市政維修施工組織設計

1、正本2014 年市政維修勞務分包投標文件技術(shù)標招標單位：南通市市政設施管理處投標單位：南通永順工程勞務有限公司編制日期：二 0 一四年三月十七日目錄第 一 章投 標 概 述3第 二 章工 程 業(yè) 績4一 、主 要工 程業(yè) 績4二、施工合同及竣工驗收證書4第 三 章人 員 組 織5一、 現(xiàn)場負責人信息5二、 勞務用工人員花名冊6第 四 章施 工 工 藝7一、瀝青道路及預防性養(yǎng)護施工7二、混凝土道路維修施工17三、人行道維修施工21四、雨污水管道維修施工23第 五 章施 工 質(zhì) 量 保 證 措 施29第 六 章安 全 文 明 施 工 措 施33第 七 章附 件40一、勞務分包合同40二、特種工操作

2、證件40三、人員保險40四、維修施工圖片40第一章投標 概述一、工程概況南通市市政設施管理處勞務分包作業(yè)以市政設施維修養(yǎng)護為主，主要包含道路、橋梁、排水、泵站四個部分。其中道路維修內(nèi)容包括瀝青面層維修、道路灌縫及人行道板、路牙沿修復；橋梁維修內(nèi)容包括橋梁結(jié)構(gòu)維修、伸縮縫、欄桿、擋墻等附屬設施修復；排水維修內(nèi)容包括疏通排水管道，清掏雨水邊井，破損管道和檢查井維修；泵站維修內(nèi)容包含泵池清淤、小型設備維修等。南通市市政設施管理處維修作業(yè)的特點是點多、面廣、量小，并且受施工季節(jié)、道路交通等因素影響，經(jīng)常需要采取高溫和夜間施工作業(yè)，故對施工人員數(shù)量的調(diào)度，吃苦耐勞的素質(zhì)有著更高的要求。我公司從事市政行業(yè)

3、多年，具有豐富的市政從業(yè)經(jīng)驗，經(jīng)過認真研究，我公司認為本單位具備投標的條件。第二章工程業(yè)績一、主要工程業(yè)績我公司在南通市市政設施管理處已從事多年的勞務分包工作，并與其簽訂了勞務分包合同二、勞務分包合同詳見附件第三章人員組織一、現(xiàn)場負責人信息我單位提供固定的現(xiàn)場負責人，信息如下：姓名：曹步新性別：男年齡： 50身份證號體狀況：健康我單位同意招標人提出的以下要求：即“投標人投標前應充分考慮勞務分包現(xiàn)場負責人的健康狀況、工作安排、 家庭情況等各種因素，一旦中標，不得以任何理由進行更換。工程施工期間，勞務分包現(xiàn)場負責人必須常駐現(xiàn)場，每月不少于26 天，離開施工現(xiàn)

4、場必須向招標人請假，且每月不得超過2 次。南通市市政設施管理處將不定期進行考核檢查，若檢查時，發(fā)現(xiàn)勞務分包現(xiàn)場負責人不在現(xiàn)場，則按1000 元 / 次收取違約金，累計5 次，投標人將被清退?！倍?、勞務用工職工花名冊序號姓名性別年齡工種1曹步新男50現(xiàn)場負責人2張徐男43普工3戴海山男53普工4石林男58普工5王建國男45普工6王余雙男42普工7宋谷財男43普工8沈軍山男49普工9曹步忠男50瓦工10張永和男51木工11郭永峰男51瓦工12林春和男59普工13曹濱男21施工員，安全員14戴漢清男59普工15王忠林男53瓦工16管建男57瓦工17康旭紅男44瓦工18趙新兵男35普工第四章施工工藝一

5、、瀝青道路及預防性養(yǎng)護施工（一）路面病害的銑刨1、病害檢查1.1首先，應對需要進行維修的路面進行病害檢查，并對檢查的結(jié)果作詳細的記錄確定具體的位置及樁號；1.2 上面層破壞，此情況只需銑刨上面層后清理干凈；1.3 上面層和下面層同時破壞的，該情況需銑刨上下面層后清理干凈；1.4 上下面層及上基層破壞，該情況需銑刨上下面層及上基層；2、道路封閉2.1 按批準的交通封閉組織方案進行施工路段的交通封閉，交通封閉時要注意安全， 交通標志牌和各種圍擋設施位置要擺放準確，固定牢固。2.2 所有交通道口設置專人維護交通，施工及安全管理人員必須全部穿上反光背心。3、 銑刨作業(yè)3.1對路面病害的標記。根據(jù)檢查所

