車(chē)和越野車(chē)012 012 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展 1978年，改革開(kāi)放政策支持中外合資汽車(chē)企業(yè) 1984年，1月，中國(guó)汽車(chē)的第一個(gè)中外合資企業(yè)北

8、京吉普誕生。 1985年3月，中德合資轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)上海大眾汽車(chē)有限公司成立 1994年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策出臺(tái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始迅猛發(fā)展。 1997年3月，奇瑞汽車(chē)公司在安徽成立 1998年8月，吉利汽車(chē)公司自主研發(fā)吉利豪情正式下線(xiàn)。想0 2 0 2 汽車(chē)類(lèi)型汽車(chē)類(lèi)型 按行駛機(jī)構(gòu)的特征按行駛機(jī)構(gòu)的特征按動(dòng)力裝置形式按動(dòng)力裝置形式按用途分類(lèi)按用途分類(lèi)按形式道路條件按形式道路條件 1）轎車(chē)轎車(chē) 2）客車(chē)）客車(chē) 3）貨車(chē)）貨車(chē) 4）牽引車(chē)和汽車(chē)列車(chē)）牽引車(chē)和汽車(chē)列車(chē) 5）特種車(chē)）特種車(chē) 6）工礦自卸車(chē)）工礦自卸車(chē) 7）農(nóng)用汽車(chē)）農(nóng)用汽車(chē) 8）越野汽車(chē)）越野汽車(chē)0 2 0 2 1 1 按用途分類(lèi)按用途分類(lèi)

9、1、按排量分類(lèi)、按排量分類(lèi)轎車(chē)轎車(chē)轎車(chē)轎車(chē)2 2、按發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)方式分、按發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)方式分客車(chē)客車(chē)1 1、按汽車(chē)的長(zhǎng)度分類(lèi)、按汽車(chē)的長(zhǎng)度分類(lèi)超大型客車(chē)超大型客車(chē)2 2、按車(chē)身型式分類(lèi)：、按車(chē)身型式分類(lèi)：客車(chē)客車(chē)貨車(chē)貨車(chē)1 1、按駕駛室總成結(jié)構(gòu)型式分類(lèi)、按駕駛室總成結(jié)構(gòu)型式分類(lèi)2 2、按貨箱型式分類(lèi)、按貨箱型式分類(lèi)貨車(chē)貨車(chē)3 3、按汽車(chē)質(zhì)量分類(lèi)：、按汽車(chē)質(zhì)量分類(lèi)：貨車(chē)貨車(chē)中、重型貨車(chē)中、重型貨車(chē)半掛全掛 EQ4166GEQ4166G型牽引車(chē)型牽引車(chē) 采用采用6 64 4驅(qū)動(dòng)方式，裝備東風(fēng)驅(qū)動(dòng)方式，裝備東風(fēng)康明斯康明斯6BTA5.96BTA5.9型增壓、中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，型增壓、中冷柴油發(fā)

10、動(dòng)機(jī)， 380mm380mm離離合器，先進(jìn)的平衡懸掛系統(tǒng)，合器，先進(jìn)的平衡懸掛系統(tǒng)，HFB52HFB52型整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)型整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，向器，9 9噸級(jí)中、后橋。噸級(jí)中、后橋。 牽引車(chē)牽引車(chē)*防彈高級(jí)迎賓車(chē)防彈高級(jí)迎賓車(chē) *檢閱車(chē)檢閱車(chē) *銀行運(yùn)款專(zhuān)用車(chē)銀行運(yùn)款專(zhuān)用車(chē) 專(zhuān)用汽車(chē)專(zhuān)用汽車(chē)自卸汽車(chē)自卸汽車(chē)輕型輕型 GaGa6.0t6.0t中型中型 6.0t6.0tGaGa14.0t14.0t重型重型 GaGa14.0t14.0t工礦自卸車(chē)工礦自卸車(chē)越野汽車(chē)越野汽車(chē)輕型輕型 GaGa5.0t5.0t中型中型 5.0t 5.0t GaGa13.0t13.0t重型重型 13.0t 13.0t GaGa

