公路工程定額的套用路基

1、路基工程第一部分公路工程預(yù)算定額路基工程定額主要是根據(jù)近年來高等級公路建設(shè)的設(shè)計、施工實踐增加一些新項目， 并按當(dāng)前路基施工采用的新工藝編制定額，主要有以下幾個方面：1.1 新增機(jī)械設(shè)備隨著高等級公路建設(shè)的發(fā)展，公路施工中使用的機(jī)械種類越來越多，功率和裝載量也 越來越大，對此本次編制做了修改和補(bǔ)充，見下表：施工機(jī)械名稱規(guī)格單位修訂前米用規(guī)格修訂后采用規(guī)格光輪壓路機(jī)t1015以內(nèi)18 20振動壓路機(jī)t10, 1520自卸汽車t15t以內(nèi)20另外還增加了粉體發(fā)送設(shè)備、深層噴射攪拌機(jī)、高壓旋噴鉆機(jī)、高壓注漿泵、120t.m以內(nèi)強(qiáng)夯機(jī)、300t.m以內(nèi)強(qiáng)夯機(jī)、200m3/h以內(nèi)真空泵等機(jī)械1.2 機(jī)械

2、土石方機(jī)械土石方施工中如需人工施工的部分的工程量由施工組織設(shè)計確定，這部分的工程 量在套用定額時候，其人工操作部分應(yīng)按定額乘以1.15的系數(shù)。1.3 土石方運(yùn)輸路基土石方運(yùn)輸運(yùn)距較遠(yuǎn)的項目，92定額水平偏低。新定額土石方運(yùn)輸定額按運(yùn)距大 小分級劃分增運(yùn)子目，總運(yùn)距不同，增運(yùn)相同距離的定額水平也不同。定額規(guī)定自卸汽車 運(yùn)輸路基土、石方定額項目，僅適用于平均運(yùn)距在 15km以內(nèi)的土、石方運(yùn)輸，當(dāng)平均運(yùn) 距超過15km時，應(yīng)按社會運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定計算其運(yùn)輸費(fèi)用。當(dāng)運(yùn)距超過第一個定額運(yùn)距 單位時，其運(yùn)距尾數(shù)不足一個增運(yùn)定額單位的半數(shù)時不計，等于或超過半數(shù)時按一個增運(yùn) 定額運(yùn)距單位計算。例如平均運(yùn)距為10

3、.2km,套用第一個1km和運(yùn)距15km以內(nèi)的增運(yùn)定 額18個單位后尾數(shù)為0.2 km,不足一個增運(yùn)定額單位（0.5 km）的半數(shù)（0.25 km）,因此 不計；如平均運(yùn)距為10.3km,套用第一個1km和運(yùn)距15km以內(nèi)的增運(yùn)定額18個單位后 尾數(shù)為0.3 km,已超過一個增運(yùn)定額單位（0.5 km）的半數(shù)（0.25 km）,因此應(yīng)計，增運(yùn) 單位則合計為19個。同時使用增運(yùn)定額套用時候要注意兩點(diǎn)：（1）平均運(yùn)距不扣減第一個1km； （2）平均運(yùn)距為整個距離內(nèi)直接套用， 不是分段套用。如平均運(yùn)距為10.2km,增運(yùn)定額 應(yīng)直接套用15km內(nèi)的增運(yùn)定額，而不是分段套用 5km以內(nèi)、10km以內(nèi)、

4、15km以內(nèi)的定 額。以上計算方法同樣適用于路面及橋涵的運(yùn)距規(guī)定。1.4 土石方工程量土方挖方按天然密實體積計算，填方按壓（夯）實后的體積計算；石方爆破按天然密實體積計算。當(dāng)以填方壓實體積為工程量，采用以天然密實方為計量單位的定額時，應(yīng)乘以壓實系數(shù)。推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)施工土方的增運(yùn)定額按普通土欄目的系數(shù)計算；人工挖運(yùn)土方的增運(yùn)定額和機(jī)械翻斗車、手扶拖拉機(jī)運(yùn)輸土方、自卸汽車運(yùn)輸土方的運(yùn)輸定額在上表系數(shù)的基礎(chǔ)上增加0.03 的土方運(yùn)輸損耗，但棄方運(yùn)輸不應(yīng)計算運(yùn)輸損耗。增加0.03 的土方運(yùn)輸損耗指套用汽車運(yùn)土方定額時才增加，而套挖、裝定額時則不予增加。例如某高速公路工程壓實方為10000m3,全為借土

