張家麻窩首件工程施工技術方案

1、杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路T12合同段K181+726(ZK181+744) 張家麻窩中橋首件專項施工技術方案江西省公路機械工程局貴州省畢節(jié)至都格高速公路T12合同段 二一二年 十 月 十五 日杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路BD-T12合同段張家麻窩K181+726(ZK181+744)中橋首件工程專項施工技術方案編 制： 復 核： 審 核： 江西省公路機械工程局 貴州省畢節(jié)至都格高速公路T12合同段二一二年十月十五日A-05貴州高速公路開發(fā)總公司建設項目杭瑞高速貴州省畢節(jié)至都格（黔滇界）公路分部（項）工程開工申請批復單 承包單位：江西省公路機械工程局 合同號：BD-T12

2、 監(jiān)理單位：貴州陸通公路工程監(jiān)理有限責任公司 編 號： 開工項目：張家麻窩中橋首件工程 樁 號：K181+726(ZK181+744) 建議開工日期：2012年10月20日 計劃完工日期：2013年2月20日 此項工程負責人：董水明 附件： 1.施工放樣報驗單； 2.進場設備、人員名單； 3.分項工程進度計劃； 4. 項目經(jīng)理： 日期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 簽字： 年 月 日高級駐地監(jiān)理工程師意見： 簽字： 年 月 日張家麻窩中橋（K181+741.1/181+759.0）施工技術與組織設計目 錄一、編制依據(jù)二、工程工程慨況三、首件目的四、施工工藝（一）下部構造1、施工流程2、基礎開挖3、模板

3、工程1）模板拼裝2）基礎模板安裝3）臺身模板安裝4）模板拆除5）模板施工要點6）模板安裝質量標準4、混凝土工程1）砼澆筑前檢查2）砼澆筑3）擴大基礎施工質量標準4）墩、臺施工質量標準5）臺帽施工質量標準5、臺背回填（二）上部結構1、預制場布置2、模板制作和安裝3、鋼筋制作和安裝1）鋼筋制作和安裝2）鋼筋安裝質量標準4、混凝土澆筑5、張拉及壓漿1）預應力施加2）孔道壓漿和封端（三）梁片安裝（四）橋面鋪裝五、施工設備及人員配置1、施工身背配置2、人員配置六、質量保證措施1、建立健全的質量控制盒質量保證體系2、建立健全的質量管理制度3、落實保證質量的技術措施4、質量保證措施七、安全保證措施1、安全培

4、訓和教育2、安全生產(chǎn)檢查制度3、安全技術交底制度八、環(huán)境保證措施張家麻窩中橋（K181+741.1/181+759.0）施工技術與組織設計一、編制依據(jù)1、杭瑞高速公路貴州境畢節(jié)至都格段兩階段施工設計文件、地勘報告2、杭瑞高速公路貴州境畢節(jié)至都格段技術找遍文件3、公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/F 50-2011)4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）5、公路路基施工技術規(guī)范（JTG F10-2006）6、普通混凝土配合比設計規(guī)程（JGJ55-2011）7、砌筑砂漿配合比設計規(guī)程（JGJT98-2010）二、工程慨況杭瑞高速BDT12合同段，起點里程為K180+340，止點里

5、程為K189+760，路線總長9.420公里。本合同段主要工程量：總挖方1101015.5立方米(其中土方203703.1立方米, 石方897312.4立方米)，總填方1430487.0立方米，防護及排水工程57907.2立方米；大橋128m/1座，中橋130m/3座，互通匝道設中橋57m/1座；通道2處,全部位于主線；天橋2處；涵洞21處，14處位于主線，7處位于互通和服務區(qū)匝道；隧道2座，其中付家寨隧道雙洞長1114m,青山隧道雙洞長1725m（總長3415m）；本合同段內還設有六盤水服務區(qū)及紅橋互通立交區(qū)。張家麻窩中橋位于六盤水市鐘山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)紅橋辦事處紅山村境內，為地方規(guī)劃預留通道，橋

6、底凈空不小于5.5米，橋梁下部結構采用U型橋臺、擴大基礎，上部結構采用30米預應力砼T梁。三、首件目的K181+828/(K181+846)張家麻窩中橋（上部1×30米T梁，下部U臺、擴基）；K185+100白泥壩中橋（上部1×30米T梁，下部U臺、擴基）；K186+150利豐中橋（上部1×30米T梁，下部U臺、擴基）；K187+540/ZK187+500人行天橋（上部1×30米T梁，下部U臺、擴基）以上4座橋梁下部構造均為U型橋臺，擴大基礎，上部構造均為1×30米T梁。經(jīng)綜合考慮選擇張家麻窩中橋（K181+741.1/181+759.0）為首

7、件工程施工，取得相關的技術參數(shù)，確定可行性施工方案，為后續(xù)同類橋梁施工總結相關經(jīng)驗。四、施工工藝（一）下部構造1、施工流程施工準備測量放樣基坑開挖基底處理基底檢驗合格掛線立模不合格砼澆筑養(yǎng)生2、基礎開挖基坑開挖前，應按施工要求放出開挖控制樁，并灑出開挖控制邊線，開挖控制樁布設時應考慮基礎支模工作面?；硬捎猛诰驒C分層開挖，人工配合清理與整修坑壁。在基坑開挖時，應根據(jù)土質情況按一定坡度進行放坡。放坡坡度根據(jù)現(xiàn)場地質，地下水及坑頂有無動、靜載情況，按施工規(guī)范要求選定。當土質較差時，開挖中應采取必要的支擋措施，防止基坑坍塌和滑坡，開挖過程中要經(jīng)常檢查支撐變化情況，防止支撐失穩(wěn)破壞。當開挖時有硬質巖石

