平安金融中心底板土方開挖、墊層施工方案

1、平安金融中心地下室底板工程PINGAN IFC底板土方開挖、墊層施工方案pnr:葩中國建筑一局（集團）有限公司深圳平安金融中心項目部2011年8月23日目錄一、編制依據(jù) 錯誤 ! 未定義書簽主要規(guī)范 錯誤 !未定義書簽施工圖紙 錯誤 !未定義書簽二、工程概況 錯誤! 未定義書簽結構設計概況 錯誤 !未定義書簽土方、墊層施工概況 錯誤 !未定義書簽場區(qū)分布土層特征 錯誤 !未定義書簽水文地質(zhì)條件 錯誤 !未定義書簽三、土方施工 錯誤 ! 未定義書簽土方施工準備 錯誤 !未定義書簽土方開挖施工 錯誤 !未定義書簽現(xiàn)場平面布置及車輛行走路線 錯誤 !未定義書簽基坑底部車輛行走路線 錯誤 !未定義書簽

2、土方開挖標高 錯誤 ! 未定義書簽特殊部位開挖 錯誤 !未定義書簽土方開挖重點、難點分析及解決措施 錯誤 !未定義書簽土方開挖期間排水系統(tǒng) 錯誤 !未定義書簽降水井 錯誤 !未定義書簽土方開挖質(zhì)量驗收標準 錯誤 !未定義書簽四、人工清土及墊層施工 錯誤! 未定義書簽人工清土 錯誤 !未定義書簽墊層施工 準備工作 工藝流程 質(zhì)量標準及注意事項 五、成品保護 六、工期進度 七、質(zhì)量保證體系及措施 八、安全文明施工 九、雨季施工 錯誤!未定義書簽錯誤!未定義書簽 錯誤!未定義書簽 錯誤!未定義書簽 錯誤! 未定義書簽 錯誤! 未定義書簽 錯誤! 未定義書簽 錯誤! 未定義書簽 錯誤! 未定義書簽附：

3、C類土方開挖穩(wěn)定性驗算GB 50300-2001GB 50021-2001GB 50330-2002JGJ 79-2002JGJ 120-99JGJ 33-2001JGJ/T/8-97SJG 05-96SJG 04-96底板平面圖裙房承臺詳圖 S0115-S0119 深坑開挖支護及 防水節(jié)點詳圖 A6101、編制依據(jù)主要規(guī)范建筑地基基礎設計規(guī)范GB50007-2002建筑結構荷載規(guī)范GB50009-2001工程測量規(guī)范GB50026-2007建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 GB 50202-2002建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準巖土工程勘察規(guī)范建筑邊坡工程技術規(guī)范建筑地基處理技術規(guī)范建筑基坑支

4、護技術規(guī)程 建筑機械使用安全技術規(guī)程 建筑變形測量技術規(guī)范 深圳地區(qū)建筑深基坑支護技術規(guī)范 深圳地區(qū)地基處理技術規(guī)范 施工圖紙平安國際金融中心項目結構施工圖 結構（總述）設計總說明 S0010-S0011 S0107 塔樓基礎筏板剖面圖 S0120-S0124 排水系統(tǒng)圖 S0128第五道支撐、工程樁、二次開挖及底板施工計劃及編制說明 業(yè)主函件（ SC）PAFC-SC-CSCEC1B-0要求工期目標二、工程概況結構設計概況工程名稱深圳平安國際金融中心建設單位中國平安人壽保險股份有限公司建筑設計單位KPF結構設計單位TT設計單位國內(nèi)設計單位中建國際（深圳）設計顧問有限公司基坑圍護設計單位深圳地質(zhì)

5、建設工程公司監(jiān)理單位上海市建設工程監(jiān)理有限公司工程地址深圳市福田中心區(qū)1#地塊由福華路、益田路、福華三路及中心二路圍成土方、墊層施工概況本工程基坑開挖最低標高為，土石方量共約萬方，基坑深度深，且地處深圳市中心區(qū)，二次土方挖運是工程實施的重點之一， 同時二次土方開挖方案的確定是關系到支撐體系能否按設計要求起到應有作用和確保底板及地下室工程順利進行的關鍵?；又ёo采用護坡樁、五道鋼筋混凝土內(nèi)支撐及二道錨索的形式，五道支撐的中心標高分別為-1.40m、-9.00m、-15.60m、-22.10m及-25.6m ;兩道錨索標高為-25.6m , -28.1m，其中首道支撐和五道支撐除巨柱位置全部進行封

