《世界是普遍聯(lián)系的》議題式教學設計

1、世界是普遍聯(lián)系的議題式教學設計【課標要求】本框題教學內(nèi)容是貫徹落實課程標準，圍繞“港珠澳大橋”的簡介、 建設、作用，來領會世界是聯(lián)系的。【教材分析】本框題的主要內(nèi)容是講述事物是普遍聯(lián)系的，圍繞這個主題分別講述 聯(lián)系的普遍性，聯(lián)系的客觀性和聯(lián)系的多樣性。第一層意思：任何事 物都是在聯(lián)系之中。進而指出唯物辯證法講的聯(lián)系，是對萬事萬物中 相互影響，相互制約關(guān)系的概括，所以把聯(lián)系的概念定義為：聯(lián)系就 是事物之間以及事物內(nèi)部諸要素之間的相互影響， 相互制約和相互作 用。第二層意思：從兩方面講述事物聯(lián)系的客觀性，一是說明什么是 聯(lián)系的客觀性，指出聯(lián)系的客觀性是聯(lián)系是事物本身所固有的， 不以 人的意志為轉(zhuǎn)移

2、，并從自在事物的聯(lián)系和人為事物的聯(lián)系兩種情況加 以分析。二是指出聯(lián)系的客觀性要求我們要從事物固有的聯(lián)系中把握 事物，切忌主觀隨意性。第三層意思：從兩方面講述事物聯(lián)系的多樣 性，一是列舉種種聯(lián)系，并指出把握聯(lián)系多樣性，對于我們正確認識 事物具有重要意義；二是指出聯(lián)系的多樣性要求我們注意分析和把握 事物存在和發(fā)展的各種條件，一切以時間、地點和條件為轉(zhuǎn)移?！窘虒W目標】知識目標： 識記聯(lián)系的含義。理解聯(lián)系是普遍的，又是客觀的；聯(lián) 系的形式是多種多樣的。能力目標：引導學生能通過閱讀教材內(nèi)容，提高學生抽象概括的能力；通過閱讀和講述，提高學生的分析問題和解決問題的能力；在學習和理解知識的過程中要培養(yǎng)和提高學

3、生的理解能力。情感、態(tài)度、價值觀目標：初步樹立科學的聯(lián)系觀；樹立正確的生態(tài)價值觀?！窘虒W重、難點】教學重點：聯(lián)系的普遍性、客觀性、多樣性；教學難點：事物聯(lián)系的客觀性與人的關(guān)系?！菊w思路】本課主要采用議題式教學。課前：學生進行自主學習，結(jié)合學案，閱讀教材，梳理教材的結(jié)構(gòu)。課上：組成學習小組，進行討論，組長整合組員意見并發(fā)言匯報【議題式教學活動過程】導入： 揭秘港珠澳大橋的視頻（視頻涉及港珠澳大橋的簡介、建設過程中遇到的難題并如何解決、大橋建成后的前景）一、揭秘港珠澳大橋（一）港珠澳大橋自2009年 12月開工以來，歷時 8年多， 總投資超過1000億元。港珠澳大橋總長55公里，集橋、島、隧道于

4、一體，包含22.9 公里主體跨海橋梁，約6.7 公里沉管海底隧道和鏈接隧道與橋梁的東西人工島，是迄今為止世界上總體跨度最長、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長、海底隧道最長的跨海大橋。大橋的路線經(jīng)過了伶仃洋海域中最繁忙的主航道，目前達到 10萬噸級通航等級，遠期 30萬噸油輪可以通行。同時該處臨近香港國際機場，而航空領域的建筑物限高為120 米。討論一：珠港澳大橋為什么要建海底隧道，直接一橋到底不行嗎？ （學生根據(jù)視頻和材料進行小組討論）引導學生思考大橋建設不僅要考慮與通航、 航空的關(guān)系，同時還要考慮水阻問題、生態(tài)問題、臺風問題、海水侵蝕等問題。白海豚問題大橋橫穿白海豚的繁殖地， 建設期必須錯開白海豚繁殖期；臺風

5、問題珠江口臺風多， 對大橋的穩(wěn)定性及行車安全設計上有較高要求；海水侵蝕問題海水對混凝土的逐步侵蝕， 影響大橋結(jié)構(gòu)和使用壽命。因此，海陸空之間相互影響、相互制約引導出知識點一： “聯(lián)系的普遍性”二、揭秘港珠澳大橋（二）白海豚保衛(wèi)戰(zhàn)港珠澳大橋跨越的伶仃洋海域，正好經(jīng)過中華白海豚的棲息地。中華白海豚是國家一級保護動物，被稱為“水中大熊貓”。專家們表達了強烈的反對意見，他們向國家提交建議，大橋要么繞行，要么不要建?！叭绻Ｗo不好白海豚，即便大橋如期完工，也算不上真正成功 環(huán)保永遠是一道高壓線。這項規(guī)矩倒逼促進了大橋設計方案的優(yōu)化，為對抗敏感的海洋環(huán)境、保護白海豚，港珠澳大橋從方案設計到施工建設， 從工

6、程管理到技術(shù)研究，大橋管理局和建設者始終重視海洋資源與海洋生態(tài)環(huán)境保護工作，最終讓超級工程實現(xiàn)了工藝和環(huán)保的完美結(jié)合，實現(xiàn)了海洋環(huán)境“零污染”和中華白海豚“零傷亡”目標，兌現(xiàn)了“大橋通車，白海豚不搬家”的承諾。橋建設以來，中華白海豚得到了較好的保護：施工之初，最讓人揪心的白海豚僅有1400頭；主體工程完工后，白海豚數(shù)量增加了。討論二、 港珠澳大橋的建設過程中為什么如此重視白海豚？最終，在大橋建成時白海豚并沒有減少而是更多了，白海豚得到了很好的保護， 這其中發(fā)揮了建設者的什么作用，體現(xiàn)了聯(lián)系觀的哪些特點？（學生根據(jù)視頻和材料進行小組討論）聯(lián)系具有客觀性，在原有聯(lián)系的基礎上，人們可以改變事物的狀態(tài)，調(diào)整原有的聯(lián)系，建立新的聯(lián)系，但必須根據(jù)事物固有的聯(lián)系，不能隨心所欲。分析自在事物和人為事物的聯(lián)系三、揭秘港珠澳大橋（三）港珠澳大橋的起點是香港大嶼山，經(jīng)大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門，以公路橋的形式連接香港、珠海及澳門。大橋通車后，港珠澳三地車程將由三個多小時縮短至半小時，這將極大縮短港珠澳三地間的距離。但由于投資巨大，有人質(zhì)疑大橋的經(jīng)濟效益，認為耗資上千億的大橋成本難以回收, 是一座“尷尬的大橋”。討論三、你怎么看待中國花