船舶焚燒爐的PSC檢查要點及公約要求

1、船舶燃燒爐的PSC檢查要點及公約要 求船舶燃燒爐用于燃燒船舶上的固體垃圾和污油，主要由燃燒爐主體、帶加熱器污油柜和煙氣風(fēng)機三大局部 組成。檢查重點1、船上燃燒物質(zhì)檢查通過檢查船舶垃圾記錄薄，核查船上是否燃燒了含有公約附那么VI/R16.2所禁止的物質(zhì)，對發(fā)現(xiàn)存在燃燒含聚氯乙烯(PVCs)物質(zhì)的，應(yīng)進一步核實燃燒爐型式認(rèn)可證書中是否允許燃燒該物質(zhì)。2、外觀性檢查(1 )船上是否持有燃燒爐操作手冊；(2)燃燒爐爐壁隔熱 耐火磚/耐火材料是否完好；(3)控制箱配電板前是否鋪設(shè) 絕緣裝置；(4)燃燒爐顯要位置是否設(shè)有 警告牌；(5)燃燒器的燃燒供給管路上是否按規(guī)定設(shè)置了兩個燃油電磁閥；(6)各個燃燒器

2、、泵、過濾器等下面是否按規(guī)定設(shè)置集油盤。3、操作試驗檢查(1)對于分批裝料的燃燒爐，觀察其燃料室的溫度在起動后5min內(nèi)能否達(dá)600 C；(2)旋轉(zhuǎn)或運動機械及裸露的電器部件是否收到保護;(3)燃燒過程中 爐膛內(nèi)氣壓 能否保持負(fù)壓；(4)燃燒室平安觀察孔能否有效觀察到燃燒情況；(5)燃燒爐平安切斷裝置 是否有效；(6)當(dāng)出現(xiàn)燃燒故障、 負(fù)壓保護、 燃燒室高溫及其他連鎖保護時能否有效切斷燃料供給，相關(guān)報警裝置工況是否良好；(7)燃燒室高溫保護工況是否良好(可通過設(shè)定保護溫度值進行測試)；(8)人工裝料的閉鎖裝置 狀況是否良好，對于裝料不采用裝料閉鎖裝置的，其連鎖裝置在燃燒期間或爐膛溫度高于220

3、 C時，裝料門能否保持鎖閉；(9)在燃燒作業(yè)或爐膛溫度高于220 C時，出灰口連鎖裝置 能否保持鎖閉；(10 )船員是否熟悉燃燒爐 應(yīng)急停止開關(guān) 的位置，應(yīng)急停止功能是否良好。第16條船上燃燒公約依據(jù)MARPOL公約附那么VI;燃燒爐性能標(biāo)準(zhǔn)要求，具體包括：MEPC.59(33)、MEPC.76(40)、MEPC.93(45)和MEPC.244(66)公約解讀(一)公約要求MARPOL公約附那么VI16.2應(yīng)禁止以下物質(zhì)在船上燃燒.1本公約附那么I、II和III中的貨物剩余物以及有關(guān)的被污染的包裝材料；.2多氯聯(lián)苯(PCBS);.3本公約附那么V定義的含有超過微量重金屬的垃圾；.4含有鹵素化合

4、物的精煉石油產(chǎn)品。.5不是在船上產(chǎn)生的污泥和油渣；.6廢氣濾清系統(tǒng)的剩余物。16.3應(yīng)禁止在船上燃燒聚氯乙烯(PVCs),但在已頒發(fā)IMO型式認(rèn)可證書*的船上燃燒爐內(nèi)燃燒除外。*根據(jù)MEPC.59(33)或MEPC.76(40)決議簽發(fā)的型式認(rèn)可證書16.6.1除本款第6.2段規(guī)定者外，2000年1月1日或以后安裝在船上的每一燃燒爐均應(yīng)符合本附那么附錄IV的要求。每一臺燃燒爐應(yīng)經(jīng)主管機關(guān)根據(jù)本組織制定的船上燃燒爐標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)條件予以認(rèn)可。參見MEPC.76(40)號決議：船上燃燒爐標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)條件?及MEPC.93(45)號決議：船上燃燒爐標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)條件的修正案?16.7按照本條第6.1款安裝的燃燒爐應(yīng)