8、無法使用機械直接開挖時，可根據(jù)巖石特性（硬度、整體性、風化情況）采用人工風鎬或淺孔松動爆破開挖?；娱_挖過程中要及時跟進測量工作面高程，對于要求起拱的涵洞應根據(jù)調整后工程控制基底標高。對于基礎有臺階的涵洞，應注意按高差留出臺階?；讖U渣、雜物必須清理干凈，按照設計要求進行地基承載力檢測，檢測符合方可進入下道工序施工。當?shù)鼗休d力不能滿足設計要求時，應報監(jiān)理工程師及設計單位批準采取必要的措施。地基處理后承載力必須滿足要求。3、模板工程1）模板拼裝：模板布置及拼裝：基礎采用長度方向水平放置，墻身長度方向采用豎向放置，根據(jù)圖紙設計規(guī)定。面板的接縫處應夾一層雙面膠使接縫處不漏漿，雙面膠應貼平面板外表面

9、處，不得外凸或內陷，以免影響混凝土的外觀質量。2）基礎模板安裝：基礎模板高度較小，因此水平方向應取模板的長度方向，盡量減少模板的接縫，模板立起來后加斜撐支撐模板。3）臺身模板安裝首先在基礎上測量放樣時，在模板內側鉆孔埋設定位鋼筋每塊模板至少有2根定位鋼筋，由于墻身設計無鋼筋，墻身模板內側不能設置橫向定位筋，外側采取設置橫向支撐，內側模板采用鋼管+頂托作為橫向支撐，且應在支撐的中部設置橫向和縱向系桿，采用十字扣連接。穿混凝土拉桿時，應設置PVC套管，并注意PVC管與模板間的間隙，保證不漏漿。模板安裝結束后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆注砼。4）模板拆除

10、待混凝土強度達到2.5MPa,且保證在15h后方可拆模。拆除模板時要保證混凝土的棱角、表面不受損壞，防止結構物粘模損傷、斷角、缺邊、開裂等缺陷。模板的拆除要遵循“先支后拆、先上后下”的原則。防止模板傾覆傷人。拆除的模板要及時運到指定地點進行清洗除銹去污、修理、上油保養(yǎng)。然后集中平整堆放之后用雨布覆蓋以防雨、防塵、防銹不得將模板斜靠或立起放置。5）模板施工控制要點脫模劑嚴禁使用廢機油；模板拆除后應清理干凈才能涂上脫模劑，安裝前發(fā)現(xiàn)模板表面被污染時應清理干凈涂上脫模劑后才能安裝；模板表面出現(xiàn)粘混凝土時重新打磨模板保證模板的光潔度；每次拆模后必須進行除污處理。6）、模板安裝質量符合公路橋涵施工技術規(guī)

11、范(JTG/TF502011)模板、支架安裝質量標準項目允許偏差(mm) 模板工程基礎±15柱、梁±10墩臺±10模板尺寸上部構造的所有構件+5，-0基礎±30墩臺±20軸線偏位基礎15柱8梁10墩臺10裝配式構件支承面的高程+2,-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10,-0支架縱軸的平面位置跨度的1/1000或304、混凝土工程 1）、砼澆筑前檢查：澆筑混凝前全面復查、復核模板高程支撐的穩(wěn)定性清除模板上的浮著物并向專業(yè)監(jiān)理工程師報檢，監(jiān)理工程師驗收合格后由試驗室下達混凝土配比

12、書到拌合場，混凝土采用場站集中拌合，罐車運輸。坍落度控制在設計范圍內。在運輸過程中罐車保持每分鐘24轉慢速進行攪動到現(xiàn)場后罐車快轉2分鐘后出料，檢查混凝土的塌落度，不合格堅決退回。當傾落高度超過2m 時，應通過溜槽、料斗等設施下落。 2）、砼澆筑：澆筑臺身時采用分層對稱澆筑，每層不超過30cm,混凝土振搗棒要快插慢起，震動棒須垂直或略有傾斜插入混凝土中，使棒頭全部沒入混凝土中，邊提邊振搗。振搗棒采用梅花狀布置，在側模附近振搗時保持距側模510cm間距，且不得直接與鋼筋、模板和對拉螺栓接觸。 當振搗的混凝土不在有明顯下沉，無氣泡產(chǎn)生，混凝土表面平整呈現(xiàn)平坦水泥漿表明混凝土已振搗完成。砼澆筑完成后

13、，對砼裸露面及時進行修整、抹平，待收漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。澆筑混凝土時，應從兩側向中間澆注。振搗時注意模板不移位不變形。澆筑完畢后覆蓋灑水養(yǎng)生7天，并適時脫模。3）擴大基礎施工質量符合公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/TF502011)檢查項目規(guī)定值或允許偏差混凝土強度（MPa）在合格標準內平面尺寸（mm）±50基礎底面高程土質±50石質+50，-200基礎頂面高程（mm）±30軸線偏位（mm）254）墩、臺施工質量符合公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/TF502011)項目規(guī)定值或允許偏差項目規(guī)定值或允許偏差混凝土強度（MPa）在合格標準內斷面尺寸（mm）