6、記錄的結(jié)果，用油漆對記錄所記載的需要進行銑刨的路段做上標記，標明起止位置及銑刨的寬度、深度。3.2根據(jù)銑刨的工程量確定銑刨機及裝運銑刨廢渣車輛的數(shù)量。在工程量較大時，一般需要兩臺銑刨機，一臺銑刨油面層，一臺銑刨路面基層。裝運廢渣的車輛應根據(jù)運距及銑刨量的大小而定。3.3銑刨機在進場進行銑刨作業(yè)時，應根據(jù)事先作好的標記進行施工作業(yè)，首先對原瀝青路面層進行銑刨，銑刨的厚度應根據(jù)原瀝青路面層厚度而定。油面層銑刨完成后，應緊接著對瀝青面層下路面基層進行銑刨。對基層的銑刨應徹底，損壞層的厚度應銑刨完。3.4在對基層銑刨完畢后，應組織人員對銑刨機沒能徹底銑刨完的基層底部進行人工清打，清除所有的碎裂、裂紋、

7、開裂等損害部位。（二）混合料的攤鋪1、攤鋪前準備1.1 在鋪筑混合料之前，必須對路面的下層進行檢查。鋪筑第一層時必須將基層清理干凈, 并噴灑粘層油。1.2面層鋪筑前將各類檢查井升高到設計路面標高。1.3 攤鋪機在開始受料前應在料斗內(nèi)刷涂柴油，以免粘料。1.4 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應在鋪筑前完成，攤鋪前應在所有接觸面上均勻地刷上一薄層熱瀝青結(jié)合料( 或用適當溶劑溶解的粘稠瀝青或稀釋瀝青 ) 。涂刷時不得污染周圍的非涂刷區(qū)，或采取履蓋措施防止污染。2、攤鋪過程控制2.1 攤鋪的過程中應隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，不符合要求時應根據(jù)鋪筑情況及時進行調(diào)整。2.2 在鋪筑的過程中， 攤鋪機螺旋

8、送料器應不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應保持有不少于送料器高度2/3 的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。2.3 面層和聯(lián)結(jié)層應連續(xù)施工。否則，對聯(lián)結(jié)層表面的所有松散材料都應清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應灑粘層瀝青。對清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。2.4運料應盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速率應與攤鋪機連續(xù)不斷工作的吞吐能力相致，并應盡一切可能使攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機尚應繼續(xù)保持運轉(zhuǎn)。2.5 用機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整。當出現(xiàn)橫斷面不符合要求、構(gòu)造物接頭部位缺

9、料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪機后有明顯的拖痕時，可用人工作局部找補或更換混合料。2.6 采用全幅路面攤鋪，以避免縱向施工接縫。如單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺以上攤鋪機時，應以梯形交錯排列方式連續(xù)進行攤鋪，前后兩臺攤鋪機的軌道應重疊3 5cm。2.7 對外形不規(guī)則路面厚度不同、空間受到限制、 路面狹窄部分、 平曲線半徑過小的匝道或加寬部分等攤鋪機無法工作的地方或小規(guī)模工程可用人工攤鋪。2.8 人工找補或更換混合料應在現(xiàn)場主管人員指導下進行。缺陷較大時，應予鏟除，調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原因引起嚴重缺陷時，應產(chǎn)即停止攤鋪。人工修補時，工人不應站在熱混合料層面

10、上操作。2.9 人工攤鋪半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設置擋板；瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠甩；要邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，往返刮2-3 次達到平整即可，不得反復撒料反復刮平引起粗集料離析。2.10 在雨天或表面存有積水及城市道路當平均氣溫低于5時，都不不宜攤鋪混合料，若必須攤鋪時要采取一些措施。3、壓實3.1 在混合料完成攤鋪和刮平后應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處應及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻地壓實。3.2 壓實工作應按試驗路面確定的壓實設備的組合及程序進行，并應備有小型振動壓路機或手扶振動夯具，以用于窄狹地點壓實或修補工程。3.3壓實應分成初壓

11、、復壓和終壓。壓路機應以均勻速度行駛。初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、開裂，壓實溫度應根據(jù)瀝表稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合規(guī)范要求。3.4 碾壓作業(yè)應在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進行，一般初壓不得低于120，復壓不得低于90，終壓完成時的溫度不得低于70。3.5在沿著立緣石、平緣石或壓路機壓不到的其他地方，應采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。3.6瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10 。3.7壓路機應從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2 輪寬，最后碾壓路中部分，壓完全幅為一遍。當

12、邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高，然后將壓路機的外側(cè)輪伸出邊緣10 以上碾壓。也可在邊緣先空出寬30-40 ，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過和混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。3.8 壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑小量水或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。3.9壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機在已成型的路員上行駛時應關(guān)閉振動。4、接縫4.1 鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量。在接

13、縫處的密度和表面修飾應與其它部分相同。4.2 在縱縫上的混合料， 應在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應連續(xù)進行直至接縫平順而密實。4.3 當由于工作中斷， 攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道橫縫。橫縫應與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。橫縫應有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊棱。（三）預防性養(yǎng)護施工工藝1、瀝青灌縫1.1 主要材料的選擇灌縫所用的材料主要有：填充料、填縫膠。 填充料：采用篩過的具有較高強度、較好清潔度的 0.5cm 細碎石、石屑和細砂。 填縫膠：填縫膠的技術(shù)要求如下表所示。測試參數(shù)方法要求錐體針

