一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì)

1、一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì)馬邊彝族自治縣民建鎮(zhèn)興隆村 2017 年易地扶貧搬遷通組公路硬化、新建工程施工組織設(shè)計(jì)（1）總體施工組織布置與規(guī)劃第一節(jié) 工程概況項(xiàng)目名稱：馬邊彝族自治縣民建鎮(zhèn)興隆村 2017 年易地扶貧搬遷通組公路硬化、新建工程 / 馬邊彝族自治縣袁家溪鄉(xiāng)袁家溪村二毛牛組2017 年易地扶貧一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì)搬遷通組公路硬化工程 / 馬邊彝族自治縣老河壩鄉(xiāng)燈塔村 2017 年易地扶貧搬 遷通組公路硬化、新建工程施工標(biāo)段： 1 標(biāo)段項(xiàng)目概況： 民建鎮(zhèn)興隆村一組新建環(huán)線道路 5.66 公里，一組通組公路加寬5.285 公里、四組新建通組公路 1.06 公里。第二節(jié) 工期

2、要求本工程要求建設(shè)工期為 180 日歷天，實(shí)際開工日期以發(fā)包人或監(jiān)理人書面通知 為準(zhǔn)。若我司中標(biāo)后將按照招標(biāo)文件與建設(shè)單位要求在第一時(shí)間內(nèi)調(diào)遣大型機(jī)械 與主要施工設(shè)備和施工配備班子人員進(jìn)場(chǎng)，充分做好開工準(zhǔn)備工作確保在要求 的工期內(nèi)圓滿竣工。第三節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)與主要技術(shù)力量一、施工組織管理機(jī)構(gòu)為安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我們計(jì)劃抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員與具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍完成本合同段的施工任務(wù)。按項(xiàng)目法 組建本合同段項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部一級(jí)管理。下設(shè)五部二室（工程部、安質(zhì)部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、設(shè)備

3、物資部、綜合辦 公室），分別負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、計(jì)劃、財(cái)務(wù)、 物資設(shè)備保障、材料試驗(yàn)與檢驗(yàn)、行政管理等工作，全面保證本合同段工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì)施工組織管理機(jī)構(gòu)見下圖:項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人:二、管理職責(zé)1、項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理部代表我公司負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程實(shí)施組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控,對(duì)建設(shè)單位負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是公司法人的被授權(quán)人，在相關(guān)工程的實(shí)施、完 成與缺陷修復(fù)等方面以我公司的名義簽署投標(biāo)書，與招標(biāo)人談判，簽定合同與 執(zhí)行一切與此有關(guān)的事務(wù)。2、各部門管理職責(zé)與主要人員職責(zé)一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì)（1）、項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)

4、目經(jīng)理是本合同段工程質(zhì)量保證的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系 活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國家方 針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品 質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足建設(shè)單位要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向建設(shè)單位提供質(zhì)量 依據(jù)，處理監(jiān)理、建設(shè)單位提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行 資源配置，保證質(zhì)量體系在本合同段工程上的有效運(yùn)行與所需的人、財(cái)、物資 源的需要。（2）、技術(shù)負(fù)責(zé)人a、貫徹執(zhí)行國家技術(shù)政策、 規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下， 對(duì)本項(xiàng)目的技術(shù)管理工作負(fù)責(zé)；b 、主持單位工程設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審；主持編制施工組織設(shè)計(jì)，施工方

5、案與作業(yè)設(shè)計(jì)，主持（或參加，有質(zhì)量總監(jiān)）編制本項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，負(fù)責(zé)向 項(xiàng)目管理人員進(jìn)行技術(shù)交底；c、主持制定安全技術(shù)措施，指導(dǎo)項(xiàng)目管理人員執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)和各類技術(shù)措施，指導(dǎo)項(xiàng)目開展小組活動(dòng)；d、深入施工現(xiàn)場(chǎng)，與時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決施工中存在的各種問題，主持管理項(xiàng)目的計(jì)量、試驗(yàn)和測(cè)量工作；（3）、工程部負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法與工程項(xiàng) 目的施工組織設(shè)計(jì)與調(diào)度工作；對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)、量測(cè)監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng) 導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣

6、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。1）施工員a、認(rèn)真熟悉施工圖紙，提出圖紙中存在的問題，搞好圖紙的會(huì)審工作。b、編制施工圖紙（施工）預(yù)算，計(jì)算出材料分析匯總表，按分部分項(xiàng)工 程提出材料計(jì)劃表。c、做好向各班組進(jìn)行技術(shù)交底。d、負(fù)責(zé)本工程的定位、復(fù)線、放線、測(cè)平、沉降、觀測(cè)記錄。2）資料員1）負(fù)責(zé)施工單位內(nèi)部與與建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位材料 與設(shè)備供應(yīng)單位、分包單位、其他有關(guān)部門之間的文件與資料的收發(fā)、傳達(dá)、 管理等工作，應(yīng)進(jìn)行規(guī)范管理，做到與時(shí)收發(fā)、認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)、妥善管理、準(zhǔn)確無 誤。2）負(fù)責(zé)所涉與到的工程圖紙的收發(fā)、登記、傳閱、借閱、整理、組卷、保 管、移交、歸檔

7、。3）參與施工生產(chǎn)管理， 做好各類文件資料的與時(shí)收集、 核查、登記、傳閱、 借閱、整理、保管等工作。4）負(fù)責(zé)施工資料的分類、組卷、歸檔、移交工作。5）與時(shí)檢索和查詢、收集、整理、傳閱、保存有關(guān)工程管理方面的信息。（ 4 ）、安質(zhì)部專職安全監(jiān)察部負(fù)責(zé)依據(jù)公司安全目標(biāo)制定本合同段整個(gè)工程的安全管理 工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì) 全措施，并認(rèn)真在施工中貫徹落實(shí)。 組織每周、每月安全檢查， 發(fā)現(xiàn)事故隱患， 與時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)源點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)施 工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。1）

8、安全員a、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的安全管理工作。b、協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)建立健全路橋工程部的安全生產(chǎn)管理體系，編制并完善各項(xiàng)安全制度。c、負(fù)責(zé)編制路橋工程部的職業(yè)健康安全目標(biāo)和管理方案并組織實(shí)施。d、 負(fù)責(zé)組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)貫徹安全法律法規(guī)、公司當(dāng)年1號(hào)文件等有關(guān) 施工安全管理辦法、規(guī)定。（5）、計(jì)劃部 負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程項(xiàng)目承包合同的管理。按時(shí)向建設(shè)單位報(bào)送有關(guān)報(bào)表 和資料。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目施工計(jì)劃制定、實(shí)施管理，根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃 和工期要求，適時(shí)提出施工計(jì)劃修正意見報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià) 工作。1） 造價(jià)員a、負(fù)責(zé)預(yù)算資料的收集和工程預(yù)算方案的制定。b 、負(fù)責(zé)建立預(yù)算管理規(guī)章制度。c、參與圖紙會(huì)