6、板，第第四道支撐進行局部封板處理。 基坑底部全部為C15混凝土墊層100mn厚。具體分析如圖2-1所示:呼u上川竺匕圖2-1基坑支護結構剖面圖場區(qū)分布土層特征編號土層名稱力學分層號平均厚度(顏色狀態(tài)備注1人工填土層雜填土褐灰、褐紅松散稍密建筑垃圾、混碎石2第四系全新統(tǒng)沖積層粉質(zhì)粘土褐灰色軟塑可塑含有機質(zhì)、腐木屑，底部細砂3第四系上更新統(tǒng)沖洪積層粘土 (3-1)褐黃褐紅色可塑局部含細中砂中粗砂(3-2)褐黃、灰白色稍密中密局部含粘性土粉細砂(3-3)淺灰色稍密石英質(zhì)粉質(zhì)粘土(3-4)褐黃、褐紅色可塑硬塑含少量石英砂粒含有機質(zhì)粉 質(zhì)粘土(3-5)褐灰、深灰色可塑含少量有機質(zhì)、局部含腐木屑粗礫砂(3

7、-6)灰白、淺黃色稍密中密含少量粘性土，局部混卵石和碎石4第四系中更新統(tǒng)殘積層礫質(zhì)粘性土(4)淺灰、肉紅色可塑硬塑花崗巖風化殘積5燕山晚期花崗巖全風化花崗巖(5-1)褐黃、褐紅、灰黃色砂感，無塑性絕大部分礦物已風化變質(zhì)全風化花崗巖(5-2)褐黃、灰黃色砂感，無塑性絕大部分礦物已風化變質(zhì)，局部少量強風化碎塊水文地質(zhì)條件本工程位于深圳灣東北部，場地地勢平坦，雨季時，場地內(nèi)積水通過分散匯集后流入場地市政雨水管道中，并最終注入深圳灣內(nèi)。根據(jù)勘察報告顯示：勘察期間，各鉆孔均遇見地下水，賦存、運移于人工填土、第四系沖洪積中粗砂-2、粉細砂-3、粗礫砂-6層、殘積層及花崗巖 各風化帶的孔隙、裂隙中，地下水類

8、型屬上層滯水、承壓水和基巖裂隙水。上層滯水主要賦存于人工填土中，承壓水主要賦存于中粗砂-2、粉細砂-3、 粗礫砂-6中，水量較大，承壓水頭高度為3.50m,均受大氣降水及地表水補 給，水位隨季節(jié)性變化，其中中粗砂-2、粉細砂-3、粗礫砂-6為本地區(qū) 主要的透水性地層，賦存豐富的地下水， 是場地內(nèi)地下水運移的主要通道。 花崗 巖各風化帶內(nèi)所賦存的地下水屬基巖裂隙水，受節(jié)理裂隙控制，未形成連續(xù)、穩(wěn)定的水位面。根據(jù)地區(qū)工程經(jīng)驗及室內(nèi)滲透試驗結果，場地內(nèi)除中粗砂-2、粉細砂-3、粗礫砂-6屬中等透水地層外，其它各地層均屬微透水不透水性地層三、土方施工土方施工準備1、為確保車輛在棧橋及基坑底部行駛過程中

9、不出現(xiàn)“堵車”現(xiàn)象，組織好 人員車輛以確保車輛暢通。2、在土方外運時，應提前檢查洗車機是否正常工作，對灑落在棧橋上的泥 土安排專人進行清理。3、如有夜間出土，應提前做好照明設施準備，檢查照明設備是否正常工作 以確保夜間正常出土。4、土方消納點選擇：棄土點優(yōu)先選用布九窩卸土點，若布九窩土場無法接納時考慮光明土場， 同時請監(jiān)理、業(yè)主做好計量見證工作。6為方便施工，依據(jù)現(xiàn)場情況對現(xiàn)場進行分區(qū)，具體分析如圖3-1所示:虹i鼻Ha0-0. -oo.4傅跡圖3-1人工樁編號及現(xiàn)場分區(qū)圖7、勞動力、機械計劃底板混凝土施工勞動力組織表序號工作內(nèi)容所需人數(shù)備注1剔樁頭40實際人數(shù)需根據(jù)超灌混凝土量確疋2清槽50

