做業(yè)務(wù)一定要了解提單知識(shí)

1、做業(yè)務(wù)一定要了解提單知識(shí)在做業(yè)務(wù)之前一定要了解 提單 知識(shí)！提單就代表貨物， 一定要對(duì)提單有足夠的了解。 以下是 我自己經(jīng)驗(yàn)總結(jié) :提單 BILL OF LADING （B/L） 承運(yùn)人： CARRIER 運(yùn)輸行： FORWARDER1. 前面提過，提單幾正幾副，通常是 3正 3副，也有 2正 3副的。信用證有要求的話（一般都是三正三副）要和貨貸說明。T/T 的話理論上只需要一張正本就可以了 （提貨后其他正本自然失效， 副本不能提貨） ，T/T 收到全部貨款后需要給客人寄正本的時(shí)候可以考慮給自己留一張正本，其他全部寄給客戶 （以免提單在寄件路途中丟失）2. 提單正面要顯示承運(yùn)人（全名）這是我先

2、前抄的，可是在我做那票信用證的時(shí)候，銀行 告訴我提單上沒有顯示承運(yùn)人后仍安全交單收款（可以看出理論上應(yīng)該是要顯示的）正面顯示承運(yùn)人的則右下角直接由承運(yùn)公司蓋章簽字 正面沒有顯示承運(yùn)人的并且是由運(yùn)輸行簽署提單時(shí)，則在簽署提單時(shí)注明簽署人身份 正面有顯示承運(yùn)人的全名但運(yùn)輸行簽署的提單，在簽署時(shí)應(yīng)注明運(yùn)輸行的身份。3. 已裝船提單和備運(yùn)裝船提單： 已裝船提單：貨物已經(jīng)裝船后簽發(fā)的 備運(yùn)裝船提單： 貨物在未裝船時(shí)簽發(fā)的只代表承運(yùn)人接管托運(yùn)人所交的貨物， 因此該提單無 法證明貨物的裝船時(shí)間（備運(yùn)裝船提單日期并非裝船期） 當(dāng)備運(yùn)裝船提單上加蓋“已裝船”同時(shí)注明裝船時(shí)間后才能轉(zhuǎn)變?yōu)橐蜒b船提單。4 提單不能有

3、不清潔批注5. 提單的收貨人和通知人必須嚴(yán)格按照信用證填寫一些單證知識(shí)：1. Before 不含當(dāng)日2. 提單日期不一定是裝船日期（對(duì)于收妥待運(yùn)提單就是這種情況）15th April 則 4 月 15 日的提單不接受Until 15th April則 4 月 15 日的提單可以接受C在FOB條件下，要求提單在運(yùn)費(fèi)條款中注明FREIGHT COLLECT5. 如果信用證沒有規(guī)定交單期限， 根據(jù)UCP5O0慣例，應(yīng)該在裝日期21日內(nèi)交單（但必須是 在信用證的有效期內(nèi)） ，如果當(dāng)裝運(yùn)期后 21 日恰好是銀行停止?fàn)I運(yùn)日，則 22日交單銀行不 得拒付6. 信用證到期日： 所有單據(jù)應(yīng)該在到期日或該日期之前

4、提交；無到期日的信用證無效；遲 于到期日提交的單據(jù)是無效的提單分類：提單分為下列三種提單： 一是記名提單( straight B/L )，即列明收貨人姓名的提單。我國(guó)海商法規(guī)定記名提單 不得轉(zhuǎn)讓， 承運(yùn)人必須向提單載明的收貨人交付貨物。 記名提單在國(guó)際海運(yùn)貿(mào)易中使用并不 廣泛，一般只在運(yùn)送個(gè)人物品、展覽品時(shí)用。(我的一票 TT 就是做的收獲人直接是客戶的名字，沒意識(shí)到潛在的危險(xiǎn)性： 在沒有收款保 障的情況下，千萬不能做記名提單 。 因?yàn)樵谠S多國(guó)家里，記名提單的收貨人可以不憑提單 就可以提貨， 因此提單實(shí)際上已經(jīng)失去了貨權(quán)的作用。 就象空運(yùn)提單一樣， 收貨人只要憑身 份證明就可以提貨。 即便是信