9、審、技術(shù)交底、技術(shù)核定和施工現(xiàn)場(chǎng)管理。d 、參與編制施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案。e、負(fù)責(zé)編制各工程的材料總計(jì)劃，并參與材料詢價(jià)、核價(jià)和工程材料和 設(shè)備的采購f、負(fù)責(zé)編制工程的施工圖預(yù)、結(jié)算與工料分析。g、參加合同談判、合同簽訂并負(fù)責(zé)合同管理與工程索賠工作。h、負(fù)責(zé)策劃和草擬勞務(wù)、專業(yè)分包合同，并負(fù)責(zé)編審工程分包、勞務(wù)層 的結(jié)算。（6）、設(shè)備物資部負(fù)責(zé)物資采購和物資管理與制定本合同段工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在公司設(shè)備物資處指導(dǎo)下，參 與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)與記錄。1）、質(zhì)量員

10、a、在項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師領(lǐng)導(dǎo)下， 根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量保證體系計(jì)劃， 編制項(xiàng)目試驗(yàn)工作計(jì)劃。b、負(fù)責(zé)檢查、鑒定和試驗(yàn)工程項(xiàng)目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定的要求，與時(shí)提出報(bào)告。c、負(fù)責(zé)做好各類原材料試驗(yàn)，過程試驗(yàn)，各種混合料配合比設(shè)計(jì)，與時(shí)提 供試驗(yàn)報(bào)告。d 、認(rèn)真做好試驗(yàn)報(bào)告和檢測(cè)記錄， 做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)確， 字跡清晰， 整齊規(guī)范，簽證齊全。e、妥善保存試驗(yàn)各種原始資料，加強(qiáng)與監(jiān)理工程師和中心實(shí)驗(yàn)室的溝通聯(lián)系。f、愛護(hù)試驗(yàn)儀器與設(shè)備，確保試驗(yàn)儀器完好正常，并定期保養(yǎng)儀器設(shè)備。2）材料員a、在項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下， 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部材料部門的管理工作， 認(rèn)真貫徹執(zhí)行 9001 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。b、

11、了解掌握施工過程和形象進(jìn)度， 掌握所需要的主要材料的品名、 規(guī)格、 數(shù)量、質(zhì)量。配合施工部門編制好施工材料計(jì)劃，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的材料供應(yīng)。c、 參加本項(xiàng)目生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)議， 分析考核物資工作的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)，并提出 改進(jìn)意見。搞好經(jīng)濟(jì)分析以與各施工點(diǎn)、段材料消耗的節(jié)、超情況，向項(xiàng)目經(jīng) 理與施工負(fù)責(zé)人提供分析資料。d、配合現(xiàn)場(chǎng)施工員負(fù)責(zé)材料到場(chǎng)的計(jì)量收方工作。e 、搞好對(duì)內(nèi)、對(duì)外結(jié)算，建立各種臺(tái)帳，賬面整潔、清晰，帳物相符， 盈虧有原因是，損壞有報(bào)告，記帳有憑證，調(diào)整有依據(jù)。f、負(fù)責(zé)各種材料原始憑證、計(jì)量憑證、核算憑證質(zhì)量證明書等資料收集， 按程度準(zhǔn)確與時(shí)地傳遞和反饋，并裝訂成冊(cè)，專項(xiàng)保管。g 、忠于職

12、守，實(shí)事求是，全面、準(zhǔn)確、與時(shí)地收方、結(jié)算、報(bào)統(tǒng)計(jì)資料， 為改善管理，提高經(jīng)濟(jì)效益提供依據(jù)。（7）、財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織 開展成本預(yù)算、 計(jì)劃、核算、分析、 控制、 考核工作。 參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)， 指導(dǎo)各施工單位開展責(zé)任成本核算工作。1）、會(huì)計(jì)人員a、根據(jù)會(huì)計(jì)法、企業(yè)財(cái)務(wù)通則、企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則與有關(guān)會(huì)計(jì)制度和 公司章程規(guī)定，設(shè)置會(huì)計(jì)科目和會(huì)計(jì)賬簿，記錄經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動(dòng)。遵循會(huì)計(jì)核算 的一般原則，對(duì)項(xiàng)目的一切經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行會(huì)計(jì)核算和會(huì)計(jì)監(jiān)督。b 、嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)制度和公司有關(guān)制度， 負(fù)責(zé)對(duì)本項(xiàng)目的會(huì)計(jì)憑證、 賬簿、 報(bào)表與其它會(huì)計(jì)資料進(jìn)行審核。C、參與

13、制定工程的發(fā)展計(jì)劃、考核、分析、預(yù)算財(cái)務(wù)計(jì)劃的執(zhí)行情況。向 公司通報(bào)項(xiàng)目經(jīng)營情況與財(cái)務(wù)制度執(zhí)行情況。d、加強(qiáng)財(cái)務(wù)核算，對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)營情況、資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行全方位的監(jiān)督 和管理，保證工程財(cái)產(chǎn)的安全和完整。e、保證財(cái)務(wù)核算的時(shí)效性，督促工作人員與時(shí)結(jié)賬、報(bào)賬，與時(shí)進(jìn)行會(huì) 計(jì)核算、編制會(huì)計(jì)報(bào)表，做好財(cái)務(wù)分析，保證會(huì)計(jì)核算的合法性、真實(shí)性、正 確性。f、按照檔案法，會(huì)計(jì)檔案管理規(guī)定與公司檔案管理制度對(duì)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)資 料與時(shí)整理、歸檔，保證會(huì)計(jì)檔案的合規(guī)性和完整性。（8）、綜合辦公室 主要處理現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待與對(duì)外關(guān)系協(xié) 調(diào)等工作。第四節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)平面布置一、臨時(shí)設(shè)施布置 我們將根據(jù)本

14、工程的施工圖紙與我們現(xiàn)場(chǎng)了解情況來確定臨時(shí)用地，在臨 時(shí)用地內(nèi)布置生活與生產(chǎn)設(shè)施，項(xiàng)目部人員全部駐地建設(shè)。項(xiàng)目部考慮全部采用彩鋼標(biāo)準(zhǔn)移動(dòng)房，作為項(xiàng)目部人員生產(chǎn)生活用房，此 處所在地交通便利，有利于綜合管理，統(tǒng)一指揮，與業(yè)主、監(jiān)理與外界聯(lián)系均 十分方便。二、生活區(qū)用房在甲方指定的空置位置上，修建一處臨時(shí)指揮部，工程結(jié)束后拆除恢復(fù)原 貌，臨時(shí)指揮部采用彩鋼結(jié)構(gòu)，作為業(yè)主、監(jiān)理、施工管理人員辦公、住宿、 生活場(chǎng)所。食堂、浴室、衛(wèi)生間等設(shè)施均采用磚砌結(jié)構(gòu)。三、臨時(shí)供電設(shè)施積極與當(dāng)?shù)毓╇姴块T聯(lián)系在施工現(xiàn)場(chǎng)就近引入接電點(diǎn)，電纜引電至變壓器 后，在變壓器旁邊設(shè)配電房，采用三相五線制供電系統(tǒng)，設(shè)專用保護(hù)線與三

