汽輪機(jī)安裝方案

1、汽輪機(jī)安裝方案1) 汽輪發(fā)電機(jī)組安裝程序見圖 4-3施工準(zhǔn)備I開箱檢查I基礎(chǔ)放線沉降觀測(cè)1#基礎(chǔ)研磨敷設(shè)墊鐵冷凝器組裝I附屬設(shè)備安裝 I臺(tái)板、瓦座、滑銷I系統(tǒng)安裝IIIIJ汽缸組裝I轉(zhuǎn)子就位I檢查汽缸間隙 I汽輪機(jī)扣大蓋 IIIII管道、儀表I安裝1T'II1發(fā)電機(jī)穿芯I I電氣安裝II''II吹除試壓I二次灌漿V試運(yùn)轉(zhuǎn) I2汽輪發(fā)電機(jī)組安裝程序圖圖 4-332) 基礎(chǔ)驗(yàn)收、放線與沉降觀測(cè) 土建應(yīng)提供的技術(shù)文件a. 主要設(shè)備基礎(chǔ)及構(gòu)筑物的有關(guān)驗(yàn)收記錄。b. 混凝土標(biāo)號(hào)及強(qiáng)度試驗(yàn)記錄。c. 建筑物和基礎(chǔ)上的基準(zhǔn)線與基準(zhǔn)點(diǎn)。d. 沉降觀測(cè)記錄。 基礎(chǔ)應(yīng)具備的條件a. 主輔機(jī)

2、設(shè)備基礎(chǔ)澆灌完畢， 模板拆除，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 ?70% 以上，并經(jīng)驗(yàn)收合格。b. 所交付主機(jī)輔機(jī)基礎(chǔ)，混凝土表面應(yīng)平整，無裂紋、孔洞、蜂窩、 麻面、露筋等現(xiàn)象。c. 地腳螺栓孔內(nèi)必須清理干凈，無橫筋雜物等，孔壁的鉛垂度誤差 不得大于 10mm。d. 各基礎(chǔ)具有清晰準(zhǔn)確的中心線，廠房零米和運(yùn)轉(zhuǎn)層的標(biāo)高線。e. 基礎(chǔ)與廠房運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)隔震間隙中的模板和雜物應(yīng)清理干凈。f. 沉降觀測(cè)點(diǎn)要平整、牢固、齊全。g. 設(shè)計(jì)要求抹面和粉飾的部分，尤其是發(fā)電機(jī)風(fēng)室和風(fēng)道，抹面應(yīng) 平整、光滑、牢固、無掉粉現(xiàn)象。 基礎(chǔ)放線a. 平面位置線根據(jù)廠房柱子的中心線及地腳螺絲孔的位置，并參考土建施工時(shí)的測(cè) 量標(biāo)志和基礎(chǔ)幾

3、何中心，用鋼絲拉好基礎(chǔ)的縱向中心線，將中心線投到基 礎(chǔ)面崐上，然后用墨線標(biāo)在基礎(chǔ)上。汽輪發(fā)電機(jī)的縱向中心線確定后，參 照?qǐng)D紙上地腳螺絲孔和氣缸排汽口的相對(duì)位置定出各軸承座， 排汽口 （或冷 凝器） 發(fā)電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)的橫向中心線?？v橫向中心線的垂直度不應(yīng)大于 1mm/m。b. 標(biāo)高線 首先確定標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)，最好以廠區(qū)標(biāo)高原點(diǎn)為基準(zhǔn)，以土建提供的零 米層和運(yùn)轉(zhuǎn)層標(biāo)高線為參照， 根據(jù)圖紙各部位的標(biāo)高要求， 在基礎(chǔ)的側(cè)面， 放出標(biāo)高基準(zhǔn)線。 基礎(chǔ)復(fù)查與沉降觀測(cè)a. 地腳螺栓孔中心線對(duì)基準(zhǔn)線偏差不大于 5mm汽機(jī)、？發(fā)電機(jī)的基 礎(chǔ)應(yīng)低于設(shè)備下平面5080mm其他灌漿層的設(shè)備基礎(chǔ)標(biāo)高允許偏差 +0 -20mm