10、3抽水124測量105墊層施工30挖土機械配置設備名稱型號單位數(shù)量挖掘機小松200臺8挖掘機住友120臺2挖掘機小松60臺8運土車東風輛25運土車解放輛20土萬開挖施工根據(jù)設計要求土方開挖采取對稱、平衡、分層開挖。開挖順序為：2/3區(qū)一1區(qū)4/5及6-1區(qū)6-2及7區(qū)。3.2.1現(xiàn)場平面布置及車輛行走路線裝土車輛從三號門進場，繞小圓環(huán)逆時針行駛并利用現(xiàn)有棧橋進入基坑底部 裝土，具體分析如圖3-2所示：ffilTlr-'epKl宀北!_ii 4圖3-2現(xiàn)場平面布置及首道撐行車路線圖322基坑底部車輛行走路線車輛從棧橋行駛到基坑底部進入大圓環(huán)時按逆時針路線行駛，大圓環(huán)車道寬度為5m轉(zhuǎn)彎半徑

11、R=6m裝土結束后經(jīng)4#大門外運土方。具體分析如圖3-3所示：圖3-3基坑底部外運土萬總體路線圖323 土方開挖標高經(jīng)前期與設計溝通增加4mm防水及40mn防水保護層，塔樓底板開挖大面底標高為，裙房底板大面開挖標高為、，對特殊點位置開挖需測量放線再進行開挖, 具體分析如圖3-4、3-5所示:圖3-4 土方大面開挖標高平面圖4.5m板厚區(qū)域1.5m板厚區(qū)域im板厚區(qū)域40m防水保護層4m防水V 1-33.444m100mi厚C15昆凝土墊層（-30.444m）（-29.944m）圖3-5 土方開挖標高剖面分析圖3.2.4特殊部位開挖編號類型開挖方式備注1塔樓底板與裙房底板交界處A1: 1放坡2底

12、板與底板交界處B1: 2放坡3承臺CT-9、CT-10電梯井坑處C深坑大于 支護；（電 梯井等低 于底板部 位輔以人 工開挖避 免擾動基 底土層）4K3:消防電梯集水坑1500X1500X3400（長 X 寬 X 深）5裙房底板承臺（除CT9 CT10D深坑小于支護6K1 :染毒水池 1000X1000X700（長X寬X深）K2:集水坑 1200X1200X120（長 X寬X深）K4:消防電梯集水坑兼染毒水池1500X1500X1200（長 X 寬 X 深）1、A類土方開挖方式:申山旳X ：rr Ml 館14) 01mt< 1/C : Jr'.vla禮幅妙阻他矍從朗輯圳耐A類土方

13、開挖剖面圖2、B類土方開挖方式:B類土方開挖剖面圖3、C類土方開挖支護方式：C類土方開挖支護挖剖面圖4、D類土方開挖支護方式:D類土萬開挖支護挖剖面圖325 土方開挖重點、難點分析及解決措施根據(jù)現(xiàn)場實際情況，結合當前大運會各種限制條件，在土方開挖過程存在以下重點難點。為縮短工期達到業(yè)主 2011年8月10號函件(PAFC-SC-CSCEC1B-0)1 提出的工期目標，我司針對這些重點、難點采取了相應措施。1、開挖至巨柱樁處時，需在巨柱樁樁口放坡至作業(yè)面并在坡底挖設排水溝500mM 500mm(寬X深)，具體分析如圖3-6所示：自然地面排水溝500 500巨oa柱樁施工自然土-29.944m怦)

