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1、幾種典型的步進(jìn)電機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)哈爾濱工業(yè)大學(xué) 【摘要】 系統(tǒng)闡述了步進(jìn)電動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),給出了幾種典型的閉環(huán)控制系統(tǒng),并提出了步進(jìn)電動(dòng)機(jī)高精度定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想。 【敘 詞】閉環(huán)系統(tǒng)高精度定位l概述是機(jī)電一體化產(chǎn)品中的關(guān)鍵元件之一,是一種性能良好的數(shù)字化執(zhí)行元件。它能夠?qū)㈦姷拿}沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的角位移,是一種離散型自動(dòng)化執(zhí)行元件。隨著計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的發(fā)展,步進(jìn)電動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于同步系統(tǒng)、直線及角位系統(tǒng)、點(diǎn)位系統(tǒng)、連續(xù)軌跡控制系統(tǒng)以及其它自動(dòng)化系統(tǒng)中,是高科技發(fā)展的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。2步進(jìn)電動(dòng)機(jī)閉環(huán)系統(tǒng)與開環(huán)系統(tǒng)比較1-的主要優(yōu)點(diǎn)之一是適于開環(huán)控制。在開環(huán)控制下,步進(jìn)電
2、動(dòng)機(jī)受具有予定時(shí)間間隔的脈沖序列所控制,控制系統(tǒng)中無需反饋傳感器和相應(yīng)的電子線路。這種線路具有簡(jiǎn)單、費(fèi)用低的特點(diǎn),使步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的開環(huán)控制系統(tǒng)得以廣泛的應(yīng)用。 但是,的開環(huán)控制無法避免步進(jìn)電動(dòng)機(jī)本身所固有的缺點(diǎn),即共振、振蕩、失步和難以實(shí)現(xiàn)高速。另一方面,開環(huán)控制的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的精度要高于分級(jí)是很困難的,其定位精度比較低。因此,在精度和穩(wěn)定性標(biāo)準(zhǔn)要求比較高的系統(tǒng)中,就必須果用閉環(huán)控制系統(tǒng)。 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的閉環(huán)控制是采用位置反饋和(或)速度反饋來確定與轉(zhuǎn)子位置相適應(yīng)的相位轉(zhuǎn)換,可大大改進(jìn)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的性能。 在閉環(huán)控制的系統(tǒng)中,
3、或可在具有給定精確度下跟蹤和反饋時(shí),擴(kuò)大工作速度范圍,或可在給定速度下提高跟蹤和定位精度,或可得到極限速度指標(biāo)和極限精度指標(biāo)。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的閉環(huán)控制性能與開環(huán)控制性能相比,具有如下優(yōu)點(diǎn): a隨著輸出轉(zhuǎn)矩的增加,二者的速度均以非線性形式下降,但是,閉環(huán)控制提高了矩頻特性。 b閉環(huán)控制下,輸出功率轉(zhuǎn)矩曲線得以提高,原因是,閉環(huán)下,電機(jī)勵(lì)磁轉(zhuǎn)換是以轉(zhuǎn)子位置信息為基礎(chǔ)的,電流值決定于電機(jī)負(fù)載,因此,即使在低速度范圍內(nèi),電流也能夠充分轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)矩。 c閉環(huán)控制下,效率一轉(zhuǎn)矩曲線提高。
4、60; d采用閉環(huán)控制,可得到比開環(huán)控制更高的運(yùn)行速度,更穩(wěn)定、更光滑的轉(zhuǎn)速。 e.利用閉環(huán)控制,步進(jìn)電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)地、有效地被加速和減速。 f閉環(huán)控制相對(duì)開環(huán)控制在快速性方面提高的定量評(píng)價(jià),可借助比較步內(nèi)通過某個(gè)路徑間隔的時(shí)間得出:式中n-步進(jìn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換拍數(shù)(N>n) g應(yīng)用閉環(huán)驅(qū)動(dòng),效率可增到7.8倍,輸出功率可增到3.3倍,速度可增到3.6倍。 閉環(huán)驅(qū)動(dòng)的的性能在所有方面均優(yōu)于開環(huán)驅(qū)動(dòng)的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)。閉環(huán)驅(qū)動(dòng)具有步進(jìn)電動(dòng)