14、7;20豎直度（mm）H30mH/1500，且不大于20頂面高程（mm）±10H30mH/3000，且不大于30節(jié)段間錯臺（mm）5軸線偏位（mm）10預埋件位置（mm）10大面積平整度（mm）55）臺帽施工質量符合公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/TF502011)項目規(guī)定值或允許偏差項目規(guī)定值或允許偏差混凝土強度（MPa）在合格范圍內斷面尺寸（mm）±20軸線偏位（mm）10頂面高程（mm）±10預埋件位置（mm）10大面積平整度（mm）55、臺背回填 1）主體和附屬工程施工完成且相應強度達到設計要求后，可進行臺背回填施工，施工中必須保證不損壞構造物和嚴格控制填筑

15、壓實度及填筑速度。填筑時必須嚴格按照設計及規(guī)范的松鋪厚度及壓實度進行施工，確保臺背回填后沉降量符合設計要求。 2)按規(guī)范要求挖出臺背回填的范圍,底寬2米,1:1放坡。如果臺背回填范圍外的土比較松散,則應把松散的土全部挖除干凈。臺背分層填砂礫土或石碴土并用壓路機碾壓密實,壓實厚度按15cm控制，壓實度要求達到96%。3）施工工藝流程：臺背畫線 開挖臺階 回填合格填料 夯實 壓實度檢測壓實度達到設計要求。（二）上部構造1、預制場布置全橋共有30米T型梁共計10片，預制場地布置底模2個，配組合鋼模共計1套，其中邊梁1套，中梁1套。T梁采用架橋機安裝，在預制場設置龍門吊，作為T梁存放、鋼筋和模板安裝的

16、運輸設備；利用龍門吊配砼吊斗運送砼，混凝土在拌和場拌和后直接輸送入模；在存梁及架橋機安裝場地間、龍門吊的內側，修建運梁軌道，隨梁的安裝，由預制場向架橋機逐跨延伸，直到梁架設完成。2、模板的制作和安裝預制底座采用C25砼，底座澆筑前對地基進行夯實處理；由于受張拉預應力的影響，在底座的端頭在預應力張拉后集中受力，因此在端頭底座作特殊處理，做成鋼筋混凝土底座，且增大底座的平面尺寸，增大與地基的接觸面積，減小端頭底座在集中受力的情況下產(chǎn)生大的變形，同時在砼底模端底板吊點處預設穿索孔。鋼模選擇專業(yè)制作廠家進行，模板在工廠加工成型后，在工廠進行整體拼裝，檢驗合格后運至工地。3、鋼筋的制作和安裝1）鋼筋骨架

17、半成品的制作在標準化建設的鋼筋加工棚內進行，鋼筋骨架的焊接在專用的焊接臺座上進行施焊，然后人工運至現(xiàn)場在砼T梁底座上裝配成型。骨架的主筋在焊接時應適當配料，使之成型焊接時焊接接頭能按規(guī)范要求錯開設置。其裝配程序是：安裝梁底支座上鋼墊板在底座上準確標出各鋼筋的定位線放同標號的砼墊塊綁扎點焊成型進行波紋管定位安裝安裝各個橫隔板鋼筋并臨時支撐綁扎翼緣板鋼筋。預應力鋼束按照圖紙標出的設計長度進行下料。根據(jù)圖紙給定的預應力束的座標對波紋管進行定位，按照規(guī)范和圖紙的要求在一定的距離設置定位鋼筋，在曲線部分適當加大定位鋼筋的數(shù)量，保證預應力鋼束在T梁成型后的準確位置，保證張拉預應力后梁的受力狀況與設計一致。

18、在澆筑混凝土前，應對已安裝的鋼筋及預埋件、鋼板、錨固鋼筋進行檢查，并請示監(jiān)理工程師驗收確認。2）鋼筋安裝質量符合公路橋涵施工技術規(guī)范(JTG/TF502011)鋼筋安裝質量標準項 目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上間距±5同 排梁、板、拱肋±10基礎、錨錠、墩臺、柱±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋±10鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5綁扎鋼筋網(wǎng)尺寸長、寬±10網(wǎng)眼尺寸±20彎起鋼筋位置±20保護層厚度柱、梁、拱肋±5基礎、錨錠、墩臺±10板±34、混凝土的澆筑混凝土的

19、澆筑質量主要從兩方面控制，一是澆筑方法；一是良好的振搗，兩個方面又互為影響?；炷恋臐仓椒ú捎靡粴夂浅傻倪B續(xù)澆注法：T梁采用水平層澆筑；當混凝土拌制跟不上澆筑進度時，可采用斜層澆筑，或縱向分段、水平分層澆筑，其澆筑方法如下：1）澆筑方向是從梁的一端循序進展至另一端。在將近另一端時，為避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應改從另一端向相反方向投料，而在距該端4m-5m處合攏。2）分層下料、振搗，每層厚度不宜超過30cm，上下層澆筑時間相隔不宜超過1h（當氣溫在30°C以上時）或1.5h（當氣溫在30°C以下時）。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實后方能澆筑，以保證混凝土有良