14、入度（ 25、 5、 150g） 0.1mmASTM307D53290軟化點（）80彈性恢復（ %）3070拉伸粘結(jié)性（ -10 、 50%拉伸量、 3 次循環(huán)、ASTM全 部一組三個試件）D5329通過流動性（ 60） mmASTM<5.0D53291.2 機械設備瀝青灌縫機；高壓熱空氣吹烤噴槍；擴縫機；清縫機；石屑撒布裝置；小型壓實機1.3 施工流程及注意事項路面裂縫的修補工藝如下圖所示。病施預熱害工灌縫調(diào)準膠查測備量擴清熱填縫撒壓氣膠布實縫吹灌注石放縫縫屑行 施工準備根據(jù)裂縫的折算面積和深度，準備足夠的、 符合要求的乳化瀝青（或瀝青）、填充料或填縫膠，對灌縫設備進行性能檢查，確保瀝

15、青管路、瀝青噴槍暢道，高壓熱空氣吹烤裝置空壓足夠、溫度適宜。 填縫膠的加熱保溫當填縫膠被加熱到一定（80100）溫度后，啟動瀝青攪拌器對填縫膠進行攪拌，以保證填縫膠均勻受熱。當填縫膠被加熱到160170時，采取保溫措施，即可灌治裂縫。 擴縫掃縫a、對于縫寬在 5mm以內(nèi)的細小不規(guī)則裂縫， 由于難以直接灌漿處治，所以要先擴縫。 裂縫需擴寬至深不小于 13mm、寬不小于 10mm的施工縫，且開槽的深寬比應小于 2 且大于 1.3 。b、用清縫機對擴展的新縫和原有的較寬的舊縫進行清掃，清除縫槽內(nèi)雜物與塵土。 高壓熱空氣吹烤當路面溫度低于4時，需對裂縫開槽位置進行加熱。用高壓熱空氣吹烤噴槍把加熱后的壓

16、縮空氣吹向裂縫，這既可以將縫里的雜物吹干凈，又可以預熱縫壁的瀝青混凝土，有利于灌縫材料的粘結(jié)。 瀝青灌縫填縫膠在瀝青泵的作用下，通過瀝青噴槍（補縫專用裝置）灌入縫中。瀝青軟管一般有十幾米的長度，也就是說作業(yè)范圍可達十幾米遠。 撒布石屑石屑撒布裝置一般為手推式撒布器。將預熱的干凈石屑裝在撒布器中，依據(jù)縫的寬度調(diào)節(jié)撒布器的撒布量，然后勻速推移撒布器將石屑均勻地撒在熨斗拖過的縫口上。部分填縫膠灌縫可以不撒布石屑，冷卻后即可開放交通。 壓實放行a、對于不撒布碎石的灌縫膠，應待灌縫完畢冷卻1530min后開放交通。b、對撒布石屑后的裂縫要利用手推式小型壓路機和小型拖式壓路機進行壓實，以使石屑充分鑲嵌在縫

17、里，也可利用行車來壓實，但對行車帶走的石屑要及時補充。1.4 質(zhì)量驗收 縫灌治后，外觀應干凈整潔，無拖痕和多余的瀝青。灌縫線形流暢，無明顯的淤結(jié)之處。 縫灌治的深度一般要大于擴縫后的擴縫深度且石屑要充分鑲?cè)丝p隙中。2、挖槽回填2.1 主要材料的選擇灌縫所用的材料主要有：乳化瀝青、瀝青混凝土（考慮用綜合養(yǎng)護車現(xiàn)場生產(chǎn)）。 乳化瀝青：一般選用慢或中裂陽離子乳化瀝青（PC-2、 BC-1）。 瀝青混凝土： AC-10 瀝青混凝土。2.2 機械設備綜合養(yǎng)護車、切縫機、電風搞、高壓吹風機、小型壓實機2.3 路面裂縫的人工修補流程如下圖所示。病施劃沿鑿修灑分冷害工定范除補粘層卻調(diào)準維圍病界層填放查備修四害

18、面油筑行測范周層清布并量圍鋸材理滿壓縫料界實面 施工準備根據(jù)裂縫位置開槽的折算面積和深度，準備足夠的、符合要求的乳化瀝青及瀝青混凝土。 劃定維修范圍表觀確定的病害面積四周擴大10cm。 鋸縫鑿除路面廢料利用鋸縫機沿劃定范圍進行鋸縫，并采用風鎬或人工將劃定范圍內(nèi)材料鑿除，開槽應開到穩(wěn)定部分，槽壁要垂直，并將槽底、槽壁清除干凈。 界面清理利用高壓吹風機清理修補界面，修補床面要干凈、無雜物和浮灰、無松動的集料， 床底無龜裂和唧泥、 滲水現(xiàn)象。 出現(xiàn)潮濕床面時要烘干。 涂粘層油在干凈的槽底、槽壁上刷一薄層乳化瀝青粘結(jié)油，但要注意不能形成粘層油堆積。 填筑并壓實a、瀝青施工厚度控制在3cm-4cm 厚，