5、（普通土），則挖、裝的工程量為11600肅，汽車運(yùn)土的工程量為11900m3。路基工程中工程量以m2 為定額單位的，一般是指水平投影面積，但挖臺階是指臺階面積。1.5 石方碾壓新定額增加石方碾壓子目。高等級公路石方填筑碾壓技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝日漸成熟，按現(xiàn)行規(guī)范的相應(yīng)規(guī)定，增補(bǔ)了石方路基的碾壓內(nèi)容。施工內(nèi)容包括人工解小、攤平，機(jī)械碾壓。1.6 排水工程排水工程增加了混凝土排水管鋪設(shè)，雨水井、檢查井項目，同時對排水工程的內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整，將原防護(hù)工程中的排水項目歸納到路基工程中。通過這樣的章節(jié)內(nèi)容重新劃分，便于使用者查找項目，使用定額更方便。1.7 軟基處理軟土地基處理項目增加了：粉體噴射攪拌樁、高

6、壓旋噴樁、CFG 樁、 土工格柵、強(qiáng)夯、堆載及真空預(yù)壓等處理方法，基本上涵蓋了目前施工中采用較廣泛的工藝方法。其中粉體噴射攪拌樁和高壓旋噴樁處理軟土地基定額的工程量為設(shè)計樁長；強(qiáng)夯定額適用于處理松、軟的碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等地基。定額中已綜合考慮夯坑的排水費(fèi)用，使用定額時不得另行增加費(fèi)用。夯擊遍數(shù)應(yīng)根據(jù)地基土的性質(zhì)由設(shè)計確定，低能量滿夯不做作為夯擊遍數(shù)計算；堆載預(yù)壓定額中包括了堆載四面的放坡、沉降觀測、修坡道增加的工、料、機(jī)消耗以及施工中測量放線、定位的工、料消耗，使用定額時均不得另行計算。還有些處理方法如，路基注漿、土工格室、預(yù)應(yīng)力管樁、砼樁等項目

7、沒有增列，由于收集資料不充分，因此未增列。1.8 防護(hù)工程防護(hù)工程主要增補(bǔ)了噴射混凝土護(hù)坡和預(yù)應(yīng)力錨索護(hù)坡，是目前使用比較廣泛而92定額中缺少的內(nèi)容。其中噴射混凝土護(hù)坡內(nèi)容包括坡面清理及濕潤；腳手架的搭設(shè)、移動、拆除；排水孔的設(shè)置；混凝土配運(yùn)料、拌和、運(yùn)輸、噴射、養(yǎng)生。預(yù)應(yīng)力錨索護(hù)坡內(nèi)容包括腳手架搭拆、地梁錨座混凝土及鋼筋的制安、預(yù)應(yīng)力錨索成孔、張拉、 錨定及錨孔注漿。噴射混凝土定額中邊坡高度為垂直高度，不是坡面高度。以m2 為定額單位的，一般是指水平投影面積，但是鋪草皮為邊坡的坡面面積，預(yù)應(yīng)力錨索護(hù)坡定額中腳手架面積應(yīng)按施工組織設(shè)計所需腳手架搭設(shè)的面積進(jìn)行計算。第二部分公路工程概算定額2.1

8、 路基零星工程1 .路基零星工程項目已根據(jù)公路工程施工的一般含量綜合了整修路拱、整修路基邊坡、挖土質(zhì)臺階、挖截水溝、填前壓實以及其他零星回填土方等工程，編制概算時，不得因具體工程的含量不同而抽換定額。2.2 排水工程1 .路基盲溝的工程量為設(shè)計設(shè)置盲溝的長度。2 .輕型井點(diǎn)降水定額按50 根井管為一套，不足50 根的按一套計算。井點(diǎn)使用天數(shù)按日歷天數(shù)計算，使用時間按施工組織設(shè)計確定。3 .預(yù)制混凝土構(gòu)件的工程量預(yù)制構(gòu)件的實際體積，不包括預(yù)制構(gòu)件中心部分的體積。4 .雨水篦子的規(guī)格與定額不同時，可按設(shè)計用量抽換定額中的鑄鐵篦子的消耗。5 .3 防護(hù)工程1 .預(yù)應(yīng)力錨索護(hù)坡定額中的腳手架系按鋼管腳手架編制的，腳手架寬度按2.5m 考慮。2 .預(yù)應(yīng)力錨索的工程量為錨索（鋼絞線）長度與工作長度的重量之和。3 .4 軟基處理1 .粉體噴射攪拌樁和高壓旋噴樁處理軟土地基定額的工程量為設(shè)計樁長。2 .高壓旋噴樁定額中的漿液系按普通水泥漿編制的，當(dāng)設(shè)計采用添加劑或水泥用量與定額不同時，可按設(shè)計要求進(jìn)行抽換。3 .土工布的鋪設(shè)面積為錨固溝外邊緣所包圍的面積，包括錨固溝的底面積和側(cè)面積。定額中不包括排水內(nèi)容，需要時另行計算。4 .強(qiáng)夯定額適用于處理松、軟的碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、雜填土和素填土等