4、安裝設(shè)備的預(yù)埋板標(biāo)高允許差+20-10mmb. 復(fù)核基礎(chǔ)標(biāo)高的同時(shí)，還要對(duì)汽機(jī)基礎(chǔ)進(jìn)行沉降觀測(cè)。3#水準(zhǔn)基點(diǎn)設(shè)在汽機(jī)間西面， 2#觀測(cè)點(diǎn)設(shè)在汽機(jī)基礎(chǔ)兩側(cè)面。以 3#水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)， 觀測(cè)基礎(chǔ)兩側(cè)六個(gè) 2#觀測(cè)點(diǎn)的沉降情況，沉降觀測(cè)可結(jié)合汽機(jī)安裝進(jìn)行四 次： 基礎(chǔ)復(fù)查時(shí) （ 此次測(cè)量數(shù)據(jù)作為原始數(shù)據(jù) ） 。 汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝前。 汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝完畢，二次澆灌混凝土前。 168 小時(shí)試運(yùn)行后。c. 沉降觀測(cè)使用精度為二級(jí)的儀器進(jìn)行，或使用 S3 型水準(zhǔn)儀均可， 每次觀測(cè)應(yīng)反復(fù)進(jìn)行三次，取平均值。水準(zhǔn)儀移動(dòng)應(yīng)做閉合校差?；A(chǔ)沉 降觀測(cè)應(yīng)用專業(yè)表格記錄，以備交工和入檔施工中還應(yīng)對(duì)沉降觀測(cè)點(diǎn)妥善 保

5、護(hù)。3 ) 設(shè)備運(yùn)輸、開箱與零部件清點(diǎn) 設(shè)備運(yùn)輸a. 凡是有包裝箱的設(shè)備應(yīng)采用原包裝箱吊運(yùn)。b. 根據(jù)包裝箱的重量，應(yīng)選用合適的吊裝繩扣。吊裝點(diǎn)應(yīng)選擇在包 裝箱給定的吊裝點(diǎn)，先試吊無問題時(shí)方可吊起。c. 吊裝無包裝的設(shè)備要注意保護(hù)加工面。d. 設(shè)備裝上汽車后一定要封車。 設(shè)備開箱a. 設(shè)備開箱應(yīng)有建設(shè)單位代表，制造廠代表，鉗工班長(zhǎng)，設(shè)備保管 員和技術(shù)人員共同參加。清點(diǎn)儀表箱、管件、閥門應(yīng)有管工和儀表工參加。 清點(diǎn)設(shè)備應(yīng)按照裝箱清單逐件檢查登記。對(duì)于能夠目測(cè)發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)立即 確定處理意見，雙方確認(rèn)無問題時(shí)應(yīng)盡快辦理驗(yàn)收簽證。b. 開箱順序及檢查內(nèi)容 開箱順序：由于運(yùn)轉(zhuǎn)層地面狹窄， 本著先上位的先

6、開箱， 后上位的后開箱的原則， 具體順序是：臺(tái)板T下缸體T轉(zhuǎn)子T上缸體T發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子T定子。 檢查內(nèi)容：零部件加工面是否有銹蝕情況； 零部件是否有破壞、損傷、碰撞、水浸等現(xiàn)象。C 設(shè)備及零部件的名稱、型號(hào)和規(guī)格是否和圖紙相符。4 ) 零部件的管理及注意事項(xiàng) 設(shè)備開箱清點(diǎn)后，應(yīng)立即對(duì)零件、部件、附件等進(jìn)行編號(hào)分類， 妥善保護(hù)和保管。 對(duì)于因檢查需要清理的零部件加工面， ? 檢查后應(yīng)重新涂上防銹油 脂。 倉庫內(nèi)應(yīng)存放一定數(shù)量的干燥劑，防止零部件受潮。 開箱后的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，隔板應(yīng)注意清潔，用塑料布罩蓋。 轉(zhuǎn)子箱的底盤支架，在汽機(jī)扣大蓋以前不能拆除。 發(fā)電機(jī)定子箱應(yīng)在兩軸精找完后開拆。5 ) 基礎(chǔ)研磨按