15、級(jí) 漏電保護(hù)開關(guān)，在變壓器出口設(shè)總動(dòng)力箱，施工點(diǎn)設(shè)分動(dòng)力箱，從分動(dòng)力箱為 各負(fù)荷供電，各線路盡量避開工作面，避免干擾。同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)設(shè)發(fā)電機(jī)，供緊急停電時(shí)使用。四、施工用水和現(xiàn)場(chǎng)排水 施工用水水源宜采用就近山溝（溪）水，雨季流量大，枯水期流量較小， 水質(zhì)較好，完全能滿足施工需要。五、通訊項(xiàng)目經(jīng)理部、 業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)辦公室、 監(jiān)理駐地、 施工作業(yè)隊(duì)各設(shè)一部程控電話， 負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)。六、臨時(shí)排水設(shè)施布置 施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)排水統(tǒng)一設(shè)計(jì)，在駐地周圍與基坑四周均設(shè)置排水溝。生 活污水與基坑排水經(jīng)排水溝匯至沉淀池，污水經(jīng)沉淀后排入市政污水管道。七、地面處理臨時(shí)用地范圍內(nèi)全部進(jìn)行硬化，硬化結(jié)構(gòu)形式為 100 厚度

16、C20 混凝土 +100 碎石穩(wěn)定層。（ 2 ）主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對(duì)重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)工程的施工方案、方法與其措施）第一節(jié) 土石方工程施工方案一、場(chǎng)地清理1、根據(jù)測(cè)量放線情況嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和監(jiān)理工程師的指示，對(duì)路基用 地范圍內(nèi)的各類現(xiàn)有構(gòu)筑物、障礙物和設(shè)施的位置情況特別是路基用地范圍內(nèi) 埋設(shè)的通訊光纜，一定要認(rèn)真仔細(xì)檢查，同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和補(bǔ)充調(diào)查，并協(xié) 助當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門單位按要求進(jìn)行挖掘、遷移、拆除和清理改造。2、路基用地與借土場(chǎng)范圍以內(nèi)的表土和草皮等非適用材料按要求清理，一般清理深度在 3050,并將清理出的廢棄料堆置在指定的棄土坑或移運(yùn)到 適宜的地方，以便沿線綠化

17、工程施工時(shí)利用。二、填前碾壓路堤填筑前,按設(shè)計(jì)要求,在路堤基底清理場(chǎng)地完畢后,即對(duì)路堤基底進(jìn) 行整平碾壓密實(shí),如基底含水量過大,可將基底翻挖經(jīng)自然風(fēng)干晾曬至最佳含 水量后,再進(jìn)行整平碾壓密實(shí),碾壓完成,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,再進(jìn)行 上一層填土施工。三、路堤的填筑施工一）填土路堤施工1、路堤填筑施工時(shí),根據(jù)設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范,采取水平逐層填筑,從 路堤基底低處開始分層填筑, 分層壓實(shí), 并在路基中間起拱, 向兩邊設(shè)置 2% 4%的橫坡,以利于防雨排水2、路堤填筑寬度每側(cè)要大于設(shè)計(jì)寬度的 50 ，以利于路堤邊坡的碾壓密實(shí) 和邊坡修整。3、路堤填料分層填筑的最大松鋪厚度必須冬 30 o采用幾種不同

18、性質(zhì)的土料 填筑時(shí)，要將不同的填料分層填筑， 且同種材料的填筑層總厚度不要小于 50。 對(duì)透水性較小的土料應(yīng)填在下層，其含水量與最佳含水量之差應(yīng)控制在不超過 2%的范圍內(nèi)，透水性較好的優(yōu)質(zhì)土料應(yīng)填在路基底部和頂部。二）土石混合填料路堤施工1、路塹開挖的石料，除部分強(qiáng)度高的質(zhì)優(yōu)石料用于排水防護(hù)工程的砌筑 使用外，其余均用于路堤填筑。用土石混合料填筑施工時(shí)，每層填鋪厚度要根 據(jù)投入現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)機(jī)械試壓后來確定， 當(dāng)石塊含量多于 75%的，每層填鋪厚度 不超過 50 ；當(dāng)石塊含量小于 75% 時(shí)，每層填筑厚度不超過 30 o2、 土石混合料填筑其粗細(xì)顆粒要均勻分布，最大粒徑小于層厚的 2/3 ，如 填

19、筑材料過大應(yīng)破碎或清除，并且在路基橫向外側(cè) 1m 的范圍內(nèi)，要采用較細(xì) 的材料填筑， 禁止將大顆粒材料集中填筑在路坡側(cè)， 在路床面以下 100 范圍內(nèi) 不采用土石混合料填筑路堤。四、開挖施工一）土方開挖施工1 、土方開挖時(shí)，根據(jù)地形情況和設(shè)計(jì)要求，從深挖區(qū)到淺挖區(qū)，自上而下分層取土，施工中，要防止亂挖超挖，并嚴(yán)格禁止采用爆破和掏底掏洞施工。2、土方幵挖時(shí)，若遇土質(zhì)發(fā)生變化，要與時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師。3、土方幵挖施工時(shí)，土料要隨挖隨運(yùn)，以利于路堤填筑時(shí)與時(shí)隨鋪隨壓。4、 土方開挖至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，30 范圍內(nèi)的壓實(shí)度要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，達(dá)不到要求，則采取翻挖晾曬或換填好土與其他措施進(jìn)行處理，并碾壓密實(shí)。

20、5、深挖路段施工，按設(shè)計(jì)要求，當(dāng)挖方深度在920m時(shí)，在設(shè)計(jì)高以上每隔 6m 設(shè)一道平臺(tái)溝，小于 9m 不設(shè)。五、零填挖路段施工零填挖路段路基頂面的 30 ，在施工中要嚴(yán)格認(rèn)真碾壓， 如達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)， 則采取翻挖晾曬，加水濕潤或換透水性良好的土填筑，并碾壓密實(shí)。六、路基的碾壓與檢測(cè)路基土石方施工，碾壓是核心，其碾壓密實(shí)度是否符合設(shè)計(jì)要求，直接影 響到道路建成后能否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 所以在施工中， 我們要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求， 技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，根據(jù)施工工藝和試驗(yàn)路段施工確定的施工方法，對(duì)不同 的筑路材料，采取不同的開挖、填筑、碾壓方法和檢測(cè)試驗(yàn)，以與對(duì)開挖、填 筑、碾壓施工全過程的每一道工序?qū)嵭?/p>

21、全面的檢查控制，確保碾壓密實(shí)度達(dá)到 設(shè)計(jì)要求。第二節(jié) 土石回填工程施工方案一）填土路堤施工1 、路堤填筑施工時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范，采取水平逐層填筑，從 路堤基底低處開始分層填筑， 分層壓實(shí)， 并在路基中間起拱， 向兩邊設(shè)置 2% 4%的橫坡，以利于防雨排水。2、路堤填筑寬度每側(cè)要大于設(shè)計(jì)寬度的 50，以利于路堤邊坡的碾壓密實(shí) 和邊坡修整。3、路堤填料分層填筑的最大松鋪厚度必須冬 30 o采用幾種不同性質(zhì)的土料一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì) 填筑時(shí)，要將不同的填料分層填筑， 且同種材料的填筑層總厚度不要小于 50 。 對(duì)透水性較小的土料應(yīng)填在下層，其含水量與最佳含水量之差應(yīng)控制在不超過 2