19、松鋪系數(shù)控制為1.3 。b、四周接縫填料略高一點，加大振壓遍數(shù)，提高四周填料的密度。c、用較細的集料填邊，先壓周邊逐次向中間推進。d、壓實度是保證平整度的先決條件，補料溫度不得低于120，修補時開口面積要保證每層壓實機具都能下去正常工作，采用夯錘、 夯板、小型壓路機聯(lián)合作業(yè)，碾壓56 遍，確保每層的壓實度。 冷卻放行修補位置冷卻到50以下時放行。2.4 質(zhì)量驗收 修補平整度用3m 直尺在修補結(jié)束后進行檢查，平整度不大于5mm。 修補壓實度。每 10 天抽查一次，用核子密實度儀等快速法測定當旬修補面積的 15 20，修補壓實度不小于 95。 修補表面不出現(xiàn)集料離析現(xiàn)象。3、瀝青熱再生3.1 熱再

20、生瀝青路面修補設備組成： 瀝青路面熱補板； 熱再生料箱； 振動壓路機； 配套設施： 3T 雙排座車、皮卡工具車各一輛，小型提升機一臺，防雨棚、擋水板一套，移動式電子指路牌及安全設施一套。3.2 表面熱再生施工工藝：加熱整型罩面a、加熱軟化路面翻修再生機利用機器內(nèi)的紅外線加熱器加熱路面，使路面軟化，根據(jù)氣溫、 風速、風向、路表的溫度以及混合料的含水量，調(diào)整工作狀態(tài)，保證路面的加熱溫度。一般情況下，在面層下 1.5cm 深處的溫度可達250300，加熱深度可達 40mm。盡管加熱溫度很高，但時間短，舊路面內(nèi)的瀝青不致因溫度太高而老化。b、翻松路面翻修再生機上安裝有翻松機。當面層經(jīng)加熱軟化后，鑲有硬

21、質(zhì)合金尖齒的翻松帶就壓入路面中，機器在行走過程中將路面翻松。由于路面被加熱，因而路面內(nèi)集料不會產(chǎn)生破碎。翻松的路面材料由裝在刮刀前面的螺旋式推進器收集到路面中間。c、拌和整型翻松的路面材料集中到路中后，由旋轉(zhuǎn)式乳化瀝青灑布機灑布一層乳化瀝青，接著由拌和機進行拌和，并由刮平板刮平。翻修再生機前面裝有一只集料斗，新拌制的瀝青混合料由汽車卸入集料斗內(nèi)，由輸送機將新混合料運送到下面的攤鋪整平板，根據(jù)所需要的路拱、攤鋪寬度和攤鋪厚度（考慮松鋪系數(shù)） ，把新混合料攤鋪在經(jīng)過整平的舊料上。之后進行碾歸成平整、密實的路面。這種加熱、整形、罩面維修工藝是主要為了提高路面抗滑能力，修正車轍，改善路拱，提高瀝青路面

22、的強度。3.3 碾壓攤鋪后的瀝青層要用壓路機進行最終碾壓。碾壓要注意： 壓路機應緊跟再生機，以保證碾壓時溫度足夠高。 接縫處應首先進行碾壓，因為溫度高時，兩種材料容易粘結(jié)。前進和后退應保持在同一個碾壓帶上，禁止在熱混合料上轉(zhuǎn)向。3.4 質(zhì)量控制再生后的最終瀝青混合料路面要滿足瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的要求，需要添加新混合料時，新料必須經(jīng)過單獨的檢驗，抽樣頻率和數(shù)量應與常規(guī) 施工一樣。二、混凝土路面維修施工1、舊路拆除1.1 鑿除損壞水泥混凝土板塊，鑿除時不得擾動周邊未損壞的水泥混凝土板塊，盡可能保持原有拉桿，宜用液壓鎬鑿除破碎混凝土板，并及時運走混凝土碎塊。1.2 在澆灌水泥混凝土前，首先要清刷干

23、凈接縫處老路端面的灰塵，然后涂刷素混凝土凈漿。2、模板工程2.1 安裝模板采用鋼槽鋼，高度同路面結(jié)構(gòu)層同高，采用人工安裝。砼路面兩側(cè)模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎(chǔ)和加固支撐）在振島時容易變樣，特別是用振動梁振平時，兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側(cè)模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。所以說模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度第一因素。2.2 模板的拆除模板拆除的時限應根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類型確定定的砼強度值后方可拆模., 須待到規(guī)范規(guī)木模板拆除應使用專用工具 , 按各類模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細地進行 , 避免對

24、模板及砼面的損傷 .拆除后的模板應分別堆放 , 予以標識 , 并加以維護保養(yǎng) , 以備再用。3、鋼筋工程3.1 鋼筋的進場及檢驗鋼筋應根據(jù)施工詳圖及進度計劃要求組織鋼筋進場。進場后堆放在鋼筋堆放場，并予以標識。鋼筋應有出廠合格證，進場后應按規(guī)范要求取樣復檢，合格后方可使用到本工程上。3.2 鋼筋加工鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠內(nèi)進行。1）鋼筋除銹、調(diào)直鋼筋下料加工前應先進行除銹、調(diào)直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、鐵銹等，并用鋼筋調(diào)直機將彎曲的鋼筋調(diào)直，鋼筋除銹主要結(jié)合鋼筋調(diào)直一起進行，在鋼筋調(diào)直過程中除銹，必要時輔以機械、手工除銹。2）鋼筋配料鋼筋加工前仔細閱讀施工詳圖和設計修改通知，

