路基土石方填筑及臨時(shí)排水施工工藝11

1、1路基填筑及臨時(shí)防排水施工工藝路基填筑及臨時(shí)防排水施工工藝1、目、目 的的.12、工藝特點(diǎn)、工藝特點(diǎn).13、適用范圍、適用范圍.14、編制依據(jù)、編制依據(jù).15、路基填筑施工工藝、路基填筑施工工藝.16、臨時(shí)排水系統(tǒng)、臨時(shí)排水系統(tǒng).67、百米樁、百米樁.88、質(zhì)量控制要點(diǎn)、質(zhì)量控制要點(diǎn).99、安全保證措施；、安全保證措施；.1010、參考文獻(xiàn)、參考文獻(xiàn).1021 目目 的的為規(guī)范路基填筑施工，提高施工質(zhì)量及施工效率，特編制本工藝。2 2 工藝特點(diǎn)工藝特點(diǎn)改進(jìn)石方填筑施工、明確填挖結(jié)合部的施工和增加臨時(shí)防排水系統(tǒng)，進(jìn)一步規(guī)范路基填筑施工。3 3 適用范圍適用范圍適用路基土石方填筑施工。4 4 編制

2、依據(jù)編制依據(jù)1、 公路路基施工技術(shù)規(guī)范-JTG F10-20062、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/1-20043、交通運(yùn)輸部公路局高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南4、甘肅省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南5、 十天高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)則5 5 路基填筑施工工藝路基填筑施工工藝5.15.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備5.1.1 測(cè)量放線按相關(guān)要求完成導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷面復(fù)測(cè)等工作。5.1.2 路基取土場(chǎng)內(nèi)的填料及挖方段可利用的土需做顆粒分析、液塑限、擊實(shí)、最佳含水量、CBR、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽等試驗(yàn)準(zhǔn)備工作，路基填料滿(mǎn)足相關(guān)要求。5.1.3 施工機(jī)械、設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)，數(shù)量及設(shè)備性能均符合相關(guān)要求。5.

3、1.4 場(chǎng)地清理按相關(guān)要求完成清表工作，全面進(jìn)行填前碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求。5.25.2 填挖交界施工填挖交界施工5.2.1 橫向半填半挖臺(tái)階處理5.2.1.1 填挖結(jié)合部或半填半挖的路基施工，采用先挖臺(tái)階分層回填分層開(kāi)挖路塹的施工工藝，盡量擴(kuò)大回填作業(yè)面。5.2.1.2 認(rèn)真清理半填斷面的原地面，將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階內(nèi)傾 2%-4%，開(kāi)挖高不大于 2m，寬度不小于 2m。3 預(yù)留橫向臺(tái)階5.2.2 縱向半填半挖臺(tái)階處理5.2.2.1 按設(shè)計(jì)要求處理原地面，處理長(zhǎng)度依據(jù)填土高度和原地面坡度確定。5.2.2.2 填挖交界處應(yīng)挖成臺(tái)階處理。 路基臺(tái)階施工 結(jié)合部預(yù)留臺(tái)階5.2.3 施工要點(diǎn)

4、5.2.3.1 土工格柵的鋪設(shè)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行。5.2.3.2 半填半挖及填挖結(jié)合部的填方應(yīng)分層填筑，每層填筑厚度根據(jù)路基試驗(yàn)段確定。5.2.3.3 填筑時(shí)，必須從最低標(biāo)高處的臺(tái)階開(kāi)始分層攤鋪碾壓，開(kāi)挖的臺(tái)階必須和對(duì)應(yīng)的填筑層同時(shí)碾壓；拼接縫兩側(cè)各不小于 5m 范圍壓實(shí)度提高 1%；填挖交界處的拼接、碾壓必須做到密實(shí)、無(wú)拼痕。5.2.3.4 受碾壓設(shè)備自身的影響，按照正常的碾壓在臺(tái)階局部存在碾壓空白區(qū)，在臺(tái)階接合部位必須增加橫向碾壓。5.35.3 填方路基施工填方路基施工5.3.15.3.1 基本要求基本要求填方路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬、縱向水平分層逐次向上填筑。