7、照 <<汽輪機(jī)墊鐵布置圖 >>所給定的位置，找出墊鐵窩。為了加強(qiáng)基 礎(chǔ)的抗壓強(qiáng)度，在放置墊鐵處鏟掉 20mn左右的浮漿層。其具體要求如下： 墊鐵窩不宜過深，其窩底基本上要在同一個(gè)水平面內(nèi)。 全部平墊鐵與水泥基礎(chǔ)表面應(yīng)接觸均勻，接觸面積不小于80%， ?且不吊角，水平度為 0.1mm/m。 凡需要二次灌漿的混凝土表面應(yīng)鑿出新的毛面。 鏟平的墊鐵位置，每邊比墊鐵大20mn左右，其深度應(yīng)滿足墊10mm 平墊鐵的要求。6 ) 墊鐵的敷設(shè) 墊鐵應(yīng)平整、無毛刺和卷邊，平面加工精度一般為 5 。 墊鐵平面經(jīng)刮研，用平板深色檢查應(yīng)達(dá)到每25 x 25mm內(nèi)有3-5個(gè) 點(diǎn)，靠上平板后用0

8、.05mm塞尺不得塞入。 平墊鐵的厚度及斜墊鐵的薄邊厚度一般不小于 10mm。 每組墊鐵不應(yīng)超過三塊。根據(jù)高度用加工平墊鐵方法調(diào)整。 兩塊斜墊鐵錯(cuò)開的面積不應(yīng)超過該墊鐵面積的 25%。 按墊鐵布置圖敷設(shè)墊鐵。 墊鐵間接觸面積要求均勻，接觸面積不小于 70%，無吊角現(xiàn)象。 ?水平度為0.04mm/m且接觸面清潔。 考慮到轉(zhuǎn)子仰度的找正，前基架部分的墊鐵應(yīng)比兩側(cè)架的墊鐵銷高0.81mn左右。7 ) 臺(tái)板、軸承座及滑鎖系統(tǒng)安裝 概況：臺(tái)板又稱機(jī)座或基架，裝在汽輪機(jī)汽缸或軸承座與基礎(chǔ)之 間。臺(tái)板用地腳螺絲固定在基礎(chǔ)上， 通過滑銷與汽缸軸承座相連 , 承受著汽 輪機(jī)的全部靜載荷和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)載荷。 臺(tái)

9、板、軸承座的檢查a. 設(shè)備內(nèi)部的鑄砂、 油污等雜物應(yīng)徹底清理， ?油管道內(nèi)部頂油孔應(yīng) 認(rèn)真仔細(xì)清理檢查，各油管件須暢通。b. 各法蘭平面、油孔平面應(yīng)涂紅丹粉檢查，接觸點(diǎn)應(yīng)均布，?面積應(yīng)達(dá) 75%以上，或在一周圈不間斷。 各油孔應(yīng)加銅墊及堵板封住。?c. 軸承座應(yīng)做煤油試驗(yàn) 24 小時(shí)，不得滲漏。 ?灌油高度應(yīng)高于油管 上洉口。d. 臺(tái)板上澆灌混凝土的孔洞、放氣孔、 ?臺(tái)板與軸承座或與汽缸接 觸面間的潤(rùn)滑注油孔均應(yīng)暢通。8 ) 臺(tái)板、軸承座的安裝 臺(tái)板與軸承座拆離，檢查其結(jié)合面應(yīng)光潔無毛刺，并用涂色法對(duì)研，接觸應(yīng)嚴(yán)密，在每25X 25mm勺面積上應(yīng)有58點(diǎn)。接觸面積應(yīng)達(dá)到 75%以上且均勻分布。