25、結(jié)合澆筑部位的分層分塊，兼顧砼入倉方式，并根據(jù)鋼筋運輸、安裝方法及所采用的接頭形式，分解制定鋼筋下料加工單。3）鋼筋切斷主要采用鋼筋切斷機切斷鋼筋。切斷時將同規(guī)格鋼筋按不同長度長短搭配，統(tǒng)籌排料，一般應先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時在工作臺上標出尺寸刻線并設置控制斷料尺寸用的擋板，避免用短尺量長料。4）鋼筋彎曲成型利用鋼筋彎曲機按要求彎曲成型。5）鋼筋焊接加工場內(nèi)鋼筋采用閃光對焊機進行連續(xù)閃光焊。應合理選擇焊接參數(shù)，以獲得良好的對焊接頭。6）鋼筋代換一般應避免鋼筋代換，必須進行鋼筋代換時，征得施工員同意，可按規(guī)范規(guī)定進行鋼筋等強度、等面積或變形控制代換。3.3 鋼筋安裝1）準備

26、工作鋼筋綁扎安裝前先核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等，并準備好鐵絲、綁扎工具及控制砼保護層的預制墊塊。2）鋼筋安裝方法主要采用現(xiàn)場手工綁扎即散裝法。3）鋼筋綁扎安裝分為鋪料、劃線、綁扎、連接及倉位清理五個工序。根據(jù)測量放樣點在模板基礎(chǔ)上劃出鋼筋位置線，籍以進行鋼筋綁扎或連接。鋼筋保護層用同標號的水泥砂漿預制墊塊控制，墊塊預埋鐵絲與鋼筋扎緊。4）鋼筋連接鋼筋現(xiàn)場連接主要采用手工電弧焊，施焊前，先進行鋼筋定位，保證兩鋼筋的軸線在一條直線上。施焊時，引弧由一端開始，在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應填滿。其焊縫長度不小于搭接長度，搭接長度應符合規(guī)范規(guī)定，焊縫高度及寬度也應滿足規(guī)范要求。4、攤鋪

27、初平混凝土到場后人工進行攤鋪，每工作點前臺全部操作人員15 人。砼表面平整在施工技術(shù)人員的指導下，由具有攤鋪經(jīng)驗的操作人員完成，攤鋪中要按照測量標出的高程控制點水平線，按水平線將砼鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規(guī)律在作精細平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動。5、振搗、找平把攤鋪好砼先用插入式振動器初振一遍，補平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動， 邊振動人工邊補料、 棄料，使振后表面基本初平，然后選用相應板寬的微振動梁靠在兩側(cè)模板頂進行振動，這時表面泛漿量大，微振動梁沿縱向向前振時一般不允許再補料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補平，再振一遍，最后人工用長

28、尺表面找平，并準備真空吸水。6、表面處理砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關(guān)系砼路面表面平整度關(guān)鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現(xiàn)齒狀，影響處觀和平整。實踐得知、真空吸水每板塊一般吸 35kg 左右，磨漿機一般在吸水后半小時開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬， 壓痕不明、 且淺，不符合要求。值得一提是砼面層完畢后，要嚴格保護好成層，防止車輛、人員及其他動物在表面走動，要待一定強度后，才能允許在上面走動。7、伸縮縫砼切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在砼施工完畢12 小時后，其必須與縱向垂直，縫內(nèi)不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部

29、貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設計要求施工，安好滑動傳力桿灌滿縫。8、砼養(yǎng)護砼澆筑完畢后，采用鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護，保護表面濕潤狀態(tài)，砼一般澆筑完畢后12 18 小時，可開始養(yǎng)護。養(yǎng)護方法：用灑水車沿線噴養(yǎng)，派專人專車養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14 天，盡可能養(yǎng)護20 天。9、砼路面施工裂縫的預防砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時等因素引起，為保證少出現(xiàn)裂縫，必須注意天氣預防、避免中午澆筑，有條件對骨料進行冷卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進行澆筑。對于工作面施工間隔長，對交接面要進行處理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。三、人行道維

30、修施工1、側(cè)平石安裝1.1測量放樣，用經(jīng)緯儀進行放樣，水準儀測設側(cè)平石的高程，每隔 10m左右設放一個高程樁，并用線拉平；1.2澆筑混凝土基礎(chǔ)墊層，澆筑時用平板振動器振動，人工抹面，做到平整、堅實；1.3 側(cè)平石安裝根據(jù)側(cè)平石平面位置和頂點標高排砌。對于人行道進口坡或斜坡處的側(cè)石，一般放低至比平石高出約2cm，兩端接頭（與正常側(cè)石銜接處）做成斜坡連接。安裝好側(cè)石之后采用M10水泥砂漿灌縫。灌縫必須飽滿嵌實。1.4 側(cè)平石尺寸規(guī)格要一致，顏色基本一致，不得缺棱掉角。2、人行道板安裝2.1 工藝流程基層處理放樣彈線找規(guī)矩試拼、試排攤鋪砂漿結(jié)合層鋪貼道板面層清理成品保護2.2在鋪設前，應按設計要求，