22、%的范圍內(nèi)，透水性較好的優(yōu)質(zhì)土料應(yīng)填在路基底部和頂部。二）土石混合填料路堤施工1、路塹開挖的石料，除部分強(qiáng)度高的質(zhì)優(yōu)石料用于排水防護(hù)工程的砌筑 使用外，其余均用于路堤填筑。用土石混合料填筑施工時(shí)，每層填鋪厚度要根 據(jù)投入現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)機(jī)械試壓后來確定， 當(dāng)石塊含量多于 75% 的，每層填鋪厚度 不超過 50 ；當(dāng)石塊含量小于 75% 時(shí)，每層填筑厚度不超過 30 。2、土石混合料填筑其粗細(xì)顆粒要均勻分布， 最大粒徑小于層厚的 2/3 ，如 填筑材料過大應(yīng)破碎或清除，并且在路基橫向外側(cè) 1m 的范圍內(nèi)，要采用較細(xì) 的材料填筑， 禁止將大顆粒材料集中填筑在路坡側(cè)， 在路床面以下 100 范圍內(nèi) 不采用

23、土石混合料填筑路堤。三）填石路堤施工路堤填筑石料時(shí)， 按規(guī)范要求其分層松鋪厚度不大于 50 ，石料最大粒徑不 超過層厚的 2/3 ，路床面 150 以內(nèi)的范圍不采用石料填筑，選擇質(zhì)量較優(yōu)的土 料填筑。三、路基的碾壓與檢測(cè)路基土石方施工，碾壓是核心，其碾壓密實(shí)度是否符合設(shè)計(jì)要求，直接影 響到道路建成后能否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 所以在施工中， 我們要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求， 技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程，根據(jù)施工工藝和試驗(yàn)路段施工確定的施工方法，對(duì)不同 的筑路材料，采取不同的開挖、填筑、碾壓方法和檢測(cè)試驗(yàn)，以與對(duì)開挖、填 筑、碾壓施工全過程的每一道工序?qū)嵭腥娴臋z查控制，確保碾壓密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求第三節(jié) 軟基處理工程施

24、工方案1、清除軟土（1 ）、施工期間，截水溝應(yīng)排水暢通，截水溝至塹頂間應(yīng) 清理平順，沒 有松散土塊，保證施工期間沒有徑流水沖刷邊坡。（2）、邊坡處開挖爆破，必須采用光面或預(yù)裂爆破，保證坡面平順穩(wěn)固。（3）、基底邊坡要邊開挖邊沖刷， 要大致平順， 減少塌方而增加工作量 。（4）、根據(jù)基底換填深度挖深， 選擇分層挖深高度， 分部開挖或斷面開挖。（5）、開挖時(shí)要保持平順，不超挖，必要時(shí)用人工清理。保證不欠挖，個(gè) 別點(diǎn)超挖深度控制在0.20.3m為宜，超挖處必須用同類填料回填壓實(shí)。2、換填 使用自卸汽車運(yùn)土，用推土機(jī)攤鋪平整，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，用水袋法檢 驗(yàn)壓實(shí)密度。 、填料層位要求 同一斷面層應(yīng)用同

25、一種填料，填料填厚不大于 40為宜。 、每一填層應(yīng)一次全斷面填到設(shè)計(jì)寬度，不得二次貼補(bǔ)邊坡。填層表面 應(yīng)有 34% 的拱度，以利排水，細(xì)粒土必須有層面拱度，填層兩側(cè)各 50 寬度 應(yīng)用人工夯實(shí)。 、分層填筑分層壓實(shí)，填料填層厚度，壓實(shí)遍數(shù)，碾壓方法，按路基填筑壓實(shí)試驗(yàn)結(jié)果工藝數(shù)據(jù)辦理。 、壓實(shí)密度試驗(yàn)取樣頻數(shù)，沿線路長每 50m每層取一處，可 左右錯(cuò)幵 選取。 、雨季填筑施工A、 必須做好場(chǎng)地的排水，保證排水暢通。B、雨季填筑路堤應(yīng)與時(shí)填與時(shí)壓實(shí)，層面留拱度，收工前必須將所有填土層壓實(shí)完，不致積水。第四節(jié) 邊溝與擋土墻工程施工方案一、漿砌片石邊溝施工方案邊溝砌筑主要施工順序：溝槽幵挖T測(cè)量放樣

26、T溝底片石砌筑T勾縫T養(yǎng)護(hù)T檢查驗(yàn)收1、施工方法1) 護(hù)坡道碾壓在放好坡腳以后按護(hù)坡道高程將護(hù)坡道與邊溝位置推平， 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 2 遍， 以防止護(hù)坡道沉降。2) 溝槽開挖護(hù)坡道碾壓以后，放好邊溝溝底溝沿邊線，并用白灰在地上畫出，利用人工配 合挖掘開挖，自卸運(yùn)輸，開挖至距設(shè)計(jì)尺寸 1015 時(shí)，改以人工挖掘。人工 修整至設(shè)計(jì)尺寸， 不能擾動(dòng)溝底與坡面原土層， 不允許超挖。 開挖清理完畢后， 然后請(qǐng)監(jiān)理檢驗(yàn)。3) 片石砌筑溝槽檢驗(yàn)合格后，先用木樁每 10 米一處釘好砌石位置，掛好橫斷面線與縱斷 面線，即可按線砌筑，砌筑工藝要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范與招標(biāo)文件的施工技術(shù)要求。要求：1.石料選用厚度不小于

27、 15 具有一定長度和寬度的片狀石料，石料質(zhì)地強(qiáng)韌、 密實(shí)，無風(fēng)化剝落、裂紋和結(jié)構(gòu)缺陷，表面無污染。2. 砂漿使用強(qiáng)制式拌和機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和，材料使用中（粗）砂，且為河砂，過篩后 機(jī)拌 35 后使用。砂漿隨拌隨用，保持適宜稠度；在拌和 35h 使用完畢； 運(yùn)輸過程或存貯過程中發(fā)生離析、泌水砂漿，砌筑前重新拌和；已凝結(jié)的砂漿 不得使用。3. 施工現(xiàn)場(chǎng)不堆放不合格材料，廢棄的材料與時(shí)清理出場(chǎng)。 溝體片石砌筑：排水溝采用擠漿法分層砌筑每分層高度 10-15 （ 2 層臥片石） 分層與分層間的砌筑砌縫應(yīng)大致找平，各工作層應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通。較大 的片石使用于下層且大面朝下，安砌時(shí)選取形狀與尺寸較為合適的片

28、石，尖銳 突出部分敲除，豎縫較寬時(shí)，在砂漿中塞以小石塊，砌縫寬度不大于2，砌筑過程中要注意選用較大、較平整的石塊為外露面和坡頂、邊口，石塊使用時(shí)應(yīng) 灑水濕潤，若表面有泥土、水銹先沖洗干凈，尤其下層砌與角隅石不能偏小， 砂漿要飽滿，石縫以砂漿和小碎石充填，片石不能豎立使用，石料擠漿要符合 要求，不能緊貼無砂漿，寬度要一致，不能有假縫，當(dāng)分幾段同時(shí)砌筑時(shí)，相 鄰高差不大于 1.2m ，各段水平砌縫一致。砌筑中的三角縫不得大于 20 ；各工 作縫相互錯(cuò)開。沉降縫的設(shè)置： 根據(jù)施工段長度以 25-50m 分段砌筑并設(shè)置沉降縫， 沉降縫用 瀝青麻絮或其它防水材料填充。勾縫與養(yǎng)生：勾縫一律采用凹縫，勾縫采

