國際標準,山地車部分

1、UCI 自行車規(guī)則 第四部分 山地車國際山地車規(guī)則（備注：這些規(guī)則在目的與意義上完全代表了山地自行車技術(shù)規(guī)定，國際自行車聯(lián)盟管理委員會保留有事先不通告而修改這些規(guī)則的權(quán)力。）總則第一節(jié) 運動員會員證和排名1.1.1 國際山地自行車會員證遵守國際自盟通則，由國際自盟接納為會員的國家協(xié)會向所有山地車自行車運動員頒發(fā)。1.1.2 只有完全遵守國際自盟規(guī)則的會員證有效，禁止使用其它非官方會員證。1.1.3 會員證當年有效，所有運動員在被允許參加一個項目的比賽前須出示會員證。1.1.4 年齡分組由運動員出生年至頒證年的12月31日的方法來確定。1.1.5 依照國際自盟規(guī)則組織的國際山地自行車比賽，參賽運

2、動員的最小年齡限制為17歲。然而，也允許為提高17歲以下年輕選手的水平而專門設(shè)置比賽。 (2004年1月1日修訂)1.1.6 男、女運動員的年齡分組是： . 1718歲 青年組 . 19歲及以上精英組 . 30歲及以上 大師組1.1.7 如果在青年級或大師級比賽中，參賽者人數(shù)不足15名時，他（她）們可以編到精英級中比賽。1.1.8 由所在的國家協(xié)會推薦，大師級或青年運動員可以參加精英級的比賽。如果大師運動員在世界杯比賽中參加了精英組的比賽，則其不可以參加當年的大師級世界錦標賽。1.1.9 國家協(xié)會根據(jù)其運動員的年齡和技能，對本國內(nèi)的比賽可有其它排名。（

3、例如：新手組、運動者組、專業(yè)組等）。1.1.10持有UCI會員協(xié)會頒發(fā)的會員證的運動員只能參加由UCI或UCI的一個會員協(xié)會批準的比賽。1.1.11 任何持有UCI會員協(xié)會頒發(fā)的會員證的運動員如參加了未經(jīng)批準的比賽將受到處罰。第二節(jié) 服裝1.2.1 除出現(xiàn)在領(lǐng)獎臺上的世界冠軍服外，允許在比賽服（包括參加世界和洲際錦標賽的正式隊服）上做廣告。1.2.2 世界冠軍服的復(fù)制品可按照國際自盟有關(guān)規(guī)則來加工制作。在所有級別中，世界冠軍服上允許做廣告的范圍和限制如下： . 在騎行服前后，國際自盟五彩標記的上方10 cm 高的長方形上。 . 在兩袖子上，高度不超過5 cm 的單行

4、廣告。. 服裝制造商的商標在每件騎行服上只可出現(xiàn)一次，而且最大尺寸不超過25平方厘米（5 ×5）。1.2.3 世界冠軍服的穿著. 在所有國際比賽中必須穿世界冠軍服。只有當世界冠軍贏得專門的比賽或系列賽的領(lǐng)騎衫時例外。. 世界冠軍服只能在其獲勝級別及其獲勝項目的比賽中穿著。. 前世界冠軍獲得者們，不論何種級別和項目，可穿著袖口和領(lǐng)子上有國際自盟五彩標記的騎行服。1.2.4 各國家協(xié)會最遲于每年的12月1日前，須將國家隊騎行服和騎行褲的樣板（顏色和式樣）送交國際自盟在整個下一年中服裝式樣不能再有變動。1.2.5 在世界錦標賽所有級別

5、和項目的比賽中須穿國家隊服。1.2.6 設(shè)計送交國際自盟的國家隊服上，只有以下的廣告是允許的： . 在騎行服前，可有最大64平方厘米的兩個標記。 . 在袖子上只能有最大高度5 cm 單行的一個名字或標記。 . 在騎行服的兩邊，最大寬度9 cm 的一個側(cè)面條帶。 . 在騎行褲的兩邊，最大寬度9 cm 的一個側(cè)面條帶。.每件騎行服上，制造商標標記只能出現(xiàn)一次，并且最大面積不超過25平方厘米（5 ×5）。第三節(jié) 比賽場地1.3.1 山地自行車比賽路線應(yīng)盡可能包括：森林公路和跑道、原野、土或礫石小道。經(jīng)鋪設(shè)的路面或柏油道路

6、，不能超過比賽路線總長的15%。1.3.2 起、終點. 起、終線的橫幅放置于正對起、終點線（至少離開3米高）的上方，能覆蓋賽道路面的整個寬度。 .集體出發(fā)項目的起點騎行區(qū)域，必須是： ·自起點線前至少30米的路面寬不得小于8米； ·自起點線后至少100米的路面寬不得小于6米，之后賽道可以變窄。·在出發(fā)后至少750米或3分鐘的路程內(nèi)須為平路或上坡。 （2004年1月1日修訂）. 運動員可能成群到達比賽終點的騎行區(qū)域，必須是： ·自終點線前50米的路面寬度至少4米； ·自終點線后20米的路面寬度至少4米；

7、·終點騎行區(qū)域設(shè)在平道或上坡道上。. 在起、終點前后至少50米區(qū)域的道路兩側(cè)，應(yīng)安裝護欄。終點如與起點不在一處，也應(yīng)如此。在運動員騎行的起、終點區(qū)域內(nèi)應(yīng)無任何可能引起摔跤或任何碰撞機會的障礙。. 速降賽起點區(qū)域至少必須有2米寬，終點區(qū)域至少必須有6米寬。起點區(qū)域須有頂篷。. 在終點線后必須有最少50米的附加制動區(qū)域。本區(qū)域必須是暢通無阻的緩沖段。. 個人越野賽和速降賽的比賽路線必須被區(qū)分，并且不應(yīng)有公用的小道。然而，如果使用了公用小道，在每個賽道上要安排單獨的訓練時間。1.3.3 設(shè)備. 組織機構(gòu)應(yīng)在給自行車做標記