20、好的密實度。3）分段長度宜取4m-6m，分段澆筑時必須在前一段混凝土初凝前開始澆筑下段混凝土，以保證澆筑的連續(xù)性?；炷翝仓M行中不得任意中斷，因故必須間歇時，間歇最長時間應按所用水泥凝結時間、混凝土的水灰比及混凝土的硬化條件確定。無試驗資料時，間歇時間一般控制在1.0h-2.5h之間。段與段之間的接縫為斜向，上、下層混凝土接縫互相錯開，以保證混凝土澆注的整體性。4）預應力混凝土梁的馬蹄部分鋼筋較密，為保證質量，可先澆完馬蹄部分，后澆腹板。其橫隔梁的混凝土與腹板同時澆筑，澆筑時應分段分層，平行作業(yè)。5）為避免腹 、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完后略停一段時間，使腹

21、板混凝土能充分沉落，然后再澆筑翼緣板。但必須保證在腹板混凝土初凝前將翼板混凝土澆筑完畢，并及時整平、收漿。6）澆筑主梁混凝土前應嚴格檢查伸縮縫、護欄、泄水管、支座等附屬設施的預埋件是否齊全，確定無誤后方能澆筑。施工時，應保證預應力管道及鋼筋位置準確。梁端2m范圍內及錨下混凝土局部應力大、鋼筋密，特別是錨下混凝土，應充分振搗密實，嚴格控制其質量。橋面系、伸縮縫、護欄及其它相關附屬構造，均參照圖紙施工，護欄預埋鋼筋必須預埋在預制梁內。5、張拉及壓漿當砼強度達到設計強度的85%后，及時給予預應力施加和壓漿，以便及時吊離出底模放置在存梁區(qū)。為了防止預制梁上拱過大，預制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別而產(chǎn)生過

22、大收縮差，存梁期不超過90d，若累計上拱值超過計算值10mm，應采取控制措施。1）施加預應力一片中T梁鋼束數(shù)量表鋼束規(guī)格長度束數(shù)15-1015-11單端引伸量編號（mm）（mm）（束）套套（mm）N1s 15.2-113071614292.7N2s 15.2-1030699190.9N3s 15.2-1030640189.1一片邊T梁鋼束數(shù)量表鋼束規(guī)格長度束數(shù)15-1015-11單端引伸量編號（mm）（mm）（束）套套（mm）N1s 15.2-11307161692.7N2s 15.2-1130699190.9N3s 15.2-1130640189.1預制T梁預應力鋼束必須待混凝土強度達到混凝

23、土強度設計等級的85%后，且混凝土齡期不小于7d，方可張拉。預制梁內正彎矩鋼束及墩頂連續(xù)段處的負彎矩鋼束均采用兩端同時張拉，錨下控制應力為0.75 fpk =1395Mpa。施加預應力應采用張拉力與引伸量雙控。當預應力鋼束張拉達到設計張拉力時，實際引伸量值與理論引伸量值的誤差應控制在6%以內。實際引伸量值應扣除鋼束的非彈性變形影響。張拉完成采用規(guī)定水泥漿注漿。低松馳預應力鋼絞線夾片式錨具張拉程序及要點：張拉程序：0初應力（10%）k（持荷2min錨固）；張拉順序為：100%N150%N2100%N3100%N2。理論伸長值計算：后張法預應力鋼絞線張拉伸長值計算公式如下： Lp×1-e

24、-(KL+)/ (KL+)   Ay預應力鋼絞線的公稱截面積mm2，取140 mm2。   L預應力筋理論伸長值（cm） Eg預應力筋彈性模量MPa（N/mm2），取2.03×105Mpa 。 L從張拉端至計算機截面孔道長度（m） P預應力筋張拉端的張拉力（N）從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線夾角之和（rad）K孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，取0.0015預應力筋孔道壁的摩擦系數(shù)，取0.15(3)、實測伸長值：在初始張拉力10%K狀態(tài)下作出標記，鋼絞線張拉10%K作為初應力，初應力伸長值采用理論推算伸長值， 10%K100%K的伸長值作為

25、實測伸長值。 (4)、偏差處理：箱梁預應力的張拉采用雙控，即以張拉控制為主，以鋼束的實際伸長量進行校核，實測伸長值與理論伸長值的誤差不得超過規(guī)范要求，否則應停止張拉，分析原因，在查明原因并加以調整后，方可繼續(xù)張拉。張拉完成以后，實際測量的伸長值與理論伸長值之差不應超過±6%，否則采取如下步驟予以調整。a對千斤頂以及與之配對使用的壓力表進行重新校準b對鋼絞線作彈性模量檢驗（注意：在每批次鋼絞線到場后，所用部位的理論伸長量，需經(jīng)過該批次新的彈性模量值計算的理論伸長量c放松預應力鋼鉸線重新進行張d預應力鋼鉸線用潤滑劑以減少摩擦損失   張拉要點：根據(jù)規(guī)范規(guī)定，

26、30m T梁必須采用兩端同時張拉工藝。張拉時，兩端千斤頂升降速度應大致相等。測量伸長值等工作按預約口令在兩端同時進行。千斤頂就位后，應先將主油缸少許充油，讓預應力筋繃直，在預應力筋拉至規(guī)定初應力時（一般為10%），暫停張拉，測原始空隙或畫線做標記。無論任何情況，預應力的K值不得大于最大張拉應力規(guī)定，張拉終了，為減小應力損失，先壓緊一端錨塞，并在另一端補足至K值后，在壓緊另一端錨塞。張拉過程中，千斤頂軸線方向不得站人，并按照安全操作規(guī)程操作。2）孔道壓漿和封端a 、按試驗室出具的配合比用壓漿機進行注漿，做好壓漿記錄，包括每個管道的壓漿日期、漿體水灰比、摻加料、流動度、試塊抗壓、抗折強度，管道真空