29、用的砂漿強(qiáng)度 M7.5 ，砌體勾縫嵌入一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì)砌縫 20 深，縫槽深度不足時(shí)應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。每砌好一段，待漿砌砂漿 初凝后，用濕草簾覆蓋定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋養(yǎng)生 7-14d 。養(yǎng)護(hù)期間避免外力碰 撞、振動(dòng)或承重。二、混凝土擋土墻一、現(xiàn)澆混凝土擋土墻 1、開挖：經(jīng)測(cè)量放出準(zhǔn)確的基坑開挖線和坡度線，挖掘機(jī)開挖，人工檢平。 按設(shè)計(jì)要求基坑開挖并清理完畢后，立即報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，合格后，即可 進(jìn)行下一道工序施工。2、基礎(chǔ)、墻體施工：基礎(chǔ)、墻體均為現(xiàn)澆砼，3、模板 擋土墻采用大塊廠制定型鋼模，現(xiàn)場(chǎng)拼裝。4、鋼筋 鋼筋在鋼筋加工棚集中加工，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。鋼筋與側(cè)模間用同標(biāo)

30、號(hào) 砼墊塊支撐，以保證鋼筋保護(hù)層厚度符合要求。5、砼施工 采用分層連續(xù)澆筑，可利用砼層面散熱，便于振搗，分層厚度為 30 。層內(nèi)砼 從一邊開始，向?qū)吽健M幅、連續(xù)澆筑，并在下層砼初凝前或能重塑前澆 筑完成上層砼，保證層間無冷縫發(fā)生。砼采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。振搗時(shí)應(yīng)快插慢抽，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，避免 因振搗不密實(shí)，出現(xiàn)蜂窩麻面，或因振搗時(shí)間過長而產(chǎn)生離淅。在砼振搗平整以后，初凝之前進(jìn)行表面抹壓，以清除早期產(chǎn)生的塑性裂紋。砼拆模后立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。第五節(jié) 道路工程施工方案一、泥結(jié)石面層工程施工方案1、泥結(jié)石的攤鋪在路槽筑好后 , 按松鋪厚度 （約為壓實(shí)厚度的 1.21.3 倍）攤鋪碎石 ,

31、要求 大小顆粒均勻分布 , 縱橫斷面符合要求 , 厚度一致。主層礦料粒徑底層一般采 用 12 號(hào)或 23 號(hào)碎石 , 面層一般采用 34 號(hào)碎石。2、泥結(jié)石的碾壓3、泥結(jié)石的碾壓分為預(yù)壓和碾壓兩道工序 , 并在這兩道工序中間完成澆灌 泥漿和撒嵌縫料工作。預(yù)壓是在碎石鋪好后用輕型壓路機(jī)碾壓 , 碾速宜慢 , 每 分鐘約 2530 米 , 輪跡重疊 2530 米，一般碾壓 45 遍 , 至石料無松動(dòng)為止。 過多碾壓將堵塞碎石縫隙 , 妨礙灌漿。4、在預(yù)壓的碎石層上 , 澆灌泥漿 , 漿要澆的均勻、澆的透 , 以灌滿孔隙、 表面與碎石齊平為度 , 但碎石棱角仍應(yīng)露出泥漿之上。5、灌漿 12h 后,

32、待泥漿下注 , 空隙中空氣溢出 , 表面未干前撒鋪 515 的嵌縫料 （約 11.5m3/100m2）, 嵌縫料要撒的均勻。6、撒過嵌縫料后 , 即用中型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 , 并隨時(shí)注意用掃帚將石屑掃 勻。如表面太干須略微灑水碾壓 , 如表面太濕須待干后再壓。 最終碾壓階段 , 需 使碎石縫隙內(nèi)泥漿能翻到路面上與所撒石屑粘成一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體為止。二、水泥混凝土路面工程施工方案（一）、施工技術(shù)方案與施工工藝1、基層的準(zhǔn)備與放樣：將基層上的雜物與浮土清除干凈，并復(fù)核基層標(biāo)高、 坡度與平整度， 達(dá)到施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 然后恢復(fù)中線， 每 10m 一樁， 放出邊樁， 再拉出混凝土路面邊樁，測(cè)量標(biāo)高，在樁上標(biāo)出

33、路面設(shè)計(jì)標(biāo)線位置。2、模板安裝：根據(jù)路面標(biāo)高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測(cè)量模 板頂面標(biāo)高，根據(jù)測(cè)量標(biāo)高再調(diào)整模板。調(diào)整后，再測(cè)量模板頂標(biāo)高，如不符 合要求，再調(diào)整，直至滿足施工規(guī)范要求。3、檢查并調(diào)試拌和機(jī)與其它機(jī)械設(shè)備性能，做好施工前的準(zhǔn)備工作。4、確定混凝土施工配合比：測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)集料的含水量，根據(jù)集料含水量調(diào)整混 凝土設(shè)計(jì)配合比，確定施工配合比，根據(jù)配合比，調(diào)整拌和機(jī)的設(shè)定參數(shù)，使 之符合混凝土施工規(guī)范要求。因混凝土路面的質(zhì)量很大重度上取決于混凝土的 質(zhì)量，所以，混凝土配合比一定按規(guī)范要求嚴(yán)格控制，使新拌混凝土符合設(shè)計(jì) 與規(guī)范要求。5、拌和料的運(yùn)輸：應(yīng)考慮到施工季節(jié)氣溫的關(guān)系，拌和

34、料在保濕上應(yīng)注意。6、混凝土攤鋪：攤鋪時(shí)，用人工配合挖掘機(jī)攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一 個(gè)車道寬，在攤鋪前，檢查模板標(biāo)高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混 凝土面層與基層的良好結(jié)合。粗平后，用振動(dòng)梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。 根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時(shí)間掌握好拉毛、壓縫時(shí)間。拉毛要求整齊， 不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構(gòu)造縫深度要求。7 、養(yǎng)生：采用濕潤法養(yǎng)生， 養(yǎng)生時(shí)間不少于 14 天。養(yǎng)生在壓縫后緊接著進(jìn)行， 用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕 3-5 次，保持濕潤。8 、切縫：在養(yǎng)生期間，混凝土震搗 8 小時(shí)左右進(jìn)行切縫。切縫的原則為：先 橫縫，后縱縫；先大塊，再

35、小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續(xù)進(jìn)行養(yǎng)生。9、模板拆除：模板在澆筑混凝土 20h 內(nèi)拆除。拆模時(shí)，不應(yīng)損壞混凝土板和 模板。第六節(jié) 涵洞工程施工方案 施工方案a. 根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工期要求將橋涵由各工區(qū)的專業(yè)橋涵施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，(詳見施工隊(duì)伍部署與工程任務(wù)或分表) 。為保證路基填筑工程的順利實(shí)施，橋 涵工程盡早安排施工， 即準(zhǔn)備工作完畢， 立即組織施工。 橋涵施工的場(chǎng)地布置， 與前后路基或橋施工統(tǒng)籌安排，根據(jù)工程量和進(jìn)度布置施工場(chǎng)地。b. 為保證管涵的質(zhì)量，我單位擬統(tǒng)一在專業(yè)生產(chǎn)涵管的公司統(tǒng)一采購。c. 橋涵的基礎(chǔ)采用機(jī)械幵挖，人工的清底的方法。 圓管涵的施工順序測(cè)量定位 t 基