8、的區(qū)域和準備出發(fā)區(qū)域附近留出一個供運動員做準備活動的區(qū)域。. 必須為裁判提供適當設(shè)施以利于其工作，并在起終點區(qū)提供一個有頂篷的區(qū)域。. 競賽組委會必須向裁判委員會提供無線電通訊設(shè)備。裁判之間的無線電通訊設(shè)備至少5部。裁判委員會內(nèi)部通話必須有一個專門的頻道。裁判們必須能夠用同一部對講機但不同的頻道與競賽主任聯(lián)系上。. 競賽組織機構(gòu)和報名處應(yīng)設(shè)在一個封閉的和有頂篷的辦公室里。1.3.4 安全. 應(yīng)設(shè)置安全系統(tǒng)，以便為參賽運動員在比賽路線的任何地點，最迅速地提供幫助。只允許組織機構(gòu)、新聞媒介、保衛(wèi)和安全的必要車輛進入比賽路線。1.

9、3.4.3.在所有正式訓練和比賽時間里，觀眾包括騎自行車的觀眾必須離開比賽、訓練路線。第四節(jié) 競賽官員職責1.4.1技術(shù)代表.O、A、B、C、DHc和D1類競賽項目的技術(shù)代表由國際自盟山地自行車委員會指派，UCI管理委員會批準。D2和E類競賽項目的技術(shù)代表可由主辦國家協(xié)會指派。 （2003年1月1日修訂）.1.他/她負責競賽的技術(shù)方面，并且在國際自盟總部、國際自盟山地自行車委員會及組織者之間起聯(lián)絡(luò)作用。在D2與E類比賽，其為國家協(xié)會與組織者之間的聯(lián)絡(luò)人。.2.技術(shù)代表必須事先檢查場地，接觸組織機構(gòu)，并且立刻向國際自盟山地自行車委員會遞交一份場地檢查報告

10、。（D2與E類比賽的場地檢查報告交主辦國家協(xié)會），并向組織者提交這份報告的一份備份。.3.監(jiān)督和繼續(xù)同組織者就比賽事宜進行磋商，確保組織機構(gòu)恰如其份地落實場地檢查報告中提到的建議。.4.在第一次正式訓練時間前，技術(shù)代表要會同總裁判長和組織者對比賽地點、比賽路線執(zhí)行檢查。技術(shù)代表擁有對比賽路線的最終決定權(quán)和改變權(quán)。.5.檢查裁判團的工作，并向國際自盟山地自行車委員會（D2與E類比賽向主辦國家協(xié)會遞交）起草一份秘密報告。這份報告連同一份給競賽組織者的常規(guī)比賽報告一起遞交，后者同時復(fù)印一份給組織者。.6.一旦第一次正式訓練開始，就將運作比賽的責

11、任轉(zhuǎn)交給裁判委員會。.7.協(xié)調(diào)隊/運動員會議。1.4.2裁判團總裁判長.1.A、B、C、DHc、D1、D2、Ehc、E1、E2類的比賽及大師級錦標賽，總裁判長由UCI山地車委員會委派，并須為國際A級山地車裁判。D2與E類比賽可由主辦國家協(xié)會委派。（2003年1月1日，2004年1月1日修訂）.2.他/她須對整個比賽負責，監(jiān)督管理起點，安排官員、裁判和成績服務(wù)等，保證在任何情況下使競賽規(guī)則得以遵守和實施，并協(xié)同競賽主任完成其職責。同相應(yīng)的官員一起研究各種處罰。 副總裁判長.1.A、B類比賽的副總裁判長由國際自盟山

12、地自行車委員會指派，必須是山地車國際級裁判。C類比賽由相應(yīng)的洲聯(lián)合會指派，D、E及大師級錦標賽可由主辦國家協(xié)會指派。.2.他/她直接對總裁判長負責，當總裁判長不在時以總裁判長代表的身份工作，在比賽中其職責是協(xié)助總裁判長完成其職責。.裁判秘書.1.A類比賽裁判秘書由UCI山地車委員會指派，C類比賽由相應(yīng)的洲級聯(lián)合會指派。B、D、E類比賽與大師級錦標賽可由主辦國家協(xié)會指派。裁判秘書至少是國家級裁判，負責記錄報名參賽運動員的姓名、年齡、級別、國籍、會員證有效性、會員證號碼、UCI代碼和比賽號碼。.2.在完成正式的報到手續(xù)后，在運動員的住處通告出

13、發(fā)順序，同時將復(fù)印件提供給競賽廣播員、成績記錄員和起點裁判員用來召集運動員。.3.裁判秘書配合競賽主任或他/她的競賽代理人一起工作。 .終點裁判.1.A類比賽終點裁判由UCI山地車委員會指派，C類比賽由相應(yīng)的洲級聯(lián)合會指派，B、D、E類比賽與大師級錦標賽可由主辦國家協(xié)會指派。終點裁判應(yīng)至少是國家級裁判。在比賽結(jié)束時，確定運動員通過終點的順序。賽后15分鐘內(nèi)完成成績統(tǒng)計工作。.2.應(yīng)至少安排3名裁判員進行協(xié)助，應(yīng)位于終點的兩側(cè)。.3.用山地車前輪前沿的垂直線與終點相切來裁定完成。 .起點裁判.1.A