14、* 廠；1圖3-6巨柱樁處放坡示意圖2、開挖1區(qū)土方時，大面開挖方向為由北向南推進，因根據(jù)設計要求在1區(qū)邊坡下方進行花管施工，所以此區(qū)域土方分兩次開挖。(1) 第一次開挖為第一道花管施工提供作業(yè)面，此時可設23個裝土點,塔樓底板南側車道處花管暫不施工。(2) 第二次開挖為第二道花管施工提供作業(yè)面。 待第二道花管施工結束后， 人工配合挖機開挖剩余土方。 大面開挖至塔樓底板南側車道時， 挖機邊退邊收底 板內(nèi)剩余土方，完全收完土方時方可進行塔樓底板南側車道處花管施工。3、第五道支撐下部以及護坡樁周邊原深勘進行旋噴樁加固的土體已經(jīng)凝固 為混凝土塊，開挖非常困難，導致開挖降效非常嚴重，為加快開挖的進度，

15、我司 將增加大量的小型挖掘和破碎設備，同時配以人工剔鑿的輔助的方式。4、現(xiàn)有巨柱樁頂?shù)拇蠼孛嫒α阂约凹庸痰奈⑿蜆督o主樓區(qū)域開挖帶來非常 大的困難，特別是第五道支撐下部的 4 根大樁，距離第五道支撐底面僅僅 1m， 凈空不夠，機械無法拆除，我司將采取人工剔鑿的形式加快施工。5、由于樁基爆破施工，原有封堵的錨頭開始漏水，同時隨著近期大量降水， 坑內(nèi)外地下水位開始上升， 為加快土方開挖的進度， 我司將安排專業(yè)水工成立抽 水小組，負責 24 小時不間斷抽水。6、直接將 2/3 區(qū)土方先將原有大樁內(nèi)的空孔填埋，同時采用場內(nèi)倒土，將 北側土方倒運到南側，必要時直接從北院倒運到南院 , 作為臨時的轉(zhuǎn)運場地，

16、加 快 2/3 區(qū)出土效率。7、由于檢測中心必須在已經(jīng)完成的樁基混凝土頂面進行取芯，且檢測完成 之后還有大量的超灌混凝土剔鑿施工， 所以必定會造成對工期的影響， 對此我司 將調(diào)整工序，將先進行墊層施工， 再進行樁頭取芯和剔鑿， 使剔鑿和檢測的時間 與防水施工平行，此時承臺的土方以及樁剔鑿將采用人工開挖及剔鑿。3.2.6 土方開挖期間排水系統(tǒng)本工程在底板下方設集水坑(1000*1000*1000mr) 每口集水坑之間采用護 坡樁墊層找破明溝相連接， 在土方開挖過程中考慮現(xiàn)場施工條件受限， 根據(jù)現(xiàn)場 施工情況可對原集水坑位置進行適當調(diào)整，具體分析如圖3-8 、3-9 所示：此區(qū)域集水坑開挖底標高為

17、-31.588m圖3-7護坡樁處集水坑開挖示意圖此處集水坑開挖底標高為-34.588m此區(qū)域集水坑開挖底標高為-31.088mIMI000X1000X1000圖3-8塔樓處集水坑開挖示意圖100V1200j.-if il- '.rr ii廠4歸制也:；00300圖剖剖面護9樁護坡樁處?防水節(jié)點圖UUWtti*100禮«4111圖3-10護坡樁處集水坑示意圖（注：現(xiàn)場集水坑位置須根據(jù)現(xiàn)場實際情況設定）327降水井底板后澆帶每隔20m布置一口降水井共五口。應在土方開挖完成時立即進行 降水井施工，底部開挖250mrK 250mm的環(huán)溝，最后用墊層混凝土固定。由于鋼 管較高，應采取臨

18、時固定等措施。每口降水井在其基礎底板以下部分的井管采用無砂水泥管，井管直徑400mm井管周圍填充礫料，直徑510mm無砂水泥管長度為8m每口降水井在其基礎 底板以內(nèi)部分的井管采用鋼管，鋼管直徑250mm壁厚5mm井管頂標高在基礎底 板面以上300mn處。土方開挖質(zhì)量驗收標準土方開挖質(zhì)量驗收標準（mm項序項目允許偏差或允許值檢驗方法柱基基坑基槽挖方場地平整管溝地（路）面基層人工機械主 控 項 目1標咼-50± 30± 50-50-50水準儀2長度、寬度（由設計中心線向兩邊量）+200-50+300-100+500-150+100經(jīng)緯儀，用鋼尺量3邊坡設計要求觀察或用坡度尺檢查