36、礎(chǔ)幵挖 t鋪砂礫墊層 t 澆筑基礎(chǔ) t 管涵敷設(shè) t 接縫 t管涵回填。 施工工藝開工前根據(jù)設(shè)計(jì)資料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)其位置、方向、高程 以與出入口與既有溝槽、排水渠道或道路的連接等進(jìn)行核實(shí)校對(duì)，有不符或疑 問，與時(shí)提請(qǐng)工程師處理。(1)基坑放樣 根據(jù)圖紙基礎(chǔ)尺寸和基坑邊坡，可在厘米紙上繪制橫向挖基邊線圖，到現(xiàn)場(chǎng)測(cè) 放基坑邊樁時(shí)，在橋涵縱軸方向，測(cè)縱向地面線，并在橫向測(cè)若干個(gè)橫向地面一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì) 線，然后將測(cè)得的地面線套繪在相應(yīng)的挖基邊線圖上。地面線與挖基邊線交點(diǎn) 就是基坑邊樁的位置。(2)基坑開挖 挖基要領(lǐng) 橋涵基坑若暴露時(shí)間不長，開挖不深，土質(zhì)較好，在保證安

37、全的前提下，邊坡 可陡一點(diǎn)。采取機(jī)械開挖，人工清底后，視地質(zhì)情況，基坑挖土棄于土坑，或 在本樁路基利用。 挖基的施工方法 基坑開挖可采取自下游開始，可按圖紙?jiān)O(shè)置的沉降縫處分段修筑，以避免基坑 暴露時(shí)間過長。地質(zhì)條件好的無水橋涵，采用反鏟挖掘機(jī)開挖，并保留 30 厚度在基礎(chǔ)立模前人 工開挖。 對(duì)地質(zhì)不良、機(jī)械施工困難的橋涵，采用人工幵挖，配合小型的機(jī)具作業(yè)。棄土應(yīng)劃定范圍， 棄土堆坡腳要離開基坑上口邊緣不得小于 1.0m 以上，以免引 起坑壁坍塌使人。同時(shí)考慮圬工材料的進(jìn)出通道，避免被棄土堵塞。運(yùn)土采用 機(jī)動(dòng)翻斗車。 基坑幵挖設(shè)計(jì)標(biāo)高后，需檢測(cè)地基的承載力，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)設(shè)砂礫墊 層或碎石墊

38、層，厚度由計(jì)算確定。若橋涵處軟土地段，應(yīng)待地基處理完畢后再 進(jìn)行橋涵施工，并按施工后沉降量的一半設(shè)置予拱度。 基坑幵挖完成后，經(jīng)檢測(cè)或處理合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)要求進(jìn) 行主體施工。(3)圓管涵施工工藝 管節(jié)預(yù)制、運(yùn)輸、存放時(shí)，應(yīng)注意輕放，堆放底面應(yīng)平整，必要時(shí)鋪設(shè)510厚的砂墊層，使其受力均勻，以免管節(jié)開裂。 橋涵基礎(chǔ)采用 C20 混凝土澆筑，下設(shè)砂礫墊層。橋涵在中央分隔帶中心設(shè)沉 降縫一道，兩側(cè)根據(jù)實(shí)際情況每 3 5 米設(shè)置一道沉降縫。 每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡 度敷設(shè)。在敷設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物，無多余的砂漿與雜物。 涵管接縫寬度

39、不應(yīng)大于 10 ，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，并應(yīng)用瀝 青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞縫的內(nèi)、 外側(cè)，以形成一柔性密封層。 當(dāng)管節(jié)采用承插式接縫時(shí)，在承口端應(yīng)座以干硬性水泥漿，在管節(jié)套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹 平；當(dāng)管節(jié)采用套環(huán)接縫時(shí)，應(yīng)按縫形式分別采用瀝青麻絮、水泥砂漿或?yàn)r青 砂漿緊密填塞所有縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，應(yīng)在圓 管的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增強(qiáng)其粘性。第七節(jié) 安全設(shè)施與預(yù)埋管線工程施工方案一、波形鋼板護(hù)欄工程施工方案(1) 、施工方案 嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必

40、須有材料質(zhì)量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng) 度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤滑 處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄， 最后防眩設(shè)施安裝， 采用分段施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)一組，安裝隊(duì)一組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸 隊(duì)一組。擬配備打樁機(jī)，交流電焊機(jī)，載重汽車。(2)、施工方法2、立柱安裝(a)采用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱，應(yīng)嚴(yán)格按照鋼釬確定的位置， 首先安放自制導(dǎo)向器，再將立柱沿導(dǎo)向孔打入，以確保垂直度

41、。立柱打入土中 應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，而須將其全部 拔出，等到基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符。并與道路線形 相協(xié)調(diào)，立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)深度，并與路面垂直。(b )如打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。當(dāng)采用鉆孔法進(jìn) 行立柱安裝時(shí)，立柱定位后應(yīng)與路基相同的材料回填，并分層夯填密實(shí)，使其 具有不低于相鄰原狀土的密實(shí)度。當(dāng)采用開挖法施工，埋設(shè)立柱時(shí)，回填料應(yīng) 采用良好的相同材料并分層夯實(shí)(每層厚不得超過 15) ，回填土的壓實(shí)度不應(yīng) 小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。( c )考慮到護(hù)欄結(jié)構(gòu)對(duì)景觀與駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響

42、，立柱安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行垂直度、位置、標(biāo)高的檢查。垂直度檢查采用靠尺逐根檢查。位置 檢查、間距檢查直線采用鋼尺檢測(cè)，曲線段采用偏角法使用經(jīng)緯儀檢測(cè)；橫向 位置檢查采用尺量道路中心線與立柱橫向間距。標(biāo)高檢查，以路緣石內(nèi)側(cè)路面 為基準(zhǔn)，采用自制?；蛩疁?zhǔn)儀逐根檢查。其水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的 線形。漸變段與端部立柱的安裝為施工時(shí)需重點(diǎn)注意的部位，施工中應(yīng)嚴(yán)格控 制立柱位置、高度、注意拋物線形。二、交通標(biāo)志工程施工方案1、標(biāo)志牌立柱施工 、在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時(shí)，對(duì)于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置 的實(shí)際地形確定， 路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于 20， 板面內(nèi)邊緣距路

43、緣石外緣不小于 25 ；懸臂式、門架式標(biāo)志，其板面底邊距路 面高度不小于 5.5m 。 、立柱與橫梁根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，制作防雨帽。 、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件 應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的要求。 、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后， 安裝支撐結(jié)構(gòu)。 門架橫梁加工時(shí)按照?qǐng)D紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為 50，懸臂預(yù)拱度為 40。 、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍與連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處 理。 、立柱安裝所需主要設(shè)備與安裝工藝： 汽車吊車一輛，高空作業(yè)車一輛， 運(yùn)輸車一輛。對(duì)于雙柱和單柱，我們計(jì)劃立柱鍍鋅完畢后，運(yùn)輸車直接把立柱