14、類比賽起點裁判由UCI山地車委員會指派，C類比賽由相應(yīng)的洲級聯(lián)合會指派，B、D、E類比賽與大師級錦標賽可由主辦國家協(xié)會指派。起點裁判應(yīng)至少是國家級裁判。負責運動員檢錄，發(fā)令并操縱整個出發(fā)過程。1.4.3 競賽官員. 建議每名競賽官員至少是國家級裁判，安置在比賽路線周圍的重要地點，保證規(guī)則的實施。.協(xié)助總裁判長完成其職責，并向總裁判長匯報任何意外事件或違反規(guī)則的行為。 . 避免同運動員、運動隊官員、觀眾一起討論有嫌疑的事件。 . 競賽官員由以下人員組成： .1.助理裁判：.1.1.協(xié)同被指派的裁判完成他們的職責。

15、.1.2.參與對比賽情況的判斷，但沒有最終審議權(quán)。1.4.4 引導(dǎo)員： .競賽組織機構(gòu)必須提供足夠的引導(dǎo)員確保運動員和觀眾的安全。. 向引導(dǎo)員作適當?shù)暮喴榻B，并發(fā)給比賽路線圖，圖上要標明定位意外事故的簡要參考點。競賽主任須確保指引員完全了解相關(guān)UCI規(guī)則。 . 引導(dǎo)員至少須為16歲。. 引導(dǎo)員必須定位在能夠提供有效無線電通訊的控制點。. 他們每個人都應(yīng)有食物、飲料、適當?shù)囊路?、一把口哨、一部無線電通訊設(shè)備。 . 他們應(yīng)該用同一個明顯的標記或制服以易于辨認。. 在觀眾可穿越的比賽路面

16、上至少須有2名引導(dǎo)員分站在路的兩邊確保觀眾能安全地穿過路面。1.4.5 計時員 .計取每個運動員的時間，并協(xié)同起、終點裁判員完成其職責。1.4.6 競賽主任. 協(xié)調(diào)競賽的組織工作，確保所有人員有效地履行各項職責。 . 確保訓練和比賽安全進行。 . 為比賽的計時安排所有必要的裝備和設(shè)施。第五節(jié) 比賽中運動員的標識（本節(jié)自2004年1月1日起廢止）1.5.1 運動員必須綁好由競賽組委會提供的如下號碼布（牌）：. 一塊位于車把正前方的車架號碼牌或運動員的姓名。這種號碼牌適用于各種形式的山地車比賽。 . 一塊位于背部正

17、中下方位置的身體號碼布。1.5.2 身體號碼布上的數(shù)字，高至少12厘米，寬至少2 厘米。1.5.3 車架牌上的數(shù)字高至少8厘米，寬至少1.5厘米。1.5.4 所有的數(shù)字應(yīng)用印刷體。1.5.5 所有號碼布的外圍尺寸不能超過以下的規(guī)定： . 車架號碼牌18 厘米 ×18 厘米 . 身體號碼布20 厘米(寬) ×18 厘米(高)1.5.6 只有比賽的組織機構(gòu)可以在號碼布和車架號碼牌上印制廣告。1.5.7 身體號碼布和車架號碼牌上的廣告，其高度不得超過6厘米。1.5.8 身體號碼布及車架號碼牌均為白底黑字。1.5.9 號碼布應(yīng)是防水的。1.5.10 運動

18、員不得裁剪、折迭或損壞比賽號碼布（牌）。如號碼牌（布）對操車有妨礙，須事先獲得技術(shù)代表或/和總裁判長的許可才能進行改動。第六節(jié) 國際競賽日程和要求1.6.1 國際山地自行車比賽按如下分類： . A類：世界錦標賽.1.對世界錦標賽而言，首先由山地自行車委員會向國際自盟管理委員會推薦比賽舉辦地,然后由國際自盟管理委員會提前3年定下比賽地點。.2.必須完全遵守UCI世界山地自行車錦標賽組織說明。 .B類：世界杯賽.1.歡迎所有國家協(xié)會根據(jù)“國際自盟山地自行車世界杯賽申辦文件和組織指南”，在賽季開始前16個月申辦該賽事。1.6.1.

19、2.2.收到的申請將會被UCI山地車委員會研究和吸收，批準留區(qū)檔。山地車委員會將向國際自盟管理委員會提出推薦意見，同UCI管理委員會最后確定舉辦地。.3.在管理委員會批準該項比賽前，國際自盟和主辦協(xié)會間必須首先對“國際自盟山地自行車世界杯費職責協(xié)議”達成一致意見。.4.必須完全遵守“國際自盟山地自行車世界杯組織指南”。 .C類：洲際性錦標賽.1.洲際山地自行車比賽的日期由各洲際聯(lián)合會提出，并由國際自盟管理委員會批準。.2.比賽執(zhí)行由各洲際聯(lián)合會作出“費用表”。如沒有現(xiàn)成的“費用表”，可參考國際自盟的文件。.3.