5、機(jī)開環(huán)驅(qū)動(dòng)和直流無刷伺服電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。因此,在可靠性要求很高的位置控制系統(tǒng)中,閉環(huán)控制的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)將獲得廣泛應(yīng)用。3編碼器形式的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)闋環(huán)控制系統(tǒng) 的閉環(huán)控制最早是采用編碼器的形式,圖1是其原理示意圖。初始狀態(tài),系統(tǒng)受一相或幾相激磁而靜止。開始工作后,先把目標(biāo)位置送入減法計(jì)數(shù)器;然后,“起動(dòng)”脈沖信號(hào)加到控制單元上,控制單元在“起動(dòng)”脈沖的作用下,立即把步進(jìn)命令送入相序發(fā)生器,使激磁變化一次,后續(xù)的脈沖則由編碼器裝置產(chǎn)生。編碼器每產(chǎn)生一個(gè)脈沖,就對(duì)法計(jì)數(shù)器減1,因而,減法計(jì)數(shù)器記錄的是實(shí)際的轉(zhuǎn)子位置。當(dāng)減法計(jì)數(shù)器的計(jì)數(shù)減至零時(shí),發(fā)出一個(gè)停止信號(hào)到
6、控制單元,禁止以后的步進(jìn)命令,系統(tǒng)停止工作。 對(duì)于低分辨率的步進(jìn)電動(dòng)機(jī),通常使用一個(gè)開了槽的圓盤和光電傳感器作為反饋編碼器的組合件,如圖2所示,槽口的數(shù)目等于電機(jī)每轉(zhuǎn)所走的步數(shù)。 對(duì)于高分辨率的步進(jìn)電劭機(jī),則需采用高分辨率的增量編碼器,如旋轉(zhuǎn)變壓器增量編碼器,感應(yīng)同步器增量編碼器等。 由于反饋編碼器價(jià)格昂貴,而且為了把編碼器安放到步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的軸上,要求系統(tǒng)具有更大的體積
7、,這二大缺陷限制了編碼器形式的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)的應(yīng)用。4波形檢測(cè)形式的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng) 波形檢測(cè)形式的閉環(huán)控制系統(tǒng)的原理是通過對(duì)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)相電流或繞組反電勢(shì)(或繞組反電勢(shì)所引起的電流)的檢測(cè),間接得到轉(zhuǎn)子位置信息,反饋到控制單元產(chǎn)生控制脈沖,控制步進(jìn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)。 圖3是其原理圖。波形檢測(cè)器是由簡(jiǎn)單的電子線路構(gòu)成,價(jià)格便宜,如果需要,可直接安裝在控制器邏輯線路中,步進(jìn)電動(dòng)機(jī)不需附加的機(jī)械連接。4.1利用電流檢測(cè)的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng)
8、0; 用電流檢測(cè)的閉環(huán)控制是基于某些反應(yīng)式步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的相電流在一定速率范圍內(nèi)出現(xiàn)正的或負(fù)的極值這一概念進(jìn)行的。對(duì)系統(tǒng)加初始起動(dòng)脈沖,電機(jī)起動(dòng),當(dāng)相電流出現(xiàn)極值的瞬間,波峰檢測(cè)線路瞬時(shí)產(chǎn)生一個(gè)脈沖或者定時(shí)信號(hào),反饋給控制單元,作為后續(xù)脈沖,實(shí)現(xiàn)了步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的閉環(huán)控制。值得注意的是,電機(jī)導(dǎo)通相電流和截止相電流均可能出現(xiàn)若干個(gè)波峰,應(yīng)在哪一種狀態(tài)下進(jìn)行檢測(cè),可根據(jù)電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行確定。如圖4所示,電流檢測(cè)可通過在電流回路中插入一個(gè)已知阻值的小電阻,測(cè)量電流通過時(shí)的電壓實(shí)現(xiàn)。波峰檢測(cè)線路一般均采用模擬微分法,波峰用di/dt經(jīng)過零值表示。檢測(cè)原理圖如圖5所示。4.2利用反電勢(shì)檢測(cè)的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)