11、24.0t24.0t超重型超重型 GaGa24.0t24.0t改裝汽車(chē)改裝汽車(chē)0 2 2 0 2 2 按動(dòng)力裝置形式分類(lèi)按動(dòng)力裝置形式分類(lèi)活塞式活塞式電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)燃?xì)廨啓C(jī)燃?xì)廨啓C(jī)0 2 3 0 2 3 按道路行駛條件分類(lèi)按道路行駛條件分類(lèi)公路用車(chē)公路用車(chē)非公路用車(chē)非公路用車(chē)0 2 4 0 2 4 按行駛機(jī)構(gòu)的特征分類(lèi)按行駛機(jī)構(gòu)的特征分類(lèi) 輪式汽車(chē)：分為全輪驅(qū)動(dòng)和非全輪驅(qū)動(dòng)兩種型式。表示形式nm 其他型式的汽車(chē)：包括履帶式汽車(chē)、雪橇式汽車(chē)、氣墊式汽車(chē)、步行機(jī)構(gòu)式汽車(chē)。03 汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)和車(chē)輛識(shí)別代碼汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)和車(chē)輛識(shí)別代碼 根據(jù)根據(jù)GB GB T9417T9417 19881988汽車(chē)產(chǎn)品

12、型號(hào)編制規(guī)則汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則，汽車(chē)型號(hào)反，汽車(chē)型號(hào)反映生產(chǎn)廠商、車(chē)輛類(lèi)型、主要特征參數(shù)（轎映生產(chǎn)廠商、車(chē)輛類(lèi)型、主要特征參數(shù)（轎- -排量，客排量，客- -長(zhǎng)度，貨長(zhǎng)度，貨- -總總質(zhì)量）。質(zhì)量）。 汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)1.1.首部：首部：企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)，兩個(gè)字母2.2.中部：中部：車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)，一位數(shù)字 主參數(shù)代號(hào)，二位數(shù)字。 產(chǎn)品序號(hào)，一位數(shù)字。3.3.尾部：尾部：專(zhuān)用車(chē)輛分類(lèi)代號(hào)，一至三個(gè)字母。 企業(yè)自定代號(hào)，拼音或阿拉伯?dāng)?shù)字，位數(shù)不限。TJ7100EQ1041CK6980企業(yè)名稱(chēng)代號(hào)一般為汽車(chē)廠的漢語(yǔ)拼音縮寫(xiě)。車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)見(jiàn)下表。主參數(shù)代號(hào)用兩位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。載貨汽車(chē)、越野汽車(chē)

13、、牽引汽車(chē)、自卸汽車(chē)、專(zhuān)用汽車(chē)和半掛車(chē)的主參數(shù)代號(hào)以車(chē)輛的總質(zhì)量（t）表示；客車(chē)的主參數(shù)代號(hào)用車(chē)輛長(zhǎng)度（m)表示；轎車(chē)的主參數(shù)代號(hào)用發(fā)動(dòng)機(jī)排量（L）表示。產(chǎn)品序號(hào)指企業(yè)發(fā)展該產(chǎn)品的順序號(hào)。企業(yè)自定代號(hào)用漢語(yǔ)拼音字母或阿拉伯?dāng)?shù)字表示，位數(shù)由企業(yè)自定。車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)車(chē)輛種類(lèi)車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)車(chē)輛種類(lèi)車(chē)輛類(lèi)別代號(hào)車(chē)輛種類(lèi)1載貨汽車(chē)4牽引汽車(chē)7轎車(chē)2越野汽車(chē)5專(zhuān)用汽車(chē)83自卸汽車(chē)6客車(chē)9半掛車(chē)及專(zhuān)用半掛車(chē)HY 5100 GJYZ HY漢陽(yáng)特種汽車(chē)制造廠，5專(zhuān)用汽車(chē)，10總質(zhì)量10t級(jí)，0第一代產(chǎn)品，G罐式汽車(chē)，JY專(zhuān)用汽車(chē)用途特征代號(hào)為加( (JiaJia）油(You)You)車(chē)。Z企業(yè)自定代號(hào)，表示植的漢語(yǔ)