5、用證結(jié)算，開證行都不愿意接受記名提單，所以一般信用證 都規(guī)定為：TOORDE這樣的空白抬頭的提單，由此來控制和掌握貨權(quán)。因此，不能只片面 的記得記名提單的不可轉(zhuǎn)讓， 還要記住“記名提單的收貨人可以不憑提單就可以提貨，因此提單實(shí)際上已經(jīng)失去了貨權(quán)的作用。”這一至關(guān)重要的一點(diǎn)！概念一定要記得全面，才不會(huì)給工作帶來差錯(cuò)和損失。 所以，你們這種只收30%貨款，且后T/T70%的收款方式，如果做成 指定收貨人提單，即記名提單的話，客戶如果 信譽(yù)不好，不付款，你們將有可能遭遇款、 貨兩空的境地。當(dāng)然，如果你們對(duì)客戶有信心和收款有把握，則另當(dāng)別論。)二是不記名提單( Open B/L (Blank B/L,

6、 Bearer B/L)，即提單收貨人欄內(nèi)不列明姓名。此類提單無須背書即可轉(zhuǎn)讓， 承運(yùn)人憑單放貨。 不記名提單上不列明收貨人名稱的提單， 誰 持有提單，誰就可憑提單向承運(yùn)人提 取貨物，承運(yùn)人交貨是憑單不憑人。提單上在收貨人 一欄注明的是：To the order三是指示提單， 即按提單載明的指示人的指示交付貨物的提單。 是當(dāng)前國(guó)際貿(mào)易中通常使用 的提單。1 憑銀行指示。即提單收貨人欄填寫為“ to the order of xx Bank ”。？”。？，并由托運(yùn)人在提2 憑收貨人指示。即提單收貨人欄填寫為“ to the order of Co. Ltd3 憑發(fā)貨人指示。即提單收貨人欄填寫為“

7、 to the order of shipper單背面空白背書。這種提單亦可根據(jù)信用證的規(guī)定而作成記名背書。托收人也可不作背書， 在這種情況下則只有托運(yùn)人可以提貨，即是賣方保留貨物所有權(quán)。？而所謂無單放貨， 是指承運(yùn)人未憑正本提單交付貨物的行為。 目前， 對(duì)于指示提單和不記名 提單，承運(yùn)人必須憑正本提單放貨，承運(yùn)人未憑正本提單放貨，無論貨物放給哪一方，正本提單的合法持有人可以向承運(yùn)人追究無單放貨的違約責(zé)任。這點(diǎn)在我國(guó)海事司法實(shí)踐中都是統(tǒng)一的。但在記名提單的情況下，如果承運(yùn)人未憑正本提單將貨物交付給記名人，記名提單的合法持有人能否向承運(yùn)人主張違約責(zé)任呢目前理論和實(shí)踐都存在否定的傾向。綜上所述，

8、各國(guó)內(nèi)貨主單位應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)記名提單的危險(xiǎn)性，對(duì)貿(mào)易買方要求簽發(fā)以其為收貨人的記名提單不能隨意答應(yīng)， 以確保在信用證等方式結(jié)匯受阻的情況下， 對(duì)承運(yùn)人無單放 貨追究其違約責(zé)任。各單證制作時(shí)間順序自己總結(jié)的 各單證制作時(shí)間順序合同 信用證開證 發(fā)票 （發(fā)票日期要注意早于交單日和信用證有效期，商業(yè)發(fā) 票上的日期不能早于信用證上的開證日期，且發(fā)票日期在 各單據(jù)之首 ） 產(chǎn)地證（產(chǎn) 地證的日期是要和自己做的發(fā)票上的日期要一致的。 申請(qǐng)產(chǎn)地證可以在發(fā)票做成當(dāng)天或之后 申請(qǐng)，簽發(fā)的日期也就等于或遲 于發(fā)票日期了） 、保險(xiǎn)單、箱單、出口許可證、商檢、其他 檢驗(yàn)證書 船公司證明（如果需要這個(gè)的話）提單日 匯票