31、根據(jù)板材的顏色、花紋、圖案、紋理等試拼、編號，力爭少用非整塊板，如必須用非整塊板則應將其鋪設在不顯見的墻根處。板材應先用水浸濕， 待擦干或表面晾干后方可使用。2.3鋪設道板應從基準線處開始，第一行道板必須對準基準線，以后各行緊貼前行鋪設。每塊道板鋪設時，基層應濕潤，并刷一度水泥漿摻膠結(jié)合層。然后在鋪設處套漿，把干硬性水泥砂漿調(diào)和攤鋪刮平，將道板鋪貼在水泥砂漿上，必須鋪平鋪實，如有不平不實，應用橡膠錘進行敲打。道板拼縫應盡量小，當設計無規(guī)定時，拼縫寬度不應大于1mm。邊角處不夠整板時，應根據(jù)邊角形狀及尺寸，事先將道板鋸割，去掉不需要部分，再鋪貼上去，應緊密貼合，不得有空隙，也不得用碎塊去拼湊。2

32、.4在實際操作時，干硬性水泥砂漿攤鋪刮平后，操作工雙手對角握住板材靠身邊一側(cè)落地，然后平衡就位。用橡膠錘或木錘在道板中央2/3范圍中敲擊，嚴禁敲擊道板四角，擊實后的道板應略高于基準標高線，雙手對握同時提起道板四角移至一旁。在已被擊實的結(jié)合層上，用盛水器量1kg的鐵勺子均勻的澆一層純水泥漿，接著將道板重新就位，再用錘輕輕敲擊道板中部，邊敲邊用水平尺檢查平整度。用鋼直尺和手觸摸的辦法，檢查道板拼縫兩側(cè)是否平整，檢查道板是否與基準線對齊，如發(fā)現(xiàn)不符合要求的，立即糾正。2.5道板鋪好后第二天開始應適當濕潤養(yǎng)護5 7 天，嚴禁上人走動、貨物重壓。2.6在道板鋪貼第三天后進行嵌縫。先用干凈抹布擦凈板面，然

33、后用橡皮刮板將水灰比為0.5的摻色（與板材同色）水泥漿刮入縫內(nèi)，要填實刮滿。待收水時，再用海棉抹子添漿抹實一遍，最后用過水海棉擦凈。在磨光板材面，用干回絲擦凈。2.7各種地面施工時應根據(jù)規(guī)范的要求進行，每道工序施工完畢待檢查合格后方可進行下一工序的施工。2.8各種地面施工時必須重視原材料質(zhì)量。過期的、受潮的或者安全性差的水泥嚴禁使用。采用中粗砂為骨料，含泥量不大于3%。嚴格控制粘結(jié)砂漿水灰比，其稠度不大地3.5cm ，并攪拌均勻。面層作業(yè)開始前，必須認真清理基層，對基礎(chǔ)進行澆水濕潤、不積水。對原作為硬化地坪利用過的基礎(chǔ)，必須徹底清除施工過程中的積淀物，盡量使面層粘結(jié)層砂漿厚薄均勻，避免由于粘結(jié)

34、層厚度不一，造成凝結(jié)、硬化時收縮不均，而產(chǎn)生裂縫、空鼓。3、成品保護3.1鋪裝板材等材料和辦成品進現(xiàn)場后，經(jīng)檢驗合格，在指定地點分規(guī)格碼放整齊，使用時輕拿輕放，不可以亂扔亂堆，以免損壞棱角。3.2鋪設道板（磚）面層時，操作人員要穿軟底鞋，且不得在地面上敲砸，防止損壞面層。在鋪裝操作過程中，對已安裝好的管道管線都要加以保護。3.3 切割道板（磚）時，不得在剛鋪砌好的面層上操作。3.4鋪砌砂漿抗壓強度達1.2MPa 時，方可上人進行操作，但砂漿不得存放在板塊上，鐵管等硬器不得碰壞面層，并對鋪好的面層進行覆蓋保護。四、雨污水管道維修施工1、溝槽開挖在溝槽開挖前， 首先了解現(xiàn)場出水問題，結(jié)合現(xiàn)場情況和

35、便道位置，考慮溝槽回填和對下道工序的影響，首先解決開挖土方的堆放問題。雨污水溝槽開挖土方堆放在溝槽一側(cè)，擬用推土機或挖掘機翻到溝槽外規(guī)定的安全距離。采用人工配合機械開挖法。溝槽開挖以自下流向上游方向開挖。雨污水管道溝槽開挖深度較深，溝槽邊坡采用一定的放坡，按溝槽深度1.50 米以內(nèi)不放坡； 深 1.50 米以上按機械開挖放坡標準1：0.33 放坡，以保證施工安全。開挖溝槽時先指定專人與司機配合用機械開挖到離設計槽底10cm左右，再用人工進行清底。以保證不擾動槽底土壤及準確的挖到槽底高程和寬度，防止超挖。其次， 在槽底一側(cè)開挖排水邊溝， 并設置一個集水井進行溝槽排水。保證槽底土不受水浸泡。溝槽開