27、度、壓漿壓力，以及障礙事故細節(jié)及需要補做的工作。整理歸檔后備查。b 、壓漿設備攪拌機轉速不低于1000r/min，用于臨時儲存水泥漿的儲料罐應具有攪拌功能，并設置網(wǎng)格不大于3mm的過濾網(wǎng)。c、壓漿前應對壓漿孔道進行沖洗，沖洗完后，使用壓縮空氣將孔道內的所有積水吹出。壓漿時應連續(xù)進行，一次完成。壓漿的壓力宜為0.5-0.75MPa,充盈度應達到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規(guī)定流動度相同的水泥漿為止，管閉出漿口后，應保持一個不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期，該穩(wěn)壓期的保持時間為3-5min。d、壓漿過程中及壓漿后48h內，構件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于5oC，否則應采取保溫措施，當環(huán)境溫度高于35

28、oC時，壓漿宜在夜間進行。e、壓漿后通過檢查孔檢查壓漿的密實情況，如有不實，應及時補漿處理。封端：孔道壓漿結束立即將梁端水泥漿沖洗干凈，并將端面混凝土鑿毛，開始設置端部鋼絲網(wǎng)，必要時可將部分箍筋點焊在支承墊板上。封端模板采用木模包鋅鐵皮，支護穩(wěn)固，端模支立后用鋼尺核準梁長，確保在規(guī)定允許偏差范圍內。 （三）梁片安裝1）主梁預制架梁，澆注墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段及翼緣板、橫隔板濕接縫澆筑橋面現(xiàn)澆層混凝土安裝護欄。2） 預制梁采用設吊孔穿束兜梁底的吊裝方法。預制梁運輸、起吊過程中，應注意保持梁體的橫向穩(wěn)定，架設后應采取有效措施加強橫向臨時支撐，連接現(xiàn)澆連續(xù)段連接鋼筋和翼緣板、橫隔板接縫鋼筋等，以增加梁體的穩(wěn)

29、定性和整體性。3）橋梁架設若采用架橋機吊裝。只有主梁間橫隔板的連接和翼板濕接縫混凝土澆筑后，且達到混凝土強度設計等級的85%并采取壓力擴散措施后，方可在其上運梁。架橋機在橋上行駛時必須使架橋機重量落在梁肋上，應按所采用的架橋機型號對主梁進行施工荷載驗算，驗算通過后方可施工。（四）橋面鋪裝：本橋橋面鋪裝振搗采用平板振動器，插入式振動器，全幅振動梁配合搗實，確保橋面鋪裝平整度、厚度、強度等各項指標1）為便于橋面鋪裝與下層混凝土構件緊密結合，應對橋面鋪裝下的混凝土拉毛，并用高壓水沖洗干凈。按設計要求的規(guī)格、尺寸綁扎鋼筋網(wǎng)片。在綁扎過程中每23m2設四根架立筋豎直支承鋼筋網(wǎng)片。并且這四根架立筋的高度正

30、好為橋面鋪裝層頂標高，用以保證鋼筋網(wǎng)片位置正確和保持保護層厚度。2）經(jīng)監(jiān)理工程師驗收鋼筋網(wǎng)片合格后，在全橋鋪裝可操作范圍內設專用馬架，所有施工人員及機具均應在簡易的工作臺上施工。任何人及機具不得踩踏或放置在鋼筋網(wǎng)上，開始澆筑砼前再次濕潤下層砼。3）橋面鋪裝同一連續(xù)段橋面盡可能不設縱向和橫向施工縫，用于高程控制模板和振搗梁導軌，不得將鋼筋下壓。經(jīng)過振動梁最后的拖振，采用人工木抹子在工作橋上多次壓光，并隨時用平整度尺檢測其平整度是否符合要求。超標后及時填補，并采用水準儀測量其高程是否在允許范圍之內。按規(guī)定做好砼試塊并在同條件下養(yǎng)護。4）防撞護欄防撞護欄采用現(xiàn)澆，每一伸縮縫區(qū)間長度為一次澆筑的長度，

31、保證護欄線形平順以及頂標高符合設計要求；護欄模板采用鋼模，內外側板面用鋼板采用機械壓制成型，在板面高度范圍內不留接縫。在現(xiàn)澆前，仔細檢查護欄頂預埋支架及其它平面位置是否正確，鋼筋尺寸及規(guī)格是否標準。（五）伸縮縫安裝前，根據(jù)設計院提供的圖紙在伸縮縫處按規(guī)定預留槽口和預埋鋼筋，預埋鋼筋位置要求準確；安裝時，根據(jù)當時氣溫確定縫寬，并用專用夾具將伸縮縫固定；將伸縮縫吊裝到安裝位置，將伸縮縫的邊梁錨筋與預埋鋼筋焊接；澆筑混凝土，當混凝土達到規(guī)定的強度后拆開模板和專用夾具。（六）橋頭搭板橋頭搭板采用就地澆筑，按常規(guī)操作即可。五、施工設備及人員配置1、施工設備配置設備名稱規(guī)格型號數(shù)量挖掘機CAT3201臺汽