9、閉環(huán)控制系統(tǒng) 永磁步進(jìn)電動(dòng)機(jī)利用反電勢(shì)檢測(cè)的閉環(huán)控制系統(tǒng)具有其優(yōu)越性。一臺(tái)永磁步進(jìn)電動(dòng)機(jī)從實(shí)質(zhì)上講,就是一臺(tái)交流兩相同步電動(dòng)機(jī),可用圖6所示的模墅描述。 相繞組的電壓方程可表示成: 式中L回路電感 R回路電阻 Ii相電流 轉(zhuǎn)子角位移 N轉(zhuǎn)子齒數(shù) K轉(zhuǎn)矩常數(shù) Ei加在
10、第i相上的電壓 在電壓方程里,-KsinN和KcosN.是由于電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)在繞組中產(chǎn)生的反電勢(shì)。轉(zhuǎn)子位置信號(hào)體現(xiàn)在反電勢(shì)的相位上(sinN和cosN)。轉(zhuǎn)子的速度可由反電勢(shì)的幅值得出或根據(jù)反電勢(shì)的頻率計(jì)算。因此,從反電勢(shì)中,可得到足夠的控制電機(jī)性能的信步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的閉環(huán)控制系統(tǒng)號(hào)。 由于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)繞組中的反電勢(shì)反映了轉(zhuǎn)子的角位置和角速度,因此,構(gòu)成反饋的關(guān)鍵是重新得到反電勢(shì)波形,以便對(duì)其進(jìn)行檢測(cè),產(chǎn)生后續(xù)脈沖。重現(xiàn)反電勢(shì)波形的方法有兩種: a輔助線圈法 輔助線圈法的原理如圖7所示,這個(gè)圖示出的僅是1相的
11、回路,檢測(cè)線圈對(duì)繞在定子極上,檢測(cè)線圈內(nèi)產(chǎn)生的電壓可寫成: 變壓器的初級(jí)線圈與定子繞組相串聯(lián),次級(jí)線圈的感應(yīng)電壓可寫成: 設(shè)計(jì)咒值和Mi值使其滿足關(guān)系式nL=M1,則電壓V1可寫成: 這意味著1相中的反電勢(shì)可在兩個(gè)相連線圈的兩端重現(xiàn)。2相中的反電勢(shì)可同樣以V2 =nKcosN形式檢測(cè)。 b邏輯仿真法 邏輯仿真法是通過一個(gè)運(yùn)算放大器線路重現(xiàn)繞組中的反電勢(shì),利用式(1)可以
12、得到反電勢(shì)的表達(dá)式: 圖8所示的線路可仿真式(9)右邊的3項(xiàng),其輸出即為反電勢(shì)Vim=KsinN·。 利用輔助線圈法和邏輯仿真法得到反電勢(shì)Uim后,就可對(duì)反電勢(shì)波形進(jìn)行檢測(cè)。反電勢(shì)波形是一正弦波,利用過零比較器,對(duì)其正向過零點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè),產(chǎn)生脈沖,反饋到控制單 元,作為后續(xù)脈沖,就可形成閉環(huán)控制。 這種反電勢(shì)檢測(cè)形式的閉環(huán)控制,在低速運(yùn)行時(shí)是很難的,因此,在實(shí)際運(yùn)行時(shí),需要開、閉環(huán)結(jié)合使用。4.3
13、利用反電勢(shì)電流檢測(cè)的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)閉環(huán)控制系統(tǒng) 檢測(cè)由繞組反電勢(shì)所引起的電流,從而進(jìn)行閉環(huán)控制,是一種線路比較簡(jiǎn)單的閉環(huán)控制方法。設(shè)I為電機(jī)一相繞組中的實(shí)際電流,Is為堵轉(zhuǎn)時(shí)繞組中的電流,Id為二者的差值,它是僅存在反電勢(shì)時(shí),繞組中的電流,一般稱作反電勢(shì)電流。在僅考慮繞組外加勵(lì)磁電壓(矩形波)的基波成分是,Id可以寫成式中轉(zhuǎn)角角速度(=) 閉環(huán)控制所需的反應(yīng)脈沖可通過Id波形過零檢測(cè)實(shí)現(xiàn).電流差值信號(hào)Id則利用圖9所示電路產(chǎn)生 無論是采取編碼器形式,還是采取波形檢測(cè)形式,要構(gòu)成閉環(huán)檢測(cè),形成