19、般項目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺檢杳2基底土性設計要求觀察或土樣分析注：地（路）面基層的偏差只適用于直接在挖、填方上做地 （路）面的基層四、人工清土及墊層施工人工清土土方開挖至基底標高前，量測基底標高，留出需人工清理的基土，保證地基 土不受干擾。如果土層堅硬，開挖至基底標高100mn以上時停止機械開挖，由人 工清理基底土方。如果土層松軟，則開挖至基地標高300mn以上停止機械開挖，人工配合挖機清理基地土方，應隨挖隨打混凝土墊層。墊層施工底板大面墊層為100m厚的C15素混凝土。根據(jù)7月29號圖紙會審及設計修改 通知單RFDC-CCDI-A0C后澆帶處墊層做法如圖3-7

20、所示?；娱_挖至墊層設計標 高時，必須在24小時內(nèi)完成墊層澆筑，在前一塊完成土方開挖、驗槽及墊層施工 后，才能進行下一塊相鄰區(qū)塊的土方開挖。底板頂標咼：-28.8m2 it譯T5檢*尿卜川汽圖4-1后澆帶加寬墊層剖面圖4.2.1 .準備工作(1) 采用商品混凝土。(2) 墊層的基底土質(zhì)情況、標高、尺寸均經(jīng)過檢查，并辦完隱檢手續(xù)(3) 平板振動器、移動電源箱、操作架已準備就緒，且調(diào)試正常。4.2.2 .工藝流程清理基底f支模板f商砼運輸?shù)浆F(xiàn)場f砼澆筑f振搗f找平f養(yǎng)護(1)基底表面的浮土、雜物均應清理干凈。(2)墊層側模采用100X100木方, 采用 16 (間距 2000mm)的短鋼筋 棍釘入

21、土層加固，釘入長度必須大于 300mm(4)砼下料點應分散布置，澆筑砼應連續(xù)進行，如需間隔，時間盡量縮短,一般不超過2小時。(5)邊澆注邊用3米左右的刮杠 找平，混凝土振搗采用平板式振搗器， 其移動間距不大于50cm振搗密實后， 用大杠刮平。表面再用木抹子搓平，表 面進行壓光處理。.質(zhì)量標準及注意事項(1) 模板必須清理干凈，加固必須牢固。(2) 墊層砼所用水泥、水、骨料、外加劑等必須符合施工規(guī)范和有關標準及規(guī)定，評定混凝土強度等級的試塊必須符合設計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。(3) 允許偏差項目詳見下表。墊層混凝土允許偏差序號項目允許偏差 （mm）檢驗方法1表面平整度10用2m靠尺和楔形塞尺檢杳2

22、標咼± 10用水準儀檢查3厚度在個別地方不大于設計厚度的1/10尺量檢杳（4）在澆筑的混凝土強度上來以后，方準人員在其上走動和在上面繼續(xù)施工。（5）注意不要漏振和振搗不密實。注意配合比是否準確及操作是否妥當。水平線或水平木樁要做準，操作時認真找平或用大杠刮平。（6）試驗人員按試驗委托單作好試驗取料工作。五、成品保護1、對于施工完成的人工挖孔樁如有安全需要應做回填土處理。我司對于接收按設計樁頂標高的樁頭進行鑿毛處理。對標準水準點等，挖運土時不得撞碰。 并應經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。標準 水準點也應定期復測和檢查是否正確。2、開挖立柱樁附近土方時，挖機