10、四周用 0.03mm塞尺檢查，任何部位不得塞入 15mrp 否則應(yīng)修刮。 翻轉(zhuǎn)臺(tái)板，用平板檢查臺(tái)板與墊鐵接觸面，用0.05mm塞尺不應(yīng)塞 入，否則應(yīng)修刮。 軸承蓋中分面應(yīng)無毛刺，用0.05mm塞尺不應(yīng)塞入，否則修刮。 臺(tái)板與地腳螺栓墊圈勺接觸面應(yīng)平整無歪斜。 臺(tái)板勺安裝標(biāo)高與位置應(yīng)與圖紙相符，一般標(biāo)高勺允許偏差為3mm臺(tái)板上螺栓孔中心線的允許偏差為 2mm 用內(nèi)外徑千分尺沿滑銷系統(tǒng)勺滑動(dòng)方向，測(cè)量滑銷與滑銷槽勺平行度，允差0.02mm取滑銷與滑銷槽尺寸的差值作為滑銷的間隙，并做好 記錄。 所有接合面、滑動(dòng)面應(yīng)涂二硫化鉬干粉后進(jìn)行組裝，間隙外側(cè)貼 醫(yī)用膠布，保持內(nèi)部清潔。 臺(tái)板的找平使用水準(zhǔn)儀，

11、并配合平尺和水平儀進(jìn)行測(cè)量。9 ) 汽缸的檢查與組裝 汽缸的檢查與清理a. 徹底清理汽缸內(nèi)的油垢、雜物。汽缸外觀應(yīng)無裂紋、重皮、氣孔、 鑄砂和損傷、毛刺等。各結(jié)合面、滑動(dòng)承力面、法蘭、洼窩等加工面應(yīng)清 潔、無油污、銹蝕。b. 涂色法檢查水平結(jié)合面上的螺母與墊圈、 墊圈與汽缸的接觸情況， 要求均勻地接觸或連續(xù)一圈不得間斷，否則應(yīng)研刮。c. 汽缸疏水孔的部位及直徑應(yīng)符合圖紙規(guī)定。d. 汽缸絲堵應(yīng)齊全，絲扣應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度，堅(jiān)固可靠。e. 汽缸法蘭加熱裝置的蒸汽室部分，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密性水壓試驗(yàn)。試驗(yàn) 壓力一般為工作壓力的 1.25 倍，維持 5 分鐘應(yīng)無滲漏，或作滲油試驗(yàn)， 24? 小時(shí)內(nèi)應(yīng)無滲油現(xiàn)象。f

12、. 汽缸排汽段與凝汽器或排汽短節(jié)相連的螺栓孔應(yīng)互相吻合，法蘭 密封面應(yīng)平整。10 ) 汽缸的組合 組合方法a. 圓筒形組合 分別將汽缸前部、中部、后部組合成圓筒形，然后 再將三段組合為一體。其方法是：將下半缸支承好，旋入全部水平接合面 的螺絲，吊起上半缸，扣缸時(shí)注意當(dāng)上半缸剛與下半缸相接觸時(shí)，打入水 平結(jié)合面的穩(wěn)釘，并檢查其錯(cuò)口量b. 水平結(jié)合水平組合即上下汽缸分別進(jìn)行組合。先將下半缸各段組合好，然后將 下半缸按安裝時(shí)的支持方式支撐牢固并且找正后，開始在下汽缸上組合上 汽缸。上半缸組合好后吊下， 檢查下半缸的水平結(jié)合面與中心值應(yīng)無變化。由于圓筒形組合方式其缸體的剛度較高，而水平組合法能夠保證汽

13、缸 中分面的齊平，故現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)采用任何一種辦法均可，但由于水平組合工 藝過程簡(jiǎn)單，所以建議采用水平組合法。 汽缸組合的技術(shù)要求及注意事項(xiàng)a. 汽缸正式組合前，必須進(jìn)行無涂料試裝，其結(jié)合面的嚴(yán)密程度應(yīng) 符合汽機(jī)篇表2-1 汽缸結(jié)合面的要求。b. 汽缸密封涂料應(yīng)按其工作壓力和溫度正確選用。c. 汽缸組合時(shí)，其相斜兩段的水平結(jié)全面應(yīng)平齊，允差為0.05mm，兩段中心應(yīng)一致，在汽缸接合上口的外圓處測(cè)量，允差為0.05mm。11 ） 下汽缸的安裝 汽缸就位前，在汽缸與基礎(chǔ)間安裝的管道和鐵件等應(yīng)先安裝好， 防止就位后無法施工。 各軸承座初找平后，吊裝汽機(jī)的下汽缸。首先使其貓爪對(duì)準(zhǔn)貓爪支承面相對(duì)位置，緩慢下