36、挖時如遇不良土質(zhì)塌方，則采取臨時木擋土板或鋼支護，確保施工和工作人員安全。當天挖到的溝槽保證當天進行砂墊層或碎石墊層及平基的施工。若當天不能進行墊層及平基的施工，則開挖溝槽底部土方時予留10 20cm的土，待第二天繼續(xù)開挖到指定標高。溝槽開挖后， 遇到軟土、 松土或擾動土時先采用人力插釬測定地基處理深度方法。溝槽兩側(cè)臨時堆土或施加其他荷載時，注意不得影響建筑物、各種管線和其他設施。2、墊層及平基（基層）施工管道基礎(chǔ)鋪筑前檢查土質(zhì)情況，如有異常，采取處理措施。溝槽經(jīng)檢驗合格，及時進行墊層及平基的施工，減少地基擾動的可能。采用平基法鋪設， 其施工順序為： 支平基模板碎石墊層鋪設澆筑平基混凝土平基混

37、凝土養(yǎng)護下管安管支管座模板澆筑管座混凝土抹帶接口濕草袋養(yǎng)護。平基及管座用混凝土采用預拌制商品砼， 控制好配合比和強度等級。首先按照設計要求立好支模，支模時面板對準給定的基礎(chǔ)邊線垂直豎立，內(nèi)外打撐定牢，內(nèi)側(cè)打鋼釬固定，配合澆筑進行拼裝，注意處理好拼縫以防漏漿，并在面板內(nèi)側(cè)彈線控制混凝土澆筑高度。須鋪設碎石墊層的按照施工規(guī)范要求進行碎石墊層的鋪設。碎石采用 5 40mm的級配石，預先洗凈放入支模后用電動打夯機夯實。然后進行水泥混凝土平基的澆筑?；炷寥氩垡宦捎萌斯ぬ暨\或用流槽直接放入槽內(nèi)，杜絕混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象?；炷寥肽：笥闷桨迨秸駝悠鬟M行振搗、表面整平（略帶毛）后進行養(yǎng)護。平基水泥混凝土養(yǎng)護一

38、定時間。砂基礎(chǔ)施工時，采用人工運砂下槽，夯實整平。砂及砼基礎(chǔ)施工時，做好溝槽排水，嚴禁帶水作業(yè)。井底基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時澆筑。3、下管下管前對平基進行刷毛，并沖洗干凈后，對砂基礎(chǔ)進行整平。在平基面上彈線，以控制安管中心線。管子下溝時，以逆流方向鋪設。下管前對管道進行檢查： 首先檢查質(zhì)量保證書， 若無保證書退回其管子，若有則進行外觀檢查。 外觀質(zhì)量及尺寸公差應符合國家標準 混凝土和鋼筋混凝土排水管 （ GB11836-89）或廠標的要求。不合格管材退回不用。管子內(nèi)外側(cè)應清掃干凈。下管前應在一個井段內(nèi)按照管壁厚度進行排號， 以保證相鄰管內(nèi)錯口不大于 3mm。砼管一律采用機械下管， 采用挖機在溝槽側(cè)進

39、行吊管， 人工予以配合。 UPVC管采用人工下管。下管由檢查井的一端開始，如鋪設承插管，承口在前。下管時注意平緩作業(yè)，防止繩索折斷。下管時要適時撥正找直，撥正時撬棍下墊以木版，不直接插在混凝土基礎(chǔ)上。4、安管管子安好后，用干凈的預制穩(wěn)管墊塊卡牢。安管前管子內(nèi)外側(cè)清掃干凈。管徑大于600mm的平口或承插管管接口留有10mm，管徑小于600mm時，留不小于30mm的縫隙。 HDPE管安管采用緊線器收拉到位，保證橡膠圈密封。遇到檢查井處安管與管長不符時， 以適當調(diào)整井位來實施， 避免截斷管材。5、管座澆筑前平基和管子應清洗干凈。對平基與管子接觸的三角部分，要選用同強度等級混凝土中的軟灰，先行填搗密實

40、。澆筑水泥混凝土時，應兩側(cè)同時進行，防止將管子擠偏。用機械或人工挑運混凝土到溝槽內(nèi)進行澆筑。用插入式振動器進行振搗。 HDPE管在安管完成后即進行壓管，以防管道移位或上浮。6、抹帶接口抹帶前將抹帶與管座相接的部分約10cm 鑿毛干凈 , 并預先提前24 小時進行管口的濕潤。將管口沖洗干凈并刷一道素水泥漿。鋼絲網(wǎng)抹帶接口兩側(cè)安裝好弧形鋼邊模。鋼絲網(wǎng)保證無銹， 無油垢，長度按設計要求，留出搭接長度。抹帶砂漿里的黃砂應過篩后方可使用。水泥砂漿拌和時水泥和黃砂應過磅，控制好配合比。鋪設小口徑承插管時，先穩(wěn)住第一節(jié)管后，在承口下墊滿灰漿，然后將第二節(jié)管插入，擠入管內(nèi)，承口下灰漿抹平，余下接口應填實，多余