5、如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過(guò)壓實(shí)符合規(guī)定要求后再填上一層。填料采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動(dòng)壓4路機(jī)碾壓。按“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行， “三階段”包括準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段；“四區(qū)段”包括填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段；“八流程”包括施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證和路基整修。合理安排施工工序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。5.3.25.3.2 填土路基填土路基5.3

6、.2.1 路基填筑時(shí)必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面水平分層填筑和壓實(shí)。分層最大松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)段確定，且不超過(guò)30cm；分層最小壓實(shí)厚度不小于10cm。5.3.2.2性質(zhì)不同的填料分段填筑，同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不小50cm。5.3.2.3路基填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)。5.3.2.4填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時(shí)，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺(tái)階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長(zhǎng)度不小于3m。5.3.2.5填方路基按路面

7、平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時(shí)路堤頂面應(yīng)形成不小于2%橫坡，設(shè)計(jì)縱橫坡必須在下路堤范圍內(nèi)形成。5.3.2.6填筑、攤鋪、碾壓（1）路基每層填筑嚴(yán)格執(zhí)行“劃格上土、掛線施工” 。（2）準(zhǔn)備直徑3cm、長(zhǎng)150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔20m插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應(yīng)繃緊，作為機(jī)械平整時(shí)的依據(jù)，保證平整度和松鋪厚度。5（3）運(yùn)輸車(chē)按要求卸料后，先用推土機(jī)粗平，對(duì)含水量進(jìn)行檢查，不合格要灑水或翻拌晾曬，合格后用平地機(jī)精平；檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。（4）先穩(wěn)壓，后振動(dòng)碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)遵循從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)的原則；壓路機(jī)的

8、碾壓行駛速度不得超過(guò)4kmh，錯(cuò)輪寬度對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)不得小于壓實(shí)輪的1/3，對(duì)三輪壓路機(jī)不得小于后輪的1/2。5.3.2.7路基填土每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度不小于50cm，超寬部分壓實(shí)度必須滿(mǎn)足填層壓實(shí)度要求，不能滿(mǎn)足時(shí)，在此基礎(chǔ)上再適當(dāng)增加填筑寬度，以保證超寬50cm范圍內(nèi)壓實(shí)度合格，路基完成后削坡。5.3.2.8當(dāng)路基填高超過(guò)1.5m時(shí)，路基頂面邊緣應(yīng)設(shè)置不低于20cm、開(kāi)口間隔不大于30m的擋水埂，開(kāi)口處設(shè)置臨時(shí)泄水槽至坡腳排水溝；臨時(shí)泄水槽采用磚砌砂漿抹面；施工中應(yīng)隨時(shí)檢查擋水埂和臨時(shí)泄水槽的完好情況，及時(shí)修補(bǔ)。5.3.2.9每一個(gè)壓實(shí)層在經(jīng)過(guò)雨水后，或由于特殊原因沒(méi)有填筑上一層而致使本層

9、超過(guò)10天暴露在外，在填筑上一層時(shí)應(yīng)復(fù)壓，重新檢測(cè)壓實(shí)度。5.3.35.3.3 填石路填石路基基5.3.3.1 石料要求（1）膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石不得用于路基填筑。（2）石料壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)表石質(zhì)分區(qū)路面底面以下深度（cm）攤鋪層厚（mm）最大粒徑(mm)壓實(shí)干容重(KN/m3)孔隙率(%)上路堤80150400小于層厚 2/3由試驗(yàn)確定23硬質(zhì)石料下路堤150600小于層厚 2/3由試驗(yàn)確定25上路堤80150400小于層厚 2/3由試驗(yàn)確定23中硬石料下路堤150500小于層厚 2/3由試驗(yàn)確定25上路堤80150300小于層厚由試驗(yàn)確定20軟質(zhì)石料下路堤15040