20、根據(jù)他們在各自洲里排名系統(tǒng)中的位置，男子前40名和女子前20名作為種子選手有資格參加各自的洲際錦標賽。如果沒有洲的排名系統(tǒng)則用國際自盟世界排名代替，該排名以UCI競賽日程表中的比賽成績來計算，時間以洲際比賽舉辦時間為準。 .CN類：國家錦標賽.1比賽舉行的日期須在UCI山地車委員會確認以后由UCI管理委員會向各國協(xié)會提出建議。（2002年1月1日修訂）.2這些比賽必須遵守第六章中所列的多日賽規(guī)則。.3D1與D2級別的比賽所設(shè)的最小獎金額須按規(guī)則1.10.10的規(guī)定執(zhí)行。.D類：頂級與次級分段賽.1.頂級分站賽由

21、國際自盟管理委員會根據(jù)國際自盟山地自行車委員會的推薦進行選擇。.2這些比賽須按本文件第六節(jié)中定義的分段賽規(guī)則執(zhí)行。.3每個D級比賽均須按規(guī)則1.10.10的規(guī)定設(shè)最小獎金。（2003年1月1日修訂）.E類：所有其它列入國際自盟山地自行車委員會競賽日程表、在國際自盟山地自行車委員會的推薦下由國際自盟管理委員會批準的比賽。.1.這些賽事須在指定的期限內(nèi)，向國際自盟遞交正式的申請表。.2.所有E類比賽須遞交國際自盟管理委員會批準。.3.E類比賽將包括所有其它不同形式的比賽，這些比賽須遵從相應(yīng)項目的規(guī)則。

22、.4.EHc與E1比賽可以視為那些向UCI提出列入UCI日程申請的賽事。主要的一日賽須按規(guī)則1.10.10的規(guī)定設(shè)最小獎金。E2比賽的性質(zhì)可視為次級一日賽。E3比賽的性質(zhì)可視為輔助性比賽，如青年組或/和23歲以下組。對于上述級別的劃分由UCI決定。 （2003年1月1日修訂）1.6.2 應(yīng)避免A、B、C、CN、D與Ehc比賽在時間上的沖突。（2003年1月1日修訂）1.6.3 如可能的話，在連續(xù)的周未里，國際自盟山地自行車管理委員會盡可能將不授權(quán)超過3場A、B或C類同項目的比賽。1.6.4 所有國際山地自行車比賽必須使用國際自盟國際山地自行車競賽規(guī)則。1.6.5 所有由UCI指派執(zhí)裁UCI日程

23、中賽事的裁判均可按UCI管理委員會每年制定的標準從UCI或組織者那里收到相應(yīng)酬勞。1.6.6 所有比賽項目的注冊費每年由國際自盟規(guī)定，并根據(jù)要求向國際自盟支付1）。(1) 注冊費用在國際自盟財政規(guī)定年度文件中有相關(guān)設(shè)定，該類文件國際自盟每年都會下發(fā)各國協(xié)會。) .此費用按天支付。 . 如果取消已列入國際自盟競賽日程表的比賽將會導(dǎo)致額外的費用。1.6.7 國際比賽的組織者應(yīng)保證參賽者對第三方的民法責任和權(quán)利。第七節(jié) 山地自行車比賽種類2）（2）縮寫與國際自盟競賽日程表保持一致）1.7.1 越野賽： .越野繞圈賽或“XC”。 比賽路線至少6 公里一圈。比賽

24、持續(xù)時間隨分類的不同而不同。 .超長越野賽或“PP”。比賽路線應(yīng)至少25公里，不超過100公里，有明顯的海拔高度變化。可以是集體出發(fā)或是單個（計時賽）出發(fā)。比賽通常始于一點而結(jié)束于另一地點。但比賽也可為一個大圈的環(huán)形路，起、終點在一處。 .短程賽或“SC”。短程賽路線每圈最多6 公里。起、終點須設(shè)在同一個地方，只有在保證安全的前提下，才允許設(shè)置自然或人為的障礙物。 .耐力賽或“EN”。（自2004年1月1日起廢止）這是一項持續(xù)一天或以上的比賽，包括均速和特殊測試，如操車技能（特技賽，繞標賽或其他機械故障處理的技巧（車胎更換，車線或鏈條更換等），以及速度

25、單元（計時賽）。賽事的記分要求設(shè)多個檢查點。平均速度，路線距離以及特殊測試的難度必須保持一定的平衡，以令不同力量與能力的運動員有平等的表現(xiàn)機會。1.7.2 速降賽或“DH”。速降賽必須全部為下坡。比賽路線應(yīng)由單人道、跳躍地段、田野、森林道和礫石道混合組成。有快、慢技術(shù)段的組合。較少蹬車，更多地測試運動員的技巧。理想的路線長度應(yīng)為最短1.5公里，最長3.5公里。1.7.3 爬坡賽或“HC”。比賽路線中至少應(yīng)包括80%的上坡騎行路段。可以是集體出發(fā)或是單個出發(fā)（計時）。比賽路線的起點設(shè)在一個指定位置，終點設(shè)在另一個海拔高度更高的地方。1.7.4 特技賽或“OT”。（自2004年1月1日起廢止）在不

26、同難度劃分的路段上，根據(jù)運動員試圖通過“間隙Clear”路段時所犯錯誤用滑動分尺度進行罰分，國際自盟特技委員會的特技規(guī)則用來作為參考。1.7.5 四人越野賽或“4X”。四人越野賽是一項包括資格賽的多輪次比賽，每輪比賽由四名獲得資格的選手在一個很短的下坡路線上同場競技。每輪比賽和勝者與第二名直接進入下一輪；第三名將獲得參加復(fù)活賽的機會；第四名則淘汰。除資格賽外不進行計時。 (2002年1月1日修訂) 1.7.6 雙人繞桿賽或“DS”。 一種由兩名運動員在兩個平行的下坡障礙賽道上同時出發(fā)競技的一系列淘汰賽。1.7.7 分段賽或“SR”。用三天或更多天時間進行一系列相同或不同項目比賽中的總成績時間（