44、運(yùn)到工地，用汽車吊車安裝在相應(yīng)樁號(hào)的基礎(chǔ)上；對(duì)于單懸，將板面固定在立 柱和橫梁上后，再一起安裝。2、標(biāo)志板面制作 交通標(biāo)志板面的制作首先進(jìn)行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接 標(biāo)志版面，然后對(duì)鉚接好的標(biāo)志版面進(jìn)行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對(duì)版面 進(jìn)行處理； 粘貼底膜， 字膜排版、 刻字、 粘貼。 包裝準(zhǔn)備裝車， 運(yùn)往工地安裝。 、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照道路交通標(biāo)志和標(biāo)線與圖一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì) 紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標(biāo)志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯?dāng)?shù)字符合 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，不采用其它字體。 、標(biāo)志的邊框外緣應(yīng)有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定

45、 進(jìn)行制作。 、標(biāo)志板符合鋁與鋁合金板材的尺寸與偏差的規(guī)定，按照道路交 通標(biāo)志和標(biāo)線與圖紙的規(guī)定進(jìn)行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚 接好。符合公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件的規(guī)定。 、標(biāo)志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在±5 以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于 1.0。 、對(duì)于大型指路標(biāo)志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標(biāo)志板的拼接采用對(duì)接，接縫的最大間隙小于 1 ，所有接縫用背襯加強(qiáng)，背襯與 標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于 150,背襯寬度大于 50，背襯材料與版面 板材相同。 、標(biāo)志板背面采用氧化處理，使其表面變成

46、暗灰色、不反光。3、安裝 、標(biāo)志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應(yīng)與設(shè)計(jì)相符。只有當(dāng)基礎(chǔ)混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可在其上面進(jìn)行架設(shè)支柱和標(biāo)志。 、各種半成品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后進(jìn) 行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不 超過±3，利用吊車將標(biāo)志牌安裝就位， 并使其滿足設(shè)計(jì)要求。 路側(cè)式標(biāo)志應(yīng)盡 量減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時(shí)盡可能與道路中線垂直，禁令標(biāo)志和指示標(biāo)志為045 °，指路標(biāo)志和警告標(biāo)志為010 °。 、為減少標(biāo)志板面對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符 合設(shè)計(jì)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線和施工規(guī)范的要

47、求，即在水平軸和垂直軸方向 旋轉(zhuǎn)約 5°。 、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各部焊點(diǎn)質(zhì)量與結(jié)構(gòu) 整體性進(jìn)行檢查，試裝。一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì)（ 3 ）工期保證體系與保證措施第一節(jié) 工期保證體系1、工程施工進(jìn)度計(jì)劃管理主要包括：施工總進(jìn)度計(jì)劃，主要分部工程進(jìn) 度計(jì)劃、月進(jìn)度計(jì)劃。項(xiàng)目部將根據(jù)月進(jìn)度計(jì)劃制度每周各分部分項(xiàng)工程詳細(xì) 的作業(yè)計(jì)劃下達(dá)給施工班組，并確定材料需用計(jì)劃和周轉(zhuǎn)材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)出 場(chǎng)時(shí)間。2、定期召開由甲方、乙方、監(jiān)理和各管線單位參加的協(xié)調(diào)會(huì)，確定下步 工作要點(diǎn)和施工進(jìn)度計(jì)劃，解決工程中存在問題，更好地開展工作。3、施工進(jìn)度計(jì)劃是否完成是我公司作為對(duì)

48、項(xiàng)目考核的重要指標(biāo)，公司對(duì) 月度計(jì)劃進(jìn)行全面檢查，并與項(xiàng)目部班子的經(jīng)濟(jì)收入掛鉤，提高項(xiàng)目管理班子 的工作積極性，確保工程進(jìn)度按預(yù)期目標(biāo)完成或者提前完成。第二節(jié) 工期保證措施一、編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方案是工程順利開展的關(guān)鍵，是確保工 期的前提，為此，我們將加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等 新技術(shù)原理，根據(jù)本標(biāo)段工程的技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí) 可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、 輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理。二、對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控施工進(jìn)度采用如下監(jiān)控方法：投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度監(jiān)控法、單項(xiàng)進(jìn) 度

49、指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)或業(yè)主、監(jiān)理與其它一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì)有關(guān)的工期要求，適時(shí)根據(jù)工程進(jìn)展，調(diào)整資源配置，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。對(duì)關(guān)鍵 工序、關(guān)鍵項(xiàng)目強(qiáng)化跟蹤指導(dǎo)，跟蹤監(jiān)測(cè)。1、投資指標(biāo)監(jiān)控法根據(jù)本標(biāo)段工程總的投資計(jì)劃，編制與施工進(jìn)度相對(duì)應(yīng)的逐月投資安排計(jì) 劃，并比較施工中實(shí)際每月完成與計(jì)劃完成的投資差距，分析差距原因，分析 差距產(chǎn)生的單位、分部和分項(xiàng)，采取相應(yīng)的對(duì)策，從宏觀控制到微觀控制，并 繪制投資管理控制曲線。2、形象進(jìn)度監(jiān)控法 對(duì)分項(xiàng)、分部工程編制每旬、每月、每季、每年的施工形象進(jìn)度計(jì)劃，在 施工中與時(shí)掌握實(shí)際每旬、每月、每季、每年所達(dá)到的形象進(jìn)度，看實(shí)際

50、完成 與計(jì)劃完成工程量的差距，分析差距產(chǎn)生的原因、單位、分部和分項(xiàng)，采取相 應(yīng)對(duì)策，同時(shí)建立工程管理曲線。3、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法與時(shí)統(tǒng)計(jì)施工中各項(xiàng)實(shí)際進(jìn)度指標(biāo)，掌握情況，并與施工組織設(shè)計(jì)確定的 各項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)進(jìn)行比較。發(fā)現(xiàn)實(shí)際指標(biāo)低于計(jì)劃指標(biāo)時(shí)，采取調(diào)整工序、增加 投入等相應(yīng)措施，確保單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)日保旬，旬保月，月保季、 季保年；從微觀控制到宏觀控制。4、關(guān)鍵線路監(jiān)控法根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖， 在施工組織上， 狠抓關(guān)鍵工序，并根據(jù)工程進(jìn)展的變化，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，適時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)圖，明確不同階段的關(guān) 鍵工序，采取相應(yīng)的有效對(duì)策。關(guān)鍵線路分層次，關(guān)鍵工序保關(guān)鍵點(diǎn)，關(guān)鍵點(diǎn) 保關(guān)鍵線

51、路，關(guān)鍵線路?？偣て谝环萃暾墓饭こ淌┕そM織設(shè)計(jì)(4 )工程質(zhì)量管理體系與保證措施第一節(jié)工程質(zhì)量管理體系一、我司已全面推行國家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在該工程施工中，按照國家相關(guān) 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的全部要素組織施工，公司建立以總工程師為首的質(zhì)量監(jiān)督檢查組織 機(jī)構(gòu)，橫向包括各職能機(jī)構(gòu)，縱向包括工程處、項(xiàng)目部直至施工班組，形成質(zhì) 量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目建立以項(xiàng)目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)，項(xiàng)目質(zhì)量工程師中間控制，項(xiàng)目 質(zhì)檢員基層檢查的管理系統(tǒng)，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過程、全方位、全員的控制。質(zhì)量管理體系框圖一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì)二、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度1、推行施工現(xiàn)場(chǎng)工程組織管理總負(fù)責(zé)人技術(shù)管理工作責(zé)任制，用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?科學(xué)態(tài)度和認(rèn)真