14、后續(xù)脈沖.但是,要構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng),單單能形成后續(xù)脈沖還是不過的,還必須能正確地懸著轉(zhuǎn)換角,即選擇形成檢測(cè)脈沖的位置。5轉(zhuǎn)換角的選擇 通常轉(zhuǎn)換角小時(shí)所產(chǎn)生的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速較高,而且不同運(yùn)行頻率下,能夠產(chǎn)生最大(或最?。┓€(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)換角是不一樣的。 設(shè)第K相的穩(wěn)定平衡位置為靠不穩(wěn)定平衡位置為阪,勵(lì)磁位置為K,則轉(zhuǎn)換角=Kon -K,重疊角=koff一k+lon。值一定時(shí),即=時(shí),能夠產(chǎn)生極值平均轉(zhuǎn)矩的轉(zhuǎn)換角,可表示成: 當(dāng)、均不定時(shí),能夠產(chǎn)生極值表示成:
15、; 一臺(tái)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的典型運(yùn)動(dòng)過程,包括加速、穩(wěn)速、減速三個(gè)運(yùn)動(dòng)區(qū)段。這些運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的實(shí)現(xiàn),就是通過轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)角的改變來完成的,從式(15)和式(16),可看出,只要通過速度反饋,適時(shí)改變轉(zhuǎn)換角,就能達(dá)到整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程的轉(zhuǎn)矩最優(yōu)控制,提高帶載能力,另外,很值得說明的一點(diǎn)是,運(yùn)動(dòng)過程的轉(zhuǎn)矩最優(yōu)控制與運(yùn)動(dòng)過程的時(shí)間最優(yōu)控制是一致的。 閉環(huán)系統(tǒng)中,改變轉(zhuǎn)換角的方法有脈沖注入法和時(shí)間延遲法2種。 所謂脈沖注入法,就是在電機(jī)需要加速或減速時(shí),在芷常的脈沖鏈中加入附加脈沖,使電機(jī)的換相順序發(fā)生改變,從而達(dá)到改變轉(zhuǎn)換角的目的。
16、0; 所謂時(shí)間延遲法是在反饋器與控制單元之間加入一個(gè)時(shí)間延遲裝置,使反饋器發(fā)出換相信號(hào)與實(shí)際換相之間產(chǎn)生一定的時(shí)間間隔。 在有些情況下,為了使控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單化,常常選擇一個(gè)固定不變的轉(zhuǎn)換角。這個(gè)轉(zhuǎn)換角的選擇取決于電機(jī)一負(fù)載參數(shù)和要求走過的距離。如果目標(biāo)位置離初始位置沒有幾步,或者負(fù)載慣量很大,則系統(tǒng)不可能加速到高速。這時(shí)主要考慮低速時(shí)得到的轉(zhuǎn)矩應(yīng)大,則系統(tǒng)不可能加速到高速。這時(shí)主要考慮低速時(shí)得到的轉(zhuǎn)矩應(yīng)大,因此,可選擇大轉(zhuǎn)換角。負(fù)載位移大時(shí),則情況相反,因?yàn)檫_(dá)到最高速度所花的時(shí)間比這個(gè)最高速度工作所花的時(shí)間少,因此,應(yīng)選擇小轉(zhuǎn)換角,低速
17、時(shí)的轉(zhuǎn)矩降低,初始加速度小,但這可由比較高的穩(wěn)態(tài)工作速度加以補(bǔ)償。6步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的高精度定位系統(tǒng)設(shè)想 經(jīng)常作為伺服元件應(yīng)用于數(shù)字控制系統(tǒng)的步進(jìn)電動(dòng)機(jī),定位精度是一項(xiàng)基本的要求。對(duì)于一些特殊的高精度系統(tǒng),如精密分度,精密加工或精密測(cè)試系統(tǒng),普通步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的分辨率及精度都顯得不夠。要達(dá)到秒級(jí)的定位精度。必須采用精度高的測(cè)角元件(感應(yīng)同步器)作位置傳感器構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng),而且驅(qū)動(dòng)電源也必須采用細(xì)分的形式。圖10是這種高精度定位系統(tǒng)的原理框圖。 將指令所要求完成的角度作為預(yù)置角置入函數(shù)變壓器,使其原端抽頭處于預(yù)置位置,感應(yīng)同步器作為檢測(cè)元件將角度信號(hào)D送到函數(shù)變壓器,則函數(shù)變壓器的輸出為: 式中R-鎮(zhèn)定電阻 X-對(duì)應(yīng)匝數(shù)為f函數(shù)變壓器總匝數(shù)的感抗 P-電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子齒數(shù) &
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