27、或總得分）來判定名次的比賽項目。.頂級分段賽舉行的時間最少5天最多8天，中間包括一天休息天（及包括序幕賽）。見DHc和D1類比賽表。 （2003年1月1日修訂）. 次級分段賽舉行的時間最少3天最多4天，中間包括一天休息天（包括序幕賽）。見D2類比賽表。第八節(jié)比賽的運行1.8.1 賽前準備.在正式訓練之前，技術(shù)代表要檢查路線是否安全和已被正確標識。并向總裁判長和競賽主任遞交一份檢查報告。如果技術(shù)代表缺席，路線檢查與遞交報告工作要由總裁判長完成。 . 在比賽場地的一個辦公室中進行會員證的檢查、核實及簽到。 . 在比賽開始前, 應(yīng)

28、最終確認參賽運動員名單，并且須包括以下內(nèi)容：國籍，UCI代碼，級別，比賽類型，距離，出發(fā)時間。如果需要，還要有出發(fā)順序。.比賽出發(fā)之前應(yīng)將賽道準備完畢，每個運動員在簽到時將得到一份比賽路線。如有特殊的規(guī)則改變，運動員或領(lǐng)隊還必須出席一個簡短的介紹會。 . 任何有關(guān)比賽程序的微小變動都必須在比賽開始前在起點線通知運動員。1.8.2 出發(fā)程序：. 集體出發(fā)的比賽，運動員須最晚于規(guī)定的比賽開始時間前20分鐘集合。在集合前5分鐘，在廣播系統(tǒng)中宣布馬上要開始集合的通知。在集合前3分鐘重復(fù)通知。 . 出發(fā)前的簡要介紹須至少用一種國際自盟的官方語言法語

29、和英語進行。 . 集體出發(fā)比賽開始前，在起點線上方橫掛一根絲帶或線帶，運動員在線后集合。 . 集體出發(fā)項目在出發(fā)前，最好用還有3分鐘、2分鐘及1分鐘、30秒和15秒通知運動員。起點裁判在最后15秒和0秒之間開始比賽。最后15秒中不再倒數(shù)讀秒。. 在集體出發(fā)項目的比賽，在離比賽開始還有30秒的通告宣布時必須撤除起點線的絲帶或線帶。.集體出發(fā)比賽由起點裁判吹哨或鳴槍表示比賽開始。 . 起點裁判從賽前2分鐘起控制廣播系統(tǒng)，直到出發(fā)已完成為止。1.8.3比賽 .運動員需依照正式比賽的方向騎完全部的比賽距離，。1.8.3

30、.2.運動員不準抄近道或漏圈或采取其它類似性質(zhì)的方便來對付對手。 . 不論什么原因，如果一名運動員離開了比賽路線，他/她必須從下道處的同一地點返回比賽路線。 .運動員在比賽沿途不能尋求和接受任何人包括其他運動員的任何技術(shù)幫助。.運動員僅可在兩場比賽或兩個分段之間更換自行車或接受技術(shù)幫助。. 在比賽期間,運動員不得使用無禮或辱罵性語言、違反體育道德的舉止行為、不得有對官員的無禮或藐視競賽規(guī)則的行為。.運動員應(yīng)在所有時間里做到行為舉止有禮貌，允許更快的運動員超越而無阻擋行為。.運動員應(yīng)愛護環(huán)境，只在正式比賽路線上騎

31、行。運動員應(yīng)避免污染環(huán)境的行為，不留下任何雜物或四處亂丟東西。.嚴禁在比賽路線上或靠近比賽路線的地方丟棄任何種類的玻璃器皿。第九節(jié) 裝備1.9.1所有種類的山地車比賽中使用的自行車必須是只能由人力控制的車輛。1.9.2在車輛的輪胎中不得使用金屬螺釘或長釘。1.9.3車輛的前輪與后輪須統(tǒng)一，且尺寸不可超過29英寸。 （2004年1月1日修訂）第十節(jié) 處罰表1.10.1有關(guān)適用于反興奮劑違法方面的處罰見國際自盟反興劑規(guī)則。1.10.2非法修車、換車、未經(jīng)許可的補供及自外界接受的任何幫助均將導(dǎo)致取消比賽資格。1.10.3拉運動服、推或拉其他運動員（無論是給予還是接受）、倚靠其他運動員、

32、不同隊運動員間的不正當?shù)膸椭薪档兔?，重?fù)出現(xiàn)可取消比賽資格。1.10.4任何運動員在最后沖刺中阻擋、對其他運動員有限制其運動意圖的不道德行為采取抄近道、替代其他運動員、在最后沖剌中雙手撒把，將判降低名次或取消比賽資格。1.10.5不禮貌的行為或污穢的語言、對官員和/ 或?qū)τ^眾無禮，可處罰。重復(fù)出現(xiàn)可取消比賽資格，嚴重違例可被判建議停賽。1.10.6運動員之間或同官員或同組織機構(gòu)的成員或同公眾打架，可處以取消比賽資格及從成績上除名。嚴重的違例可被判建議停賽。1.10.7協(xié)會有責任尊重由其它協(xié)會對運動員施以的停賽處罰。1.10.8處罰 .根據(jù)犯規(guī)的性質(zhì)施以處罰，可使用以下一種

33、或多種處罰： .1. 口頭警告 .2. 罰款（最少50瑞士法朗） .3. 降低名次（降一個或多個名次） .4. 罰時間或罰分 .5. 取消比賽資格 .6. 禁賽 .對所有的判罰，裁判員均須使用國際自盟處罰表。 .當出現(xiàn)犯規(guī)時，由總裁判長通知受處罰的運動員。如無法通知運動員本人時，則通知運動員所屬國（隊）的一位官員。1.10.9對規(guī)則的無知不能作為理由。1.10.10列入國際自盟日程的賽事均有相應(yīng)的獎金（瑞士法郎），其數(shù)額在國際自盟每年發(fā)給各個國家協(xié)的財政義務(wù)文件中有明