10、0小于層厚由試驗(yàn)確定225.3.3.2 施工工藝（1）采用上卸下推的方法施工，即在路基填方段落內(nèi)先鋪筑 50cm 高，4 米寬，5 米長(zhǎng)6的一個(gè)平臺(tái)，自卸車(chē)將石料卸在平臺(tái)上，推土機(jī)將卸下的石料從平臺(tái)上往下推石料，使攤鋪層大塊石料與細(xì)石料混合均勻，攤鋪時(shí)每層左右幅階梯交替作業(yè)，待攤鋪 30-40 米長(zhǎng)度的工作面后，壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。（2）分層填筑、分層壓實(shí)，分層攤鋪厚度及最大粒徑見(jiàn)石料壓實(shí)質(zhì)量控制表。最后一層碎石料粒徑小于 15cm。（3）填石路基進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強(qiáng)度要求不低于 30Mpa，碼砌石塊最小尺寸不小于 30cm，石塊須規(guī)則，填高小于 5m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 1m

11、；填高512m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 1.5m；填高大于 12m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 2m。（4）填石路基的填料如其巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時(shí)，應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。（5）填石路基壓實(shí)時(shí)應(yīng)先兩側(cè)（即靠路肩部分）后中間，壓實(shí)路線對(duì)于輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。行與行之間應(yīng)重疊 40-50cm，前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊 1.0-1.5m。（6）壓實(shí)沉降差檢測(cè)首先在壓實(shí)后的路堤上沿著縱向布點(diǎn)，在布好的點(diǎn)位上，用油漆做醒目的標(biāo)記。用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，為減少誤差，準(zhǔn)備一個(gè) 10cm 鋼球，放置在測(cè)點(diǎn)上。用振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測(cè)（碾壓參數(shù)：2.04.0km/h，頻率

12、30Hz，碾壓 2 遍） ，碾壓后應(yīng)無(wú)明顯輪跡。然后再用水準(zhǔn)儀測(cè)定各點(diǎn)高程，各測(cè)點(diǎn)在碾壓前后的高差，即為測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)沉降差。5.3.45.3.4 土石混填路堤施工土石混填路堤施工5.3.4.1 施工前，根據(jù)土石混合材料的類(lèi)別分別進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)度、壓實(shí)沉降差等參數(shù)。5.3.4.2 土石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，整平應(yīng)采用大功率推土機(jī)輔以人工攤平，松鋪厚度控制在 40cm 以?xún)?nèi)；碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應(yīng)填充小粒徑石料、土和石渣。5.3.4.3 碾壓采用垂直振動(dòng)式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，激振力 20T 以上

13、。碾壓順序按填石路堤進(jìn)行。5.3.4.4 土石混合材料來(lái)自不同料場(chǎng)，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，必須分層或分段填筑。5.3.4.5 填料由土石混合材料變化為其它填料時(shí)，土石混合材料最后一層的壓實(shí)厚度必須小于 30cm，該層填料最大粒徑小于 15cm，壓實(shí)后，表面必須無(wú)孔洞。5.3.4.6 壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，必須分層或分段填筑，不允許縱向分幅填筑。76 6 臨時(shí)排水系統(tǒng)臨時(shí)排水系統(tǒng)6.1 擋水埂擋水埂路基填筑時(shí)，為了保護(hù)路基邊坡不受雨水沖刷設(shè)置擋水埂，擋水埂配合泄水槽、邊溝形成一套完整的臨時(shí)排水系統(tǒng)。6.1.1 為了避免無(wú)效的浪費(fèi)，擋水埂的設(shè)置應(yīng)和路基整平統(tǒng)一考慮。粗平靠近邊坡段