9、（ 匯票日期注意要早于信用證交單日和有效期 ） 、受益人證明（我做的那票信用證沒有 做受益人證明， 單據(jù)要求里面沒有需要這個(gè)） 、裝船通知（等于或晚于提單日后三天內(nèi)）反正需要交單的那些單據(jù)資料日期都得早于交單日。基本上也就是根據(jù)整個(gè)外貿(mào)流程下來的關(guān)于嘜頭： 在發(fā)貨前當(dāng)然一定要和客戶確認(rèn)嘜頭， 有直接在紙箱上打印的， 也有作出空白紙箱最后貼上 嘜頭的。當(dāng)時(shí)我碰到的一個(gè)問題是合同上客戶寫著。 。 NO./C1-UP 后來我搜集了這種形式該怎么打。也供大家參考！N0:/C1, N0:/C2 NO:/C10NO:/C1-10, N0:/C1-10 N0:/C1-10NO:C1/10, NO:/C2/1

10、0 NO:/C3/10N0:/C1-1, NO:/C1- 2 NO:/C1 -10砍價(jià)讓步原則 砍價(jià)讓步原則 ：1. 開價(jià)的時(shí)候稍微留點(diǎn)余地， （考慮到網(wǎng)上很多文章寫客戶不讓老板不讓的情況， 業(yè)務(wù)員難 報(bào)價(jià)的情況，我一般的做法是老板報(bào)多少我會(huì)自己在這個(gè)價(jià)格上加點(diǎn)價(jià)格報(bào) 給客戶，如果 客戶砍下來就可以自己和他磨， 不用次次請(qǐng)教老板， 最后快定下來的時(shí)候可以問下老板， 這 個(gè)價(jià)格能不能做下來。 一般老板都會(huì)點(diǎn)點(diǎn)頭的。 你想想如果 客戶跟你講價(jià)每次都請(qǐng)示老板， 老板不煩，自己都覺得麻煩哪）2. 讓步速度慢，幅度小。（道理很簡(jiǎn)單，呵呵，不用我多說了）3. 讓步可以附帶其他條件（如支付方式稍微做下改動(dòng)，

11、如交期可適當(dāng)延長(zhǎng)點(diǎn)等等。） 提單發(fā)放形式提單發(fā)放形式1. 電放：需要提供正本“電放保函” （我做的第三個(gè)單就是電放的，從下單到出貨只花了一個(gè)星期 不到。嘻嘻，因?yàn)樨洷容^少，其次我們 3 天就完成生產(chǎn)了，所以這次的操作也讓我更加熟 悉整個(gè)流 程，所有操作都在 1 個(gè)星期完成，感覺很爽，也很考驗(yàn)自己吧！ ）保函就是出具一 份申明說這批貨什么東西放給你的什么客戶，然后下面加蓋公章就可以了。傳給貨 貸，剩 下的就不用你操心了。 （當(dāng)然電放的前提是安全收款！ 我這票是前 TT 所以收到錢， 我們才電 放的），提單確認(rèn)，出貨，等著貨貸會(huì)把提單副本傳給我，我傳 給客戶就可以了。這票貨前 面的我基本上都熟練了