34、確規(guī)定。適用于越野賽的通則第一節(jié) 路線設(shè)計參數(shù)2.1.1不管地面和氣候條件，路線必須100%能騎行。如有短暫的和不得已的下車路段可由技術(shù)代表批準，如技術(shù)代表缺席，則由總裁判長批準。2.1.2 越野繞圈賽的最佳完成時間在如下范圍內(nèi)(小時、分)： 最短 最佳 最長 . 青年男子 1.30 1.45 2.00 . 青年女子 1.15 1.30 1.45 . 23歲以下 1.45 2.00 2.15 . 精英男子 2.00 2.15 2.30 . 精英女子 2.00 2.15 2.30 . 大師男子 1.30 1.45

35、 2.00 . 大師女子 1.15 1.30 1.45 （2003年1月1日修訂）2.1.3路線 .路線上不得有事先沒有計劃安排并且/或者沒有通知運動員的大的障礙物。 .路線上每隔一公里設(shè)一個標志牌，指明距離終點的公里數(shù)。此外，最后一公里的標志牌須醒目地表明距離終點只剩一公里。. 距離較長的狹窄賽段必須間斷地設(shè)一些可供超越的路段。2.1.4路標 比賽路線必須按以下系統(tǒng)進行標識： . 路標指示箭頭用具有鮮明對照的顏色(黑、藍、紅)在白底上印出來。 . 它們至少高20厘米，長40厘米。 . 它們指明正

36、確的比賽路線和隨后出現(xiàn)的改變、交叉路口和所有存在潛在危險的情況。 . 它們以一定的間隔置于比賽沿途的地方,確保運動員沿正確的路線騎行。 . 除右轉(zhuǎn)彎外，路標應(yīng)放在運動員騎行方向的右側(cè)路邊，右轉(zhuǎn)彎處的路標應(yīng)放在運動員轉(zhuǎn)彎前和轉(zhuǎn)彎時的左邊。其擺放不得高于地面1.5米以上。 . 在各個交叉路口前10至20米的處須用一個箭頭來標識。 . 另一個箭頭放在交叉路口處。 . 再一個箭頭放在交叉路口后10米處，指明正確的路線。 . “×”標記放置于容易看到的地方，標識錯誤方向。 0.在所有存在潛在危險的

37、地段，須在障礙物前10至20米處和障礙物處放置1個或更多個倒置箭頭。 1.2個或更多個的倒置箭頭意味著更多的危險情況。 2.3個或更多個的倒置箭頭意味著非常危險情況，要格外小心。 3.必須使用以下的標記。é è ç 直行 右轉(zhuǎn)彎 左轉(zhuǎn)彎ê êêêêê 直行慢騎 危險慢騎 危險更慢騎Ò h 錯誤路線 前方有橋 水2.1.5 越野賽路線上的下坡賽段必須增加以下標記： .1.5至2米高的竹或滑雪障礙門（PVC管）。.在路線的高速度段

38、當技術(shù)代表和總裁判長認為需要時，路線應(yīng)以如下方式用繩帶分隔：（細繩應(yīng)系于滑雪門上，高度以不影響電視拍攝為宜。通常距地面50厘米處）地帶A橫面寬必須至少2米。地帶 B 觀眾地帶 A 安全地帶比賽路線地帶 A 安全地帶地帶 B 觀眾 .在適當?shù)膮^(qū)域，如墻、途中的樹樁、途中的樹桿，必須使用大捆干草或足夠的墊子等能保護運動員騎行的裝置。這樣的保護裝置不能影響運動員在比賽路線上的騎行。 .在適當?shù)膮^(qū)域，如沿著陡峭下坡邊沿必須使用符合滑雪協(xié)會標準的檔網(wǎng)。 .木橋或斜坡必須用不打滑的表面覆蓋（地毯、雞毛、或?qū)Ｓ玫姆阑岬龋?.1.6 路線可視性參考：

39、. 盡可能在樹根、樹樁、突出的巖石等處噴上熒光漆，供增加運動員在騎行速度方面的參考。（注：熒光漆通常易于尋找，且須使用。如實在找不到，不可噴其它漆。）第二節(jié)供給區(qū)2.2.1只允許在規(guī)定的供給區(qū)域或地帶供應(yīng)飲食。只允許在供給區(qū)和為持證的眼罩公司人員指定的區(qū)域更換眼罩。 .技術(shù)代表和/或總裁判長配合競賽主任一起決定最佳供給區(qū)和眼罩區(qū)的布置和安排。.供給區(qū)必須位于騎行速度慢且地域開闊的平道或上坡路面上。他們還應(yīng)包括以下兩個區(qū)域：.1.隊伍與個人運動員所在的隊和為無隊支持的運動員供給的個人。以隊身份供給的個人必須穿注冊的隊服。.2.中立者組織者提

40、供的，自愿支助。 .供給區(qū)必須足夠?qū)挕⒆銐蜷L，允許通過的運動員在取食物時無干擾。 .無供給證人員不允許進入供給區(qū)。該證是在賽前領(lǐng)隊會上由裁判團分發(fā)，每三名運動員（或不足三名運動員）發(fā)一個證件。 .供給區(qū)必須有清楚的標記，用柵欄與觀眾隔開。由裁判和/或引導(dǎo)員嚴格控制。 .在供給期間，供食者和運動員之間不允許有身體接觸。否則將被視為有技術(shù)幫助。 .不允許供食者往自行車上放置水瓶或?qū)⑹澄锘蛩糠湃脒\動員的袋中。供食者必須用手將水瓶傳遞給運動員。 .只有賽前得到裁判長的允許，才可以有水潑運動員。但任何時候均不可以將水潑