14、路基時(shí)，刀口向外傾斜，則富余土向外堆積可以形成一道 20cm 左右高的土埂；6.1.2 擋水埂采用小型夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)后用 12 名工人對(duì)形成的土埂加以修正。并且要把灑落在護(hù)坡道上和邊溝內(nèi)的松散土清除。6.1.3 擋水梗內(nèi)側(cè)壓實(shí)的路基與路線縱坡一致，確保雨水能夠延擋水梗內(nèi)側(cè)暢流，通過(guò)泄水槽流入邊溝。6.1.4 修筑完畢的擋水埂應(yīng)該密實(shí)，高度大概一致，且應(yīng)線形順直，不得有折線、高低不平現(xiàn)象。附：擋土埂標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、實(shí)照。擋水埂標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖注:本圖尺寸均以米計(jì).擋土埂1:10.20.10路基1:286.2 泄水槽泄水槽為了及時(shí)排除路基水，使雨水不致沖刷邊坡、侵蝕路基影響施工而修筑泄水槽。6.2

15、.1 先用 12 名工人在規(guī)定樁號(hào)處挖好土槽，土槽寬度大于 50cm，深度 10cm,為防止雨水通過(guò)砂漿裂縫滲透到路基，破壞路基邊坡，土槽底面及側(cè)面鋪設(shè)兩層塑料布，在土槽的兩側(cè)即塑料布的內(nèi)側(cè)放置紅磚，紅磚內(nèi)側(cè)、頂面及兩塊紅磚之間抹 3cm 砂漿。6.2.2 做完泄水槽的 12 兩天內(nèi)，應(yīng)有專(zhuān)人養(yǎng)生；6.2.3 每 30m 做一道泄水槽，隨著路基填筑高度增加，泄水槽應(yīng)及時(shí)加長(zhǎng)；6.2.4 對(duì)因修筑泄水槽破壞的邊坡，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。6.2.5 修筑好的泄水槽必須平行邊坡，兩邊的擋水埂且應(yīng)高出邊坡 5cm 左右，槽內(nèi)不得存土，坡腳聯(lián)結(jié)處應(yīng)順滑，不得出現(xiàn)折線。附：泄水槽平面、剖面圖、實(shí)照。泄水槽平面、剖面

16、圖泄水槽平面、剖面圖97 7 百米樁百米樁百米樁可以直觀并且相對(duì)準(zhǔn)確的反映路基的各段落樁號(hào)。7.1 測(cè)量人員放出百米樁的準(zhǔn)確位置（在護(hù)坡道距邊溝坡口 0.3 米的地方） ，并告之工人具體埋設(shè)方法；7.2 用洋鎬挖坑，坑的尺寸為 50cm（長(zhǎng)）20cm（寬）25cm（厚） ；7.3 正確埋設(shè)預(yù)制好的百米樁，用細(xì)土填充百米樁周?chē)v實(shí)，棄土不得留在護(hù)坡道上，及時(shí)清理灑落在邊溝里的土。7.4 百米樁同時(shí)可以起到宣傳企業(yè)文化的效果，所以應(yīng)注重百米樁的日常維護(hù)工作。7.5 百米樁應(yīng)用混凝土制作，表面刷白色涂料，圖標(biāo)為綠色，文字及樁號(hào)為紅色。7.6 埋設(shè)好的百米樁應(yīng)字跡清晰，可以正確反映路基段落樁號(hào)，不得歪斜，不得有破損。附：百米樁效果圖，埋設(shè)位置圖，實(shí)照。10 百米樁效果圖8 8 質(zhì)量控制質(zhì)量控制8.1 路基填料發(fā)生變化或填方達(dá)到 50000 方時(shí)重新做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。8.2 壓路機(jī)安裝 GPS 定位系統(tǒng)，監(jiān)控路基壓實(shí)遍數(shù)，保證路基壓實(shí)度。9 9 安全保證措施安全保證措