14、拼音的第一個(gè)字母。漢陽(yáng)特種汽車(chē)制造廠生產(chǎn)的第一代總質(zhì)量為9700kg的食用植物油加油車(chē)。 專(zhuān)用車(chē)分類(lèi)代號(hào)用三個(gè)漢語(yǔ)拼音字母表示，第一個(gè)字母反映車(chē)輛結(jié)構(gòu)特征，后兩位表示用途特征。結(jié)構(gòu)特征代號(hào)用X-箱式，G-罐式，Z-專(zhuān)用,T-特種結(jié)構(gòu)，J-起重舉升，C-倉(cāng)柵式。用途特征代號(hào)用專(zhuān)用汽車(chē)具體用途的兩個(gè)漢字的第一個(gè)漢語(yǔ)拼音字母表示。 BJ2020SG-北京，越野，車(chē)總質(zhì)量2T，第一代，SG廠家 自定義 TJ7131U-天津，轎車(chē)，排量，第二代，U自定義 EQ2080- BK6180B- SGM7161LXAT- SVW7144ALi-車(chē)輛識(shí)別代碼車(chē)輛識(shí)別代碼 根據(jù)GB 16735-2004道路車(chē)輛 車(chē)

15、輛識(shí)別代碼（VIN），車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（Vehicle Identification Number ）是車(chē)輛制造商在車(chē)輛生產(chǎn)時(shí)指定的一組編碼， 由17位字母、數(shù)字組成，經(jīng)過(guò)排列組合，可以保證30年內(nèi)不發(fā)生重號(hào)，具有對(duì)車(chē)輛的唯一識(shí)別性，常稱(chēng)其為“汽車(chē)身份證”，是汽車(chē)產(chǎn)品管理的基礎(chǔ)。1.1. 1 13 3位（位（WMIWMI）：世界制造商識(shí)別代碼，表明車(chē)輛是由誰(shuí)生產(chǎn)的，GB 16737-2004道路車(chē)輛 世界制造廠識(shí)別代號(hào)（WMI）。LNB-北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司。 2.2. 4 48 8位（位（VDSVDS）：車(chē)輛特征： 轎車(chē)：種類(lèi)、系列、車(chē)身類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及約束系統(tǒng)類(lèi)型。S-索納塔轎車(chē)，C-350

16、06000毫米長(zhǎng)，C-4門(mén)，H-2.7升V6汽油機(jī)，K-自動(dòng)檔帶安全氣囊，2-2002年款。 MPV：種類(lèi)、系列、車(chē)身類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及車(chē)輛額定總重。 載貨車(chē)：型號(hào)或種類(lèi)、系列、底盤(pán)、駕駛室類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型、制動(dòng)系統(tǒng)及車(chē)輛額定總重。 客車(chē)：型號(hào)或種類(lèi)、系列、車(chē)身類(lèi)型、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型及制動(dòng)系統(tǒng)。3.3. 第第9 9位位：校驗(yàn)位，通過(guò)一定的算法防止輸入錯(cuò)誤。4.4. 第第1010位位：車(chē)型年份，即廠家規(guī)定的型年（Model Year），不一定是實(shí)際生產(chǎn)的年份，但一般與實(shí)際生產(chǎn)的年份之差不超過(guò)1年。5.5. 第第1111位位：裝配廠；6.6. 12121717位位：順序號(hào)，一般情況下，汽車(chē)召回都是針對(duì)某

17、一順序號(hào)范圍內(nèi)的車(chē)輛，即某一批次的車(chē)輛。L N B S C C H K 5 2 X 0 0 0 0 0 1 1 2 3 4 5 6四四 汽車(chē)總體構(gòu)造汽車(chē)總體構(gòu)造2 2）底盤(pán)：）底盤(pán)：由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四大部分構(gòu)成。由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四大部分構(gòu)成。作為汽車(chē)的基體，支承全車(chē)，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)作為汽車(chē)的基體，支承全車(chē)，將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，并保證汽車(chē)正常行駛的裝置。輪，并保證汽車(chē)正常行駛的裝置。3 3）車(chē)身：）車(chē)身：是駕駛員工作和裝載乘客、貨物的場(chǎng)所。是駕駛員工作和裝載乘客、貨物的場(chǎng)所。4 4）電氣設(shè)備：）電氣設(shè)備：汽車(chē)照明、信號(hào)裝置等。汽車(chē)照明、信