12、就是后面出了一點(diǎn)小小的差錯(cuò)， 就是我忘記把發(fā)票和裝箱單寄給客戶 了，本來想省點(diǎn)快遞費(fèi)的呵呵！后來客戶跟我 要了我才DHL寄給他。還好是電放，這兩個(gè) 東西只是報(bào)關(guān)用的，不影響客戶提貨。2. 分單：開船后3-4天（我做的第一單應(yīng)該是分單，TT, 一個(gè)客戶在我和其他一個(gè)工廠定了正好一個(gè)柜，方便起見也為了安全，我們做了分提單。各自給客戶寄過去。）3. 并單：同上4. 異地放單： 要經(jīng)過船公司同意做箱情況做箱情況 ：1- 門到門：就是向貨貸定艙，約好時(shí)間，然后貨貸會(huì)派車隊(duì)到你的工廠，或者指定地方裝 貨，再回到港口2- 內(nèi)裝：指工廠直接把貨發(fā)到貨貸的倉(cāng)庫(kù)，然后再由他們幫你拉進(jìn)港區(qū)，貨主無權(quán)直接送 進(jìn)港區(qū)。

13、核銷流程核銷流程 ：重點(diǎn)：在報(bào)關(guān)前先上網(wǎng)核銷備案拿到紙制的核銷單 （去外匯局領(lǐng)?。?外匯局在數(shù)據(jù)中備案 企業(yè)在出口貨物報(bào) 關(guān)前，預(yù)先將核銷單號(hào)在上網(wǎng)向出口報(bào)關(guān)地海關(guān)備案（海關(guān)辦理出口報(bào)關(guān)單驗(yàn)放手續(xù)時(shí)，逐票進(jìn)行核銷單紙質(zhì)單證和電子單證的一致性核查）貨物出口后，上網(wǎng)將已經(jīng)用于出口報(bào)關(guān)的核銷單向外匯局交單 （電子交單） 收匯后：企業(yè)持核銷單，報(bào)關(guān)單，出 口收匯核銷單專用聯(lián)到外匯局辦理核銷手續(xù)（實(shí)際交單核銷）這不是我的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)， 是網(wǎng)上摘抄的！ 自己用簡(jiǎn)單的話已經(jīng)總結(jié)一下了。 我們的操作都是領(lǐng) 一批過來一起備案的。因?yàn)榻?jīng)常出寧波和上海，所以就每樣做5 張備案 （哪個(gè)口岸的用鉛筆做一下記號(hào)） ，我現(xiàn)在單

14、子比較少，所以都是臨時(shí)跟其他業(yè)務(wù)員拿的，我從哪個(gè)港口出，就跟他們拿跟哪個(gè)港口備案過的核銷單。 。呵呵！ 重要的英語(yǔ)筆記本上接下來都是英文了，什么報(bào)報(bào)價(jià)英語(yǔ)，還價(jià)英語(yǔ)，談判英語(yǔ)啦估計(jì)是那個(gè)時(shí)候是做外貿(mào)幾個(gè)月了。覺得自己英文太差了不夠用吧。 。呵呵，大家也要不時(shí) 給自己上上課， 充充電！ 至于這些內(nèi)容我就不照搬照抄了反正也是網(wǎng)絡(luò)上摘抄的， 大可去網(wǎng) 絡(luò)上去搜索！很多！這里說下自己的經(jīng)驗(yàn)：1. 當(dāng)時(shí)記得給客戶寫第一封信，整整花了大半個(gè)下午，磨磨蹭蹭，一點(diǎn)點(diǎn)擠牙膏一樣。十 分費(fèi)力，大概寫了有 2-3 封了，就慢慢熟悉了。因?yàn)闊o非是介紹公司，報(bào)價(jià)，砍價(jià)，貿(mào)易術(shù) 語(yǔ)這些內(nèi)容。寫寫寫就寫習(xí)慣了。2. 對(duì)于英

15、文大膽說吧，我的同事英文說的都不是很好尤其是我們這邊的人，說英語(yǔ)都帶點(diǎn) 本地腔的，可是照樣生意做的紅紅火火。英文不好不是決定因素。但是英語(yǔ)好 確實(shí)會(huì)給你 加分（記得有一次接一個(gè)常駐美國(guó)的客戶（他不是美國(guó)人，但在美國(guó)工作），客戶在車上突然問我， Annie ， where do you learn English in school我說 :Yes ， Any problem 客戶說： No, I just want to say you speak very good english!那心里美滋滋的）3. 突如其來的問題和客戶自然的溝通：記得在阿里巴巴上的 TRADEMANAG上面，（阿里巴巴上