23、應放緩開挖速度，應先探明立柱樁位置再進行開挖，不應過快、過猛開挖。3、土方開挖時，應加強鄰近建筑物或構筑物，道路、管線等的監(jiān)測，若發(fā)現(xiàn)有較大變形，應與設計溝通后，采取相應措施。六、工期進度工期進度參見底板施工計劃七、質(zhì)量保證體系及措施質(zhì)量保證體系1、執(zhí)行三檢制：即施工隊自檢；質(zhì)量員、監(jiān)理抽檢；驗收復檢。2、建立例會制度，解決當日問題布置次日工作，相互溝通。3、必須按規(guī)定要求設專人負責施工記錄，用專用表格詳細記錄，并隨時和標定的工藝參數(shù)對照。如發(fā)現(xiàn)異常情況，應及時通知有關人員，研究解決。施工 中技術人員應隨時檢查施工記錄、監(jiān)督施工過程，施工人員應嚴格按規(guī)范、設計要求實施。4、施工中，質(zhì)保資料應按

24、日完成工程量進行日報驗制度。5、檢測軸線定位，確保滿足規(guī)范要求后，正確計算出每個電梯井和集水坑底面尺寸，開挖前對每個電梯井和集水坑自然地面標高進行施測，然后放出上口開挖邊線。6開挖時安排專人指揮機械操作。機械操作人員必須熟練、有樁基土方開 挖施工經(jīng)驗。7、土方開挖過程中，要跟蹤監(jiān)測，保證土方開挖邊線、邊坡、槽底標高符合設計及施工驗收規(guī)范要求8、機械開挖根據(jù)天氣情況，靈活掌握預留人工清底厚度，當天氣有變，預 報有雨時，適當加厚預留清底厚度。9、基槽土方開挖、清底工作完成后，及時驗槽并澆灌砼墊層覆蓋，盡可能 減少槽底土方被水浸泡或受凍。10、當基坑被水浸泡后，于澆灌墊層前，將表層被水浸泡的土層清除

25、，邊清 邊覆蓋。11 、土方開挖前向挖掘機司機交待清楚樁位情況， 在挖土過程中， 密切注視， 以防挖機挖到工程樁和格構柱對樁身造成破壞。八、安全文明施工1、作業(yè)面出現(xiàn)坡道塌邊情況時，先暫停土方外運施工，用挖機對塌邊處進 行修補等措施，待確定坡道安全后方可進行土方外運。2、所有進入施工現(xiàn)場的運輸自卸車，必須符合深圳市環(huán)保要求。3、施工中各個工種要緊密結合、相互協(xié)作，保證工程進度和工程質(zhì)量，嚴 格按照灰線開挖。4、禁止在任何情況下開快車、非司機開車、酒后駕車和亂停放車輛。在交 叉路口及繁華地段都要做到“一慢、二看、三通過” ，在倒車時要確定無障礙物 后方可倒車。5、夜間施工各種機械人員要保持充足的

26、精力，同時所有參加施工的機械設 備，必須證件齊全、設備完好、安全可靠（如燈光、方向、剎車等） 。6、施工前要詳細了解工地情況，如地下、地上障礙和各種設施、基礎標識 等，并注意保護，嚴禁破壞損傷。7、必須按規(guī)定的路線行駛到指定的卸土點卸土，卸土時查明上空及周圍無 任何障礙物、人員時方可倒土，嚴禁邊走車邊放斗。8、自卸車裝車時不宜多裝，嚴禁超載，挖土司機嚴格控制把關，設置專人 進行監(jiān)控土方的裝載。9、自卸車裝滿土后，到出門口處檢查后斗箱蓋、擋板是否關閉嚴密，并清洗車廂周圍及車輪上的浮土，必須達到環(huán)保要求，保證棄土不遺灑。10、下班后所有施工機械設備必須要停在安全地區(qū)，嚴禁亂停亂放，防止發(fā)生意外事故。11、施工現(xiàn)場內(nèi)及進出路口，限速 5 km/h ，場內(nèi)嚴禁鳴笛放音響。12、在挖土機工作半徑內(nèi)，嚴禁任何人穿行并停留，以防發(fā)生碰撞事故。13、嚴格執(zhí)行交接班制度，做到交接清楚、施工有序，出車前要全面詳細檢 查車輛，確保機械完好。14、嚴禁司機疲勞駕駛，注意交通安全。九、雨季施工1、如風力達到四