32、車吊25T1臺裝載機ZL301臺砼運輸車解放1412臺自卸車紅巖2臺組合鋼模板1000 m 2T梁模板滿足施工要求2套預應力張拉設備滿足施工要求2套壓漿設備滿足施工要求2套全站儀SETIX1臺水準儀DSZ-22臺2、人員配置管理人員表姓名本項目中擔任的職務職稱工作年限黃忠全質檢工程師工程師9年徐小波測量工程師工程師8年段昌順測量員助理工程師5年肖國軍安全員助理工程師6年自學雄項目總工高級工程師24年郭林波項目副總工高級工程師15年趙永軍路基工程師工程師10年林建剛試驗檢測工程師工程師9年尹林現(xiàn)場技術員助理工程師5年施工人員表工種人數(shù)現(xiàn)場管理2模板班組10鋼筋班組6砼施工班組6機械操作人員8其他

33、輔助6六、質量保證措施 1、建立健全的質量控制和質量保證體系1）設置現(xiàn)場工程質量控制機構，配備足夠的有經(jīng)驗的技術人員、質檢人員、管理人員和操作人員。 2）設置工作獨立、擁有足夠權力的質量保證部門，部門中應配置足夠數(shù)量且經(jīng)過培訓、有資格的質量保證人員，負責向上級管理部門及業(yè)主提交質量管理工作報告，提交與質量活動相關的各類管理人員資歷清單。3）參加施工各類人員均為經(jīng)過培訓的合格人員，對特殊工藝、特殊工種作業(yè)人員應有經(jīng)國家授權的有關機構頒發(fā)的特殊工藝、特殊工程作業(yè)人員操作證書。 4）加強思想教育、提高全員質量意識，堅決貫徹執(zhí)行以下的工程質量控制原則 。a、貫徹執(zhí)行“誰施工，誰負責工程質量”的原則。

34、b、貫徹執(zhí)行“項目經(jīng)理是工程質量第一負責人”的原則。 2、建立健全的質量管理制度 1）建立質量管理程序，設立以項目經(jīng)理為代表的行政管理系統(tǒng)，抓好施工全過程中的質量控制、檢查和監(jiān)督。2）認真執(zhí)行工程質量控制程序、技術規(guī)范和工程設計文件要求，接受業(yè)主及監(jiān)理單位的監(jiān)督、檢查、檢驗與監(jiān)查，對不符合項必須采取糾正措施。3）建立并實施質量保證記錄系統(tǒng)，對記錄的編寫、收集、分發(fā)、標識、歸檔、貯存、保管和處理等做了明確的規(guī)定。制定不符合項控制程序，及時將不符合項報告及其建議的處置方案和有關技術處理案報業(yè)主及其代表審查認可，并接受業(yè)主及監(jiān)理對糾正行動的驗證。4）對嚴重有損于質量和重復發(fā)生的不符合項以及質量下降趨

35、勢的狀況必須認真分析、鑒別并查明原因，采取糾正措施，防止其重復出現(xiàn)。 5）推行全面質量管理和科學管理方法，抓好關鍵部位、工序的質量關嚴格執(zhí)行“三級質量檢查”制度：即班組自檢，工區(qū)復檢，項目部專檢。填寫檢查驗評表，逐級簽字，上道工序不合格，下道工序不能施工。3、落實保證質量的技術措施 1）工程施工前，按照設計技術規(guī)格書、施工圖紙、設計變更等設計文件要求編制實施性施工組織設計、施工方案、施工技術措施，編制質量計劃、質量控制程序，經(jīng)工程監(jiān)理單位審查批復后實施。2）嚴格按照設計文件、國家頒布的施工驗收規(guī)范、操作規(guī)程和工程質量檢查評定標準指導施工，并結合實際建立保證質量的各項管理制度和管理辦法，堅持執(zhí)行

36、“三個百分之百”的技術管理制度：即設計圖紙必須詳細審核，未經(jīng)審核的設計圖紙不交付施工；方案必須批準，未經(jīng)批準的方案不得施工；技術必須交底。特別是在施工前要詳細進行技術交底，把施工要點、質量標準通過各種形式寫出來，做到人人心中有數(shù)。 3）分項工程主管工程師，根據(jù)施工任務和質量要求，制定相應的工作計劃，做好各項工程銜接，認真進行各道工序的施工質量及防污染措施的檢驗。對施工中每道工序，按技術標準的要求檢驗合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師或業(yè)主代表簽認方可進行下道工序施工。同時對工程質量及施工進度進行嚴格管理，使整個工程施工處于受控狀態(tài)。 4）把好各工序中施工過程的質量檢驗關，對加工的半成品按要求認真檢查驗收，并

37、報駐地監(jiān)理檢驗。認真做好原材料的檢查試驗和對砼的質量檢查工作，使其始終處于可控狀態(tài)。 5） 根據(jù)施工任務需要配置足夠的、能滿足使用要求與測試精度的各種設備、工具、卡具、儀器、儀表、計量器具?，F(xiàn)場所用計量器具必須經(jīng)過國家認可的有關部門與單位檢定，并在檢定合格證的有效期內使用。6）堅持三級測量復核制，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要做好護樁。施工測量放線反復校核，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。 7）嚴格把好原材料進場關，不合格材料不準驗收，保證使用的材料全部符合有關規(guī)范、規(guī)定的要求。4、嚴格執(zhí)行各分項工程質量的技術措施，并針對本合同段分項工程制定了初步的質量保證措施。質量控制