5、持有一份制造廠的操作手冊。手冊上應(yīng)規(guī)定如何在本附那么附錄IV(2)所述的限制內(nèi)操作燃燒爐。16.8按照本條第6.1款安裝的燃燒爐，負(fù)責(zé)任何燃燒爐操作的人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，并能執(zhí)行本條第7款所要求的制造廠操作手冊中規(guī)定的指導(dǎo)。16.9按照本條第6.1款安裝的燃燒爐，在該爐運行期間須隨時對燃燒室氣體出口溫度進行監(jiān)測。在溫度低于850 C的最小許可溫度時廢棄物不應(yīng)送入船上連續(xù)進料燃燒爐。對于分批裝料的船上燃燒爐，該裝置 應(yīng)設(shè)計成3材料和制造其燃料室的溫度在起動后5min內(nèi)達(dá)600 C。(二)燃燒爐性能標(biāo)準(zhǔn)局部關(guān)鍵條款1.2000年1月1日以前，公約有關(guān)燃燒爐性能標(biāo)準(zhǔn)的要求并無強制規(guī)定，只是建議滿足MEP

6、C.59(33)的要求。MARPOL公約1997年議定書增加新的附那么VI防止船舶造成空氣污染規(guī)那么，要求所有在2000年1月1日或以后安裝船上的燃燒爐應(yīng)符合MEPC.76(40)的要求。此后公約有關(guān)燃燒爐性能標(biāo)準(zhǔn)的要求經(jīng)歷了包括MEPC.93(45)和MEPC.244(66)兩次次修正案，但縱觀歷次有關(guān)燃燒爐性能標(biāo)準(zhǔn)的決議案內(nèi)容，除了對燃燒爐容量、局部定義、型式認(rèn)可證書格式，以及燃燒爐電氣要求所引用的IEC標(biāo)準(zhǔn)外，有關(guān)燃燒爐材料與制作、操作要求、操作管理，及其它相關(guān)要求等各個方面并無實質(zhì)性變化。其中涉及港口國監(jiān)督檢查的局部關(guān)鍵性條款如下：2適用有關(guān)性能標(biāo)準(zhǔn)的適用，MEPC.59(33)要求適

7、用于1160KW以下的燃燒爐、MEPC.76(40)適用于1500KW以下的燃燒爐，而MEPC.244(66)適用于4000KW以下的燃燒爐。3.3所有旋轉(zhuǎn)或運動機械及裸露的電器部件應(yīng)受保護，以防止意外的接觸3.4燃燒爐爐壁應(yīng)由隔熱耐火磚/耐火材料和冷卻系統(tǒng)保護。燃燒爐殼體的外外表溫度，在正常作業(yè)時，不應(yīng)高于環(huán)境溫度20 Co3.9燃燒過程應(yīng)在負(fù)壓狀態(tài)下進行，即在所有情況下，爐膛內(nèi)的壓力應(yīng)低于燃燒爐所在房間的環(huán)境壓力。可以安裝煙氣風(fēng)扇以保證負(fù)壓。3.10可采用手動或自動方式向燃燒爐膛裝入固體廢棄物。在任何情況下，應(yīng)防止火災(zāi)危險，而且在裝料 時，不應(yīng)對操作人員構(gòu)成危險。例如，當(dāng)人工裝料時，可設(shè)置

8、裝料閉鎖裝置以確保只要裝料艙口開啟期間，將裝料艙與燃燒室隔開；如果裝料不采用裝料閉鎖裝置，那么應(yīng)裝設(shè)聯(lián)鎖裝置以防止當(dāng)燃燒爐處于燃燒垃圾作業(yè)或爐膛溫度高于220 C時，裝料門開啟。3.12應(yīng)安裝聯(lián)鎖裝置以防止在燃燒作業(yè)或爐膛溫度高于220 C時出灰門開啟。3.13燃燒爐應(yīng)裝有對燃燒室的平安觀察窗，以便通過觀察控制燃燒過程并防止廢棄物在燃燒室內(nèi)堆積。熱量、火焰及灰粒不應(yīng)從觀察窗中冒出。例如，可使用帶金屬罩的高溫玻璃作為觀察窗。3.14電氣要求3.14.1.1能鎖定在開啟位置的斷開裝置應(yīng)安裝在燃燒爐可進入的部位，以便能切斷燃燒爐的所有電源。該斷開裝置應(yīng)為燃燒爐的一個組件或附件。見5.1 o3.14.

9、1.2所有非絕緣的帶電金屬部件應(yīng)加以防護，以防止意外觸及。3.14.1.3電氣設(shè)備的布置，應(yīng)能使其在出現(xiàn)故障時切斷燃料供給。3.14.1.8控制線路的設(shè)計應(yīng)使限制控制和主要平安控制裝置直接開啟某個用于切斷向燃燒器供給燃料的線 路。4操作要求4.1燃燒爐系統(tǒng)的設(shè)計和構(gòu)造，應(yīng)使其在以下條件下操作：燃燒室煙氣出口的最高溫度1,200 C,最低溫度850 C ,燃燒室的預(yù)熱溫度650 Co4.2對于分批裝料的燃燒爐，那么無預(yù)熱要求。但是燃燒爐應(yīng)設(shè)計為實際燃燒處所的溫度在啟動后5分鐘內(nèi)到達(dá)600 C。點火前換氣，在燃燒室及排煙管內(nèi)至少換氣4次，且不少于15秒；重新啟動的間隔，在燃燒室及排煙管內(nèi)至少換氣4