52、的工作作風(fēng)嚴(yán)格要求自己。正確貫徹執(zhí)行黨和國家的各項(xiàng)技術(shù) 政策，科學(xué)地組織各項(xiàng)技術(shù)工作，建立正常的工程技術(shù)秩序，把技術(shù)管理工作 的重點(diǎn)集中放到提高工程質(zhì)量，縮短建設(shè)工期和提高經(jīng)濟(jì)效益的具體技術(shù)工作 業(yè)務(wù)上。2、建立健全各級(jí)技術(shù)責(zé)任制，正確劃分各級(jí)技術(shù)管理工作的權(quán)限，使每 位工程技術(shù)人員各有專職、各司其事，有職，有權(quán)、有責(zé)。以充分發(fā)揮每一位 工程技術(shù)人員的工作積極性和創(chuàng)造性，為本工程建設(shè)發(fā)揮應(yīng)有的骨干作用。3、建立施工組織設(shè)計(jì)的施工方案審查制度，工程幵工前，將我單位技術(shù) 主管部門批準(zhǔn)的單位工程施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審核。對(duì)于重大或關(guān)鍵 部位的施工，以與新技術(shù)新材料的使用，我施工單位提前一周提出

53、具體的施工 方案、施工技術(shù)保證措施，以與新技術(shù)新材料的試驗(yàn)，鑒定證明材料呈報(bào)監(jiān)理 主管工程師審批。4、堅(jiān)持“三檢”制度。即每道工序完成后，首先由作業(yè)班組提出自檢， 再由施工員項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)施工人員、質(zhì)檢員、技術(shù)員進(jìn)行互檢和交接檢。 隱蔽工程在做好“三檢制”的基礎(chǔ)上，請(qǐng)監(jiān)理工程師審核并簽證認(rèn)可。5、堅(jiān)持“三級(jí)”檢查制度。公司每月對(duì)項(xiàng)目工程質(zhì)量全面檢查一次，工一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì) 程處對(duì)項(xiàng)目的工程質(zhì)量檢查一次。檢查中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)在檢查 中發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)，提出不合格報(bào)告，限期糾正，并進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。6、實(shí)施砼澆筑令簽發(fā)制度。砼澆灌前，砼施工員必須向項(xiàng)目經(jīng)理提出簽 發(fā)“砼澆筑令

54、”的書面申請(qǐng)，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審查確認(rèn)已具備澆灌條件后，簽發(fā) “砼澆灌令”，否則不得開機(jī)進(jìn)行砼工程施工，申請(qǐng)簽發(fā)“砼澆灌令”時(shí)，必 須遞交以下資料：(1) “砼澆灌令”申請(qǐng)報(bào)告(2) 由工程監(jiān)理和質(zhì)量監(jiān)督等單位現(xiàn)場(chǎng)代表共同簽證的砼澆筑部位的各隱 蔽項(xiàng)目的隱蔽工程驗(yàn)收記錄。(3) 由各專業(yè)技術(shù)主管共同簽證的“專業(yè)工程完工會(huì)簽表” 。(4) 砼配合比試驗(yàn)報(bào)告，鋼材、水泥的骨料等質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告與合格證。第二節(jié) 質(zhì)量保證措施1、各級(jí)管理人員、工程技術(shù)人員和質(zhì)檢人員，必須對(duì)工程量嚴(yán)格要求， 一絲不茍的執(zhí)行施工規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2、領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員對(duì)工程的關(guān)鍵部位要跟班作業(yè)， 嚴(yán)格把關(guān)， 發(fā)現(xiàn)問題， 與

55、時(shí)解決。3、對(duì)技術(shù)復(fù)雜、施工要求高的施工部位，除必須認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底外， 還要現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，先做樣板，再全面展開施工作業(yè)。4、實(shí)行全面質(zhì)量管理，成立主要分項(xiàng)的小組并認(rèn)真開展活動(dòng)，對(duì)存在的 質(zhì)量問題，制定整改措施，并抓好落實(shí)。5、明確各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制，做到責(zé)任落實(shí)到人。一份完整的公路工程施工組織設(shè)計(jì)6、實(shí)行優(yōu)質(zhì)有獎(jiǎng)，劣質(zhì)受罰，質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí) 現(xiàn)。7、在施工過程中不斷的組織定期和不定期的質(zhì)量檢查評(píng)比，不斷發(fā)現(xiàn)和 處理施工操作中存在的質(zhì)量問題，不斷提高施工質(zhì)量水平。8、建立施工現(xiàn)場(chǎng)的例會(huì)制度，通過工程例會(huì)，經(jīng)常掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，解決 施工中存在的質(zhì)量問題，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理

56、每周召開一次工 程質(zhì)量分析會(huì)議與質(zhì)量意識(shí)教育會(huì)議?？偨Y(jié)上周施工過程中的質(zhì)量情況，對(duì)類 似質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因進(jìn)行分析并提出整改措施，并對(duì)下周施工過程中可能出 現(xiàn)的質(zhì)量問題先進(jìn)行交底，防止質(zhì)量問題的產(chǎn)生。9、技術(shù)負(fù)責(zé)人專職負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查，工程技術(shù)人員應(yīng)經(jīng)常定時(shí)檢查各作業(yè) 層的質(zhì)量情況，能以真實(shí)的數(shù)據(jù)反映當(dāng)天的質(zhì)量情況，并作詳細(xì)的記錄。（5）安全生產(chǎn)管理體系與保證措施 第一節(jié) 安全生產(chǎn)管理體系1、安全組織機(jī)構(gòu)：見安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖 （見下頁）安全管理組織機(jī)構(gòu)2、根據(jù)施工企業(yè)第一把手是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的原則，公司組成以安全科長為首的安全生產(chǎn)委員會(huì)，負(fù)責(zé)安全工作的領(lǐng)導(dǎo)和檢查督促。安全科長作為公司安全生

57、產(chǎn)直接責(zé)任人，承擔(dān)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，安全科為專職業(yè)務(wù)科 室并為公司安全生產(chǎn)委員會(huì)的辦公室，負(fù)責(zé)處理有關(guān)的業(yè)務(wù)工作。3、成立以安全科長為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目設(shè)專職安全員，班組設(shè) 兼職安全員，專、兼職安全員有職有責(zé)，嚴(yán)格管理。4、各級(jí)安全組織必須履行職責(zé)，從措施強(qiáng)度、安全教育、技術(shù)交底、執(zhí) 行檢查等環(huán)節(jié)層層把關(guān)，糾正違章作業(yè)，消滅事故隱患。5、各級(jí)施工管理人員，工程技術(shù)人員必須熟悉與工程施工有關(guān)的安全規(guī) 程條例，標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等，各工種工人必須熟悉本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程，否 則不許上崗。6、安全保證體系同時(shí)也是防火保證體系， 現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理兼任防火組長。第二節(jié) 安全生產(chǎn)保證措施一、施工現(xiàn)場(chǎng)與臨時(shí)工程安