14、落，當(dāng)下汽缸下降到前后軸承座10mm寸，應(yīng)使貓爪對(duì)準(zhǔn)，不卡澀。然后放下。 用拉鋼絲法（0.5mm）將1#、2#瓦洼找正。左右偏差0.5mm橫 向水平0.2mm/m縱向水平以轉(zhuǎn)子根據(jù)洼窩找好中心后的軸頸水平為準(zhǔn)。 檢查調(diào)整，打緊墊鐵。要求墊鐵與墊鐵、墊鐵與臺(tái)板之間的間隙應(yīng)小于0.05mm達(dá)不到要求必須處理，同時(shí)四周應(yīng)用千分表監(jiān)視氣缸變化 情況。千分表變化值小于0.01mn，并做好記錄。12 ) 轉(zhuǎn)子安裝：分別將軸承的瓦體、瓦枕和轉(zhuǎn)子的軸頸處清洗干凈， 并用草繩環(huán)繞轉(zhuǎn)子軸頸，用力往復(fù)拉動(dòng)，以增加軸頸的光潔度。吊起轉(zhuǎn)子 并調(diào)整為水平狀態(tài)，小心地放入氣缸內(nèi)。轉(zhuǎn)子找正測(cè)量如下： 將0.02mm/m的框式

15、水平儀放在2#軸瓦軸頸處，調(diào)整轉(zhuǎn)子，使水 平儀讀數(shù)為零。這時(shí)轉(zhuǎn)子向 1#軸承方向仰度為 0.83mm。 轉(zhuǎn)子找中心，以汽缸的前后氣封和油檔洼窩為準(zhǔn)，測(cè)量部位應(yīng)光 潔，各次測(cè)量應(yīng)在同一位置。13 ) 負(fù)荷分配 ? 負(fù)荷分配的目的及方法： 為了檢查各臺(tái)板的實(shí)際負(fù)荷與設(shè)計(jì)值是 否相符，汽缸安裝后，需按要求做負(fù)荷分配。其方法是：先將千分表端尖 插入測(cè)力計(jì)，然后用手按千分表使指針銷動(dòng)，給千分表一個(gè)預(yù)壓縮量，再 將測(cè)力計(jì)下部擰入汽缸臺(tái)板所規(guī)定的螺絲孔里，然后旋轉(zhuǎn)測(cè)力計(jì)，當(dāng)千分 表開始動(dòng)作時(shí)，說明測(cè)力計(jì)開始受力，根據(jù)表針的指示數(shù)值，可以得出該 點(diǎn)所承受的荷重。 負(fù)荷分配的要求及注意事項(xiàng)a. 負(fù)荷分配采用測(cè)力

16、計(jì)法，要求半空缸加轉(zhuǎn)子參加負(fù)荷分配。b. 同一臺(tái)板兩測(cè)力計(jì)的負(fù)荷偏差不允許超過 300 公斤。 ?同一橫線上兩臺(tái)板之負(fù)荷偏差不超過 500Kgc.測(cè)力度使用前應(yīng)經(jīng)校驗(yàn)合格d. 汽缸用測(cè)力計(jì)支持時(shí)，應(yīng)處于自由狀態(tài)，滑鎖不抗勁。e. 測(cè)力計(jì)不應(yīng)過負(fù)荷使用，在吊裝轉(zhuǎn)子或上缸等重件時(shí)，臺(tái)板下應(yīng) 預(yù)先臨時(shí)支墊好。f. 負(fù)荷分配合格后，復(fù)測(cè)轉(zhuǎn)子仰度，必須符合要求。g. 當(dāng)橫向水平與汽缸負(fù)荷分配有矛盾時(shí)，應(yīng)以保證負(fù)荷分配為主。14 ) 軸承的檢查與調(diào)整 軸承的檢查及清理a. 仔細(xì)檢查各軸承烏金、推動(dòng)瓦塊烏金應(yīng)無夾渣、氣孔、凹坑或脫 胎等缺陷。其檢查方法是：將軸瓦或推力瓦塊放入煤油容器內(nèi)約 24 小時(shí)后， 從