18、號(hào)裝置等。1 1）發(fā)動(dòng)機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)：動(dòng)力裝置，使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力。動(dòng)力裝置，使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力。五五 汽車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)汽車(chē)的主要技術(shù)參數(shù)1.1.整車(chē)整備質(zhì)量：汽車(chē)完全裝備好的質(zhì)量，完整的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、整車(chē)整備質(zhì)量：汽車(chē)完全裝備好的質(zhì)量，完整的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、全部電器設(shè)備和車(chē)輛正常行駛所需要地輔助設(shè)備質(zhì)量。車(chē)身、全部電器設(shè)備和車(chē)輛正常行駛所需要地輔助設(shè)備質(zhì)量。2.2.最大總質(zhì)量：汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的總質(zhì)量。最大總質(zhì)量：汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的總質(zhì)量。3.3.最大裝載質(zhì)量：最大總質(zhì)量和整車(chē)整備質(zhì)量之差。最大裝載質(zhì)量：最大總質(zhì)量和整車(chē)整備質(zhì)量之差。4.4.最大軸載質(zhì)量：汽車(chē)單軸所承載的最大總

19、質(zhì)量。最大軸載質(zhì)量：汽車(chē)單軸所承載的最大總質(zhì)量。5.5.車(chē)長(zhǎng)：垂直與車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面并分別抵靠在汽車(chē)前、后最外車(chē)長(zhǎng)：垂直與車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面并分別抵靠在汽車(chē)前、后最外短突出部位的兩垂面間的距離。短突出部位的兩垂面間的距離。6.6.車(chē)寬：平行與車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面并分別抵靠車(chē)輛兩側(cè)固定突出車(chē)寬：平行與車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面并分別抵靠車(chē)輛兩側(cè)固定突出部位的兩平面之間的距離。部位的兩平面之間的距離。7.7.車(chē)高：車(chē)輛支撐面與車(chē)輛最高突出部位抵靠的水平面之間的距車(chē)高：車(chē)輛支撐面與車(chē)輛最高突出部位抵靠的水平面之間的距離。離。8.8.軸距：汽車(chē)直線(xiàn)行駛位置時(shí)，同側(cè)相鄰兩軸的車(chē)輪落地中心點(diǎn)到軸距：汽車(chē)直線(xiàn)行駛位置時(shí)，同

20、側(cè)相鄰兩軸的車(chē)輪落地中心點(diǎn)到車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面的兩條垂線(xiàn)間的距離。車(chē)輛縱向?qū)ΨQ(chēng)平面的兩條垂線(xiàn)間的距離。9.9.輪距：在支撐面上，同軸左右車(chē)輪兩軌跡中心間的距離。輪距：在支撐面上，同軸左右車(chē)輪兩軌跡中心間的距離。10.10.前懸：在直線(xiàn)行駛時(shí)，汽車(chē)前端剛性固件的最前點(diǎn)到通過(guò)兩前前懸：在直線(xiàn)行駛時(shí)，汽車(chē)前端剛性固件的最前點(diǎn)到通過(guò)兩前輪軸線(xiàn)的垂面間的距離。輪軸線(xiàn)的垂面間的距離。11.11.后懸后懸: :汽車(chē)后段剛性固定件的最后點(diǎn)到通過(guò)最后車(chē)輪軸線(xiàn)的垂面汽車(chē)后段剛性固定件的最后點(diǎn)到通過(guò)最后車(chē)輪軸線(xiàn)的垂面間的距離。間的距離。12.12.最小離地間隙：滿(mǎn)載時(shí)，車(chē)輛支承平面與車(chē)輛最低點(diǎn)之間的距最小離地間隙：滿(mǎn)載時(shí)，車(chē)輛支承平面與車(chē)輛最低點(diǎn)之間的距離。離。13.13.接近角接近角: :汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線(xiàn)與地面的夾角。汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線(xiàn)與地面的夾角。14.14.離去角：汽車(chē)后端突出點(diǎn)向后輪引的切線(xiàn)與地面的夾角。離去角：汽車(chē)后端突出點(diǎn)向后輪引的切線(xiàn)與地面的夾角。15.15.轉(zhuǎn)彎直徑：外轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車(chē)輛支承平面上的軌跡圓直轉(zhuǎn)彎直徑：外轉(zhuǎn)向輪的中心平面在車(chē)輛支承平面上的軌跡圓直徑。徑。16.16.最高車(chē)