38、措施控制要點質量控制措施施 工 測 量1、對所有施工用的測量儀器要按計量要求定期到指定單位進行校定，施工過程中，如發(fā)現(xiàn)儀器誤差過大，立即送去修理，并重新校定，精度滿足要求后方可使用。 2、對設計單位交給的測量資料進行檢查、核對，如發(fā)現(xiàn)問題要補測加固移設或重新測校，并通知設計單位及現(xiàn)場監(jiān)理工程師。 3、施工基線、水準點、測量控制點，應定期半月校核一次。各項目開工前校核所有的測量控制點，并加強做好保護。 鋼 筋 工 程1、鋼筋的采購必須符合技術要求。對每批進場的鋼筋嚴格按規(guī)范規(guī)定取樣試驗合格后才能使用。 2、鋼筋焊接,必須持證上崗。焊接接頭要經(jīng)過試驗合格后,才允許正式使用。在一批焊件期間，嚴格隨機

39、抽檢。 3、要專人負責鋼筋墊塊保護層制作，要確鋼筋保護層滿足要求，并有足夠的設計強度。墊塊的安放要疏密均勻?？煽康仄鸬阶饔谩?4、鋼筋綁扎后要經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收合格后，方可澆注砼。在砼澆注過程中，派鋼筋工及模板工值班。 5、鋼筋配料單必須經(jīng)過技術主管審核后，才準下料，下料成型的鋼筋，應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。 模 板 工 程1、模板要符合結構尺寸，保證有足夠的強度和剛度。并要裝拆方便。 2、模板必須采用可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿。模板安裝好后必須清理干凈，才能移交給下一道工序。 3、使用過的模板必須經(jīng)過清潔處理后才能重新拼裝使用。 4、脫模劑涂刷均勻

40、，并且不能污染鋼筋及預埋件。 5、拆模板必須等砼強度達到規(guī)定的強度后才能進行，拆模板時要保證不會引起砼的損壞。 6、拆除的模板應墊平、整齊堆放，防止扭曲變形，并及時清理干凈。 砌筑工 程1、砌筑必須采用擠漿法分層，分段砌筑。2、嚴禁采用灌漿法施工。3、砌筑時，砌縫要相互錯開，石料要大面向下，不得無砂漿直接接觸，砌縫要飽滿。4、砂漿要隨拌隨用，發(fā)生離析、沁水時，砌筑前要重新拌和，已凝結的砂漿不得使用。砼工程1、根據(jù)砼的強度要求準確計算出砼的配合比，并申報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師同意后方能使用。使用過程中要嚴格按該配合比執(zhí)行。2、砼注意檢查砼配合比執(zhí)行情況，原材料、坍落度、試樣取樣、稱量衡器檢查

41、校準以及拌和時間是否按規(guī)定進行。3、每車砼運抵施工現(xiàn)場后，必須經(jīng)過坍落度的試驗，符合要求后才能澆注。若坍落度損失過大，試驗人員可根據(jù)情況征得監(jiān)理工程師同意后加入適量水泥漿，以確保砼的水灰比不變，并要攪拌均勻后方可澆注。4、若砼采用泵送施工，輸送管接頭要嚴密封閉，保證不漏氣，管道安裝要順直、墊平，泵送砼之前要先拌制一定數(shù)量的水泥砂漿潤滑管道。5、澆注砼前全部模板和鋼筋應清潔干凈，不得有雜物模板若有縫隙須填塞嚴密，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后開始澆注砼。砼的澆注方法必須經(jīng)得監(jiān)理工程師的批準。6、砼澆注施工時，要嚴格控制分層厚度，最大不超過50cm。同時要嚴格控制砼自由下落高度，最高不能超過2m，超過2

42、m要使用串筒或流槽，以免砼產(chǎn)生離析。7、所有的砼一經(jīng)澆注，應立即進行全面的振搗，使之形成密實、均勻整體，并注意避免發(fā)生漏振現(xiàn)象。8、施工縫的設置應合理分縫分塊，合理安排施工工序，控制間歇時間，應按規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師指示的要求進行。在舊砼表面澆注砼前，必須將其表面鑿毛清洗干凈，用水潤濕后，并涂一層水泥漿以確保新舊砼之間的結合良好。9、采取終凝前的二次振搗和表面壓實、抹光、提高內外抗裂性10、砼終凝以后要及時采取適當措施養(yǎng)護，保持適當?shù)臏囟群蜐穸葪l件，防止表面裂縫。養(yǎng)生期最少保持7天。11、根據(jù)施工環(huán)境溫度不同從骨料溫度、保溫措施、養(yǎng)護措施方面合理做好混凝土溫控。12、所有砼的外露面的外形應線型

43、正確、順暢、光潔、美觀。七、安全保障措施1、安全教育和培訓 作業(yè)前對所有作業(yè)人員進行安全教育，使所有參與本工程施工的施工人員提高自身的安全意識，增進對安全的認識。凡是新進場的工人必須進行三級安全教育和崗前的安全培訓。2、安全生產(chǎn)檢查制度 在安排施工計劃的同時，有針對性地明確安全目標、預防措施及安全控制重點，并落實到具體人員。對重要工序和關鍵部位推行安全崗位責任制，實行全過程監(jiān)督檢查。項目部每月進行不少于一次安全大檢查，工區(qū)每周進行一次安全檢查,專職安全員作好日常巡查。 3、安全技術交底制度 ：在編制施工計劃方案時，要針對性的編制安全措施，并在開工前向有關人員進行交底。無安全措施和技術交底時，不