10、次，且不少于15秒；關(guān)閉燃油后的換氣，在關(guān)閉燃油閥門后不少于15秒；燃燒爐排氣，含氧量最少為6%枯燥的煙氣中測量。4.4燃燒系統(tǒng)應(yīng)在燃燒室低壓負(fù)壓狀態(tài)下操作，以防止煙氣向周圍釋放。4.5在燃燒爐的顯要位置應(yīng)設(shè)有警告牌。警告在操作過程中切勿擅自開啟燃燒室的門，也不要使燃燒爐裝 入過多的垃圾。5操作控制5.1整個設(shè)備應(yīng)能夠通過安裝在燃燒爐附近的切斷開關(guān)與所有電源斷開見3.14.1.1 o5.2在艙室外面應(yīng)安裝一個應(yīng)急停止開關(guān)以停止該設(shè)備的所有動力源。應(yīng)急停止開關(guān)也能切斷燃料泵的所 有動力源。如果燃燒爐配有煙氣風(fēng)扇，那么該風(fēng)扇可以與燃燒爐其他設(shè)備分開而能重新啟動。5.3控制設(shè)備的設(shè)計應(yīng)能在以下設(shè)備發(fā)

11、生故障的情況下，防止繼續(xù)運行并切斷燃料的供給：5.3.1平安恒溫器/通風(fēng)的故障5.3.1.1應(yīng)配置煙氣溫度控制器并將傳感器安裝在煙氣管道內(nèi)，當(dāng)煙氣溫度超過制造商的設(shè)計溫度時，關(guān) 閉燃燒器。5.3.1.2應(yīng)配置燃燒溫度控制器并將傳感器安裝在燃燒室內(nèi)，當(dāng)燃燒室溫度超過最高溫度時，關(guān)閉燃燒器5.5報警5.3.1.3應(yīng)配置低壓開關(guān)用于監(jiān)測燃燒室的通風(fēng)和負(fù)壓。低壓開關(guān)的作用是確保在作業(yè)過程中，燃燒爐內(nèi)有足夠的通風(fēng)/負(fù)壓。在低壓上升至大氣壓前，燃燒器的繼電控制程序電路將翻開并啟動報警器。5.3.2燃燒故障/燃油壓力5.3.2.1燃燒爐應(yīng)具有包括燃燒傳感元件的燃燒平安控制裝置和用于在點火期間發(fā)生點火故障和燃

12、燒故障 時關(guān)閉該裝置的相關(guān)設(shè)備。燃燒平安控制裝置的設(shè)計應(yīng)使任何元件故障時可導(dǎo)致平安地關(guān)閉。5.3.2.2燃燒平安控制裝置應(yīng)能在發(fā)生燃燒故障后4秒內(nèi)關(guān)閉燃料閥。5.3.2.3燃燒平安控制裝置應(yīng)提供一個不超過10秒的試點火期，在該時段內(nèi)，可供給燃料以產(chǎn)生火焰。如果在10秒內(nèi)未生成燃燒，應(yīng)立即自動切斷燃燒器的燃料供給。5.3.2.4不管何時由于點火故障、燃燒故障或任何部件故障，應(yīng)使燃燒平安控制裝置動作，并僅可提供一 次自動再啟動。如未成功，應(yīng)要求手動將燃燒平安控制裝置復(fù)位，以便重新啟動。5.3.2.5禁止使用恒溫式燃燒平安控制裝置，如通過開啟式雙金屬螺旋線操作的煙管開關(guān)和高溫傳感器。5.3.2.6如果燃燒壓力降至制造商設(shè)定值以下，會發(fā)生故障并導(dǎo)致程序繼電器關(guān)閉。這也適用于殘油油 泥燃燒器如壓力對燃燒過程很重要或者油泵不是燃燒器整體構(gòu)成局部時適用。5.3.3失去電源如果燃燒爐控制器/報警板非遙控報警屏失去電源，應(yīng)關(guān)閉該系統(tǒng)。5.4燃料供給在每個燃燒器的燃燒供給管路上串聯(lián)安裝兩個燃料控制電磁閥。對于多個燃燒器裝置，在燃料供給總管和 每個燃燒器上各安裝一個電磁閥以滿足本要求。這些閥應(yīng)以電氣并聯(lián)連接，以便兩者同時動作。5.5.1應(yīng)設(shè)有聽覺報警輸出以連接到局部報警系統(tǒng)或中央報警系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)生故障時，顯示器應(yīng)顯示出故障的原因該顯示器可顯示一種以上的故障情況。5.5.2顯示器