16、面總是這樣，每次加了我，買的卻是MP3 啊，空調(diào)啊，有一次有個(gè)客戶甚至問我直升飛機(jī)，我 當(dāng)場(chǎng)叫出來，后來問仔細(xì)了才知 道是玩具飛機(jī)。 ），不過每次我還是加了他們， 有的客戶說要我?guī)退屹u家， 有的還問我什么 是FOB和CIF讓我跟他解釋一下，媽的有一次有個(gè)客戶還要我跟她解釋什么是UCP500（十么是LC,這個(gè)這么多我怎么說啊在MSN上有個(gè)伊朗客戶和我從伊拉克問題一直扯到伊朗核問題，他當(dāng)然說美國(guó)沒資格管他們啦，這是他們的自由權(quán)力啦，他還問我怎么看，我隨便和他吹了一通，他佩服的不得了。有一次我以外的看到了一個(gè)很久沒說話的伊朗客戶的MSN中文簽名：是杜甫的詩(shī)句，我感到很驚訝我主動(dòng)問他， NIMA,

17、you knwo Chinese 后來反正聊了大半天，原來這個(gè)客戶大學(xué)里 是中文系的，他說知道中國(guó)很多文人，也會(huì)背一些詩(shī)句， 他說他很喜歡中國(guó)的古代文人，詩(shī) 句，簽名里的是他最喜歡的。我當(dāng)時(shí)好興奮。后來聊完就說BYE了，不過相信客戶不會(huì)輕易忘記我了吧提單確認(rèn)提單確認(rèn)提單確認(rèn)很重要， 記得第一次貨貸給我確認(rèn)提單的時(shí)候?qū)α撕脦状巍?總是害怕出錯(cuò)。 后來幾 次就慢慢習(xí)慣了。（這段是我在網(wǎng)上抄下來的，覺得總結(jié)的很好。也有一部分是自己的總結(jié)吧）1- 港口（ Ningbo ）后面最好加國(guó)家名（China）2- 電話傳真：TEL ； +86 755 *（;應(yīng)該為：，另外沒有+）3- 收貨人的名稱，地址和聯(lián)系

18、號(hào)碼要對(duì)仔細(xì)4- 嘜頭：T/T的話不是很緊，L/C 一定要嚴(yán)格根據(jù)信用證來做5- 一些簡(jiǎn)單的單詞錯(cuò)誤一定要校對(duì)仔細(xì)6- Prescription of Good一定要仔細(xì)，嚴(yán)格與發(fā)票和裝箱單上的一致7- 重量體積等8- 集裝箱號(hào)、鉛封號(hào)要與自己的存單核對(duì)清楚9- 信用證要求的，如 CLEAN ON BOARDFREIGHT COLLECT/PREPAI要按信用證要求打上10- 做信用證的需要打上信用證號(hào)11- 裝箱數(shù)，貨貸也經(jīng)常出錯(cuò)12- 粗心的貨貸有時(shí)候公司名也會(huì)打錯(cuò)一個(gè)單子下來需存檔的資料一個(gè)單子做下來的需要存檔的一些資料：1. 有客戶簽字的合同2. 銀行收匯水單（我們財(cái)務(wù)拿到單子會(huì)每次給我們復(fù)印一下留底的）3. 退下來的報(bào)關(guān)單（要交給財(cái)務(wù)）4. 核銷單號(hào)（在寄出核銷單給貨貸報(bào)關(guān)的時(shí)候就要記下核銷單號(hào)）5. 裝箱單，發(fā)票，保單（這個(gè)隨便留個(gè)底）6. 提單（TT建議保留一張正本，畢竟是自己寄出去的，萬一丟了呢LC的話一般都是要全套的，就可以復(fù)印一份保留）7. 報(bào)檢單，換證憑條（這些東西是需要全套的，就是報(bào)檢全套資料