41、到運動員所騎的車輛的任何部位上。 .不允許供給者在供給區(qū)隨著運動員奔跑。第三節(jié) 自行車標記2.3.1在比賽開始前，每個運動員自行車的車架和車輪上必須在裁判團指定的自行車標識區(qū)做上標記以便辨認，并且必須在比賽結(jié)束后對獲得積分或贏得獎金的運動員（加5名）的自行車進行檢驗。“SC”比賽或其它較短路線比賽不必做自行車標記。2.3.2 運動員必須以其在正式的自行車標識處做的標記開始和結(jié)束比賽。2.3.3 在靠近出發(fā)地點的有頂蓬處進行對自行車做標記的工作。它至少在賽前1個半小時開始，在召集運動員出發(fā)時結(jié)束。2.3.4 用來作每個參賽自行車標記的張貼物對每個參賽者均須是唯一的標記，并且全面粘牢

42、，在任何氣候下耐用。第四節(jié) 安全2.4.1 通訊： .無線電通訊系統(tǒng)必須覆蓋全部比賽路線，自起點至終點間均無死點。2.4.2 引導(dǎo)員： .必須使用如下的旗子系統(tǒng)：.1.工作在潛在危險路面的所有的引導(dǎo)員必須帶一面黃旗，在訓練或比賽時使用。.2.如果黃旗伸直橫舉，運動員必須慢騎，因為它指示前面發(fā)生了意外事故。 .所有引導(dǎo)員相互間必須有理想的視野，并帶著口哨，當下一個運動員接近時吹出短尖響。2.4.3 急救要求 .在所有的比賽中至少需要一輛救護車和一個額外的基礎(chǔ)醫(yī)療設(shè)施。 .所有急救人員必須用適當?shù)臉酥?/p>

43、或制服很容易被認出。這應(yīng)是唯一的。 .急救區(qū)域必須安排在中心地段，并能被所有參賽者所辨認。 .在比賽的每一天中，全體急救人員必須被安排在比賽路線的關(guān)鍵位置，在正式訓練的期間也必須有一組急救人員在位。 . 急救人員必須配備無線電設(shè)備以便于相互間聯(lián)系、與競賽組織者聯(lián)系以及緊急情況下與總裁判長聯(lián)系。 . 全體援救人員必須能收到無線電，以便他們在一個合理的時間里對突發(fā)事件能作出反應(yīng)，而不是要走太遠的距離。最理想的是援救人員須被安排在離開出事地點不超過3分鐘路程的地方。 .在比賽結(jié)束7個工作日內(nèi)組織者和/或主辦協(xié)會必須向國際自盟總部遞

44、交一份報告。列出所有受傷者名單以及運動員姓名、號碼和國籍和所采取的處理方式。 . 所有比賽項目，至少有6名有護理資格的醫(yī)務(wù)人員必須到場。 . 所有比賽中，至少有1名醫(yī)生必須在全部的比賽時間里值班。 0.必須使用理想的摩托車或四人同乘的自行車，迅速地接近出事故的地方。如果可能，護理人員應(yīng)準備象一名坐在摩托車后座上的送信者那樣乘坐，并且駕駛者必須是有經(jīng)驗的熟煉者。 1.必須清楚地標出潛在危險區(qū)域，且救護車（如果必要的話用4輪駕駛）可以靠近這些區(qū)域。地圖必須發(fā)給全體救護人員。第五節(jié) 最少的訓練時間2.5.1 在首場比賽（資格賽或其它比賽）前至少

45、48小時，組織機構(gòu)準備好比賽路線，并做好全部標記提供訓練。2.5.2 必須給精英運動員安排專門的至少2小時的訓練時間。這段時間應(yīng)安排在賽前一天和賽前2天的上午10點到下午3點之間。2.5.3 比賽路線至少在賽前（資格賽或其它比賽）5天做好相應(yīng)的方向標記。2.5.4 在路線上訓練和比賽時必須戴保護頭盔，此頭盔須符合主辦協(xié)會的安全標準。2.5.5在訓練中，運動員必須帶車牌號碼。當比賽進行時，不允許進行任何訓練。第六節(jié) 競賽2.6.1 未經(jīng)裁判員記錄而退出比賽的運動員將被列為“未完成比賽”（裁判員將記錄被套圈及完成比賽的選手），未完成比賽者將失去所有待遇，如最終名次，競賽得分及排名得分等。2.6.2

46、 被套圈的運動員可由領(lǐng)騎摩托車將其清出比賽，并報告給總裁判長。該運動員應(yīng)完成其被清出時的當圈比賽，并在指定的終點線區(qū)退出比賽。該區(qū)域應(yīng)設(shè)在終點直道前。這些運動員將按其完成的圈數(shù)在成績單上排定名次。第三章適用于速降賽的通則第一節(jié) 比賽形式3.1.1 使用單個出發(fā)的騎行方式。可包括下列兩種方式：.世界杯賽制：資格賽、半決賽、決賽。騎行時間最快者獲勝。. 或者，世界錦標賽賽制：一輪種子賽，隨后根據(jù)種子賽的結(jié)果進行單輪決賽，騎行時間最快者獲勝。3.1.2 在一定情況下，采用兩輪比賽系統(tǒng)（取選手在兩輪中的最快時間來計算成績）也是可以接受的。3.1.3 采用兩輪比賽，取時間總和