17、容器中取出，將其擦干，涂上白膩粉或放在白紙上，就能檢查出是否有 上述缺陷。b. 軸承中分面應(yīng)密合，在自由狀態(tài)下，間隙不大于 0.0 3mm。c. 對(duì) 1#推力支持軸承的推力瓦塊應(yīng)編打鋼印， 并測(cè)量記錄瓦塊厚度，其厚度差值不應(yīng)大于 0.02mm。d. 清理軸瓦油孔，并使其暢通，并應(yīng)與軸承座上的來油孔對(duì)正。e. 對(duì) 1#瓦球面與球面座應(yīng)進(jìn)行涂色檢查，接觸面積應(yīng)均勻，接觸面達(dá) 70%以上。 軸承的刮研及調(diào)整a. 支持軸承的刮研及調(diào)整刮瓦必須將瓦放在瓦座內(nèi)吊入轉(zhuǎn)子進(jìn)行研磨檢查， ?下瓦接觸面角度為6575°,每平方寸接觸點(diǎn)不少于10點(diǎn)，上瓦一般不用刮研，但要用壓鉛法或千分尺測(cè)量法檢查瓦的頂間

18、隙。頂間隙不足可以用調(diào)整瓦口墊的方法來解決。側(cè)間隙不足應(yīng)進(jìn)行刮削。其過盈值是通過調(diào)整上部墊鐵下面的鋼 墊而獲得,但鋼墊片不宜超過兩層。安裝軸瓦測(cè)溫裝置時(shí),其觸頭應(yīng)與軸承合金充分接觸,其靈敏度誤差 值不超過士 2C。b. 推力支持軸承的刮研及調(diào)整當(dāng)推力瓦塊厚度差值大于0.02mm時(shí)，應(yīng)將推力盤壓向瓦塊，視磨痕情況進(jìn)行刮削。箱蓋與墊鐵塊間應(yīng)有0.130.15mm的過盈值，可用調(diào)整頂部墊鐵下面墊片的方法來獲得。推力盤與推力瓦間的總間隙為0.450.55mm可應(yīng)用磨削定位瓦安裝環(huán)的方法獲得。擋油環(huán)與軸瓦內(nèi)孔的同軸度應(yīng)不大于 0.04mm。15 ) 通流部分的檢測(cè)與安裝 隔板與隔板套的檢測(cè)與安裝a. 汽

19、輪機(jī)下汽缸吊裝上位后， 即可將各級(jí)隔板吊出， ?轉(zhuǎn)子精找完以 后進(jìn)行隔板的清洗和測(cè)量檢查。測(cè)量的方法：使用卡尺、塞尺直接讀數(shù)， 并按照?qǐng)D紙規(guī)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整，最后做出原始記錄。b. 上汽缸可在扣大蓋以前翻蓋清洗檢查， 特別應(yīng)注意高、 ?低壓噴嘴的清洗檢查。上汽缸反蓋應(yīng)將高、低壓調(diào)節(jié)汽門拆出清洗，并復(fù)核各個(gè)閥開啟行程。行程測(cè)量使用馬蹄形測(cè)塊與塞尺結(jié)合進(jìn)行，也可心用游標(biāo)卡尺 直接測(cè)量。測(cè)量、調(diào)整結(jié)果應(yīng)做出記錄。c. 隔板與隔板套的檢查 隔板和隔板套各部分應(yīng)無油脂，隔板和隔板套的水平結(jié)合面及與汽缸 的接觸面應(yīng)無損傷、油漆、銹污等現(xiàn)象。隔板、阻氣片應(yīng)完整無短缺、卷曲，邊緣應(yīng)尖薄，鑄鐵隔板應(yīng)無裂紋、 鑄

20、砂、氣孔等缺陷。隔板與隔板套應(yīng)有鋼種標(biāo)記，標(biāo)明其安裝位置。d. 隔板及隔板套的安裝隔板放入下汽缸或隔板套時(shí)，應(yīng)能靠自重落入洼窩中，無卡澀現(xiàn)象。 測(cè)量隔板的軸向或徑向間隙，并使之符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)作出記錄。 檢測(cè)和記錄掛耳膨脹間隙。隔板和隔板套的水平接合面應(yīng)接觸良好，且嚴(yán)密不漏。接觸情況可用 涂色法檢查，嚴(yán)密情況可用塞尺檢查。高壓部分隔板的水平中分面不得塞 通0.05mm的塞尺，低壓部分根據(jù)運(yùn)行壓力的高低，不得塞通0.10.2毫米的塞尺。各級(jí)隔板最后組裝時(shí)應(yīng)涂抹鱗狀鉛粉，并用機(jī)油調(diào)合。e. 隔板找中心：找中心可采用假軸找中心法或拉鋼絲找中心法。根 據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，建議采用拉鋼絲法進(jìn)行找中心。其具