44、得進行施工。 4、施工安全保證技術措施施工安全保證技術措施表工程項目安全組織、技術保障措施開 工 準 備1、建立和健全安全生產(chǎn)責任制和安全保障體系，成立安全生產(chǎn)領導機構和三防機構，配備專職安全員。 2、加強全員安全意識教育，貫徹“安全第一，預防為主”的方針。定期組織職工進行安全學習，定期進行安全大檢查。 3、各分項工程開工前或特殊、關鍵工序開始前，進行詳細的安全技術交底。施 工 現(xiàn) 場1、施工便道布置暢通，排水良好。 2、按施工平面布置圖規(guī)定位置安放施工機械和堆放材料。 3、施工區(qū)域與高壓電線等的距離要符合安全距離要求。 4、各危險部位、項目的警告標志齊全。 5、安全守則、安全管理規(guī)定、安全生

45、產(chǎn)責任及文明施工宣傳標語、張貼、張掛于顯眼或人員集中處。 6、設置齊全的安全宣傳標語牌、操作規(guī)程牌。吊 裝 起 重作 業(yè)1、起重安裝作業(yè)前須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性，并進行試運行鋼絲繩的安全系數(shù)應符合規(guī)定。 2、起吊作業(yè)時指派專人統(tǒng)一指揮，參加起重安全的起重駕駛員要掌握作業(yè)的安全要求，其余人員應分工明確 3、汽車吊作業(yè)地面應堅實平整，支腳支墊牢靠。作業(yè)時嚴禁回轉半徑范圍內的吊臂下站，嚴禁起吊的重物自由下落。夜 間 作 業(yè)1、注意安排好工作計劃勞逸結合，盡量避免夜間作業(yè)。 2、夜間施工時，施工現(xiàn)場必須有足夠的照明。施工住地，包括民工住地要設置路燈。 3、用于上下攀登的通道必須設有足

46、夠的照明燈具。雨 季 施 工1、雨季施工時，應及時排除施工現(xiàn)場積水。腳手架、斜道板上應采取防滑措施。加強腳手架的檢查防止傾倒。 2、長時間在雨季中作業(yè)的工程項目，應根據(jù)條件設置擋雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。夏季施工1、凡不宜從事高溫作業(yè)者均不得這安排其從事高溫作業(yè)。 2、現(xiàn)場管理人員和安全員要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即采取措施和必要的處理。 3、在作業(yè)場所供給足夠的合乎衛(wèi)生要求的飲料、含鹽飲料。 4、合理調整作息時間避開中午高溫時間工作，嚴格控制工人加班加點，高處作業(yè)工人的工作時間要適當縮短。保證工人有足夠的睡眠時間。 5. 對高溫條件下的作業(yè)區(qū)，采取措施搞好通風和

47、降溫。 6. 施工現(xiàn)場搭設斜涼，防止太陽熱輻射，并經(jīng)常灑水降溫。防 火 安 全1、設專職消防員，并不定期進行消防演習和培訓。 2、建立定期防火檢查制度，對生活區(qū)及工地現(xiàn)場進行防火檢查，將隱患消滅于萌芽之中。 3、生活區(qū)配備充足的滅火器材以備急用。 4、施工時要采取有效的防火、防雷措施，防止火災的發(fā)生。防 暴 雨1、暴雨期施工應注意收集氣象預報，做好防暴雨工作。 2、處于暴雨可能浸沒地帶的機械設備、材料做好防范措施。 3、檢查工地臨設牢固情況，對認為在暴雨襲擊中有危險的腳手架、高空設施等要做好加固措施。安 全 用 電1、采用三級配電系統(tǒng)。 2、電纜線路應采用埋地或架空敷設，嚴禁沿地面明設，并應避

48、免機械損傷和介質腐蝕。埋地電纜路徑應設方位標志。 3、采用二級漏電保護系統(tǒng)。 4、各種電器設備，符合一機一箱、一閘一保的用電要求。 電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護零線或保護線的芯線。需要三相四線制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。 5、現(xiàn)場接燈照明時，凡危險場所及潮濕環(huán)境應使用安全電壓燈安裝在工作時觸碰不著的地方，保持一燈一開關且有防雨裝置。 6、對配電箱、開關箱進行定期維修、檢查時，必須將其前一級相應的電源隔離開分閘斷電，并懸掛“禁止合閘、有人工作”停電標志牌，嚴禁帶電作業(yè)。 8、工地安裝的變壓器必須符合電業(yè)部門的要求，并設專人管理。變配電設備處，配用專用滅火設備和高壓安全用具。非電工人員嚴禁接近帶電設備。 9、施工現(xiàn)場，應有自備電源，以免因電網(wǎng)停電造成工程損失和出現(xiàn)事故。自備使用的發(fā)電機組的排煙管道必須伸出室外。室內不應存貯油桶及其它易燃物體，發(fā)電機組電源和電網(wǎng)之間要有聯(lián)鎖保，嚴禁并列運行。 10、電工人員應持證上崗。 臨