47、的方式是不可接受的。第二節(jié) 路線設(shè)計參數(shù)3.2.1必須遵守以下路線設(shè)計參數(shù)： 最小 最大路線長度： 1500米 3500米比賽時間： 2分鐘 5分鐘3.2.2比賽路線至少要按下述要求做上標記： . 1.5至2米高的竹或滑雪障礙門（PVC管）。 . 用國際自盟批準的箭頭系統(tǒng)。 . 在路線的高速度段當技術(shù)代表和總裁判長認為需要時，路線應(yīng)以如下方式用繩帶分隔：（細繩應(yīng)系于滑雪門上，高度以不影響電視拍攝為宜。通常距地面50厘米處）地帶A橫面寬必須至少2米。地帶 B 觀眾地帶 A 安全地帶比賽路線地帶 A 安全地帶地帶 B 觀眾 .在適當?shù)膮^(qū)域，如

48、墻、途中的樹樁、途中的樹桿，必須使用大捆干草或足夠的墊子等能保護運動員騎行的裝置。這樣的保護裝置不能影響運動員在比賽路線上的騎行。 .在適當?shù)膮^(qū)域，如沿著陡峭下坡邊沿必須使用表面平坦的擋網(wǎng)，不允許使用網(wǎng)眼尺寸大于5mmX5mm的網(wǎng)。 . 木橋或斜坡必須用不打滑的表面覆蓋（地毯、雞毛、或?qū)Ｓ玫姆阑岬龋?.2.3 路標 比賽路線必須根據(jù)下述系統(tǒng)標明： . 路標指示箭頭用具有鮮明對照的顏色(黑、藍、紅)在白底上打印出來。 . 它們至少高320厘米，長40厘米。 . 它們指明正確的比賽路線和隨后出現(xiàn)的改變、交叉路口和所有存在潛在

49、危險的情況。 . 除右轉(zhuǎn)彎外，路標應(yīng)放在運動員騎行方向的右側(cè)路邊，右轉(zhuǎn)彎處的路標應(yīng)放在運動員轉(zhuǎn)彎前和轉(zhuǎn)彎時的左邊。其擺放不得高于地面1.5米以上。 . 在所有可能出現(xiàn)危險的地段，1 個或更多個倒置箭狀物放置于障礙物或危險地段前30米處和障礙物前。 .2個或更多個的倒置箭狀物意味著更多的危險情況。 . 3個或更多個的倒置箭狀物意味著最多的危險情況，要格外小心。 . 必須使用以下的標記。é ê è ç 直行 直行慢騎 右轉(zhuǎn)彎 左轉(zhuǎn)彎 Ò h 錯誤路線 前方有橋 水3.2.4 路線

50、可視性參考： . 盡可能在樹根、樹樁、突出的巖石等處噴上熒光漆，供增加運動員在騎行速度方面的參考（注：熒光漆通常易于尋找，且須使用。如實在找不到，不可噴其它漆）。第三節(jié) 安全3.3.1 服裝/保護 .國際自盟不規(guī)定速降賽保護標準，因為不同的標準適用于不同的國家。 .此外，速降運動的開展時間不長，這也意味著某些保護條款還沒有統(tǒng)一的控制標準。 .不管怎樣，根據(jù)現(xiàn)有的經(jīng)驗，國際自盟強烈勸告運動員穿以下保護裝置：.1. 全臉部頭盔。.2. 背、肘、膝和肩用堅硬的表面保護。.3. 大腿護墊。.

51、4. 小腿護墊。.5. 長褲子。.6. 長袖子。.7. 全手指手套。.在賽道上比賽與訓練期間必須戴保護頭盔。這種頭盔須符合主辦協(xié)會所規(guī)定的安全標準。3.3.2 通訊： . 必須安裝能覆蓋全部比賽路線的無線電通訊系統(tǒng)，自起點至終點之間無死點。3.3.3 引導(dǎo)員： . 必須使用如下的旗子系統(tǒng)：.1. 所有的引導(dǎo)員必須帶一面黃旗，僅在訓練時使用。.2. 如果黃旗伸直橫舉，運動員必須慢騎，因為它指示前面發(fā)生了意外事故。.3. 指定的引導(dǎo)員舉紅旗。這些紅旗的位置必須在比賽路線合適

52、的地 方，并且每個舉紅旗者應(yīng)持有對講機，以便于與左右臨近的持紅旗者聯(lián)系。.4. 紅旗將使用于訓練和比賽中。 .5. 比賽終止程序：.5.1. 所有舉紅旗者必須將對講機調(diào)節(jié)至與總裁判長、競賽主任和醫(yī)務(wù)工作者相同的頻率上。.5.2. 持紅旗者觀察到一個嚴重的事故必須立刻在對講機中向總裁判長和競賽主任匯報。.5.3. 持紅旗者必須立刻接近摔倒運動員所在地，并持續(xù)向總裁判長和競賽主任報告。 .5.4. 總裁判長可下令紅旗強有力地揮動。.5.5. 其他持紅旗者應(yīng)知道任何對講機中傳來的有關(guān)突發(fā)事件。并當觀察到臨近的持旗者揮動旗子時，必須做同樣 的動作。.5.6. 運動員在比賽期間觀察到揮動的紅旗必須立刻停止騎行。因為已報告出現(xiàn)嚴重的突發(fā)事件。.5.7. 停止比賽的運動員應(yīng)冷靜地但迅速地繼續(xù)向終點行進并向終點裁判要求重新出發(fā)，等待進一步的指示。3.3.4 所有引導(dǎo)員相互間必須有理想的視野，并帶著口哨，當下一個運動員接近時吹出短音尖響。3.3.5 急救要求 . 在所有的比