21、體要求如下： 汽封的檢測(cè)與調(diào)整a.汽封安裝前的檢查外觀檢查應(yīng)無缺陷、損傷和油污。汽封套的水平和垂直接合面的銷釘不應(yīng)松曠。汽封套的水平結(jié)合面、汽封套與汽缸的垂直結(jié)合面應(yīng)緊密。在螺栓堅(jiān)固的情況下，用0.05mm塞尺檢查應(yīng)塞不進(jìn)。汽封套在其洼窩上不得松曠，其各部膨脹間隙應(yīng)符合要求。b. 汽封的安裝要求配準(zhǔn)汽封圈各弧段接觸處，使上下半接觸面的間隙總和為0.10.2mm汽封體裝入洼窩時(shí)應(yīng)無卡澀現(xiàn)象。根據(jù)配準(zhǔn)汽封間隙的要求，可用貼醫(yī)用膠布和在轉(zhuǎn)子涂色的方法來檢 查。下汽封是盤動(dòng)轉(zhuǎn)子一周后吊出，觀察磨痕。上汽封是吊入轉(zhuǎn)子，扣合 上半隔板套或上半汽缸，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子一周后解體，檢查膠布上的磨痕。對(duì)于過大的徑向汽封間

22、隙，可以修刮汽封塊在洼窩中承力的部位。間隙過小時(shí)可修刮或車削汽封片邊緣，車后應(yīng)修整。c. 通汽部分間隙的檢測(cè)與調(diào)整檢測(cè)項(xiàng)目：水平中分面兩側(cè)通汽部分間隙。汽缸上部和下部的通汽部分軸向間隙。葉片頂部汽封片的徑向間隙。 速度級(jí)噴嘴、動(dòng)葉片及導(dǎo)葉環(huán)之間的軸向間隙。通汽部分間隙的調(diào)整：如果所測(cè)得的數(shù)值與制造廠規(guī)定數(shù)值不符，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整測(cè)量注意事項(xiàng)：測(cè)量間隙時(shí)， 必須使轉(zhuǎn)子處于工作位置， 即推力盤靠緊在推力瓦塊上。測(cè)量?jī)纱螖?shù)值，第一次測(cè)定時(shí)，在 0°位置 （ 應(yīng)使危急遮斷器的飛錘向 上） 。第二次測(cè)量時(shí)，順轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn) 90°， ?每次均應(yīng)測(cè)量左右兩側(cè) 的間隙，并做出記錄

23、。16 ） 汽輪機(jī)扣大蓋 概述：汽輪機(jī)扣大蓋意味著本體安裝進(jìn)入了尾聲。 既是最后一道 工序，也是一道重要工序，這一工序完成的好壞，直接影響整個(gè)工程質(zhì)量 和機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。 準(zhǔn)備工作a. 準(zhǔn)備好吊裝工具，并安全可靠。b. 調(diào)配好汽缸密封涂料或用制造廠所帶涂料。c. 準(zhǔn)備好測(cè)量工具及其他手段用料，如鉛絲、醫(yī)用膠布。d. 準(zhǔn)備吹除設(shè)備及工具，如橡膠帶、空壓機(jī)、風(fēng)嘴等。 扣大蓋前必須完成以下工作a. 汽輪機(jī)已找中心，通流間隙已調(diào)整測(cè)量。b. 將汽缸內(nèi)所有零部件取出， 在每個(gè)零部件的接合處涂上硫化鉬粉。c. 認(rèn)真清理表面的臟物和氧化物， 用壓縮空氣吹凈， ? 并檢查各疏水 槽孔暢通。 扣大蓋應(yīng)注意的事項(xiàng)a.汽缸