41、的清除干凈。直徑大于600mm及 600mm的管內(nèi)縫， 用水泥砂漿填實抹平，灰漿不高于管內(nèi)壁；管座部分的內(nèi)縫，應在澆筑混凝土時勾抹，直徑600mm以內(nèi)管，應在澆筑混凝土管座時，用麻袋球或其他工具，在管內(nèi)來回拖動，將流入管內(nèi)的灰漿拉平。水泥砂漿各種接口的養(yǎng)護，采取草袋灑水養(yǎng)生。7、檢查井砌筑圓形檢查井砌磚采用錯縫丁磚砌法。按照設計圖紙正確收口。砂漿標號為M7.5，施工時確保砂漿強度，正確施工。污水檢查井內(nèi)外墻面全部用1： 2 防水水泥砂漿抹面，砌筑時注意砂漿飽滿，原漿勾縫，以防滲水。檢查井砌筑時按照設計圖紙要求放好踏步。井的尺寸用十字桿及水平尺檢查，當需收口時， 按圖籍采用三面收口，每次收進40

42、mm。檢查井井蓋的型號和高程應符合設計要求。砌筑檢查井時，隨時安裝予留支管，并保證管徑、方向、高程，管與井壁銜接緊密，支管口采用低強度等級的砂漿砌筑抹平。檢查井接入的管口與井壁平齊。檢查井砌筑至規(guī)定高程后， 做好防護措施， 防止在以后的施工過程中遭到損壞。8、管道嚴密性試驗污水管道安管、 檢查井砌筑完成后， 必須按設計要求和規(guī)范標準進行嚴密性試驗。嚴密性試驗以實際施工進度分段進行。9、回填土雨污水管道完成， 管道接口和混凝土強度達到一定的強度后， 污水管通過閉水試驗后，方可回填。在管頂 500mm內(nèi)，不回填大于 50cm 的石塊、磚塊等雜物。填土中不得還有淤泥、腐植土。填土分層填筑，每層厚度小

43、于 150mm，采取蛙式夯或沖擊夯，在管頂大于 50cm 后，壓路機進入溝槽，以保證密實度和填土進度。填土碾壓出現(xiàn)翻漿、 “彈簧”情況時，做到及時處理。檢查井四周 50CM范圍內(nèi)采用 6%灰土回填，用電動沖擊夯反復夯實，做到邊角無漏夯，以防檢查井四周下沉。摻灰回填同道路灰土施工。10、地下管線及其他地上地下設施的加固措施在管道施工開始前，先聯(lián)系有關(guān)部門， 了解本施工段原有地下管線的情況，并采用人工將已有老管線進行探挖，進行標設。在新管線施工前，召集施工技術(shù)人員研討最佳施工方案，減少對原有管線的破壞， 做到既保證原有地下管線安全，又確保施工順利進行。施工時，設置專職人員負責該處施工，保證工程質(zhì)量

44、。第五章施工質(zhì)量保證措施（一）總體措施1、健全質(zhì)量保證體系，建質(zhì)量保證機構(gòu)，實行各單項工程和施工工序、工藝負責人和技術(shù)負責人質(zhì)量責任制，使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和各項具體工作中， 做到上道工序不優(yōu)，下道工序不開工，分兵把關(guān)， 層層負責。實行質(zhì)量否決制，確保工序質(zhì)量優(yōu)良。2、切實抓好施工全過程質(zhì)量控制。開工前即組織技術(shù)人員、施工員等有關(guān)的管理人員熟悉設計標準和相關(guān)施工規(guī)范，并進行經(jīng)常性的全員質(zhì)量教育，提高員工整體質(zhì)量意識。在實施過程中制定施工細節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制辦法，確保工程一次合格，一次創(chuàng)優(yōu)。 同時加強因素控制，確定各特殊工序，關(guān)鍵環(huán)節(jié)的管理重點，實施工程施工的動態(tài)管理。3、認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、 質(zhì)量、“三檢制”（自檢、互檢、專檢）、隱蔽工程檢查簽證制、分項工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中做到認真落實、相互監(jiān)督、善始善終。4、施工全過程嚴把“三關(guān)”。一是嚴把圖紙關(guān)，首先對圖紙進行認真反復核，徹底理解設計意圖，并對施工難點進行講座解決。其次嚴格按圖紙和驗收標準要求組織實施，并層層組織技術(shù)交底；二是嚴把測量關(guān)，對各測點采取坐標與相對幾何尺寸雙向控制，并建立高程控制網(wǎng)，堅持測量復核制， 采用高精度的光學測量距儀及水準儀，確保位置正確；三是嚴把試驗關(guān)，對每批鋼材、水泥、砂、石等材料，認真進行質(zhì)量鑒定，精心選擇配合